Темежников Евгений Александрович : другие произведения.

В С России 1910-1917

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Ссылки:

Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками

Комментарии: 19, последний от 30/06/2024. © Copyright Темежников Евгений Александрович (temezhnikov@yandex.ru) Размещен: 20/06/2024, изменен: 30/06/2024. 940k. Статистика. Справочник: История Вооруженные силы разных времен и народов Иллюстрации/приложения: 414 шт. Скачать FB2		Ваша оценка:

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ РОССИИ 1910-1917

Первая мировая война 1914-1917

Вооруженные силы стран мира: Общее оглавление
Вооруженные силы России: 1900-1909 1918-1920

РОССИЯ (Российская империя, с 1917 Российская Республика, с 1917 Российская Советская Республика)
Император: Николай II (1894-1917)
Председатель Временного Правительства: Георгий Львов (1917), Александр Керенский (1917)
Председатель СНК: Владимир Ленин (19171-1924)

Население: 169.400.000ч(1914г) [Зай с.9]; 175.137.800ч, вкл. 40.000.000 мужчин призывного возраста(1914г) [w]

ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ
ВС мирного времени: 1.2284.155ч. К началу операций: 12.421500.000ч. По окончании мобилизации: 5.460.955ч [Зай с.9]
Мобилизовано в 1914-1918 гг.: 19.000.000ч [МВЦ с.12]
Участвовало в войне: 15.378.000ч
Убитых: 2.254.369ч, раненых: 3.749.000ч, пленных: 3.342.900ч. Итого потерь: 9.366.000ч [w]

АРМИЯ
Численность армии: мирного времени: 1.360.000ч; 1.1.1915: 6.600.000ч; 1.1.1916: 8.000.000ч; 1.1.1917: 10.800.000ч [МВЦ с.13]

ЧИСЛЕННЫЙ СОСТАВ И КОМПЛЕКТОВАНИЕ[Бескр.20] [Бескр.20][w]
В период 1905-1912 годов проведена масштабная военная реформа. В 1906-1907 годах уволено и заменено 50-80% лиц командного состава, от командиров полков до командующих войсками округов. Более важную роль стал играть образовательный ценз: в списке генералов русской армии в 1912 году было свыше 55% окончивших одну из военных академий.
26 апреля (9 мая) 1906 года император Николай II утвердил изменения в Устав о воинской повинности, в результате чего сократились сроки действительной службы в армии.
Военнообязанными считались мужчины в возрасте от 21 до 43 лет. Первые три (в пехоте и пешей артиллерии) или четыре года (в других родах войск) служба проходила в строевых частях, следующие 7 лет военнообязанный состоял в запасе 1-й очереди, последние 8 лет (в пехоте и пешей артиллерии) или 6 лет (в других родах войск) - в запасе 2-й очереди. Запас 1-й очереди был предназначен для пополнения во время войны полевых войск (действующей армии), запас 2-й очереди - прежде всего для укомплектования тыловых частей и учреждений. В армию могли идти и добровольцы: так называемые охотники и вольноопределяющиеся (последним устанавливались сокращённые сроки военной службы).
Казачьи войска выставляли служилый состав и войсковое ополчение. К 1913 году военная служба казака начиналась по достижении им 20 лет (на службу он обязан был явиться со своим обмундированием, снаряжением, холодным оружием и верховой лошадью). Общий срок нахождения в служилом составе - 18 лет (исключение - Уральское казачье войско), в том числе: в приготовительном разряде - 1 год, в строевом разряде - 12 лет (4 года действительной военной службы в частях 1-й очереди, а затем 8 лет казак находился на так называемой льготе и числился в частях 2-й и 3-й очереди с периодическими военными сборами), в запасном разряде - 5 лет (предназначался для восполнения потерь в военное время и формирования новых частей и команд). При этом в Уральском казачьем войске зачисление в служилый состав происходило по достижении 19 лет и общий срок службы составлял 22 года: 2 года в приготовительном разряде, 15 лет в строевом и 5 лет в запасном. Во время войны казаки несли службу вне зависимости от разрядов. После пребывания в запасном разряде они могли привлекаться в военное время для службы в войсковом ополчении.
В начале XX века в подчинении Военного министерства Российской империи находилось 11 казачьих войск (Донское, Кубанское, Терское, Астраханское, Уральское, Оренбургское, Сибирское, Семиреченское, Забайкальское, Амурское и Уссурийское), а также казачье население Енисейской и Иркутской губерний. В мирное время казаки выставляли 54 конных полка (в том числе 3 гвардейских), 6 пластунских батальонов, 4 отдельных дивизиона, 11 отдельных сотен, 23 артиллерийские батареи и Собственный Его Императорского Величества конвой (4 сотни) - всего 68,5 тыс. человек (после начала Первой мировой войны по мобилизации были развёрнуты казачьи части 2-й и 3-й очередей, и в 1916 году на военной службе находилось уже свыше 285 тыс. казаков).
В 1910 году упраздняются резервные и крепостные войска, а также частично изменяется дислокация армии (увеличивается количество войск в центральных округах). Пехотные и стрелковые полки получают новые штаты, теперь каждому из них полагается пулемётная команда (8 пулемётов). В этом же году расформировываются полевые сапёрные бригады, а входившие в них сапёрные батальоны по одному включаются в состав каждого армейского корпуса.
В военно-учебных заведениях вводятся новые программы, которые усилили их специализацию. Было создано 8 новых кадетских корпусов, 6 военных училищ, 2 авиационные школы (Гатчинская и Севастопольская), а в 1911 году для подготовки офицеров тыловых учреждений открывается Интендантская академия.
На 1913 год в Российской империи подготовку офицеров осуществляли специальные учебные заведения - военные училища. В то же время кадетские корпуса проводили обучение воспитанников по общеобразовательному курсу, затем их выпускники поступали в военные училища. Ранее, параллельно с военными училищами, существовала система юнкерских училищ, в которых обучали кандидатов на офицерский чин, имевших в основном неполное среднее образование. Но к 1910 году все юнкерские училища были преобразованы в военные.
Высшее военное образование давала система военных академий, главное место среди которых занимала Императорская Николаевская военная академия. Выпускники этой академии, составлявшие всего порядка 2% русского офицерского корпуса, по данным на 1912 год командовали 62% корпусов, 68% пехотных дивизий, 77% кавалерийских дивизий. Кроме того, перед Первой мировой войной 25% командиров полков также являлись её выпускниками.
Во время войны претерпел сильные изменения офицерский корпус русской армии. Его довоенный кадровый состав в большинстве своём был выбит в тяжёлых боях первых двух лет войны. Увеличившаяся армия требовала большого числа новых командиров, поэтому в военных училищах перешли на ускоренные сроки обучения (3-4 месяца), также была открыта 41 школа прапорщиков, на фронте начали производить в офицеры наиболее отличившихся солдат. [w]

В 1910 году в европейской части России частично введена территориальная система комплектования армии: примерно 12,5% призывников стали проходить службу по месту призыва. Это решение позволило сократить расходы государственного бюджета.
В 1912 году приняты новый "Устав полевой службы", а также новый закон о воинской повинности, по которому сократили ряд льгот по отбыванию воинской повинности, связанных с семейным положением, и расширили список льгот по образованию (кроме того, ещё в 1902 году издан единый для всей армии "Устав внутренней службы". В ходе военной реформы увеличилось денежное содержание офицеров, осуществлены мероприятия по освобождению войск от хозяйственных работ, улучшены условия службы и быта.
Продолжилось переоснащение армии: на вооружение приняты модернизированный вариант винтовки Мосина образца 1910 года, пулемёт системы Максима образца 1910 года, новые типы артиллерийских орудий - 122-мм и 152-мм гаубицы, 107-мм скорострельные пушки. В войсках (пока только на корпусном уровне) появились радиостанции.

Результаты реорганизации армии в 1910 г. видны из табл. 6.

Наборы в армию и на флот оставались на прежнем уровне. Недоборы, как и перед русско-японской войной, были довольно высоки, особенно в западных губерниях (Виленской, Ковенской, Ложминской, Полоцкой и Сувалкской).
Обострение международных отношений, вызванное балканскими войнами, послужило основанием для увеличения армий в главных странах Европы. Первый шаг сделала Германия, за ней - Австро-Венгрия. Это встревожило Россию и Францию. В создавшейся обстановке было принято решение о разработке "Большой программы". В марте 1913 г. военное ведомство представило новую программу увеличения армии. Численность армии по родам оружия предлагалось увеличить (табл. 7).

В 1913 году разработана "Большая программа по усилению армии", которая предусматривала увеличение штатной численности армии мирного времени на 480 тыс. человек (на 39%). Кроме этого, предполагался существенный рост количества артиллерии, особенно тяжёлой, а также планировалось создание новых инженерных, авиационных, воздухоплавательных и автомобильных частей (выполнение программы должно было завершиться в 1917 году). Программа окончательно принята летом 1914 года и не была реализована в связи с началом Первой мировой войны.
В результате проведения мероприятий по усилению армии в 1909-1913 гг. были достигнуты некоторые положительные результаты. Армия получила более стройную организацию, было введено единообразие высших соединений (корпусов и дивизий), увеличено число новых армейских корпусов за счет переформирования резервных и крепостных частей, установлена новая организация резервных частей, усилена артиллерия и инженерные части.
Значительный интерес представляет социальный состав солдат по родам оружия в 1912 г. (табл. 8).

Из приведенных данных следует, что армия уже в это время не была чисто крестьянской. Значительное число солдат представлял рабочий класс.
Одной из важных мер явился переход к территориальной системе комплектования, однако в 1913 г. военное ведомство приостановило ее реализацию, опасаясь вооружения "местного" населения, которое в случае волнений могло нарушить "порядок" в стране.
В 1914 г. (накануне мировой войны) численность армии определялась в 1.423.000 человек. За 1914 г. было проведено 4 набора. К 1 августа было призвано 3.115.000 запасных нижних чинов и 800.000 ратников 1-го разряда, к 1 октября еще 300.000 ратников 1-го разряда, к 1 ноября - 700.000 новобранцев и к 1 декабря - 200 000 ратников 1-го разряда. Таким образом, за первые четыре месяца войны в армию было призвано 5.115 тыс. человек10. В итоге 1 октября 1914 г. действующая армия насчитывала (с учетом наборов) 2.711.253 человека (38.156 офицеров).
Расширение операций вынудило провести в 1915 г. шесть наборов. К началу февраля поступило 700.000 новобранцев и 480.000 ратников 1-го разряда; к 1 мая - 600.000 ратников 1-го разряда; к 1 июня - 550.000 новобранцев; к 1 сентября - 950.000 новобранцев и 350.000 ратников 1-го разряда, к 1 октября - 925.000 ратников 2-го разряда и 25.000 . 1-го разряда и к 1 ноября 400.000 ратников 2-го разряда и 30.000 - 1-го разряда.
В итоге доукомплектования армии к сентябрю 1915 г. в ней состояло 3.855.722 человека (58.011 офицеров).
В 1916 г. было проведено также шесть наборов: к 1 марта призвано 300.000 ратников 2-го разряда и 25.000 1-го разряда; к 1 апреля - 300.000 ратников 2-го разряда и 150.000 - 1-го разряда; к 1 июля - 700 000 новобранцев; к 1 сентября - 410 000 ратников 2-го разряда; к 1 октября - 360 000 ратников 2-го разряда и 150 000 - 1-го разряда и к 1 ноября - 350 000 ратников 2-го разряда.
К концу года (к 1 ноября) в армии состояло 6.963.503 человека, из них 115.201 - офицеры.
В 1917 г, в первой половине года было проведено две мобилизации, в феврале мобилизовано 30.000 ратников 2-го разряда и 600.000 новобранцев, всего 630.000 солдат и 54.384 офицера (из школ прапорщиков).
В итоге мобилизационных мероприятий на 1 марта в армии оказалось 128.206 генералов, и офицеров и 7.007.470 рядовых 13. Потребность в дальнейшем пополнении армии не уменьшалась, а, наоборот, увеличивалась.
Между тем положение с набором становилось все хуже и хуже. Возникла необходимость провести точный учет истинного числа войск в действующей армии, чтобы иметь представление о действительной потребности войск действующей армии. Однодневная перепись была назначена на 25 октября. (Запасные и резервные войска переписи не подлежали). В ноябре 1917 г. собранные данные были обобщены в "Ведомости численного состава фронтов по данным однодневной переписи, проведенной в 12 часов 25 октября (в тысячах)". Это были предварительные сведения, согласно которым на всех фронтах в действующей армии было 5.443 тыс. человек, по другим подсчетам - 5.464.717. В дальнейшем сведения уточнялись и пополнялись. По подсчетам Л.М.Гаврилова и В.В.Кутузова, изучавших данные переписи в целом, в действующей армии состояло на всех фронтах 6.338.126 человек. Из этого числа в строевых частях было генералов и офицеров 127 508, классных чинов - 20.693 и солдат - 4.052.751, в ополченских частях генералов и офицеров - 4007, классных чинов - 1169, рядовых - 155.294; в тыловых частях генералов и офицеров - 26.258, классных чинов - 43.260, рядовых - 1.336.703; в общественных организациях классных чинов - 42.630, низших служащих - 215.759, военнопленных и вольнонаемных рабочих - 312.094. Всего на фронте было 6.338.126 человек.
Положение с резервами становилось все тяжелее. Людские ресурсы были накануне полного исчерпания. Военное министерство было вынуждено засекретить данные о военнообязанных даже от своих союзников. Военный министр считал, что когда "всему миру станет известно, что в России уже призваны под знамена решительно все военнообязанные", то ценность и значение России как союзника резко понизится.
Военное ведомство знало, что в его распоряжении осталось не более 1.400.000 новобранцев и ратников ополчения. Этот контингент шел на формирование запасных полков и ополченческих дружин.
О положении с запасными полками дают представление данные на 15 октября 1917 г.: в тыловых округах находилось 250 пехотных, 15 кавалерийских, 12 инженерных полков, 1 польский и 1 латышский полки и 6 артиллерийских бригад, что составляла 285 полков. Кроме того, на территории, подведомственной фронту, и в прифронтовых округах находилось 109 пехотных, 7 инженерных и 3 артиллерийские бригады. В число запасных ополченческих формирований входили 130 пеших дружин, 13 караульных дружин и 3 артиллерийские батареи 16. В целом военное ведомство и командование фронтами располагало 404 полками и 143 ополченческими дружинами.
Относительно потерь необходимо сказать следующее. За три с половиной года войны потери составили 68.994 генерала и офицера, 5.243.799 солдат. В это число входят убитые, раненые и без вести пропавшие.
Кроме указанных потерь, необходимо учитывать также попавших в плен. В конце войны было зарегистрировано русских пленных в Германии 2.385.441 человек, Австро-Венгрии - 1.503.412, Турции - 19.795 и в Болгарии - 2452, всего - 3.911.100 человек17. Таким образом, общая сумма потерь должна составить 9.223.893 солдата и офицера. Однако из этой суммы нужно вычесть 1.709.938 раненых, возвратившихся в строй из полевых лазаретов. За вычетом этого контингента число убитых, умерших от ран, тяжелораненых и пленных составит 7.513.955 человек. Объясняя столь большие потери, врачебное ведомство указывало, что они явились следствием слабой технической оснащенности армии. В армии, говорилось в отчете комиссии, прочно привился взгляд, "что при слабости наших технических сил мы должны пробивать себе путь к победе преимущественно ценою человеческой крови"

СОСТАВ И ОРГАНИЗАЦИЯ ВОЙСК [Бескр.20]
К началу Первой мировой войны территория Российской империи делилась на 12 военных округов (также существовала Область Войска Донского, которая управлялась на особых основаниях). Во главе каждого военного округа стоял командующий войсками округа (однако во главе Петербургского военного округа был главнокомандующий войск Гвардии и Петербургского военного округа).[w]

Высшим тактическим соединением русской армии являлся армейский корпус, который обычно включал в себя две пехотные дивизии. Причисленные в мирное время к целому ряду корпусов кавалерийские дивизии и бригады в начале войны были выведены из их состава и переданы в прямое подчинение штабам армий (позднее началось создание кавалерийских корпусов). Кроме того, в составе армейского корпуса находились мортирный артиллерийский дивизион, сапёрный батальон и корпусной авиационный отряд (в военное время каждому корпусу дополнительно придавался казачий полк).

Пехота
Преобразования, связанные с усилением армии, в 1910 г. выразились по отношению к пехоте в ее унификации и доведении состава частей до боевого. Четверочная система полков осталась без изменений, лишь в стрелковых полках закрепилась двухбатальонная система. В то же время были проведены изменения в структуре корпусов и дивизий. В армейский корпус теперь входило две дивизии двухбригадного состава, один казачий полк, мортирный дивизион, телеграфная и прожекторная роты.

В пехотную дивизию включались две пехотные бригады двухполкового состава, артиллерийская бригада, казачья сотня, дивизион конницы и конвойная полусотня. В связи с выравниванием этих подразделений число пехотных корпусов возросло до 37, пехотных дивизий - до 74 и стрелковых бригад - до 17. Общее число батальонов выросло с 1110 до 1252. Основной тактической единицей стала рота, в которой по штатам военноговремени предусматривалось иметь 4 офицера, 20 унтер-офицеров и 202 рядовых.
Унификация выразилась и в том, что разряд крепостной пехоты был упразднен.
Это позволило сформировать 7 новых полевых дивизий, одну стрелковую бригаду и, кроме того, довести все существовавшие бригады до 8-батальонного состава.
В общем, численность пехоты стабилизировалась и составляла к середине 1914 г. 1252 батальона. Число пехотных корпусов равнялось 37, а дивизий - 113,5.
В мае 1916 года приказом начальника Штаба Верховного главнокомандующего N 716 изменены штаты пехотных и стрелковых полков в действующей армии. Теперь 4-батальонный пехотный (стрелковый) полк имел по штату 84 офицера, 10 военных чиновников, полкового священника, 16 вольноопределяющихся и 4737 нижних чинов (3-батальонный полк соответственно 67 офицеров, 9 военных чиновников, полкового священника, 12 вольноопределяющихся и 3649 нижних чинов). В указанных полках находилось 8 полковых команд: пулемётная команда, команда конных разведчиков, команда для связи, сапёрная команда, полицейская команда, команда для сбора оружия, команда траншейных орудий (в её составе два отделения: бомбомётное и миномётное), учебная команда (для подготовки унтер-офицеров), а также нестроевая рота (в декабре 1916 года в штат пехотного полка также добавлена команда пеших разведчиков). Кроме этого, гвардейским стрелковым и 1-7-му Финляндским стрелковым полкам полагалась музыкантская команда, а в остальных полках, формируемых в военное время, её наличие не предусматривалось.
Зимой 1916-1917 годов по инициативе генерала В.И.Ромейко-Гурко, временно исполнявшего обязанности начальника Штаба Верховного главнокомандующего, началась реорганизация русской пехоты: число батальонов в пехотных дивизиях сократили с 16 до 12 (пехотные полки переводились с четырёхбатальонного состава на трёхбатальонный). Это позволило сформировать 60 новых пехотных дивизий, приданных армейским корпусам в качестве третьих дивизий. Таким образом в ходе войны число дивизий в 1915 г. увеличилось до 120, в 1916 г. - до 135,5 и в 1917 г. - до 205. Соответственно росло число корпусов - с 37 в начале 1915 г. до 69 в конце 1917 г.
Позиционная война с её сплошными линиями фронтов и глубоко эшелонированной обороной привела к необходимости появления особых штурмовых групп. Так, в конце 1915 года в пехотных и стрелковых полках началось массовое создание взводов гренадер, предназначенных для прорыва вражеских проволочных заграждений и поддержки действий сапёров, боёв в окопах и траншеях противника, а также для участия в диверсионных рейдах. Личный состав взводов вооружали ручными гранатами, карабинами, револьверами, кинжалами-бебутами, тесаками или топорами, а иногда укороченными пиками и шашками. Кроме того, бойцы этих взводов получили лопаты для самоокапывания и ножницы для резки колючей проволоки.
Специфика позиционных боёв способствовала появлению в пехотных полках команд траншейных орудий (они вооружались миномётами и бомбомётами). С осени 1916 года увеличивается число пулемётных команд: теперь каждому пехотному либо стрелковому полку пехотной (стрелковой) дивизии по штату были положены две пулемётные команды с 12 пулемётами системы Максима в каждой команде, кроме того, некоторым полкам дополнительно придавалась одна пулемётная команда с 8 пулемётами системы Кольта (для массовой подготовки пулемётчиков создаются запасные пулемётные полки). Использовались в русской армии и трофейные пулемёты германского и австрийского производства.

Кавалерия
В 1909-1910 гг. в дополнение к существующим 67 полкам (10 гвардейским, 21 драгунскому, 17 уланским, 18 гусарским и 1 казачьему) было сформировано еще 26 драгунских полков; кавалерия стала иметь 22 дивизии и 2 отдельные бригады, или 93 полка регулярной конницы и 19 полков иррегулярной - всего 112 полков (658 эскадронов). Чтобы обеспечить активную роль конницы в случае войны, предполагалось разместить ее поближе к вероятным театрам военных действий, в частности, сосредоточить 16 полков в Виленском округе, 39 - в Варшавском, 34 полка в Киевском, 15 полков в Кавказском.
Реорганизация армии в 1910 г. дала приращение кавалерии до 26 дивизий, но затем в целях экономии численность ее опять уменьшилась до прежней нормы. В 1911-1913 гг. в армии было 24 кавдивизии и 8 бригад. С этим числом конницы русская армия вступила в мировую войну.

В маневренный период войны было сочтено необходимым восстановить кавалерийские корпуса и усилить состав дивизий и бригад, кроме того, срочно приступить к развертыванию новых формирований. В это время были сформированы полк Офицерской кавалерийской школы. Донской казачий особого назначения, 6 кавказских национальных полков, 99 казачьих полков, 1 казачий дивизион и 96 отдельных сотен, а также 75 ополченских сотен. На 1 октября 1917 г. действовало 10 корпусов, 47 дивизий, 9 бригад, составлявших 1222 батальона. Таким образом, численность конницы в ходе войны удвоилась.
В кавалерийских дивизиях создаются собственные пехотные части - стрелковые дивизионы, позднее развёрнутые в стрелковые полки (при казачьих дивизиях с декабря 1916 года также формировались пешие стрелковые дивизионы). В конце 1916 - начале 1917 годов число эскадронов в кавалерийских полках было сокращено с шести до четырёх (в январе 1917 года утверждён штат четырёхэскадронного кавалерийского полка).

Артиллерия
В соответствии с мобилизационным планом N 19 (1910 г.) войска должны были иметь 684 батареи полевой артиллерии (442 действующие, 210 формируемых при мобилизации и 32 запасные), 45 горных (42 действующие, 1 второочередная и 2 запасные), 85¹/₃ мортирных (74 действующие, 9 второочередных и 2¹/₃ запасных) и 60 тяжелых (в мирное время - 24). Война застала артиллерию с этой организацией.
С началом войны были приняты меры по формированию новых артиллерийских подразделений. В короткое время было создано 35 корпусных бригад, 4 мортирных дивизиона, 23 казачьи батареи, 31 пешая ополченческая батарея, 1 автомобильная противоаэростатная батарея и 11 легких батарей. Число подразделений и орудий продолжало расти (табл. 9).

В ходе войны возникла потребность в развитии так называемой траншейной артиллерии. Вопрос о необходимости создания таких артиллерийских подразделений поднимался еще в 1910 г. Сначала в Генеральном штабе верх взяли сторонники маневренной войны, полагавшие излишним существование штурмовых батарей. С переходом в 1915 г. к позиционной войне выяснилось, что пехота может действовать только при наличии орудий сопровождения, обеспечивающих прорыв укрепленных позиций противника. Сначала для этой цели использовали 76-мм (3-дюймовые) горные пушки и 47-мм орудия Гочкиса, но они оказались тяжелыми для переноски вручную. Член Арткомитета генерал Розенберг разработал 37-мм пушку, удовлетворяющую условиям траншейной войны. К их серийному изготовлению приступили в конце 1915 г.
Одновременно встал вопрос об использовании бомбометов и минометов, составляющих группу гладкоствольной артиллерии. Впервые подразделения такой артиллерии появились на фронтах в 1915 г. Сначала было сформировано два минометно-артиллерийских дивизиона и запасный дивизион. В дальнейшем число минометно-артиллерийских подразделений резко возросло и составило в 1916 г. несколько сот.
В 1916 г. было сформировано также 200 батарей противоаэропланной артиллерии (из них 9 автомобильных, 140 береговых, 41 крепостная).
После русско-японской войны стала развиваться также осадная артиллерия. Главное артиллерийское управление внесло предложение иметь в Европейской России две осадные группы по 400 орудий, одну - на Кавказе в 200 орудий и одну - на Дальнем Востоке в 100-200 орудий, с тем чтобы довести общее число осадных орудий до 120026. После длительных испытаний существовавших и новых систем тяжелых орудий на вооружении были оставлены 107-мм (42-линейные) и 152-мм (6-дюймовые) пушки, 203-мм (8-дюймовые) гаубицы, 229-мм (9-дюймовые) и 280-мм (11-дюймовые) мортиры. Формирование полков тяжелой артиллерии проводилось в ходе военных действий. К началу войны налицо оказалось 537 крепостных и береговых орудий, главным образом устаревших образцов. Заказанные тяжелые орудия новейших систем стали поступать только со второй половины 1916 г., когда было налажено их производство. В 1916 г. приступили также к формированию ТАОН (тяжелой артиллерии особого назначения). Сформированные бригады были сведены в один корпус (кодированный номер - 48-й), на его вооружение поступило 338 орудий от 120 до 305 мм (значительную часть орудий импортировали из Великобритании и Франции). В мае 1917 года управление 48-го корпуса переформировано в управление начальника тяжёлой артиллерии особого назначения (ТАОН), и начальник ТАОН был подчинён непосредственно полевому генерал-инспектору артиллерии при Штабе Верховного главнокомандующего.
Таким образом, артиллерия довольно быстро развивалась как самостоятельный род оружия. В ней все более определялись тенденции к машинизации и автоматизации. Из средства ближнего боя она стала превращаться в средство дальнего боя, без чего не могло развиваться оперативное искусство.

Инженерные войска
В 1910 г. инженерные бригады были упразднены. Все части получили батальонную организацию, которая просуществовала до конца 1915 г. В 1916 г. все батальоны были переведены на штат инженерного полка (1999 человек). Каждый полк состоял из двух батальонов (саперного и технического), в него входили полевой инженерный парк, команда связи и нестроевая рота. Командир полка одновременно занимал должность корпусного инженера. В марте 1917 г. все кавалерийские корпуса получили по одной инженерной роте, а кавалерийские дивизии - по одной саперной полуроте. С началом войны в армии были развернуты 41 саперная рота, 10 телеграфных рот, 6 понтонных батальонов, 5 искровых рот и 51 ополченская саперная полурота. Число инженерных частей продолжало расти. Применение немцами удушливых газов вынудило создать специальные химические команды.
Сапёрные батальоны корпусов развернули в инженерные либо сапёрные полки, а в пехотных и стрелковых дивизиях сформированы собственные инженерные роты. Помимо этого, в каждом пехотном (стрелковом) полку создавались штатные сапёрные команды. Общая численность инженерных войск в армейских корпусах за годы войны увеличилась в более чем два раза.

Железнодорожные войска
До 1908 г. включительно железнодорожные части входили в состав инженерных войск. Затем они были выделены в самостоятельную категорию и подчинены службе ВОСО (военных сообщений) Генерального штаба. В 1909 г. они имели 8 батальонов в Центральной России, 2 батальона - в Сибири, 2 батальона - на Кавказе и 1 закаспийский батальон. При проведении преобразований в 1910 г. было решено в случае войны сформировать 6 батальонов в Центральной России, 1 - на Кавказе и 3 - в Сибири. Кроме того, создать 5 парков для конно-железнодорожных бригад полевых дорог и автомобильную роту. В таком составе железнодорожные войска действовали в мировую войну.
Казачьи войска
В начале XX в. состав и численность казачьих войск довольно сильно изменились. В 1914 г. было 560 конных и 40 пеших сотен при 186 орудиях. Эти выставляемые части определялись числом состоящих на службе казаков.
Во второй половине 1915 года при кавалерийских и казачьих дивизиях развернулось формирование партизанских отрядов (по сути разведовательно-диверсионных подразделений для действий в тылу противника). Наиболее известный из них - Отряд особой важности Л.Н.Пунина.

Государственное ополчение
В начале XX в. организация государственного ополчения определялась положением 1891 г. Комитет по мобилизации войск решил создать 320 дружин, сводившихся в 20 пехотных дивизий, 40 артиллерийских батарей в составе 20 артполков, 80 конных сотен в составе 20 полков, 20 крепостных артиллерийских рот и 20 саперных рот -всего 400 тыс. человек. В этом составе Государственный совет утвердил штат ополчения.
При наборах на действительную службу одновременно шло зачисление и в ополчение.
К ратникам 1-го разряда относили не служивших в войсках годных к службе, но получивших льготы по семейному положению, а также отбывших срок действительной службы и перечисленных из запаса.
Ко 2-му разряду относили единственных сыновей в семье и физически неполноценных.
При обсуждении вопроса о судьбе государственного ополчения в 1909-1910 гг. было высказано соображение о дальнейшем укреплении ополчения как обеспечивающего рост обученного резерва. За последние перед мировой войной пять лет наблюдался рост состава ополчения. К началу мировой войны в ополчении 1-го и 2-го разрядов числилось более 6 млн. человек. Это был главный резерв людских ресурсов, пополнявший действующую армию. В 1914 г. было призвано в строй 1.100.000 ополченцев, в 1915 г. - 2.305.000, в 1916 г. - 2.065.000 и в 1917 г. - 300.000.
Всего армия получила за годы войны 5.770.000 ополченцев, которыми укомплектовывались тыловые и кадровые части.

АРМИЯ после Февральской революции[w]
После Февральской революции 1917 года система управления и снабжения армии нарушилась, боевой дух военнослужащих резко снизился, нарастала усталость от войны, русская армия стала малоуправляемой.
1(14) марта 1917 года Петроградский совет издал приказ N1, отменявший принцип единоначалия в армии и учреждавший солдатские комитеты в воинских частях. Это ускорило моральное разложение армии и способствовало росту дезертирства. Параллельно с солдатскими начали создаваться и офицерские организации. В вооружённых силах развернулись процессы так называемой "демократизации", официально имевшие целью уравнять солдат в правах с гражданским населением. В армии отменили императорские вензеля на погонах и знамёнах, шефство царственных особ над воинскими частями, титулование офицеров и генералов.
Пришедшее к власти Временное правительство сместило с постов или уволило в отставку до 60% высшего командного состава русской армии. В действующей армии отмечалось массовое неповиновение приказам, фиксировались случаи избиения и даже убийства офицеров.
Для противодействия развалу армии весной - летом 1917 года стали создаваться добровольческие ударные части. Одним из первых был сформирован 1-й ударный отряд 8-й армии Юго-Западного фронта (в июле - августе 1917 года его развернули в Корниловский ударный полк).
На волне возникновения в армии ударных частей, в мае-июне 1917 года в инициативном порядке началось создание добровольческих женских военных отрядов. Самый известный из них - Женский батальон смерти (другое название - Первая женская военная команда смерти Марии Бочкарёвой). 23 июня (6 июля) 1917 года указанный "батальон смерти" отправился на Западный фронт. 29 июня (12 июля) 1917 года Военный совет дал согласие на формирование войсковых частей из женщин-добровольцев уже на штатной основе (был создан ряд женских батальонов и команд, в том числе 1-й Петроградский женский батальон, одна рота которого приняла участие в октябрьских событиях 1917 года).
К середине 1917 года в русской армии имелось 13 броневых дивизионов (около 300 бронеавтомобилей различных марок) и 7 бронепоездов, а также около 10 тыс. различных автомобилей, около 6 тыс. мотоциклов, 280 тракторов.
В это время армия состояла из 80 управлений корпусов (2 гвардейских, Гренадерского, 49 армейских, 7 Кавказских, 7 Сибирских, 2 Туркестанских, Гвардейского кавалерийского, Кавказского туземного конного, Сводного казачьего, Кавказского кавалерийского и 7 армейских кавалерийских, а также управления начальника ТАОН).
С разрешения Временного правительства происходило массовое создание национальных воинских формирований (корпусов, дивизий, полков и т. д.), например:
в июле 1917 года на основе Польской стрелковой дивизии начато формирование 1-го Польского корпуса, командование которым впоследствии принял генерал И.Р.Довбор-Мусницкий;
в августе 1917 года началось преобразование 34-го армейского корпуса (командир - генерал П.И.Скоропадский), в результате которого был создан 1-й Украинский корпус.
Война стала тяжёлым испытанием для России, её экономики и населения. Всего за время Первой мировой войны в армию было мобилизовано около 15,8 млн. человек (8,7% населения страны). К концу войны численность русской армии составляла около 7 млн человек, при этом армия понесла тяжёлые потери.

БОЕВОЙ СОСТАВ
К началу Первой мировой войны русская армия насчитывала 1 млн.423 тыс. человек (в том числе свыше 40 тыс. офицеров), по мобилизации развёрнута до 5.338 тыс. человек (в том числе до 80 тыс. офицеров). На вооружении имелось 6848 лёгких и 240 тяжёлых орудий, 4157 пулемётов, 4.519.700 винтовок, 263] самолёта (из них 224 - в составе авиационных отрядов), а также 15 дирижаблей и 46 привязных аэростатов. В составе армии мирного времени насчитывалось 711 автомобилей (418 грузовых, 259 легковых, 2 санитарных и 32 вспомогательных), 101 мотоцикл и 2 трактора. Однако количество автомобильной техники было увеличено в ходе мобилизации: по её завершении в армии имелось свыше 4 тысяч автомобилей (всего в ходе мобилизации от частных владельцев поступило 3000 легковых и 430 грузовых автомобилей, а также 1800 мотоциклов; по другим данным, по мобилизации поступило 3562 легковых и 475 грузовых автомобилей. Запасы снарядов составляли в среднем 1000-1200 снарядов на одно артиллерийское орудие.
К июлю 1914 года в русской армии состояли 70 пехотных дивизий (в том числе 3 гвардейские пехотные, 4 гренадерские, 11 Сибирских стрелковых дивизий), 18 стрелковых бригад (в том числе Гвардейская стрелковая бригада), Кубанская пластунская бригада, 24 кавалерийские дивизии (из них 2 гвардейские кавалерийские и 6 казачьих дивизий) и 8 кавалерийских бригад (в том числе Отдельная гвардейская кавалерийская бригада, Уссурийская отдельная конная бригада и 3 казачьих бригады). Также имелись сапёрные, понтонные, железнодорожные, автомобильные, авиационные и воздухоплавательные части. Эти войска (кроме частей железнодорожных войск) были сведены в 37 корпусов (Гвардейский, Гренадерский, 25 армейских, 3 Кавказских армейских, 2 Туркестанских армейских и 5 Сибирских армейских).
С началом войны созданы два фронта - Северо-Западный (в его составе - 1-я и 2-я армии) и Юго-Западный (3-я, 4-я, 5-я и 8-я армии). Для прикрытия побережья Балтийского и Чёрного морей сформированы две отдельные армии - 6-я и 7-я, для боевых действий в Закавказье была создана Кавказская армия (с весны 1917 года - в составе вновь образованного Кавказского фронта). Кроме того, до конца 1914 года также сформировали 9-ю, 10-ю и 11-ю армии. В 1915 году Северо-Западный фронт разделили на Северный и Западный фронты, а в конце 1916 года появился ещё Румынский фронт. Всего к ноябрю 1917 года действовали 14 армий, объединённых в пять фронтов.
В июле 1914 года был образован Штаб Верховного главнокомандующего, структура и функции которого определялись "Положением о полевом управлении войск в военное время". Штаб Верховного главнокомандующего вместе с рядом других учреждений составляли полевое управление Верховного главнокомандующего, которое получило название Ставка Верховного главнокомандующего (она осуществляла высшее руководство всеми вооружёнными силами Российской империи в военное время). С начала войны Ставка находилась в Барановичах, с августа 1915 года - в Могилёве. К 1917 году в состав Ставки, кроме Штаба Верховного главнокомандующего, входили: Главное управление военных сообщений, Управление августейшего полевого генерал-инспектора артиллерии, Управление полевого генерал-инспектора военного воздушного флота, Управление инспектора войск гвардии, Канцелярия при заведующем техническими средствами, Управление верховного начальника санитарной и эвакуационной части, Полевая канцелярия протопресвитера военного и морского духовенства, Штаб походного атамана при Его Императорском Величестве и другие учреждения.[w]

Высшие воинские объединения
Ставка Верховного главнокомандующего
Фронты:
    Северный фронт:1915, Северо-Западный фронт:1914/1915, Западный фронт:1915, Юго-Западный фронт:1914,
   Румынский фронт:1916, Кавказский фронт:1914
Армии:
    1.А:1914, 2.А:1914, 3.А:1914, 4.А:1914, 5.А:1914, 6.А:1914, 7.А:1914, 8.А:1914, 9.А:1914, 10.А:1914, 11.А:1914,
    12.А:1915, 13.А:1914, Добруджанская А:1916, Дунайская:1916/1916, Особая:1916, Кавказская А:1914

Корпуса [ОРИА]
К 1914 г. общее число корпусов достигло 37, вне корпусной организации к этому времени остались крепостная артиллерия, инженерные и некоторые казачьи части, а также войска Семиреченской области. Накануне Первой мировой войны армейские корпуса состояли из двух пехотных и одной кавалерийской (или казачьей) дивизий, а также корпусной артиллерии. В полностью отмобилизованном пехотном корпусе в 1914г. насчитывалось: 32 пехотных батальона, 6 сотен казаков, 96 76-мм полевых пушек, 12 гаубиц, 64 пулемета, 5 инженерных рот, 3-6 самолетов, 13.500 лошадей и 48.700 человек личного состава. Состав и количество других войск, входивших в корпуса (стрелковые бригады, саперные, понтонные и обозные батальоны, искровые и воздухоплавательные роты, продовольственные, санитарные и другие тыловые учреждения), определялись в разных корпусах по-разному и зависели от потребностей армий, в состав которых корпуса входили в военное время. За время войны общее число корпусов превысило 70. Были сформированы новые Кавказские и Сибирские армейские корпуса, созданы кавалерийские корпуса. Для решения тактических задач создавались также сводные корпуса. После Февральской революции 1917 г. в армии создавались национальные части. В июле 1917 г. на основе 1-й Польской стрелковой дивизии сформирован Польский стрелковый корпус, действовавший в районе г.Могилева.
Все корпуса прекратили свое существование в 1918 г.

