ПОЛЬСКИЕ ВОЙСКА В СОСТАВЕ РУССКОЙ И БЕЛЫХ АРМИЙ, 1917-1918 гг. [Солдатъ-1]
В годы Первой мировой войны в рядах российской армии служило 119 генералов, около 20 тыс. офицеров и 700 тыс. солдат римско-католического вероисповедания, большинство из которых были поляками. Однако русское командование не решилось на создание национальных воинских соединений. Осенью 1914 г. из поляков был организован Пулавский легион, переформированный в феврале 1915 г. в ополченскую дружину и 2 кавэскадрона. В том же году была создана Польская стрелковая бригада, развернутая 24 января 1917 г. в одноименную дивизию (в августе она получила N1-й). Кроме того, кавалерия Пулавского легиона образовала уланский дивизион, развернутый позднее в полк. В августе же началось формирование 2-й и 3-й Польских стрелковых дивизий, Польской запасной стрелковой бригады, а также артиллерийских и технических частей (всего около 24 тыс. человек). Все они вошли в 1-й Польский корпус под командованием генерал-лейтенанта Ю.Р.Довбор-Мушницкого. Командование и личный состав корпуса резко отрицательно отнеслись к известию о большевистском перевороте в Петрограде. Они отказались подчиниться приказу нового командования о проведении в польских частях и соединениях выборов в полковые и корпусной комитеты. В середине января 1918 г. поляки в ответ на насильственную попытку большевиков разоружить их оказали ожесточенное вооруженное сопротивление.
Бои в районе Рогачева, Жлобина и Бобруйска продолжались с переменным успехом до 18 февраля. К этому времени 1-я и 2-я Польские стрелковые дивизии понесли большие потери, но с подходом 3-й дивизии их остатки сумели отступить в район Бобруйска и Слуцка. 18 февраля германские войска возобновили наступление, прерванное заключением перемирия с большевиками. Воспользовавшись этим, в ночь с 19 на 20 февраля польские части вместе с недавно сформированными отрядами Белорусской рады, захватили Минск, а 21 февраля в город вступили и немцы. По соглашению с германским командованием польские части остались в Белоруссии, на оккупированной немцами территории. 12 апреля 1918 г., под давлением немцев, 1-й Польский корпус был вынужден сложить оружие - для сохранения основного ядра регулярной армии будущей независимой Польши; личный состав его был распущен.
В состав корпуса входили также два Рыцарских легиона, являвшиеся как резервом офицерских кадров, так и отборными боевыми подразделениями по типу ударных и штурмовых частей Российской армии. Согласно штатам, в каждом легионе должно было быть 192 офицера, 48 солдат и 7 врачей.
2-й Польский корпус под командованием генерала Станкевича (позднее генерала Ю.Галлера) формировался на территории Румынии и Бессарабии. В его состав, в частности, были включены польские части австро-венгерской армии, перешедшие на сторону русских войск. С конца марта 1918 г. корпус под давлением наступавших германских войск вынужден был отходить на восток. После отклонения поляками немецкого ультиматума о капитуляции 11 апреля в районе г.Канева германцы с помощью украинских частей атаковали польские позиции и после многочасового боя вынудили корпус капитулировать и разоружиться. Большинство служивших в нем поляков двинулось в направлении Одессы, в районе которой еще удерживались части 3-го Польского корпуса.
3-й польский корпус под командованием генерала Э. де Геннинг-Михелиса создавался в Житомире, Виннице и Одессе. Завершить его организацию не удалось, и 18 апреля 1918 г. поляки были блокированы австро-венгерскими войсками и интернированы.
Всего же в 1917 г. в составе русской армии реально было сформировано 4 пехотных дивизии и 7 уланских полков.
Летом 1918 г. генерал Галлер объявил о создании Польской Восточной армии, целью которой являлось освобождение Польши, оккупированной Германией и Австро-Венгрией. Местами организации польских частей были выбраны Нижний Новгород, Мурманск и Одесса.
Отряд польских стрелков в Мурманске - "Отряд польских войск в Северной России", впоследствии переименованный в Польский Мурманский батальон, был организован в г.Коле (под Мурманском) из пробравшихся сюда через Украину и Россию добровольцев. После окончания формирования и вооружения отряд перебросили на архангельский фронт, где он действовал на р.Онеге и под Архангельском. На 1 ноября 1918 г. отряд под командованием майора Скоковского насчитывал 286 человек (в том числе 90 офицеров). В его состав входили: управление отряда, стрелковая и пулеметная роты, офицерская батарея и Двинский отряд, а также польская миссия, вербовочное бюро и офицерские кадры в Архангельске. К 15 января 1919 г. численность отряда увеличилась до 22 офицеров и 286 солдат, а в его составе появилась еще и кадровая (запасная) рота. 20 сентября 1919 г. батальон был вывезен союзниками из Архангельска; всего с 3 июня по 12 октября с севера России эвакуировались 449 польских военнослужащих, в том числе 34 офицера.
По возвращении в Польшу пожелавшие продолжить воинскую службу поляки вошли в состав 3-го батальона Грудзянского (позднее - 64-го Поморского Мурманского) пехотного полка.
