Vlad95. Zenith Trans Oceanic

Annotation

Рассказ посвящённый одному из самых известных и популярных в 1940-х 60х годах приёмнику Zenith Trans-Oceanics. Есть коллекционеры, сайты и даже музеи посвящённые только этому аппарату.

При своей жизни Zenith Trans-Oceanics был лучшиь ламповым портативным коротковолновым приёмником в мире. Он имел всё необходимое чтобы отнести его к высшему клвссу — качество на уровне военных спецификаций (две модели, R520/URR и R520A/URR были созданы специально для нужд войск). Огромная производительность. Цена в расчёте на его эксклюзивность: $ 130,00 в то время, когда новый Buick можно было бы купить за $ 1800,00. Когда вышел транзисторный Royal-1000 в 1957 году, цена только удвоилась. Сегодня, вероятно, это соответствует около $2500,00.

Когда разразилась Вторая мировая война, Zenith Clipper был единственным по-настоящему портативный радиоприемником в Америке (может быть, в мире). Совсем немногие из выпущенных 30 000 Zenith Clipper увидели службу в войне.

Производство его было остановлено с началом войны в 1942 году, (несколько тысяч хранились в Зените). Производсво радиоаппаратуры было полностью переориентировано для нужд армии.

К концу войны, с началом экономического бума Zenith Trans-Oceanics стал символом роскоши, эпохи. Даже при очень высоких цен на радио, три четверти миллиона ламповых Zenith Trans-Oceanics были проданы до конца их выпуска в1962.

Транзисторная версия были введена в 1957 году, но имела сильную конкуренцию в Европе от Grundig. Добавилось также проблемы с качеством Royal-1000s и 3000s и Zenith начал быстро утрачивать позиции. Royal-7000 в 1968 года попытался, но не смог вернуть популярность. Даже лучший R-7000 1979 года пытался сделать это и не раз, но без особого успеха.

Но сорок лет спустя, то качество, цена за которое вытеснило Зенит с рынка, созданное её автором, означило, что это время хорошо пережило много аппаратов, и люди начали их замечать. В результате в то время как с 1991-1994 цены на электронику упали, хорошие примеры техники по-прежнему популярны и раритетные аппараты как Zenth становятся очень привлекательными и престижными как предмет интерьера гостиной.

Хемингуэй проводил много времени на своей яхте, наслаждаясь своей страстью к морю и рыбалка и размышлял над историческим материалом для повести "Старик и море". Книга, изданная в 1952 году, принесла ему Пулитцеровскую премию, предвещая Нобелевской премии по литературе в которой он был удостоен 1954 году.

Основатель Зенит, полковник Евгений Ф. Макдональд, был большим поклонником передовой техники и считал, что продукция его компании должны включать в себя самые последние, достижения, которые должны укреплять репутацию компании. Из многих продуктов Зенит Радио, серия коротковолновых переносных радиоприёмников "Zenith Trans-Oceanic" были одними из самых известных.

Макдональд был страстным яхтсменом и туристом и пожелал чтобы портативное радио, могло бы обеспечивать развлекательными передачами, и возможность информации о погоде, а также приём морских и международных коротковолновых станций. Он поручил инженерам его компании разработать прототип для удовлетворения его критериев и к 1940 году он был готов к производству.

"Zenith Trans-Oceanic" начал жизнь в 1942 году как модель 7G605 "Trans-Oceanic Clipper". Оцененный в $ 75, он был выпущен в январе, но Зенит прекратил производство в апреле. Зенит полностью переключился на производство связанного с войной оборудования. За этот короткий период было выпущено около 35000 единиц и подготовлены к продаже. Продажи показали, что многие из них были проданы заказчикам в "выше среднего" дохода группы. Однако, многие из них также нашли свое отражение в различных театрах военных действий и признательность военнослужащих создала спрос на возобновление производства в конце войны, и спрос поддерживался на высоком уровне.

"Zenith Trans-Oceanic" имел двойное питание, он может работать от сети переменного тока или постоянного тока от пары "А" и "В" сухих батарей. Заметным являлось отсутствие лампы кенотрона для выпрямителя. Зенит использовал селеновый выпрямитель в "Zenith Trans-Oceanic". Сетевой шнур питания сматывался на установленную внутри подпружиненную катушку. Вставка вилку в гнездо на боковой панели переключала приёмник на работы от батареи.

