Краснознаменные большие охотники БО-303, БО-305. Пара слов об американском проекте SC-497.

  

   Дополнение и приложение к статье О Краснознаменных кораблях Тихоокеанского флота

  

   Объем информации слишком большой для указанной статьи, поэтому выделил отдельно, но с небольшими повторами.

   Удивляет у некоторых наших авторов пренебрежительное отношение к поставкам нам в 1944-45 кораблей малого водоизмещения, еще и деревянных. Но строились эти корабли не для нас, не для ленд-лиза, а для американских ВМС. Простота и технологичность постройки, позволило выпускать их большими сериями. "Даренному.....".

  

   Перечитываю многотомник Морисона "Американский ВМФ во Второй мировой войне". В книге "Битва за Атлантику" ясно видно с какой проблемой столкнулось США -- большую часть эсминцев, других эскортных кораблей пришлось выделить для сопровождения конвоев в Англию, плюс "одолжить Англии 50 ЭМ (старых взамен аренды английских в баз). И побережье самой США было оголено. Пришлось срочно строить корабли для защиты побережья, которые в дальнейшем ходили и дальше, участвуя в операциях ВМС США на различных ТВД, плюс поставлялись различным странам. У нас, особенно на Тихом океане, основная их роль во 2 МВ была в участии в обеспечении десантов.

  

   Тип "SC" - 78 единиц

  

   Водоизмещение 136 т. Размерения 33.8 х 5.2 х 1.9 м. ГЭУ дизельная двухвальная, 2400 л. с. Скорость 21 (по другим данным 18.6)/10 узлов, дальность 2800 миль. Вооружение: 1 х 40 мм "Бофорс", 3 х 20 мм "Эрликон", бомбометы: 2 реактивных и 2 штоковых, 1 бомбосбрасыватель. Радио- и гидролокационное оборудование: РЛС обнаружения "SF-1", ГАС "QBE-3A". Экипаж 32 чел.
Противолодочные корабли постройки США c деревянным корпусом. Серийный выпуск начат в 1941 г. Переданы СССР по ленд-лизу.

  



http://maxic.sxnarod.com/tehnika-souznikov-vmf.html

   Охотник тип SC - большой охотник за подлодками.

Имел деревянный корпус.
По советской классификации БО-2. В СССР по ленд-лизу поступило 78 кораблей.

Водоизмещение - 136 т.
Длина - 33.8 м.
Ширина - 5.2 м.
Осадка - 1.9 м.
Мощность силовой установки - 2400 л.с
Скорость хода максимальная - 21 узел
Скорость хода экономическая - 10 узлов
Дальность плавания - 2800 миль
Экипаж - 32 человека

Вооружение:
3 пушки калибра 20 мм. Эрликон
одна пушка калибра 40 мм. Бофорс
2 реактивных бомбомета, 2 штоковых бомбомета, 1 бомбосбрасыватель.

  

  

   http://wap.kvkure.borda.ru/?1-15-0-00000053-000-120-0 я

   ОХОТНИК ЗА ПОДВОДНЫМИ ЛОДКАМИ - подкласс малого боевого корабля, предназначенного для поиска и уничтожения подводных лодок при несении дозорной службы или охранении транспортных судов и кораблей. Большие охотники типа "SC". Водоизмещение 136 т. Размерения 33.8 х 5.2 х 1.9 м. ГЭУ дизельная двухвальная, 2400 л. с. Скорость 21 (по другим данным 18.6)/10 узлов, дальность 2800 миль. Вооружение: 1 х 40 мм "Бофорс", 3 х 20 мм "Эрликон", бомбометы: 2 реактивных и 2 штоковых, 1 бомбосбрасыватель. Радио- и гидролокационное оборудование: РЛС обнаружения "SF-1", ГАС "QBE-3A". Экипаж 32 чел. - Противолодочные корабли постройки США c деревянным корпусом. В серии с 1941. В 1943-45 передавались СССР по ленд-лизу (78 ед.) 10 из них в 1954-55 возвращены США (остальные либо потоплены в ходе войны, либо разобраны на металлолом, либо по договоренности с США затоплены). Большой охотник типа "SC" в составе ВМФ СССР. ТОФ, Сов. гавань. 1951.

  

  

   БО-303 (до 10.01.1945 г. "SC-661")
Вступил в строй 26.10.1942 г. Принят советским экипажем 25.05.1945 г. 8.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десантов в Расин (Наджин) 12.08.1945 г. и Маоку (Холмск) 20.08.1945 г. 25.09.1945 г. награжден орденом Красного Знамени. 1.02.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован, а впоследствии сдан в отдел фондового имущества для разборки.

