Аннотация: Největší eso v historii letectví, Johann Marseille, přežil svou vlastní nehodu a sestřelil letadlo s velkým britským velitelem Montgomerym na palubě. Celý běh dějin a vojenských operací se dramaticky změnil a druhá světová válka nabrala jiný směr.
RAMPY NEJLEPŠÍHO ESA, JOHANNA MARSELA
ANOTACE
Největší eso v historii letectví, Johann Marseille, přežil svou vlastní nehodu a sestřelil letadlo s velkým britským velitelem Montgomerym na palubě. Celý běh dějin a vojenských operací se dramaticky změnil a druhá světová válka nabrala jiný směr.
KAPITOLA 1
Chlapec si zároveň vzpomněl na jinou misi. Zdálo se, že se mírně liší od reality. Velký německý pilotní eso Johann Marseille se nehavaroval. No, zdálo se, co může jeden pilot dělat? I když je to tak pozoruhodný pilot, který vytvořil absolutní rekord v historii letectví, když sestřelil šedesát jedna letadel za měsíc, a to ve skutečné historii, nikoli v nějaké alternativní.
Ale jak se ukázalo, může. Vzhledem k tomu, že Johann Marseille sestřelil Montgomeryho letadlo - tehdejšího britského velitele. Ofenzíva proti Rommelovi, operace Torch, byla odložena, stejně jako vylodění angloamerických vojsk v Maroku. Rommel odešel na dovolenou a dorazil do Egypta. Když britská ofenzíva začala, Němci byli dobře připraveni a podařilo se jim ji odrazit.
Nacisté si tak udrželi svou přítomnost v Egyptě a k angloamerickému vylodění v Maroku nikdy nedošlo. Marseille snížil počet sestřelených letadel na tři sta. Hitler mu udělil Rytířský kříž Železného kříže se zlatými dubovými listy, meči a diamanty!
To ale nacisty před katastrofou u Stalingradu nezachránilo. Jejich fronta se rozpadla. Mainsteinův protiútok na konci února byl však silnější. Síly, které Němci v reálných dějinách přesunuli do Afriky, Mainsteinovy jednotky posílily. Patřilo mezi ně třicet zbrusu nových tanků Tiger, které v reálných dějinách uvízly v píscích Sahary, ale v alternativních dějinách podporovaly útok na sovětská vojska. Marseille byl také odvolán ze Středomoří, kde prozatím panoval klid, na východní frontu. Tam zuřil. Za pět sestřelených letadel obdržel od Hitlera nové vyznamenání: Rytířský kříž Železného kříže s platinovými dubovými listy, meči a diamanty.
Pilotoval výkonnější stíhačku ME-309, vyzbrojenou třemi nejmodernějšími 30mm kanóny a čtyřmi kulomety. A začal s děsivou silou bouřit do sovětských letadel. Za sedm set padesát sestřelených letadel obdržel nové, unikátní vyznamenání: Rytířský kříž Železného kříže s platinovými dubovými listy, meči a modrými diamanty.
Mainsteinův protiútok nabral na obrátkách a Němci dokázali dobýt nejen Charkov a Belgorod, ale i Kursk. Následovalo dlouhé klidné období.
Nacisté odřízli Kurský výběžek a frontová linie se srovnala. A není zcela jasné, kam ještě útočit? Navíc nacisté měli ve výrobě nové tanky. Kromě těch, které byly v reálné historii, měli také "Lev". To byla další akvizice konstruktérů, kteří byli navíc Francouzi. Třetí říše byla bombardována méně silně než v reálné historii a výroba zbraní byla vyšší, což znamenalo, že se do výroby mohl dostat další tank. A "Tiger-2" se také dostal do sériové výroby dříve než v reálné historii. Všechny tři tanky si byly podobné: Panther se šikmým pancéřováním, Tiger-2, podobný tvarem, ale se silnějším 88milimetrovým kanónem, a Lev, rovněž podobný vzhledově Pantheru, ale s ještě silnějším 105milimetrovým kanónem a silnějším pancéřováním, zejména na čele věže s tloušťkou 240 mm a na šikmých bocích se tloušťkou 100 mm. Lev také vážil s devadesáti tunami více, ale jeho motor o výkonu tisíc koní to více než vynahradil.
Existoval také "Maus", ale ukázal se být příliš těžký a kvůli jeho nadváze bylo rozhodnuto, že se nezačne vyrábět.