Первый послевоенныей "Zenith Trans-Oceanic" был 8G005Y, разработанные Робертом Дэвол Бадлонг, промышленного дизайн-консультанта ответственного за многие из продуктов Зенит радио. Оцененный в $ 125, он был в производстве с 1946 по 1949 года. Он был заменен в декабре 1949 года переходной моделью G500, в которой обновили электронику, но сохранили такой же вид. G500 имел свою цену около $ 100, пока не был снят в середине-1951.

Модель H500 'Super Trans-Oceanic " была представлена в мае 1951 г. на начальной цене $ 99.95. Она имела переработанную переднюю панель и вобрала в себя многие изменения в диапазонах частот и электроники, отобранные Макдональдом. Там же был небольшой производственный цикл "военизированных" Транс-океанов, в соответствии с запросом американского правительства.

Весной 1954 года стартовала серияи 600. В ней была введен шкала типа "логарифмическая линейка. Эта модель осталась в производстве, с небольшими изменениями, до конца ламповой эпохи "Trans-Oceanic" в 1962 году.

Евгений McDonald умер в 1958 году, но он лично участвовал в разработке изменений в "его" радио до самого конца. В ноябре 1957 года, Zenith представила абсолютно новый, девяти транзисторный "Trans-Oceanic". Старшая модельо ламповых "Trans-Oceanic" находилась в производстве до 1962 года.

В ноябре 1957 года первый из нескольких транзисторный "Trans-Oceanic" были введен, Royal-1000. Как всегда, командир Е. McDonald помогал в дизайне 1000-го. Это была его последняя песня в радио "Trans-Oceanic" , и он скончался вскоре после его введения. Royal-1000 имел точно такой же частотный диапазон, как A / B серии 600 ламповых "Trans-Oceanic" с добавлением 13-метровой группы. Новый Royal-1000 также имел металлический корпус с передней панели открывающейся в нижнее положение. Очень ранний Royal-1000 имел покрытие из натуральной кожи. Еще одним новшеством для портативных приёмников была уникальная шкала использованная в 1000-й и поздних сериях "Trans-Oceanic". 1000-й был разработан с цилиндрой шкалой, которая вращается с переключателем диапазонов.

Вскоре после введения в 1000-й модели, второй моделью был добавлен, Royal-1000D. Разница была лишь добавилена группа LW-(длинные волны) 150-405 кГц, чуть ниже диапазона вещания AM. Существовали также небольшие косметические различия двух моделей. В 1962 году был добавлен Royal-3000, а 1000-й был снят с производства в то время как 1000D оставался в производстве до 1968 модельного года. В 3000-м добавил группа FM вещания и устранен 13-метровый диапазон. Наряду с несколькими косметическими различиями, не было большой разницы в электронике новой модели и более ранних моделей серии 1000.

В 1968 году была запущена Royal серии 7000 "Trans-Oceanic". Новая модель носила совершенно новый внешний вид и множество усовершенствований слабых сторон ранних 1000/3000 моделей серии. Кроме того, в соответствии с новыми взглядами, был добавлен SSB / CW прием. Также был добавлен переключатель широкая/узкая полоса фильтра ПЧ для повышения селективности. 13-метровый диапазон был вновь введен вместе с расширенным перекрытием диапазонов от 1620 кГц до 2000 кГц и ОВЧ погоды. Электрическая схема была улучшение в части селективности и чувствительности. Качество звука также стало намного лучше.

Последней моделью "Trans-Oceanic" был R7000 серии запущенный в 1979 году. Эта модель теперь имела сплошной охват от 150 кГц до 30 МГц. Исчезла электрическая растяжка для улучшения настройки. R7000 приобрёл новый электрических дизайн с использованием модульных плат вместо утомительного проводного мрнтажа всех предыдущих моделей. Было добавлено много других новые возможностей, такие как двойное преобразование частоты, шумоподавление, добавлено несколько новых диапазонов, как Air, УКВ 144-175 МГц. R7000 первый год выпускался в Чикаго, но затем производство было перенесено на Тайвань.