На юге России в 1918 г. также были созданы и воевали с большевиками польские части. Еще весной 1918 г. генерал Галлер направил в Ставрополь для связи с Добровольческой армией генералов М.В.Алексеева и А.И.Деникина полковника Ф.Зелиньского, и Алексеев обещал содействие прибывавшим на Кубань полякам. При штабе армии был образован Польский отдел и организован "Польский отряд в Добровольческой армии" в составе пехотного батальона, уланского дивизиона и взвода полевой артиллерии. В Екатеринодаре собралось достаточное количество военнослужащих, чтобы сформировать на основе Польского отряда 4-ю дивизию Польских стрелков полковника Зелиньского. В ноябре того же года дивизию реорганизовали в Отдельную бригаду польских стрелков под командованием полковника Малаховского. До конца года польские части активно участвовали в боях с большевиками. В декабре 1918 г. бригада морем была отправлена в Одессу, где в начале 1919 г. вновь была переименована в 4-ю дивизию польских стрелков генерала Л. Желиговского. Она дралась с красными под Тирасполем, затем под их давлением отступила в район г.Черновцы, где начала боевые действия против украинских войск. Здесь дивизия воссоединилась с основной польской армией и составила ее 10-ю дивизию Каневских стрелков (28, 29, 30, 31-й пехотные полки).
Для поляков, воевавших на востоке России, возвращение на родину было возможно только через Сибирь и Дальний Восток. После занятия Самары частями Народной армии Комуча и чехами в городе был образован Польский войсковой комитет, организовавший вскоре польский 1-й пехотный батальон, который участвовал в боях с красными под Уфой. Позднее был создан "Польский легион в Сибири", развернутый в январе 1919 г. в 5-ю дивизию польских стрелков ("Войско Польское в Сибири") под командованием полковника К.Румши. Она состояла из управления, 3 стрелковых (1, 2, и 3-го), 1-го уланского и 5-го артиллерийского полков, штурмового, инженерного и запасного батальонов, дивизионного обоза и парка боеприпасов. Максимальная численность дивизии на 11 июня 1919 г. составляла 11.776 человек, в том числе 755 офицеров. Дивизия находилась на охране Сибирской железнодорожной магистрали. После тяжелых боев у станции Тайга в начале 1920 г. остатки дивизии сложили оружие и, за малым исключением, попали в плен к большевикам.
Уцелевшие военнослужащие дивизии, прибывшие в Польшу из Владивостока и Китая (120 офицеров и 700 солдат), послужили основой для создания в июле 1920 г. Отдельной Сибирской пехотной бригады (1-й и 2-й Сибирские пехотные полки), которую вновь возглавил полковник Румша.
ПОЛЬША (Польская Республика) [w]
Начальник государства: Юзеф Пилсудский (1918-1922)
АРМИЯ [Солдатъ]
Самым сильным и боеспособным формированием интервентов являлась армия образованной в 1918 г. Польской Республики. Армия создавалась, главным образом, при помощи Франции. Основу польских вооруженных сил составили: 3 добровольческие бригалы легионеров Ю.Пилсудского. организованные сще в период первой мировой войны при поддержке австрийского командования; 5 дивизий, сформированных во Франции генералом Ю.Галлером из поляков-эмигрантов и добровольцев; остатки
3 корпусов, создававшихся в 1917-1918 гг. в России и на Украинс: вооруженные формирования нелегальной "Польской военной организации", возглавляемой Ю.Пилсудским, ставшим в ноябре 1918 г. Верховным Главнокомандующим польских частей, образованных в составе армий генерала А.И.Деникина и адмирала А.В.Колчака.
Вначале польская армия создавалась на добровольческих началах, а с января 1919 г. на основе Устава о вссобщей воинской повинности стали формироваться регулярные вооруженные силы. Одновременно из кадровых польских офицеров и солдат, служивших ранее в германской армии, формировалась Познанская (Великопольская) армия, которая в августе 1919 г. была подчинена Пилсудскому. В апреле 1920 г. польская армия насчитывала 738 тыс. человек, к августу она увеличилась до 1,2 млн. человек.
До марта 1920 г. в составе польских вооруженных сил не было постоянных армеиских объединений, а существовали объединенные во фронты оперативные группы в составе пехотной дивизии и кавбригады или 2-4 пехотных дивизий. В марте польское командование, готовясь к войне с большевиками, создало 8 армейских объединений, являвшихся основными оперативными объединениями сухопутных войск.
Каждая армия включала 2-3 пехотные дивизии, 1-2 кавалерийские бригады или кавалерийскую дивизию. В ходе советско-польской войны боевой состав армии менялся в зависимости от решаемых задач. Так, в августе 1920 г. в армию входили от 2 до 5 пехотных дивизий, кавалерийская бригада или дивизия. В некоторых армиях имелись 2 пехотные и 5 кавалерийских групп.
Высшим тактическим соединением польской армии была пехотная дивизия в составе 2 бригад (по 2 полка в каждой), дивизиона конных егерей, артбригады и технических подразделений.
Кавалерийская бригада включала 3 полка, дивизион конной артиллерии и эскадрон связи. Сформированные в апреле и в июле 1920 г. 1-я и 2-я кавдивизии в сентябре образовали конный корпус.
Артиллерийская бригада состояла из полков легкой (3 дивизиона) и тяжелой (3 батареи) артиллерии.
Инженерные и саперные войска были представлены саперными батальонами при дивизиях, мостовым и машинным батальонами.
Железнодорожные войска состояли из полка. батальонов и рот.
Кроме того, имелись этапные войска, па которые возлагались задачи по снабжению, ремонту и т.п.
Бронечасти были представлены 1 танковым полком (3 батальона по 3 роты), 3 бронсдивизионами (всего 36 бронеавтомобилей) и 22 бронепоездами.