Marcel zvýšil svůj počet sestřelených sovětských letadel na tisíc a získal nové vyznamenání: Rytířský kříž Železného kříže se stříbrnými dubovými listy, meči a diamanty. To je ale super pilotní eso.
Němci ale stále nevěděli, kam útočit. Hitler se stále chtěl zmocnit Kavkazu. To ale znamenalo znovu dobýt Stalingrad. To vyvolávalo nepříjemné asociace. Bez něj by byl útok Terekskou bránou příliš riskantní. Jaké další možnosti existovaly? Zvažovali dobytí Leningradu. To by nacistům umožnilo nasadit na severu značné síly a byl to politicky výhodný návrh - bylo to Leninovo město a druhé největší v SSSR. Navíc se tam nacházely leningradské vojenské továrny.
Ale v tomto případě by bylo nutné zaútočit na velmi silné a dobře rozvinuté inženýrské obranné linie a pevnosti.
A to také nebylo zrovna povzbudivé. Uprostřed se frontová linie po odříznutí Rževsko-Syčovského výběžku také srovnala a musela být dobyta útokem.
Hitler váhal; sovětské pozice byly všude dobře opevněné a inženýrsky rozvinuté.
Zatímco váhal, a už byl srpen, Stalin, ztráceje trpělivost, sám nařídil útok. A 15. srpna začala ofenzíva ve směru Kursk-Oryol. Němci se tam také dobře zakopali. Boje se staly velmi zuřivými. Frontová linie byla stabilní. Panther si v obraně vedl velmi dobře. Lev si však vedl hůř. Jeho 105milimetrové dělo s hlavní 70 EL mělo nižší kadenci - pět ran za minutu. Vozidlo však bylo ze všech stran dobře chráněno. Boje se táhly až do konce října. Poté sovětské síly ustoupily, aniž by dosáhly úspěchu.
Nacisté získali silnější a dálkový bombardér Ju-288, který v normálním stavu nesl čtyři tuny bomb a při přetížení šest tun.
A rychlostí šest set padesáti kilometrů za hodinu - o padesát kilometrů rychlejší než Jak-9. Letadlo se okamžitě stalo pro sovětské jednotky problémem.
Během zimy Němci zůstali v defenzivě a pouze bombardovali. Vyvinuli Panther-2 s 88milimetrovým kanónem dlouhým jako 71EL a silnějším pancéřováním o hmotnosti padesát tři tun, které bylo kompenzováno silnějším motorem o výkonu 900 koní. Čelní pancéřování korby bylo 100 milimetrů silné, skloněné pod úhlem čtyřicet pět stupňů, a boky měly tloušťku 60 milimetrů. Užší věž měla 150milimetrový čelní pancíř a masku trupu s 60milimetrovými sklony po stranách. Panther-2 byl tak dobře vyzbrojeným a chráněným vozidlem, zejména vpředu. V reakci na to SSSR vyvinul tanky T-34-85 a IS-2, které měly poněkud zmenšit rozdíl v ničivé síle sovětských vozidel.
Během zimy se Rudá armáda pokusila o ofenzívu na jihu, ve středu a na severu. Všechny pokusy byly neúspěšné. Nacisté drželi linii. Získali víceúčelový útočný bombardér/stíhačku TA-152 a také proudová letadla. A za sestřelení 1 500 letadel obdržel německý pilot Johann Marseille nové vyznamenání: Rytířský kříž Železného kříže se zlatými dubovými listy, meči a diamanty.
Na jaře Němci zintenzivnili bombardování SSSR a získali TA-400, velmi výkonný šestimotorový letoun. Ten skutečně zatěžoval sovětské továrny na Uralu a za jeho hranicemi. Takových letadel však bylo stále málo. Hitler se rozhodl šetřit personál a spoléhat se na leteckou ofenzívu. A to, jak je třeba říci, byl velký, ba obrovský problém.
Obzvláště když byly uvedeny do výroby proudové bombardéry Arado. Pro sovětské stíhačky bylo nemožné je chytit a pro protiletadlové kanóny extrémně obtížné je sestřelit.
