Аннотация: لو لم تحدث نقطة التحول في ستالينغراد في الحرب الوطنية العظمى، لكان كل شيء قد سار بشكل
المأساة القاسية لستالينغراد
شرح
لو لم تحدث نقطة التحول في ستالينغراد في الحرب الوطنية العظمى، لكان كل شيء قد سار بشكل مختلف تماماً ولكان قد اتخذ منحى سلبياً.
الفصل الأول.
يبدو الأمر كما لو لم تكن هناك نقطة تحول في ستالينغراد. وهذا وارد تمامًا، إذ أتيحت للألمان فرصة لإعادة تنظيم قواتهم وتعزيز أجنحتهم. وخلال هجوم رزييف-سيخوفسك، حدث هذا تحديدًا. ولم تكن النتيجة مُرضية، فقد صدّ النازيون الهجمات الجانبية. فشل جوكوف في تحقيق النصر، رغم تفوق قواته على ما كانت عليه في ستالينغراد. لذا، من حيث المبدأ، ربما لم تكن هناك نقطة تحول أصلًا. من الممكن أن يكون الألمان قد تمكنوا من تأمين أجنحتهم، ولم تتمكن القوات السوفيتية من اختراقها. علاوة على ذلك، كانت الأحوال الجوية غير مواتية، ولم يكن هناك سبيل لاستخدام القوة الجوية بفعالية.
وهكذا، صمد النازيون، واستمر القتال حتى نهاية ديسمبر. وفي يناير، شنّت القوات السوفيتية عملية إسكرا قرب لينينغراد، لكنها باءت بالفشل أيضاً. وفي فبراير، حاولوا شنّ هجمات في الجنوب والوسط. وللمرة الثالثة، فشلت عملية رزييف-سيخوفسك. كما باءت الهجمات الجانبية قرب ستالينغراد بالفشل أيضاً.
لكن النازيين حققوا نجاحًا كبيرًا في أفريقيا بعد هجوم رومل المضاد على القوات الأمريكية. فقد أُسر أكثر من 100 ألف جندي أمريكي، وتكبدت الجزائر هزيمة ساحقة. واقترح روزفلت، الذي صُدم بالوضع، هدنة؛ كما أيدها تشرشل، الذي لم يكن راغبًا في القتال بمفرده. وهكذا توقف القتال في الغرب.
بإعلان الحرب الشاملة، حشد الرايخ الثالث المزيد من القوات، لا سيما الدبابات. حصل النازيون على دبابات بانثر، وتايغر، وليون، ومدافع فرديناند ذاتية الدفع. أُضيفت هذه القوة، إلى جانب طائرات فوك وولف المقاتلة الهجومية الجبارة، وطائرة HE-129، وغيرها، إلى ترسانتهم. كما دخلت طائرة ME-309، وهي نسخة معدلة جديدة وقوية من المقاتلات مزودة بسبع نقاط إطلاق نار، حيز الإنتاج.
باختصار، شنّ النازيون هجومًا من جنوب ستالينغراد وتقدموا على طول نهر الفولغا منذ أوائل يونيو. وكما كان متوقعًا، استسلمت القوات السوفيتية أمام هجوم الدبابات الحديثة والمشاة الألمان ذوي الخبرة. تمكن الألمان من اختراق الدفاعات بعد شهر ووصلوا إلى بحر قزوين ودلتا الفولغا. وانقطعت منطقة القوقاز بريًا. ثم دخلت تركيا الحرب ضد الاتحاد السوفيتي. ولم يعد بالإمكان السيطرة على القوقاز، بما يحتويه من احتياطيات نفطية.
شهد الخريف معارك ضارية. استولى الألمان والأتراك على معظم أراضي القوقاز، وبدأوا هجومهم على باكو. وفي ديسمبر، سقطت آخر أحياء المدينة. استولى النازيون على احتياطيات نفطية ضخمة، رغم تدمير الآبار وعدم إعادة تشغيلها. لكن الاتحاد السوفيتي فقد أيضاً مصدره الرئيسي للنفط، ووجد نفسه في وضع حرج.
حلّ الشتاء. حاولت القوات السوفيتية شنّ هجوم مضاد، لكن دون جدوى. بدأ النازيون بإنتاج طائرة TA-152، وهي نسخة مطورة من طائرة فوك وولف، بالإضافة إلى الطائرات النفاثة. كما قدّموا دبابات بانثر-2 وتايغر-2، الأكثر تطورًا والمجهزة بمدفع 71EL عيار 88 ملم، الذي لا يُضاهى في أدائه الشامل. كانت كلتا المركبتين قويتين وسريعتين للغاية. امتلكت بانثر-2 محركًا بقوة 900 حصان، ووزنها 53 طنًا، بينما امتلكت تايغر-2، التي تزن 68 طنًا، محركًا بقوة 1000 حصان. وهكذا، على الرغم من وزنها الثقيل، كانت الدبابات الألمانية رشيقة للغاية. أما دبابات ماوس وليون الأثقل وزنًا فلم تلقَ رواجًا، نظرًا لكثرة عيوبها. لذلك، في عام 1944، راهن النازيون على دبابتين رئيسيتين، وهما بانثر-2 وتايجر-2، بينما قام الاتحاد السوفيتي بدوره بترقية دبابة تي-34-76 إلى تي-34-85 وأطلق أيضًا دبابة آي إس-2 الجديدة المزودة بمدفع عيار 122 ملم.