ПОЛЬСКАЯ ВОЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ [MAA-497]
Первые независимые польские воинские части были созданы 30 октября 1918 года Регентским советом Королевства Польского, единственным действующим правительством Польши. Польская армия (Wojsko Polskie) была сформирована 11 ноября 1918 года и включала в себя армейскую авиацию (Wojska Lotnicze) и военно-морской флот (Marynarka Wojenna), созданные 28 ноября 1918 года. Юзеф Пилсудский был назначен главнокомандующим вооруженными силами, а 22 ноября - временным главой государства, что было подтверждено 20 февраля 1919 года. Начальником Генерального штаба Польской армии (Szef Sztabu General Wojska Polskiego) был Майген Тадеуш Розвадовский с 28 октября 1918 года; генерал-лейтенант Станислав Шептицкий с 10 ноября 1918 года; майор Станислав Халлер с 7 февраля 1919 года; и генерал-лейтенант Тадеуш Розвадовский с 22 июля 1920 года. Генеральный штаб подчинялся военному министру, который всегда был армейским офицером. Первоначально польская армия представляла собой беспорядочное объединение семи контингентов, каждый из которых имел разную подготовку, традиции и униформу:
(1) 9000 добровольцев из 1-3-го пехотных полков польских вооруженных сил (Polskie Si y Zbrojne - PSZ; Германия, Польский вермахт), которые были сформированы 10 апреля 1917 года Конгрессом Польши; также 15.000 человек из австро-венгерских польских легионов (Legiony Polskie).
(2) 75.000 поляков из I, X и XI корпусных округов Объединенной армии Австро-Венгрии (Gemeinsame Armee) и Австрийской территориальной армии (Landwehr).
(3) Около 30.000 добровольцев, организованных Регентским советом из числа подпольной польской военной организации (Polska Organizacja Wojskowa - POW) и сформированных в 12 окружных пехотных полков.
(4) Около 55.000 военнослужащих польских I-III корпусов, 4-й и 5-й стрелковых дивизий и Мурманской группы численностью 400 человек, которые служили в Русской армии с октября 1914 года.
(5) 87.000 человек из II, V, VI, XVII и XX корпусов немецкой армии; многие присоединились к 100-тысячной Великопольской армии (Wojska Wielkopolska), сформированной 2 января 1919 года и переданной Польской армии 13 ноября.
(6) 68.500 военнослужащих польской армии генерала Юзефа Халлера де Халленбурга во Франции (Armia Polska we Francji), более известной как "Голубая армия" (Bl kitna Armia). Сформированная 4 июня 1917 года под французским командованием, она была отправлена в Польшу в апреле-июне 1919 года и 1 сентября вошла в состав польской армии.
(7) Около 2000 ополченцев-добровольцев из литовских и белорусских сил самообороны (Samoobrana Litwy i Bia orusi), сформированных в октябре 1918 года майгеном Владиславом Вейтко из польских гражданских лиц в Восточной Литве и Западной Беларуси. К 7 марта 1919 года все они были переведены в 1-ю литовско-белорусскую дивизию новой армии.
Однако в феврале 1919 года насчитывалось всего 110.000 добровольцев, которые защищали бывшую Конгрессовую Польшу, Белостокскую область и Западную Галицию. Закон о вооруженных силах от 26 февраля 1919 года реорганизовал армию в пять военных округов: Краковский, Лодзинский, Люблинский, Кельцкий и Варшавский. 15 января 1921 года они были расширены до десяти корпусных округов: I (Варшава), II (Люблин), III (Гродно), IV (Лодзь), V (Краков), VI (Львов; Украина, Львов), VII (Познань), VIII (Торусь), IX (Бжезинский над Бугом; Бель, Брест) и X (Перемышль). 7 марта 1919 года была введена воинская повинность; вместе с присоединенной Великопольской и Голубой армий численность польской армии увеличилась до 600.000 человек.
Подразделения, части и бригады [MAA-497]
В состав 11 основных родов войск входили:
Генеральный штаб Пехота регулярная: 88 пехотных полков:
6 пехотных полков легионов: N 1-6 (бывшие польские легионы);
3 пехотных полков легионов: N 7-9 (бывшие PSZ 1-3).
13 бывших окружных пехотных полков: N 21-28, 32-36
9 пехотных полков бывшей Австро-Венгерской армии: N 11-18, 37
2 пехотных полка бывшего Австрийского ландвера: N 10, 20
4 пехотных полка, бывших Львовских стрелковых войск: N 19, 38-40 (бывшие Skrzy ski, 1-3)
6 пехотных полков бывшего польского корпус в России: N 29-31, 82, 84, 2.Siberian (бывшие 13-15-й, 1-3-й).
15 пехотных/пограничных стрелковых полков французской армии: N 42, 43, 44-54, 71, 72
17 Великопольских полков: N 55-70, 75
9 пехотных полков, бывшие литовские и белорусские силы самообороны: N 41, 76-81
4 горно-стрелковых полка N 1-4
Пехота (2-я линия), 60 полков, подкрепление для регулярных полков:
29 Резервных /пограничных стрелковых полков:
N 155, 159, 74, 101-106, 109, 111, 128, 131, 132, 134, 138, 140, 142; 143-145 Винтовки Пограничья; 149-151, 157, 163, 164, 166-168
26 волонтерских полков: N 201, 202, 204-208, 213, 216, 218, 219, 221-226, 230, 236, 238-240, 257, 259, 262, 264
5 волонтерских резервных полков N 357, 359, 361-363 (357.VRR, 359.VRR, 361-363)
Пехотные бригады:
В каждой из 47 пехотных бригад было по 1-3 полка, и они были пронумерованы: I-VI Legion, VII-XXVI, XXVII-XXX (I-IV GP), XXXI, XXXII, XXXIII и XXXIV (IV и V GP), XXXV, XXXVI, XXXVII-XL (I-IV LB), XLI, XLII, Siberian, I и VII Reserve, I и II Volunteer.