  

   http://www.navsource.org/archives/12/150661.htm

  

	Описание изображения	Источник
	Снято во время Второй мировой войны. Предоставлено William H. Davis, 1977 ВМС США фото NH 85415	Военно - морской исторический центр
	Снято ее строитель, Burger Boat Co., Manitowoc, штат Висконсин, 6 октября 1942 ВМС США фото NH 96483
	6 октября 1942		Роберт Херст
	6 октября 1942 Фото из американских малых боевых: Иллюстрированный дизайн История Норман Фридман

  


БО-305 (до 10.01.1945 г. "SC-986")
Заложен в 1942 г., спущен в 1943 г., вст. в строй 29.05.1943 г. Принят советским экипажем 4.06.1945 г. 17.06.1945 г. вошел в состав ТОФ. Участвовал в высадке десанта в Расин (Наджин) 14.08.1945 г. и Маоку (Холмск) 20.08.1945 г. 25.09.1945 г. награжден орденом Красного Знамени. 1.02.1954 г. выведен из боевого состава и законсервирован, впоследствии сдан в отдел фондового имущества для разборки.

   http://sovnavyww2.aiq.ru/chasers/typ_sc.htm#sc49

  

  

  

  

  

  

  

  -- SC-497-class submarine chaser

USS SC-661
Class overview
Operators:	-- United States Navy   -- Free French Naval Forces   -- French Navy   -- Soviet Navy   -- Brazilian Navy   -- Royal Norwegian Navy   -- Mexican Navy   -- Philippine Navy
Preceded by:	Protoytpe submarine chaser USS SC-453
Succeeded by:	SC-1466 class submarine chaser
Built:	1941-1944
Planned:	475
Completed:	438
Cancelled:	37
Active:	0
Lost:	17
Preserved:	1
General characteristics
Type:	Submarine chaser
Displacement:	98 tons
Length:	110 ft 10 in (34 m)
Beam:	17 ft 11.5 in (5 m)
Draft:	10 ft 10 in (3 m)
Propulsion:	-- 2 в 1,540 or 880 hp diesel engines   -- 2 в shafts
Speed:	15.6 or 21 knots
Complement:	3 Officers, 25 Enlisted
Armament:	Varies over time
Armor:	Wooden hull

  --

  

   SC-497 класс

   http://forum.worldofwarships.com/index.php?/topic/8960-may-14th-focus-sc-497-class/

   Дилетантский перевод со вставками.

   1941-1944

   В США построены SC-497 класса subchasers (охотники за подводными лодками). Эти крошечные корабли в конечном итоге внесли свой вклад в противолодочную борьбу, выполняя и другие задачи. Они служили под разными флагами: Советского Союза (78), Франции (50), Бразилии (8), Норвегии (3) и Мексики (3).

   USS SC-648 в штормовом море; Бомбы "Мышеловки" на пусковых рельсах, 40-мм Bofors впереди в отличие от большинства из этих кораблей.

  

  

  

  

  

  

   Прототипом программы Chaser служил 110-футовой SC-1, разработанный в США в Первой мировой войне в качестве прибрежного эскорта и обороны судов против немецких подводных лодок. Деревянные корпуса, со стальным каркасом (крепление двигателей), предназначенный для быстрого производства и только едва подходит для работы в открытом море. С приличной для этого водоизмещения огневой мощью и достаточным количеством глубинных бомб, чтобы бороться с подводными лодками противника и выполнять другие задачи в том числе охранение конвоев, высадка и поддержка десанта. Неизвестно, топили ли они подводные лодки, но их реальная ценность в том, что они освободили от задач в прибрежных водах эсминцы для выполнения ими задач в открытом море.

   Когда Вторая мировая война замаячила и Соединенные Штаты столкнулись с проблемой обеспечить выполнение задач на двух океанах против двух держав с большим количеством подводных лодок военно-морских сил Германии и Японии, старая концепция охотника за подводными лодками вернулась. SC-497s были результатом. Атаки германских ПЛ ПЛ и острая потребность в эскорте для прибрежных конвоев явились следствием постройки 438 SC-497s.

  

   USS SC-631 вместе с эсминцем USS Эрбена, октябрь 1944 г. в заливе Лейте. Повышенные стойки на носу, вероятно, для бомб "Мышеловки", а не ракеты.