Новая линия "Royal" продается хорошо, но судьба Зенита была предрешена постепенно исчезнуть. К моменту выпуска "R7000" в 1979 году, началась жесткая конкуренция с Sony в Японии, которые, с их цифровой шкалой были во многом продуктом высочайшего класса. И это означало конец известной линии Зенита.

Маловероятно, что это знаменитое семейство радиоприёмников когда-либо воскреснет. Хотя есть сильная ностальгия по этой самой знаменитой серии потребительских радиоприёмников. Сегодня "Trans-Oceanic" опять стал популярным как для коллекционеры так и не коллекционеров. Об этом говорят цены на них на e-bay с лёкостью доходящие до сотен, а на редкие модели и тысяч долларов. И это с учётом того что их по-прежнему имеется десятки тысяч в обращении.

Zenith Model 7G605 Clipper Trans-Oceanic Radio (1942)

"Zenith Trans-Oceanic" был детищем командующего Евгения Ф. Макдональд, главаы "Зенит" и заядлого путешественника и яхтсмена. Разочарованый тем, что обычные приёмники Зенит не показывают хороших результатов в отдаленных районах, он приказал своим инженерам разрабатать новый портативный приёмник, который мог бы обеспечить вещание на коротких волнах в любой точке мира.

После двух лет разработки и тестирование прототипов, Zenith получил прочный, утилитарный аппарат, который может принимать в пяти коротких волнах (49, 31, 25, 19 и 16 метров) в дополнение к регулярной трансляции AM. Стандарты качества были высоки, как и цена-$ 75, что составляет почти $ 700 в сегодняшних долларах.

Это было как раз вовремя, чтобы солдатам Второй мировой войны повезло с прочным портативным радиоприёмником, который они и их друзья могли бы использовать в любой точке мира. Газетные заметки этих лет пестрят отзывами от благодарных владельцев, описывая, как их приёмник выжил, упав с джипа, в экстремальных климатических и боевых условиях и других несчастных случаев из далеких стран, и продожал работать обеспечивая новостями и развлечения вдали от дома.

Зенит использовал военный опыт, чтобы поддержать ауру гламура "Trans-Oceanic" , которая остается и по сей день. Однако легенда прочно опирается на реальность. Для своего времени, оригинальный "Trans-Oceanic" действительно высокопроизводительный прибор, построенный по высоким военным стандартам. И Зенит поддерживается этих стандартов для линии "Trans-Oceanic" в течение десятилетий.

Большинство Клипперов имеют картинку бомбардировщика на решетке. Несколько комплектов в первом производственном цикле использовали тот же дизайн, как парусник 6G601M, но парусник вскоре был заменен бомбардировщиком по приказу командующего, патриота Макдональда.

Для прибора 1940-х годов, этот аппарат вполне удобный, с простым управлением и интегрированным руководством. Справа имеются шесть переключателей диапазонов, каждый с маркировкой, указывающую лучшее время дня для приема на своей полосе. Дальнейшие инструкции по эксплуатации появляются на карте установленной внутри передней крышки.

Зенит был укоплектован несколькими отличительными антеннами "Trans-Oceanic". Большая телескопическая антенна была названа Waverod. Она может быть повернута вертикально, затем вытянута вертикально.

Вторая антенна называется WaveMagnet, имя исползуемое Зенитом ко многим антеннам на протяжении многих лет. Это большая антенна на конце гибкого ленточного кабеля, который можно подключить к радио сзади. Антенна имеет резиновые присоски. Когда она не используется, она убирается внутрь задней крышки.

WaveMagnet может быть присоединен к окну поезде, самолета или лодки. Обыкновенное радио может молчать внутри этих металлических транспортных средств, но вы можете улучшить ваш прием повесив WaveMagnet на окне рядом с вами.

Это радиоприёмник использует "Loktal" тип ламп, которые надежно держатся в своих гнездах. Используется шести ламп: 117ZG6, 3Q5, 1LN5, 1LA6, 1LN5, 1LD5. Clipper может работать и от сети постоянного-переменного тока 110-вольт.