Takže na souši, s plochou frontou, nacisté zůstali relativně klidní a v defenzivě. Ve vzduchu se však pokusili o útok. SSSR reagoval novými stíhačkami Jak-3 a La-7. Sovětský Jak-3 však vyžadoval vysoce kvalitní dural a vyráběl se v malých množstvích. Dodávky od Spojenců v rámci programu Lend-Lease téměř ustaly. Jak-9 tak zůstal nejrozšířenějším stíhacím letounem. La-7 byl rychlejší, ale jeho výzbroj se od něj jen málo lišila - stejné dva kanóny jako u La-5. Navíc se oba letouny začaly vyrábět až v druhé polovině roku 1944 a ne ve velkém množství.
Luftwaffe již zaváděla do výroby proudová letadla, ačkoli ME-262 ještě nebyl dokonalý a často havaroval. Nacisté měli ve výrobě ME-309 a TA-152, oba docela zdatné letouny, co se týče výzbroje a letových vlastností. ME-309 měl tři 30milimetrové kanóny a čtyři kulomety, zatímco TA-152 měl dva 30milimetrové kanóny a čtyři 20milimetrové kanóny. Nejrozšířenější sovětský Jak-9 měl naopak pouze jeden 20milimetrový kanón a kulomet. A LA-7 měl pouze dva 20milimetrové kanóny - zkuste si s nimi zabojovat.
Fašisté mají ve vzduchu naprostou převahu.
Nicméně 22. června 1944 Stalin, když sebral síly, zahájil ofenzívu v centru - operaci Bagration. Zúčastnily se jí nejnovější sovětské tanky T-34-85 a IS-2. Na německé straně to byl Panther-2, který nahradil standardní Panther, a Tiger-2 s výkonnějším motorem, který se pyšnil tisíci koňskými silami než ve skutečnosti. Němci také vyvinuli pokročilejší konstrukci, Lev-2, s věží umístěnou vzadu. Motor a převodovka byly vpředu umístěny v jedné jednotce. To nacistům umožnilo ušetřit na šachtě kader a snížit výšku korby. Díky tomu byl Lev-2 o dvacet tun lehčí, se stejným pancéřováním a motorem, boky o tloušťce 100 milimetrů a šikmou čelní částí věže o tloušťce 240 milimetrů. Bylo to silné vozidlo. Maus se nikdy nedostal do výroby, ale byl výchozím bodem a při jeho vývoji byly využity nápady na další vozidla.
Ve výrobě byl také Jagdpanther, velmi nebezpečný a výkonný samohybný kanón. Němci však již připravovali náhradu: samohybný kanón E-25, lehčí a s nižším profilem. Měl používat příčně umístěný motor a převodovku, přičemž převodovka by byla umístěna přímo na motoru. Osádka by byla zredukována na tři osoby a měla by být umístěna vleže. Předpokládalo se, že toto vozidlo by bylo velmi lehké, kompaktní, rychlé a nenápadné.
Ale zatím se nejedná o sériový model, ale o model ve fázi vývoje.
A sovětská vojska přešla do ofenzívy. Frontová linie však byla relativně rovná a velmi dobře opevněná. Sovětská vojska ji nedokázala prorazit. Utrpěla obrovské ztráty. Boje trvaly více než měsíc a půl a sovětská vojska upustila od svých nesmyslných útoků.
A Johann Marseille obdržel Rytířský kříž Železného kříže s platinovými dubovými listy, meči a diamanty za dva tisíce sestřelených sovětských letadel.
Mezitím nacisté zahájili leteckou ofenzivu proti SSSR. Získali Ju-488, čtyřmotorový letoun schopný nést až deset tun bomb a dosáhnout rychlosti až sedm set kilometrů za hodinu. Zároveň tlačil na sovětské pozice, města a továrny.
Frontová linie zůstala stabilní. Sovětská vojska na ni občas útočila, a to jak na jihu, tak na severu. Až do roku 1945.
Třetí říše uvedla do výroby samohybné kanóny E-10 a E-25, z nichž poslední jmenované byly vynikající. SSSR vyvinul SU-100, vozidlo schopné čelního boje s tankem Panther-2. Němci ale také neztrácejí čas. Na cestě mají Panther-3, výkonnější a lépe chráněnou variantu řady E-50. A Tiger-3, založený na tanku E-75.
A pak tu bylo proudové letectvo Třetí říše. Patřila k němu řada HE-162, nejlehčí a nejlépe manévrovatelné proudové letadlo, a mnoho dalších, včetně MA-163, který Němci vyvinuli tak, aby letěl patnáct minut místo šesti.