  

   Класс SC-497 был простым, корабли было легко строить, они обладали хорошей плавучестью. 110 футов 10 дюймов в длину, 17 футов 10 дюймов в ширину, с осадкой 10 футов 10 дюймов, они были маленькие и удобные. Работали на дизельных двигателях, с парой либо 880 л.с. или 1540 двигателей HP на два вала, были способны в зависимости от их двигателя развивать скорость 15,6 или 21 узла; форсированные двигатели были прямым ответом на на то, что большинство немецких подводных лодок 2МВ имели максимальную скорость18 узлов Их каркасы были металлическими, а их корпуса были деревянными, что дало им прозвище " the Splinter Fleet". Вооружение их варьировалось в зависимости от места их использования и времени производства. Охотник за подводными лодками был завершен в начале 1942 года и для войны на восточном побережье мог иметь пару M2 (50 калибра) пулеметов и двадцать глубинных бомб, в то время как один из них в районе Гуадалканала в начале 1943 года мог иметь 3 "/ 23 пистолет, один 40 мм Bofors, и пара 20-мм Oerlikons плюс несколько глубинных бомб. К середине 1943 года впереди стали ставиться ракетные пусковые установки Hedgehog "Мышеловка".

   USS SCC-1066 дозаправка в море, по пути из Перл - Харбора в Сайпан для вторжения на Марианские острова.

   Они могли выйти в открытое море, что часто и делали; некоторые из них сопровождали атлантические перевозки в Англию, в то время как другие были неотъемлемой частью кампании в центральной части Тихого океана. Ни один из них не был потерян из-за шторма или затопления во время войны, что указывало на хорошую мореходность, надежность конструкции. Хотя это было непростым делом -- малое судно в открытом океане.

   Класс SC-497 использовался и на побережье, и для эскорта конвоев. 18 кораблей были преобразованы в тральщики (АМС; вспомогательные, тральщик, прибрежные районы); их деревянные корпуса уменьшили их магнитную заметность, что делало их ценным в Европе, в водах которой Германия ставила сложные магнитные мин. Восемь были преобразованы в прибрежные канонерки (PGM, патрульная канонерская лодка), первоначально предназначенные для оказания поддержки в некоторых из наиболее опасных районов в районе Соломоновых островов и Новой Гвинеи, участвовали и в освобождении Филиппин. Корабли в этих операциях были лучше вооружены: с 3 "/ 23 впереди, одну 40-мм Bofors на корме, и четыре пары 0.50 (калибро) М2s на миделе (в середине корабля), иногда довооружали одним 20мм Oerlikons. Но самая важная из задач этих судов было, то они были предназначены для организации посадки и высадки десанта. Давая сигнал для следующей волны десантных кораблей. Не менее семидесяти кораблей класса SC-497 выполняли эти задачи, с некоторыми вариациями от Гилберта к Окинаве.

USS PGM-6 показывает свои зубы; 3 "/ 23 вперед, .50cal близнецы миделе, 40мм пушка на корме.

  

   Они не потопили ни одной подводной лодки, хотя USS SC-669 часто ошибочно приписывают уничтожение RO-107. Но решали важную задачу прикрытия от подводных лодок, как побережья США, так и конвоев

   Операции у Гилберта как SCC, в центральной части Тихого океанаи так до высадки на Окинаве. Соломоновы острова,.... четыре из них пошли вверх по реке на острове Минданао на Филиппинах. Посадка войск к югу от Форт Pikit и автодорожного моста он курировал тогда они напали на форт, захватив его и значительно опережения захват Минданао.

SC-712 в море, 14 мая 1943 г. "Мышеловка" и 3 "/ 23 впереди, Oerlikons миделе 9середине)й.

  

   Только один SC-497 остается на плаву в настоящее время в своей первоначальной комплектации; HNoMS Hitra, который служил с ВМС Норвегии во время Второй мировой войны в качестве судна для тайных операций в Норвегии и в настоящее время все еще ??активен в качестве музейного корабля.