بحلول الصيف، كان عدد كبير من الطائرات الجديدة قد تم إنتاجه لدى كلا الجانبين. في سلاح الجو النازي، وصلت قاذفة القنابل Ju-288، على الرغم من أنهم كانوا قد بدأوا إنتاج واحدة منها عام 1943. لكن طائرة أرادو، وهي طائرة نفاثة لم تستطع المقاتلات السوفيتية حتى اللحاق بها، أثبتت أنها أكثر خطورة وتطورًا. دخلت طائرة ME-262 مرحلة الإنتاج، لكنها كانت لا تزال غير مثالية، وكثيرة الأعطال، وتكلفتها خمسة أضعاف تكلفة الطائرات ذات المحركات المروحية. لذلك، أصبحت طائرتا ME-309 وTA-152 المقاتلتين الرئيسيتين في الوقت الراهن، وقد أرهقتا الدفاعات السوفيتية.
طوّر الألمان أيضاً طائرة TA-400، وهي قاذفة قنابل بستة محركات مزودة بتسليح دفاعي هائل - ثلاثة عشر مدفعاً. كانت تحمل أكثر من عشرة أطنان من القنابل، بمدى يصل إلى ثمانية آلاف كيلومتر. يا لها من طائرة جبارة! كيف بدأت ترهب الأهداف السوفيتية العسكرية والمدنية في جبال الأورال وما وراءها.
باختصار، في الصيف، في 22 يونيو، بدأ هجوم كبير من قبل الفيرماخت في الوسط ومن الجنوب، باتجاه ساراتوف.
في الوسط، شنّ الألمان هجومهم الأولي من جيب رزييف والشمال، على طول محاور متقاربة. وهناك، اخترقت أعداد كبيرة من الدبابات الثقيلة سريعة الحركة الدفاعات السوفيتية. وفي الجنوب، تمكن الألمان من اختراق المواقع السوفيتية بسرعة ووصلوا إلى ساراتوف. لكن القتال استمر لفترة طويلة. وبفضل صمود القوات السوفيتية وكثرة التحصينات، لم يتمكن النازيون من الاستيلاء على ساراتوف بشكل كامل، واستمر القتال. وفي الوسط، ورغم تطويق القوات السوفيتية، تقدم النازيون ببطء شديد. صحيح أن ساراتوف سقطت في سبتمبر... لكن القتال استمر. وصل الألمان إلى سامارا، لكنهم تعثروا هناك. وفي أواخر الخريف، اقترب النازيون من خط موجايسك الدفاعي، لكنهم توقفوا هناك. ومع ذلك، أصبحت موسكو مدينة على خط المواجهة. وحصل النازيون على المزيد والمزيد من الطائرات النفاثة، وخاصة القاذفات. كما ظهرت دبابة "ليون-2". وكانت هذه أول دبابة ألمانية بتصميم يتميز بمحرك وناقل حركة مثبتين بشكل عرضي، مع إزاحة البرج إلى الخلف. ونتيجة لذلك، أصبح هيكل المركبة أقل ارتفاعًا، وبرجها أضيق. ونتيجة لذلك أيضًا، انخفض وزن المركبة من تسعين إلى ستين طنًا، مع الحفاظ على نفس سماكة الدروع - مئة مليمتر على الجانبين، ومئة وخمسون مليمترًا على مقدمة الهيكل المائلة، ومئتان وأربعون مليمترًا على مقدمة البرج المزودة بغطاء المدفع.
كانت هذه الدبابة، التي تميزت بقدرة فائقة على المناورة مع الحفاظ على دروع ممتازة وزيادة زاوية انخفاضها الفعالة، مرعبة. طوّر الاتحاد السوفيتي طائرة ياك-3، ولكن بسبب نقص إمدادات برنامج الإعارة والتأجير، لم يتم إنتاجها بكميات كبيرة، هي وطائرة LA-7، التي تميزت بسرعة وارتفاع أكبر قليلاً. حتى طائرتا Ju-288 ذات المحركات المروحية وJu-488 اللاحقة لم تستطيعا مجاراة ياك-3. لكن طائرة LA-7 ظلت عاجزة أمام الطائرات النفاثة.
التزم الألمان الصمت طوال فصل الشتاء، منتظرين حلول الربيع. كانت سلسلة الدبابات "إي" على وشك الاكتمال، وكانوا متفائلين بإنهاء الحرب في وقت أقرب من العام التالي. لكن القوات السوفيتية شنت هجومًا في 20 يناير 1945 في وسط البلاد، وكانت المعارك ضارية.
الفصل الثاني.
صدّ الألمان الهجمات وشنّوا هجومًا مضادًا. ونتيجةً لذلك، تمكنت قواتهم من اختراق خطوط العدو وخوض معارك في تولا. وتصاعدت حدة التوتر. لكن النازيين لم يجرؤوا على شنّ هجوم واسع النطاق في ذلك الشتاء، فساد هدوء نسبي. إلا أنه في مارس/آذار، اندلع القتال في كازاخستان. وتمكن النازيون من الاستيلاء على أورالسك واقتربوا من أورينبورغ. وفي منتصف أبريل/نيسان، بدأ هجوم على جناحي موسكو.