Byl také vyvinut ME-1100, proudový stíhací letoun s křídly s proměnlivým rozptylem. Může se pochlubit vynikajícími letovými vlastnostmi. Brzy se do výroby dostane ME-262X, pokročilejší a rychlejší letadlo, které nebude tak často havarovat.
A tak 20. ledna 1945 zahájily sovětské jednotky novou ofenzívu ve středu. Nacisté na ni ale byli dobře připraveni. Odrazili sovětské síly. Ani IS-2 jim nepomohly; byly zničeny a sraženy k zemi jako kuželky kulečníkovou koulí.
Boje se táhly až do konce února, kdy Stalin konečně zastavil svá poražená vojska.
Johann Marseille sestřelil dva a půl tisíce letadel a obdržel hvězdu Rytířského kříže Železného kříže s platinovými dubovými listy, meči a modrými diamanty.
V březnu nacisté, kteří posílili své síly, zahájili ofenzívu na jižním sektoru fronty. Nacisté útočili v noci s využitím přístrojů nočního vidění. Nacisté také aktivně bombardovali sovětské pozice. Wehrmacht navíc tak dlouho odkládal útoky na sovětské síly, že se mu podařilo dosáhnout operačního překvapení a prorazit obranu.
Sovětská vojska utrpěla těžké ztráty a ustoupila k Donu. Byla nucena řeku překročit a odtud se postavila na obranu. 22. dubna 1945, v den Leninových narozenin, zahájil Stalin ofenzívu ve středu města. Nacisté se však opět připravili na obranu a boje se protáhly až do začátku června. Mezitím Rudá armáda upevnila své pozice na druhé straně Donu.
Johann Marseille sestřelil tři tisíce letadel a byl vyznamenán Velkou hvězdou Rytířského kříže Železného kříže se stříbrnými dubovými listy, meči a diamanty.
V květnu se v SSSR do sériové výroby dostal tank IS-3 s velmi dobře chráněnou věží. Ve Třetí říši se však do výroby dostal tank Panther-3 o hmotnosti padesáti pěti tun, poháněný motorem schopným produkovat až 1200 koňských sil. Čelní pancéřování tohoto tanku dosahovalo tloušťky 150 mm nahoře, 120 mm dole, 82 mm po stranách a 185 mm vpředu. Navíc měl plášť děla délku 88 mm a hlaveň 100 mm EL. Tento tank byl schopen kompletně prostřelit i IS-3, ačkoli toto sovětské vozidlo bylo dobře chráněno, ale složitá konstrukce věže ztěžovala jeho výrobu.
22. červen již uplynul a Velká vlastenecká válka vstupovala do svého pátého roku. V červenci Němci vypustili do provozu letoun ME-262X, který dosahoval rychlosti až 1 200 kilometrů za hodinu a byl vyzbrojen pěti 30milimetrovými leteckými kanóny (čtyřmi a jedním 37milimetrovým). Mohl být také použit k boji proti sovětským tankům.
T-34-85 zůstal nejrozšířenějším vozidlem, protože T-54 byl stále ve vývoji. Výroba SU-100 se také zvyšovala, protože samohybné dělo mělo silnější výzbroj a bylo snazší na výrobu. IS-2 se stále vyráběl, protože IS-3 byl poměrně drahý. Navíc byl s hmotností 49 tun těžší než 46 tun IS-2 se stejným motorem o výkonu 520 koní a podvozkem. Věž a čelo korby byly těžší kvůli nižší části a složitějšímu tvaru.
Rudá armáda ještě nezahájila ofenzívu. Teprve v srpnu se sovětská vojska pokusila porazit Němce na severu. Boje pokračovaly až do poloviny září, ale bezvýsledně.
Johann Marseille sestřelil tři a půl tisíce letadel a obdržel Velkou hvězdu Rytířského kříže Železného kříže se zlatými dubovými listy, meči a diamanty.
Válka se stávala čím dál statičtější. Nacisté získali proudový letoun Ju-287 s dopředu šípovými křídly a TA-500, šestimístnou variantu proudového letounu. A pokračovali v pustošení sovětského území.
A bombardovali továrny, mosty, města a vlaky...
7. listopadu zahájily sovětské jednotky ofenzívu ve středu. Ale opět ničeho nedosáhly a boje se táhly až do začátku ledna.
Svitl rok 1946. Nacisté zvyšovali výrobu hlavního bitevního tanku Panther-3. A Tiger s tlustším pancéřováním a 128milimetrovým kanónem se již vyráběl.