   1011offterminalislandcaliforniainjuly1943.transferredatcoldbayon17august1945sheservedasbo-327inthesovietnavyuntilstrickenin1955.16.jpg> The submarine chaser USS SC-1011 off Terminal Island, California, in July 1943. Transferred at Cold Bay on 17 August 1945, she served as BO-327 in the Soviet Navy until stricken in 1955.[16]

  

   Пример участия в операциях ВМС США:

   Иводзима:

   https://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ACTC/actc-23.html

   (E) T.G. 53.5 CONTROL GROUP Captain Bruce B. Adell (1922)

   T.U. 53.5.1 CENTRAL CONTROL GROUP Captain Bruce B. Adell

   PCE-877 Lieutenant J.R. Shea, USNR
PC(S)-1403 Lieutenant J.M. Cherry, Jr., USNR
PC(S)-1421 Lieutenant (jg) E.T. Freeman, USNR

   T.U. 53.5.2 CONTROL UNIT ABLE Lieutenant Commander L.D. Dawes

   PC(S)-1460 Lieutenant F.W. Lamb, USNR
PC(S)-1461 Lieutenant W.S. Harrison, USNR
SC-1049 Lieutenant D.C. Adams, USNR
SC-1298 Lieutenant (jg) H.J. Hebner, USNR
SC-1314 Lieutenant (jg) J.F. Schweidler, USNR

   T.U. 53.5.3 CONTROL UNIT GREEN Lieutenant J.F. Sexton

   PC-463 Lieutenant J.E. Palmer, USNR
SC-1315 Lieutenant (jg) R.V> Weddle, USNR

   T.U. 53.5.4 CONTROL UNIT RED Lieutenant Bell

   PC-469 Lieutenant (jg) S.B. Kurta, USNR
SC-1316 Lieutenant (jg) C.F. Allen, Jr., USNR

   T.U. 53.5.5 CONTROL UNIT BAKER Lieutenant Commander B. Wheeler

   PC(S)-1452 Ensign J.S. Simms, USNR
PC(S)-1455 Lieutenant C.F. Cort, USNR
SC-1066 Lieutenant (jg) A.A. Bull, USNR
SC-1272 Lieutenant L.M. Walker, USNR
SC-1360 Lieutenant (jg) H.S. Howes, USNR

   T.U. 53.5.6 CONTROL UNIT YELLOW Lieutenant Commander B. Henderson

   PC-578 Lieutenant (jg) C.D. Chalfant, USNR
SC-1326 Lieutenant E. Hamilton, USNR

   T.U. 53.5.7 CONTROL UNIT BLUE Lieutenant C.H. Wheatley

   PC-1081 Lieutenant (jg) Paul E. Lavietes, USNR
SC-1374 Ensign R.L. McKenna, USNR

  

Реактивный бомбомёт "Hedgehog"

  

   США в 1942 году по образу английского штокового бомбомета "Hedgehog"(в переводе "ёж" - из-за внешнего вида установки) разработали для малых противолодочных кораблей более легкий реактивный бомбомёт "Maustrap" ("Мышеловка" - на фото указано). Предельно простой по своей конструкции - 4 реактивные глубинные бомбы (РГБ) массой по 39 кг на неподвижной складывающейся стальной раме пускового устройства (ПУ) и выстреливались залпом на дистанцию до 300 метров. Рассеивание бомб в залпе достигало 75 метров. Взрыв происходил при срабатывании ударного контактного взрывателя одной из бомб лишь в случае её прямого попадания в корпус субмарины.

  
Устанавливать тяжелые бомбы на раму пускового устройства при интенсивной качке небольшого корабля или катера было очень сложно и небезопасно. Поэтому они были заменены на меньшие по размерам, массой 29,5 кг, содержащие 16 кг взрывчатых веществ типа "Torpex". С помощью весьма несовершенной "мышеловки" за всю войну не удалось потопить ни одной подводной лодки. Тем не менее корабли-охотники типа "SC" при своих достаточно хороших мореходных качествах хотя и не стали результативным по числу потопленных подлодок противолодочным средством, но позволили существенно сократить потери судоходства у атлантического побережья США и в Мексиканском заливе в напряжённые для союзников месяцы начала 40-х годов.

  

   Реактивный многоствольный бомбомет Mk 20 ("Маустрап")

  
Многоствольный реактивный бомбомет "Маустрап" был создан специально для малых кораблей и катеров, поскольку сила отдачи при залпе не позволяла установить на них реактивный бомбомет "Хеджхог". Установка представляла собой 4 рельсовых направляющих. Первоначально сконструированные бомбы имели слишком большой вес (39 кг), что затрудняло ручное перезаряжание, поэтому на вооружение были приняты глубинные бомбы типа Mk 20, подобные бомбам Mk 10 для бомбомета "Хеджхог". Большие охотники, поставленные в СССР по ленд-лизу, вооружались двумя реактивными бомбометами Mk 20. Одним залпом из двух бомбометов Mk 20 перекрывалась площадь эллипса с осями 30 х 35 м.