حصل الاتحاد السوفيتي على طائرة سو-100 كوسيلة لمواجهة تزايد أعداد دبابات هتلر. وفي مايو، كان من المقرر بدء إنتاج دبابة آي إس-3. وكانت الطائرات النفاثة تعاني من نقص حاد.
في غضون شهر، تقدم النازيون على طول الجناحين واستولوا على تولا، ثم قطعوا خطوط الإمداد عن موسكو من الشمال. لكن القوات السوفيتية قاتلت ببسالة، مما أدى إلى إبطاء تقدم الألمان إلى حد ما.
ثم، في نهاية شهر مايو، شنّ النازيون هجومًا شماليًا، فاستولوا على تيخفين وفولخوف، وحاصروا لينينغراد. وفي الجنوب، استولوا أخيرًا على كويبيشيف، المعروفة سابقًا باسم سامارا، وبدأوا بالتقدم على طول نهر الفولغا، بهدف تطويق موسكو من الخلف. كما حوصرت أورينبورغ أيضًا. وحصل النازيون كذلك على دباباتهم الأولى - بانثر-3 وتايغر-3 من سلسلة E. لم تكن بانثر-3، وهي من طراز E-50، مركبة متطورة آنذاك. كان وزنها 63 طنًا، لكنها كانت مزودة بمحرك قادر على توليد ما يصل إلى 1200 حصان. كان سمك دروعها مماثلًا تقريبًا لسمك دروع تايغر-2، لكن برجها كان أصغر وأضيق، وكان مدفعها أقوى: مدفع عيار 88 ملم، بطول 100EL، مما استلزم غطاءً أكبر للمدفع لتحقيق التوازن. لذا، فإن درع البرج الأمامي محمي بعمق 285 ملم. كما أنها تتمتع بحماية أفضل بفضل انحدارها الحاد. هيكلها أخف وزناً، وأسهل في الإصلاح، ولا يتراكم عليه الطين.
ليست مركبة مثالية بعد، إذ لم يُجرَ تغيير كامل على تصميمها، لكن النازيين يعملون عليها بالفعل. لذا، فالبداية السيئة تبقى سيئة. دبابة تايجر-3 هي نسخة من دبابة E-75. وهي ثقيلة بعض الشيء، إذ يبلغ وزنها 93 طنًا. مع ذلك، فهي محمية جيدًا: يبلغ سمك مقدمة البرج 252 ملم، وجوانبه 160 ملم. ومدفعها 55EL عيار 128 ملم سلاح قوي. يبلغ سمك مقدمة الدبابة 200 ملم، وأسفلها 150 ملم، وجوانبها 120 ملم - هيكلها مائل. إضافةً إلى ذلك، يُمكن تركيب ألواح إضافية بسمك 50 ملم، ليصل المجموع إلى 170 ملم. بعبارة أخرى، هذه الدبابة، على عكس دبابة بانثر-3 التي لا يتجاوز سمك دروعها الجانبية 82 ملم، محمية جيدًا من جميع الجهات. لكن المحرك هو نفسه - 1200 حصان عند أقصى قوة - والمركبة أبطأ وتتعطل أكثر. تُعد دبابة Tiger-3 نسخة أكبر بكثير من دبابة Tiger-2، مع تسليح مُحسّن ودروع جانبية مُحسّنة بشكل خاص، ولكن مع أداء أقل قليلاً.
دخلت الدبابات الألمانية الجديدة مرحلة الإنتاج. أما دبابة الاتحاد السوفيتي الأكثر إنتاجًا، T-34-85، فلا تزال قيد التطوير. كما دخلت دبابة IS-2، التي قد تُنافس الدبابات الألمانية بقوة، مرحلة الإنتاج أيضًا. أما دبابة IS-3 فقد دخلت مرحلة الإنتاج، وهي تتمتع بحماية أفضل بكثير على البرج والجزء الأمامي، بالإضافة إلى الجزء السفلي من الهيكل. لكن هذه الدبابة أثقل بثلاثة أطنان، مع احتفاظها بنفس المحرك وناقل الحركة، وتتعطل بشكل متكرر، كما أن أداءها على الطريق أسوأ من أداء دبابة IS-2 الضعيفة أصلًا. علاوة على ذلك، فإن تصنيع الدبابة الجديدة أكثر تعقيدًا، لذا يتم إنتاجها بكميات قليلة، بينما لا تزال دبابة IS-2 قيد الإنتاج.
إذن، الألمان متقدمون في مجال الدبابات. لكن في مجال الطيران، يتخلف الاتحاد السوفيتي عمومًا. طوّر النازيون نسخةً مُعدّلة من طائرة ME-262X بأجنحةٍ مُنحنية، وسرعةٍ أعلى تصل إلى 1100 كيلومتر في الساعة، وخمسة مدافع، وهي بالطبع أكثر موثوقيةً وعرضةً للتحطم. كما طوّروا طائرة ME-163، التي تستطيع الطيران لمدة عشرين دقيقة بدلًا من ست. وظهر أحدث تطوير، طائرة Ju-287، في النصف الثاني من عام 1945. بالإضافة إلى طائرة TA-400 بمحركات نفاثة. لقد واجهوا الاتحاد السوفيتي بجديةٍ تامة.