Гвардейские корпуса: 1.ГвК, 2.Гв.К:1915, Гренадер.К
Армейские корпуса:
    1.АК, 2.АК, 3.АК, 4.АК, 5.АК, 6.АК, 7.АК, 8.АК, 9.АК, 10.АК, 11.АК, 12.АК, 13.АК, 14.АК, 15.АК, 16.АК, 17.АК, 18.АК,
    19.АК, 20.АК, 21.АК, 22.АК, 23.АК:1913,
    24.АК:1914, 25.АК:1914, 26.АК:1914, 27.АК:1914, 28.АК:1914, 29.АК:1914, 30.АК:1915, 31.АК:1915, 32.АК:1915,
    33.АК:1915, 34.АК:1915, 35.АК:1915, 36.АК:1915, 37.АК:1915, 38.АК:1915, 39.АК:1915, 40.АК:1915, 41.АК:1915,
    42.АК:1915, 43.АК:1916, 44.АК:1916, 45.АК:1916, 46.АК:1916, 47.АК:1916, 49.АК:1917, 50.АК:1917
Кавказские корпуса : 1.КавкАК, 2.КавкАК, 3.КавкАК, 4.КавкАК:1915, 5.КавкАК:1915, 6.КавкАК:1916, 7.КавкАК:1917
Сибирские корпуса: 1.СибК, 2.СибК, 3.СибК, 4.СибК, 5.СибК, 6.СибК:1914, 7.СибК:1915
Туркестанские корпуса: 1.ТуркК, 2.ТуркК
Иностранные корпуса: Чехословацкий К:1917
Кавалерийские корпуса: ГвКК:1916, 1.КК:1914, 2.КК:1914, 3.КК:1915, 4.КК:1915, 5.КК:1915, 6.КК:1915, 7.КК:1916
Кавказские кавалерийские корпуса: 1.КавкКК:1916, 2.КавкКК:1917, Кавк.туземный КК:1917

Пехота [ОРИА]
Пехотный полк состоял из четырёх батальонов (по четыре роты в каждом) и нестроевой роты. В каждом пехотном полку имелись: пулемётная команда, команда разведчиков, команда для связи (телефонисты, конные ординарцы и самокатчики), а также музыкантская команда. Общая численность пехотного полка по штатам военного времени - около 4 тысяч человек.
Существовавшие в русской армии гренадерские полки и Сибирские стрелковые полки были организованы подобно обычным пехотным полкам, то есть в них имелось по четыре батальона. В свою очередь, 1-4-й гвардейские стрелковые, 1-20-й стрелковые, 1-8-й Кавказские стрелковые, 1-22-й Туркестанские стрелковые, 1-16-й Финляндские стрелковые полки имели в своём составе по два батальона.
Гренадерские и Сибирские стрелковые полки составляли соответственно гренадерские и Сибирские стрелковые дивизии (по 4 полка в каждой дивизии), а обычные стрелковые полки сводились в стрелковые бригады, в каждой из которых было также по 4 полка (за исключением двух Туркестанских стрелковых бригад - в них состояло по три полка).
К частям пехоты относились и шесть Кубанских пластунских батальонов.[w]

Гвардейские пехотные дивизии и полки
    1гв.ПД (Л-гв Преображенский ПП, Л-гв.Семеновский ПП, Л-гв.Измайловский ПП, Л-гв.Егерский ПП)
    2гв.ПД (Л-гв.Московский ПП), Л-гв.Гренадерский ПП, Л-гв.Павловский ПП, Л-гв.Финляндский ПП)
    3гв.ПД (Л-гв.Литовский ПП, Л-гв.Кексгольмский ПП, Л-гв.Санкт-Петербургский ПП, Л-гв.Волынский ПП)
    Гв.СБр (c 1915 Гв.СД) (1гв.СП, 2гв.СП, 3гв.СП, 4гв.СП)
    Собственный Его Императорского Величества сводный ПП
    Рота дворцовых гренадер
Пехотные запасные бригады: 1гв.ПЗБР, 2гв.ПЗБР, 3гв.ПЗБр, 4гв.СЗБр

Гренадерские дивизии и полки мирного времени
    1.ГренД (ГренаК) (1.ГренП Екатеринославский, 2.ГренП Ростовский, 3.ГренП Перновский, 4.ГренП Несвижский)
    2.ГренД (ГренК) (5.ГренП Киевский, 6.ГренП Таврический, 7.ГренП Самогитский, 8.ГренП Московский)
    3.ГренД (25.АК) (9.ГренП Сибирский, 10.ГренП Малороссийский, 11.ГренП Фанагорийский, 12.ГренП Астраханский)
    Кавказская Грен.Д (2.КавкАК) (13.ГренП Эриванский, 14.ГренП Грузинский, 15.ГренП Тифлисский, 16.ГренП Мингрельский)

Гренадерские дивизии и полки 4-й очереди (1917 г.):
    5.ГренД (ГренК) (17.ГренП Аладжинский, 18.ГренП Карсский, 19.ГренП Плевненский, 20.ГренП Базарджикский)
    6.ГренД (25.АК) (21.ГренП Румянцевский, 22.ГренП Суворовский, 607.ПП Млыновский, 608.ПП Олыкский)
    2.КавкГрД (2.КавкАК) (23.ГренП Манглисский, 24.ГренП Навтлугский, 703.ПП, 704.ПП)

Пехотные дивизии и полки
1-52 пехотные дивизии и полки мирного времени
    1.ПД (13.АК) (1.ПП Невский, 2.ПП Софийский, 3.ПП Нарвский, 4.ПП Копорский)
    2.ПД (23.АК) (5.ПП Калужский, 6.ПП Либавский, 7.ПП Ревельский , 8.ПП Эстляндский)
    3.ПД (17.АК) (9.ПП Ингерманландский, 10.ПП Новоингерманландский, 11.ПП Псковский, 12.ПП Великолуцкий)
    4.ПД (6.АК) (13.ПП Белозерский, 14.ПП Олонецкий, 15.ПП Шлиссельбургский, 16.ПП Ладожский)
    5.ПД (9.АК) (17.ПП Архангелогородский, 18.ПП Вологодский, 19.ПП Костромской, 20.ПП Галицкий)
    6.ПД (15.АК) (21.ПП Муромский, 22.ПП Нижегородский, 23.ПП Низовский, 24.ПП Симбирский)
    7.ПД (5.АК) (25.ПП Смоленский, 26.ПП Могилевский, 27.ПП Витебский, 28.ПП Полоцкий)
    8.ПД (15.АК) (29.ПП Черниговский, 30.ПП Полтавский, 31.ПП Алексопольский, 32.ПП Кременчугский)
    9.ПД (10.АК) (33.ПП Елецкий, 34.ПП Севский, 35.ПП Брянский, 36.ПП Орловский)
    10.ПД (5.АК) (37.ПП Екатеринбургский, 38.ПП Тобольский, 39.ПП Томский, 40.ПП Колыванский)
    11.ПД (11.АК) (41.ПП Селенгинский, 42.ПП Якутский, 43.ПП Охотский, 44.ПП Камчатский)
    12.ПД (12.АК) (45.ПП Азовский, 46.ПП Днепровский, 47.ПП Украинский, 48.ПП Одесский I)
    13.ПД (7.АК) (49.ПП Брестский, 50.ПП Белостокский, 51.ПП Литовский, 52.ПП Виленский)
    14.ПД (8.АК) (53.ПП Волынский, 54.ПП Минский, 55.ПП Подольский, 56.ПП Житомирский)
    15.ПД (8.АК) (57.ПП Модлинский, 58.ПП Прагский, 59.ПП Люблинский, 60.ПП Замосцкий)
    16.ПД (6.АК) (61.ПП Владимирский, 62.ПП Суздальский, 63.ПП Углицкий, 64.ПП Казанский)
    17.ПД (19.АК) (65.ПП Московский, 66.ПП Бутырский, 67.ПП Тарутинский, 68.ПП Бородинский)
    18.ПД (14.АК) (69.ПП Рязанский, 70.ПП Ряжский, 71.ПП Белевский, 72.ПП Тульский)
    19.ПД (12.АК) (73.ПП Крымский, 74.ПП Ставропольский, 75.ПП Севастопольский, 76.ПП Кубанский)
    20.ПД (1.КавкАК) (77.ПП Тенгинский, 78.ПП Навагинский, 79.ПП Куринский, 80.ПП Кабардинский)
    21.ПД (3.КавкАК) (81.ПП Апшеронский, 82.ПП Дагестанский, 83.ПП Самурский, 84.ПП Ширванский)
    22.ПД (1.АК) (85.ПП Выборгский, 86.ПП Вильманстрандский, 87.ПП Нейшлотский, 88.ПП Петровский)
    23.ПД (18.АК) (89.ПП Беломорский, 90.ПП Онежский, 91.ПП Двинский, 92.ПП Печорский)
    24.ПД (1.АК) (93.ПП Иркутский, 94.ПП Енисейский, 95.ПП Красноярский, 96.ПП Омский)
    25.ПД (3.АК) (97.ПП Лифляндский, 98.ПП Юрьевский, 99.ПП Ивангородский, 100.ПП Островский)
    26.ПД (2.АК) (101.ПП Пермский, 102.ПП Вятский, 103.ПП Петрозаводский, 104.ПП Устюжский)
    27.ПД (3.АК) (105.ПП Оренбургский, 106.ПП Уфимский, 107.ПП Троицкий, 108.ПП Саратовский)
    28.ПД (20.АК) (109.ПП Волжский, 110.ПП Камский, 111.ПП Донской, 112.ПП Уральский)
    29.ПД (20.АК) (113.ПП Старорусский, 114.ПП Новоторжский, 115.ПП Вяземский, 116.ПП Малоярославский)
    30.ПД (4.АК) (117.ПП Ярославский, 118.ПП Шуйский, 119.ПП Коломенский, 120.ПП Серпуховский)
    31.ПД (10.АК) (121.ПП Пензенский, 122.ПП Тамбовский, 123.ПП Козловский, 124.ПП Воронежский)
    32.ПД (11.АК) (125.ПП Курский, 126.ПП Рыльский, 127.ПП Путивльский, 128.ПП Старооскольский)
    33.ПД (21.АК) (129.ПП Бессарабский, 130.ПП Херсонский, 131.ПП Тираспольский, 132.ПП Бендерский)
    34.ПД (7.АК) (133.ПП Симферопольский, 134.ПП Феодосийский, 135.ПП Керчь-Еникальский, 136.ПП Таганрогский)
    35.ПД (17.АК) (137.ПП Нежинский, 138.ПП Болховский, 139.ПП Моршанский, 140.ПП Зарайский)
    36.ПД (13.АК) (141.ПП Можайский, 142.ПП Звенигородский, 143.ПП Дорогобужский, 144.ПП Каширский)
    37.ПД (1.АК) (145.ПП Новочеркасский, 146.ПП Царицынский, 147.ПП Самарский, 148.ПП Каспийский)
    38.ПД (19.АК) (149.ПП Черноморский, 150.ПП Таманский, 151.ПП Пятигорский, 152.ПП Владикавказский)
    39.ПД (1.КавкАК) (153.ПП Бакинский, 154.ПП Дербентский, 155.ПП Кубинский, 156.ПП Елисаветпольский)
    40.ПД (4.АК) (157.ПП Имеретинский, 158.ПП Кутаисский, 159.ПП Гурийский, 160.ПП Абхазский)
    41.ПД (16.АК) (161.ПП Александропольский, 162.ПП Ахалцыхский, 163.ПП Ленкоранско-Нашебургский, 164.ПП Закатальский)
    42.ПД (9.АК) (165.ПП Луцкий, 166.ПП Ровненский, 167.ПП Острожский, 168.ПП Миргородский)
    43.ПД (2.АК) (169.ПП Ново-Трокский, 170.ПП Молодечненский, 171.ПП Кобринский, 172.ПП Лидский)
    44.ПД (21.АК) (173.ПП Каменецкий, 174.ПП Роменский, 175.ПП Батуринский, 176.ПП Переволоченский)
    45.ПД (16.АК) (177.ПП Изборский, 178.ПП Венденский, 179.ПП Усть-Двинский, 180.ПП Виндавский)
    46.ПД (25.АК) (181.ПП Остроленский, 182.ПП Гроховский, 183.ПП Пултуский, 184.ПП Варшавский)
    47.ПД (16.АК) (185.ПП Башкадыкларский, 186.ПП Асландузский, 187.ПП Аварский, 188.ПП Карсский)
    48.ПД (24.АК) (189.ПП Измаильский, 190.ПП Очаковский, 191.ПП Ларго-Кагульский, 192.ПП Рымникский)
    49.ПД (24.АК) (193.ПП Свияжский, 194.ПП Троицко-Сергиевский, 195.ПП Оровайский, 196.ПП Инсарский)
    50.ПД (18.АК) (197.ПП Лесной, 198.ПП Александро-Невский, 199.ПП Кронштадтский, 200.ПП Кроншлотский)
    51.ПД (2.КавкАК) (201.ПП Потийский, 202.ПП Горийский, 203.ПП Сухумский, 204.ПП Ардагано-Михайловский)
    52.ПД (3.КавкАК) (205.ПП Шемахинский, 206.ПП Сальянский, 207.ПП Новобаязетский, 208.ПП Лорийский)

53-84-я пехотные дивизии 2-й очереди, 1914 год
    53.ПД (209.ПП Богородский, 210.ПП Бронницкий, 211.ПП Никольский, 212.ПП Романовский)
    54.ПД (213.ПП Устюгский, 214.ПП Кремлевский, 215.ПП Сухаревский, 216.ПП Осташковский)
    55.ПД (217.ПП Ковровский, 218.ПП Горбатовский, 219.ПП Котельнический, 220.ПП Скопинский)
    56.ПД (221.ПП Рославльский, 222.ПП Красненский, 223.ПП Одоевский, 224.ПП Юхновский)
    57.ПД (225.ПП Ливенский, 226.ПП Землянский, 227.ПП Епифанский, 228.ПП Задонский)
    58.ПД (229.ПП Сквирский, 230.ПП Новоград-Волынский, 231.ПП Дрогичинский, 232.ПП Радомысльский)
    59.ПД (233.ПП Старобельский, 234.ПП Богучарский, 235.ПП Белебеевский, 236.ПП Борисоглебский)
    60.ПД (237.ПП Грайворонский, 238.ПП Ветлужский, 239.ПП Константиноградский, 240.ПП Ваврский)
    61.ПД (241.ПП Седлецкий, 242.ПП Луковский, 243.ПП Холмский, 244.ПП Красноставский)
    62.ПД (245.ПП Бердянский, 246.ПП Бахчисарайский, 247.ПП Мариупольский, 248.ПП Славяносербский)
    63.ПД ( 249.ПП Дунайский, 250.ПП Балтинский, 251.ПП Ставучанский, 252.ПП Хотинский)
    64.ПД (253.ПП Перекопский, 254.ПП Николаевский, 255.ПП Аккерманский, 256.ПП Елисаветградский)
    65.ПД (257.ПП Евпаторийский, 258.ПП Кишиневский, 259.ПП Ольгопольский, 260.ПП Брацлавский)
    66.ПД (261.ПП Ахульгинский, 262.ПП Грозненский, 263.ПП Гунибский, 264.ПП Георгиевский)
    67.ПД (265.ПП Вышневолоцкий, 266.ПП Пореченский, 267.ПП Духовщинский, 268.ПП Пошехонский)
    68.ПД (269.ПП Новоржевский, 270.ПП Гатчинский, 271.ПП Красносельский, 272.ПП Гдовский)
    69.ПД (273.ПП Богодуховский, 274.ПП Изюмский, 275.ПП Лебединский, 276.ПП Купянский)
    70.ПД (277.ПП Переяславский, 278.ПП Кромский, 279.ПП Лохвицкий, 280.ПП Сурский)
    71.ПД (281.ПП Новомосковский, 282.ПП Александрийский, 283.ПП Павлоградский, 284.ПП Вентровский)
    72.ПД (285.ПП Мценский, 286.ПП Кирсановский, 287.ПП Тарусский, 288.ПП Куликовский)
    73.ПД (289.ПП Коротоякский, 290.ПП Валуйский, 291.ПП Трубчевский, 292.ПП Малоархангельский)
    74.ПД (293.ПП Ижорский, 294.ПП Березинский, 295.ПП Свирский, 296.ПП Грязовецкий)
    75.ПД (297.ПП Ковельский, 298.ПП Мстиславский, 299.ПП Дубненский, 300.ПП Заславский)
    76.ПД (301.ПП Бобруйский, 302.ПП Суражский, 303.ПП Сенненский, 304.ПП Новгород-Северский)
    77.ПД (305.ПП Лаишевский, 306.ПП Мокшанский, 307.ПП Спасский, 308.ПП Чебоксарский)
    78.ПД (309.ПП Овручский, 310.ПП Шацкий, 311.ПП Кременецкий, 312.ПП Васильковский)
    79.ПД (313.ПП Балашовский, 314.ПП Новооскольский, 315.ПП Глуховский, 316.ПП Хвалынский)
    80.ПД (317.ПП Дрисский, 318.ПП Черноярский, 319.ПП Бугульминский, 320.ПП Чембарский)
    81.ПД (321.ПП Окский, 322.ПП Солигаличский, 323.ПП Юрьевецкий, 324.ПП Клязьминский)
    82.ПД (325.ПП Царевский, 326.ПП Белгорайский, 327.ПП Корсунский, 328.ПП Новоузенский)
    83.ПД (329.ПП Бузулукский, 330.ПП Златоустовский, 331.ПП Орский, 332.ПП Обоянский)
    84.ПД (333.ПП Глазовский, 334.ПП Ирбитский, 335.ПП Анапский, 336.ПП Челябинский)

100-138 пехотные дивизии 3-й очереди мобилизации 1915-1916 гг.
    100.ПД (397.ПП Запорожский, 398.ПП Нижне-Днепровский, 399.ПП Никопольский, 400.ПП Хортицкий)
    101.ПД (401.ПП Карачевский, 402.ПП Усть-Медведицкий, 403.ПП Вольский, 404.ПП Камышинский)
    102.ПД (405.ПП Льговский, 406.ПП Щигровский, 407.ПП Саранский, 408.ПП Кузнецкий)
    103.ПД (409.ПП Новохоперский, 410.ПП Усманский, 411.ПП Сумской, 412.ПП Славянский)
    104.ПД (413.ПП Порховский, 414.ПП Торопецкий, 415.ПП Бахмутский, 416.ПП Верхне-Днепровский)
    105.ПД (417.ПП Луганский, 418.ПП Александровский, 419.ПП Аткарский, 420.ПП Сердобский)
    106.ПД, 421.ПП Царскосельский, 422.ПП Колпинский, 423.ПП Лужский, 424.ПП Чудской)
    107.ПД (425.ПП Каргопольский, 426.ПП Повенецкий, 427.ПП Пудожский, 428.ПП Лодейнопольский)
    108.ПД (429.ПП Рижский, 430.ПП Валкский, 431.ПП Тихвинский, 432.ПП Валдайский)
    109.ПД (433.ПП Новгородский, 434.ПП Череповецкий, 435.ПП Ямбургский, 436.ПП Новоладожский)
    110.ПД (437.ПП Сестрорецкий, 438.ПП Охтенский, 439.ПП Илецкий, 440.ПП Бугурусланский)
    111.ПД (441.ПП Тверской, 442.ПП Кашинский, 443.ПП Соснинский, 444.ПП Дмитровский)
    112.ПД (445.ПП Темниковский, 446.ПП Цнинский, 447.ПП Белгородский, 448.ПП Фатежский)
    113.ПД (449.ПП Харьковский, 450.ПП Змиевский, 451.ПП Пирятинский, 452.ПП Кровелецкий)
    114.ПД\1915 (453.ПП, 454.ПП, 455.ПП Зушинский, 456.ПП Новосильский)
    115.ПД (457.ПП Корочанский, 458.ПП Суджанский, 459.ПП Миропольский, 460.ПП Тимский)
    116.ПД (461.ПП Зубцовский, 462.ПП Старицкий, 463.ПП Краснохолмский, 464.ПП Селигерский)
    117.ПД (465.ПП Уржумский, 466.ПП Малмыжский, 467.ПП Кинбурнский, 468.ПП Нарымский)
    118.ПД (469.ПП Арзамасский, 470.ПП Данковский, 471.ПП Козельский, 472.ПП Масальский)
    119.ПД (473.ПП Бирючский, 474.ПП Иртышский, 475.ПП Касимовский, 476.ПП Змеиногорский)
    120.ПД (477.ПП Калязинский, 478.ПП Торжокский, 479.ПП Кадниковский, 480.ПП Даниловский)
    121.ПД (481.ПП Мещовский, 482.ПП Жиздринский, 483.ПП Обдорский, 484.ПП Бирский)
    122.ПД (485.ПП Еланский, 486.ПП Верхнемедведицкий, 487.ПП Бобровский, 488.ПП Острогожский)
    123.ПД (489.ПП Рыбинский, 490.ПП Ржевский, 491.ПП Варнавинский, 492.ПП Барнаульский)
    124.ПД (493.ПП Клинский, 494.ПП Верейский, 495.ПП Ковенский, 496.ПП Вилькомирский)
    125.ПД (497.ПП Белецкий, 498.ПП Оргеевский, 499.ПП Ольвиопольский, 500.ПП Ингульский)
    126.ПД (501.ПП Сарапульский, 502.ПП Чистопольский, 503.ПП Чигиринский, 504.ПП Верхне-Уральский)
    127.ПД (505.ПП Староконстантиновский, 506.ПП Почаевский, 507.ПП Речицкий, 508.ПП Черкасский)
    128.ПД (509.ПП Гжатский, 510.ПП Волховский, 511.ПП Сычевский, 512.ПП Дисненский)
    129.ПД (513.ПП Холмогорский, 514.ПП Мурманский, 515.ПП Пинежский, 516.ПП Мезенский)
    130.ПД (517.ПП Батумский, 518.ПП Алашкертский, 519.ПП Кизлярский, 520.ПП Фокшанский, 520.ПП Тихобужский)
    132.ПД (525.ПП Кюрук-Даринский, 526.ПП Деве-Бойнинский, 527.ПП Бельбекский, 528.ПП Ямпольский)
    133.ПД (529.ПП Ардатовский, 530.ПП Василь-Сурский, 531.ПП Сызранский, 532.ПП Волоколамский)
    134.ПД (533.ПП Новониколаевский, 534.ПП Новокиевский, 535.ПП Липецкий, 536.ПП Ефремовский)
    135.ПД (537.ПП Лихвинский, 538.ПП Медынский, 539.ПП Боровский, 540.ПП Сухиничский)
    136.ПД (541.ПП Велижский, 542.ПП Лепельский, 543.ПП Городокский, 544.ПП Себежский)
    137.ПД (545.ПП Ахтырский, 546.ПП Волчанский, 547.ПП Северо-Донецкий, 548.ПП Чугуевский)
    138.ПД (549.ПП Борисовский, 550.ПП Игуменский, 551.ПП Велико-Устюжский, 552.ПП Сольвычегодский)

151-194 пехотные дивизии четвертой очереди мобилизации, 1917г. [ОРИА]
    151.ПД (601.ПП Ландваровский, 602.ПП Лащовский, 603.ПП Нарочский, 604.ПП Вислинский)
    153.ПД (609.ПП Красноуфимский, 610.ПП Мензелинский, 611.ПП Кунгурский, 612.ПП Чердынский)
    154.ПД (39.АК) (613.ПП Славутинский, 614.ПП Клеванский, 615.ПП Киверцкий, 616.ПП Рожищенский)
    155.ПД (6.АК) (617.ПП Зборовский, 618.ПП Тарнопольский, 619.ПП Злочевский, 620.ПП Ново-Алексинский)
    156.ПД (17.АК) (621.ПП Немировский, 622.ПП Сопановский, 623.ПП Козенецкий, 624.ПП Новокорчинский)
    157.ПД (32.АК) (625.ПП Пляшевский, 626.ПП Берестечский, 627.ПП Шумский, 628.ПП Броды-Радзивилловский)
    159.ПД (633.ПП Ахалкалакский, 634.ПП Сарыкамышский, 635.ПП Киселинский, 636.ПП Сокальский)
    160.ПД (16.АК) (637.ПП Кагызманский, 638.ПП Ольтинский, 639.ПП Артвинский, 640.ПП Чорохский)
    161.ПД (1.АК) (641.ПП Тавдинский, 642.ПП Стерлитамакский, 643.ПП Соликамский, 644.ПП Верхотурский)
    162.ПД (3.КавкК) (645.ПП Тарнавский, 646.ПП Санский, 647.ПП Сенявский, 648.ПП Долинский)
    163.ПД (6.АК) (649.ПП Скобелевский, 650.ПП Тотемский, 651.ПП Шенкурский, 652.ПП Цильменский)
    164.ПД (12.АК) (653.ПП Перемышльский, 654.ПП Рогатинский, 655.ПП Драгомирчанский, 656.ПП Богородчанский)
    165.ПД (11.АК) (657.ПП Прутский, 658.ПП Карпатский, 659.ПП Буковинский, 660.ПП Черновицкий)
    166.ПД (661.ПП Новоселицкий, 662.ПП Днестровский, 663.ПП Язловецкий, 664.ПП Снятынский)
    167.ПД (665.ПП Ворохтинский, 666.ПП Коссовский, 667.ПП Делатынский, 668.ПП Тысменицкий)
    168.ПД (9.АК) (669.ПП Бохнийский, 670.ПП Дунаецкий, 671.ПП Радымненский, 672.ПП Яворовский)
    169.ПД (10.АК) (673.ПП Прилукский, 674.ПП Шипкинский, 675.ПП Конотопский, 676.ПП Сеньковский)
    170.ПД (35.АК) (677.ПП Мологский, 678.ПП Шекснинский, 679.ПП Любимский, 680.ПП Буйский)
    171.ПД (3.АК) (681.ПП Алтайский, 682.ПП Байкальский, 683.ПП Ангарский, 684.ПП Саянский)
    172.ПД (31.АК) (685.ПП Логишинский, 686.ПП Огинский, 687.ПП Полесский, 688.ПП Телеханский)
    173.ПД, 689.ПП Столинский, 690.ПП Горынский, 691.ПП Стоходский, 692.ПП Припятский)
    174.ПД (20.АК) (693.ПП Слуцкий, 694.ПП Пинский, 695.ПП Новогрудский, 696.ПП Мозырский)
    175.ПД (38.АК) (697.ПП Проскуровский, 698.ПП Шаргородский, 699.ПП Саровский, 700.ПП Елатомский)
    177.ПД (705.ПП Тихобужский, 706.ПП Галузийский, 707.ПП Нешавский, 708.ПП Россиенский,
    178.ПД (1.АК) (709.ПП Кинешемский, 710.ПП Макарьевский, 711.ПП Нерехтский, 712.ПП Унженский,
    179.ПД (7.АК) (713.ПП Радомельский, 714.ПП Балигродский, 715.ПП Стрыйский, 716.ПП Ужокский)
    180.ПД (14.АК) (717.ПП Сандомирский, 718.ПП Розвадовский, 719.ПП Лысогорский, 720.ПП Рудниковский)
    181.ПД (15.АК) (721.ПП Дубисский, 722.ПП Салтыково-Неверовский, 723.ПП Вильколазский, 724.ПП Любартовский)
    182.ПД (13.АК) (725.ПП Кулевчинский, 726.ПП Усть-Наровский, 727.ПП Ново-Селенгинский, 728.ПП Крапивенский)
    183.ПД (19.АК) (729.ПП Ново-Уфимский, 730.ПП Городечненский, 731.ПП Комаровский, 732.ПП Покройский)
    184.ПД (28.АК) (733.ПП Дегмерский, 734.ПП Прешканский, 735.ПП Сенакский, 736.ПП Авлиарский)
    185.ПД (21.АК) (737.ПП Абловинский, 738.ПП Григориопольский, 739.ПП Каменец-Подольский, 740.ПП Борзненский)
    186.ПД (741.ПП Перновский, 742.ПП Поневежский, 743.ПП Тирульский, 744.ПП Кейданский)
    187.ПД (27.АК) (745.ПП Новоалександрийский, 746.ПП Опатовский, 747.ПП Плонский, 748.ПП Вилейский)
    188.ПД (24.АК) (749.ПП Асаульский, 750.ПП Ростокский, 751.ПП Самборский, 752.ПП Драгобычский)
    189.ПД (26.АК) (753.ПП Винницкий, 754.ПП Тульчинский, 755.ПП Литинский, 756.ПП Новоушицкий)
    190.ПД (30.АК) (757.ПП Черемошский, 758.ПП Сучавский, 759.ПП Коломыйский, 760.ПП Кимполунгский)
    191.ПД (36.АК) (761.ПП Режицкий, 762.ПП Невельский, 763.ПП Люцинский, 764.ПП Зареченский)
    192.ПД (765.ПП Зимницкий, 766.ПП Шипкинский, 767.ПП Осовецкий, 768.ПП Граевский)
    193.ПД (2.АК) (769.ПП Царевококшайский, 770.ПП Мамадышский=Гипсарский, 771.ПП Краснопольский, 772.ПП Курмышский)
    194.ПД (773.ПП Зайсанский, 774.ПП Курганский, 775.ПП Памирский, 776.ПП Кустанайский)

Пехотные бригады.Сформированы в 1916 г. из бригад государственного ополчения
    Брест-Литовская ПБр, Витебская ПБр, Калужская ПБр, Саратовская ПБр, Харьковская ПБр, Черноморская ПБр

Стрелковые бригады (развернуты в дивизии) и стрелковые полки
    1.СБр=СД(14.АК) (1.СП, 2.СП, 3.СП, 4.СП)
    2.СБр=СД(14.АК) (5.СП, 6.СП, 7.СП, 8.СП)
    3.СБр=СД(12.АК) (9.СП, 10.СП, 11.СП, 12.СП)
    4.СБр=СД(8.АК) (13.СП, 14.СП, 15.СП, 16.СП)
    5.СБр=СД(3.АК) (17.СП, 18.СП, 19.СП, 20.СП)
    6.СД (21.СП, 22.СП, 23.СП, 24.СП)
    7.СД (25.СП, 26.СП, 27.СП, 28.СП)
    8.СД ( 29.СП, 30.СП, 31.СП, 32.СП

Финляндские стрелковые бригады (развернуты в дивизии) и стрелковые полки
    1.ФинСБр=Фин.СД(22.АК) (1.ФинСП, 2.ФинСП, 3.ФинСП, 4.ФинСП)
    2.ФинСБр=Фин.СД(22.АК) (5.ФинСП, 6.ФинСП, 7.ФинСП, 8.ФинСП)
    3.ФинСБр=Фин.СД:1910 (22.АК) (9.ФинСП, 10.ФинСП, 11.ФинСП, 12.ФинСП)
    4.ФинСБр=Фин.СД:1914 (22.АК) (13.ФинСП, 14.ФинСП, 15.ФинСП, 16.ФинСП)
    5.ФинСД:1917 (22.АК) (17.ФинСП, 18.ФинСП, 19.ФинСП, 20.ФинСП)
    6.ФинСД:1917 (21.ФинСП, 22.ФинСП, 23.ФинСП, 24.ФинСП)

Кавказские стрелковые бригады (развернуты в дивизии) и стрелковые полки
    1.КавкСБр=Кавк.СД (1.КавкАК) (1.КавкСП, 2.КавкСП, 3.КавкСП, 4.КавкСП)
    2.КавкСБр=Кавк.СД (2.КавкАК) (5.КавкСП, 6.КавкСП, 7.КавкСП, 8.КавкСП)
    3.КавкСБр=Кавк.СД:1914 (9.КавкСП, 10.КавкСП, 11.КавкСП, 12.КавкСП)
    4.КавкСБр=Кавк.СД:1915 (13.КавкСП, 14.КавкСП, 15.КавкСП, 16.КавкСП)
    5.КавкСД:1916 (17.КавкСП (18.КавкСП, 19.КавкСП, 20.КавкСП)
    6.КавкСД:1916 (21.КавкСП (22.КавкСП, 23.КавкСП, 24.КавкСП)
    7.КавкСД:1916 (25.КавкСП (26.КавкСП, 27.КавкСП, 28.КавкСП)

Сибирские стрелковые дивизии и стрелковые полки мирного времени
    1.СибСД (1.СибАК) (1.СибСП, 2.СибСП, 3.СибСП, 4.СибСП)
    2.СибСД (1.СибАК) (5.СибСП, 6.СибСП, 7.СибСП, 8.СибСП)
    3.СибСД (4.СибАК) (9.СибСП, 10.СибСП, 11.СибСП, 12.СибСП)
    4.СибСД (2.СибАК) (13.СибСП, 14.СибСП, 15.СибСП, 16.СибСП)
    5.СибСД (2.СибАК) (17.СибСП, 18.СибСП, 19.СибСП, 20.СибСП)
    6.СибСД (5.СибАК) (21.СибСП, 22.СибСП, 23.СибСП, 24.СибСП)
    7.СибСД (3.СибАК) (25.СибСП, 26.СибСП, 27.СибСП, 28.СибСП)
    8.СибСД (3.СибАК) (29.СибСП, 30.СибСП, 31.СибСП, 32.СибСП)
    9.СибСД (4.СибАК) (33.СибСП, 34.СибСП, 35.СибСП, 36.СибСП)
    10.СибСД (5.СибАК) (37.СибСП, 38.СибСП, 39.СибСП, 40.СибСП)
    11.СибСД:1910 (41.СибСП, 42.СибСП, 43.СибСП, 44.СибСП)

Сибирские стрелковые дивизии и стрелковые полки военного времени
    12.СибСД:1914 (45.СибСП, 46.СибСП, 47.СибСП, 48.СибСП)
    13.СибСД:1914 (49.СибСП, 50.СибСП, 51.СибСП, 52.СибСП)
    14.СибСД:1914 (53.СибСП, 54.СибСП, 55.СибСП, 56.СибСП)
    15.СибСД:1916 (57.СибСП, 58.СибСП, 59.СибСП, 60.СибСП)
    16.СибСД:1916 (61.СибСП, 62.СибСП, 63.СибСП, 64.СибСП)
    17.СибСД:1917 (65.СибСП, 66.СибСП, 67.СибСП, 68.СибСП)
    18.СибСД:1917 (69.СибСП, 70.СибСП, 71.СибСП, 72.СибСП)
    19.СибСД:1917 (73.СибСП, 74.СибСП, 75.СибСП, 76.СибСП)
    20.СибСД:1917 (77.СибСП, 78.СибСП, 79.СибСП, 80.СибСП)
    21.СибСД:1917 (81.СибСП, 82.СибСП, 83.СибСП, 84.СибСП)
    22.СибСД:1917 (85.СибСП, 86.СибСП, 87.СибСП, 88.СибСП)
    Сводная СибСД:1917 (1.сводСибСП, 2.сводСибСП, 3.сводСибСП, 4.сводСибСП)

Туркестанские стрелковые бригады (развернуты в дивизии) и стрелковые полки
    1.ТуркСБр=ТуркСД (1.ТуркАК) (1.ТуркСП, 2.ТуркСП, 3.ТуркСП, 4.ТуркСП)
    2.ТуркСБр=ТуркСД (1.ТуркАК) (5.ТуркСП, 6.ТуркСП, 7.ТуркСП, 8.ТуркСП)
    3.ТуркСБр=ТуркСД (1.ТуркАК) (9.ТуркСП, 10.ТуркСП, 11.ТуркСП, 12.ТуркСП)
    4.ТуркСБр=ТуркСД (2.ТуркАК) (13.ТуркСП, 14.ТуркСП, 15.ТуркСП, 16.ТуркСП)
    5.ТуркСБр=ТуркСД(2.ТуркАК) (17.ТуркСП, 18.ТуркСП, 19.ТуркСП, 23.ТуркСП)
    6.ТуркСБр=ТуркСД/1915 (20.ТуркСП, 21.ТуркСП, 22.ТуркСП, 24.ТуркСП)
    7.ТуркСД (25.ТуркСП, 26.ТуркСП, 27.ТуркСП, 28.ТуркСП)
    8.ТуркСД (29.ТуркСП, 30.ТуркСП, 31.ТуркСП, 32.ТуркСП)
    9.ТуркСД (33.ТуркСП, 34.ТуркСП, 35.ТуркСП, 36.ТуркСП)
    10.ТуркСД (37.ТуркСП, 38.ТуркСП, 39.ТуркСП, 40.ТуркСП)

Казачьи пластунские/пешие бригады:
    1.Кубанская ПлБр, 2.Кубанская ПлБр, 3.Кубанская ПлБр, 4.Кубанская ПлБр:1915, Донская ПлБр:1916