Дальность стрельбы, м	266 (до центра эллипса)
Угол обстрела	по курсу
Угол возвышения, град.	48
Число бомб в залпе	4
Вес бомбомета, кг	неизвестен

  

   Глубинная бомба Mk 20

   Глубинная бомба Mk 20 разработана для реактивного бомбомета "Маустрап" Mk 20. Подобно глубинной бомбе Mk 10, она была оснащена контактным взрывателем. В СССР поставлялась по ленд-лизу.

Общий вес, кг	29.5
Вес взрывчатого вещества, кг	14.5
Тип взрывачатого вещества	торпекс
Длина, мм	890
Диаметр, мм	180
Скорость погружения, м/с	7.6 ... 7.8
Радиус поражения, м	неизвестен
Тип взрывателя	KB

  

   40/56 мм "Бофорс"

  
40 мм зенитный автомат разработан в 1933 - 1936 гг. шведской фирмой "Бофорс". Имелись модификации как с воздушным, так и с водяным охлаждением ствола. Принцип действия автоматики был основан на использовании энергии отката и наката. На кораблях ВМС Великобритании применялся с 1940 г. Официально производство этой системы в США по лицензии началось в 1941 г, фактически - даже несколько раньше. Первый образец спаренной установки построен в январе 1942 г, а счетверенной - в апреле того же года. В июле 1942 г. началось вооружение кораблей ВМС США 40-мм зенитными автоматами, однако насущная потребность в них возникла в 1944 г. в связи с ростом потерь от действий камикадзе и недостаточной эффективностью 20-мм автоматов "Эрликон".
40-мм автомат "Бофорс" состоял также на вооружении ВМС Германии и Японии. В СССР по ленд-лизу было поставлено 700 40/56 мм автоматов. "Бофорс 56мм"

Тип ствола	моноблок
Полная длина ствола, мм	2499
Вес качающейся части одного орудия, т	ок. 0.522
Вес установки, т	4.445 ... 5.897 (спаренная Mk 1), 10.524 ... 10.796 (счетверенная Mk 2), 10.40 ... 11.37 (счетверенная Mk 4)
Объем каморы, дм3	0.464
Макс. давление, кг/см2	3070
Дульная энергия, т м	неизвестна
Живучесть ствола, выстрелов	9500
Углы возвышения, град.	-15 ... +90
Макс. начальная скорость снаряда, м/с	880
Макс. дальность стрельбы, км	10.249
Макс. досягаемость по высоте, м	6797
Скорострельность, выстр./мин	120 (номинальная), 140 ... 160 (при малых углах возвышения)
Скорость горизонтального наведения, град/с	26 (Mk 1, Mk 2), 50 (Mk 4)
Скорость вертикального наведения, град/с	24 (Mk 1, Mk 2), 50 (Mk 4)
Расчет установки, чел.	неизвестен

   70mm "Эрликон"

  

  

  

  

  

  

  -- "Ваша победа - это наша заслуга" http://vpk-news.ru/articles/7388

   Всего во время войны в СССР по ленд-лизу поставлено 464 боевых корабля. Среди них торпедные катера "Воспер", "Хиггинс", "Элко

   ......................................................

   Иначе обстояло дело с большими охотниками типа SC-110, носившими в нашем флоте обозначение БО-1 (в некоторых справочниках БО-2).

   Построенные фирмой "Элко", они имели водоизмещение 126 тонн, деревянный корпус, два двигателя "Пенкейк", ранее использовавшихся при строительстве военных и гражданских дирижаблей. У корабля были винты с переменным шагом, а из вооружения одна 40-мм пушка "Бофорс", два 20-мм автомата "Эрликон", два реактивных бомбомета "Хеджехонг" и два штоковых бомбомета. При таком вооружении корабль мог пройти 1800 миль на скорости 20 узлов. Причем он оснащался хорошей гидроакустической аппаратурой.

   Следует отметить, что по тактическим взглядам американских ВМС такие катера не предназначались для прямого одиночного боя с подводной лодкой (ПЛ). Они должны были обнаруживать лодки, в лучшем случае отгонять их от объекта охраны. Задачи уничтожения ПЛ возлагались на группу таких охотников или на другие более мощные типы противолодочных кораблей.