Кавалерия (регулярная), 41 полк:
3 полка легкой кавалерии: N 1-2 (бывшие 1-2 уланские полки легиона), N 3 (бывший 201-й кавалерийский полк).
29 уланских полков:
бывшего польского корпуса в России: N 1-6, 12, 14, 19; бывшие польские легионы N 7, 9, 11; бывшей австрийской армии: N 8, 20, 21;
бывшие силы самообороны Польши: Grodno, N , 13, 23-й; Великопольские: N 15-18, 25-26; 1-й Tartar Cav;
3 бывших уланских полка: N 22, 24, 27.
9 конно-стрелковых полков:
бывшая французская армия: N 1, 2, 4, 6; бывший Польский корпус в России: N 4, 8; Великопольский:7; бывший мамообороны: N 3;
смешанного происхождения: N 5 и 9.
Кавалерия (2-я линия) 10 кавалерийских полков:
2 резервных: N 108, 115; 8 волонтерских: N 201 легкоконный; 203, 208, 209, 211, 212, 214, 215 уланские.
Кавалерийские бригады:
10 кавалерийских бригад, каждая из которых состояла из 2 или 3 полков, были обозначены как I-IX добровольческие. Они были дополнены 4 временными бригадами: Яворской, Дзевицкой и Восточно-Литовской бригадами, а также группой "Нижняя Висла".
Артиллерия:
34 полевых артиллерийскими полка сведенных в бригады
17 тяжелых полков общей численностью 24 батальона: N 1-10, 12-18. Позже, 19-й
9 дивизионов конной артиллерии: N 1-9
Имелась 21 артиллерийская бригада, приданная пехотным дивизиям и имевший свои номера: N I-XXI.
Танковые войска: 1-й танковый полк;
Железнодорожные войска (в декабре 1920 года бронепоезда N 1-26); 6 бронеавтомобильных батальонов: N 1, 3-5, 8, 9).
Инженеры 23 саперных батальонов: I-XXI, Vol, XXIII, приданных пехотным дивизиям и сохранивших их номера.
9 батальонов были административно включены в 2 инженерных (с 1920 года саперных) полка: 1-2
2 железнодорожных батальона: 5 и 10.
Связные. Телеграфные роты в пехотных дивизиях имели свой дивизионный номер.
Военная пограничная охрана (WSG) состоит из 6 полков: 1-6 и 2 отдельных батальонов: 1 и 3. Расформированы в 1920 году, заменены пограничными стрелками (SG).
Взводы военной полиции приданы пехотным дивизиям.
Транспортная служба: 9 транспортных эскадронов с номерами 1-9.
Медицинская служба: 7 медицинских организаций с номерами I-VII.
Дивизии Подразделения были сгруппированы в 22 пехотные дивизии и 2 кавалерийские дивизии
Состав пехотной дивизии штаб; войска штаба (штабная рота, штабной кавалерийский взвод, разведывательный эскадрон);
2 пехотные бригады (каждая по 2 полка);
артиллерийская бригада (полевоой полк и тяжелый батальон);
саперный батальон, роты связи и транспорта.
Средняя численность дивизии в 1919 году составляла всего 2000 человек, но утвержденный уровень в 20.000 человек часто достигался в середине 1920 года.
Пехотный полк численностью 3259 человек, со штабом, пулеметной ротой численностью 89 человек, технической (саперной) ротой численностью 208 человек, ротой связи численностью 124 человека и тремя стрелковыми батальонами по 4 стрелковые роты и 1 пулеметному отделению. Стрелковая рота состояла из трех взводов, каждый из которых состоял из четырех отделений.
В составе артиллерийской бригады численностью 990 человек полевой штаб имел 3 артиллерийских дивизиона, каждое из которых состояло из 3 батарей по шесть орудий. Штат тяжелой артиллерии состоял из 1-3 дивизионов, в каждом из которых было по 2 гаубичные и 1 пушечная батареи.
Кавалерийская дивизия имела штаб; войска штаба включали в себя 3-4 конных артбатареи; и 2-3 кавалерийских бригады, в каждом из которых было по 2-3 кавалерийских полка и конный артбатарейный полк (4 батареи).
В кавалерийском полку был штаб; пулеметный, технический и велосипедный взводы и связное отделение; и 4 кавалерийских эскадрона, каждая из которых состояла из трех взводов.
1-й танковый полк численностью 841 человек, в состав которого входили 120 легких танков Renault FT-17 и 41 бронеавтомобиль, состоял из 1-го батальона (1-я и 2-я роты) и 3-го батальона (3-я, 6-я и 7-я роты). Каждая рота имела штабной взвод, 3 танковых взвода (по 5 танков в каждой) и взвод поддержки из 9 танков.
Фронты и армии Следуя практике русского царя и Красной Армии, польские дивизии с февраля 1919 года были распределены по пяти армейским группам, называемым "фронтами". (Основные боевые порядки см. в таблицах 1 и 2):
Волынский фронт, Северо-Западная Украина; переименован в Галицко-Волынский фронт, прежде чем разделиться на Галицийский фронт и Волынский фронт на Юго-Западе Украины.
Галицийский фронт, Восточная Галиция и Юго-Западная Украина; позже переименован в Подольский фронт.