Ale to není všechno. Nacističtí inženýři vylepšili samohybné dělo E-10, zkrátili osádku na dva členy a výšku na pouhý jeden metr dvacet centimetrů, a zároveň vylepšili výzbroj na 75mm kanón 70EL s kadencí dvaceti ran za minutu. Vozidlo vážilo pouhých dvanáct tun, ale jeho motor měl výkon 600 koní. Díky této výzbroji bylo vozidlo velmi rychlé, schopné ujet po silnicích přes sto kilometrů a účinně proniknout hlavním sovětským tankem T-34-85, SU-100 a dokonce i IS-2. Čelnímu náporu jeho granátů dokázal odolat pouze IS-3.
Toto samohybné dělo, přezdívané "Gepard", aktivně útočilo na sovětské jednotky, zejména na tanky. Bylo také praktické pro útok. Díky své malé velikosti, nízkému profilu a vysoké rychlosti bylo prakticky nemožné ho zasáhnout, zejména pokud se sovětský tank pohyboval.
Johann Marseille sestřelil čtyři tisíce letadel a zničil řadu pozemních cílů. Za to byl vyznamenán Velkou hvězdou Rytířského kříže Železného kříže s platinovými dubovými listy, meči a diamanty.
V únoru a březnu 1946 zahájily sovětské jednotky útoky ve středu i na jihu, ale bezvýsledně. Mezitím nacisté zahájili leteckou ofenzívu. V květnu se začala vyrábět bombardér B-28, proudový letoun bez trupu, a Rudá armáda a Stalinovy továrny se dostaly do ještě horší situace.
Němci také vylepšili samohybné dělo E-25, čímž z něj udělali dvoučlenné vozidlo s obsluhou vleže, 88milimetrovým kanónem 100EL a motorem o výkonu 1 200 koní. Vozidlo vážilo dvacet šest tun, ale jeho silně zkosený 120milimetrový čelní pancíř a 82milimetrový boční pancíř jeho zasažení značně ztěžovaly.
Hitler ale byl zaneprázdněn shromažďováním a hromaděním těchto nových strojů. V červnu sovětská vojska znovu postupovala ve středu, ale byla přemožena.
Boje utichly do konce července.
Johann Marseille byl za čtyři a půl tisíce sestřelených letadel a určitý počet pozemních cílů, včetně tanků, vyznamenán Velkou hvězdou Rytířského kříže Železného kříže s platinovými dubovými listy, meči a modrými diamanty.
Válka pokračovala. Stalin se snažil vyjednat mír přes prostředníky, ale Hitler byl odhodlán bojovat až do hořkého konce. A v první řadě bombardovat všechno. Ale to je v rámci Dohody; můžete věc vyřešit letectvem a bombardovat všechno. Ale ve skutečné válce jsou věci mnohem složitější.
Stalin, který sebral síly, se v listopadu pokusil znovu zaútočit na nacisty ve středu, ale byl neúspěšný. Boje pokračovaly až do konce prosince a Rudá armáda se stáhla na své původní pozice.
Nastal klid, boje zuřily jen na obloze. A nacisté zuřivě bombardovali; měli proudová letadla, zatímco SSSR ne. Byl rok 1947. V Rudé armádě panovala určitá sklíčenost. Němci opravdu uvízli ve vzduchu. A T-54 se teprve připravoval na výrobu. Měl relativně dobrou čelní ochranu a byl lépe vyzbrojen. Ale proti Pantheru-3 byl stále slabý, i když se k nim trochu přiblížil.
Němci ale také vyvíjejí výkonnější hlavní bitevní tank. Ve vývoji je Panther-4 s ještě silnější výzbrojí a tlustým, šikmým pancéřováním.
Začátek zimy proběhl relativně klidně. V březnu se však Rudá armáda pokusila o další ofenzívu. Ta však opět zmařila. Johann Marseille aktivně útočil na pozemní cíle.
V dubnu 1947 sestřelil pět tisíc letadel a řadu pozemních cílů. Za to mu bylo uděleno zvláštní vyznamenání: Velká hvězda Rytířského kříže se stříbrnými dubovými listy, meči a diamanty. Byl mu také udělen platinový pohár Luftwaffe osázený diamanty. Předtím Johann Marseille držel zlaté a stříbrné poháry Luftwaffe osázené diamanty. Johann Marseille také obdržel Platinový válečný záslužný kříž s diamanty a předtím držel podobné válečné záslužné kříže - zlatý a stříbrný s diamanty.