   Однако наши моряки-противолодочники, привыкшие иметь дело в лучшем случае с малым и слабовооруженным катером МО-4, попали под "обаяние" больших охотников и необдуманно вступали в прямое боестолкновение с субмариной противника. Именно так в декабре 1944 года погибли североморские корабли БО-230 и БО-229, а в марте 1945-го потоплен БО-224. Еще один большой охотник потерян 9 мая 1944 года. Получив пробоины от близких разрывов авиабомб, он затонул, но впоследствии был поднят.

   Всего Северный флот получил 46 больших охотников типа БО-1, использовавшихся здесь весьма активно. Четыре из них в последующем были переведены на Балтику и шесть - на Черное море. Большинство принимало участие в боевых действиях, которые на северных морях продолжались фактически до последнего дня войны.

   http://www.47br-ovra.com/istoriya

   1945

   26 марта 1945 года сформирован 2-й дивизион Больших охотников за подводными лодками в составе 12 кораблей: "БО-301", "БО-302", "БО-303", "БО-304", "БО-305", "БО-306", "БО-307", "БО-308", "БО-309", "БО-310", "БО-311", "БО-312".

  
Большой охотник "БО" Противолодочные корабли типа "SC" постройки США c деревянным корпусом. Серийный выпуск начат в 1941 г. Переданы СССР по ленд-лизу. Получили обозначение БО-1
Водоизмещение 136 т. Размерения 33.8 х 5.2 х 1.9 м. ГЭУ дизельная двухвальная, 2400 л. с. Скорость 21 (по другим данным 18.6)/10 узлов, дальность 2800 миль. Вооружение: 1 х 40 мм "Бофорс", 3 х 20 мм "Эрликон", бомбометы: 2 реактивных и 2 штоковых, 1 бомбосбрасыватель. Радио- и гидролокационное оборудование: РЛС обнаружения "SF-1", ГАС "QBE-3A". Экипаж 32 чел.

  
В состав дивизиона временно включены экипажи восьми Больших охотников "БО-313", "БО-314", "БО-315", "БО-316", "БО-317", "БО-318", "БО-319", "БО-320".

   С 25 июня 1945 г. из 2-го дивизиона Больших охотников 5-го отряда кораблей ВМФ года сформирована 1-я бригада Больших охотников. В составе: 13-го дивизиона Больших охотников ("БО-301", "БО-302", "БО-303", "БО-304", "БО-305", "БО-306", "БО-307"), 11-го дивизиона Больших охотников в составе: "БО-309", "БО-312", "БО-313", "БО-316", "БО-317", "БО-318". Бригада подчинена командующему ТОФ.

   В марте 1945 года организовано 20 первичных партийных и 20 первичных комсомольских организаций по кораблям. Парторг дивизиона - капитан-лейтенант Беззубов Владимир Захарович. Комсорг дивизиона - главный старшина Ларионов Федор Иванович. За период пребывания за границей партийные и комсомольские организации провели собрание с вопросами обеспечения авангардной роли коммунистов и комсомольцев по теоретическому изучению иностранной корабельной техники и качественной ее приемки.

   9 мая 1945 года, в День Победы над фашистской Германией, проведен митинг личного состава 5-го отряда кораблей ВМФ СССР и личного состава военно-морской базы Кулдбей военно-морского флота США.

   11 июля 1945 года корабли 2-го дивизиона Больших охотников прибывшие из США по ленд-лизу, посетил член Военного Совета Тихоокеанского флота генерал-лейтенант береговой службы Захаров Семен Егорович. В своем выступлении перед личным составом он указал: "С приходом из Америки, необходимо приступить к серьезному изучению техники, чтобы быть всегда готовым к любой неожиданности".

   18 августа 1945 года 1-ю бригаду Больших охотников за подводными лодками посетил Народный Комиссар Военно-Морского Флота СССР, адмирал флота Н. Г. Кузнецов, который призвал беречь дорогостоящую для нашей страны технику.

   С 11 ноября 1945 года 11 дивизион переформирован в 11 отдельный дивизион Больших охотников с дислокацией в бухте Золотой Рог и передан в подчинение Владивостокского оборонительного района.