Особые пехотные части
    Русский экспедиционный корпус
    1.ОПД:1916 (Франция) (1.ОПБр (1.ОПП, 2.ОПП), 3.ОПБр (5.ОПП, 6.ОПП))
    2.ОПД:1916 (Салоники) (2.ОПБр (3.ОПП, 4.ОПП), 4.ОПБр (7.ОПП, 8.ОПП))
    3.ОПД:1917 (Россия) (5.ОПБр (9.ОПП, 10.ОПП, 7.ОПБр (13.ОПП, 14.ОПП))
    4.ОПД:1917 (Россия) (6.ОПБр (11.ОПП, 12.ОПП), 8.ОПБр (15.ОПП, 16.ОПП))

Кавалерия
К 1914 году в составе русской армии имелась многочисленная кавалерия, боевые качества которой были на самом высоком уровне. Армейские кавалерийские дивизии состояли из четырёх полков: драгунского, уланского, гусарского и казачьего (при этом существовала Кавказская кавалерийская дивизия, в которой находились исключительно драгунские полки). Издавна сложившееся разделение полков армейской кавалерии на драгун, улан и гусар с конца ХIХ века совершенно утратило своё боевое значение и сохранялось исключительно в виде исторической традиции. В свою очередь, казаки представляли особый вид лёгкой конницы, организация и комплектование которой велись на особых условиях. В состав каждой кавалерийской дивизии также входили конно-артиллерийский дивизион и конно-пулемётная команда.
Гвардейские кавалерийские дивизии имели особую организацию: в частности, в составе 1-й гвардейской кавалерийской дивизии находилось 7 полков (в том числе 3 гвардейских казачьих полка).
Помимо гвардейских и армейских кавалерийских дивизий, существовали и собственно казачьи дивизии и бригады, например, 2-я Сводная казачья дивизия (в её составе - 4 казачьих полка).
Кавалерийские полки состояли из шести эскадронов, казачьи полки - из шести сотен (при этом в ряде полков гвардейской кавалерии было по четыре эскадрона). Как и в пехоте, в кавалерийских и казачьих полках имелись полковые команды: команда разведчиков, команда для связи, конно-сапёрная команда. Численность кавалерийского полка по штатам военного времени - около 1 тыс. человек.
Также в русской армии существовала небольшая по численности иррегулярная кавалерия, комплектовавшаяся на добровольческих началах из жителей Дагестанской и Закаспийской областей: Дагестанский конный полк, Туркменский конный дивизион.[w]

Гвардейская кавалерия[ОРИА]
Гвардейские кавалерийские дивизии: 1гв.КД, 2гв.КД, Сводная гв.КД=3гв.КД:1916, Гв.кирасирская Д:1914/1915
Гвардейские кавалерийские бригады: гв.КБр

Гвардейские кавалерийские полки:
    Кавалергардский полк, Л-гв.Конный полк, Л-гв.Кирасирский Его Величества полк, Л-гв.Кирасирский Ее Величества полк,
    Л-гв.Конно-Гренадерский полк, Л-гв.Уланский полк, Л-гв.Драгунский полк, Л-гв.Гусарский полк,
    Л-гв.КазП, Л-гв.Атаманский полк, Л-гв.Сводно-КазП
Гвардейские стрелковые полки: Л-гв.СП 1гв.КД:1917, Л-гв.СП 2гв.КД:1917, Л-гв.СП 3гв.КД:1917, Гв.запасной КП
Отдельные гвардейские части: Гв.полевой жандармский эскадрон, Собственный Его Императорского Величества конвой

Армейская кавалерия [ОРИА]
Кавалерийские дивизии
    1.КД, 2.КД, 3.КД, 4.КД, 5.КД, 6.КД, 7.КД, 8.КД, 9.КД, 10.КД, 11.КД, 12.КД, 13.КД, 14.КД, 15.КД,
    16.КД:1914, 17.КД:1914, Кавказская КД, Сводная КД:1915
Отдельные кавалерийские бригады: 1.ОКБр/1916, 2.ОКБр/1914, 3.ОКБр/1914, 4.ОКБр:1916

Драгунские полки:
    1.ДП Московский, 2.ДП Псковский, 3.ДП Новороссийский, 4.ДП Новотроицко-Екатеринославский, 5.ДП Каргопольский,
    6.ДП Глуховский, 7.ДП Кинбурнский, 8.ДП Астраханский, 9.ДП Казанский, 10.ДП Новгородский, 11.ДП Рижский,
    12.ДП Стародубовский , 13.ДП Военного Ордена, 14.ДП Малороссийский, 15.ДП Переяславский, 16.ДП Тверской,
    17.ДП Нижегородский, 18.ДП Северский, 19.ДП Архангелогородский, 20.ДП Финляндский, Приморский ДП
Уланские полки:
    1.УП Санкт-Петербургский, 2.УП Курляндский, 3.УП Смоленский, 4.УП Харьковский, 5.УП Литовский, 6.УП Волынский,
    7.УП Ольвиопольский, 8.УП Вознесенский, 9.УП Бугский, 10.УП Одесский, 11.УП Чугуевский, 12.УП Белгородский,
    13.УП Владимирский, 14.УП Ямбургский, 15.УП Татарский, 16.УП Новоархангельский , 17.УП Новомиргородский
Гусарские полки
    1.ГП Сумской, 2.ГП Павлоградский, 3.ГП Елисаветградский, 4.ГП Мариупольский, 5.ГП Александрийский, 6.ГП Клястицкий,
    7.ГП Белорусский, 8.ГП Лубенский, 9.ГП Киевский, 10.ГП Ингерманландский, 11.ГП Изюмский, 12.ГП Ахтырский,
    13.ГП Нарвский, 14.ГП Митавский, 15.ГП Украинский, 16.ГП Иркутский, 17.ГП Черниговский, 18.ГП Нежинский
Конные полки:
    Полк Офицерской кавалерийской школы:1914,
    1.Прибалтийский КонП:1915, 2.Прибалтийский КонП:1915, 3.Прибалтийский КонП:1915, Черноморский КонП:1916

Запасные кавалерийские бригады и запасные кавалерийские полки
   1.ЗКБр (2.ЗКП, 4.ЗКП, 6.ЗКП), 2.ЗКБр (1.ЗКП, 3.ЗКП, 7.ЗКП), 3.ЗКБр (5.ЗКП, 8.ЗКП, Кавказский ЗКП), 4.ЗКБр, 5.ЗКБр,
    Заамурский ЗКП:1916

Казачьи конные войска[ОРИА]
Донские казачьи дивизии:
    1.ДонКазД, 2.ДонКазД, 3.ДонКазД, 4.ДонКазД, 5.ДонКазД:1914, 6.ДонКазД:1916, 7.ДонКазД:1917, 8.ДонКазД:1917,
    9.ДонКазД:1917
Кубанские казачьи дивизии: 1.КубКазД, 2.КубКазД, 3.КубКазД/1914, 3.КубКазД:1915, 4.КубКазД/1914, 4.КубКазД:1915
Кавказские казачьи дивизии: 1.КавкКазД, 2.КавкКазД, 3.КавкКазД:1910, 4.КавкКазД:1915, 5.КавкКазД:1915, 6.КавкКазД:1915,
Кавказские туземные конные дивизии: 1.Кавк.туземная КонД:1914, 2.Кавк.туземная КонД:1917
Туркестанские казачьи дивизии: 1.ТуркКазД, 2.ТуркКазД:1916
Оренбургские казачьи дивизии: 1.Оренбургская КазД:1914, 2.Оренбургская КазД:1917
Прочие казачьи дивизии: 1.Терская КазД, Сибирская КазД, Уральская КазД, Заамурская КонД:1917

Казачьи бригады:
    1.Донская КазБр:1915, 2.Донская КазБр, Туркестанская КазБр, Кубанская КазБр, Закаспийская КазБр,
    Сибирская КазБр:1916, Отд.Сибирская КазБр:1915,
    1.Забайкальская КазБр=КазД(1915), 2.Забайкальская КазБр:1916, 3.Забайкальская КазБр:1916
    Уссурийская КонБр=КонД(1915)
    1.Прибалтийская КонБр:1915, 2.Прибалтийская КонБр:1915

Казачьи конные полки
Войско Донское.
    1.ДонКазП, 2.ДонКазП , 3.ДонКазП, 4.ДонКазП, 5.ДонКазП, 6.ДонКазП, 7.ДонКазП, 8.ДонКазП, 9.ДонКазП,
    10.ДонКазП, 11.ДонКазП, 12.ДонКазП, 13.ДонКазП, 14.ДонКазП, 15.ДонКазП, 16.ДонКазП, 17.ДонКазП, 18.ДонКазП,
    19.ДонКазП, 20.ДонКазП, 21.ДонКазП, 22.ДонКазП, 23.ДонКазП, 24.ДонКазП, 25.ДонКазП, 26.ДонКазП, 27.ДонКазП,
    28.ДонКазП, 29.ДонКазП, 30.ДонКазП, 31.ДонКазП, 32.ДонКазП, 33.ДонКазП, 34.ДонКазП, 35.ДонКазП, 36.ДонКазП,
    37.ДонКазП, 38.ДонКазП, 39.ДонКазП, 40.ДонКазП, 41.ДонКазП, 42.ДонКазП, 43.ДонКазП, 44.ДонКазП, 45.ДонКазП,
    46.ДонКазП, 47.ДонКазП, 48.ДонКазП, 49.ДонКазП, 50.ДонКазП:1914, 51.ДонКазП:1914, 52.ДонКазП:1914, 53.ДонКазП:1914,
    54.ДонКазП:1915, 55.ДонКазП:1915, 56.ДонКазП:1915, 57.ДонКазП:1915, 58.ДонКазП:1915,
    1.ЗКонП, 2.ЗКонП, 3.ЗКонП, 4.ЗКонП, 5.ЗКонП, 6.ЗКонП
Кубанское казачье войско.
    1.Екатеринодарский КонП, 2.Екатеринодарский КонП, 3.Екатеринодарский КонП:1914,
    1.Запорожский КонП, 2.Запорожский КонП, 3.Запорожский КонП:1914,
    1.Кавказский КонП, 2.Кавказский КонП:1914, 3.Кавказский КонП, 1.Кубанский КонП, 2.Кубанский КонП, 3.Кубанский КонП:1914,
    1.Лабинский КонП, 2.Лабинский КонП, 3.Лабинский КонП:1914, 1.Линейный КонП, 2.Линейный КонП, 3.Линейный КонП:1914,
    1.Полтавский КонП, 2.Полтавский КонП, 3.Полтавский КонП:1914, 1.Таманский КонП, 2.Таманский КонП, 3.Таманский КонП:1914,
    1.Уманский КонП, 2.Уманский КонП, 3.Уманский КонП:1914, 1.Хоперский КонП, 2.Хоперский КонП, 3.Хоперский КонП:1914,
    1.Черноморский КонП, 2.Черноморский КонП, 3.Черноморский КонП,
    Адагумско-Азовский КонП:1915, Екатеринославский КонП:1915, Ейский КонП:1915, Ставропольский КонП:1915
Терское казачье войско.
    1.Волгский КонП, 2.Волгский КонП, 3.Волгский КонП:1914,
    1.Горско-Моздокский КонП, 2.Горско-Моздокский КонП, 3.Горско-Моздокский КонП:1914,
    1.Кизляро-Гребенский КонП, 2.Кизляро-Гребенский КонП, 3.Кизляро-Гребенский КонП:1914,
    1.Сунженско-Владикавказский КонП, 2.Сунженско-Владикавказский КонП, 3.Сунженско-Владикавказский КонП:1914
Астраханское казачье войско: 1.Астраханский КазП, 2.Астраханский КазП, 3.Астраханский КазП:1914
Оренбургское казачье войско
    1.ОренбКазП, 2.ОренбКазП, 3.ОренбКазП, 4.ОренбКазП, 5.ОренбКазП, 6.ОренбКазП, 7.ОренбКазП, 8.ОренбКазП,
    9.ОренбКазП, 10.ОренбКазП, 11.ОренбКазП, 12.ОренбКазП, 13.ОренбКазП:1914, 14.ОренбКазП:1914, 15.ОренбКазП:1914,
    16.ОренбКазП:1914, 17.ОренбКазП:1914, 18.ОренбКазП:1914
Сибирское казачье войско
    1.СибКазП, 2.СибКазП, 3.СибКазП, 4.СибКазП, 5.СибКазП, 6.СибКазП, 7.СибКазП, 8.СибКазП, 9.СибКазП
Уральское казачье войско
    1.УралКазП, 2.УралКазП, 3.УралКазП, 4.УралКазП, 5.УралКазП, 6.УралКазП, 7.УралКазП, 8.УралКазП, 9.УралКазП:1914
Семиреченское казачье войско: 1.Семиреченский КазП, 2.Семиреченский КазП:1914, 3.Семиреченский КазП:1914
Забайкальское казачье войско
    1.Аргунский КонП, 2.Аргунский КонП, 1.Верхнеудинский КонП, 2.Верхнеудинский КонП, 3.Верхнеудинский КонП,
   1.Нерчинский КонП, 2.Нерчинский КонП, 1.Читинский КонП, 2.Читинский КонП:1914
Амурское казачье войско: 1.Амурский КазП:1914, 2.Амурский КазП:1914
Уссурийское казачье войско: Уссурийский КазП

Артиллерия
Основу огневой мощи русской армии составляла артиллерия. В начале XX века она подразделялась на полевую, крепостную и осадную. Однако в 1909 году осадная артиллерия была упразднена.
Полевая артиллерия по организации 1910 года делилась на лёгкую и конную, горную и конно-горную, мортирную (гаубичную) и тяжёлую полевую артиллерию.
В состав каждой пехотной дивизии входила артиллерийская бригада. В ней имелось два артиллерийских дивизиона (по три 8-орудийных лёгких батареи в каждом). На вооружении лёгких батарей были 76,2-мм скорострельные пушки образца 1902 года. Всего в артиллерийской бригаде по штату насчитывалось 48 орудий. В составе стрелковых бригад соответственно находились стрелковые артиллерийские дивизионы (три батареи по 8 орудий в каждой батарее - всего 24 орудия).
В состав кавалерийских и казачьих дивизий включались двухбатарейные конно-артиллерийские и казачьи артиллерийские дивизионы (по 6 орудий в батарее). В основном они вооружались 76,2-мм пушками образца 1902 года.
Горные батареи, как и лёгкие, имели 8-орудийную организацию. В свою очередь, конно-горные батареи были 6-орудийными. На вооружении горной и конно-горной артиллерии состояли 76,2-мм горные пушки образца 1909 года. Кроме этого, на складах и в арсеналах хранились орудия устаревших систем: 87-мм полевые пушки образца 1877 и 1895 годов, 107-мм батарейные пушки образца 1877 года, 76,2-мм горные пушки образца 1904 года и 76,2-мм полевые пушки образца 1900 года, которые из-за нехватки лёгких орудий могли быть использованы для вооружения ополченских частей.
Мортирная артиллерия существовала в виде дивизионов, входивших по одному в состав каждого армейского корпуса. Мортирный дивизион включал в себя две 6-орудийные батареи (у них на вооружении находились 122-мм полевые гаубицы образца 1909 и 1910 годов).
Тяжёлая полевая артиллерия состояла из семи дивизионов (по три 4-орудийных батареи в каждом - двух гаубичных и одной пушечной). Дивизионы вооружались 152-мм полевыми тяжёлыми гаубицами и 107-мм полевыми тяжёлыми пушками образца 1910 года.
В русской артиллерии имелось 3 типа снарядов: шрапнель - для стрельбы по живой силе противника на открытой местности, фугасные гранаты - для разрушения слабозащищённых укрытий и бронебойные снаряды, разрушавшие серьёзные укрепления противника. Для обеспечения полевой артиллерии боеприпасами у всех артиллерийских бригад или дивизионов (кроме конной артиллерии) существовали собственные артиллерийские парки. Части конной артиллерии пополняли свой боезапас из парков ближайших артиллерийских бригад или дивизионов.
В августе 1914 года русская артиллерия была полностью укомплектована по существовавшему мобилизационному расписанию - 959 батарей при 7088 орудиях.[w]

Корпуса: 48.АК=ТАОН:1916

Гвардейская артиллерия[ОРИА]
Гвардейская артиллерия: Л-гв.1.АБр, Л-гв.2.АБр, Л-гв.3.АБр, Л-гв.Конная артиллерия

Армейская артиллерия[ОРИА]
Гренадерские артиллерийские бригады: 1.ГренАБр, 2.ГренАБр, 3.ГренАБр, Кавказская ГрАБр,
Артиллерийские бригады:
    1.АБр, 2.АБр, 3.АБр, 4.АБр, 5.АБр, 6.АБр, 7.АБр, 8.АБр, 9.АБр, 10.АБр, 11.АБр, 12.АБр, 13.АБр, 14.АБр, 15.АБр, 16.АБр,
    17.АБр, 18.АБр, 19.АБр, 20.АБр, 21.АБр, 22.АБр, 23.АБр, 24.АБр, 25.АБр, 26.АБр, 27.АБр, 28.АБр, 29.АБр, 30.АБр, 31.АБр,
    32.АБр, 33.АБр, 34.АБр, 35.АБр, 36.АБр, 37.АБр, 38.АБр, 39.АБр, 40.АБр, 41.АБр, 42.АБр, 43.АБр, 44.АБр, 45.АБр, 46.АБр,
    47.АБр, 48.АБр:1910, 49.АБр:1910, 50.АБр:1910, 51.АБр:1910, 52.АБр:1910, 53.АБр:1914, 54.АБр:1914, 55.АБр:1914,
    56.АБр:1914, 57.АБр:1914, 58.АБр:1914, 59.АБр:1914, 60.АБр:1914, 61.АБр:1914, 62.АБр:1914, 63.АБр:1914, 64.АБр:1914,
    65.АБр:1914, 66.АБр:1914, 67.АБр:1914, 68.АБр:1914, 69.АБр:1914, 70.АБр:1914, 71.АБр:1914, 72.АБр:1914/1915,
    73.АБр:1914, 74.АБр:1914, 75.АБр:1914, 76.АБр:1914, 77.АБр:1914, 78.АБр:1914, 79.АБр:1914, 80.АБр:1914, 81.АБр:1914,
    82.АБр:1914, 83.АБр:1914, 84.АБр:1914, 85.АБр:1915, 86.АБр:1915, 87.АБр:1915, 88.АБр:1915, 89.АБр:1915, 90.АБр:1915,
    91.АБр:1915 , 92.АБр:1915 , 100.АБр:1916, 101.АБр:1915, 102.АБр:1915, 103.АБр:1915, 104.АБр:1915, 105.АБр:1915,
    106.АБр:1916/1916, 106.АБр:1917, 107.АБр:1996, 108.АБр:1916, 109.АБр:1915, 110.АБр:1915, 111.АБр:1915, 112.АБр:1916,
    113.АБр:1916, 115.АБр:1916, 116.АБр:191?, 117.АБр:1917, 120.АБр:1916, 121.АБр:1916, 122.АБр:1917, 123.АБр:1916,
    124.АБр:1915, 125.АБр:1915, 126.АБр:1915, 127.АБр:1915, 129.АБр:1917,
    Пограничная АБр, 1.Заамурская АБр:1915, 2.Заамурская АБр:1915, 3.Заамурская АБр:1917,
    1.Туркестанская АБр/1910, 2.Туркестанская АБр/1910, Финляндская АБр/1910, 2.Особая АБр:1917
Стрелковые артиллерийские бригады:
    1.САБр:1916, 2.САБр:1915, 3.САБр:1916, 4.САБр:1915, 5.САБр:1916, 6.САБр:191?, 7.САБр:191?, 8.САБр:191?
Кавказские стрелковые артиллерийские бригады:
    1.КавкСАБр:1916, 3.КавкСАБр:1915, 4.КавкСАБр:1915, 5.КавкСАБр, 6.КавкСАБр:1916, 7.КавкСАБр, 8.КавкСАБр
Сибирские стрелковые артиллерийские бригады:
    1.СибСАБр, 2.СибСАБр, 3.СибСАБр, 4.СибСАБр, 5.СибСАБр, 6.СибСАБр, 7.СибСАБр, 8.СибСАБр, 9.СибСАБр,
    10.СибСАБр:1910, 11.СибСАБр:1910, 12.СибСАБр:1914, 13.СибСАБр:1914, 14.СибСАБр:1914
Туркестанские стрелково-артиллерийские бригады:
    1.ТуркСАБр:1916, 2.ТуркСАБр:1916, 3.ТуркСАБр:1916, 4.ТуркСАБр:1916, 5.ТуркСАБр:1916, 6.ТуркСАБр:1916,
    7.ТуркСАБр:1916, Сводная ТуркСАБр:1916,
Финские стрелково-артиллерийские бригады:
    1.ФинСАБр:1915, 2.ФинСАБр:1916, 3.ФинСАБр:1915, 4.ФинСАБр:1915, 5.ФинСАБр:1917, 6.ФинСАБр:1917,
Казачьи конно-артиллерийские бригады: Кубанская КазКАБр, Оренбургская КазКАБр
Тяжелые артиллерийские бригады:
    1.ТАБр:1914/1916, 2.ТАБр:1914/1916, 3.ТАБр:1914/1916, 4.ТАБр:1914/1916, 5.ТАБр:1914/1916, 6.ТАБр:1915, 7.ТАБр:1915,
    8.ТАБр:1915, 9.ТАБр:1915, 10.ТАБр:1915, 11.ТАБр:1915, 12.ТАБр:1915, 13.ТАБр:1916, 14.ТАБр:1916, 15.ТАБр: 1916,
    Осовецкая ТАБр:1916, 1.Сибирская ТАБр:1914/1916
    200.ТАБр:1917, 201.ТАБр:1917, 202.ТАБр:1917, 203.ТАБр:1917, 204.ТАБр:1917, 205.ТАБр, 206.ТАБр:1917
Тяжелые артиллерийские полки: Тяжелый мортирный АП:1914, Тяжелый пушечный АП:1914
Осадные артиллерийские бригады:, 1.ОАБр, 2.ОАБр, 3.ОАБр, 4.ОАБр
Запасные артиллерийские бригады: 1.ЗАБр, 2.ЗАБр, 3.ЗАБр, 4.ЗАБр, 5.ЗАБр, 6.ЗАБр, 7.ЗАБр, 7.ЗАБр

Зенитная артиллерия
В марте 1915 года сформирована Отдельная автомобильная батарея для стрельбы по воздушному флоту. Батарея была вооружена четырьмя 76,2-мм зенитными орудиями образца 1914 года, установленными на специально оборудованных бронированных автомобилях (уже в июне 1915 года эта зенитная батарея сбила немецкий аэроплан). К концу войны в русской армии насчитывалось около 25 специальных подвижных зенитных батарей, размещённых на автомобильных шасси, на железнодорожных платформах, а также на передвижных деревянных платформах. Помимо подвижных зенитных батарей в ходе войны массово создавались позиционные зенитные батареи (впервые появились в 1914 году), в основном вооружённые 76,2-мм полевыми пушками образца 1900 года, приспособленными для стрельбы по воздушным целям. Всего за 1914-1917 годы сформированы 247 зенитных батарей и одна отдельная команда, которые имели на вооружении 967 артиллерийских орудий, в том числе 76 зенитных пушек образца 1914 года.[w]

Крепостные войска [ОРИА]
Были упразднены в 1910 г., но вновь созданы в 1916 г.
    Выборгская КрПБр:1916 (1.Выборгский КрПП, 2.Выборгский КрПП, 3.Выборгский КрПП), Двинский КрПП:1916,
    1.Кронштадтский КрПП:1916, 2.Кронштадтский КрПП:1916, 3.Кронштадтский КрПП:1916, Свеаборгский КрПП:1917,
    Усть-Двинский КрПП:1916, 1.Ревельский КрПП:1917, 2.Ревельский КрПП:1917, Брест-Литовская КрПБр,
    Севастопольская КРПБр:1917, 1.Карсский КрПП:1916, 2.Карсский КрПП:1916

Инженерные войска
Инженерные войска русской армии перед Первой мировой войной включали в себя сапёрные и понтонные батальоны и роты, Владивостокский крепостной минный батальон, крепостные и речные минные роты, полевые и осадные инженерные парки, запасные телеграфные батальоны и отдельные военно-телеграфные роты, искровые (радиотелеграфные) роты, крепостные телеграфы и станции искрового телеграфа. К инженерным войскам также относились отдельные автомобильные роты, воздухоплавательные роты, авиационные роты и отряды. Существовали и совсем экзотические подразделения - военно-голубиные станции, предназначенные для осуществления связи в военное время посредством голубиной почты.
Инженерные части и подразделения делились на полевые и крепостные. Основными полевыми инженерными частями являлись сапёрные батальоны. Каждый армейский корпус включал в себя по одному сапёрному батальону, в составе которого были три сапёрные роты (в Лейб-гвардии Сапёрном батальоне и некоторых армейских сапёрных батальонах - четыре), военно-телеграфная рота (в некоторых батальонах - две роты), прожекторная команда и отделение полевого инженерного парка. Сапёрные роты батальона, как правило, придавались по одной каждой пехотной дивизии корпуса. В свою очередь, в кавалерийских дивизиях существовали штатные конно-сапёрные команды.

Инженерные полки (сформированы в период ПМВ на базе соответствующих саперных батальонов)
    Лейб-гв.СП, Грен.СП,
    1.ИП, 2.ИП, 3.ИП, 4.ИП, 5.ИП, 6.ИП, 7.ИП, 8.ИП, 9.ИП, 10.ИП, 11.ИП, 12.ИП, 13.ИП, 14.ИП, 15.ИП, 16.ИП, 17.ИП, 18.ИП,
    19.ИП, 20.ИП, 21.ИП, 22.ИП, 23.ИП, 24.ИП, 25.ИП, 26.ИП, 27.ИП, 28.ИП, 29.ИП, 30.ИП, 31.ИП, 32.ИП, 33.ИП, 34.ИП,
    35.ИП, 36.ИП, 37.ИП, 38.ИП, 39.ИП, 40.ИП, 41.ИП, 42.ИП, 43.ИП, 44.ИП, 45.ИП, 46.ИП, 47.ИП, 48.ИП, 49.ИП, 50.ИП,
    51.ИП, 52.ИП, 53.ИП, 54.ИП, 55.ИП,
    1.КавкИП, 2.КавкИП, 3.КавкИП, 4.КавкИП, 7.КавкИП,
    1.СибИП, 2.СибИП, 3.СибИП, 4.СибИП, 5.СибИП, 6.СибИП, 7.СибИП, 8.СибИП, 10.СибИП, 1.ТуркИП, 2.ТуркИП (ПМВ)
Запасные саперные полки: 1.ЗСП
Крепостные саперные полки: Ивангородский КрСП

В 1910 году в Санкт-Петербурге создана Учебная автомобильная рота (с 1915 года - Военная автомобильная школа). К июлю 1914 года в русской армии имелось 5 автомобильных рот, 6 отдельных автомобильных команд (для обслуживания легковым автотранспортом штабов и учреждений военного ведомства) и учебная автомобильная рота.
В конце лета 1914 года начато формирование 1-й автомобильной пулемётной роты. Изначально на вооружении роты имелись 8 пулемётных бронеавтомобилей на базе шасси "Руссо-Балт", 1 пушечный бронеавтомобиль на базе шасси "Маннесманн-Мулаг" и 2 пушечных небронированных американских грузовика. В дальнейшем основным типом русских бронеавтомобилей стал заказанный в Великобритании "Остин".
С конца 1914 года создавались штатные пулемётные автомобильные взводы (по 3 бронеавтомобиля в каждом), а летом 1916 года сформированы броневые автомобильные дивизионы, которые подчинялись штабам армий (в каждом из бронедивизионов имелось несколько броневых автомобильных отделений, ранее именовавшихся взводами; всем броневым автомобильным отделениям теперь полагалось по 4 бронеавтомобиля). При этом 1-я автомобильная пулемётная рота переформировывалась в 1-й броневой автомобильный дивизион, а создаваемый 6-й броневой автомобильный дивизион придавался войскам Гвардии.
Во время войны в России также появились бронепоезда. Первый бронепоезд передан русской армии уже в августе 1914 года. Он состоял из бронепаровоза и четырёх бронеплощадок, на вооружении - четыре 76,2-мм горные пушки образца 1904 года и восемь пулемётов. В дальнейшем были разработаны и поступили в войска бронепоезда проектов генерал-майора Колобова (типа "Хунхуз") и инженера Балля. К концу 1915 года действовало уже 15 русских бронепоездов. Бронепоезда русской армии обычно входили в состав железнодорожных войск: это облегчало их строительство, обслуживание и ремонт.
Как правило, бронепоезда действовали самостоятельно, однако в июне 1917 года, перед началом наступления Юго-Западного фронта, сформирован Броневой железнодорожный ударный отряд, в который входили два бронепоезда, два бронеавтомобиля и бронедрезина.[w]

Броневые автомобильные дивизионы (созданы в 1916 г):
    1.БрАДн, 2.БрАДн, 3.БрАДн, 4.БрАДн, 5.БрАДн, 6.БрАДн, 7.БрАДн, 8.БрАДн, 9.БрАДн, 10.БрАДн, 11.БрАДн, 12.БрАДн,
    БАДн ОсобойА, БАДн ОН

Железнодорожные части (железнодорожные бригады и батальоны) в 1904 году выделили из состава инженерных войск и образовали самостоятельный род войск - железнодорожные войска.[w]

Функции военной полиции в армии выполняли полевые жандармские эскадроны (к лету 1914 года насчитывалось 7 полевых жандармских эскадронов - 1 гвардейский и 6 армейских) и крепостные жандармские команды. К исполнению подобных задач по необходимости привлекались и части армейской кавалерии (прежде всего, драгуны). Уже в ходе Первой мировой войны были сформированы военно-полицейские команды при штабах корпусов, дивизий и бригад, а с 1915 года они появились также в составе пехотных полков. Помимо этого, для несения полицейских функций в действующей армии создавались особые казачьи сотни.[w]

Национальные формирования [ОРИА]
Армянские: 1.особая Армянская ПБр, 1.Армянская САБр
Белорусские: Белорусский ПП (Минск):1917, Белорусский ПП (Смоленск):1917
Грузинские: 1.ГрузСП:1916, 2.ГрузСП, 1.ГрузКП:1916, 2.Грузинский КП, Грузинская АБр
Кавказские:1914 2.Дагестанский КП, Кабардинский КП, Татарский КП, Чеченский КП, Ингушский КП, Черкесский КП
Крымско-татарские: Крымская КБр, 2.Крымский КП, 1.Крымский Мусульманский П Уриет
Латышские (в 1916 г. 8 латышких стрелковых батальонов развернуты в полки, сведенные в 2 бригады)
    1.ЛатСБр, 2.ЛатСБр
    1. ЛатСП Усть-Двинский, 2.ЛатСП Рижский, 3.ЛатСП Курземский, 4.ЛатСП Видземский, 5.ЛатСП Земгальский,
    6.ЛатСП Туккумский, 7.ЛатСП Баусский, 8.ЛатСП Вольмарский
Молдавские: 1.Молдавский ЗПП
Мусульманские:
    Мусульманский К (Кавк.фр) 1.Мусульманская СД, 2.Мусульманская СД, 1.Мусульманская САБр, 2.Мусульманская САБр
    1.Мусульманский СП (Оренбург), 2.Мусульманский СП (Уфа), 3. Мусульманский СП, 6. Мусульманский СП (Витебск),
    8.Мусульманский СП, 13.Мусульманский СП (Челябинск), 14. Мусульманский СП, Мусульманский СП (Финляндия)
Осетинские: Осетинская ПБр
Польские:1917
    ПолСК, 1.Польская СД, 2.Польская СД, 3.Польская СД, Польская СБр, ПолОБр (Кавказский ВО)
    1.ПолСП, 2.ПолСП, 3.ПолСП, 4.ПолСП, 5.ПолСП, 6.ПолСП, 7.ПолСП, 8.ПолСП, 9.ПолСП, 10.ПолСП, 11.ПолСП, 12.ПолСП,
    1.Польская САБр, 2.Польская САБр
Украинские:1917
    Казачьи полки: 1.УкрКазП, 2.УкрКазП, 3.УкрКазП
    Запасные полки: Сердюцкий ЗП, 1.УкрЗП, 2.УкрЗП, 2.УкрЗП, 3.УкрЗП, 4.УкрЗП
    УкрП Сердюцкий, УкрП Тараса Шевченко, УкрП Полуботко, Укр Пластунский П, Укр Запорожский П,
    Укр Чигиринский полк, 1.Симферопольский П
Чешскословацкие:1917
    Особый Чехоcловацкий СК
    1.Гуситская СД (1.ЧехСП, 2.ЧехСП, 3.ЧехСП, 4.ЧехСП
    2.Чехословацкая СД (5.ЧехСП, 6.ЧехСП, 7.ЧехСП, 8.ЧехСП
Эллинские (греческие): Эллинская Кавказская СД
Эстонские:1917 1.Эстонский СП, 2.Эстонский СП, 3.Эстонский СП, Эстонский ЗП

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОПОЛЧЕНИЕ [ОРИА]
24 января 1913 г. Военный совет рассмотрел Положение об устройстве государственного ополчения, утвержденное 20 июля 1914 г. В соответствии с ним из ратников ополчения формировались пешие дружины, конные сотни, батареи и саперные полуроты. Все ополченские части имели общую нумерацию по родам войск. В названиях пеших дружин указывалось также название губернии. Для рабочих целей и других надобностей формировались отдельные роты и команды. При необходимости ополченские части соединялись в бригады. В состав бригад, имевших также общую нумерацию, входили: шесть пеших дружин, одна батарея, одна конная сотня и одна саперная полурота. Во время Первой мировой войны были сформированы дивизии и корпуса ополчения. Общее руководство формированием и комплектованием ополченских частей возлагалось на управления инспекторов ополченских частей, сформированные в 1914-1915 гг. в составе полевых управлений главнокомандующих армиями фронтов. В военном отношении ополченские части подчинялись штабам соответствующих войсковых соединений. Расформировывались ополченские части распоряжениями штабов военных округов после указа Сената о роспуске ополчения.
С началом Первой мировой войны высочайшими указами Сената от 18 (31 июля) и 21 июля (3 августа) 1914 года было объявлено о призыве на действительную службу ратников ополчения I разряда. За период 1914-1917 годов были сформированы ополченские части: пешие дружины NN1-769, ряд стрелковых и безоружных рабочих дружин и рот, 3 конных полка, 140 конных сотен, 88 легких батарей, саперные и этапные роты и полуроты, команды связи. Части государственного ополчения соединялись в бригады, дивизии и корпуса, при которых формировались лазареты, перевязочные отряды; они принимали участие в боевых действиях на фронтах, осуществляли охрану железных дорог, этапов и транспортов, ремонтно-строительные работы в тыловых районах фронтов. В 1915-1917 годах на базе некоторых пеших дружин были сформированы пехотные полки, 80-я и 96-я-99-я ополченские конные сотни вошли в состав Черноморского конного полка, шесть ополченских батарей переформированы в 101-й и 102-й артиллерийские дивизионы, некоторые сапёрные роты и полуроты развертывались в отдельные сапёрные роты. Оставшиеся части ополчения были расформированы в 1918 году.
В 1914-1915 годах ополченские части формировались в соответствии с мобилизационным расписанием 1910 года. В 1916-1917 годах сформировывались дополнительные части ополчения на основании приказов верховного главнокомандующего и начальника Штаба верховного главнокомандующего.[w]

Корпуса государственного ополчения: 1.КГО, 2.КГО, 3.КГО, 4.КГО, 5.КГО, 6.КГО, 7.КГО, 8.КГО, 9.КГО, 10.КГО
Дивизии государственного ополчения: 1.ДГО, 2.ДГО
Бригады государственного ополчения
    1.БрГО, 2.БрГО, 3.БрГО, 4.БрГО, 5.БрГО, 6.БрГО, 7.БрГО, 8.БрГО, 9.БрГО, 10.БрГО, 11.БрГО, 12.БрГО, 13.БрГО,
    14.БрГО, 15.БрГО, 16.БрГО, 17.БрГО, 18.БрГО, 19.БрГО, 20.БрГО, 21.БрГО, 22.БрГО, 23.БрГО, 24.БрГО, 25.БрГО, 26.БрГО,
    27.БрГО, 28.БрГО, 29.БрГО, 30.БрГО, 31.БрГО, 32.БрГО, 33.БрГО,, 34.БрГО, 35.БрГО, 36.БрГО, 37.БрГО, 38.БрГО, 39.БрГО,
    40.БрГО, 41.БрГО, 42.БрГО, 43.БрГО, 44.БрГО, 45.БрГО, 46.БрГО, 47.БрГО, 48.БрГО, 49.БрГО, 50.БрГО, 51.БрГО, 52.БрГО,
    53.БрГО, 54.БрГО, 55.БрГО, 56.БрГО, 57.БрГО, 58.БрГО, 60.БрГО, 61.БрГО, 62.БрГО, 63.БрГО, 64.БрГО, 65.БрГО, 66.БрГО,
    67.БрГО, 68.БрГО, 69.БрГО, 70.БрГО, 71.БрГО, 72.БрГО, 73.БрГО, 74.БрГО, 75.БрГО, 76.БрГО, 77.БрГО, 78.БрГО, 79.БрГО,
    80.БрГО, 81.БрГО, 82.БрГО, 83.БрГО, 84.БрГО, 85.БрГО, 86.БрГО, 87.БрГО, 88.БрГО, 89.БрГО, 90.БрГО, 91.БрГО, 92.БрГО,
    93.БрГО, 94.БрГО, 95.БрГО, 96.БрГО, 97.БрГО, 98.БрГО, 99.БрГО, 100.БрГО, 101.БрГО, 102.БрГО, 103.БрГО, 104.БрГО,
    105.БрГО, 106.БрГО, 107.БрГО, 108.БрГО, 109.БрГО, 110.БрГО, 111.БрГО, 112.БрГО, 113.БрГО, 114.БрГО, 115.БрГО,
    116.БрГО, 117.БрГО, 118.БрГО,
    1.Кавказская БрГО, 2.Кавказская БрГО, 1.Закавказская СБрГО, 2-я Закавказская СБрГО,
    Варшавская БрГО, Ковенская КрБрГО, Львовская БрГО, Михайловская КрБрГО, Очаковская БрГО, Сводная БрГО,
    Севастопольская сводная БрГО, Снятынская БрГО
Конные бригады государственного ополчения: 59.КБрГО, ОБрГО
Ополченческие полки: Брест-Литовский КрОП