Zenith Model 6G601M "Universal" Portable Radio (1942)

Но оба приёмника имеют одни и те же основные конструкции корпуса, с узорной решеткой ткани на левой и кнопками на правой стороне. Рисунок парусника на решетке является общим для модели "Universal" и на нескольких первых выпусках "Trans-Oceanic".

Прочная кожаная ручка крепится на верхней части корпуса покрытого авиационной тканью. Это прочное покрытие с рисунком из контрастных коричневыми полосами. Этот аппарат был предложен и в двух других цветах ткани, а также коричневой коровьей кожи и коричневой иммитации кожи аллигатора, что соответствует оригиналу "Trans-Oceanic".

"Zenith Trans-Oceanic" Модель 8G005Y радио (1947)

Этот аппарат стартовал около 1947 года, вскоре после окончания Второй мировой войны. За время перерыва на военное производство был переработан оригинальный Clipper и превращён в этот красивый и многополосный портативный радиоприёмник.

Широкие линии и смелые цвета этого радио дают выдающийся пример послевоенного промышленного дизайна. Он был создан Робертом Бадлонг, который разработал много памятных дизайнов Зенита.

Послевоенный "Trans-Oceanic" лишь немного шире и выше, чем оригинальный Clipper, но выглядит гораздо больше когда открыта передняя крышка, потому что теперь она откидывается вверх, а не вниз. Откидная крышка была определенным шагом вперед по сравнению со съемным чехлом Clipper, который часто терялся.

Великолепное органы управления занимают фронт и центр, с лакированной латунной рамкой окружающей циферблатную шкалу и четыре красные клавиши переключателей тембра ниже.

Шесть клавишей переключателя диапазонов размещены в столбце справа от циферблата, механизм, который не изменился до самого последнего транзисторного "Trans-Oceanic". Нижняя часть корпуса открывается и поворачивает вниз для доступа к встоенному руководсву оператора . Около десятка тонких страниц, напечатанных на жесткой черной бумаги укреплённой на крышке.

Руководство оператора является уникальным для 7G605 и 8G005 моделей. Это удобная функция. Позднее в ламповых моделях "Trans-Oceanic" была убрана откидная крышка для сокращения производственных затрат. В этех аппаратах, руководство идёт отдельной брошюрой, которая может быть размещена внутри задней крышки. В защиту отдельных пособий можно сказать, что они также включают гораздо больше информации, в том числе полную схема, так что потребители получили дополнительный контент по той же цене .

Искусственная кожа "Черный олень" , наиболее распространенные покрытия для ламповых моделей "Trans-Oceanic" . Редкие военные R-520/URR выпускались в коричневом клеёнчатом покрытии, коричневая кожа также использовалась, но за добавочную стоимость во время поздней 600-й серии.

Две другие антенны предназначены для коротковолнового приема. Телескопическая антенна Waverod всплывает вверх, когда вы её нажимаете, в отличие от оригинального Waverod, который должен был быть повернут в положение после открытия обратно. Всплывающая Waverod был торговой маркой "Trans-Oceanic" на протяжении 1950-х и 1960-х годов. В более поздних транзисторных моделях, выдвижная антенна была скрыта в откидной ручкой для переноски, которая оказалась довольно хрупкой.

Третьей антенной является ярко-красная магнитная коротковолновоя антенна Зенит. Она укладываться вместе с двумя клипсами внутри задней крышки. Эта антенна была предоставлена для использования во время путешествия в поезде или самолете. Вы подключены её кабель в радио и цепляете антенну на окно с помощью её присосок.

"Trans-Oceanic" прост в использовании по сравнению с большинством коротковолновых приемников того времени. Кнопки переключателя диапазонов помечены с информацией о лучшем время дня для приема в каждой зоне, переключатели тембра и другие элементы управления понятны в использовании.

Хотя и не хватает некоторых функций, таких как отдельных тюнер растяжки диапазона или переменной селективности, "Trans-Oceanic" по-прежнему обеспечивает выдающуюся производительность в коротковолновых диапазонах. В нём используется электронное растягивание диапазона в коротковолновых диапазонах. Если в коротковолновом приемнике отсутствует растягивание диапазона, он может потребовать пальцы хирурга, чтобы настроиться на любимую станцию!