في أغسطس، استؤنف الهجوم. وبحلول منتصف أكتوبر، وجدت موسكو نفسها محاصرة تمامًا. لم يتجاوز طول الممر غربًا مئة كيلومتر، وكان مكشوفًا بالكامل تقريبًا لنيران المدفعية بعيدة المدى. كما اندلع القتال في أوليانوفسك، التي حاولت القوات السوفيتية الدفاع عنها بكل ثمن. استولى الألمان على أورينبورغ، وبعد تقدمهم على طول نهر أورالسك، وصلوا إلى أوفا، ومن هناك، لم تكن جبال الأورال بعيدة.
في الشمال، تمكن النازيون من الاستيلاء على مورمانسك وكاريليا بأكملها، ودخلت السويد الحرب إلى جانب الرايخ الثالث. وقد فاقم هذا الوضع بشكل كبير. كان النازيون قد حاصروا أرخانجيلسك بالفعل، حيث كانت تدور معارك ضارية. صمدت لينينغراد مؤقتًا، لكنها كانت محكوم عليها بالسقوط تحت الحصار الكامل.
في نوفمبر، حاولت القوات السوفيتية شن هجوم مضاد على الأجنحة وتوسيع الممر إلى موسكو، لكنها فشلت. وسقطت أوليانوفسك في ديسمبر.
حلّ عام 1946. وحتى شهر مايو، ساد هدوءٌ نسبيٌّ بينما كان كلا الجانبين يُعيدان بناء قوتهما. حصل النازيون على دبابة بانثر-4، التي تميّزت بتصميمٍ جديدٍ - حيث دُمج المحرك وناقل الحركة في وحدةٍ واحدة، مع وجود علبة التروس على المحرك، وطاقمٍ أقلّ بفرد. بلغ وزن المركبة الجديدة ثمانية وأربعين طنًا، بمحركٍ يُنتج ما يصل إلى 1200 حصان، وكانت أصغر حجمًا وأقلّ ارتفاعًا.
زادت سرعته إلى سبعين كيلومتراً في الساعة، وتوقفت أعطاله عملياً. كما أن دبابة تايجر-4، بتصميمها الجديد، خفضت وزنها بمقدار عشرين طناً، وبدأت تتحرك بشكل أفضل.
حسناً، شنّ الألمان هجوماً جديداً في مايو. أضافوا طائرات نفاثة، كمّاً ونوعاً، وأسطولاً أكبر من الطائرات. وظهرت قاذفة نفاثة جديدة، هي B-28، بتصميم "جناح طائر" قوي جداً وبدون هيكل. وبدأوا بقصف القوات السوفيتية قصفاً شاملاً.
بعد شهرين من القتال الضاري، وبعد حشد أكثر من مئة وخمسين فرقة عسكرية في المعركة، أُحكم الحصار على موسكو. ووجدت نفسها محاصرة تمامًا. واندلعت معارك ضارية للدفاع عنها. وفي أغسطس، استولى النازيون على ريازان وحاصروا قازان. وسقطت أوفا أيضًا، واستولى الألمان على طشقند. باختصار، اشتدّت الأمور. وتعرّض الجيش الأحمر لضغوط شديدة. وطالب هتلر بإنهاء الحرب فورًا.
علاوة على ذلك، تمتلك الولايات المتحدة الآن قنبلة ذرية، وهذا أمر خطير. استولى الألمان أخيرًا على لينينغراد في سبتمبر. وسقطت مدينة لينين.
وفي أكتوبر، سقطت قازان وحوصرت مدينة غوركي. كان الوضع بالغ الخطورة. أراد ستالين التفاوض مع الألمان، لكن هتلر أراد استسلاماً غير مشروط.
في نوفمبر، اندلعت معارك ضارية في موسكو. وفي ديسمبر، سقطت عاصمة الاتحاد السوفيتي، ومعها سقطت مدينة غوركي.
كان ستالين في نوفوسيبيرسك. وهكذا، خسر الاتحاد السوفيتي معظم أراضيه الأوروبية. لكنه استمر في القتال. حلّ عام ١٩٤٧. كان الشتاء هادئًا حتى شهر مايو. في مايو، حصل الاتحاد السوفيتي أخيرًا على دبابة تي-٥٤، وحصل الألمان على دبابة بانثر-٥. كانت الدبابة الألمانية الجديدة محمية جيدًا من الأمام والجوانب، بدروع سمكها ١٧٠ ملم. زُوّدت بمحرك توربيني غازي بقوة ١٥٠٠ حصان. وعلى الرغم من زيادة وزنها إلى سبعين طنًا، ظلت الدبابة رشيقة للغاية.