ПОГРАНИЧНАЯ СТРАЖА[ОРИА]
Пограничные бригады:
    1.ПогрБр Санкт-Петербургская, 2.ПогрБр Ревельская, 3.ПогрБр Аренсбургская, 4.ПогрБр Рижская,
    5.ПогрБр Горждинская, 6.ПогрБр Таурогенская, 7.ПогрБр Вержболовская, 8.ПогрБр Граевская, 9.ПогрБр Ломжинская,
    10.ПогрБр Рыпинская, 11.ПогрБр Александровская, 12.ПогрБр Калишская, 13.ПогрБр Велюнская,
    14.ПогрБр Ченстоховская, 15.ПогрБр Новобржеская, 16.ПогрБр Сандомирская, 17.ПогрБр Томашовская,
    18.ПогрБр Волынская, 19.ПогрБр Волочиская, 20.ПогрБр Хотинская, 21.ПогрБр Скулянская, 22.ПогрБр Измаильская,
    23.ПогрБр Одесская, 24.ПогрБр Крымская, 25.ПогрБр Черноморская, 26.ПогрБр Карсская, 27.ПогрБр Эриванская,
    28.ПогрБр Елизаветпольская, 29.ПогрБр Бакинская, 30.ПогрБр Закаспийская, 31.ПогрБр Аму-Дарьинская
Отряды заамурского пограничного округа: 11.ОЗПО, 21.ОЗПО, 31.ОЗПО
Заамурские пограничные пехотные полки: 1.ЗПогПП, 2.ЗПогПП, 3.ЗПогПП, 4.ЗПогПП, 5.ЗПогПП, 6.ЗПогПП, 7.ЗПогПП, 8.ЗПогПП
Заамурские пограничные конные полки: 1.ЗПогКП, 2.ЗПогКП, 3.ЗПогКП, 4.ЗПогКП, 5.ЗПогКП, 6.ЗПогКП
Заамурские железнодорожные полки:, 1.ЗЖДП, 2.ЗЖДП, 3.ЗЖДП

Распределение российских пехотных дивизий по ТВД [Зайончковский]

Всего	Франция	Балканы	Вост.Евр	Кавказ
108	-	-	74	-
108	-	-	74	-
108	-	-	94	-
108	-	-	103	3
108	-	-	103	4
Всего	Франция	Балканы	Вост.Евр	Кавказ
108	-	-	104	4
108	-	-	104	5
109	-	-	105	6
111	-	-	106	6
112	-	-	106	6
112	-	-	106	6
112	-	-	106	6
112	-	-	106	6
112	-	-	112	7
119	-	-	112	8
120	-	-	120	8
128	-	-	128	8
Всего	Франция	Балканы	Вост.Евр	Кавказ
136	-	-	128	8
136	-	-	128	8
138	-	-	128	8
136	-	-	128	8
139	-	-	128	11
141	-	-	129	12
141	-	-	129	12
142	-	-	130	12
143	1	1	128	12
158	1	1	143	12
158	1	1	143	13
159	1	1	143	13
Всего	Франция	Балканы	Вост.Евр	Кавказ
160	1	1	143	14
160	1	1	143	14
160	1	1	143	14
235	1	1	216	14
235	1	1	219	14
189	1	1	212	14
225	1	1	210	14
224	1	1	209	14
223	1	1	208	14
203	1	1	182	14
203	1	1	180	16
203	1	1	180	16

ВООРУЖЕНИЕ
Бронеавтомобили [w]
Гарфорд-Путилов:1915-1916 (8,6-11т пд:30лс=18км/ч 5,7х2,3х2,8м 8-9ч бр:6-9 1к76/16+3п) вып:48 (из них 18 морских 11т)

Рено-пушечный: 1917 (1к47/43) вып: 29

Ланчестер:1916-1917 (4,9т 4,9х1,9х2,3м пд:66лс=80км/ч 4ч бр:8 1к37/21+2п) имп: 22(Брит)

Армиа-Мотор-Лориес: 1915 (4т 3-4ч пд:30лс бр:8 2п ) имп:36 (Брит)
Армстронг-Уитворт:1915-1916 (2,8т пд:30лс 3-4ч бр:7 2п) имп:40 (Брит)

Армстронг

Армия

Джеффери-Поплавко:1916-1917 (8т 4,5х2х2,1м пд:32лс=35км/ч 4ч бр:5-7 2п) вып: 31

Фиат Ижорский:1917-1918 (5,3т 4,8х1,9х2,5м пд:72лс=70км/ч 5ч бр:7 2п) вып:80

Остин:1914-1917 (2,7т 4,8х2х2,4м пд:30лс=60км/ч 4ч бр:4 2п) имп:168

Шеффилд-Симплекс:1915 (4т 3-4ч пд:30лс бр:8 2п) имп:25 (Брит)

Рено:1915-1916 (2,7т пд:30лс=60км/ч 4ч 1п) имп: 40(Фр)
Мгебров-Рено:1915-1916 (3,5т 5,1х2,3х2,3м пд:75лс 3-4ч 1-2п) передел:12

Рено

Рено-Мгберов

Руссо-Балт тип С:1914 (3т 4,5х2х2м пд:40лс=20км/ч 3-5мм 5ч 3п) вып: 8

Накашидзе-Шаррон:1905-1908 (3т 4,8х1,7х2,4м пд:37лс=45км/ч 4-5ч 1п) имп:11

Производство и импорт артиллерийских орудий в 1914-1917 гг.

	1914	1915	1916	1917	Итого
Производство	560	2183	5546	4472	12761
305-мм береговая пушка	-	4	3	-	7
305-мм осадная гаубица	-	-	33	11	44
152-мм осадная пушка	-	8	22	16	46
152-мм крепостная гаубица	-	-	27	74	101
152-мм полевая гаубица	-	60	152	149	361
122-мм гаубица	78	361	637	391	1467
107-мм пушка	80	84	309	98	571
76-мм полевая пушка	351	1349	3721	3205	8626
76-мм короткая пушка	-	-	119	54	173
76-мм горная пушка	51	305	366	245	967
76-мм зенитная пушка	-	12	20	24	56
37-мм траншйная пушка	-	-	137	205	342
Импорт	-	42	608	714	1364
305-мм гаубица (брит)	-	2	7	-	9
280-мм мортира (фр)	-	12	8	6	26
234-мм гаубица (брит)	-	-	-	4	4
203-мм гаубица (брит)	-	-	29	51	80
200-мм гаубица (яп)	-	5	-	-	5
152-мм гаубица (брит)	-	-	8	92	100
114-мм гаубица (брит)	-	-	400	-	400
107-мм пушка (фр)	-	12	56	270	338
107-мм пушка (яп)	-	11	-	73	84
76-мм горная пушка (яп)	-	-	100	-	100
37-мм автоматическая пушка (ам)	-	-	-	218	218
Итого	560	2225	6154	5186	14125

Полевые артиллерийские орудия [Бескр.20 с.89-91]
В 1909г. полевая артиллерия получила новую организацию. Она подразделялась на легкую, горную, мортирную, тяжелую и конную.
В 1910 г. на вооружение полевой артиллерии поступили 122-мм (48-линейные) гаубицы обр.1909 г., модернизированы были также 76-мм горные пушки обр.1909 г. и усовершенствованы 152-мм гаубицы. Эти меры позволили поставить русскую полевую артиллерию в один ряд с артиллерией противников России.
Мобилизационным планом 1910 г. предусматривалось иметь 6336 76-мм полевых орудий обр.1902 г. и горных - обр.1909 г.; 512 122-мм мортир и гаубиц и 240 орудий 107-мм и 152-мм.
В период с 1910 по 1914 г. была проведена значительная работа по пополнению парка полевой артиллерии. Поставленная Генеральным штабом задача была выполнена. Состояние артиллерии накануне войны отражено в табл. 36.

Из приведенных данных следует, что согласно штатам мирного времени русская армия была полностью обеспечена полевой артиллерией и снарядами. Наличный запас для военного времени предусматривал удовлетворение потребностей новых формирований в случае войны. Данные свидетельствуют о том, что Генеральный штаб собирался вести войну, опираясь только на стратегические запасы артиллерии и боеприпасов, не предвидя возможности затяжной войны. Таковы были расчеты. Война опрокинула их.
Чрезвычайная следственная комиссия подчеркивала, что главным виновником в этих просчетах явился ГУГШ. В дополнительном акте комиссии указывалось: "Ограничив таким образом общий объем артиллерийских заказов, даваемых орудийным заводам, Главное управление Генерального штаба лишило последней возможности своевременно и надлежащим образом оборудоваться для удовлетворения нужд армии в полевой артиллерии на случай европейской войны". Потребность войск превысила расчетные данные в 12-15 раз. Всего на Путиловском, Обуховском, Пермском и Петроградском орудийных заводах в течение 1914-1917 гг. было изготовлено около 10 тыс. полевых орудий (табл. 37).

Изготовлением полевой артиллерии занималась так называемая царицынская группа заводов, включавшая Сормовский, Петроградский металлический, Коломенский и Лесснеровский заводы. Предполагалось вначале сосредоточить производство орудий на орудийном заводе в Царицыне, к строительству которого было решено приступить в 1913 г. Ожидалось, что он войдет в строй уже в 1915 г. Однако строительство не было завершено, небольшая часть прибывших из Англии станков была передана Сормовскому заводу. Поэтому заказ военного ведомства на 2500 76-мм орудий стала выполнять вся группа царицынских заводов: в Сормово изготовляли стволы, на заводах Лесснера - затворы, на Петроградском металлическом и на Коломенском - лафеты. За 1916-1917 гг. царицынская группа изготовила 2033 полевых орудий.
Несмотря на довольно большой объем производства полевых орудий, обеспеченность войск все время отставала от потребностей. В течение 1914-1915 гг. эта потребность покрывалась имевшимся запасом.
В 1916 г. Ставка определила общую потребность в 14.440 орудий. Из них 11.200 - 76-мм пушек, 2160 - 122-мм гаубиц и 1080 орудий - 107-мм и 152-мм. На заводах было изготовлено 4087 шт. 76-мм, 721 - 122-мм гаубиц и 107-мм пушек.
Программа снабжения на весь 1917 и первую половину 1918 г. предусматривала 9220 шт. 76-мм полевых орудий, 1620 - 76-мм горных, 1052 - 122-мм, 75- и 76-мм зенитных, 2216 - 114-мм и 122-мм, 324 - 107-мм и 120-мм орудий, а также 676 - 152-мм гаубиц. Всего 15.108 орудий. Из этого количества ожидалось поступление с русских заводов и частично из-за границы 4086 шт. 76-мм полевых и зенитных (из них зарубежных 16), 540 гаубиц 114-мм и 122-мм; 750 пушек - 107-мм и 122-мм (из них зарубежных 152), 392 гаубицы 152-мм (из них заграничных 152). Заказы на недостающие орудия предполагалось разместить главным образом на русских заводах.

6-дм полевая мортира обр.1885 (152мм/8 460кг сн:34кг 3,2км)
0x01 graphic

122-мм полевая гаубица обр.1910 (122мм/13 1475кг сн:23кг 7,7км) вып: 2000 гаубиц обеих типов
122-мм полевая гаубица обр.1909 (122мм/14 2375кг сн:23кг 7,7км)

обр.1910

обр.1909

107-мм тяжелая полевая пушка обр.1910 (107мм/28 2172кг сн:16кг 12,5км). Вып: 571
42-линейная батарейная пушка обр.1877 (107мм/19 1213кг сн:12,5кг 5,3км) В 1914 г. в крепостях 182 пушки

обр.1910

42-лин обр.1877

87-мм полевая лёгкая пушка обр.1877/1895 (87мм/17) В 1914 г. в крепостях 174 пушки
87-мм полевая лёгкая пушка обр.1877 (87мм/18 445кг 6,5км) В 1914 г. в резерве для ополлчения 125 пушек.
0x01 graphic

87-мм обр.1877/1895 0x01 graphic

87-мм обр.1877

76-мм полевая пушка обр.1902 (76мм/30 1100кг 8,5км) В 1914 г. в ПД: 3576 пушек, в КД: 192 пушки
76-мм пушка обр.1900 (76мм/30 1065кг 8,5км) В 1914 г. в крепостях 813 пушек
0x01 graphic

обр.1904

обр.1900

76-мм короткая пушка обр.1913 (76мм/16 627кг) Вып: 900

76мм обр.1913

76-мм горная пушка обр.1909 (76мм/16 627кг 5км)
76-мм горная пушка обр.1904 (76мм/13 330кг 4,3км)
0x01 graphic

обр.1909

обр.1904

Тяжелые орудия [Бескр.20 с.93-97]
После войны с Японией решено было обсудить вопрос о дальнейших путях развития тяжелой артиллерии. Из имеющихся систем на вооружении были оставлены 107-мм пушка, 152-мм гаубица и 122-мм гаубица. Кроме того, были приняты новые: 152-мм осадная гаубица Дурляхтера, 203-мм и 305-мм (12-дюймовая) гаубицы, а также 229-мм и 280-мм мортиры. Русские пушечные заводы не были подготовлены для производства указанных систем. На изготовление штатного числа осадной артиллерии требовалось 71 млн.руб. После острых дебатов Совет министров отпустил эту сумму с рассрочкой на 10 лет (с 1911 по 1920 г.).
По штату 1910 г. предусматривалось образовать 4 полка тяжелой артиллерии, формирование которых затянулось до начала мировой войны. Основной причиной затяжки было отсутствие достаточного числа новых артиллерийских систем. Фактически русская армия вступила в войну без тяжелой артиллерии, в то время как армии Германии, Австро-Венгрии располагали ею.
На положении дела с осадной артиллерией отрицательное влияние оказала дискуссия между Главным управлением Генерального штаба и Главным артиллерийским управлением, длившаяся перед войной более трех лет. Сторонники активных маневренных действий считали, что тяжелые орудия будут не нужны во время решительного наступления. Более осторожные деятели ГАУ говорили о необходимости подготовки к позиционной обороне, но к ним не прислушались. Пока шла дискуссия, время было потеряно. Для вооружения полков тяжелой артиллерии пришлось использовать устаревшие крепостные и береговые орудия.
Всего в 1914 г. было сформировано 49 батарей, располагавших 184 орудиями. В следующем году было сформировано 220 батарей с 946 орудиями, и к концу 1915 г. в армии состояло 269 батарей, располагавших 1130 орудиями.
По расчетам Ставки, на 1915 г. армии требовалось 122-мм гаубиц - 1332, 107-мм скорострельных пушек - 1010, 152-мм гаубиц - 629 и 152-мм осадных орудий Дурляхтера (Шнейдера) - 48. Соответственно этой заявке было размещено заказов на 1330, 959, 353 и 47 орудий указанных типов.
Производство тяжелых орудий на русских заводах во время войны видно из табл.38.

Процесс производства тяжелых орудий на заводах осложнился тем еще, что заводы, не получая вовремя заказов, оказывались неготовыми к их серийному изготовлению. Так, Пермский завод в 1906 и 1907 гг. не получал от Главного артиллерийского управления заказов, что вынудило администрацию уволить часть мастеров. Завод потерпел убыток в 5 млн. руб.
С 1910 г. началось беспорядочное размещение заказов, что привело к дезорганизации деятельности ряда цехов (особенно мартеновского). Это видно из порядка сделанных ГАУ заказов. В 1910 г. заводу был дан заказ на 48 122-мм орудий, в 1910 - 1912 гг. почему-то поступил заказ на 175 76-мм орудий образца 1900 г. (снятых с производства еще в 1902 г.), в 1912 г. прибыл заказ на 52 152-мм орудия, но без технической документации.
На 1915 г. заказ был дан сразу на 208 орудий со сроком изготовления в 1916 г. (52 152-мм пушки, 76 152-мм крепостных гаубиц, 80 капонирных орудий). В 1916 г. поступил также заказ на 160 76-мм пушек и на 150 152-мм орудий со сроком исполнения в 1917 г.
Не лучшим было положение Петроградского завода. Он также получал самые различные заказы, требующие каждый раз налаживания особого технологического процесса. Следствием было хроническое невыполнение заказов ГАУ. На это обстоятельство указала Следственная комиссия, отметив, что ГАУ, получив от Генерального штаба "ограниченную программу заготовления материальной части, с явным несоответствием с техническими средствами заводов, распределяло между ними артиллерийские заказы, неизменно предоставляя наряды Петроградскому орудийному заводу на все орудийные системы, не сообразуясь с тем, что завод этот не имеет ни своего литья, ни достаточных ковочных средств, ни свободного места для дальнейшего расширения, а также несмотря на то, что названный завод с выполнением нарядов на одни орудийные системы значительно опаздывал, а к выполнению других систем не был в состоянии приступить вследствие его необорудованности, что тяжело отражалось на снабжении армии полевою артиллериею".
Путиловскому заводу в период с 1912 по 1913 г. было дано несколько заказов на 200 152-мм полевых гаубиц со сроком готовности в декабре 1917 г., 90 152-мм крепостных пушек, 56 152-мм осадных гаубиц, 315 107-мм пушек (срок готовности - октябрь 1917 г.) и 120 76-мм горных со сроком готовности в июне 1917 г.
Практически Путиловский завод во время войны переключился на изготовление орудий средних калибров (табл. 39).

Обуховский завод должен был изготовить с 1915 по 1 января 1916 г. 440 107-мм пушек, 494 122-мм гаубиц и 28 305-мм гаубиц, но затем заказ был уточнен. В начале 1915 г. ему был дан наряд на 70 122-мм гаубиц, 30 120-мм пушек Виккерса и 16 305-мм береговых пушек, на 1916 г. былод заказано 440 107-мм скорострельных пушек, 424 122-мм гаубиц, 12 305-мм гаубиц и 100 107-мм пушек (болванок для Петроградского завода).
Фактическое производство заводом орудий с 1916 по 1917 г. показано в табл. 40.

В 1916 г. в Ставке уяснили необходимость иметь в своем распоряжении артиллерию для решения специальных задач. В этой связи было решено сформировать тяжелую артиллерию особого назначения. Полевой генерал-инспектор направил начальнику штаба главнокомандующего доклад, в котором указывал: "Современная война с полной очевидностью показала, что ни одна серьезная операция не может рассчитывать на успех без основательного и продуманного содействия артиллерии... Теперь приходится почти все время вести борьбу в условиях штурма сильно укрепленных позиций". Начальник штаба Ставки генерал М.В.Алексеев одобрил идею и указал, что резерв Главного командования следует расположить в районе Можайск- Вязники - Брянск - Карачев с прикрытием специальными авиаотрядами.
Организация ТАОН была поручена комиссии под председательством полевого генерал-инспектора Е.3.Барсукова. Формирование ее было завершено в январе 1917 г. Резерв был назван 48-м корпусом, состоящим из 6 бригад ТАОН (N 200-205). В составе корпуса было 16 шт. 280-мм гаубиц Дурляхтера (Шнейдера), 24 - 152-мм пушки Шнейдера, 18 305-мм гаубиц Обуховского завода, 48 203-мм гаубиц Виккерса, 8 305-мм гаубиц Виккерса, 48 120-мм французских пушек, 6 120-мм английских пушек, 8 152-мм английских гаубиц, 28 120-мм пушек Обуховского завода, 48 152-мм осадных пушек (в 200 пудов), 72 152-мм крепостные гаубицы, 8 152-мм пушек Канэ и 6 254-мм пушек.
Резерв подразделялся на три части: главная часть предназначалась для нанесения удара в районе фронта, намечаемого Ставкой, две вспомогательные части выдвигались для демонстрации на отдельных фронтах.
К весне 1917 г. ТАОН была распределена по фронтам следующим образом: на Северном - 120 батарей (436 орудий), Западном - 83 (328 орудий), Юго-Западном - 149 (532 орудия), Румынском фронте - 37 батарей (138 орудий), всего 389 батарей на 1434 орудия.
Несмотря на то, что русская промышленность работала напряженно, все же Россия отставала от союзников и от главного противника - Германии - по обеспечению армии артиллерией (табл.41).

Развитие тяжелой артиллерии сдерживалось также отсутствием в России средств механической тяги.

305-мм гаубица Виккерса (305мм/15 14т сн:344кг 10,3км) имп: 11 (1915г: 9, 1916г: 2) (Брит)
305-мм гаубица обр.1915 (305мм/ 64т сн:377кг 13км) вып: 52

305-мм Виккерс

305мм обр.1915

280-мм мортира Шнейдера обр.1914/15 (280мм/12 16т сн:205кг 11км) имп: 26 (1915г:5, 1916г.:8, 1917г.:6)(Фр)
234-мм гаубица обр.1917 (233мм/13 5т сн:130кг 9,2км) имп: 4 (Брит)

280мм

234мм

9-дм мортира обр.1877 (229мм)

203-мм гаубица Mk.VI/обр.1916 (203мм/13 9т сн:91кг 11,2км) имп: 31 (Брит); 41 (США)
203-мм гаубица Mk.I Анпра (203мм 8,4т сн:98кг 7,2км) имп: 8 (Брит)

8-дм гаубица обр.1877 (203мм/15 10000кг сн:80кг 10км)

200-мм гаубица обр.1912 (200мм/16 6,2т сн:80кг 10км) имп: 5(Яп)

152-мм осадная пушка обр.1910 (152мм/28 6т сн:38,6кг 15км) вып: 46

6-дюймовая гаубица обр.1915 (152мм/13 3693кг сн:45кг 8,7кг) имп: 100 (Брит)
152-мм полевая гаубица обр.1910 (152мм/12 2150кг 7,7км) вып: 381
152-мм крепостная гаубица обр.1909 (152мм/12 2725кг 8,7км) вып: 240

обр.1915

обр.1910

обр.1909

6-дм осадная пушка обр.1904 (152мм/30 14,2км) вып: 200
0x01 graphic

6-дм пушка обр.1877 В 1914 г. в крепостях 496 пушек обр.1877
200 пудов (152мм/30 ствол:3276кг сн:40кг ?км);
190 пудов (152мм/22 ствол:3088кг сн:40кг 9,3км);
120 пудов (152мм/21 ствол:1966кг сн:40кг 7,3км)
0x01 graphic

190 пудов

120 пудов

42-линейная крепостная и осадная пушка обр.1877 (107мм/35 2523кг сн:16кг 9,6км)
0x01 graphic

Крепостные орудия [Бескр.20 с.97-98]
К 1899 г. перевооружение крепостной стальной дальнобойной артиллерии в основном было завершено. В состав крепостной артиллерии входили пушки 203-мм, 152-мм (190-пудовые и 120-пудовые), 12-фунтовые и 24-фунтовые медные и чугунные нарезные; мортиры - 203-мм и 152-мм, а также пушки Норденфельда. Во второстепенных крепостях оставалось немало гладкоствольных пушек, единорогов и карронад.
В 1899 г. на вооружении сухопутных крепостей по штату должно было состоять 6983 орудия, в наличии же было 6573. Некомплект выражался в 410 орудиях. В приморских крепостях полагалось иметь по штату 2914 орудия, не хватало 847. Военный министр генерал А.Н.Куропаткин признавал, что "крепостная артиллерия содержит в себе массу орудий устаревших образцов".
В ходе войны с Японией положение мало улучшалось. В последующие годы недостатки артиллерии крепостей не только не были устранены, но и увеличились, поскольку под вопросом оказалось само наличие крепостей. Размещение их на западной границе, находил военный министр, таит опасность разгрома частей до завершения мобилизации русской армии, и предлагал отнести линию сосредоточения войск на восток, а все крепости Привисленского края упразднить.
Предложение военного министра было одобрено царем, однако в 1910 г. Генеральный штаб опротестовал разоружение Новосергиевска, Усть-Двинска, Батума и Очакова. Приказ был отменен, и с этого времени приступили к перевооружению части
крепостей. Однако программа вооружения крепостей артиллерией даже не была разработана, и преобразования армии 1910 г. крепостную артиллерию не затронули. В ходе мировой войны большую часть крепостей западного театра пришлось оставить. Все современные орудия удалось эвакуировать. Устаревшие системы по возможности выводились из строя. Часть орудий: 107-мм пушки, 152-мм гаубицы, а также пушки Канэ были переданы в состав ТАОН.

Береговые орудия [Бескр.20 с.98-99]
Развитие береговой артиллерии определялось процессом развития корабельной артиллерии. Задача состояла в том, чтобы обеспечить мощность и дальность огня.
В состав береговой артиллерии входили три группы орудий - крупного, среднего и малого калибров. По определению Комиссии по вооружению крепостей, орудия крупного калибра устанавливались в башенных установках, размещаемых на закрытых позициях и предназначались для отражения нападения линейных кораблей противника и для защиты минных заграждений. Орудия среднего калибра предназначались для отражения нападения легких крейсеров и миноносцев и для защиты рейдовых сооружений. Орудия малого калибра имели целью главным образом уничтожение десантов противника.
В основном на вооружении береговых батарей состояли пушки, имеющие настильную траекторию, обеспечивающие большую дальность огня, достаточно высокую скорострельность и кучность, а также мортиры, обладающие навесной траекторией. Гаубичная артиллерия для береговой обороны, как правило, не использовалась.
Война с Японией доказала необходимость оснащения береговой артиллерии орудиями новейших систем. Это было обусловлено прежде всего успехами корабельной артиллерии, где появились 381-мм (15-дюймовые) орудия, начальные скорости снарядов увеличились до 950 м/с, а их вес возрос до 900 кг (55 пудов). Однако Министерство финансов категорически отказало в ассигнованиях на замену существующих береговых систем. В результате к началу мировой войны береговая оборона не отвечала требованиям времени. Разработанные современные системы двенадцати-, десяти- и шестидюймовых пушек не были запущены в производство.
В ходе мировой войны было предпринято немало усилий для укрепления береговой обороны Черноморского и Балтийского побережий. На Черноморском побережье было установлено 46 батарей, на которых размещалось 154 орудия, из них 254-мм - 8, 229-мм - 20, 203-мм - 4, 152-мм - 52, 120-мм - 2, 105-мм (батарейных пушек) - 10, 76-мм - 50, 57-мм - 8.

Состав береговой артиллерии на Балтике в военные годы значительно изменился (табл. 42).

Все орудия были размещены на четырех минно-артиллерийских позициях. На Главной позиции (Ревель - Порккала - Удд) размещалось 39 батарей на 123 орудиях, на ФланговоШхерной позиции - 6 батарей на 25 орудий, в Або-Аландском укрепленном районе - 17 батарей на 56 орудий, в Моозундском укрепленном районе - 21 батарея на 78 орудий.

С началом мировой войны были предприняты меры по организации береговой обороны на Северном театре. В 1914 г. была создана 4-орудийная береговая батарея на о-ве Мудьюг. В 1915 г. началось сооружение береговых батарей у портов Александровск и Кола.

280-мм береговая пушка обр.1887 (280мм/35 85т 12,4км)

11-дм пушка обр.1877 (280мм/22 29т сн:250кг 6,4км)

11-дм мортира обр.1877 (280мм/10 26200кг 8,7км)
9-дм мортира обр.1877 (229мм/12 5500кг сн:138к7 7,4км)

11дм

9дм

152-мм береговая пушка Канэ (152мм/45 15т сн:49кг 15км)
120-мм береговая пушка Канэ (120мм/45 сн:28кг 11км)
0x01 graphic

152мм

120мм

Противоаэропланные (зенитнае) орудия [Бескр.20 с.92-93]
Необходимость борьбы с авиацией противника уже в 1914 г. вынудила искать артиллерийские средства защиты городов, заводов, баз снабжения. Инженеры Путиловского завода Лендер и Тарновский предложили использовать 76-мм орудия на специальной установке. За изготовление противоаэропланных пушек взялся Путиловский завод. В 1915 г. там было изготовлено 12 пушек, в 1916 г. - 20, в 1917 г. - 24.
Всего в 1914-1917 годах изготовлено 76 зенитных орудий.[w]
Но пока Путиловский завод готовил свои пушки, в войсках стали устанавливать как на неподвижных позициях, так и на автомобилях русские 76-мм и французские 75-мм орудия. В 1916-1917 гг. в действующей армии из орудий этих типов было сформировано 200 батарей, из них 9 автомобильных (по 4 орудия), остальные - крепостные и береговые.
Всего в армии действовало с 1914 по 1917 г. 247 1/4 противоаэропланных батарей. На их вооружении было 762 76-мм пушек обр.1900 г., 96 76-мм пушек обр.1902 г., 76 76-мм пушек обр.1914 г. и 33 орудия - 75-мм французских.

76-мм зенитная пушка обр.1914/15 (76мм/30 1300кг сн:6,6кг 11/6км) вып: 73

Траншейные орудия [Бескр.20 с.92]
Необходимость траншейной артиллерии была осознана еще во время русско-японской войны: 76-мм полевые орудия образца 1900-1902 гг. оказались неприспособленными для борьбы в условиях позиционной войны. Обобщая опыт войны, ГАУ предложило использовать 3-дюймовые скорострельные пушки в качестве штурмовых позиционных орудий. Образец такой пушки был изготовлен на Путиловском заводе, испытан и утвержден в 1910 г. Но затем в ГАУ забыли заказать необходимое количество орудий, и они не вошли в штат 1910 г. Этому способствовало и то, что войну предполагалось вести маневренную, и сторонники этой концепции в ГАУ не форсировали решения вопроса о серийном производстве траншейных орудий.
Но когда в 1915 г. обстоятельства вынудили перейти к позиционной борьбе, со всей остротой встал вопрос о снабжении армии штурмовыми пушками. Без них пехота не имела возможности прорывать укрепленные позиции. К траншейным орудиям предъявлялись следующие требования: обеспечивать огонь на короткие дистанции с большой меткостью и обладать легким весом, чтобы можно было передвигать их вручную силой 2-4-х солдат.
Вначале возникло предложение приспособить для этой цели 47-мм орудие Гочкиса и 76-мм горную пушку, но при испытаниях выявилась их недостаточная эффективность. Более подходила 37-мм окопная пушка, разработанная членом Артиллерийского комитета генерал-майором Розенбергом. К производству траншейных орудий приступили в середине 1915 г., и к январю 1917 г. в войсках имелось около 450 разных траншейных орудий, из них 37-мм пушек около 200.

37-мм траншейная пушка Розенберга обр.1915 (37мм/23 180кг сн:0,7кг 3,2км) вып: 342
37-мм автоматическая пушка Маклена имп: 218 (США)

Розенберг

Маклен

Минометы и бомбометы
Первые минометы были сконструированы во время обороны Порт-Артура. Мичман С.Н.Власьев и капитан Л.Н.Гобято использовали для навесного огня с небольших расстояний ствол 47-мм морского орудия, мины же изготовляли из мягкой жести ("оперенные снаряды"). Из миномета огонь вели на расстоянии 300-400 м. Впервые миномет использовали с огневых позиций горы Высокой 10 октября 1904 г.
Во время войны с Японией началась дискуссия о применении минометов во фронтовых условиях. Основным противником выступило Главное артиллерийское управление, считавшее гладкоствольные минометы второсортным средством борьбы. Когда началась мировая война, от частных предпринимателей поступало несколько предложений по организации производства минометов. Ставка сначала заняла отрицательную позицию. Артиллеристы находили, что в маневренной войне минометы не найдут применения. Но с наступлением позиционного периода отношение к минометам стало меняться не только в Ставке, но и в ГАУ. Возник также вопрос о производстве бомбометов. Первый 8-лин. бомбомет был сконструирован В.И.Рдултовским в 1915 г. Для стволов бомбометов были приспособлены крепостные ружья системы Гана-Кранка, снятые с вооружения крепостей.
После обсуждения вопроса в Ставке в начале 1915 г. была установлена потребность в минометах на 1916 г. - 4550 шт., а до 1 июля 1917 г. - еще 3550, бомбометов на 1916 г. - 13.450 и до 1 июля 1917 г. - еще 11.325.
За выполнение заказа взялись Петроградский орудийный, Ижорский, Невский, Путиловский заводы и несколько предприятий, находившихся в ведении губернских промышленных комитетов (Калужского, Харьковского, Одесского и др.).
На казенных заводах были размещены в 1915-1916 гг. заказы на 630 бомбометов и на 2300 минометов. На частных предприятиях были размещены заказы на 6920 бомбометов и 1500 минометов. Всего отечественным предприятиям были заказаны 7550 бомбометов и 4800 минометов. Часть минометов и бомбометов поступила от союзников. К концу войны армия имела 14 тыс. бомбометов, т.е. вдвое больше, чем требовалось, все необходимое количество легких минометов (4500) и всего лишь 267 тяжелых, что составляло около 11% потребности (2400).
Штаты минометных батарей были утверждены лишь в мае 1917 г. В этом году существовало два минометных артиллерийских дивизиона, запасной дивизион и минометная артиллерийская школа.
С 1916 г. на вооружение артиллерийских частей поступили также огнеметы и осветительные ракеты. Огнеметы системы Архангельского изготовляли Киевский арсенал и Киевский проволочный завод. Огнеметы системы Товарницкого изготовлял киевский завод "АУТО". Огнеметы Тиллигоскина производились на заводе инж.Корсака. Из-за границы были получены 86 огнеметов системы Винсента и 50 огнеметов системы Ливенса. Всего до 1 июня 1917 г. в войска поступило 11.446 огнеметов.
Ряд оригинальных проектов ракет и пусковых установок поступили от М.М.Поморцева, Н.В.Герасимова, И.В.Воловского и И.П.Граве. Преподаватель Артиллерийской академии М.М.Поморцев разработал и испытал 76-мм бризантные и зажигательные ракеты с дальностью полета 6,3 км (с кольцевым стабилизатором) и 7,4 км (с крестообразным).
Производством осветительных ракет занимался главным образом Николаевский завод. По годам их производство характеризуется следующими данными: в 1901 г. - 4 тыс., 1902 - 4, 1903 - 9, 1904 - 9, 1905 - 9, 1906 - 9, 1907 - 4, 1908 - 4, 1909 - 3, 1910 - 3, 1911 - 2, 1912 - 2, 1913 - 2, 1914 - 4 тыс.
С 1915 г. изготовлением осветительных ракет занимался Шостенский завод - по 3500 шт. в месяц. В 1916-1917 гг. были сданы заказы на изготовление светящихся снарядов системы Сокова - 200 тыс., системы Усика и Кривоногова - 130 тыс. для стрельбы из бомбометов. Кроме того, для стрельбы из гаубиц было заказано светящихся снарядов системы Погребнякова в количестве 9500 - 122-мм и 6850 - 152-мм 76. Во время войны преподаватель Артиллерийской академии И.П.Граве предложил новое твердое ракетное топливо (бездымный пироксилиновый порох), показавшее на испытаниях высокие баллистические качества. Несмотря на положительные изыскания, работа над боевыми ракетами не вышла за рамки опытно-конструкторских работ.
К концу 1917 года в действующей армии состояло на вооружении около 14 тысяч бомбометов, 4500 легких и 267 тяжелых минометов [w]

240-мм окопный миномёт (240мм/ 1190кг сн:81кг 2,1км)

9-см бомбомёт Г.Р. (91мм сн:3,3кг 500м)
89-мм миномет Ижорского завода (89мм 737кг) вып:133
Бомбомёт Аазена (89мм сн:1,2кг 400м) имп: (Фр)

ГР

Ижорский

Аазен

47-мм миномёт Лихонина (47мм сн:21кг 500м) вып: 767

Пулеметы[Бескр.20]
Артиллерийское управление ставило при этом задачу уменьшить вес пулеметов и станков к ним. Эту задачу решали одновременно на Тульском заводе и на заводе Виккерса (к середине 1910г. образцы легких пулеметов были представлены для испытаний). Испытания шли в Офицерской стрелковой школе, в ходе их выяснилось, что образец Виккерса "вовсе не давал автоматической стрельбы ни старыми, ни новыми патронами", русский же образец отвечал условиям Главного артиллерийского управления. По требованию представителей завода Виккерса в декабре 1910г. были проведены повторные испытания, которые подтвердили полученные данные. Лишь после этого было принято решение "безотлагательно приступить" к изготовлению пулеметов на Тульском заводе, а легкие пулеметы продолжать закупать у фирмы "Виккерс-Максим".
Облегченный пулемет Тульского завода существенно отличался от первоначального образца. Он был значительно удобнее и легче благодаря новой системе станка Соколова.
Дискуссия по определению типа пулемета и станка сказалась на темпах производства. С 1905 по 1907г. делались главным образом опытные образцы. Твердый состав нарядов для заводов установился лишь с 1908г.
Приведенные данные свидетельствуют о недооценке военным ведомством этого грозного оружия, которое по силе огня было равно пехотному взводу. При обсуждении "Большой программы" не ставился вопрос о пересмотре установленной в 1906г. нормы в 40 пулеметов на полк. Исходя из этой нормы команды 504 пехотных полков 1-й и 2-й очереди должны были иметь 4032 пулемета, кавалерия (32 дивизии) 256 пулеметов, новые формирования - 248 и в запасе - 454 пулемета, что составляло всего 4990 шт. В наличии же в войсках было 4157 пулеметов. Следовательно, до штатного числа недоставало 833 пулеметов. Первые же дни войны выявили огромный спрос на пулеметы. ГАУ приняло решение об увеличении их производства на Тульском заводе в 1914 г. до 80 шт. в месяц, а с 1 января 1915 г. до 200 шт. в месяц (2400 - в год). Но и этого количества оказалось недостаточно. В 1915 г. Ставка определила потребностьна 1916 г. в пулеметах в 14.072 шт., что вынудило Главное артиллерийское управление установить норму производства пулеметов в 800 шт. в месяц. Повысить производительность заводаудалось путем огромного напряжения. Станочный парк был увеличен на 800 станков. Число рабочих в данном отделе было удвоено. Завод был переведен на круглосуточную работу.
Принятые меры позволили поднять производительность пулеметного отдела завода. Если в 1914 г. был изготовлен 1161 пулемет, то в 1915 г. поступило уже 4124, в 1916 г. выпуск их поднялся до 11.172, наконец, в 1917 г. было произведено 11.420 пулеметов 32. Таким образом, производительность завода поднялась в 9 раз, и все же на 1917 г. Ставка потребовала поставить в действующую армию 28 тыс. пулеметов, иметь в запасе не менее 10 тыс. и сверх того приобрести более 110 тыс. ружей-пулеметов и 10 тыс. пулеметов Кольта 33, Поскольку доведение производительности Тульского завода до 2700 пулеметов в месяц было крайне затруднительным, ГАУ сделало попытку 34 привлечь частных предпринимателей. Несмотря на поддержку Особого совещания по обороне, попытка, в общем, не имела успеха. Тогда военное ведомство приняло предложение датского синдиката построить завод для изготовления ружей-пулеметов системы Мадсона вблизи г.Коврова. Совет министров разрешил военному ведомству ассигновать средства для заказа синдикату 15 тыс. пулеметов с тем, чтобы начать их изготовление с 1 июля 1917 г. 35 Но синдикат не выполнил своих обязательств вследствие отсутствия станков и инструментов.
Необходимость пополнения пулеметного парка вынудила военное ведомство разместить несколько заказов за границей. Поступления стали приходить от союзников и из США со второй половины 1915 г. Более существенны были поставки 1916 и 1917 гг. Но свои обязательства поставщика США выполнили с большими перебоями в 1916 г. и лишь частично в 1917 г.
Таким образом, положение с обеспечением действующей армии пулеметами в период первой мировой войны было сложным (табл. 30-31).