Этот радиоприёмник не имеет лампы подсветки преднамеренно, для продление работы аккумулятора. Красный флаг появляется в окне шкалы, когда он включен. "Trans-Oceanic" также имеют регулятор громкости, который не снижает уровень громкости при полной тишине. Радио едва слышатся в минимальном уровне, напомная, что оно все еще включено и потребляет мощность от батареи.

Разъем для наушников расположены на задней части шасси. Позже он переехал на переднюю панель и добавился движковый включатель лампы подсветки на передней панели.

При восьми лампах, модель 8G005 имеет наиболее сложную электронику чем любой другой ламповый "Trans-Oceanic". Три из этих ламп (двух усилителей и одного инвертора) работают в двухтактном аудио усилителе, который вместе с хорошим динамиком устанавленом в деревянном корпусе и обеспечивает превосходное качество звука.

Позднее модели ламповых "Trans-Oceanic" обновли эту конструкцию на пальчиковые лампы и расширенные диапазоны, но их основные параметры не стали значительно лучше, чем в этой новаторской модели.

6G004Y "Global" (1946)

Как и более поздний L-507 Меридиан, 1946 6G004Y "Global" был попыткой Зенита протестировать рынок недорогих "Trans-Оceanic". В этом случае их было двое: 6G001 "Universal" и 6G004 "Global". Оба использовали по существу те же шасси и лампы, однако в "Universal" был СВ диапазон. "Global" имел два диапазона - обычный СВ 540-1600 кГц и странно выбраный 9,5 - 12,1 Мгц коротковолновый диапазон (позже в L-507 было два коротковолновых диапазонах почти непрерывного покрытия).

6G004Y не пользовался особым спросом и его продажи принесли разочарование. Выпуск его не продолжался в 1947, хотя, несомненно, дилеры продолжали пытаться сплавить их до тех пор, пока продолжались поставки.

Зенит Модель G500 "Trans-Oceanic" Радио (1949)

Один из наиболее интересных Zenith "Trans-Oceanic" G500 был мостом между проектами 1940 и 1950 годов. Он был изготовлен всего за 18 месяцев, с 1949-1951, и он изначально продавался за $ 99,50.

Внешне G500 выглядит почти идентично более ранним моделей 8G005 с 1940-х. Та же большой поворотная шкала внутри латунного диска, окруженная блестящей черной лицевой панелью.

Внутри, под крышкой, однако, вы заметите очевидную разницу. G500 имеет большой, красивый значок "Зенит", провозгласив его как "Роялти Радио", там где 8G005 имел простой черный круг. (Сравните фотографии).

G500 знак является частью съемной антенны WaveMagnet, который теперь крепится к крышке латунными винтами с накаткой, а не клипсами, как в серии 8G005. Больше информации о WaveMagnets приведено в статье 7G605 Clipper.

В G500 также исключёна откидная крышка переднего отсека в нижней части корпуса, который в предыдущей модели были использован для укладки интегрированной руководство пользователя и руководство коротковолнового вещания. В этом и всех последующих ламповых "Trans-Oceanic", эта информация была представлена в маленьком золотистом буклете, который был под задней крышкой.

Самые ранние "Trans-Oceanic" использовали лампы типа Loktal, которые комбинировали стекло и металл, и прочно держались в гнездах. Такого рода лампы были хорошим выбором в 1940-х годах, особенно для портативных и военных радиостанций которые эксплуатировались в тяжёлых условиях.

К 1949 году, однако, лучшим выбором были пальчиковые миниатюрные лампы, которые были дешевле в производстве, и, благодаря своему легкому весу, не нуждались в дополнительной оснастке для крепления в панельке.

В G500 был заменен ламповый кенотрон 117Z6 на селеновый твердотельный выпрямитель. Одна 3V4 лампа в однотатном выходном УНЧ вместо нескольких ранее использовались для усиления звука в 2-х тактном УНЧ.

Конечным результатом этих изменений явилось сокращение количества ламп с восьми до пяти, уменьшение производственных затрат, а также обеспечивался более длительный срок работы батареи приёмника.