V květnu se nacisté již rozhodli zahájit útočnou operaci. Jelikož by frontální útok na Leningrad riskoval příliš mnoho ztrát, rozhodli se postupovat na Tichvin a Volchov, čímž by druhé hlavní město SSSR obklíčili dvojitým obklíčením a přerušili tak spojení přes Ladožské jezero. Poté by Leningrad padl kvůli naprostému hladovění.
A tak 30. května 1947 začala operace Nordschleife.
LENINGRAD V PEKELNÉM KRUHU.
ANOTACE
Je únor a brutální a nemilosrdná válka trvá už třiačtyřicátý rok. Nacisté a koalice dobyli Tichvin. Leningrad je opět v obležení. Jerevan je také stále v obležení. Situace na frontě je tedy hrozná. A s pokračujícím postupem nacistů do Střední Asie se mohou spolehnout jen na bosé, krásné a sexy dívky v bikinách.
PROLOG
V únoru se Němcům podařilo dobýt zpět Tichvin a odříznout Leningrad po souši. A to bylo významné. Ani Jerevan se nepodařilo osvobodit. Turci čelili dalším výzvám. Navíc koaliční síly zahájily ofenzívu na Krymu. Zima tam není tak krutá jako ve středním Rusku a půda je sušší. A Krym musel být dobyt. Mainsteinovy jednotky prorazily sovětskou obranu a poměrně úspěšně postupovaly.
Německý tank "Lev" se poprvé zúčastnil boje. Jeho tvar byl velmi podobný "Pantheru", ale byl mnohem větší. "Lev" měl samozřejmě velmi silný pancíř: 150 milimetrů silný trup se zkosenou přídí a 100 milimetrů silnými boky. Čelo věže mělo díky obrovskému plášti tloušťku celých 240 mm a po bocích a vzadu tloušťku 100 mm, vše zkosené. Dělo mělo ráži 105 mm a délku hlavně 70 palců. Silné vozidlo, mírně řečeno. Ale vážilo ohromujících devadesát tun. A i s motorem o výkonu tisíce koní to bylo dřina.
Gerda a její posádka byly pověřeny otestováním tohoto tanku v boji.
Čtyři dívky uvnitř auta. Motor je docela silný a uvnitř je topení, takže se krásky cítí docela pohodlně jen v bikinách a naboso.
Vozidlo se samozřejmě pohybuje poměrně pomalu. Je to nejtěžší model vyrobený z kovu a uvedený do výroby. Větší je pouze Maus. Jeho design se již dokončuje. Většina odborníků však pochybuje, že je takové monstrum potřeba v reálných bojových podmínkách. A tanky nad sto tun se velmi obtížně přepravují vlakem. Tank Tiger už má demontovatelné pásy. Ale toto vozidlo je ještě těžší. Vývoj tanků Tiger 2 a Panther 2, u kterých se očekává, že budou pokročilejší než jejich předchůdci, také probíhá. Prozatím však Lion zůstává německou vlajkovou lodí úderné síly.
Gerda s využitím holých nohou vypálila první výstřel. Silný granát převrátil sovětskou houfnici.
Blondýnka pláče:
- Sláva Německu!
Šarlota po ní také střílí. Používá i bosé prsty. A nákladní vůz je rozprášen sovětskými vojáky.
Dívka zvolá:
- Sláva árijským hrdinům!
Pak Christina vystřelí. Její vlasy jsou žluté a rudé. Je to nádherná dívka v šílenství. A tlaková vlna vymrští sovětský minomet vysoko do vzduchu.
Bojovník zvolá:
- Pro budoucnost bílých dětí!
Další vystřelila i Magda. Je medově blond a velmi krásná. A teď i ona bosými prsty u nohou vypálila smrtící ránu.
A sovětská zbraň, když vyletěla, explodovala na kusy.
Bojovnice křičí z plných plic:
- Ať Stalin hoří v pekle a jeho myšlenky taky!
A všechny čtyři vražedné dívky štěbetaly:
První rozmrzlá skvrna -
Stalinův pohřeb...
A pak jaro -
Nová země!
A pak se tento impozantní "Lev" stále blíží. Je to čirá úderná síla a drtivý úder.
A nedaleko bojují komsomolské dívky. Brání Simferopol, ke kterému se blíží nacistické a kapitalistické hordy. A jsou čím dál blíž.