Из приведенных данных следует, что наибольшая насыщенность пулеметами была достигнута лишь в 1917 г. Вообще же русская армия в этом отношении уступала своим противникам в 1915-1916 гг. более чем в два раза, а в 1917 г. - еще больше.
К 1 января 1917 года в армии насчитывалось 16.300 пулемётов (что составляло лишь 12% расчётной потребности войск).[w]

Станковый пулемет Максим (7,62мм)
Станковый пулемет Максим обр.1910 (7,62мм 20/67кг)

Максим обр.1910 0x01 graphic

Максим обр.1894

Станковый пулемет Vickers MG (7,62мм 18/35кг) имп: 128 (Брит)
Станковый пулемет M1895 Colt-Browning (7,62мм 16кг) имп: 22.164 (США)

Vickers

Colt-Brawning

Ручной пулемет Hotchkiss Mk.I:1910 (7,7мм 12кг 120см 30патр) имп: (Фр)
Ручной пулемет Chauchat:1915 (8мм 9кг 114см 16-20патр) имп: 6100(Фр)

Hotchkiss

Chauchat

Ручной пулемет Lewis gun:1913 (7,7/7,62мм 13кг 1,4м 47/97патр) имп:1860 (Брит), 9600 (США)
Ручной пулемет Мадсен (7,62мм 9кг)

Lews

Мадсен

Винтовки[Бескр.20]
Критическое состояние русских финансов после окончания русско-японской войны вынуждало правящие круги ограничивать отпуск средств на производство оружия. Зная это, военный министр А.Ф.Редигер не решался ставить вопрос о дополнительных ассигнованиях на восстановление стратегического запаса на случай новой войны.
Кроме того, военные руководители из опыта войны с Японией сделали вывод, что новую войну можно будет вести на основе имеющихся запасов, а поэтому было решено ограничить производство винтовок.
На протяжении последующих лет уровень производства винтовок снижался (табл. 26).

Сокращение нарядов на изготовление новых винтовок было вызвано тем, что в 1910 г. для винтовки Мосина был принят новый прицел, а еще ранее, в 1908 г., патрон с остроконечной пулей. Надо было срочно изготовить детали для состоявших на вооружении армии 4 млн. винтовок (защелки-пружины, отсечки-отражатели, прицелы и т.д.). В связи с этим Тульский и Сестрорецкий заводы были срочно переведены на две смены; число рабочих увеличили на Тульском заводе до 8440, на Сестрорецком - до 2185 человек. В то же время ряд других цехов оставался незагруженным. Это поставило заводы в сложное положение. Руководители оружейных заводов обратились к изменению профиля продукции. Так, на Тульском заводе стали изготовлять пользовавшиеся спросом сложные станки: фрикционные, четырехшпиндельные, горизонтально-шарошечные, вертикально-шарошечные и др. Следствием этого была замена станочного парка завода и изменение состава наиболее квалифицированной части рабочих.
Снижение объема производства стрелкового оружия беспокоило Главное артиллерийское управление. Оно неоднократно обращалось со специальными докладами о недопустимости создавшегося положения на заводах и требовало ассигнований на модернизацию предприятий, но всякий раз получало отказ не только от Министерства финансов, но и от Военного Совета.
В ходе обсуждения вопроса об увеличении численности армии Главное артиллерийское управление вновь подняло вопрос
о том, что в случае войны произойдет кризис снабжения армии стрелковым оружием. В связи с этим в 1912 г. Главное артиллерийское управление представило доклад о необходимости сооружения четвертого оружейного завода производительностью в 125 тыс. винтовок в год. Но военный министр указал, что имеющиеся заводы позволяют создать необходимые стратегические запасы. Отрицательно отнеслись к этому предложению ГАУ и в Министерстве финансов.
Средства на переоборудование заводов новыми станками были выделены лишь на 1914 г. К замене станков и расширению производственных площадей приступили в марте 1914 г., т.е. за четыре месяца до начала мировой войны.
Пока шли дебаты о предстоящем увеличении армии, производство оружия продолжало сокращаться, и все же к началу
войны налицо был даже некоторый излишек винтовок (70 тыс.). Согласно мобилизационному расписанию N 19 (1910 г.), полагалось иметь в войсках и в запасе 4.559.003 винтовки разных типов, состояло же налицо 4.629.373 (табл. 28).

Однако сразу после начала войны положение стало угрожающим. Потребность в винтовках резко возросла, а ее удовлетворение лимитировалось происходящей реконструкцией оружейных заводов. Предвидя серьезные затруднения с изготовлением винтовок, Главное артиллерийское управление срочно возобновило свои представления о сооружении четвертого оружейного завода в Екатеринославе и пятого в Туле (рядом с существующим) с объемом производства каждого в 600 тыс. винтовок в год. Строительство предполагалось закончить в конце 1919 - начале 1920 гг.
Военный совет утвердил соображения ГАУ в отношении строительства второго завода в Туле. Вместе с тем было признано "соответственным" отдать предпочтение постройке нового завода в Волжском районе с присоединением к нему Сестрорецкого завода. Строительство началось в 1915 г. и продолжалось до конца 1917 г. К концу войны эти заводы так и не вошли в строй.
Следовательно, военное ведомство в начале войны могло рассчитывать только на изготовление стрелкового оружия на существовавших трех заводах, которые смогли выполнить предложенную им программу производства ценой круглосуточной
работы в две-три смены.
Ход производства по заводам отражен в табл.29.

Таким образом, за три года войны на всех русских оружейных заводах было изготовлено 3.189.717 новых винтовок и исправлено 299.431. Цифра немалая. Но все дело в том, что в первый год войны с заводов поступило всего 132.844 винтовки, на второй - 733 017 и только начиная с 1916 г. уровень производства доведен до 1.301.433 винтовок, а в 1917 г. изготовлено 1.022.423. По этой причине в первые годы войны ощущалась острая нехватка стрелкового оружия на фронте. Для выполнения столь большой программы пришлось резко увеличить число рабочих на заводах. Уже в декабре 1916 г. на Тульском заводе работало 21.411, на Ижевском - 26.185 и на Сестрорецком - 5360 рабочих 15. К середине же 1917 г. число рабочих на этих заводах возросло еще более. На Тульском заводе стало 25.020, Сестрорецком - 6228 и Ижевском оружейном и металлическом - 34.197.
Не имея возможности покрыть потребности армии в стрелковом оружии силами отечественных предприятий, военное ведомство вынуждено было прибегнуть к закупке за границей как стволов, так и готовых винтовок.
С 1914 по 1917 г. поступило из-за рубежа 2.46.1000, в том числе из США - 657.000, из Японии - 635.000, из Франции -
641.000, из Италии - 400.000 и Англии - 128.000. Союзники России не были готовы сразу оказать ей помощь. Поставки начались главным образом со второй половины 1915 г.
Поставлялись японские винтовки Арисака образца 1905 и 1897 годов, Гра 1874 года, Гра-Кропачека 1874/85 годов, Веттерли 1870/87 годов. Кроме того, американским фирмам "Вестингауз" и "Ремингтон" заказали винтовки русского образца, а фирма "Винчестер" изготовляла для России винтовки под русский патрон, но собственной конструкции. Однако несмотря на эти усилия, не обеспечивалось 35% расчётной потребности армии в винтовках.[w]
Закупленными винтовками вооружались войска, расположенные в тылу, на фронт же направлялись винтовки, изготовленные на русских предприятиях и на заводах США (по русскому образцу).
Всего за годы войны было произведено и закуплено в России и за рубежом 5.950.148 винтовок и захвачено у противника около 700.тыс. винтовок, что составило с имеющимися к началу войны 4.629.373 винтовками порядка 11 млн. винтовок.
Между тем за три года войны действительная потребность составила 17.700 тыс. винтовок. Армия все время ощущала голод в стрелковом оружии. Таким образом, просчет ГУГШ выразился более чем в 6 млн. винтовок.
Наряду с изготовлением казнозарядного магазинного стрелкового оружия велись работы по созданию автоматического ручного оружия. Необходимость увеличения плотности и скорострельности ручного стрелкового оружия показала русско-японская война. Русская конструкторская мысль пошла по пути усовершенствования магазинных винтовок и превращения их в автоматические. Потребность в таком оружии определялась новыми условиями боя. Применение пехоты к местности, перебежки и самоокапывание сделали ее менее уязвимой для винтовочного огня. Путь повышения эффективности огня шел через скорострельность.
К созданию образцов автоматических винтовок приступили сразу же после окончания войны с Японией. По предложению Н.М.Филатова в 1908 г. при ГАУ была создана комиссия для разработки автоматической винтовки на базе винтовки Мосина
обр.1891 г. В нее вошли В.Г.Федоров, Н.М.Филатов и А.Д.Керн. Комиссия начала работу с изучения проекта переделки винтовки Мосина, выполненного Федоровым еще в 1905 г., и затем его оригинальной конструкции, изготовленной в 1907 г.
Комиссия одобрила винтовку Федорова обр.1907 г. и после изготовления нескольких экземпляров провела испытания в 1911 г. Параллельно испытывались зарубежные образцы (Браунинга и др.). После проведения испытаний винтовок Федорова была заказана их новая партия для более широкой проверки. Испытания 1912 г. подтвердили высокое качество винтовок. Тем не менее комиссия нашла необходимым проверить автоматические винтовки Федорова непосредственно в войсках. В связи с этим Сестрорецкому заводу было поручено изготовить 150 винтовок. Пока завод выполнял этот заказ, Федоров усовершенствовал свою конструкцию. Новый образец имел более совершенный затвор, компактный магазин и меньший вес и, главное, патрон уменьшенного калибра до 6,5 мм. Этот образец прошел успешные испытания в 1913 г. Серийное производство, однако, задерживалось.
В 1915 г. комиссия затребовала подготовленные на Сестрорецком заводе детали в техническую мастерскую Ружейного полигона, где удалось собрать 20 винтовок и начать их проверку.
Потребность в автоматическом оружии навела В.Г.Федорова на мысль переделать представленную им в 1912 г. автоматическую винтовку в автомат. Пробная партия была изготовлена. К вопросу же о массовом изготовлении автоматов Федорова вернулись только после Октября.
Одновременно над автоматическими винтовками работал есаул 12-го Донского полка Ф.В.Токарев. В 1908 г. он представил образец на основе винтовки Мосина, но в то же время он готовил и свою конструкцию, которую представил в 1912 г. Винтовка Токарева обладала высокими качествами. Комиссия срочно заказала Сестрорецкому заводу 12 экземпляров винтовки для полигонных испытаний. В 1916 г. В.А.Дегтярев представил автоматический карабин. Интересную конструкцию винтовки-автомата разработал солдат Я.У.Рощепей. Но эти образцы тоже не пошли в серийное производство, хотя и получили высокую оценку специалистов-оружейников.
Таким образом, в производстве ручного стрелкового оружия намечались тенденции к переходу к автоматической винтовке, а затем и к автоматам, обеспечивающим высокую плотность огня. Эта тенденция определялась изменениями в способе ведения боевых действий. Господствующей формой явился общевойсковой бой, в котором принимали участие все роды оружия. От стрелкового оружия потребовалось решить две задачи - с одной стороны, обеспечивать огонь на дальние дистанции, чтобы затруднять сближение сторон, и с другой стороны, создавать плотный огонь на коротких дистанциях для подавления наступательного порыва противника или для огневого прикрытия своих сил при переходе их в наступление; но пока конструкторы решали эту задачу, войска продолжали пользоваться винтовкой Мосина, доказавшей свои высокие качества. В самых разных условиях времени года и климата эта винтовка действовала безотказно, и поэтому она пользовалась у солдат столь высокой популярностью. Другое дело обеспечивание войск стрелковым оружием. Недостаточное количество оружия, получаемое войсками в ходе мировой войны, явилось следствием неправильных расчетов Генерального штаба перед войной и нарушением руководством организации производства стрелкового оружия Главным артиллерийским управлением во время войны.

Автоматическая винтовка Фёдорова:1916 (6,5мм 1м 4,4кг) вып: 3400

Магазинная винтовка Мосина обр.1891 (7,62мм)
0x01 graphic

[Жук]

Магазинная винтовка Винчестер обр.1895 (7,62мм 1,2м 4,1кг) имп: 300.000 (США)
Самозарядный карабин Винчестера обр.1907 (8,9мм 3,6кг 100см 5-10-20патр) имп (США)

обр.1895

обр.1907

Магазинная винтовка Арисака обр.1897 (6,5мм 1,3м 3,9кг) имп (оба типа): 635.000(Яп)
Магазинный карабин Арисака обр.1905 (6,5мм 1м 3,5кг)

обр.1898

обр.1905

Магазинная винотовка Веттерли-Витали обр.1870/87 (10,35мм 1,3м 4,2кг) имп: (Итал)

Магазинная винтовка Lebel M1886 (8мм 1,3м 4,2кг 8патр) имп:86.000(Фр)

Казнозарядная винтовка Гра/Гра-Кропачека M1874 (11мм 1,3м 4,2кг) имп: Гра:405.000 и Гра-Кропатчек: имп: 105.000 (Фр)
Казнозарядная винтовка Шасспо обр.1866/74 (11мм 1,3м 4,6кг)

Казнозарядная винтовка Бердана обр.1870 N2 (10,8мм 130см 4,2 кг)
0x01 graphic

Пистолеты и револьверы[Бескр.20]
Производство револьверов было сосредоточено на Тульском заводе. Оно осуществлялось следующим образом:

Штатной моделью личного стрелкового оружия в русской армии являлся револьвер системы "Наган". Кроме того, в 1907 году офицерам официально было разрешено приобретать за собственный счёт 9-мм пистолеты "Браунинг" и "Парабеллум", а в 1912 году также пистолеты "Штайр" и "Маузер" образца 1910. Пилотов аэропланов вооружали 7,63-мм пистолетами "Маузер" образца 1896. Также некоторые офицеры за собственный счёт покупали оружие иных систем: например, револьверы "Смит-Вессон" и пистолеты "Кольт" образца 1911. Наличие в войсках сразу нескольких систем личного оружия разных калибров затрудняло их ремонт и снабжение боеприпасами в военное время.[w]
Пистолет Маузер обр.1896 (9мм 31см 1,3кг) в авиации
Пистолет Маузер обр.1910 (6,35мм 14см 0,5кг)
Пистолет Парабеллум (9мм 22см 1кг)
Пистолет Штайр обр.1912 (9мм 22см 1,2кг)

Маузер 1896

Маузер 1910

Парабелум

Штайр

ПистолетКольт обр.1911 (11мм 22см 1,1кг) имп: 13.150 (США)
Пистолет Браунинг обр.1903 (9мм 20см 0,9кг) имп (Бельг). Полиция
Револьвер Наган обр.1895 (7,62мм 22см 0,9кг) 20.7.1914г: 424.434; вып 1914-1917 г: 474.800.
Револьвер Смита-Вессона обр.1871 (10,67мм 30см 1,2 кг)

Кольт

Браунинг

Наган

Смит-Вессон

Стрелковые щиты Бескр.20 с.82-83]
Увеличение плотности ружейного и пулеметного огня вызвало поиски средств защиты. В 1909-1910 гг. были сделаны предложения принять на вооружение стрелковые щиты. Обсудив вопрос, Генеральный штаб решил сначала использовать их в крепостных войсках. Заводам был дан заказ на 42 тыс. щитов. Их изготовление было сосредоточено на Путиловском, Петроградском механическом и Обуховском заводах. Проверка показала пригодность щитов для полевых действий. Они не пробивались остроконечной пулей на расстоянии 50 м. Военное ведомство сделало в 1913 г. новый заказ на 46.400 щитов, но к началу войны эти заводы изготовили только 21.800.
Стрелковые щиты были снова испытаны в дни войны для прикрытия полевых войск. Особенно успешным было их применение в период позиционной войны. Однако подготовленные щиты были тяжелыми, и заводам было дано указание найти способ облегчения веса щитов. В 1916 г. войска получили еще 200 тыс. щитов. В военное ведомство поступило несколько предложений по усовершенствованию конструкции щитов. Интерес представляли предложения по созданию тяжелого колесного щита, затем щита, совмещенного с системой ножниц для резания проволочных заграждений.

К началу 1915 года русские патронные заводы уже не могли в должной мере обеспечивать постоянно растущие потребности действующей армии в винтовочных патронах (на тот момент они составляли 150 млн. патронов в месяц). Из-за существенного увеличения количества пулемётов в войсках, к середине 1917 года потребность в винтовочных патронах возросла до 350 млн. штук в месяц, между тем максимальная производительность русских патронных заводов, достигнутая к ноябрю 1916 года, находилась на уровне 150 млн. патронов в месяц. Для возмещения дефицита заказы на производство винтовочных патронов разместили в Великобритании и США (поставки начались в 1916 году). Кроме того, уже с осени 1914 года войска имели существенные проблемы с обеспечением артиллерийскими боеприпасами (кризис снабжения преодолён к лету 1916 года).

КРЕПОСТИ[ОРИА]
Петербургский ВО: Кронштадт, Санкт-Петербург, Свеаборг, Выборг, Ревель

Виленский ВО: Ковно\1915, Либава\1915, Двинск

Варшавский ВО:
Варшава\1915, Новогеоргиевск\1915, Брест-Литовск\1915, Ивангород\1915, Осовец\1915, Ломжа\1915, Гродно\1915

Киевский ВО: Киев
Одесский ВО: Севастополь, Очаков

Кавказский ВО: Карс, Батум
Туркестанский ВО: Кушка
Приамурский ВО: Владивосток

АВИАЦИЯ
Организация авиации [w]
Начиная с 1910-1911 годов в военной печати России стали появляться публикации военных специалистов, в том числе профессоров Николаевской академии Генерального штаба, оценивших большую потенциальную роль авиации в будущей войне и предполагавших пути её развития. Под их влиянием стали формироваться авиационные подразделения, которые стали привлекаться к участию в военных маневрах для отработки на практике боевого применения авиации в интересах сухопутных армий.
В ноябре 1911 года был сформирован авиационный отряд при 4-й Сибирской воздухоплавательной роте, известный впоследствии как 23-й корпусной авиационный отряд. 31 декабря 1911 г. создан ещё один авиационный отряд - при Сибирском воздухоплавательном батальоне в селе Спасское (впоследствии 1-й Сибирский корпусной авиационный отряд). Всего в ноябре-декабре 1911 года на базе ранее существовавших воздухоплавательных отрядов созданы 6 авиационных отрядов.
25 февраля 1912 г. образована комиссия для проработки вопроса вооружения дирижаблей. Члены комиссии провели опыты обстрела наземных целей с дирижабля из пулемёта Мадсен, получив попадания в щит 9х7м с расстояния в 1500м. Комиссия разработала установку для монтажа пулемёта Мадсена в гондоле дирижабля, а также установку под пулемёт Максим для монтажа на гребне дирижабля Альбатрос.
До лета 1912 г. авиация и воздухоплавание считались составной частью инженерного дела и находились в ведении воздухоплавательного отдела Главного инженерного управления Военного министерства. 12 августа 1912 года приказом по военному ведомству N397 вопросы воздухоплавания и авиации были изъяты из ведения Главного инженерного управления и переданы специально созданному органу - Воздухоплавательной части Генерального штаба, которую возглавил генерал-майор М.И.Шишкевич. Эта дата считается днём образования военной авиации России.
С 15 августа 1912 г. Офицерская воздухоплавательная школа провела опыты стрельбы с дирижаблей Лебедь, Ястреб, Альбатрос. Стрельба из ружья-пулемёта Мадсен по наземным целям с высоты 600 м дала неплохие результаты попадания.
Первые 18 авиационных отрядов получили следующие наименования: крепостные - Ковенский, Осовецкий, Новогеоргиевский, Карский, Брест-Литовский; 1, 9, 11, 12, 14, 15, 18, 19, 23-й корпусные; 1-й и 5-й Сибирские, авиационный отряд Гвардейского корпуса; 3-й полевой авиационный отряд. В 1914 г. были дополнительно сформированы крепостные авиационные отряды: Гродненский, Севастопольский, Владивостокский; и корпусные - 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 16, 17, 20, 21, 22, 24, 25-й; 4-й Сибирский. Таким образом, накануне Первой мировой войны в российской армии было 39 авиационных отрядов. Каждый корпусной авиационный отряд в военное время должен был иметь 6 самолётов, крепостной - 8, каждый корпусной и полевой авиационный отряд должен был иметь 7 лётчиков (5 офицеров и 2 нижних чина). Для материально-технического обеспечения авиации было сформировано шесть авиационных рот: 1-я (Санкт-Петербург), 2-я (Брест-Литовск), 3-я (Киев), 4-я (Лида), 5-я (Брянск) и 6-я (Жмеринка). Авиационные роты подчинялись командующим войск военных округов.
Развитие авиации в 1911-1913 гг. шло медленно. В 1913 году в Российской империи насчитывалось 4 небольших завода и 2 мастерские по производству и сборке самолётов, и лишь в мае 1914 года Военное министерство разместило на них заказ на производство 292 самолётов. Развитие авиации сдерживала слабость материальной части и необходимость поставок из-за рубежа авиационных компонентов, особенно авиамоторов (производство авиационных моторов до начала Первой мировой войны в 1914 г. в России отсутствовало, если не считать отделения завода Гнома в Москве, дававшего не более 5 авиадвигателей в месяц).
В декабре 1913 года Воздухоплавательная часть Главного управления Генерального штаба была ликвидирована, а её функции в части снабжения авиационной техникой были переданы Воздухоплавательному отделению Главного военно-технического управления Военного министерства, а в части организации и боевой подготовки - в отдел по устройству и службе войск Главного управления Генерального штаба. Разделение функций отрицательно сказалось на управлении и на развитии отечественной авиации.
Первые военные лётчики носили обмундирование тех родов и частей войск, из которых были направлены на обучение лётному делу. Приказом по военному ведомству N4 от 3 января 1914 года для лётчиков были введены синий китель флотского образца (допускался и защитный общеармейский китель) и складная шапка (пилотка), из чёрного сукна, с чёрными бархатными клапанами, красные выпушки по швам, кокарда, как на фуражке, тулья крестообразно обшита узким серебряным галуном с двумя тонкими красными просветами.
В августе 1914 года было создано Полевое управление авиации и воздухоплавания при Штабе Верховного главнокомандующего.
К началу Первой мировой войны русский военно-воздушный флот являлся самым большим в мире и насчитывал 263 аэроплана (из них 224 - в составе 39 авиационных отрядов) и 14 дирижаблей. Русские самолёты были не вооружены - в те времена ещё только изучали возможность ставить вооружение на летательные аппараты. Невооружёнными были самолёты у всех армий мира, ими располагавших.
Авиаторы отправлялись в полёт иногда вооружившись личным оружием - пистолетами, револьверами Наган и тому подобным. Кроме того, развитие вооружений в этом направлении ограничивали Гаагские конвенции 1899 и 1907 годов, запретившие все известные на тот момент виды авиационного оружия.
Серьёзной была кадровая проблема - российская авиация располагала 129 квалифицированными лётчиками на весь авиационный парк.
В момент объявления войны на вооружении русской авиации состояли главным образом Ньюпоры с моторами мощностью 70 лошадиных сил, в некоторых отрядах имелись учебные аппараты Фарман типа XVI и XXII. Материальная часть во многих отрядах была совершенно изношена, и отряды выступили на войну с самолётами, пролетавшими два года. На войну были отправлены даже Ньюпоры постройки завода Щетинина, построенные по неправильным чертежам, которые имели отрицательные углы атаки крыльев, что повлекло за собой целый ряд смертельных аварий. Несмотря на это аппараты оставались на службе и были посланы на войну.
К началу Первой мировой войны пилоты аэропланов были вооружены немецкими пистолетами Mauser C96.
Сначала самолёты использовались только для разведки и корректировки артиллерийского огня, но скоро начались первые воздушные бои.
Вскоре после начала войны количество аэропланов значительно уменьшилось (в Восточной Пруссии погибли авиационные отряды, приданные 2-й армии генерала А.В.Самсонова, имелись потери и в других отрядах) и 12 августа 1914 главнокомандующий великий князь Николай Николаевич издал приказ с требованием применять авиацию "лишь при действительной необходимости".
В дальнейшем, развитие вооружённых сил сдерживала слабость материальной части и необходимость поставок из-за рубежа авиационных комплектующих, особенно авиамоторов (производство авиационных моторов в мирное время в России отсутствовало, если не считать отделения завода Гном в Москве, дававшего не более 5 авиадвигателей в месяц).
28 августа (8 сентября) 1914 г. лётчик П.Н.Нестеров совершил первый воздушный таран.
Основными подразделениями русского военного воздушного флота были авиационные отряды. Если в начале войны авиаотряды по штату имели 6-8 действующих аэропланов, то к концу 1917 года их число выросло до 8-10. Авиационные отряды делились на: армейские (для дальней воздушной разведки), корпусные (для ближней воздушной разведки; кроме того, в ходе войны в составе этих отрядов появились самолёты-истребители и артиллерийские корректировщики), истребительные, крепостные и артиллерийские (для корректировки артиллерийского огня). Во всех армиях (кроме Кавказской) создали авиационные дивизионы, в которых объединили управление всеми авиаотрядами армии (к ноябрю 1917 года в действующей армии имелось 13 авиадивизионов).
Россия была единственной страной, имевшей в начале войны бомбардировочную авиацию дальнего действия. В декабре 1914 года бомбардировщики Илья Муромец объединили в Эскадру воздушных кораблей в деревне Старая Яблонна в полосе Северо-Западного фронта.
В начале 1915 г. было завершено формирование 1-го, 3-го, 4-го и 7-го армейских авиационных отрядов, способных "...вести дальнюю разведку в интересах армейского командования".
Зимой 1914/1915 многие авиационные отряды оказались в совершенно критическом положении вследствие полной изношенности аэропланов и моторов, и эти отряды пришлось отвести в тыл для перевооружения и для переучивания лётчиков. Часть отрядов, имевших Ньюпоры, были перевооружены аэропланами Моран-Парасоль, некоторые отряды получили немецкие и австрийские аэропланы (захваченные и отремонтированные), однако перевооружение производилось без плана и достаточно хаотично.
17 января 1915 года было отдано распоряжение о вооружении аэропланов лёгкими пулемётами (Льюис и Мадсен).
В начале 1915 года было принято решение о создании метеорологической службы - 21 февраля 1915 года был выполнен первый полёт, разработанный с использованием данных метеосводки, 20 апреля 1915 года было принято решение о создании в составе ВВФ метеослужбы из четырёх метеостанций (одной Центральной метеостанции и трёх метеостанций при авиаотрядах).
К весне 1915 г. большая часть авиационных отрядов была перевооружена и вновь появилась на фронте.
31 мая 1915 г. генерал-лейтенант П.К.Кондзеровский направил начальнику ГВТУ письмо, в котором предложил сбрасывать с аэропланов "зажигательные снаряды". В июне 1915 года в Императорском Московском техническом училище были изготовлены зажигательные снаряды конструкции прапорщика Б Н.Юрьева в виде стеклянной бутыли с пиротехническим воспламенителем, заполненной смесью мазута, бензина и керосина. В дальнейшем, бутылки с зажигательной смесью начали поступать в авиачасти.
Уже первые месяцы войны показали необходимость централизованного управления ВВФ. Оно начинает образовываться в январе 1915 года, когда приказом Верховного Главнокомандующего N4 от 5 января было создано Управление заведующего организацией авиационного дела в действующей армии (Авиадарм). Управление возглавил великий князь Александр Михайлович. Ему подчинялась вся авиация действующей армии, кроме Эскадры воздушных кораблей, подчинённой непосредственно, через командира эскадры) Верховному главнокомандующему (являлась его стратегическим резервом). При командующих фронтами были созданы авиационные отделы, командующие армиями и командиры корпусов руководили подчинённой им авиацией непосредственно через командиров авиационных отрядов.
Весной 1916 года были созданы авиационные дивизионы при армиях, в состав которых были включены авиационные отряды. Во 2-й, 7-й и 12-й армиях были сформированы истребительные авиационные отряды. В июле-августе 1916 года на фронте появились ещё 11 истребительных авиационных отрядов. В начале 1917 года приступили к формированию ещё трёх истребительных авиационных отрядов (13-го, 14-го и 15-го), которые вошли в состав новых истребительных частей - боевых авиационных групп.
В марте 1916 года в Военном министерстве взамен ликвидируемых Воздухоплавательного отдела ГВТУ и авиационных подразделений отдела по устройству войск Генштаба было создано Управление военного воздушного флота (Увофлот) во главе с генерал-майором Н.В. Пневским. Управление воздушным флотом становится централизованным. Именно с этого момента можно говорить о полноценном существовании Императорского воздушного флота, до того имелись только отдельные авиационные и воздухоплавательные части.
В июне 1916 года в Россию прибыли французские аэропланы, которые были переданы в авиационные отряды, но к этому времени они оказались устаревшими. Большинство воздушных боёв между немецкими Фоккерами и русскими аэропланами в этот период оканчивалось не в пользу русских авиаторов.
12 (25) марта 1916 года издан приказ начальника Штаба Верховного главнокомандующего N 329, согласно которому началось формирование первых трёх авиационных отрядов истребителей (хотя ещё в 1915 году появились специальные авиаотряды для воздушной обороны Варшавы, Императорской резиденции в Царском Селе, а также Ставки). В 1916-1917 годах также сформированы четыре боевые авиационные группы (каждая из них состояла из 3-4 истребительных авиационных отрядов).
В конце июля 1916 года на Юго-Западном фронте создана специальная истребительная группа из трёх корпусных авиационных отрядов: 2-го, 4-го и 19-го, впоследствии прославившаяся как 1-я боевая авиационная группа известного пилота-аса Александра Козакова.
В конце 1916 года авиация русской армии была лучше, чем в начале войны. Но если принять во внимание то, что за 2,5 года войны Германия, Франция и Британия сделали громадные шаги по пути развития своих воздушных сил, то окажется, что к концу 1916 года русская армия стала ещё беззащитнее в воздухе, чем была в 1914 году.
Приказом начальника штаба Верховного Главнокомандующего N203 от 18 февраля 1917 г. предписывалось сформировать 1-ю, 2-ю, 3-ю и 4-ю боевые авиационные группы с включением в их состав 1-го, 3-го, 7-го, 8-го, 14-го, 16-го, 19-го, 22-го, 24-го и 30-го корпусных авиационных отрядов. В начале 1917 г. приступили к формированию ещё трёх истребительных авиационных отрядов (13-й, 14-й и 15-й), которые вошли в состав боевых авиационных групп.
К февралю 1917 года в Российской империи насчитывалось 1039 аэропланов. Руководство воздушным флотом распределялось между тремя центральными органами:
Управление Военного воздушного флота (Увофлот или УВВФ), подчинявшееся военному министру - ведало авиацией внутренних военных округов, учебными заведениями, организацией снабжения фронтовых частей и закупкой авиатехники;
Управление морской авиации (УМА) - в его ведомстве состояла авиация Российского императорского флота;
Полевое управление авиации и воздухоплавания при штабе Верховного главнокомандующего (ПУАиВ), образованное 16 апреля 1917 года на базе Авиаканца (Канцелярия полевого генерал-инспектора авиации) - ведало боевым применением авиации на фронтах.
В сентябре 1917 года на волне всеобщей демократизации возник ещё один руководящий орган - общественный - Всероссийский совет авиации (Авиасовет), избранный Первым Всероссийским авиационным съездом и утверждённый приказом военного министра генерал-майора Верховского.
Накануне Октябрьской революции военно-воздушный флот России состоял из более чем 300 различных частей и подразделений, в том числе 14 авиационных дивизионов, 91 авиационного отряда, 4 боевых отрядов самолётов Илья Муромец, В октябре 1917 года в русском военно-воздушном флоте состояло 14 авиационных дивизионов, 91 авиационный отряд - 17 истребительных, 12 армейских, 56 корпусных, 2 крепостных, 1 учебный, а также 3 артиллерийских (корректировочных) авиаотряда. Кроме этого, в Эскадре воздушных кораблей "Илья Муромец" имелось 5 боевых отрядов. Было 87 воздухоплавательных отрядов, 32 отрядов морской авиации, 11 авиационных и воздухоплавательных школ, дивизион корабельной авиации, 8 авиационных парков, поездов-мастерских, воздухоплавательных парков и др. В авиационных частях служило до 35 тыс. солдат и офицеров и имелось около 1500 аэропланов различных типов. Непосредственно в действующей армии было 502 самолёта и 443 лётчика.[w]

Организация авиации [Дузь с.79-80]
В ходе войны непрерывно совершенствовались формы использования авиации и ее оснащение. Об этом свидетельствует запрос, разосланный в начале 1915 г. Главным военно-техническим управлением командирам авиационных отрядов, который касался комплектования материальной частью, оценки боевых качеств аэропланов, тактики воздушного боя. На вопрос о том, нужно ли ограничиться каким-либо одним из типов аэропланов или надо выработать несколько типов, пригодных для выполнения определенных задач - разведки, связи, бомбометания, корректирования стрельбы артиллерии, уничтожения неприятельских воздухоплавательных аппаратов, большинство командиров авиаотрядов высказало пожелание разделить все летательные аппараты на два разряда. Например, штабс-капитан Линно утверждал, что следует отряды делить на корпусные, легко перевозимые (так как их перелет, даже ночью, не всегда возможен), и армейские расположенные более в тылу и не нуждающиеся в перевозке. Такое разграничение диктовалось уровнем развития авиационной техники и уже практически осуществлялось с начала войны.
После изучения этого вопроса верховное командование русской армии установило основное деление авиаотрядов на корпусные, армейские и истребительные. Позже были выделены артиллерийские авиаотряды. Такое деление по типам самолетов в основном сохранилось и в дальнейшем, несмотря на то, что структура авиационной службы изменилась.
Общее число корпусных авиаотрядов к июлю 1917 г. дошло до 44. Каждый корпусный авиаотряд насчитывал шесть корпусных самолетов, шесть артиллерийских и два истребителя. На вооружении в основном состояли самолеты "Лебедь", "Анаде", "Кодрон", "Вуазен", "Спад" и "Ньюпор".
Число армейских отрядов достигло 12. Каждый отряд состоял из шести армейских самолетов и двух истребителей, в основном это были "Фарман-30", "Фарман-27", "Морис-Фарман-40". В 1915 г. в армию стали поступать самолеты "Вуазен" с двигателями "Сальмсон" мощностью 130-150 л. с. и "Моран" с двигателями "Рон" мощностью 80 л. с. Они постепенно заменили прежние типы аппаратов. Новые машины обладали радиусом действия 200-300 км, в результате чего граница между армейскими и корпусными авиаотрядами постепенно стиралась. Нужды армий обслуживали многомоторные корабли "Илья Муромец", хотя они и находились в особом подчинении начальника штаба верховного главнокомандующего. Корпусные авиаотряды имели половину корпусных и половину истребительных самолетов.
В число истребителей входили главным образом самолеты "Ньюпор-10", "-11", "-12", "-17", "-21", а также "Моран", позже "Спад" и "Сопвич". Состоявшие на вооружении самолеты уже не подлежали разборке в походных условиях.
Развитие военных операций и рост числа военных отрядов с новой материальной частью привели к организации авиационных дивизионов.