Zenith Model H500 "Trans-Oceanic" Radio (май 1951-1953)

Модель G500 фактически стала финальной в ряду ламповых "Trans-Oceanic". Все последующие модели носили в основном косметические изменения внешности, добавление-перемещение гнёзд, корректировку КВ диапазонов. Электроника же достигла вершины совершенства ламповой схемотехники и более почти не подвергалась изменениям. Лишь модели серии 600 приобрели дополнительную 6-ю лампу — барретер в сети сетевого питания накала. Обоснованность этого решения доволно спорна, так как разброс напряжения сети в худшем случае меньше изменения напряжения батарей при их истощении. Добавление же лампы барретера 50А1 на долгие годы обеспечило коллекционеров сильнейшей головной болью в связи с их супердефицитностью. Стоимость 50А1 может легко превышать стоимость целого "Trans-Oceanic" на рынке.

Внешне H-500 почти совпадает с G-500 однако лицевая панель полностью переработана. Число диапазонов увеличилось до семи, предыдущие 49m были заменены на два "тропических" диапазона, 2-4 и 4-8 Mc Mc.

R-520/URR по существу H500 построенный по военным стандартам. Он имеет зеленовато- коричневого цвета покрытие вместо стандартной искусственной кожи "Черный Олень".

Настоящие военные "Trans-Oceanic" ценятся коллекционерами за своей редкости и легко узнаваемы по ID пластине войск армии США на передней панели. Электроника также заметно отличается. Среди прочего, шасси защищено цветным лаком, чтобы минимизировать рост грибов во влажном климате.

Стоимость R-520 сейчас легко превышает $2500, и это привело к появлению их подделок на рынке из гражданских аппаратов. Так что если Вы не в курсе как распознать тонкие отличия модификаций "Trans-Oceanic" — остерегайтесь подделок.

Zenith Model -600 "Trans-Oceanic" Radio (1955-1962)

В первую очередь шкала изменилась с роторной на линейную, что значиельно улучшило её читаемость и удобство настройки. Лицевая панель доплнилась движковым включателем лампы пдсветки без фикации чтобы избежать случайного разряда батареи. Разъем для наушников, переехал на переднюю панель со своего бывшего места на шасси внутри корпуса.

Ранее Wavemagnets крепился зажимами на задней крышке, что было не совсем удобно. Другое удобство - подпружиненная катушка шнура питания. Это конечно намного лучше, чем свободный шнур предыдущих моделей.

Шестёрка в модели 600 "Trans-Oceanic" указывает на шесть ламп - 1U4, 1L6, 1U4, 1U5, 3V4, и 50A1. 50A1 бареттер используются в качестве "терморегулятором", чтобы защитить нити накала ламп от перепадов напряжения сети.

Модель T-600 была запущена в 1955 году и был продавалась за $139,95. За дополнительные $ 20,00 вы могли получить коричневый оббивку из коровьей кожи вместо стандартного чёрного кожезаменителя.

В течение некоторого времени Зенит использовал буквы алфавита для обозначения года выпуска. Когда началась 600-я серия в 1954 году, она получили "L" в качестве буквы нода, поэтому ранние модели 600 "Trans-Oceanic" стали L600.

Позднее модели назывались R600, T600, Y600 (и после достижения конца алфавита и начались сначала), A600, B600 и т.д. Не каждая промежуточная буква была использован, и поэтому нет напимер никакой модели S серии.

Так же, как автомобили, модели указывают "Модель года", которые могут перекрывать календарные года. Так T600 модели, например, может быть произведено или продано в 1955 или 1956 году. Последняя ламповая модель модель B600, была начата в 1959 году и завершена в 1962 году.

Конечно нельзя также не упомянуть хотя бы вкратце о транзисторных моделях Zenith Trans-Oceanic пришедших на смену ламповым моделям. Ниже представлены фото транзисторных моделей Zenith Trans-Oceanic от первой, сменившей ламповую эпоху, до последней сметённой натиском с востока......

Royal 1000, 1957-63

Royal 2000, 1960-65

Royal 3000, 1962-68

Royal 7000, 1968-79

Royal R-7000, 1979-82

Кстати, этот последний Трансокеаник Royal R-7000, несмотря на свою транзисторность, современность и казалось бы переплюнутость Сонями и прочими китайскими дусями, влёгкую уходит с ебая не менее чем за $500.