A dívky bojují zoufale a zuřivě. Prokazují masové hrdinství a demonstrují svou dívčí povahu. A co komsomolské dívky, které se ohýbají dozadu?
A dívky, zatímco bojují, nezapomínají zpívat;
Země Sovětů je věčně mladá,
V něm má člověk svobodu...
A běhám kalužími bosý -
Věk panny teprve začíná!
Ale ten zatracený fašista, bohužel, mi nedal žít,
A vrána vtrhla do naší země...
Chatrče hoří napalmem -
Sen zmizel v naprostém zapomnění!
Všude kolem nevidím nic než zkázu,
Oheň ve městě zuřivě hoří...
A prosím Pána o odpuštění -
Politický důstojník volá vlast do boje!
Stalin sám nařídil útok,
Muži a chlapci povstali...
Führer strčil tlapu takto,
Že bombardéry se řítily vzhůru!
Válka začíná a všichni muži zemřou,
A já, holka, stojím u stroje...
A velmi dobře znám ty těžké zármutky,
A v prstech je bolest jako úder kladivem!
Nemohl jsem to vydržet, šel jsem na frontu,
Vzala kulomet do svých malých rukou...
Vím, že mi není souzeno dožít se stáří,
Ale aspoň budu ušetřen - sakra!
Tady je letadlo s výbušninami, které dali dívce:
Sama se chtěla Fritzům pomstít!
Vidíme v krvi vzdálenosti komunismu -
Pallas se chystá přetrhnout nit století!
Ale dívka nezná lítost -
Za vlast, za Stalina vpřed!
Ať nad Berlínem vlaje šarlatová vlajka.
A zářivé Slunce vyjde!
Kristus nás vzkřísí a přijme nás do svého lůna,
Budeme navždy v království světla!
Poznej nesmrtelné jméno Ježíše -
A nebeský sen je nekonečný!
To jsou opravdu krásné dívky s písní a fantazií. A navzdory chladu jsou téměř úplně nahé.
Bitvy Rudé armády však byly velmi těžké. Nejlepší německé eso Johann Marseille sestřelil přes čtyři sta letadel a získal další vysoké vyznamenání - Řád německého orla s diamanty. Za celou historii udělování řádů bylo uděleno pouze patnáct takových řádů.
Toto eso bylo ve svém ME-309 skutečným stálicí. A esa Albina a Alvina každá překonala 100 sestřelů. A to je rekord pro americkou armádu. Je pravda, že to není rekord pro Luftwaffe, která se pyšnila celou plejádou vynikajících pilotů.
Pokryškinová stále bojuje v SSSR. No, prozatím jsou ona a Anastasia Vedmakovová nejlepšími sovětskými esy.
Bojují proti větším nepřátelským silám. Němci měli ve výrobě Ju-288, schopný nést čtyři tuny bomb při normálním zatížení a šest tun při přetížení. A mohl dosáhnout rychlosti 650 kilometrů za hodinu. To znamenalo, že LaGG-5 a Jak-9 ho prostě nedokázaly dohnat. Objevil se vážný problém. Navíc se vyráběl i americký superfortress B-29. Ty měly až dvanáct obranných kulometů, schopnost nést až deset tun bomb a rychlost až 600 kilometrů za hodinu.
No, to je rozložení sil. Není to vůbec jednoduché. A SSSR to má opravdu těžké.
Adala je jednou z prvních německých pilotek, která obdržela Rytířský kříž Železného kříže. Létá na letounu Focke-Wulf. Je to rychlé letadlo se silnou výzbrojí. Má však nevýhodu: není moc obratné. Má však šest 20mm kanónů, což je docela vážné.
Adala se naučila sestřelovat sovětská letadla hned na první pokus. A předvedla své charakteristické umění.
To je ale holka. Zvedne svůj Focke-Wulf k nebi, trochu těžce vzlétne. A ona se vrhne do bitvy.
Zde je její první oběť: sovětský noční bombardér U-2. Zdánlivě neškodný stroj, ale přesto nebezpečný. Adala ho sestřelí a štěbetá:
- Pro Stalina, pro nový světový řád, nebude slitování!
A bude se smát.