Подлесский фронт, северные границы Украины; переименован в Полесский фронт.
Литовско-Белорусский фронт, Восточная Литва и Западная Беларусь.
Антигерманский фронт, позже разделенный на 6 отдельных фронтов: Литовско-Белорусский фронт; Мазовецкий фронт, обращенный к Германии и Пруссии; Великопольский фронт, Восточная Германия; Померанский фронт, Северная Германия; Юго-Западный фронт, первоначально разделенный на Силезский фронт на юго-западе Германии и Тешинский фронт, обращенный к спорному чехословацкому городу Тешин (Чехия, Тешин).
В 1920 году, когда Польша столкнулась с уменьшением немецкой и увеличением российской угрозы, Польская армия была реорганизована 23 марта 1920 года в семь, а затем в восемь армий, распределенных с мая 1920 года на два фронта: Северный фронт (генерал Шептицкий) с 1, 4, 7 и резервной армиями в Беларуси; и Центральный фронт (Генерал-лейтенант Листовски), со 2, 3 и 6 армиями в Украине.
Рядовой 19 уланского Волынского полка
Поручик полевой артиллерии
Пехотинец-пулеметчик
Сержант Татарско-Литовского конного полка
Старший стрелок 4 пехотного полка 1919 г.
Взводный 3 пехотного полка 1919 г.
Поручик 1 танкового полка 1920 г.
Старший сержант 35 пехотного полка 1920 г.
Капитан 54 пограничного стрелкового полка 1920
Генерал-поручик 1 армии
Генерал-поручик 1 литовско-белорусской дивизии 1919
Капрал 4 уланского полка 1919
Майор 7 полевого артиллерийского полка 1920
Подпоручик пилот 15 истребительной эскадрильи 1920
Вахмистр 8 уланского полка
ВООРУЖЕНИЕ [Солдатъ-2]
На вооружении польской армии были немецкие и австрийские винтовки систем Маузера и Манлихера. французские - Лебеля: пулеметы русские и немецкие - Максима, австрийские - Шварцлозе, французские - Гочкиса и Шоша.
Артиллерия имела французские 75-, 105-, 120- и 155-мм орудия. русские 3-дюймовые полевые и горные, английские 42-линейные (?) и 6-дюймовые, немецкие 105- и 150-мм гаубицы, австрийские 75- и 80-мм полевые пушки, 100-, 150- и 180-мм гаубицы, итальянские 75-, 105-, 149- и 210-мм орудия.
Кавалерия была вооружена немецкими и французскими (укороченными) карабинами.
Польская армия не испытывала недостатка в оружии и боеприпасах.
Танки Легкий танк Renault FT:1917 (7т 4,1х1,7х2,1м 8км/ч 2ч 1п37\1п) имп:120 (72 пушечных, 48 пулеметных)
Импровизированный Tank Pi sudskiego:1918 (5т 6,2х2,2м 7-8ч 4п) вып: 1
АВИАЦИЯ В 1916 году были предприняты первые попытки организовать польские авиационные части в австрийском и немецком войсках. Германские власти разрешили только организовать авиационные курсы (проводимые 26.2-15.5.1917). Польский авиационный корпус в России (Минск, Бобруйск, Одесса), набранный из польских летчиков, служивших в царской армии, был создан в 1917 году. Польской авиационной частью был первый польский авиационный отряд, созданный 19 июля 1917 года в Минске в составе первого польского корпуса генерала Довбор-Мусницкого. Первоначально на вооружении находился только один невооруженный французский самолет "Nieuport 11C1". 21 февраля 1918 года поляки модернизировали подразделение, которое уже тогда называлось авиацией и корпусом, в 16 боевых самолетов. 10 марта 1918 года в первом корпусе было 76 летчиков(в том числе 51 офицер). Также в составе был первый бомбардировщик Илья Муромец. Авиационные части корпусов вскоре были разоружены немцами. Часть летного и наземного персонала была интернирована, часть перебралась во Францию, где организовывалась польская авиация при армии генерала Галлера.
В 1918 году, после обретения независимости Польши, началось создание авиационных частей. К ним явились поляки, служившие в армиях захватчиков. После создания MSWoj 14 ноября 1918 года начала работу секция аэронавигации технического департамента MSWoj. В марте 1919 года было создано авиационное начальство при Верховном командовании, а 19 марта 1919 года-инспекция авиационных войск MSWoj. Начальник полевой авиации подчинялся начальнику Генерального штаба. В апреле 1920 года были созданы должности начальников авиации армии и фронтов.
Авиация Войска Польского могла рассчитывать только на остатки авиации захватчиков. Польская военная организация окружала заботой город, где располагались аэродромы. Авиационное оборудование перешло в польские руки благодаря инициативе авиаторов поляков, которые осваивали аэродромы. Там, где были авиационные части захватчиков (в Кракове, Варшаве, Львове, Познани, Пшемысле, Люблине), поляки реквитировали авиационную технику и формировали эскадрильи. Во Франции польская авиация в октябре 1918 года насчитывала 88 пилотов и 110 механиков.