وتمّ تحديث تسليحها: مدفع عيار 105 ملم بماسورة سعتها 100 لتر. مركبةٌ ثوريةٌ بكلّ المقاييس. أما دبابة تايجر-5، وهي أثقل وزنًا إذ تبلغ 100 طن، فكانت مزوّدة بدروع أمامية سماكتها 300 ملم ودروع جانبية سماكتها 200 ملم. وكان مدفعها أكثر قوة: عيار 150 ملم بماسورة سعتها 63 لترًا. مركبةٌ جبارةٌ بكلّ معنى الكلمة. بالإضافة إلى محرّك توربيني غازي جديد بقوة 1800 حصان.
هاتان هما الدبابتان الرئيسيتان. ثم هناك دبابة "الأسد الملكي"، التي يكمن اختلافها الرئيسي في مدفعها، الذي يتميز بماسورة أقصر ولكن بعيار أكبر يبلغ 210 ملم.
حسناً، لقد ظهرت طائرة مقاتلة جديدة، وهي ME-362، وهي آلة قوية للغاية مزودة بتسليح أقوى - سبعة مدافع طائرات وسرعة تبلغ ألفًا وثلاثمائة وخمسين كيلومترًا في الساعة.
وهكذا، في مايو من عام 1947، بدأ الهجوم الألماني على جبال الأورال. شقّ النازيون طريقهم إلى سفيردلوفسك وتشيلابينسك، وإلى الشمال، إلى فولوغدا. واستمروا في التقدم. وخلال الصيف، احتل الألمان جبال الأورال بأكملها. لكن الجيش الأحمر واصل القتال. حتى أنهم حصلوا على دبابة جديدة، هي دبابة IS-4، التي كانت أبسط تصميمًا من دبابة IS-3، وأكثر حماية من الجوانب، وتزن ستين طنًا.
واصل الألمان تقدمهم إلى ما وراء جبال الأورال، وتم توسيع خطوط الاتصال بشكل كبير. كما تقدم النازيون في آسيا الوسطى، فاستولوا على عشق آباد ودوشنبه وبيشكيك، وفي سبتمبر وصلوا إلى ألما آتا وبدأوا اقتحامها. قاتل الجيش الأحمر ببسالة، وكانت المعارك دامية للغاية.
حلّ شهر أكتوبر. هطلت الأمطار بغزارة. هدأت حدة القتال على خط الجبهة. كانت المفاوضات جارية بهدوء. كان هتلر لا يزال يطمح إلى السيطرة على الاتحاد السوفيتي بأكمله، ورفض أي مفاوضات. لكن من نوفمبر حتى نهاية أبريل، ساد هدوء نسبي. ثم، في نهاية أبريل 1948، شنّ النازيون هجومهم مجددًا. وكانوا يتقدمون بالفعل، مُخترقين النظام السوفيتي. لكن، على سبيل المثال، حتى في ظل هذه الظروف الصعبة، تمكّن الاتحاد السوفيتي من تجميع دبابتين من طراز IS-7 بمدفع عيار 130 ملم، وطول سبطانة 60 بوصة، ووزن 68 طنًا، ومحرك ديزل بقوة 180 حصانًا. وكانت هذه الدبابة قادرة على مواجهة دبابة بانثر-5 الألمانية، وهي دبابة قوية للغاية. لكن لم يكن هناك سوى اثنتين منها؛ فماذا كان بوسعهما فعله؟
تقدم النازيون، فاستولوا أولاً على تيومين، ثم أومسك، وأكمولا. وبحلول أغسطس، وصلوا إلى نوفوسيبيرسك. لم يعد عدد القوات السوفيتية كبيراً، وتدهورت معنوياتهم بشدة. صمدت نوفوسيبيرسك لمدة أسبوعين. ثم سقطت بارناول وستاليسك.
كان الاتحاد السوفيتي محظوظًا لأن الحلفاء الغربيين قضوا على اليابان ولم يضطروا للقتال على جبهتين. تمكن النازيون من الاستيلاء على كيميروفو وكراسنويارسك وإيركوتسك بحلول نهاية أكتوبر. ثم حلّت موجة الصقيع في سيبيريا، وتوقف النازيون عند بحيرة بايكال. وتبع ذلك توقف عملياتي آخر حتى مايو.
خلال هذه الفترة، طوّر النازيون دبابة بانثر-6. كانت هذه الدبابة أخف وزنًا بقليل من سابقتها، إذ بلغ وزنها 65 طنًا، بفضل مكوناتها المضغوطة، كما زُوّدت بمحرك أقوى بقوة 1800 حصان، مما حسّن من قدرتها على المناورة، بالإضافة إلى دروع ذات ميل أكثر منطقية. في المقابل، كانت دبابة تايجر-6 أخف وزنًا بسبعة أطنان، ومُزوّدة بمحرك توربيني غازي بقوة 2000 حصان، وذات تصميم جانبي أقل ارتفاعًا.
هذه الدبابات جيدة للغاية، ولا يملك الاتحاد السوفيتي أي وسائل مضادة لها. لم تحل دبابة T-54 محل دبابة T-34-85، التي كانت لا تزال تُصنع في مصانع خاباروفسك وفلاديفوستوك. ومع ذلك، فإن هذه الدبابة عاجزة أمام المركبات الألمانية.