Немного полезной информации для вдохновившихся этими дифирамбами и решившими добавить в свою коллекцию этот великолепный аппарат.

Как мы видим H500 хорошо представлена в нижней части ценового диапазона, это потому, что он является наименее желательной моделью, которая по-прежнему в изобилии. Однако, "военизированной" версия, R-520, встречается гораздо реже, и его случайное появление не искажает среднюю цену.

В отличие от этой серии, 600-я серия имеет много примеров из редких военизированных версий, а также кожаный вариант отделки. Эти наборы продаются по гораздо более высоким ценам и искажают среднюю цену. Кроме того, есть продажи после профессиональной реставрации очень высокого класса. Такие аппараты уходят по цене гораздо выше $ 300+.

600-й серии представляет зрелый ламповый дизайн Zenith Trans-Oceanic. Он вобрал в себя многие ориентированные на потребителя особенности - таких, как подсветка шкалы, журнал диаграмм и втягивающее устройство шнура питания. Это сохранило его очень высокую популярность.

Ранее упоминалось: Даже RCA, Philco пытались выпускать подобное, причём не гнушаясь откровенным сдиранием, но Зенит даже не снизошёл в то время судиться с ними за нарушение патентов, так как считал, что они в этой нише и близко не конкуренты.

Привожу фото несостоявшихся конкурентов. Даже сейчас в качестве коллекционных, несмотря на значительно меньшее (на порядки) их сохранившееся количество экземпляров, они уступают Зениту в цене.

Hallicrafters TW500

Hallicrafters TW2000

Silvertone Модель 5227

RCA 3BX671

Штромберг-Карлсон АРМ-8

Это очень редкий Штромберг-Карлсон АРМ-8 "Двойник" Trans_Oceanic. Это один из самых красивых приёмников в этой нише. Имеет роскошную коротковолновую шкалу, а также термометр и барометр, встроенные в переднюю панель радио. Он также имеет цветную карту мира. Это только один из клонов который мог бы сделать реальное дополнение к Trans-Oceanic коллекции. Это радио покрыто черной натуральной кожей.

И в завершение обзора этого легендарного аппарата не удержусь от сооблазна представить свой экземпляр - Zenit Trans-Oceanic T600, занявший после восстановления своё место в моей коллекции.

Vlad95 : другие произведения.

Zenith Trans Oceanic

Zenith Trans Oceanic

Annotation

Zenith Trans Oceanic. Спутник королей и авантюристов

Zenith Trans-Oceanics.

Знаменитости с Zenith Trans-Oceanic.

История создания аппарата.

Линейка всех ламповых моделей Zenith Trans Oceanic

Zenith Model 7G605 Clipper Trans-Oceanic Radio (1942)

Zenith Model 6G601M "Universal" Portable Radio (1942)

"Zenith Trans-Oceanic" Модель 8G005Y радио (1947)

6G004Y "Global" (1946)

Зенит Модель G500 "Trans-Oceanic" Радио (1949)

Zenith Model H500 "Trans-Oceanic" Radio (май 1951-1953)

Zenith Model -600 "Trans-Oceanic" Radio (1955-1962)

Royal 1000, 1957-63

Royal 2000, 1960-65

Royal 3000, 1962-68

Royal 7000, 1968-79

Royal R-7000, 1979-82

Немного полезной информации для вдохновившихся этими дифирамбами и решившими добавить в свою коллекцию этот великолепный аппарат.

Дополнение к Зениту.

Hallicrafters TW500

Hallicrafters TW2000

Silvertone Модель 5227

RCA 3BX671

Штромберг-Карлсон АРМ-8

Комментарии: 2, последний от 02/05/2021. © Copyright Vlad95 Размещен: 20/06/2020, изменен: 20/06/2020. 58k. Статистика. Статья: Иллюстрации/приложения: 39 шт. Скачать FB2		Ваша оценка:
Аннотация: Zenith Trans Oceanic. Спутник королей и авантюристов. Рассказ посвящённый одному из самых известных и популярных в 1940-х 60х годах переносному всеволновому приёмнику Zenith Trans-Oceanics. Есть коллекционеры, сайты и даже музеи посвящённые только этому аппарату.