  

   В августе 1945 года соединения ОВРа и торпедных катеров активно участвовали в высадке десантов в северо-корейские порты Сейсин, Расин, Юки. Высажено около 1500 человек морского десанта, потоплено и повреждено 17 транспортов противника, сбито 2 самолёта. В составе ТОФ активное участие в войне с империалистической Японией приняли личный состав и сторожевые корабли "Вьюга", "Метель", тральщики - 275, 279, 281, 278, большие охотники - 303, 305, 1-я бригада торпедных катеров.

   Во время кровопролитных боёв 14-15 августа 1945 г. за город Сейсин тральщик Тихоокеанского флота ТЩ-278 и фрегат ЭК-2, находясь в Сейсинской гавани, поддерживали огнём своих орудий морских пехотинцев, сражавшихся с японцами на берегу. При этом корабли подверглись обстрелу японской артиллерии. Будучи раненым, матрос-сигнальщик тральщика ТЩ-278 Г.Г.Елисеев в течение почти 10 часов принимал световые сигналы с берега для корректировки огня и погиб на своём посту.
В память о его подвиге в 1964 г. на территории 47 бковр,(восточный склон сопки в северо-западной оконечности бухты Парис) сооружён обелиск из бетона в виде усечённой пирамиды, на лицевой грани которого выполнен барельеф бескозырки и сигнальных флажков. Под ним высечена надпись: "Отважному моряку-тихоокеанцу сигнальщику Г.Г.Елисееву, погибшему в бою за Сейсин".

  

   Вадим Левашко Американские корабли-охотники за подводными лодками

   http://korabley.net/news/amerikanskie_korabli_okhotniki_za_podvodnymi_lodkami/2012-03-03-1123

  

  

  

  

  

   Добавка 14 мая 2019 года. Пусть и не ТОФ:

   Найденный глубоководниками Северного флота в 2016 году на дне Баренцева моря корабль удалось идентифицировать. Как оказалось. российские моряки обнаружили советский большой охотник за подводными лодками, потопленный немцами в марте 1945 года. Об этом сообщает пресс-служба СФ. https://topwar.ru/157608-na-dne-barenceva-morja-nashli-sovetskij-bolshoj-ohotnik-bo-224.html

   По словам командующего Северным флотом адмирала Николая Евменова, специалисты флота установили, что найденный на дне Баренцева моря возле острова Кильдин корабль является большим морским охотником БО-224 типа SC. Глубоководники смогли поднять с борта затонувшего корабля носовое орудие, по которому удалось установить класс корабля и его бортовой номер. В настоящее время штаб Северного флота ведет поиск родственников погибших моряков. В пресс-службе СФ отметили, что подводный объект был обнаружен еще в 2016 году и с того времени специалистами флота была проведена большая работа по изучению архивных данных с целью идентификаци корабля. В настоящее время есть основания утверждать, что данный объект - советский большой морской охотник БО-224 типа SC (до 05.07.1944 г. - SC 1507). Во время Великой Отечественной войны он выполнял задачи по защите внутренних и внешних коммуникаций в Баренцевом, Карском и Белом морях, участвовал в Петсамо-Киркенесской наступательной операции.С января 1945 года корабль использовался в учебных целях на Северном флоте. БО-224 был торпедирован 2 марта 1945 года германской подводной лодкой U-995 на Кильдинском плесе в 3 милях к северу от мыса Летинский при обеспечении боевой подготовки подводной лодки М-200. Вместе с кораблем погибли 33 человека, включая командира первого дивизиона больших охотников капитан-лейтенанта Алексея Рощина и командира БО-224 лейтенанта Ивана Гайдовщикова, спаслись всего три члена экипажа.

  

   https://www.vesti.ru/doc.html?id=3144046

   Во время Великой Отечественной войны БО-224 защищал коммуникации в Баренцевом, Карском и Белом морях, участвовал в Петсамо-Киркенесской наступательной операции. 2 марта 1945 года БО-224 вышел из Кольского залива на Кильдинский плес и атаковал глубинными бомбами фашистскую подводную лодку. БО-224 был торпедирован подлодкой и пошел ко дну. Погибли 33 человека, включая четверых юнг (к концу войны корабль использовался и для обучения).

  

   БО-224(до 5.07.1944 г. SC.1507)https://armyman.info/flot/protivolodochnye-korabli/1384-bolshie-oxotniki-peredannye-po-lend-lizu.html 5.07.1944 г. принят советским экипажем. 5.07.1944 г. вышел из Мей-порта и 25.08.1944 г. по прибытии в Полярный вошел в состав СФ. С 15.01.1945 г. использовался в учебных целях. 2.03.1945 г. во время атаки подводной лодки сам был торпедирован (предположительно, акустической торпедой) и потоплен немецкой ПЛ 'U-995' на Кильдинском плесе в 3 милях севернее м. Летинский.