Боевой состав армейской авиации
Эскадра воздушных кораблей:1914
Авиационные дивизионы:
    1.АвДн, 2.АвДн, 3.АвДн, 4.АвДн, 5.АвДн, 6.АвДн, 7.АвДн, 8.АвДн, 9.АвДн, 10.АвДн, 11.АвДн, 12.АвДн, 13.АвДн,
    АвДн обороны Ставки ВГК, АвДн охраны Императорской резиденции, АвДн охраны Петрограда

Авиационные отряды истребителей:
    1.ИАвОтр. 2.ИАвОтр. 3.ИАвОтр. 4.ИАвОтр. 5.ИАвОтр. 6.ИАвОтр. 7.ИАвОтр. 8.ИАвОтр. 9.ИАвОтр. 10.ИАвОтр.
    11.ИАвОтр. 12.ИАвОтр. 13.ИАвОтр. 14.ИАвОтр. 15.ИАвОтр
Армейские авиационные отряды:
    1.арм.АвОтр. 2.арм.АвОтр. 3.арм.АвОтр. 4.арм.АвОтр. 5.арм.АвОтр. 6.арм.АвОтр. 7.арм.АвОтр. 8.арм.АвОтр.
    9.арм.АвОтр. 10.арм.АвОтр. 11.арм.АвОтр. 12.арм.АвОтр
Корпусные авиационные отряды:
    1гв.корп.АвОтр. 2гв.корп.АвОтр. Грен.корп.АвОтр.
    1.корп.АвОтр. 2.корп.АвОтр. 3.корп.АвОтр. 4.корп.АвОтр. 5.корп.АвОтр. 6.корп.АвОтр. 7.корп.АвОтр. 8.корп.АвОтр.
    9.корп.АвОтр. 10.корп.АвОтр. 11.корп.АвОтр. 12.корп.АвОтр. 13.корп.АвОтр. 14.корп.АвОтр. 15.корп.АвОтр. 16.корп.АвОтр.
    17.корп.АвОтр. 18.корп.АвОтр. 19.корп.АвОтр. 20.корп.АвОтр. 21.корп.АвОтр. 22.корп.АвОтр. 23.корп.АвОтр.
    24.корп.АвОтр. 25.корп.АвОтр. 26.корп.АвОтр. 27.корп.АвОтр. 28.корп.АвОтр. 29.корп.АвОтр. 30.корп.АвОтр.
    31.корп.АвОтр. 32.корп.АвОтр. 33.корп.АвОтр. 34.корп.АвОтр. 35.корп.АвОтр. 36.корп.АвОтр. 37.корп.АвОтр.
    38.корп.АвОтр. 41.корп.АвОтр. 42.корп.АвОтр. 50.корп.АвОтр.
    1.Сиб.корп.АвОтр. 2.Сиб.корп.АвОтр. 3.Сиб.корп.АвОтр. 4.Сиб.корп.АвОтр. 5.Сиб.корп.АвОтр. 6.Сиб.корп.АвОтр.
    7.Сиб.корп.АвОтр. 1.Кавк.корп.АвОтр. 2.Кавк.корп.АвОтр. 3.Кавк.корп.АвОтр. 4.Кавк.корп.АвОтр.
    1.Турк.корп.АвОтр. 2.Турк.корп.АвОтр. 1.Польский корп.АвОтр
Крепостные авиационные отряды
    Брест-Литовский кр.АвОтр, Владивостокский кр.АвОтр, Гродненский кр.АвОтр, Карсский кр.АвОтр,
    Ковенский кр.АвОтр, Новогеоргиевский кр.АвОтр, Осовецкий кр.АвОтр, Севастопольский кр.АвОтр,
    Кронштадтский кр.АвОтр, Николаевский кр.АвОтр, Одесский кр.АвОтр, Петроградский кр.АвОтр,
    Кр.АвОтр крепости Петра Великого, Ревельский кр.АвОтр
Особые авиационные отряды:
    1.АвОтрОН, 2.АвОтрОН, 3.АвОтрОН,
    1.АвОтр охраны Императорской резиденции, 2.Ав.Отр охраны Императорской резиденции, АвОтр обороны Ставки ВГК
Артиллерийские авиационные отряды: 1.арт.АвОтр, 2.арт.АвОтр, 3.арт.АвОтр, 4.арт.АвОтр

Морская авиация [w]
В 1909 году капитан Корпуса корабельных инженеров Л.М.Мациевич, выступил в Петербурге с докладом о необходимости создания авианосцев, а через полгода предложил проект строительства авианосца на 25 аэропланов, с проведением предварительных опытов на одном из эсминцев.
Весной 1910 года подполковником К.Конкоткиным был предложен гораздо более дешёвый проект по переделке устаревшего корабля Адмирал Лазарев, в настоящий авианосец с полётной палубой и ангаром. Оба проекта не были отвергнуты.
С началом Первой мировой войны, морское ведомство вновь вспомнило об авианосцах, но поскольку строить настоящие авианосцы было уже слишком поздно, то было принято решение переоборудовать пароходы Императрица Александра, Император Александр I, Император Николай I, Румыния в авиатранспорты, а также дополнить вооружение крейсера Алмаз гидропланом.
К концу 1917 года русская морская авиация состояла из Черноморской и Балтийской дивизий, насчитывавших соответственно 152 и 88 самолётов. Первая из них перестала существовать вместе с Черноморским флотом.

Состав авиапарка России [Groehler с.15,18,19]
1910г.: 3 самолета, 3 дирижабля
1911г.: 23 армейских, 5 флотских, 41 частных самолетов
1912г.: 99 армейских, 1 флотский, 50 частных самолетов
8.1914 г.: 263 самолетов, 4 дирижаблей, 46 аэростатов

Самолеты [Бескр.20]
Остановившись на аэростатах, Инженерное ведомство недоверчиво относилось к идее использования авиации в военных целях. В начале XX в. оно считало, что аэропланы могут служить скорее для спорта, чем для военных целей. Инженерный комитет спокойно наблюдал за достижениями авиации как в своей стране, так и за границей и отвергал предложения русских конструкторов самолетов.
Инженерное ведомство не желало вкладывать средства в проектирование боевых самолетов и организацию собственной производственной базы и занимало выжидательную позицию. Лишь в 1909 г. оно предложило Учебному воздушно-плавательному парку построить 5 аэропланов. Они были отправлены в том же году на Гатчинское военное поле и помещены в приготовленные сараи. Затем военное ведомство закупило у иностранных фирм несколько самолетов Райта и Фармана. Между тем в России возникло несколько частных предприятий по изготовлению моторов и самолетов. Некоторые из них являлись дочерними предприятиями французских заводов. С 1909 по 1917 г. в России возникло более 20 авиационных предприятий (в скобках указываются наиболее крупные): 8 моторных ("Гном и Рон"), 12 самолетостроительных ("Дукс" в Москве, Лебедева и Щетинина в Петрограде) и несколько изготовляющих винты, магнето и др.
Авиационные заводы имели деревообделочные цеха со строгальными и реймусовыми станками, а также циркулярными и ленточными пилами; слесарные строительные цеха были оборудованы токарными, сверлильными, строгальными и фрезерными станками; кузнечные цеха располагали молотами и прессами. На заводах применялась также автогенная сварка конструкций самолетов. При переходе к крупносерийному производству ряд деталей и отливок делался из легких сплавов. В ходе войны на заводах устанавливались новейшие станки. В течение 1916- 1917 гг. на моторных заводах было установлено 508 новейших станков, на самолетостроительных - 785, на пропеллерных - 144.
На указанных предприятиях занимались главным образом изготовлением самолетов зарубежных конструкций. Но в конструкции вносилось так много изменений, что можно говорить об их русской модификации. Некоторые предприятия производили самолеты только русской конструкции - например, на вагонном заводе в Риге изготовлялись самолеты-разведчики И.И.Сикорского, а также бомбардировщики И.И.Сикорского и В.А.Слесарева; на заводе Щетинина изготовлялись гидросамолеты Д.П.Григоровича и т.д. Сначала воздушным транспортом занималось Инженерное ведомство. В 1912 г. Генштаб потребовал передачи в его ведение всех вопросов, связанных с развитием воздушного флота. Военный Совет решил вопрос в пользу Генерального штаба. С 1912 г. все вопросы организации и устройства военно-воздушных сил перешли в ведение Генерального штаба, который стал более энергично решать их задачи.
Вскоре, однако, выявилось, что штаб не может обеспечить техническую сторону моторо- и самолетостроения. Поэтому было решено оставить технические вопросы в ведении Главного инженерного управления, преобразованного в Главное военно-техническое управление (ГВТУ), а за Генеральным штабом оставить руководство оперативными вопросами.
Пока в военном ведомстве шли дебаты о путях решения военно-воздушной проблемы, в России возник Комитет по усилению воздушного флота, работавший по привлечению частного капитала к самолетостроению.
Балканские войны подтолкнули руководителей военного ведомства на более решительные шаги в деле организации военной авиации. Как известно, ни одна из воюющих сторон не имела своих самолетов. Болгария обратилась за помощью к России. Официально русское правительство не могло направить военные самолеты, но позволило "Первому Российскому товариществу воздухоплавания" сформировать добровольческий отряд и приобрести самолеты на русских заводах. Отряд принял активное участие в войне Болгарии с Турцией, он вел разведку, занимался фотографированием укреплений и осуществлял бомбардировку скоплений турецких войск.
Таким образом, к 1912 г. уже имелся опыт боевого применения самолетов. Генеральный штаб потребовал от ГВТУ ускорить приобретение самолетов для формирования воздушных частей. Не имея собственной производственной базы, Военно-техническое управление вынуждено было пойти по пути закупки машин, изготовленных как на русских предприятиях, так и за рубежом. В середине 1912 г. была приобретена первая партия самолетов, что позволило сформировать 12 корпусных, 1 полевой и 5 крепостных отрядов по б машин в каждом. "Положение" о таких отрядах было утверждено Военным советом. Для технического обслуживания отрядов были сформированы три авиароты.
При обсуждении "малой" и "большой" программ перевооружения армии вопросы авиации снова привлекли к себе внимание. В итоге обсуждения плана ГУГШ было решено иметь в составе армии 40 корпусных отрядов, 10 полевых, 9 крепостных, 8 особого назначения и 11 авиатехнических рот, доведя таким образом самолетный парк до 300 машин. Такую программу было решено осуществить в 1914-1917 гг. Поднимался вопрос о создании казенных самолето- и моторостроительных заводов, но это предложение встретило резкое возражение со стороны военного министра, который указал, что существующие частные предприятия вполне могут справиться с военными заказами.
В 1912 и 1913 гг. инженерное ведомство провело конкурсные испытания самолетов русских и зарубежных конструкций. В первом конкурсе участвовали 12 аэропланов. Лучшими были признаны бипланы И.И.Сикорского и усовершенствованный в России на заводе Дукс самолет Фарман, а также моноплан того же завода Ньюпор. На конкурсе 1913 г. высшую оценку получил самолет системы Депердюссен. В следующем году на основании заключения Технического комитета ГВТУ из числа новых, еще недостаточно использованных систем было отдано предпочтение самолетам Депердюссен, Моран-Парасоль и Вуазен. В мае 1914 г. в России и Франции было заказано около 300 самолетов указанных систем.
В общем, это немало, ибо в других армиях тогда было еще меньше самолетов. Так, на вооружении французской армии состояло 156 самолетов, английской - 30, итальянской - 30. В армиях противника было 297 самолетов, из них 232 - в германской и 65 - в австро-венгерской армии.
Хуже было с организацией руководства авиационным делом в армии. Лишь в августе 1914 г. при штабе главнокомандующего Юго-Западным фронтом была создана канцелярия по авиационным делам, начальником которой был назначен в. кн. Александр Михайлович, а при главнокомандующем Северо-Западным фронтом состоял генерал Каульбарс. Общее руководство было возложено на в. кн. Александра Михайловича. Должность эта не была предусмотрена полевым управлением. В приказе также не определялись ни права, ни обязанности этого начальника.
В январе 1915 г. канцелярия в. кн. Александра Михайловича была превращена в Авиационный отдел штаба главнокомандующего, а затем в Управление заведующего авиацией. Наконец, в декабре 1916 г. при Ставке было сформировано Управление полевого генерал-инспектора Военно-воздушного флота.
Соответственно, менялся и статут авиационных отрядов. С объявлением войны корпусные отряды поступили в распоряжение штабов корпусов, а полевой отряд был прикомандирован к штабу главнокомандующего. Кроме того, крепостные авиаотряды были преобразованы в корпусные. Корпусными отрядами стали также Добровольческий отряд Всероссийского авиаклуба и отряд Одесского клуба. Для выполнения разведывательных полетов, а также для разрушения важных узлов железных дорог и бомбардировки тыловых баз было приступлено к формированию армейских отрядов. С этим связано образование авиационных дивизионов, объединяющих действия армейских отрядов.
Тяжелые самолеты Илья Муромец входили в отдельную Эскадру военных кораблей, образованную в декабре 1914 г. и подчиненную непосредственно Ставке. Она насчитывала 10 экипажей.
На 15 сентября 1915 г. из 208 аэропланов, состоявших на вооружении, убыло еще 94 машины. На пополнение требуемых по табелю 500 машин в ноябре 1914 г. было заказано 365 (срок исполнения - начало 1915 г.) самолетов. Затем на заводы поступил заказ (до 500 машин). В счет этого количества изготовили 710 машин и 208 самолетов приобрели путем наличной покупки.
В течение 1915 г. армия получила с русских заводов 772 самолета, из них 18 - типа "Илья Муромец"; по другим данным, с русских заводов поступило 724 аэроплана и с французских - 250. К началу 1916 г. в русской авиации насчитывалось 360 машин, во французской - 783, а в немецкой- 1600.
В связи с этим Особое Совещание дало разрешение разместить на русских заводах крупный заказ на 1472 самолета (на заводе Лебедева - 410 машин, Щетинина - 280, "Дукс" - 420, "Анатра" - 235, Слюсаренко - 102 и Терещенко - 25). По этому заказу к концу 1916 г. было изготовлено 1384 самолета и 1398 моторов. Тем не менее авиация противника преобладала не только количественно, но и качественно. Для борьбы с нею потребовалось приступить к производству истребителей. В середине 1916 г. было сформировано 10 истребительных отрядов. Но потери продолжали увеличиваться. На одном из заседаний Особого совещания по обороне генерал М.А.Беляев указал, что в действующей армии число боевых самолетов в корпусных и армейских отрядах снизилось до 199, а в крепостных - до 64.
К концу 1916 г. на фронте действовало 12 дивизионов, 15 армейских и 64 корпусных, 3 крепостных и 12 истребительных отрядов и 1 специальный отряд для охраны Ставки, насчитывающих 774 самолета. В дальнейшем Управление воздушного флота планировало довести число дивизионов до 15, а отрядов - до 146 и обеспечить их 1500 самолетами. Для этого требовалось получать с заводов ежемесячно до 400 машин. Эта программа была рассмотрена Особым Совещанием по обороне и утверждена в феврале 1917 г.
На 1917 г. и первую половину 1918 г. Главное военно-техническое управление определяло общую потребность в самолетах в количестве 10.065 машин. Из них для армейских отрядов предназначалось 895, корпусных - 4351, истребителей - 4214, учебных - 485 и тяжелых самолетов (Илья Муромец) - 120.
Одновременно Особое Совещание по обороне поручило военному ведомству подготовить вопрос о строительстве крупного авиационного завода с достаточно мощным конструкторским бюро, а также завода авиационных двигателей. Выступая на совещании, председатель Государственной Думы М.В.Родзянко указывал: "Несмотря на то, что война продолжается уже третий год, развитие русской авиации продолжается по-прежнему слабо, количество аэропланов увеличивается медленно, число выпускаемых школами летчиков незначительно, и неблагоприятное соотношение наших авиационных сил с неприятельскими не подвергалось сколько-нибудь изменению в нашу пользу". И это было действительно так. Если в начале войны русская авиация численно превосходила авиацию противника, то с 1916 г. она стала отставать. Все это вынудило, наконец, руководителей военного ведомства прийти к выводу о необходимости постройки отечественного крупного военного завода по производству моторов и самолетов, а также перестроить систему подготовки кадров. Завод решено было соорудить в Херсоне, где уже велась работа по строительству экспериментального завода, рассчитанного на изготовление 200 самолетов и моторов в год. Предполагалось, что на этом заводе будет производиться разработка новых конструкций самолетов.
В конце 1917 г. положение было таково: в России числилось 1109 самолетов. Из них на фронтах в составе девяноста одного отряда находилось 579 машин. Остальные 530 самолетов находились в распоряжении учебных центров. По контрактам в Архангельск из 1153 заказанных за границей самолетов прибыло всего 148 машин.

Производство самолетов в России и заграничные закупки [Шавров-1]
До 1917 г. в России было построено около 6200 самолетов, из них до первой мировой войны - 600 самолетов и 5600 самолетов во время войны. Из общего количества самолетов 1100 было построено по заказам русского военно-морского ведомства - это были преимущественно морские самолеты - и около 200 самолетов было построено в воинских частях и учреждениях, около 280 самолетов представляли собой опытные конструкции периода 1909-1917 гг. Основные самолетостроительные заводы России в напряженные военные годы выпускали в иной месяц 230-250 самолетов: завод "Дукс" - 60 самолетов в месяц, завод Щетинина - 50, Анатра - 40, завод Лебедева - 35, РБВЗ -- 25 самолетов, остальные заводы выпускали от 6-8 до 1 самолета в месяц (табл.14).

Цифры характеризуют производительность русских авиазаводов, в наиболее удачные месяцы достигавшую выпуска в среднем до 8 самолетов в день. Что же касается двигателей, то их выпускалось не более одного в день. По сравнению с выпуском самолетов и двигателей в Германии, Франции и Англии эти цифры (за сравнимые сроки) меньше по самолетам в среднем в 4 раза, по двигателям - в 40-60 раз.
Технико-экономическая отсталость царской России и ее зависимость от западных стран в ряде важнейших отраслей промышленности вынуждали русское военное ведомство делать многочисленные заказы и закупки авиационного имущества за рубежом, особенно во время войны. До войны размеры закупок были по существу незначительны. Приобретались главным образом двигатели и приборы, что же касается самолетов, то их было приобретено лишь несколько десятков. В 1910-1911 гг. отделом воздушного флота Комитета по усилению флота было куплено за границей около 50 самолетов, переданных русским военным летным школам. Примерно столько же самолетов было приобретено частными лицами и аэроклубами. Формируемые авиационные отряды в основном снабжались самолетами зарубежных типов, но отечественного производства, которых было принято свыше 300 экземпляров.
С началом войны положение в корне изменилось. Как только выяснилось, что убыль самолетов достигает 37% в месяц и что русские заводы не поспевают ее восполнять, командование армии стало все настойчивее (иногда даже в унизительной для себя форме) обращаться за помощью к союзникам - французам и англичанам. Однако Франция в 1915 г. еще только развертывала свою авиапромышленность и потому отпускала своим союзникам не более 15% от общего объема производства самолетов и двигателей. Доставка морем через Архангельск была долгой и в общем в 1915 г. до русского фронта дошло немного. Поставки оживились в 1916 г. и достигли максимума в середине 1917 г. С осени 1916 г. начались поставки из Англии, но по сравнению с французскими они были невелики. Трудно установить в точности, сколько самолетов было получено из-за границы. По данным архива А.А.Игнатьева и других источников, всего было доставлено около 1800 самолетов и свыше 4000 двигателей. Все (или почти все) пароходы с этим грузом благополучно достигли Архангельска. Однако с дальнейшим продвижением самолетов и двигателей на фронт дело обстояло очень плохо.
От Архангельска до Вологды шла лишь однопутная узкоколейная железнодорожная линия с очень малой пропускной . способностью. Она была перешита на нормальную (и все-таки однопутную) колею лишь в 1916 г. Громоздкие ящики с самолетами не успевали вывозить, и скоро на пристанях Архангельска образовались целые залежи их. Вновь прибывавшие ящики зачастую выгружались на предыдущие в два и даже в три этажа. Нижние ящики трескались, туда попадала вода, самолеты приходили в негодность.
Следует иметь в виду, что в то время каждый самолет занимал, как правило, три ящика. В одном был фюзеляж на шасси с колесами, в других - собранные полукоробки крыльев. По действовавшему тогда положению от 1912 г. снимать шасси и даже колеса и разбирать коробки крыльев запрещалось. Если бы не эти нелепые требования, объем и число ящиков можно было бы значительно сократить и их легче было бы вывезти.
В конце концов большое количество самолетов и двигателей так и не было вывезено из Архангельска до конца 1917 г. На фронт попало около 600 самолетов, а остальные оставались на различных базах и складах или же были в пути. Из всех доставленных в Россию самолетов больше всего было "Вуазенов" (до 400 экз.), примерно по сотне было различных типов "Ньюпоров", "Фарманов", в меньших количествах были представлены другие самолеты.

Самолетный парк фронтовых частей на 1 апреля 1917 г. [Дузь с.88-89]
70 Ньюпор-11, 3 Ньюпор-12, 14 Ньюпор-17, 68 Ньюпор-21, 18 Моран-монокон, 16 Моран-Парасоль, 43 Спад, 20 Ньюпор-10,
70 Фарман-30, 39 Морис Фарман-40, 37 Кодрон, 150 Вуазен, 10 Вуазен-ВИ, 76 Анатра-Д, 41 Лебедь-12, 25 Спад с кабиной.
Итого: 700 самолетов (без ЭВК и морской авиации)

Наличие исправных самолетов в отрядах, дивизионах, базах, парках на 1 июня 1917 г. [Дузь с.93]

Самолетный парк в октябре 1917 г. [Шавров-1]
Количество самолетов, которые находились в военной авиации старой русской армии и в октябре 1917 г. перешли в состав советской авиации, известно по ряду документов. Так, по обзорной таблице можно достаточно точно восстановить число самолетов, находившихся на фронте на 9 декабря 1917 г. В этой таблице самолеты распределены по тинам, месту их нахождения (по фронтам и отрядам), отдельно показаны исправные и неисправные. По данным этого документа, в конце 1917 г. на всех фронтах было в наличии 579 самолетов, в том числе исправных 428, неисправных 137 и устарелых 14; кроме того, было занаряжено для фронта 237 самолетов, в школах находилось 293.
Всего числилось 1109 самолетов. Находившиеся на фронтах самолеты были представлены следующими типами (без Эскадры воздушных кораблей):
"Ньюпоры" всех типов от Х до XXIV бис . . . . . с 307 (или 53%)
"Фарманы" всех типов от XVI до ХХХ и МФ-12 . . 91
"Вуазены" типов L, LA, LAS, LBS и др. . . . 50
"Мораны-Ж" и "Мораны-Парасоль" . . . 21
"Спады" типов VII, XIII и "Спад с кабиной" . . 19
"Кодроны" . . . . . 10
"Сопвичи" (разведчики и трипланы) . . 84
Русские конструкции ("Анаде", "Анасаль", "ВИ") . . 92 (или 4%)
Трофейные . . . . 17
Прочие . . . . . 8
Типаж самолетов, занаряженных для фронта и находившихся в школах, точно не известен. В общее количество не вошли самолеты Эскадры воздушных кораблей и морской авиации, самолеты в тыловых органах, авианарках и в резерве.
В Эскадре было до 15 самолетов "Илья Муромец" и до двух десятков других (С-16 и др.).
В морской авиации насчитывалось не менее 150 самолетов, в основном летающих лодок М-9, в небольшом числе М-5 (их больше было в школах), М-1, М-15, М-16 и М-20, а также истребителей Ньюпор-XVII и др.
В тыловых авиапарках оставалось большое количество самолетов, в значительной части неисправных. Так, в Витебском авиапарке было около 200 самолетов, в Смоленском - 80, в Киевском и Одесском - несколько десятков. В Центральном (Московском) парке-складе к началу 1918 г. находилось около 100 самолетов в ремонте и 50 без двигателей. Всего в авиапарках было не менее 400 самолетов и много запасных частей.
До 200 вагонов с авиационным имуществом стояли на железнодорожных путях неразгруженными и сотни их находилось в пути. Отмечалось "огромное количество авиационного имущества", совершенно неучтенного, находившегося в разных местах на фронте и в тылу. В Архангельске и частично в Мурманске было значительное количество невывезенных оттуда самолетов.
Количество незаконченных и несданных самолетов на заводах и в ремонтных мастерских не поддается учету, но их было относительно немного, не считая задела деталей.
Таким образом, от старой русской армии всего оставалось до 2200-2500 самолетов, рассредоточенных на громадной территории. Среди этого количества было много изношенных, неисправных, несобранных и не пригодных для дальнейшего использования самолетов.
Такое состояние самолетного парка относится к концу 1917 г. Однако вскоре оно еще более ухудшилось в связи с нарастанием темпов и масштабов демобилизации старой армии, а также последовавшим в начале 1918 г. наступлением немецких войск на фронте.
Из 91 авиаотряда русской армии (к концу 1917 г.) удалось эвакуировать с фронта только 38 отряда, т. е. не более 200 самолетов; наступавшими немецкими войсками на фронте и в ближних тылах было захвачено до 500 самолетов.

Боевые самолеты
Тяжелый бомбардировщик Илья Муромец[a]:1914-1917 (5-6т 19х31м 4пд100-220лс=95-137км/ч /1,5-3км 4-7ч 2-7п 0,3-0,5тб)
вып: 80-85. Серийные модификации
Илья Муромец-Б:1914 (4,8т 19х31м 4пд125-200лс=96-105км/ч 380/2км 4ч 4п 0,4тб): вып: 6

Илья Муромец-В:1915 (4,4т 17х28м 4пд140-225лс=100-120км/ч 440/4км 4ч 3п 0,5тб) вып: 30

Илья Муромец-Г:1916 (5,5т 17х31м 4пд150-220лс=110-137км/ч 440/4км 7ч 3п 0,4тб) вып: ИМГ-1: ?, ИМГ-2: 8, ИМГ-3: 8, ИМГ-4:10

ИМГ-2

ИМГ-3

ИМГ-3

Илья Муромец-Д:1916 (4,4т 16х25м 4пд150лс=120км/ч 480/4км 7ч 3п 0,4тб) вып: 3

Илья Муромец-Е:1916 (4,8т 18х31м 4пд220лс=130км/ч 560/3км 7ч 7п 0,5тб) вып: 8

Бомбардировщик-разведчик Caudron G.4 A.2/B.2[a]:1916-1917 (1,3т 7,2х17,2м 2пд80лс=132км/ч /4,3км 2ч 1\2п 0,1тб) имп:20 (Фр)

Истребитель FB.19[a]:1916 (0,7т 5,5х7,3м 1пд100лс=157км/ч /5,2км 1ч 1п) имп:12 (Брит)

Истребитель Triplane[a]:1917 (0,7т 5,7х8,1м 1пд130лс=188км/ч 560/6,2км 1ч 2п) имп: несколько (Брит)

Истребитель-разведчик Sopwith 1½ Strutter[a]:1917 (1,1т 7,7х10,2м 1пд130лс=164км/ч 600/4,6км 2ч 2п 0,1тб) вып: 100 +имп

Истребитель С-16[a]:1915-1917 (0,7т 7х8,8м 1пд80лс=125км/ч /3,5км 2ч 1п)

Истребитель-разведчик Моска МБ[a]:1916 (0,5т 6,1х7,2м 1пд80=130км/ч /3,2км 1ч 1п) вып:62

Истребитель SPAD.VII[a]:1916-1917 (0,7т 6,1х7,8м 1пд180лс=212км/ч /5,5км 1ч 1п) вып: 100 +имп (Фр)

Истребитель-разведчик SPAD.A[a]:1916-1917 (0,7т 7,9х9,6м 1пд80-110лс=140км/ч /5,2км 2ч 1п) имп: 50 SA-2, 6 SA-4 (Фр)

SA-2

SA-4

SA-4

Истребитель Nie.27[a]:1917-1918 (0,6т 5,9х8,2м 1пд130лс=187км/ч /5,6км 1ч 2п) вып: 100-150 Nie.24/27

Истребитель Nie.24[a]:1917-1920 (0,6т 5,9х8,2м 1пд130лс=176км/ч 265/5,5км 1ч 2\3п)

Истребитель Nie.23[a]:1916-1918 (0,6т 5,8х8,2м 1пд120лс=165км/ч 250/5,3км 1ч 1п) вып

Истребитель Nie.21[a]:1916-1918 (0,5т 5,8х8м 1пд80лс=150км/ч 250/5,2км 1ч 1п) вып

Истребитель Nie.17[a]:1916-1917 (0,6т 6х8,2м 1пд130лс=174км/ч 250/5,6км 1ч 1п) вып:350

Истребитель Nie.11/16 C.1[a]:1916 (0,5т 5,6х7,5м 1пд80-110лс=156км/ч /4,6км 1ч 1п) имп: 100 (Фр)

Разведчик-истребитель Nie.10[a]:1915-1917 (0,7т 7х7,9м 1пд80лс=146км/ч 300/4,6км 2ч 1-2п) вып+имп(Фр)

Разведчик BE.2e[a]:1916 (1т 8,3х12,4м 1пд105лс=132км/ч 330/3км 2ч 1п) имп: (Брит)

Разведчик Анасаль[a]:1917 (1,2т 8,1х11,4м 1пд150лс=144км/ч /4,3км 2ч 2п) вып:70

Разведчик Анаде[a]:1916-1917 (0,9т 7,7х11,5м 1пд100лс=132км/ч /4км 2ч 1п) вып:170

Лебедь XII[a]:1916-1919 (1,2т 8х13,2м 1пд150 Salmsonлс=135км/ч /3,5км 2ч 1п) вып:216

Разведчик Вуазен Иванова[a]:1916-1917 (1,2т 9,5х14,4м 1пд150лс=125км/ч 400/3,5км 2ч 1-2п 180кгБ) вып:139

Разведчик-бомбардировщик Voisin LAS[a]:1915-1917 (1,5т 9,6х16м 1пд150лс=115км/ч /3,5км 2ч 1-2п 0,2тб) вып: 500

Разведчик-бомбардировщик Voisin L/LA/LB[a]:1914 (1,2т 9,5х14,7м 1пд80-120лс=105км/ч /3км 2ч 1\2п 0,2тб) имп: (Фр)

Разведчик Caudron G.3 A.2/E.2[a]:1915 (0,7т 6,4х13,4м 1пд80лс=108км/ч /км 2ч) имп: 20 (Фр)

Разведчик F.27[a]:1916 (1т 9,2х16,2м 132км/ч /4,5км 2ч 1-2п) вып: 50

Разведчик F.30/F.40 Horace[a]:1915-1916 (1,1т 9,3х17,6м 135км/ч 420/4км 2ч 1-2п 0,2тб) вып:400

Разведчик MF.11 Shorthorn[a]:1914 (0,9т 9,5х16,2м 100км/ч /3,8км 2ч 1п) имп (Фр)

Разведчик MF.7 Longhorn[a]:1913-1914 (0,9т 12х15,5м 95км/ч /4км 2ч) имп (Фр)

Разведчик HF.20/22[a]:1913-1915 (0,7т 8,9х15м 90км/ч 300/2,5км 2ч) вып:200

HF.22

HF.20

HF.22

Разведчик HF.16[a]:1912-1914 (0,7т 8,1х13,8м 1пд70лс=90км/ч /2,5км 2ч 1п) вып:300

Разведчик-истребитель MoS.Р[a]:1916-1917 (0,7т 8,9х11,2м 1пд110=156км/ч /км 2ч 1п) имп:10 (Фр)

Истребитель MoS.N/MoS.I/MoS.V[a]:1915-1916 (0,4т 5,8х8,2м 1пд80лс=144км/ч /4км 1ч 1п) имп: (Фр)

Разведчик-истребитель MoS.L/LA[a]:1914-1916 (0,9т 6,9х11,2м 1пд80лс=119км/ч 450/4км 2ч 1п) вып: 430 +имп: 100(Фр)

Рзведчик-истребитель MoS.G[a]:1912-1914 (0,6т 6,7х10,2м 1пд60-80лс=115км/ч /4км 1ч 1п) вып:?

Рзведчик-истребитель MoS.H[a]:1913-1914/1915 (0,4т 5,8х9,2м 1пд60-80лс=120км/ч 177/1км 1ч 1п) вып:?

Разведчик С-10[a]:1913-1914 (0,8т 8х13,7м 1пд80-100лс=100км/ч /3,4км 2ч) вып:16

Deperdussin TT[a]:1912-1914 (0,8т 7,2х10,6м 1пд80-100лс=106км/ч /3км 2ч) вып:63+имп(Фр)

Разведчик-учебный Nieuport IV[a]:1911-1914/1915 (0,7т 8х12,3м 1пд100лс=120км/ч /3км 2ч)

Разведчик Bleriot XI[a]:1910-1914/1915 (0,6т 8,3х10,2м 1пд50лс=106км/ч /1км 1-2ч) вып:50 +имп (Фр)

Гидросамолеты флота[Бескр.20 с.207-209]
Первый гидросамолет во Франции конструкции А.Фабра был построен в 1910 г. Затем, в 1911 г., в США появился гидросамолет системы Г.Кертиса, одновременно в России инженер Я.М.Гаккель построил аппаратамфибию, после чего Морское министерство поручило разработать конструкцию самолета И.И.Сикорскому, но она оказалась неудачной. Более совершенные конструкции летающих лодок создал Д.П.Григорович. В 1912-1913 гг. он разработал и построил гидросамолет М-1, в 1914 г. появилась новая, признанная лучшей конструкция ДГригоровича - М-5, по образцу которой в дальнейшем было построено еще 300 самолетов. Вслед за ней был построен гидросамолет М-9, служивший до 1917 г. основным типом военных гидросамолетов. Хорошими качествами обладали и некоторые другие конструкции, в частности морские самолеты-истребители Е.Р.Энгельса. Однако морское ведомство, относясь к отечественным конструкциям недоверчиво, приобрело несколько поплавковых самолетов и летающих лодок за границей. В 1912-1914 гг. было закуплено 83 самолета "Кертис" в США и 30 лодок системы "ФБА" во Франции. Кроме того, для сравнительного изучения тактических данных морское ведомство купило по 2-3 самолета систем "Моран", "Фарман", "Доннэ-Левек", "Вуазен-Канар", "Телье", "Кодрон" и др. Убедившись в низких качествах зарубежных гидросамолетов, морское ведомство пришло наконец к решению использовать в основном русские конструкции.
Совершенствование русских систем продолжалось и дальше, особенно успешно в 1917 г., когда появился ряд новых конструкций, прошедших испытания и запущенных в производство. Однако большая часть этих самолетов не приняла участия в боевых действиях.
Высокие данные русских конструкций Д.П.Григоровича и И.И.Сикорского не вызывали сомнений. По просьбе французского и английского морских штабов чертежи самолета Григоровича были переданы в распоряжение союзного командования. Их выпуск освоили французские заводы.
Производство гидросамолетов в России было сосредоточено главным образом на заводе Щетинина. За время войны этот завод изготовил около 200 машин. Тяжелые бомбардировщики изготовлялись Петроградским отделением Русско-Балтийского вагонного завода.
Организация морской авиационной службы сложилась на основе опыта первых двух лет войны. Он был обобщен в Положении о службе морской авиации и Положении о дивизионе морской авиации (1916 г.).
В составе морской авиации на Балтике в 1915 г. имелось 47, а на Черном море - 30 гидропланов. Их обслуживали 78 офицеров, 48 летчиков и 859 солдат.
В 1916-1917 гг. на Балтийском море действовали две воздушные бригады и отдельный отряд корабельной авиации. Каждая бригада имела в своем составе три воздушных дивизиона, состоявших из трех воздушных отрядов по 6 самолетов. В отдельный отряд корабельной авиации входило 9 самолетов, базировавшихся на гидрокрейсерах "Орлица" и "Прозорливый".
На Черном море действовало также две воздушные бригады и отдельный отряд корабельной авиации, базировавшийся на судах "Император Александр I" и "Император Николай I". По тому времени морская авиационная служба достигла высокого уровня, что дало право представителю морского ведомства заявить на заседании думской комиссии в 1916 г.: "Гидроавиация за время войны сильно развилась, и в настоящее время на Балтийском и Черном морях и на Каспийском имеется достаточное количество самолетов и оборудованных станций".
К концу войны в составе морской авиации находилось 240 действующих машин: на Балтийском флоте - 88, на Черноморском - 152. В основном это были летающие лодки М-9. Имелись также самолеты М-5, М-11, М-20 и несколько самолетов Илья Муромец на поплавках.
Во время интервенции белофинны захватили значительную часть самолетов, расположенных на авиабазе в Гельсингфорсе. Авиаматку "Орлица" удалось эвакуировать в Кронштадт. Самолеты, базировавшиеся в Баку, были захвачены английскими интервентами.