С 31 октября по 3 ноября 1918 года Краковский аэродром был захвачен Раковице. Командир австрийской 10-й эскадрильи-капитан Роман Флорер, по согласованию с горсткой поляков овладел аэродромом, не допустив грабежа и уничтожения имущества, а также угона самолетов австрийскими летчиками. Краковский аэродром стал первой базой польской военной авиации. Через несколько дней было принято формирование первой авиационной части - 1-й боевой эскадрильи. 3 ноября был захвачен аэродром во Львове. Персонал львовского аэродрома был наиболее полонизированным формированием Австро-Венгерской авиации. Аэродром Гуречко был захвачен аналогичным образом и захвачено 12 самолетов. Польские летчики, которым угрожала украинская атака, решили 3 ноября вылететь в Краков. Из 12 машин до Кракова долетело 6. Две машины были сбиты украинцами, две принудительно приземлились и две разбились. Аэродром Люблин отряд POW занял 5 ноября 1918 г., был взят ангар авиационного парка с оборудованием, топливом и 5 самолетами. Авиационный отряд, сформированный на этом аэродроме, назывался 2-й эскадрильей. На аэродроме Мокотув в Варшаве у немцев был авиационный парк и школа пилотов, которые поляки заняли 11 ноября. 20 ноября первый польский самолет совершил полет над Варшавой. На аэродроме на Мокотовском поле немцы повредили часть оборудования. Польские самолеты получили 70 самолетов, а также склады материалов и запасных частей.
5 ноября 1918 года первый самолет вылетел из освобожденной Левандовки во Львове, чтобы совершить первый в истории польской авиации боевой полет.
Большее количество авиационной техники получили поляки на аэродроме в лавице и Винярах Познани, в Форте VII Познанской цитадели был обнаружен запас авиабомб. Лавица была самым важным авиационным объектом, захваченным поляками. Немцы хранили там большое количество авиационной техники и запасных частей. Было захвачено 70 самолетов, из них 50 готовы к полету. В ангарах было найдено более 300 разведывательных и учебных самолетов. После овладения аэродромом на фюзеляже самолетов были закрашены черные кресты и нарисованы бело-красные шаховицы.
После немецких налетов, проведенных 7 и 8 января 1919 года на повстанческие войска, польские летчики 9 января нанесли ответный налет на аэропорт Франкфурта. 6 польских машин LVG бомбили немецкий аэродром, сбросив 900 кг бомб. Это был первый налет в истории польских самолетов, увенчавшийся успехом - немцы прекратили налеты на Познань.
В Великопольском восстании польские летчики провели первую акцию в пользу сухопутных войск. 17 января 1919 года они провели наблюдение немецких позиций на 50 км вглубь вражеской территории. В середине марта 1919 года была сформирована 1-я польская авиационная эскадрилья, направленная в Восточную Галицию. Над Великой Польшей летала 2-я Великая польская авиационная эскадрилья. В начале апреля 1919 года она попала на Великопольский Южный фронт, на аэродром в районе Нового Томысля - над-Вартой. В начале июня 1919 года в бой вступила на Северный фронт 2-я Великопольская авиационная эскадрилья,дислоцированная в окрестностях Крушвицы. В конце января 1919 года командующий польской авиацией в Пруссии генерал Густав Мацевич отправил в Варшаву 30 самолетов различных типов. Из остальных он организовал четыре эскадрильи. С аэродромов Быдгощ, Грудзендз и Торунь немцы, предвидя их потерю,уже вывезли всю авиационную технику и опустошили объекты. Поляки заняли их в конце января 1920 г.
После окончания действий на востоке немцы и австрийцы вывели большую часть своей авиации на Западный фронт, оставив на территории Польши в основном учебно-тренировочные самолеты различных типов. Захваченное поляками оборудование было низкого качества и сильно изношено. Из общего числа около 200 самолетов, захваченных на территории Королевства и Галиции, только 12 самолетов были пригодны для немедленных боевых действий. Отсюда и большое значение приобретенного оборудования в Познани.
20 декабря 1918 года командующим воздушными войсками стал подполковник И.Лоссовский. Он приступил к строительству польских подразделений. Были организованы по одной эскадре в Кракове и Варшаве, две эскадры во Львове и ядро эскадры в Люблине. Большинство подразделений было направлено на Украинский фронт, где со временем было собрано восемь вновь сформированных эскадрилий, составлявших почти три четверти имеющихся у них авиационных частей. Полякам не хватало авиационной техники и вооружения. Сбрасывали бомбы вручную, устанавливали на самолеты тяжелые пехотные пулеметы типа Максима или летали невооруженными. Оборудование ремонтировали. В подразделениях не хватало пилотов и наблюдателей. Весь профессиональный персонал насчитывал всего более 100 человек. В отсутствие организованной подготовки персонала боевые эскадрильи принимали добровольцев, которых обучали в основном наблюдателям. Период создания авиации характеризовался большим количеством аварий. Зафиксировано больше несчастных случаев со смертельным исходом во время тренировочных полетов или пролетов, чем потерь от огня противника.
К концу Первой мировой войны польская авиация во Франции насчитывала (вместе с курсантами) 88 пилотов и 110 механиков. Весной 1919 года Франция поставила 45 ранее закупленных машин. Она также передала Польше 7 полностью оборудованных авиационных эскадрилий с французским персоналом и школу пилотов, которая была размещена на мокотовском аэродроме.
В апреле 1919 года во время Вильнюсской операции, первой операции против большевиков, приняли участие сформированные в Варшаве 1-я разведывательная эскадрилья и 4-я разведывательная эскадрилья. Позднее на оперативном участке литовско-белорусского фронта в бой вступили прибывшие из Познани и сформировавшие первую авиагруппу Великопольска 1-я, 2-я и 3-я Великопольские эскадрильи, действовавшие на направлении Минск-Борисов-Бобруйск.
Во время польско-украинской войны эскадры, сражавшиеся на Галицкой территории, славились многими эффективными действиями, такими как 6-я разведывательная эскадрилья и 7-я истребительная эскадрилья 14 мая 1919 года в Куликовском сражении[2].