  

  

  

08/02/2020г.

Конечно не по теме, но МО РФ обещало опубликовать списки экипажа большого охотника БО-224, до сих пор не видел.

То, что в инте нашел (http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=59&t=4699):

Список экипажа БО-224 и в/сл 1 ДБО погибших 2 марта 1945 года в результате торпедной атаки подводной лодки U-995 (Ш = 69R 21'; Д = 33R 38').

1, Рощин Алексей Иванович,капитан-лейтенант,командир 1 ДБО,1918,г.Калинин.

2, Иванов Леонид Алексеевич,ст.инженер-лейтенант,механик 1 ДБО,1917,Ленинградская обл.

3, Гайдовщиков Иван Гордеевич,лейтенант,командир БО-224,1918,Ленинградская обл.

4, Миронов Василий Куликович,старшина 2 ст,радиотелеграфист 3 кл,1913,Иркутская обл.

5, Зинченко Федор Семенович,глав.старшина,моторист 1 кл,1918,Ворошиловградская обл.

6, Харченко Владимир Петрович,старшина 2 ст,моторист 2 кл,1913,г.Ворошилов.

7, Сачков Дмитрий Георгиевич,старшина 2 ст,комендор-зенитчик 2 кл,1922,Алтайский кр.

8, Сапожников Виктор Николаевич,старшина 2 ст,гидроакустик 2 кл,1914,ЧувАССР г.Чебоксары.

9, Гребенкин Северьян Матвеевич,к-фл,радиотелеграфист 3 кл,1924,Алтайский кр.

10, Дубровин Валентин Васильевич,к-фл,матрос,1926,Иркутская обл.

11, Гранин Константин Дмитриевич,к-фл,комендор-зенитчик 3 кл,1926,г.Иркутск.

12, Подгорных Федор Иванович,к-фл,комендор-зенитчик 3 кл,1924,Архангельская обл.

13, Сульженко Борис Иванович,ст.к-фл,моторист 3 кл,1920,Читинская обл.

14, Пономарев Михаил Матвеевич,к-фл,моторист 3 кл,1926,Красноярский кр.

15, Швецов Борис Васильевич,к-фл,сигнальщик 3 кл,1920,Кировская обл.

16, Никифоров Василий Семенович,к-фл,комендор-зенитчик 3 кл,1926,Красноярский кр.

17, Норицин Михаил Александрович,юнга,уч.рулевой,1928,Кировская обл.

18, Гурьянов Гурий Гурьевич,юнга,уч.боцман,1927,Вологодская обл. г.Череповец.

19, Алешукин Владимир Иванович,юнга,уч.моторист,1927,г.Москва.

20, Фролов Владимир Иванович,юнга,уч.моторист,1928,г.Мурманск.

21, Жуков Аркадий Алексеевич,ст.к-фл,комендор-зенитчик 3 кл,1921,Ивановская обл.

22, Козлов Петр Иванович,старшина 2 ст,электрик 2 кл,1909,Ярославская обл.

23, Малый Петр Иванович,ст.к-фл,моторист 3 кл,1924,Приморский кр.

24, Зыков Алексей Николаевич,старшина 2 ст,моторист 2 кл,1917,Кировская обл,похоронен в г.Полярное.

25, Николаев Виталий Петрович,к-фл,гидроакустик 3 кл,1926,г.Кострома,похоронен в г.Полярное.

26, Помпа Иван Павлович,к-фл,электрик 3 кл,1924,Амурская обл.

27, Селин Иван Григорьевич,сержант,практ.комендора,1918,Калининская обл,похоронен в г.Полярное.

28, Анискин Николай Павлович,ст.к-фл,практ.комендора,1924,Тульская обл,похоронен в г.Полярное.

29, Озерков Иван Петрович,мл.сержант,практ.комендора,1919,Ивановская обл.

30, Тимофеев Владимир Петрович,сержант,практ.комендора,1917,Калининская обл,похоронен в г.Полярное.

31, Иванов Владимир Михайлович,ст.к-фл,практ.комендора,1924,Тамбовская обл.

32, Забелинский Алексей Александрович,мл.сержант,практ.комендора,1912,Вологодская обл.

33, Сарынин Аркадий Андреевич,глав.старшина,старший боцман,1918,г.Горький.