Летающая лодка-истребитель М-11[a]:1916-1917 (0,9т 7,6х8,8м 1пд110лс=148км/ч /3км 1ч 1п) вып:60

Летающая лодка-разведчик М-15[a]:1917-1921 (1,2т 8,4х11,5м 1пд150лс=130км/ч /км 2ч 1п) вып:87

Гидро-разведчик М-16[a]:1916-1917 (1,5т 8,6х18м 1пд150лс=110км/ч /км 2ч 1п) вып:36

Летающая лодка-разведчик М-9[a]:1916-1918 (1,5т 9х16м 1пд150лс=110км/ч /3км 2ч 1п 0,2тб) вып:500

Летающая лодка-разведчик М-5[a]:1915-1923 (1т 8,6х13,6м 1пд100лс=105км/ч /3,3км 2ч 1п) вып:300

Летающая лодка-разведчик Лебедь ЛМ-2[a]:1914 (0,8т 8х13,7м 1пд100лс=105км/ч /2,5км 2ч) вып:30 +имп:34 (Фр)

Летающая лодка-разведчик Curtiss K[a]:1915 (1,6т 9,6х17м 1пд150=110км/ч /1,5км 3ч) имп: 50 (США)

Летающая лодка-разведчик Curtiss F[a]:1913-1918 (0,8т 8,3х12,7м 1пд100лс=96км/ч /2,4км 2ч) имп: 7 (США)

Летающая лодка-разведчик FBA C[a]:1915 (0,8т 8х13,7м 1пд100лс=105км/ч 400/2,5км 2ч 1п) вып:34 +имп: 30 (Фр)

ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЕ ВОЙСКА[Бескр.20]
Восточно-Сибирские полевые воздухоплавательные батальоны 1904-1910 гг.: 1.ВСибПВБн, 2.ВСибПВБн, 3.ВСибПВБн
Воздухоплавательные батальоны 1910-1914 гг.: Брест-Литовский ВБн, Сибирский ВБн
Воздухоплавательные дивизионы 1916-1917 гг.:
1.ВДн, 2.ВДн, 3.ВДн, 4.ВДн, 5.ВДн, 6.ВДн, 7.ВДн, 8.ВДн, 9.ВДн, 10.ВДн, 11.ВДн, 12.ВДн, 13.ВДн, ВДн особого назначения

Уже в ходе войны с Японией привязные шары стали заменяться змейковыми аэростатами обтекаемой формы. Было предложено две конструкции: русский тип В.В.Кузнецова и немецкий тип Парсеваль. Инженерное ведомство предпочло использовать немецкую конструкцию. В 1907 г. было заказано 32 змейковых аэростата и 20 сферических оболочек. На базе существующих подразделений было сформировано 12 воздухоплавательных рот, снабженных змейковыми аэростатами. Затем изготовление змейковых аэростатов было налажено в России и продолжалось вплоть до мировой войны.
К изготовлению дирижаблей в России приступили в 1908 г. Первый из них назывался Учебный. Пробные полеты на нем проводились в 1908 и 1909 гг. В следующем году полеты были прекращены из-за повреждения оболочки. Одновременно велись работы по созданию дирижабля Кречет. Они, однако, затянулись (испытания дирижабля начались в 1910 г.), и в целях организации обучения необходимых кадров пилотов военное ведомство приобрело во Франции дирижабли Беркут и Лебедь. В 1910-1911 гг. были изготовлены дирижабли полужесткого типа Голубь, Сокол, Ястреб, Кобчик и Микст. Кроме того, во Франции был приобретен дирижабль Коршун, а в Германии - мягкий дирижабль Парсеваль, переименованный в Гриф (7600 м³).
Накануне войны началось сооружение крупных дирижаблей. В 1913 г. вошел в строй дирижабль Альбатрос (9600 м³), а накануне войны - дирижабль Гигант (20.000 м³), изготовленные на Ижорском заводе. Строительство еще более крупного дирижабля- Воздушный крейсер (32.000 м³) - закончено не было. Кроме того, за границей накануне войны были куплены дирижабли Кондор, Парсеваль XIV (Буревестник).
Успешное применение аэропланов на маневрах 1911 г. и во время балканских войн 1912-1913 гг. (где участвовал русский добровольческий отряд авиации) поколебали уверенность Инженерного технического управления в целесообразности боевого применения аэростатов в полевых условиях. По предложению военного ведомства Военный Совет принял решение о переформировании существующих полевых подразделений в крепостные воздухоплавательные роты. И все же в начале войны воздухоплавательный батальон был сохранен, но переформирован в три отдельные роты. С формированием ТАОН крепостные роты были реорганизованы в отряды и распределены по дивизионам тяжелой артиллерии. Они были снабжены змейковыми аэростатами, обеспечивающими высокое качество наблюдения и корректировки стрельбы.
В ноябре 1916 года приказом начальника Штаба Верховного главнокомандующего N1623 введена новая организация воздухоплавательных частей русской армии. При каждой армии сформировали воздухоплавательный дивизион (кроме того, также создан Воздухоплавательный дивизион особого назначения для обслуживания нужд тяжёлой артиллерии). Все полевые воздухоплавательные роты переформированы в корпусные воздухоплавательные отряды, а в составе воздухоплавательных дивизионов создали армейские воздухоплавательные отряды (помимо этого, при каждом фронтовом управлении также сформировали отдельные армейские воздухоплавательные отряды). Для материального обеспечения воздухоплавательных частей образованы воздухоплавательные парки.

Дирижабли
Гигант:1915|1915 (20250м³ 9т 114х17м 4пд215лс=58км/ч /2,5км)

Буревестник($гер):1913/191? (9600м³ 3,2т 86х16м 2пд180лс=67км/ч /2,7км)
Кондор($фр):1913/191? (9600м³ 3,2т 88х16м 2пд180лс=55км/ч /3км)
Астра($фр):1913/191? (10000м³ 5,4т 78х15м 2пд200лс=59км/ч /3,5км 12ч)

Астра

Альбатрос:1913|1914 (9600м³ 3,5т 77х15м 2пд160лс=68км/ч /2,4км)

Гриф($гер):1910/1915 (7300м³ 3,7т 70х14м 2пд110лс=59км/ч /2,3км)

Кречет:1910/191? (6000м³ 2т 70х11м 2пд500лс=43км/ч /1,5км 8ч)

3 типа Coastal($брит) (4500м³ 59,8х12м 2пд175лс=80км/ч) Черномор-1:1916/1916, Черномор-2:1916/1916, Черномор-3:1916/1917

Лебедь($фр):1909/191? (3700м³ 0,9т 61х11м 1пд70лс=36км/ч /2км 8ч)
Беркут($фр):1910/1916 (3500м³ 0,8т 56х11м 1пд105лс=54км/ч /3,1км)

Лебедь

Беркут

2 типа Z($фр) (2140м³ 0,4т 47х9м 2пд175лс=47км/ч /1,5км) Коршун:1910/191?, Чайка:1910/191?

Коршун

Сокол:1912 (2500м³ 0,8т 50х10м 1пд80лс=54км/ч /1,8км)
Кобчик:1912/191? (2400м³ 0,4т 48х9,5м 2пд50лс=50км/ч)
Голубь:1910/1916 (2270м³ 0,8т 42х10м 1пд75лс=50км/ч /2км)
Ястреб:1910/191? (2700м³ 1,2т 46х10м 2пд350лс=47км/ч /2,4км)

Кобчик

Голубь

Ястреб

[ДнВ]

ФЛОТ
Численность личного состава флота в 1910-1917 гг. [Бескр.20 с.210-211]

Организация Российского Императорского флота в 1914-1917 гг. [МК1998-04]
В 1905 г. был образован Морской генеральный штаб (МГШ), призванный составлять стратегические планы войны и опреде-лять боевую организацию флота. На Главный морской штаб (ГМШ) возлагалась лишь повседневная административная деятельность. МГШ и ГМШ подчинялись морскому министру, кото-рым, в свою очередь, лично руководил Император. В 1909 г. были образованы эскадры Балтийского и Черного морей. Они формировались из бригад линейных кораблей, крейсеров и минной дивизии. Административно все соединения, имевшие в своем составе боевые корабли, подчинялись командующему эскадрой. Последний отвечал за боевую подготовку и отработку планов ведения боевых действий на определенном ТВД. Командиры бригад и дивизионов несли ответственность за боевую подго-товку своих соединений и обеспечение их всеми видами довольствия. Непосредственно командующему эскадрой подчинялись бригада ПЛ и дивизия (партия) траления. Бригады линейных кораблей и крейсеров состояли из 4 кораблей, сведенных в 2 дивизиона двухкорабельного состава. В первые бригады, как правило, включали наиболее современные и боеспособные корабли. Так, например, после вступления в строй балтийских дредноутов типа "Севастополь" из них сформировали 1-ю бригаду линейных кораблей, а устаревшие броненосцы перевели во 2-ю бригаду. Минная дивизия состояла из 6 дивизионов четырехкорабельного состава. Каждый из дивизионов делился на полудивизионы. При необходимости число кораблей в дивизионе могло быть увеличено. Кроме того, дивизионам зачастую придавались крейсера или более современные корабли в качестве лидеров. Устаревшие торпедные корабли старались сохранять в одном соединении, но на практике это удавалось сделать крайне редко. Нумерация дивизионов, в принципе, соответствовала возрасту кораблей. Дивизионы, начиная с 7-го, использовались для вспомогательных целей (эскортной, дозорной и брандвахтенной службы, минных постановок) и не действовали совместно с эскадрой, хотя находились в распоряжении командующего. Дивизия ПЛ также состояла из 6 дивизионов, но их нумерация зависела от уровня боеготовности входивших в их состав ко-раблей. Численность ПЛ в одном дивизионе могла варьироваться от 4 до 8 единиц. Тральная дивизия состояла из нескольких отрядов. Отряды могли находиться в распоряжении командующего эскадрой либо командиров специально созданных соединений. В 1916 г. эскадры были упразднены и создан институт командующих флотом, в ведении которых находилась вся военно-морская деятельность на том или ином ТВД. При этом побригадное и подивизионное деление боевых кораблей продолжало сохраняться.
Учитывая изолированность морских театров, корабельный состав в настоящем справочнике приводится по флотам и фло-тилиям.

БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ
Состав и организация Балтийского флота в 1914-1917 гг. [МК1998-04]
К началу 1-й мировой войны Балтийский флот состоял из Действующей эскадры, отряда кораблей обороны центральной минно-артиллерийской позиции, отряда кораблей обороны шхерной позиции и службы наблюдения и связи. Действующую эскадру формировали бригада ЛК (ЛК типа "Андрей Первозванный", "Слава" и "Цесаревич"; после вступления в строй дредноутов - 2-я бригада ЛК), бригада КР (как правило, состояла из броненосных КР), 1-я минная дивизия и отряд ТР. В отряд кораблей обороны центральной минно-артиллерийской позиции входили бригада КР 1-го резерва, бригада ПЛ и партия траления. Отряд обороны шхерной позиции состоял из отряда МЗ, 2-й минной дивизии, отряда КЛ, судов охраны рейдов и гаваней.
До конца 1914 г. Балтийский флот пополнился 4 дредноутами типа "Севастополь" с 12 305-мм орудиями. Линкоры были сведены в 2 бригады и находились в распоряжении командующего БФ, последний находился на флагманском корабле - броненосном КР "Рюрик", который вместе с приданным ему ЭМ "Новиком" образовывал самостоятельную тактическую группу.
В 1916 г. Действующую эскадру расформировали, и все корабли перешли в непосредственное подчинение командующего БФ. Были сформированы силы обороны Рижского залива, в состав которых периодически входили ЛК "Цесаревич", "Слава", КЛ и ЭМ. Командующему БФ подчинялись обе бригады крейсеров и линкоров, минная дивизия и дивизия ПЛ. Минная дивизия состояла из 6 дивизионов эсминцев 4-6-корабельного состава. 7-й дивизион эсминцев входил в состав судов Або-Оландской позиции, а 8-й дивизион образовывал отряд сторожевых судов. Дивизия ПЛ состояла из 6 дивизионов. 1-й и 2-й дивизионы включали в себя ПЛ типа "Барс" (соответственно 6 и 4 корабля), 3-й и 4-й дивизионы состояли из строившихся кораблей, а 5-й и 6-й дивизионы формировались из устаревших кораблей, не имевших боевого значения.

Линейные корабли:+4
+4 типа Севастополь[N] (23300т 181х27х8,5м пт:52000лс=24уз 1140ч б:225-75 п:38+25+25 бб:150-75 бш:203 кз:127 р:254
12к305/50+16к120/50+4к47+3т450\\12к305/50+16к120/50+2з75/48+1з40/40+3т450 (1916))
Севастополь:1914, Петропавловск:1915, Полтава:1914, Гангут:1914

Броненосцы: 4+2-1=5
+2 типа Андрей Первозванный[N] (17300т 140х24х8,5м пм:17600лс=18уз 957ч б:216-79 п:40 бш:254 бшск178 кз:127 р:203
4к305/40+14к203/50+12к120/45+2т450)
Андрей Первозванный:1912, Император Павел I=Республика:1912

1-1 Слава[N]:1905|1917 (13500т 121х23х8м пм:16300лс=18уз 835ч б:194-152 п:63-32 бб,бш:254-12 бшск:152 бт:76 р:203
4к305/40+12к152/45+20к75/50+4к47+4т381)

1 Цесаревич=Гражданин[N]($фр):1903
(12900т 119х23х8м пм:16300лс=18уз 779ч б:250-160 п:50+40 бб,бш:250-100 ббск:127 бшск150 р:254
4к305/40+12к152/45+20к75/50+4к47+4т381\\4к305/40+12к152/45+10к75/50+4к47+2з37+4т381(1915))
0x01 graphic

1 Император Александр II=Заря Свободы[*][N]:1890
(9000т 106х20х8м пм:8200лс=15уз 616ч б:356-102 п:63 бб:254 бш:254 кз:76-51 р:203
2к305/30+5к203/45+8к152/45+10к47\\2к305/30+5к203/45+8к152/45+1к75/50+8к47(1915))
0x01 graphic

1 (учебный) Пётр Великий[*][N]:1876 (9800т 104х19х8м пм:6400лс=12уз 440ч б:356-203, п:76-63, брус:356, бш:356
4к203/50+12к152/45+12к75/50+4к57+8к47+2к37)
0x01 graphic

Петр Великий 1907

Броненосные крейсера: 4+2-1=5
1 Рюрик[N]($бр):1909 (16900т 161х23х9м пм:19700лс=21уз 950ч б:152-76 п:63 бб:203 бш:203 кз:76 р:203
4к254/50+8к203/50+20к120/50+4к47+2т450)
0x01 graphic

1+2-1 типа Баян[N] (7800т 137х18х7м пм:16500лс=21уз 573ч б:200-100 п:50 бб:170 бш:150 кз:80 р:160
2к203/45+8к152/45+22к75/50+2т450\\3к203/45+12к152/45+2к75/50+2т450(1916))
Адмирал Макаров($фр):1908, Баян:1911, Паллада:1911|1914

Макаров

1 Громобой[N]:1899 (12360т 146х21х8м пм:145000лс=19уз 874ч б:152 п:76-37, кз:127, р:305
4к203/45+22к152/45+18к75/50+12к47+18к37+4т381\\4к203/45+22к152/45+4к75/50+4к47+2т450+200м(1913)\\
\\6к203/45+20к152/45+4к75/50+4к47+2т450+200м(1915))
0x01 graphic

1 Россия[N]:1897 (12100т 148х21х8м пм:17000лс=20уз 839ч б:203-127 п:76-51, кз:127, р:305
4к203/45+22к152/45+15к75/50+300м\\6к203/50+14к152/45+2з47+300м(1915))
0x01 graphic

Бронепалубные крейсера: 6-2=4
2 типа Богатырь[N]
    (6400т 134х17х6м пм:19500лс=23уз 581ч п:35\70 бб:73 бш:125 кз:80-35 р:140 12к152/45+12к75/50+8к47+2х5к37+4т381)
    Богатырь($гер):1902 (16к130/53+2х5к37+4т381+150м(1916))
    Олег:1904 (14к130/53+1з75/50+2з47+2х5к37+4т381+150м(1916))
0x01 graphic

Богатырь

2 типа Диана[N] (6700т 127х17х6м пм:11600лс=19уз 570ч п:37\63 р:152)
Диана:1901 (8к152/45+24к75/50+8к37+2т381\\10к152/45+20к75/50+2т381(1913)\\10к130/53+4к75/50(1914)
Аврора:1903 (10к152/45+20к75/50+126м\\14к152/45+1к75/50+126м(1917))
0x01 graphic

Аврора 1917

1-1 Адмирал Корнилов[N]($фр):1888/1911 (5400т 112х15х6м пм:6000лс=17уз 479ч п: 37\60 р:76 10к152/45+4к75/50+1т381)
0x01 graphic

1-1 типа Витязь[N] (3500т 79х14х5м пм:3000лс=12уз 396ч п:38 4к75/50+4к47) Рында:1887/1917
0x01 graphic

Эсминцы: 60+17-12=65
+2 типа Изяслав[N] (1350т 107х9,5х4м пт:32700лс=35уз 150ч 5к102/60+1з76/28+9т450+80м)
Изяслав:1917, Автроил:1917

Изяслав 1917

+3 типа Гавриил [N] (1260т 98х9х4м пт:31500лс=34уз 150ч 4к102/60+1з76/28+9т450+80м)
Гавриил:1916, Константин:1917, Владимир=Свобода:1917

Гавриил

+3 типа Лейтенант Ильин[N] (1260т 98х9х4м пт:31500лс=34уз 150ч 4к102/60+1з76/28+9т450+80м)
Капитан Изыльметьев:1916, Лейтенант Ильин:1916, Капитан Миклухо-Маклай:1917

Ильин

+8-3 типа Орфей[N] (1260т 98х9х2,9м пт:30000лс=35уз 112ч 2к102/60+12т450+80м\\4к102/60+9т450(1916))
Победитель:1915, Забияка:1916, Гром:1916|1917, Орфей:1916|1917, Летун:1916|1916, Десна:1916, Азард:1916, Самсон:1916

Победитель 1915

+1 Новик[N]:1913 (1280т 102х9,5х3,5м пт:35000лс=36уз 117ч 4к102/60+8т450+80м)

4 типа Всадник[N]($гер) (710т 72х7х2,4м пм:6500лс=25уз 99ч 2к75/50+6к57+3т450+25мин)
Всадник:1906, Амурец:1907, Уссуриец:1907, Гайдамак:1906
0x01 graphic

Уссуриец

Амурец

4-1 типа Охотник[N] (750т 75х8х2,4м пм:7300лс=25уз 102ч 2к75/50+6к57+3т450+25мин)
Охотник:1906|1917, Пограничник:1906, Генерал Кондратенко:1906, Сибирский стрелок:1906
0x01 graphic

Охотник

8-1 типа Украйна[N] (730т 73х7х3,4м пм:7000лс=26уз 88ч 2к75/50+4к57+3т450+25м(I)\2к75/50+4к57+2т450+16м(II))
I. Украйна:1905, Войсковой:1905, Трухменец:1905
II. Казанец:1906|1916, Стерегущий:1906, Страшный:1906, Донской Казак:1906, Забайкалец:1907
0x01 graphic

Украйна

4-1 типа Финн[N] (660т 72х7х2,7м пм:6500лс=25уз 99ч 2к75/50+6к57+3т450+20м)
Эмир Бухарский:1905, Финн:1906, Москвитянин:1906, Доброволец:1906|1916
0x01 graphic

Финн

8 типа Деятельный[N] (380т 64х6х2,6м пм:5800лс=27уз 67ч 2к75/50+2т450)
Сильный:1907, Сторожевой:1907, Стройный:1907, Разящий:1908, Расторопный:1908, Деятельный:1907,
Дельный:1907, Достойный:1907
0x01 graphic

Разящий

8-1 типа Зверев[N]($гер) (450т 64х7х2,7м пм:6000лс=27уз 65ч 2к75/50+3т450)
Инженер-механик Зверев:1906, Инженер-механик Дмитриев:1906, Выносливый:1906, Внимательный:1906,
Бдительный:1906|1917, Внушительный:1906, Бурный:1906, Боевой:1906
0x01 graphic

Дмитриев

11-3 типа Бураков[N]($фр) (400т 57х6х3,5м пм:5700лс=27уз 67ч 2к75/50+2т450)
Лейтенант Бураков:1905|1917, Меткий:1906, Молодецкий:1906, Мощный:1905, Ловкий:1906, Летучий:1906|1914,
Лихой:1906, Искусный:1906, Исполнительный:1906|1914, Крепкий:1906, Лёгкий:1906
0x01 graphic

Исполнительный 1914 0x01 graphic

Меткий

1 типа Грозный[N] (430т 64х6х2,5м пм:5700лс=26уз 64ч 1к75/50+5к47+3т381\\2к75/50+2т450(1910))
Громящий:1905
0x01 graphic

Громящий

1 типа Буйный[N] (430т 64х6х2,5м пм:5700лс=26уз 64ч 1к75/50+5к47+3т381\\2к75/50+2т450(1910))
Видный:1905
0x01 graphic

10-2 типа Кречет[N] (250т 60х6х2м пм:3800лс=27уз 51ч 1к75/50+3к47+2т381\\2к75/50+2т450(1911))
Послушный:1900, Пылкий:1900/1911, Прочный:1902, Поражаюший:1902, Пронзительный:1902/1911,
Подвижный:1902, Прозорливый:1902, Резвый:1902, Ретивый:1902, Рьяный:1902
0x01 graphic

Рьяный

1 Прыткий[N]($бр):1895 (220т 58х6х2м пм:3800лс=29уз 54ч 1к75/50+3к47+2т381\\2к75/50+2т450+10м(1910) \\2к75/50+10м(1915))
0x01 graphic

Миноносцы (переоборудованы в тральщики и посыльные суда): 46-23=23
9-1 типа Cyclone[N] (152т 45х5х2,7м пм:3700лс=29уз 28ч 2к47+2т381\\2к47(1914))
N214:1903, N215:1903, N216:1903, N217:1903, N218:1903, N219:1903, N220:1903, N222:1903, N223:1903/1911
0x01 graphic

N214

2 типа Сунгари-улучш[N] (204т 54х5х1,6м пм:3800лс=24уз 26ч 3к37+3т381\\3к37(1914)\\2к47(1915)) N212:1902, N213:1902
0x01 graphic

2 типа N131[N] (100т 39х5х2м пм:1000лс=21уз 18ч 2х5к37+2т381\\2х5к37(1915)) N131:1897, N132=Чека:1896
0x01 graphic

1 Сестрорецк=N104[N]($фр):1894 (80т 37х4х3м пм:1300лс=23уз 21ч 2х5к37+2т381\\1х5к37+1т381(1910))
0x01 graphic

4-4 типа Аспэ[N] (99т 39х5х2м пм:1300лс=20уз 21ч 2х5к37+2т381)
N121:1895/1910, N122:1895/1910, N125:1894/1910, N126:1894/1910
0x01 graphic

1 типа Тосна[N] (87т 39х5х2м пм:1000лс=20уз 21ч 2х5к37+2т381) N115:1893
0x01 graphic

17-11 типа Пернов (120т 42х5х2м пм:2000лс=20-26уз 21ч 2х5к37+3т381\\2к47+2х5к37(1912))
   I.[N] N103($фр):1892
   II.[N] N119:1895, N120:1895, N127:1898/1911, N128:1898, N129:1899, N130:1900/1911, N133:1897/1911, N134:1897/1914,
      N135:1897/1911, N136:1897|1912, N137:1897/1911, N138:1897/1911, N139:1897/1911, N140:1897/1914, N141:1897/1911,
      N142:1897
0x01 graphic

1 типа Даго[N] (103т 47х4х3м пм:1000лс=19уз 21ч 2х5к37+2т381\\1к75/50+1к47+1к37(1910)) N118=Перископ:1892

1 типа Борго[N] (106т 42х4х3м пм:145лс=20уз 21ч 2х5к37+2т381) N117:1891
0x01 graphic

4-4 типа Биэрке[N] (81т 38х4х3м пм:1100лс=19уз 21ч 2х5к37+2т381)
N111:1891/1910, N112:1891/1910, N113:1892/1910, N114:1892/1910
0x01 graphic

1-1 Выборг=N102[N]($брит):1886/1910 (125т 43х5х2м пм:1300лс=20уз 24ч 2х5к37+2т381)
0x01 graphic

Выборг

1 типа Або[N]($гер) (76т 39х5х2м пм:640лс=19уз 21ч 2к47) Илим:1886

2-2 типа Измаил[N] (74т 39х4х2м пм:300лс=16уз 21ч 2х5к37+2т381) N106:1888/1910, N107:1888/1910
0x01 graphic

Луга

Миноноски: 10
10 типа газолинка Никсона[N] (35т 28х4х1,2т пд:600лс=20уз 11ч 1к47+1т450) N1-10:1906

Подводные лодки: 16+23-11=28
+1 Ёрш[N]:1917 (670т 68х4,х4м диз:840/эд:900лс=11/8уз 46ч 4т450+42м+2к57+1з37)

+15-2 типа Барс[N] (670т 68х4х4м диз:2640/эд:900 диз:500/эд:900* диз:840/эд:900**лс=10-17/5-9уз 34ч 12т450\+2к75/50)
Барс*:1915|1917, Вепрь*:1915, Волк*:1916, Гепард*:1915|1917, Единорог**:1917, Змея:1917, Кугуар:1917, Леопард*:1917,
Львица*:1916|1917, Пантера*:1916, Рысь*:1916, Тигр*:1916, Тур:1917, Угорь**:1917, Ягуар*:1917

Тигр

+5-1 типа АГ[N] (360т 46х5х4м диз:480/эд:320лс=12/11уз 24ч 4т450)
АГ-11:1916, АГ-12:1916, АГ-13:1916, АГ-14:1916/1917, АГ-15:1916

+1-1 Акула[N]:1911|1915 (370т 56х4х3,3м диз:600/эд:300лс=11/6уз 34ч 8т450)

3+1 типа Кайман[N] (410т 41х4х5м пд:1200/эд:200лс=10/7уз 28ч 45 4т450)
Кайман:1909, Аллигатор:1909, Крокодил:1909, Дракон:1910
0x01 graphic

1 Минога[N]:1909 (120т 33х2,8х2,7м диз:240/эд:70лс=10/5уз 22ч 2т450)
0x01 graphic

1-1 Почтовый[N]:1908/1913 (130т 36х3,2х2,8м пд:260лс=12/6уз 11ч 2т450)

2 типа Касатка[N] (140т 33х3,4х2,8м диз:120/эд:100лс=9/5уз 22ч 4т381\450)
Макрель:1908, Окунь:1908
0x01 graphic

3 типа Fulton(Сом)[N] (105т 20х3,6х2,9м пд:160/эд:70лс=9/6уз 18ч 1т450(3))
Пескарь:1906, Стерлядь:1906, Белуга:1906
0x01 graphic

Пескарь

6-6 типа Protector(Осетр)[N] (150т 22х3,5х3,7м пд:250/эд:130лс=8/5уз 12ч 3т381)
Осётр($ам):1905/1913, Бычок:1906/1913, Кефаль:1905/1916, Палтус:1906/1913, Плотва:1906/1913, Сиг:1905/1914
0x01 graphic

Палтус

Канонерские лодки: 7-2=5
4-2 типа Гиляк[N] (960т 66х11х3м пм:900лс=12уз 140ч 2к120/45+4к75/50+40м)
Гиляк:1907, Бобр:1908, Кореец:1907|1915, Сивуч:1908|1915
0x01 graphic

Кореец

1 Хивинец[N]:1906 (1360т 70х11х3м пм:1400лс=13уз 161ч р:45 2к120/45+8к75/50)
0x01 graphic

1 Храбрый[N]:1897 (1740т 72х13х3м пм:2100лс=14уз 188ч б:127-70 п:38-25 р:25 2к203/45+1к152/45+5к47+4к37+1т381)
0x01 graphic

1 Грозящий[N]:1892 (1500т 72х13х4м пм:2500лс=14уз 178ч б:127-70 п:38-19, р:25 1к229/35+1к152/35+6к47+4х5к37+2т381)
0x01 graphic

Вспомогательные гидроавиатранспорты[N]: +1
+1 Орлица:1915 (3800т 90х12х5м пм:2200лс=12уз ч 8к75+4гс)

Сторожевые и посыльные суда:
+2 типа Копчик[N] (550т 51х7х3м пм:1500лс=15уз 48ч 2к105/42+1з40/40+70м)
Копчик:1916, Коршун:1916

1 Абрек[N]:1897 (535т 66х8х3м пм:4500лс=21уз 88ч 4к57+2к47)

2 типа Казарский[N] (400т 60х7х3м пм:3500лс=22уз 65ч 2к57+4к47+3к37+2т381)
Воевода($гер):1892 (2к57+4к47+3к37+2т381\\2к75/50(1910)
Посадник($гер):1892 (2к75/50+2к57+1т381(1910)\\1к102/60+1к75/50+1т381(1911)\\2к102/60+1т381(1917))

1-1 Лейтенант Ильин[N]:1887/1911 (600т 71х7х2м пм:3500лс=20уз 128ч п:13 5к47+10к37+5т381)
0x01 graphic

+1 Ястреб#:1916 (1150т 58х9х5м пм:1124лс=12уз 68ч 2к105)

+2 типа Кондор (322т 49х7х2,4м пм:1200лс=13уз 4к47+3к37) Кондор:1914, Беркут:1914

Кондор

Минные заградители: 7+1-2=6
1-1 Ладога[N]#:1909|1915 (6100т 92х15х7м пм:4000лс=13уз 318 4к47+1080м)

2 типа Нарова[N] (4900т 90х15х6м пм:4000лс=11уз 283ч 4к75/50+380м) Нарова#:1909, Онега#:1909

2-1 типа Амур[N] (2900т 98х14х4м пм:5000лс=16уз 312ч 5к120/45+2к75/50+320м)
Амур:1909, Енисей:1909|1915
0x01 graphic

Амур

1 Волга[N]:1909 (1700т 70х12х4,4м пм:1600лс=13уз 219ч 4к47+230м)
0x01 graphic

+1 Воин[N]:1916 (640т 50х8х3м пм:800лс=10уз 47ч 2к75/50+150м)

1 Заградитель[N]:1906 (390т 46х7х3м пм:480лс=9уз 22ч мины)

Вспомогательные минные заградители (более 1000брт)[N]: +8
Ильмень:1915 (2160брт 72х10м пм:1100лс=12уз 2к75/50+400м),
Лена:1916 (2400брт 80х11м пм:1500лс=12уз 4к75+372м),
Ловать:1915 (1060брт 65х11м пм:650лс=9уз 2к75/50+360м),
Мста:1915 (1960брт 68х10м пм:728лс=9уз 2к75/50+157м),
Свирь:1915 (3800брт 80х11м пм:800лс=10уз 2к75/50+300м),
Терек:1916 (1700брт 60х9м пм:560лс=10уз 2к47+300м),
Урал:1915 (2500брт 78х10м пм:1555лс=10уз 2к75/50+520м),
Хопер:1916 (1100брт 65х9м пм:710лс=10уз 2к47+2к37+200м)

Тральщики: +19-5=14
+3-1 типа Искра[N] (420т 44х7,5х4м пм:650лс=11уз 49ч 2к75/50+45м)
Искра:1913|1916, Патрон:1913, Пламя:1913

+3 типа Ударник[N] (190т 44х6х1,8м пм:400лс=11уз 40ч 1к75/50+1к47)
Ударник:1917, Защитник:1917, Клюз:1917

+4-1 типа Капсюль[N] (200т 54х7х1м пм:650лс=9уз 38ч 1к75/50)
Груз:1916, Капсюль:1916, Крамбол:1916, Щит:1916|1916

+4 типа Тумба (150т 27х6,3х2м пм:150лс=9уз 19ч 2к75/50)
Тумба:1916, Цапфа:1916, Ствол:1916, Дуло:1916

+5-3 типа Минреп[N] (140т 45х6х2м пм:280лс=11уз 30ч 1к57)
Минреп:1911, Взрыв:1911|1916, Запал:1912, Проводник:1912|1914, Фугас:1912|1916

ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ
Состав и организация Черноморского флота в 1914-1918 гг. [МК1998-04]
В мирное время ЧФ административно подразделялся на бригаду ЛК, бригаду крейсеров, минную дивизию, бригаду ПЛ, отряд канонерских лодок и партию траления. Минная дивизия состояла из 6 дивизионов четырехкорабельного состава. По мере вступления в строй турбинных эсминцев устаревшие корабли передавали в состав тральной партии. Бригада ПЛ также имела дивизионное подразделение, но численность кораблей в дивизионах варьировалась в зависимости от оперативной необходимости. По этому принципу формировалась и эскадра Черного моря (Черноморского флота), в своей основе повторяя организацию БФ.
Когда в строй вступили дредноуты "Императрица Мария" и "Императрица Екатерина Великая", из них образовали 1-ю бригаду ЛК, а устаревшие корабли свели во 2-ю. Вместе с крейсерами дредноуты составляли 1-ю и 2-ю маневренные группы, призванные оперировать у побережья противника. 3-ю маневренную группу сформировали из линкоров типа "Евстафий" и "Пантелеймон". Такое тактическое деление флота позволяло обеспечивать блокаду турецкого побережья. Однако корабли из состава маневренных групп периодически отвлекались для обстрела позиций турецкой армии и обес-печения воинских перевозок, что давало возможность противнику время от времени прорывать блокаду и проводить в Черное море крейсера "Гебен" и "Бреслау". В мае 1915 г. был сформирован Батумский отряд. Он не имел постоянного корабельного состава. Как правило, в него входили канонерские лодки и устаревшие ми-ноносцы. В январе 1916 г. Батумский отряд усилили линкором "Ростислав". В апреле 1916 г. был временно сформирован Трапезундский отряд, состоявший из 4 турбинных эсминцев, 2 канонерских лодок, 2 ПЛ и 2 дивизионов тральщиков.