Под Львовом 24 февраля 1919 года подхорунжий наблюдатель Станислав Петруски из 6-й эскадрильи первым польским летчиком сбил вражеский самолет.
В мае 1919 года семь эскадрилий армии Галлера (одна истребительная и шесть наблюдательных) прибыли в страну вместе с летным училищем. Они были оснащены 100 машинами Breguet 14, Spad VII и Salmson A2. Персонал в основном составляли французы. Обучение пилотов поляков во "французской школе" положило начало регулярному формированию новых кадров, что в дальнейшем позволило сменить французский персонал галлеровских эскадрилий. В июне 1919 года из Одессы прибыли пилоты без самолетов эскадрильи 4-й стрелковой дивизии. Их направили в Брест, сформировав 10-ю эскадру. Самолетов для эскадрильи не было, их заказывали во Франции. Некоторое количество самолетов было приобретено неофициально в Германии.
В сентябре 1919 года произошло объединение польской авиации. 24 сентября 1919 года генерал Густав Мацевич был назначен инспектором авиационных войск. На следующий день ему подчинилась авиация Армии Галлера. Он имел 22 эскадрильи различного назначения, в том числе 11 "королевско-Галицких", 4 великопольских и 7 галлеровских. Генерал Мацевич унифицировал систему подготовки пилотов в трех существующих школах. Он также создал в Познани высшую авиационную школу, куда были направлены лучшие выпускники авиационных школ. В конце 1919 года польская авиация имела 19 эскадрилий, в которых было 130 машин. Только 8 эскадрилий были полностью экипированы, остальные требовали пополнения, которые были сделаны еще в 1920 г.
С декабря 1918 по апрель 1920 года было сформировано 18 авиационных эскадрилий (3 истребительных, 14 разведывательных, 1 штурмовая). Кроме того, в состав авиации вошли 4 эскадрильи армии генерала Галлера (2 разведывательные, 2 истребительные). С армией Галлера прибыла из Франции 39-я эскадрилья самолетов типа Breguet XIV A2, одни из лучших самолетов Первой мировой войны. В Польше она была переименована в 16-ю разведывательную эскадрилью. В апреле 1920 года она вошла в состав V авиагруппы и участвовала в польско-большевистской войне, участвуя в Киевской экспедиции. Три других эскадрильи "синей" Армии были расформированы и включены в уже существующие. Было организовано восемь летных школ для подготовки летного персонала и наземного обслуживания. К ноябрю 1920 году они обучили 285 пилотов, 61 наблюдателя и 502 механика).
Большую помощь в организации авиации оказала Франция, поставив на удобных условиях современное оборудование и инструкторов. Возрожденная Польша не имела авиационной промышленности, поэтому функционирование авиации полностью зависело от иностранных поставок. В авиационных мастерских в Кракове и Львове началось производство учебных самолетов типа Brandenburg . К концу войны армия получила несколько десятков машин. В стране также запущено производство некоторых запасных частей. Было сформировано пять передвижных авиационных парков, которые в период с 1919 по 1920 год отремонтировали несколько сотен самолетов и двигателей. В 1918-1920 годах через польскую авиацию прошло более 1800 самолетов более 100 типов, версий и разновидностей. 968 машин были захвачены у оккупантов и Красной Армией, остальные - покупки и подарки. В конце 1919/1920 Польша закупила самолеты во Франции, Англии, Австрии, Италии и Германии. Поляки сражались на истребителях: Bristol F.2b Fighter, SPAD XIII, Fokker D. VII, Oeffag D.III, Ansaldo A.1 Balilla, SPAD VII, Albatros D. III, Sopwith Dolphin, Fokker E.V (D.VIII), бомбардировщиках и разведывательных самолетах: Breguet 14, Ansaldo SVA-9, Salmson 2A2, Airco DH.9, Albatros C.X, Albatros C.XII, DFW C.V, LVG C.V и LVG C.VI. Часть трофейных самолетов из-за значительной степени эксплуатации не подходила для службы на фронте. Огромное разнообразие типов машин вызывало проблемы с поставками запасных частей. Постоянно ощущалась нехватка квалифицированного персонала как летного, так и наземного персонала. В феврале 1920 года для заполнения штатных расписаний не хватало 30% пилотов, 45% наблюдателей и 40% механиков. Несмотря на многочисленные недостатки, польская авиация, уступая по численности советской авиации, сильно отметила свое присутствие на фронтах польско-большевистской войны. Воевали эскадрильи (по шесть самолетов в каждой), прикомандированные к отдельным армиям и фронтам. В 1920 году эскадрильи стали объединяться в авиационные группы. Были сформированы шесть авиационных групп, переименованных в апреле 1920 г. в дивизионы: четыре разведывательных, два истребительных и три запасных.
25 апреля 1920 года во время наступления на Киев три польские армии имели девять авиационных эскадрилий (2, 3, 5, 6, 7, 9 15, 16, 17 и 19).
Эксплуатационная мобильность авиации ограничивалась отсутствием большего количества автомобилей. Это было решено с использованием имеющегося подвижного состава так называемых воздушных поездов. Они использовались для перевозки целых эскадрилий вместе с припасами. Они забирали персонал, мастерские, переносные ангары, запасные части, разобранные самолеты, перевозимые в ящиках. В поездах были вагоны с помещениями для летного и наземного персонала, средства связи, кухни и столовые. Эскадрильи быстро двигались за фронтами и позволяли быстро использовать авиацию. Поэтому менее многочисленная польская авиация действовала эффективнее, чем авиация Красной Армии.