كان لدى الألمان أيضًا مركبات أخف وزنًا من سلسلة E، مثل E-10 وE-25 وحتى E-5. مع ذلك، لم يكن هتلر متحمسًا لهذه المركبات، خاصةً أنها كانت في الأساس مدافع ذاتية الحركة. وإن تم إنتاجها، فكان ذلك كمركبات استطلاع، كما تم إنتاج المدفع ذاتي الحركة E-5 بنسخة برمائية. في الواقع، بحلول نهاية الحرب، أنتج الرايخ الثالث مدافع ذاتية الحركة أكثر من الدبابات، ولم يكن بالإمكان إنتاج سلسلة E بكميات كبيرة إلا بنسخة خفيفة ذاتية الحركة.
لكن لأسباب عديدة، تم تعليق تطوير المدافع ذاتية الدفع في ذلك الوقت. فقد اعتبر هتلر أن المدفع ذاتي الدفع من طراز E-10 ضعيف التدريع. وعندما تم تعزيز التدريع، ازداد وزن المركبة من عشرة أطنان إلى خمسة عشر طنًا وستة عشر طنًا.
ثم أمر هتلر بمحرك أقوى، ليس 400 حصان، بل 550 حصانًا. لكن هذا الأمر أدى إلى تأخير التطوير حتى نهاية عام 1944. وتحت وطأة القصف ونقص المواد الخام، فات الأوان لتطوير مركبة بتصميم جديد كليًا. تكرر الأمر نفسه مع المدفع ذاتي الحركة E-25. في البداية، أرادوا تبسيطه - مدفع على غرار مدفع بانثر، وتصميم منخفض، ومحرك بقوة 400 حصان. لكن هتلر أمر بترقية التسليح إلى مدفع عيار 88 ملم في طراز 71 EL، مما أدى إلى تأخيرات في التطوير. ثم أمر الفوهرر بتجهيز البرج بمدفع عيار 20 ملم، ثم بمدفع عيار 30 ملم. استغرق كل هذا وقتًا طويلًا، ولم يُنتج سوى عدد قليل من هذه المركبات، التي وقعت ضحية الهجوم السوفيتي.
شاركت عدة طائرات من طراز E-5 مزودة برشاشات في معارك برلين. وفي تاريخ بديل، لم تنتشر هذه المدافع ذاتية الدفع على نطاق واسع، على الرغم من توفر الوقت.
لم تلقَ دبابة ماوس رواجاً بسبب وزنها وأعطالها المتكررة. ولم يُنتج طراز E-100 على نطاق واسع، ويعود ذلك جزئياً إلى صعوبة نقلها بالسكك الحديدية. وفي الاتحاد السوفيتي، كانت المسافات الطويلة تتطلب نقل الدبابات بمهارة عالية.
على أي حال، في عام 1949، بدأ هجوم قوات هتلر في شهر مايو في الشرق الأقصى، في سهوب ترانسبيل.
أنتج الاتحاد السوفيتي آخر مركبتين جديدتين من طراز SPG-203، خمس منها فقط كانت مزودة بمدفع مضاد للدبابات عيار 203 ملم، قادر على اختراق حتى دبابة تايجر-6 من الأمام. كما كانت دبابة IS-11، بمدفعها عيار 152 وماسورتها الطويلة 70 EL، قادرة على دحر الدبابات النازية العملاقة.
لكن ذلك كان القشة التي قصمت ظهر البعير. استولى النازيون أولاً على فيرخنويدينسك، ثم تشيتا، حيث واجهوا هذه المدافع السوفيتية ذاتية الدفع الجديدة. كما تم الاستيلاء على ياكوتسك.
لم تكن هناك مدن رئيسية بين تشيتا وخاباروفسك، وكان الألمان يتقدمون عمليًا في مسيرات خلال فصل الصيف. كانت المسافة شاسعة. ثم جاءت معركة خاباروفسك، المدينة التي تضم مصنعًا للدبابات تحت الأرض. استمر المصنع في إنتاج الدبابات حتى اللحظة الأخيرة، بما في ذلك دبابات T-54 وIS-4، التي قاتلت حتى النهاية. بعد سقوط خاباروفسك، اتجهت بعض القوات النازية إلى ماغادان، بينما اتجهت أخرى إلى فلاديفوستوك. كانت هذه المدينة المطلة على المحيط الهادئ تتمتع بحصون قوية وقاومت ببسالة حتى نهاية سبتمبر. وفي منتصف أكتوبر، سقطت آخر مستوطنة رئيسية في الاتحاد السوفيتي، بتروبافلوفسك-كامتشاتسك. وكانت آخر مدينة استولى عليها النازيون هي أنادير، التي سقطت في 7 نوفمبر، ذكرى انقلاب ميونيخ.
أعلن هتلر النصر في الحرب العالمية الثانية. لكن ستالين ما زال على قيد الحياة ولم يفكر حتى في الاستسلام، مستعداً للمقاومة حتى النهاية المريرة، مختبئاً في غابات سيبيريا. وهناك الكثير من المخابئ والتحصينات تحت الأرض.