Линейные корабли: +3-1=2
+3-1 типа Императрица Мария[N] (23000т 168х28х8м пт:26500лс=21уз 1220ч б:267-100 п:75-37 бб,бш:250 кз:127, р:300
12к305/50+18к130/53+8к75/50+4к47+4т450)
Императрица Мария:1915|1916, Император Александр III=Свободная Россия:1915, Воля:1917

Имп.Мария

Эскадренные броненосцы: 6+2-1=7
+2 типа Евстафий[N] (12800т 115х22х8м пм:10600лс=16уз 879ч б:229-127 п:76 бш:254 кз:127 р:229
4к305/40+4к203/45+12к152/45+14к75/50+2т450)
Евстафий:1911, Иоанн Златоуст:1911

Евстафий

1 Пантелеймон=Потемкин[N]:1905 (12600т 115х22х8м пм:10600л7 750ч б:229-178 п:76-51 бш:254-127 кз:152 р:229
4к305/40+16к152/45+16к75/50+2к64+6к47+2к37+5т381)
0x01 graphic

1 Три Святителя[N]:1897 (13300т 115х22х9м пм:11300лс=16уз 753ч б:457-229 п:76-51 бш:406 кз:127 р:305
4к305/40+8к152/45+4к120/45+2к64+10к47+10к37+6т381)

Три Святителя 1913

0x01 graphic

1 Ростислав[N]:1898 (10100т 107х21х8м пм:8700лс=16уз 632ч б:356-27 п:76-51 бш:254-127 бшск:127 р:152
4к254/45+8к152/45+2к64+12к47+14к37+6т381)

Ростислав 1915

0x01 graphic

1-1 Двенадцать Апостолов[*][N]:1892/1914
(8700т 104х18х8м пм:8700лс=15уз 599ч б:356-152 п:63-51 кз:127 бб:305 р:203 4к305/30+4к152/35+12к47+10к37+4х5к37+6т381)
0x01 graphic

2 типа Екатерина II[N][*] (11000т 104х21х9м пм:9100-13000лс=15-16уз 645ч б:406-203 п:38-57 ц:305 бб:305 р:229-152)
Синоп:1889 (6к305/30+7к152/35+8х5к47+4х5к37+7т381), Георгий Победоносец:1893 (6к305/35+7к152/35+8к47)

Бронепалубные крейсера: 2+1=3
+1 Прут[N](\тур):1916 (3500т 105х15х5м пм:12500лс=22уз 268ч п:37\102 6к130/53+4к75/50+2т450)

Прут 1917

2 типа Богатырь[N]
(6400т 134х17х6м пм:19500лс=23уз 581ч п:35\70 бб:73 бш:125 кз:80-35 р:140 12к152/45+12к75/50+8к47+2х5к37+2т450+290м)
Кагул:1909, Память Меркурия:1905

Кагул 1914

0x01 graphic

Эсминцы: 17+13-3=27:
+4 типа Керчь[N] (1330т 93х9х3м пт:29000лс=33уз 136ч 4к102/60+1з40/40+12т450+80м)
Фидониси:1917, Керчь:1917, Гаджибей:1917, Калиакрия:1917

Гаджибей 1917

Фидониси

+5 типа Счастливый[N] (1110т 94х9х3м пт:23000лс=34уз 112ч 3к102/6+10т450+80м)
Счастливый:1915, Быстрый:1915, Пылкий:1915, Громкий:1915, Поспешный:1915

Счастливый 1915

Пылкий

+4 типа Дерзкий[N] (1100т 94х9х3м пт:25500лс=34уз 125ч 3к102/6+10т450+80м)
Беспокойный:1914, Гневный:1914, Дерзкий:1914, Пронзительный:1914

Дерзкий

4-1 типа Шестаков[N] (635т 74х8х2,6м пм:6500лс=25уз 91ч 1к120/45+5к75+3т450)
    Лейтенант Шестаков:1909 (1к120/45+5к47+3т450),
    Капитан Сакен:1909, Капитан-лейтенант Баранов:1909 (1к120/45+5к75/50+3т450),
   Лейтенант Зацарённый:1909|1917 (6к75/50+3т450)
0x01 graphic

Шестаков

9-2 типа Громкий[N] (430т 64х6х2,5м пм:5700лс=26уз 64ч 1к75/50+5к47+3т381)
Жаркий:1905, Живой:1906, Живучий:1906|1916, Жуткий:1905, Заветный:1903, Завидный:1903, Зоркий:1905, Звонкий:1905,
Лейтенант Пущин:1907|1916
0x01 graphic

Завидный 1904 0x01 graphic

Звонкий 1915 0x01 graphic

Живой

4 типа Кречет[N] (250т 60х6х2м пм:3800лс=27уз 51ч 1к75/50+3к47+2т381)
Строгий:1902, Сметливый:1902, Свирепый:1902, Стремительный:1902
0x01 graphic

Сметливый 1902 0x01 graphic

Свирепый

Минные крейсера (посыльные суда): 1
1 типа Казарский[N] (400т 60х7х3м пм:3500лс=22уз 65ч 3к75/50)
Казарский($гер):1890
0x01 graphic

Миноносцы (переоборудованы в тральщики и посыльные суда): 17-7=10
1 типа N131[N] (100т 39х5х2м пм:1000лс=21уз 18ч 2х5к37+2т381\\2х5к37(1915)) N268:1895
0x01 graphic

4-1 типа Пернов[N] (120т 42х5х2м пм:2000лс=26уз 21ч 2х5к37+3т381\\2х5к37(1915))
N270=Т6:1897, N271=Т7:1897, N272:1899|1914, N273=Т5:1899
0x01 graphic

1 типа Даго[N] (103т 47х4х3м пм:1000лс=19уз 21ч 2х5к37+1т450\\2к47+2к37(1915)) N256=Летчик:1892
0x01 graphic

1 Адлер=N259=Летучий[N]($гер):1890 (164т 47х5х2м пм:2000лс=27уз 25ч 2х5к37+3т381\\2к47+2х5к37+1т381(1915))
0x01 graphic

2 типа Анапа[N] (81т 38х4х3м пм:1100лс=19уз 21ч 2х5к37+2т381\\1к47(1915)) N252=Учебный:1891, N253=Подводник:1892

1 Анакрия=N260=Минер[N]($гер):1890 (95т 39х5х2м пм:1100лс=21уз 21ч 2х5к37+2т381\\1к47+1х5к37+1т381(1915))
0x01 graphic

6-6 типа Ялта[N]($гер) (85т 39х5х2м пм:900лс=20уз 18ч 2х5к37+2т381)
N261:1886/1911, N262:1886/1911, N263:1886/1913, N264:1886/1911, N265:1886/1911, N266:1886/1911
0x01 graphic

Чардак

1 Поти=N258=N10(1916)[N]($фр):1883 (63т 38х3х2м пм:575лс=18уз 18ч 2к37\\1к47+2к37+1т381(1916))
0x01 graphic

Поти

Подводные лодки: 4+11-1=14
+4 типа Лебедь[N] (650т 68х4,5х4м диз:2500/эд:900лс=16/9уз 41ч 6т450+1к75/50)
Гагара:1917, Буревестник:1917, Орлан:1917, Утка:1917

Буревестник 1917

+3 типа Нарвал[N] (620т 70х6,5х3,6м диз:640/эд:490лс=13/10уз 41ч 8т450+2к75/50)
Нарвал:1915, Кит:1915, Кашалот:1916

Кашалот

Нарвал

+3-1 типа Морж[N] (630т 67х4х4м диз:500/эд:900лс=11/9уз 39ч 12т450+1к57+1к47)
Морж:1915|1917, Тюлень:1915, Нерпа:1915

+1 Краб[N]:1915 (510т 53х4х4м к:660/эд:660лс=117уз 53ч 6т450+60м+1к37\1к75/50(1916))

2 типа Карп[N] (200т 40х3х2,6м бен:400/эд:400лс=11/9уз 20ч 1т450)
Карп:1907, Карась:1907
0x01 graphic

2 типа Fulton(Сом)[N] (105т 20х3,6х2,9м пд:160/эд:70лс=9/6уз 18ч 1т450(3))
Лосось:1906, Судак:1907
0x01 graphic

Лосось

Судак 1914

Лосось

Канонерские лодки: 6-3=3
6-3 типа Кубанец[N] (1280т 67х12х4м пм:1500лс=11-14уз 180ч 2к203/35+1к152/35+6х5к47+2т381)
Кубанец:1887, Терец:1887, Уралец:1888|1913, Запорожец:1888/1911, Черноморец:1889/1911, Донец:1889
0x01 graphic

Донец

Гидроавиатранспорты[N]: +8
+2 типа Александр I[N] (9240т 117х15м пм:5100лс=15уз)
Император Александр I=Республиканец#:1916 (6к120/43+2з57+8гс),
Император Николай I=Авиатор#:1916 (6к120/43+2з47+7гс)

+5 типа Румыния (4500т 106х12х6м пм:6500-7000лс=18уз ч 4к152/44+1з75/50+7гс)
Румыния($Рум):1916, Дакия($Рум):1916, Король Карл($Рум):1916, Император Траян($Рум):1916,
Принчипесса Мария($Рум):1916

+1 Алмаз[N]#:1911 (3300т 99х13х5м пм:7500лс=19уз 192ч 7к120/45+4гс)
0x01 graphic

Алмаз

Посыльные суда: +1
+1 Ястреб (390т 48х7х3м пм:1500лс=14уз 4к57+2к37)

Минные заградители: 2
2 типа Буг[N] (1380т 62х10х5м пм:1400лс=13уз 226ч 4к47+545мин) Буг:1892, Дунай:1893
0x01 graphic

Буг

Вспомогательные минные заградители (более 1000брт)[N]: 1+8-3=6
Прут:1909|1914 (5400брт 110х13м пм:2630лс=13уз 8к47+2к37+900м),
Константин:1914 (2500брт 91х13м пм:2200лс=12уз 1к152/11+3к75/50+2к37+200м),

Константин

Георгий:1914 (2200брт 88х13м пм:2400лс=12уз 1к152/11+3к75/50+280м),
Ксения:1914 (2700брт 93х11м пм:2360лс=12уз 1к152/11+3к75/50+2к37+160м),
Алексей:1914 (2400брт 95х11м пм:2400лс=12уз 3к75/50+2к37+200м),
Святой Николай:1914 (2780брт 88х8м пм:2400лс=13уз 1к152/11+3к75/50+280м),
Дыхтау:1914/1916 (1112брт 72х11м пм:700лс=10уз 2к37+100м),
Бештау:1914/1916 (1120брт 72х11м пм:750лс=9уз 4к47+100м)

Тральщики: +2
+2 типа Альбатрос[N] (110т 26х5х1,5м пм:350лс=9уз 26ч 4к37) Альбатрос=N160:1910, Баклан=N161:1910

СИБИРСКАЯ ФЛОТИЛИЯ [w]
Во время Первой мировой войны крейсеры "Аскольд" и "Жемчуг" были задействованы в ведении боевых действий против Германии. "Жемчуг" погиб 15 октября 1914 года в Пенанге, а "Аскольд" пересёк Индийский океан и действовал на Средиземном море.
Наиболее боеспособные корабли флотилии в 1915-1917 годах были переведены на Северный Ледовитый океан и включены в состав Флотилии Северного Ледовитого океана:
в 1915 - минный заградитель "Уссури";
в 1916 - эскадренные миноносцы "Властный" и "Грозовой", транспорт "Ксения", а также устаревшая подводная лодка "Дельфин";
в 1917 - эскадренные миноносцы "Капитан Юрасовский", "Лейтенант Сергеев", "Бесшумный" и "Бесстрашный".
Эскадренные миноносцы переводились на Северный Ледовитый океан несколькими группами, при этом большую часть пути они прошли на буксире.
Но и сама флотилия в это время пополнилась двумя вспомогательными крейсерами - "Лейтенант Дымов" и "Орел".
На 1 января 1917 года личный состав Сибирской флотилии насчитывал 6055 матросов и кондукторов.

Бронепалубные крейсера: 2-1
1 Аскольд[N]($гер):1901 (с 1916 в ФСЛО)
(5900т 132х16х6м пм:19000лс=23уз 654ч п:51\76 р:152 12к152/45+12к75/50+2к63+8к47+2к37+6т381)
0x01 graphic

1-1 Жемчуг[N]:1904|1914 (3100т 110х13х5м пм:17000лс=24уз 350ч п:30\50 р:30 8к120/45+6к47+2к37+3т450)
0x01 graphic

Вспомогательные крейсера:
+1 Орел[N]#:1914 (3550брт 103х14м пм:4200лс=10уз 2к120/43+2к75/50+4к47)

Канонерские лодки: 4-3=1
1 типа Кореец[N] (1220т 64х11х4м пм:1500лс=13уз 179ч п:10 2к203/35+1к152/35+4к107/20+1к63+2к47+4х5к37+1т381)
Манджур($дан):1887
0x01 graphic

Эсминцы: 20-2=18 (-4 убыло в ФСЛО)
2 типа Зверев[N]($гер) (450т 64х7х2,7м пм:6000лс=27уз 65ч 2к75/50+3т450)
Капитан Юрасовский:1907 (с 1917 в ФСЛО), Лейтенант Сергеев:1907 (с 1917 в ФСЛО)
0x01 graphic

Сергеев

5 типа Твердый[N] (300т 58х6х2,3м пм:3800лс=26уз 60ч 1к75/50+3к47+2т381\\2к75/50+2т450+10м(1913))
Точный:1906, Твёрдый:1907, Тревожный:1907, Инженер-механик Анастасов:1908, Лейтенант Малеев:1908
0x01 graphic

1 типа Грозный[N] (430т 64х6х2,5м пм:5700лс=26уз 64ч 1к75/50+5к47+3т381\\2к75/50+3т450(1913))
Грозный:1904
0x01 graphic

3 типа Буйный[N] (430т 64х6х2,5м пм:5700лс=26уз 64ч 1к75/50+5к47+3т381\\2к75/50+3т450(1910))
Бойкий:1902, Бравый:1902, Бодрый:1902
0x01 graphic

Бравый

2-2 типа Форель[N]($фр) (312т 57х6х3м пм:5200лс=27уз 64ч 1к75/50+5к47+2т381\\2к75/50+3т450(1913))
Властный:1902\1917(брит) (с 1916 в ФСЛО), Грозовой:1902\1917(брит) (с 1916 в ФСЛО)
0x01 graphic

Грозовой

3 типа Кит[N]($гер) (350т 63х7х2,7м пм:6000лс=27уз 64ч 1к75/50+5к47+3т381\\2к75/50+3т450(1912))
Бесстрашный:1900 (с 1917 в ФСЛО), Беспощадный:1900, Бесшумный:1900 (с 1917 в ФСЛО)
0x01 graphic

Бесстрашный

4 типа Кречет[N] (250т 60х6х2м пм:3800лс=27уз 51ч 1к75/50+3к47+2т381\\2к75/50+3т450(1910))
Сердитый:1903, Скорый:1903, Смелый:1903, Статный:1904
0x01 graphic

Миноносцы: 7-7
3-3 типа Пернов[N] (120т 42х5х2м пм:1460лс=18уз 21ч 2х5к37+3т381) N209:1899/1911, N210:1899/1911, N211:1900/1911
0x01 graphic

2-2 типа Свеаборг[N]($фр) (100т 49х3х3м пм:740-840лс=19-20уз 21ч 2х5к37+2т381) N205:1886/1913, N206:1886/1913
0x01 graphic

2-2 типа Янчихе[N] (76т 39х5х2м пм:970лс=17уз 21ч 2х5к37+2т381) N201:1889/1911, N202:1889/1911
0x01 graphic

Миноносцы Сиб.Фл

Подводные лодки: 8-2=6 (-4 убыло в БФ, -2 убыло в ЧФ)
4 типа Касатка[N] (140т 33х3,4х2,8м пд:120/эд:100лс=9/5уз 22ч 4т450)
Касатка:1905 (с 1915 в БФ), Налим:1905 (с 1915 в ЧФ), Скат:1905 (с 1915 в ЧФ),
Фельдмаршал Граф Шереметев:1905 (с 1915 в БФ)

Скат 1915

2 типа Fulton(Сом)[N] (105т 20х3,6х2,9м пд:160/эд:70лс=9/6уз 18ч 1т450(3))
Сом($ам):1904|1916 (с 1915 в БФ), Щука:1905 (с 1915 в БФ)
0x01 graphic

1-1 Дельфин[N]:1904|1917 (с 1916 в ФСЛО) (113 20х3,6х3м пд:300/эд:120лс=9/7уз 12ч 2т381)
0x01 graphic

1-1 Форель[N]:1904/1911 (16т 13х2,1х2,1м эд:60лс=86уз 4ч 2т381)
0x01 graphic

Форель

Минные заградители: 1-1
1-1 Алеут[N]($норв):1886/1912 (810т 49х9х4м пм:730лс=12уз 100ч 4х5к37+250м)
0x01 graphic

Вспомогательные минные заградители (более 1000брт)[N]: 1+2-2=1
Монгугай:1904/1916 (2500брт 62х9м пм:600лс=9уз 7к47+310м),
Уссури:1910 (с 1917 в ФСЛО) (3200брт 72х11м пм:1050лс=10уз 3к75/50+4к47+500м),
Шилка:1912/1915 (3500брт 85х12м пм:1650лс=11уз 2к120/43+4к75/50+480м)

ФЛОТИЛИЯ СЕВЕРНОГО ЛЕДОВИТОГО ОКЕАНА [w]
Постепенное сосредоточение русских военно-морских сил на Севере началось летом 1915 г., в первую очередь для противодействия немецким подводным лодкам, атаковавшим транспорты и ставившим мины в Белом море. Основой будущей флотилии стали посыльное судно "Бакан" (накануне войны пришедшее с Балтики для охраны рыбных промыслов), и переоборудованные в тральщики и вспомогательные крейсеры (фактически сторожевые корабли) небольшие торговые и промысловые суда.
19 июня (2 июля) 1916 года официально, приказом по морскому ведомству было объявлено о создании флотилии Северного Ледовитого океана.
Формирование флотилии ускорилось в сентябре 1916 года. В состав флотилии вошли корабли, переведённые из Владивостока и закупленные за границей.
На 7 октября 1917 года во Флотилии Северного Ледовитого океана числилось 89 боевых и вспомогательных судов: линейный корабль "Чесма", 2 крейсера ("Аскольд" и "Варяг"), 6 эсминцев, подводная лодка "Святой Георгий", минный заградитель "Уссури", 18 посыльных судов, 43 тральщика, 4 гидрографических судна, 3 транспорта, 8 портовых судов, 2 ледокола.
Во время Первой мировой войны флотилия обеспечивала поставки морским путём от союзников по Антанте и во взаимодействии с британским флотом боролась с германскими подлодками, которые стали там появляться во второй половине 1916 года. В качестве противодействия на Севере тогда же была введена система конвоев, организована система противолодочной обороны, велось патрулирование акватории, вооружались артиллерией пароходы.
Благодаря организации системы противоминной и противолодочной обороны из 1582 судов прошедших по русским коммуникациям в 1916 году подлодки противника смогли потопить только 31 судно, а из 500 проведенных за тралами транспортов подорвался лишь 1.
На Северном морском театре противник потерял 3 подводные лодки: U56 (потоплена эсминцем "Грозовой"), U76 (уничтожена тральщиками) и U 28 (погибла от взрыва атакованного транспорта с военными грузами - считается что при взрыве транспорта отбросило грузовик, стоявший на его палубе, и он обрушился на корпус подлодки, находившийся рядом и наблюдавшей за гибелью торпедированного судна).

Эскадренные броненосцы: +2-1=1
+1 типа Полтава[*][N] (12000т 114х21х9м пм:10600лс=16уз 631ч б:406-229 п:51-76, бб,бш:254, ббск,бшск127, бт:76, р:229
4к305/40+12к152/45+12к47+28к37+2та457+4та381)
Чесма($яп):1916

+1-1 типа Пересвет[N] (12700т 132х22х8м пм:15000лс=18уз 752ч б:229-127 п:51\76 бш:229-127 кз:127 р:229
4к254/45+11к152/45+20к75/50+2к64+20к47+8к37+5т381)
Пересвет($яп):1916|1916

Пересвет 1916

Бронепалубные крейсера: +1
+1-1 Варяг[N]($яп):1916 (6500т 130х16х6м пм:21000лс=23уз 580ч п:37\76 р:152 12к152/45+12к75/50+2к63+8к47+2к37+6т381)

Варяг

Подводные лодки: +4-2=1
+1($ит) Святой Георгий[N] (260т 41х4х3м диз:700/эд:250лс=149уз 27ч 2т450+1к75)

+3-2 типа 27В[N] (33т 20х2,2х1,8м диз:50/эд:35лс=8/6уз 7ч 2т381) N1:1914|1917, N2:1914|1915, N3:1914

Тральщики: +12-2=10
+12-2 типа Бомбардир[N]($брит) (500т 43х7х4,4м пм:500лс=11уз 35ч 1к57)
Т13:1916, Т14:1916, Т15:1916, Т16:1916, Т17:1916, Т18:1916|1917, Т19:1916|1916, Т20:1916, Т21:1916, Т22:1916,
Т23:1916, Т24:1916

КАСПИЙСКАЯ ФЛОТИЛИЯ
Канонерские лодки: +2
+2 типа Карс[N] (620т 62х8,5х2,6м дд:1000лс=14уз 128ч 2к120/50+4к75/50)
Карс:1910, Ардаган:1910

АМУРСКАЯ ФЛОТИЛИЯ
Речные канонерские лодки: 10
+8 типа Шквал[N] (960т 71х13х1,4м диз:1000лс=11уз 117ч б:76-38 п:19 бш:76 р:51 2к152/50+4к120/50)
Шквал:1910, Шторм:1910, Смерч:1910, Гроза:1910, Вихрь:1910, Тайфун:1910, Вьюга:1910, Ураган:1910

7 типа Вогул[N] (245т 55х8х1,2м пм:480лс=10уз 63ч б:13 п:9 р:13 2к120/45+1к122/12)
Вогул:1909, Вотяк:1909, Зырянин:1909, Калмык:1909, Киргиз:1909, Корел:1909, Сибиряк:1909
0x01 graphic

3 типа Бурят[N] (190т 55х8х0,9м пм:480лс=11уз 40ч б:12, п:5 р:8 2к75/50)
Бурят:1907, Монгол:1907, Орочанин:1907
0x01 graphic

Артиллерийские катера
+10 типа Штык[N]:1910 (24т 22х3,2х0,5м пд:200лс=14уз 12ч б:8 1к76/14)
Палаш, Пуля, Пистолет, Шашка (в 1915 на БФ); Кинжал, Рапира, Сабля, Штык (в 1915 на ЧФ), Пика, Копье (АФ)

МОРСКОЕ ВООРУЖЕНИЕ
Морская артиллерия [Бескр.20 с.202-203]
На очередь дня стали вопросы типизации как артиллерийских систем, так и самих кораблей, рассматриваемых в качестве плавучих артиллерийских платформ. Для увеличения дальнобойности и меткости стрельбы нужно было также увеличивать длину орудийных стволов. Не менее важным был вопрос о качестве порохов. Среди артиллеристов шла дискуссия между представителями двух направлений. Одни считали, что главную роль в морском бою будет играть тяжелая артиллерия, обеспечивающая высокую силу пробивания брони, при этом главное внимание обращалось на действенность каждого отдельного выстрела; другие же ратовали за повышение плотности огня, больше полагаясь на общее разрушительное действие массы попаданий.
С появлением судов типа "Дредноут" как за рубежом, так и в России победило первое направление. В результате проведенной типизации артиллерийских систем было решено оставить на вооружении 305-, 254-, 203- и 152-мм пушки, а также 75-, 57-, 47- и 34-мм скорострельные орудия. Эскадренные броненосцы получили на вооружение по четыре - 305-мм, двенадцати - 203-мм или 152-мм пушек и до сорока мелких скорострельных орудий. Вес залпа корабля составлял около 2 т.
Крейсера 1-го ранга были вооружены четырьмя 203-мм и шестнадцатью 152-мм пушками и имели до шестидесяти скорострельных орудий. Вес залпа составлял 1-1,3 т.
Крейсера 2-го ранга имели двенадцать 6-дм пушек и до двенадцати скорострельных орудий. Вес залпа был равен 570-650 кг.
Срок службы морских орудий определялся калибром, величиной зарядов и числом выстрелов. Средней нормой для 305-мм
орудия было 80-100 выстрелов, для 203-мм - 100 и для 152-мм - 160 выстрелов, после чего нужно было менять внутренние трубы стволов.
В 1912 г. было решено приступить к производству 356-мм и 480-мм (16-дм) орудий для линейных крейсеров, заложенных в этом году. Однако изготовление орудий таких калибров наталкивалось на неподготовленность производственной базы. На Обуховском заводе были сделаны пробные отливки 381-мм орудий. Серийное же производство было отложено на 1914 г., до вступления в строй новых мастерских. По этой причине на строившихся линейных крейсерах были поставлены 305-мм орудия.
Производство морских орудий было сосредоточено на трех крупных заводах: Обуховском, Путиловском и Пермском (табл.71). Во время мировой войны Обуховский и Путиловский заводы выполняли заказы Главного артиллерийского управления и изготовление крупнокалиберной морской артиллерий на них фактически прекратилось. Этим занимался только Пермский завод, где было налажено производство пушек Канэ. За 1914-1917 гг. этот завод выпустил 103 - 75-мм береговых и морских пушек, 32 - 120-мм и 98 152-мм.

Для нужд армии Морское министерство передало четыре - 305-мм, два - 254-мм, 11 - 47-мм и 34 - 37-мм орудия. Кроме того, 13 - 37-мм, 4 - 152-мм и 15 - 37-мм орудий были использованы для вооружения самолетов, зенитных батарей, установлены на бронеавтомобилях.

12дм/52 обр.1907[NW] (305мм/52 50т 3в/м сн:471кг 29км)
12дм/40 обр.1895[NW] (305мм/40 43т 1,5в/м сн:331кг=792м/с 14км/16гр 20км/35гр)
12дм/35 обр.1886[NW] (305мм/35 56т 0,5в/м сн:455кг=610м/с 331кг=637м/с 11км/15гр)
10дм/50 обр.1908 (254мм/50 28т 2в/м сн:225кг=899м/с 22км/40гр)
10дм/45 обр.1891[NW] (254мм/45 22-27т 0,5в/м сн:225кг=693м/с 20км/30гр)
8дм/50 обр.1905 [NW] (203мм/50 14т сн:112кг 792м/с 14км/12гр)
8дм/45 обр.1892[NW] (203мм/35 12т 88кг=899м/с 11км/13гр)
8дм/35 обр.1885[NW] (203мм/35 13т 90кг=663м/с 133кг=583м/с 9км/15гр)
6дм/45 Канэ обр.1892[NW]:1891 (152мм/45 6,3т сн: 42кг=710м/с 54кг=578м/с 11км/13гр)
6дм/35 обр.1877[NW] (152мм/35 6,3т сн: 42кг=710м/с 54кг=578м/с 9км/15гр)
130мм обр.1913[NW] (130мм/55 17т сн:33кг 20км)
120мм/50 Виккерс обр.1905[NW] (120мм/50 3,1т сн:30кг 823м/с 17км/20гр)
120мм/45 Канэ обр.1892[NW] (120мм/40 3т сн:20кг 823м/с 12км/20гр)
102мм/60 обр.1911[NW] (102мм/60 сн:17кг 16км)
76мм зенитная обр.1914/15[NW] (76мм/30 сн:6,6кг 30в/м 11/6км)
75мм/50 Канэ обр.1892[NW] (75мм/50 900кг сн: 4,9кг=823м/с 6,4км/13гр)
63мм/38 зенитная обр.1916[NW] (63мм/38 сн:4кг 7/6км)
47мм/1 Гочкиса обр.1883[NW] (47мм/44 235кг 20в/м сн:1,5кг=701м/с 4,5км/10гр)
40мм/39 зенитная Виккерс обр.1914[NW] (40мм/39 сн:1.3кг 3,5км)
37мм/1 Гочкиса обр.1883 [NW] (37мм/23 33кг 20в/м сн:0,5кг 442м/с 2,8км/11гр)
37мм Максима обр.1883[NW] (37мм/20 250кг)

Торпеды[МО-01] [NW] [Бескр.20 с.204-204-205]
Кроме ударных мин заграждения, на флоте широко использовались торпеды, называвшиеся в то время самодвижущимися минами. Их тактико-технические данные см. в табл.73. Ими вооружались миноносцы и крупные суда. До 1908 г. лучшими считались торпеды образца 1898 г., изготовлявшиеся на Обуховском заводе и на заводе Лесснера. На этих заводах в 1914 г. было изготовлено 742 торпеды. Кроме того, в 1913 г. морское ведомство заказало заводу Уайтхеда в Фиуме 250 торпед образца 1912 г., однако до начала военных действий в Россию было доставлено только 24 торпеды. В дальнейшем торпеды изготовлялись только на русских заводах. На заводе Лесснера в 1915 г. было произведено 107 торпед прежнего образца, в 1916-1917 гг. 600 торпед образца 1908 г. Обуховский завод за время войны изготовил 177 торпед старого образца, 50 торпед образца 1908 г. и 505 - образца 1912 г. Небольшое количество торпед дали Николаевские минные мастерские.
Минные аппараты изготовляли заводы Ижорский, Путиловский, Нобеля, Петербургский металлический, Лесснера, "Беллино-Фендрих".

18-дм обр.1912 (450мм 5,2м 810/112кг 3км/39уз 6км/29уз)
18-дм обр.1908 (450мм 5,2м 650/95кг 1км/38уз 2км/27уз 3км/23уз)
18-дм обр.1907 (450мм 5,2м 641/90кг 600м/40уз 1км/34уз 2км/27уз)
18-дм обр.1904 (450мм 5,1м 648/70кг 800м/33уз 2км/25уз)
15-дм обр.1898 Л (381мм 5,2м 430/64кг 600м/30уз 900м/25уз)
15-дм обр.1897 С (381мм 5,2м 426/64кг 400м/30уз 900м/25уз)
15-дм обр.1894 С (381мм 5,5м 455/80кг 600м/27уз)
15-дм обр.1889 О (381мм 5,5м 420/80кг 600м/25уз)
15-дм обр.1889 В (381мм 5,5м 391/40кг 600м/22уз)
15-дм обр.1886 (381мм 5,5м 395/80кг 600м/24уз)

0x01 graphic

Морские мины [Бескр.20 с.203-204]
Кроме артиллерии, флот располагал минным оружием. Автоматические мины заграждения образца 1912 г. имели высокие тактические данные (табл.72). На испытании миноносец "Новик" устанавливал их при скорости хода до 28 узлов, причем их можно было сбрасывать в воду не только с кормы, но и с бортов судна. В отчете министерства говорится, что мины ''сначала идут вместе с якорями на дно, откуда всплывают на желаемое углубление только через определенное время''. К началу войны в распоряжении Морского министерства на Балтийском флоте состояло 7 тыс. мин, на Черноморском - 4 тыс. и во Владивостоке 4 тыс. мин; 3000 мин находилось в сборке. Во время войны было заказано еще 25.000 мин.
Постановку минных заграждений производили специальные суда. Во время войны подводный заградитель ''Краб'' ставил заграждения в Босфоре и у Варны. На его минах подорвался немецкий крейсер "Бреслау". В Балтийском море действовал отряд заградителей, в который входил миноносец "Новик". Всего за время войны на русских минах в Балтийском море подорвалось 3 немецких линкора, 7 крейсеров, в том числе броненосный, 20 миноносцев, 2 подводные лодки и более 30 тральщиков 46. Большой расход мин потребовал усиления производства взрывчатых веществ. Для снаряжения мин и торпед за первые три года войны было изготовлено 316 тыс. пудов взрывчатых веществ, что полностью обеспечило потребности флота.

Однако одновременно совершенствовались и средства борьбы с минами. Было обращено внимание на изготовление тралов. Во время мировой войны получили широкое применение змейковые тралы, разработанные в России. По просьбе английского адмиралтейства сведения, необходимые для их изготовления, были переданы английскому флоту. Но во время войны большое количество троса пришлось заказать в Англии (в 1915 г.- 3 млн. сажен), так как русские заводы смогли дать только 500 тыс. сажен. Изготовлялись и сети заграждения и другие средства защиты от минных атак и борьбы с подводными лодками противника, в частности боны разных систем.

ХРОНИКА СОБЫТИЙ 1910-1919
20.4.1909-23.11.1911 Российская интервенция в Персию

28.7.1914-11.11.1918 Первая мировая война
28.6.1914 Сараевское убийство
23.7.1914 Июльский ультиматум

Кампания 1914 г.
1.8.1914 Объявление Германией войны России
6.8.1914 Объявление Австро-Венгрией войны России
1.11.1914 Объявление Россией войны Турции

Восточный фронт 1914 г.

17.8-15.9.1914 Восточно-Прусская операция. Россия -/+ Германия
18.8-26.9.1914 Галицийская битва. Россия +/- Австро-Венрия
28.9-8.11.1914 Варшавско-Ивангородская операция. Россия +/- Германия, Австро-Венгрия
11-24.11.1914 Лодзинская операция. Россия +/- Германия, Австро-Венгрия

Кавказский фронт 1914 г.
29.10.1914 Севастопольская побудка. Россия =/= Турция
2-21.11.1914 Кеприкейская операция. Россия =/= Турция
18.11.1914 Морской бой у мыса Сарыч. Россия =/= Турция
22.12.1914-18.1.1915 Сарыкамышская операция. Россия =/= Турция

Кампания 1915 г.
15-19.10.1915 Объявление Великобританией, Черногорией, Францией, Италией, Россией войны Болгарии

Восточный фронт 1915 г.
7.1-20.2.1915 Карпатская операция. Россия =/= Австро-Венгрия, Германия
7-26.2.1915 Августовская операция. Россия -/+ Германия
20.2-30.3.1915 Праснышская операция. Россия +/- Германия
2.7.1915 Готландский морской бой. Россия +/- Германия
17.9.1914-22.5.1915 Осада и каптиуляция Перемышля. Россия +/- Австро-Венгрия
27.4-26.9.1915 Риго-Шавельская операция. Россия -/+ Германия
2.5-22.6.1915 Горлицкий прорыв. Россия -/+ Германия, Австро-Венгрия
27.6-14.9.1915 Великое отступление 1915 года. Россия -/+ Германия, Австро-Венгрия
8-21.8.1915 Оборона Рижского залива. Россия +/- Германия
22.8-2.10.1915 Виленская операция. Россия =/= Германия

Кавказский фронт 1915 г.
25.12-1.3.1915 Битва при Ардагане. Россия +/- Турция
.1-.6.1915 Урмийская операция. Россия +/- Турция
15.4.1915 Дилиманское сражение. Россия +/- Турция
19.4-16.5.1915 Ванское сражение. Россия +/- Турция
22.5-26.6.1915 Рейд Шарпантье. Россия +/- Турция
23.7-1.8.1915 Битва при Манцикерте. Россия -/+ Турция
9.7-3.8.1915 Алашкертская операция. Россия +/- Турция
30.10-16.12.1915 Хамаданская операция. Россия +/- Турция
5-22.12.1915 Кумская опреация. Россия +/- Иран

Кампания 1916 г.

Восточный фронт 1916 г.
18-30.3.1916 Нарочская операция. Россия =/= Германия
3-25.7.1916 Барановичская операция. Россия =/= Германия, Австро-Венгрия
4.6-20.9.1916 Брусиловский прорыв. Россия +/- Австро-Венгрия, Германия,
14.8-31.12.1916 Румынская кампания. Румыния, Россия -/+ Германия, Австро-Венгрия, Болгария, Турция

Кавказский фронт 1916 г.
28.12.1915-7.1.1916 Кеприкейское сражение. Россия +/- Турция
10.1-16.2.1916 Эрзурумская опперация. Россия +/- Турция
5.2-18.4.1916 Трапезундская операция. Россия +/- Турция
.2-.3.1916 Керманшахская операция. Россия +/- Турция
.4-.5.1915 Каср-е-Ширинская операция. Россия +/- Турция
.4-.8.1916 Равандузская опреция. Россия +/- Турция
.6-.8.1916 Ханекино-Хамаданская операция. Россия -/+ Турция
2-25.7.1916 Эрзинджанская операция. Россия +/- Турция
5.8-11.9.1916 Огнотская операция. Россия +/- Турция

Кампания 1917 г.
8-16.5.1917 Февральская революция в России
16-18.7.1917 Июльские дни в Петрограде
10-13.9.1917 Корниловское выступление
7.11.1917 Октябрьская революция в России
15.12.1917 Перемирие между Россией и Центральными державами.

Восточный фронт 1917 г.
5-11.1.1917 Митавская операция. Россия +/- Германия
1-19.7.1917 Июньское наступление. Россия, Румыния -/+ Германия, Австро-Венгрия
6.8-8.9.1917 Битва при Мэрэшешти. Россия, Румыния +/- Германия, Австро-Венгрия
1-6.9.1917 Рижская операция. Россия -/+ Германия
12-20.10.1917 Моонзундское сражение. Росия -/+ Германия

Кавказский фронт 1917 г.
.2-7.1917 Мосульская опреция. Россия -/+ Турция

СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ
Для частей: - год формирования части, / - год расформирования части, = - переименования (год)
Для бронетехники: годы производства/год снятия (вес, длина х ширина х высота, метры; пд - поршневой двигатель мощность лс = скорость км/ч, экипаж, вооружение)
Для артиллерии: годы производства/год снятия (калибр,мм/длина ствола,клб, вес орудия, вес снаряда, дальность стрельбы,км)
Для стрелкового оружия: годы производства/снятия (калибр,мм, длина общая,см, вес,кг)
Для самолетов: годы производства/год снятия (взлетный вес, длина х размах крыльев, метры, пд - поршневые двигатели, мощность каждого, лс = скорость км/ч, экипаж, вооружение) Масштаб: весь экран = 50 метров
Для дирижаблей: годы производства/год снятия (объем м³ мертвый вес + полезная нагрузка тонн, длина х диаметр метры, пд - поршневые двигатели, мощность каждого, лс = скорость км/ч, экипаж, вооружение) Масштаб: весь экран = 250 метров
Для корабельного состава: количество к началу периода, + - получено; - - убыло, = - количество к концу периода.
Название судна,: - год спуска (\: - захвата, #: - перестройки, $: - покупки) / - год списания (#/ - перестройки, $/ - продажи, | - гибели, \ - захвата противником)
В скобках ТТХ: Тоннаж ; длина х ширина х осадка в метрах; пм - паровая машина, пт - паровая турбина, диз - дизель, э - электродвигатель: мощность лс (лошадинных сил), =скорость надводная/подводная, узлов; экипаж, ч - человек; броня в мм (б: борт, п: палуба, бш: башня, р: рубка)
число орудий: к - казнозарядные нарезные, з - зентиные, калибр,мм/длина ствола,клб, т - торпедные аппараты, м - мины, с - самолеты, гс - гидросамолеты
\\ перевооружение (год)). Масштаб: весь экран = 250 метров

ИСТОЧНИКИ
[ВЭС] Военная энциклопедия Сытина. СПб, 1911-1915
[ОРИА] Офицеры русской императорской армии
[ЭВВК-Рос-2] Энциклопедия вооружения и военного костюма. Русская армия XIX-XX веков. Т.2. Астрель:2004.
[Бескр.20] Бескровный Л.Г. Русская армия и флот в начале XX века. Наука, 1986 [
[ИПМВ] История первой мировой войны 1914-1918 гг. М.: Наука, 1975.
[Зай] Зайончковский А.М. Первая мировая война СПб.: Полигон, 2002.
[Строков-3] Строков А.А. История военного искусства. Том 5. СПб Полигон:1994.
[МВЦ] Мировая война в цифрах. Воениздат М:1934
[СВЭ] Советская военная энциклопедия. Т.1-8. Воениздат М:1976-1980
[Шав] Шавенко П. Российская регулярная кавалерия в 1698-1917 гг.
[Жук] Жук А.Б. Стрелковое оружие. М:1992
[Яковлев] Яковлев В.В. История крепостей. М.:АСТ, 2000
[Шир-арт-1] Широкорад А.Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. Харвест. 2000
[ЭВВК-1] Функен Ф. Энциклопедия вооружения и военного костюма. Первая мировая война 1914-1918. т.1. АСТ. М.2001
[ЭВВК-2] Функен Ф. Энциклопедия вооружения и военного костюма. Первая мировая война 1914-1918. т.2. АСТ. М.2001
[Groehler] Groehler Olaf. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Berlin:1981
[а] Уголок неба. Большая авиационная энциклопедия
[FM] Flying Mashines. Самолеты до 1919 года.
[Conway-2] Conway All the world Fighting Ship 1906-1921. Conway Maritime Press 1986.
[N] Navypedia
[NW] NavWeaps
[Бережной.ЛК,КЛ] Бережной С.С. Линейные и броненосные корабли. Канонерские лодки. М. ВИ:1997
[Бережной.КР,ЭМ] Бережной С.С. Крейсера и миноносцы. М. ВИ:2002
[МК1998-04] Апальков Ю.В. Российский императорский флот 1914-1917.
[КРИФ] Тарас А.Е. Корабли Российского императорского флота 1892-1917
[БКРФ] Апальков Ю.В. Боевые корабли русского флота 1914-1917. СПб:1996. Минск, Харвест 2000
[JFS-1905-06] Jane's Fighting Ships 1905-06
[JFS-1914] Jane's Fighting Ships 1914
[JFS-1920] Jane's Fighting Ships 1920
[МО-01] Коршунов Ю.Л., Успенский Г.В. Торпеды российского флота. Морское оружие 01.1893
[МК1997-03] Широкорад А.Б. Корабельная артиллерия Российского флота 1867-1922.
[Shipbucket]
[ДнВ] Дирижабли на войне. Минск, 2000
[VL-1] Vojenska Letagla 1. Letagla Prvni Swetove valky. Praha, 1974
[Дузь] Дузь П.П. История воздухоплавания и авиации в России. М: 1989
[Шавров-1] Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М:2022

Комментарии: 19, последний от 30/06/2024.
Размещен: 20/06/2024, изменен: 30/06/2024. 940k. Статистика.
Справочник: История

Связаться с программистом сайта.
Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"
Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"