15 июля 1920 года польская авиация совершила первый полет над Балтикой.
Истоки морской авиации связаны с Пуцком, где 1 июля 1920 года была сформирована база морской авиации. Первый гидросамолет немецкого производства Friedrichshafen с польскими отметками на фюзеляже взлетел с базы морской авиационной эскадрильи в Пуцке.
Во время Варшавской операции в боях принимали участие 8, 12, 13, 16,17, 19 эскадрильи. В Неманской операции сражались 13-я истребительная и 16-я разведывательная эскадрилья.
Более половины польской авиационной техники составляли двухместные разведывательные машины, поэтому они использовались как для разведки, так и для бомбардировки, а также для управления огнем артиллерии и штурмовых атак на войска противника. Воздушная разведка играла большую роль в оперативном планировании польского командования. Удалось также сосредоточить усилия авиации на важнейших участках фронта, например, во время битвы на Висле под Варшавой 8, 12, 13, 16,17, 19 эскадрилий повлияли на ход боев в районе Радзымина. Большую помощь наступающим польским войскам оказали 2-я, 3-я, 10-я и 21-я эскадрильи, сгруппированные под Люблином. Очень эффективной оказалась польская авиация в борьбе с отрядами 1-й Конной армии Буденного, регулярно сообщавшими о наблюдаемых передвижениях этого большого советского подразделения, огромным преимуществом которого была способность быстро передвигаться. За головы летчиков эскадрильи Буденный назначил высокие денежные призы. В феврале 1920 года в авиации не хватало 30% пилотов, 45% наблюдателей и 40% механиков.
За 2 года польско-большевистской войны, с ноября 1918 по октябрь 1920 года, польские летчики совершили около 5000 боевых вылетов, вылетели 9465 часов. В воздушных боях поляки сбили 3 украинских и 4 большевистских самолета и 3 наблюдательных воздушного шара, потеряв 3 машины. Советская противовоздушная оборона сбила 34 машины. В боях на фронте погибли 28 летчиков, в том числе 3 американских, а в авиакатастрофах - 68 летчиков. В 1918-1920 годах погибло 116 человек летного состава, в том числе большинство из них в результате авиакатастроф (по советским данным поляки совершили 5172 рейса с налетом 9761 час, сбили 4 самолета. Они потеряли 3 самолета, сбитых в боях, и 34 артиллерией, 3 самолета сильно повреждены в воздушных боях и 12 - артиллерией. Авиация Красной армии вела 35 воздушных боев). В войне с Советской Россией с сентября 1920 года вместе с польской авиацией воевала 1-я Запорожская Украинская авиационная эскадрилья, входившая в состав союзной украинской армии генерал-лейтенанта В.И.Гагарина.
В 1920 году польская авиация насчитывала 210 боевых самолетов и 420 пилотов и наблюдателей.
Боевой состав С 13 апреля 1920 года насчитывалось 20 эскадрилий: N 7, 13, 15, 19 истребительные; N 21 штурмовая(?); N 1-6, 8-12, 14, 16-18 разведывательныые. Они образовали 6 воздушных групп I-V и VII GA
Авиационные группы: I.GA:1918, II.GA:1918, III.GA (Lwowska):1919, IV.GA:1919, V.GA:1919, VII.GA:1919
Разведывательные эскадрильи:
1.EW:1919, 2.EW:1918, 3.EW:1918, 4.EW:1919, 5.EW:1918, 6.EW:1918, 8.EW:1919, 9.EW:1919, 10.EW:1918, 11.EW:1919, 12.EW:1919, 14.EW:1919, 16.EW:1918, 17.EW:1919, 18.EW:1919
Истребительные эскадрильи:
7.EM:1918, 13.EM3:1919, 15.EM:1919, 19.EM:1919,
Авиация включала 119 самолетов, входивших в 6 авиагрупп (от 2 до 4 эскадрилий каждая). [Солдатъ-2]
Самолеты Польская авиация в своем составе имела самолёты, которые ей достались из остатков русской, германской и австрийской армий. Это были "брандербурги", "эльфауге", "альбатросы", "гальберштаты" и др. Из новейших типов польское правительство закупило у французов самолёты "бреге", "ньюпоры" последних серий и "спады". При уходе из Польши итальянских авиационных отрядов поляки купили у них несколько самолётов "LVG" и "капрони" [w]
ФЛОТ Военно-морские силы Польши под командованием Радма Казимежа Порубского создали Пинскую флотилию 19 апреля 1919 года, которая сражалась с Днепровской флотилией Красного флота в Мозыре 5 марта 1920 года, Чернобыле 27 апреля 1920 года и Киеве в мае 1920 года. [MAA-497]
ИСТОЧНИКИ [MAA-497] Armies of the Russo-Polish War 1919-21. Osprey Publishing, 2014
[Солдатъ-1] Дерябин А. Гражданская война в России 1917-1922. Национальные армии. ВИС Солдатъ. М:2003
[Солдатъ-2] Дерябин А. Гражданская война в России. Войска интервентов. ВИС Солдатъ. М:2003
[СВЭ] Советская военная энциклопедия. Т.1-8. Воениздат М:1976-1980
[Армада-14] Коломиец М, Мощанский И., Ромадин С. Танки гражданской войны. М.1999
[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992
[а] Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия
[Conway-2] Conway All the world Fighting Ship 1906-1921. Conway Maritime Press 1986.
[N] Navypedia