لذا يحاول كوبا شن حرب عصابات. لكن النازيين يبحثون عنه ويضغطون على السكان المحليين. كما أنهم يبحثون عن آخرين أيضاً. في مارس 1950، قُتل نيكولاي فوزنيسنسكي، وفي نوفمبر، قُتل مولوتوف. أما ستالين، فهو مختبئ في مكان ما.
يقاتل المقاتلون في الغالب ضمن مجموعات صغيرة، ويرتكبون أعمال تخريب، وينفذون هجمات سرية. كما توجد أنشطة سرية أيضاً.
كان النازيون يطورون التكنولوجيا أيضاً. ففي نهاية عام 1951، طوروا طائرة ME-462، وهي طائرة مقاتلة هجومية فائقة القدرة مزودة بمحركات نفاثة وسرعة تصل إلى 2200 كيلومتر في الساعة. آلة جبارة.
وفي عام 1952، ظهرت دبابة بانثر-7؛ وكانت مزودة بمدفع خاص عالي الضغط، ودروع نشطة، ومحرك توربيني غازي بقوة ألفي حصان، ووزن مركبة يبلغ خمسين طنًا.
كانت هذه الدبابة أفضل تسليحًا وحمايةً من دبابة بانثر-6. أما دبابة تايجر-7، بمحركها ذي قوة 2500 حصان ومدفعها عالي الضغط عيار 120 ملم، فكان وزنها 65 طنًا. وقد أثبتت المركبات الألمانية أنها تتمتع بقدرة عالية على المناورة والقوة.
لكن بعد ذلك توفي ستالين في مارس 1953. ثم قُتل بيريا في غارة جوية مستهدفة في أغسطس.
بعد أن أدرك مالينكوف، خليفة بيريا، عبثية حرب العصابات، عرض على الألمان معاهدة واستسلامه المشرف مقابل حياته والعفو عنه. ثم في مايو/أيار 1954، تم توقيع اتفاقية نهاية حرب العصابات والحرب الوطنية العظمى. وهكذا، طُويت صفحة أخرى من التاريخ. حكم هتلر حتى عام 1964 وتوفي في أغسطس/آب عن عمر يناهز الخامسة والسبعين. قبل ذلك، تمكن رواد فضاء الرايخ الثالث من الوصول إلى القمر قبل الأمريكيين. وهكذا، انتهى التاريخ مؤقتًا.
الوقائية لستالين 13
شرح
الوضع يزداد سوءًا. ديسمبر 1942 - الصقيع الشديد يعصف بالمدينة. النازيون خارج موسكو يدافعون بشراسة، محاولين النجاة من البرد القارس. لينينغراد محاصرة تمامًا، ومصيرها الموت جوعًا. لكن فتيات حافيات يرتدين البكيني لا يخشين النازيين ويشنّن غارات جريئة.
الفصل الأول
كان ذلك في ديسمبر 1942. اشتدّ الصقيع. كان هتلر وقوات التحالف متمركزين قرب موسكو. كانت لينينغراد محاصرة تماماً ومحاطة بحزامين دفاعيين. كانت المدينة عملياً مُعرّضة للمجاعة. كان الوضع كارثياً للغاية.
أمر ستالين بالقبض على تيخفين وإعادة خط الإمداد إلى الجيش الأحمر. ودارت معارك ضارية.
رغم النقص الواضح في أعدادها، دخلت دبابات تي-34 المعركة. استخدم العدو دبابات شيرمان وأنواعًا أخرى من الأسلحة، وبالطبع دبابات بانثر وتايغر، التي اكتسبت شهرة واسعة.
هكذا تطور الوضع الصعب.
اشتعلت المعارك كالنار في الهشيم. اختبأ الألمان وحلفاؤهم في المخابئ، وتجمدت أجسادهم من شدة البرد. وتقدم الجيش الأحمر.
لكن المشكلة تمثلت في التفوق الجوي للتحالف. إليكم، على سبيل المثال، الطيارتان الأمريكيتان المتميزتان ألبينا وألفينا. وقد حققتا أداءً رائعًا، حيث أسقطتا خمسين طائرة لكل منهما، وهو أفضل إنجاز بين الأمريكيين، وحصلتا على جوائز تقديرية. أما بين الألمان، فكان يوهان مارسيليا الأفضل بلا منازع. فقد تمكن من تجاوز حاجز الثلاثمائة طائرة في ديسمبر. ونظرًا لهذا الإنجاز، مُنح وسامًا خاصًا، وهو وسام صليب الفارس من الدرجة الخامسة، وتحديدًا صليب الفارس من الصليب الحديدي مع أوراق البلوط الذهبية والسيوف والماس. كما مُنح كأس سلاح الجو الألماني المرصع بالماس لإسقاطه مئتي طائرة.
وهذا طيارٌ حقاً قاتل ببسالة.
لقد أصبح أسطورة فريدة من نوعها حقاً. حتى أن الأغاني بدأت تُكتب عنه.
بسبب شعره الأسود، عُرف يوهان مارسيليا في الأوساط السوفيتية باسم "الشيطان الأسود". ألحق أضرارًا بالغة بالقوات الجوية الروسية، ولم يترك لهم أي فرصة، وانخرط في قلب المعركة. ومن بين أنجح الطيارين المقاتلين في الاتحاد السوفيتي بوكريشكين وأناستاسيا فيدماكوفا. وقد نالت الأخيرة، ذات الشعر الأحمر، وسامين لبطل الاتحاد السوفيتي لإسقاطها أكثر من خمسين طائرة يابانية. قاتلت فيدماكوفا في الشرق، بينما خاض بوكريشكين معارك أكثر في الغرب.
كان يحلم بلقاء مرسيليا، لكن ذلك لم يتحقق حتى الآن. أمر هتلر بالسيطرة على خاركوف مهما كلف الأمر. لكن ستالين أمر أيضاً بالاستيلاء على ستالينغراد واستعادتها مهما كلف الأمر.
قاتل الشاب الرائد غوليفر ببسالة. وانضم إلى الهجوم برفقة فتيات الكومسومول المحاربات. كان الطفل الأبدي حافي القدمين ويرتدي سروالاً قصيراً، رغم صقيع الشتاء.
لذا، كونه صبياً حافي القدمين ويكاد لا يرتدي شيئاً، فهو أكثر رشاقة. ويهاجم خصومه بحماس شديد.
صبي يلقي قنابل يدوية على قوات التحالف بقدميه العاريتين ويغني؛
والمحاربات الجميلات يلقين قنابل مصنوعة من الفحم، ويشتتن الجنود من جميع الأنواع في كل الاتجاهات.
تحلق طائرات الهجوم من طراز IL-2 في السماء. تبدو منحنية الظهر، وخرقاء. وتشتبك معها مقاتلات ألمانية وأمريكية وبريطانية وتدمرها.
لكن البعض ما زالوا ينجحون في الانضمام إلى القتال.
هؤلاء فتيات جميلات جداً. وكل شيء هنا محترم.
هناك هدوء نسبي على الجبهة السوفيتية اليابانية. فالطقس شديد البرودة في سيبيريا في شهر ديسمبر، وقد لجأ اليابانيون إلى الاختباء في الجحور والمخابئ للتدفئة. ولا بد من الإشارة إلى أن تكتيكاتهم فريدة وفعّالة.
لكن القتال في السماء مستمر.
تتعاون أكولينا أورلوفا وأناستاسيا فيدماكوفا. وتخوضان معارك رغم برودة الشتاء، مرتديتين البيكيني فقط. وتضغطان بأصابع قدميهما العاريتين على أجهزة التصوير.
أسر اليابانيون جاسوسة شابة. لم تكن فتاة عادية، بل كانت من أصل نبيل، وربما حتى من سلالة جنكيز خان. وهكذا بدأوا باستجوابها.
في البداية، جردوها من ملابسها حتى بقيت بملابسها الداخلية فقط، ثم اقتادوها إلى البرد القارس. اقتادوها على هذه الحال، ويداها مقيدتان خلف ظهرها، فتاة جميلة ذات قوام ممشوق. كما كانت تتمتع بحوض فاتن وجذاب للغاية.
رغم هذا الضغط، التزم الجاسوس الصمت. وهكذا استمر الاستجواب.
كانت هناك، مثبتة في كرسي خاص بمشابك لأيديها وقدميها. تم ترطيب باطن قدميها العاريتين بزيت الزيتون. تم مسحهما جيداً ونقعهما.
ثم قاموا بتوصيل أقطاب كهربائية بجسم الجاسوسة القوي مفتول العضلات. ثم قاموا بتشغيل التيار الكهربائي.
كان الأمر مؤلماً للغاية.
لكن الفتاة الجميلة لم تشعر بالحرج أو الانهيار فحسب، بل غنت أيضاً بإحساس وتعبير؛
أوقفوا التعذيب، بل وألبسوها رداءً فاخراً، وأرسلوها إلى فندقٍ مخصصٍ للضيوف المرموقين. ثم جثا الجنرال الياباني نوغي بنفسه أمام الفتاة وقبّل باطن قدميها العاريتين المتقرحتين.
هذا مثال على الشجاعة العظيمة.
وتدور رحى القتال على الجبهة العثمانية، حيث يحاول الأتراك التوغل نحو تبليسي، بينما تشنّ القوات السوفيتية هجومًا مضادًا. وتدخل دبابات KV-8، المزودة بثلاثة مدافع، المعركة، وهو ابتكار مثير للاهتمام. فلماذا إذن تقاتل دبابات شيرمان الأمريكية ضدها؟ إنها أيضًا خصومٌ أشداء، والقتال فيها وحشيٌّ وعدوانيٌّ للغاية ولا يرحم.
في هذه الأثناء، قاتل غوليفر وأظهر مهارته العالية كمقاتل، غير آبهٍ بالبرد ولا برصاص العدو. وقاتل كفتى رائع لا يبدو أكبر من اثنتي عشرة سنة.
الفتيات يتشاجرن معه.
ملاحظات ناتاشا:
- الأمر ليس سهلاً بالنسبة لنا مع أعداء كهؤلاء!
وافقت أليس:
"العدو ماكر وقاسٍ، ومقاتل شرس للغاية. ومحاربته صعبة. لكننا أعضاء في منظمة كومسومول، ونحن محاربون من الطراز الرفيع."