A tady je další oběť Adaly, LAGG-5. Toto letadlo je relativně dobře vyzbrojené - dva 20mm kanóny. Je silnější než Jak-9, který má jeden kanón a kulomet. LAGG je však méně obratný. Obecně platí, že sovětská letadla jsou kvůli nedostatku kvalitního duralu mnohem těžší než jejich protějšky, což znamená, že mají menší obratnost. Adala tedy směle útočí čelně, využívá sílu svých šesti kanónů a s velkou jistotou sestřeluje nepřítele.
Poté zvolá:
- Rytířský kříž, Rytířský kříž,
Můj duch povstal! Můj duch povstal!
Agatha je také v boji. Ještě není zkušenou pilotkou, ale snaží se chovat sebevědoměji.
Manévruje. Sestřelí sovětský stíhač Jak-9 a s úsměvem zvolá:
- Můžu! A chci!
Následuje její velmi sladký úsměv.
No, boje pokračují...
Gulliver a jeho tým bosých komsomolských dívek, polonahých za každého počasí, ustoupili. Němci opět obklíčili Leningrad. To znamenalo, že město bylo odsouzeno k hladu.
Velitel posádky, maršál Kulik, se obrátil na Stalina s opatrnou otázkou: jak zachránit ženy a děti?
V odpovědi kníratý generalissimus zařval:
- Ani krok zpět! Stůjte až na smrt! A žádná kapitulace!
Takže Leningradu nelze závidět. A Hitler samozřejmě nezná slitování.
Nataša se Gullivera zeptala:
- Co říkáš, chlapče? Jsou naši lidé nakonec na tom špatně?
Chlapec cestovatel odpověděl:
- Víš to líp než já!
Zoja poznamenala:
- Možná zase použiješ svá chytlavá hesla, abychom se necítili tak špatně!
Gulliver rozzlobeně zamumlal:
- Lepší je jednou zabít, než stokrát proklínat!
Augustin s úsměvem energicky přikývl:
- To je ale docela dobrý aforismus!
Zrzavá komsomolka pošimrala chlapcovu holou, drsnou, ale růžovou, ladně tvarovanou patu a zamumlala:
- Řekněme to!
Gulliver se pochybovačně zeptal:
- Co z toho budu mít?
Augustin rozhodně prohlásil:
"Dám ti čokoládový bonbón, který jsem našel v batohu toho černého Američana, kterého jsem zabil. A americká čokoláda je na rozdíl od německé vždycky přírodní a lahodná!"
Pionýrský chlapec nevěřícně řekl:
- Co je chutnější než sovětská čokoláda?
Zrzavá rejsek sebevědomě řekla:
- Ano, chutná to líp!
Gulliver se zhluboka nadechl a s nadšením začal vyslovovat chytlavé fráze;
Vítězství je jako pěst; skládá se z pěti prstů: chytrosti, dovednosti, odvahy, štěstí a klidu!
Bojovnice, na rozdíl od kněžek lásky, si své klienty vybírají samy, ale neznají odmítnutí!
Ve válce dokonalá přesnost nejen zvyšuje hodnotu vítězství, ale také pomáhá vyhnout se zveličování těžkých ztrát!
Statečný voják odchází z bitvy pouze mrtvý, zkušený válečník pouze vítězí, ale zbabělec je už mrtvolou, než bitva začne!
Všechno geniální je jednoduché, ale netoleruje primitivismus!
Kdo si nepřeje pozlatit háček bádání, nikdy nechytí vzácnou rybu objevování!
Pták svobody má dvě křídla: sílu a štěstí a rozum je kormidelníkem! Ale opravdová svoboda pro všechny... je jako nekonečno vynásobené nekonečnem a dělené nulou!
Když vám zlato zatíží peněženku, dýcháte snadněji a táhnete do výšin!
Nejvíc tě ke dnu táhne nabitá kapsa!
Nápady bez realizace, jako vítr bez plachty, dokážou srazit jen pakomáry každodenního života!
Slovo je silnější než kulka, ne vždy zabije, ale vždycky vás dostane!
Technologie slouží člověku, ale když je použita k vojenským účelům, dřívější arogantní pán se promění v bezvýznamného otroka!
Náboženství je droga, pouze abstinenční příznaky vedou k osvícení a závislost nevede k euforii!
Zlato je těžký kov, ale právě z něj se kují křídla prosperity!
Spisovatel je ve své fantazii jako Bůh, tvoří mistrovská díla, ale vyznačuje se soucitem s tvorstvem!
Člověk se zbavuje svých hříchů jako javor na podzim shazuje listí, ale nemilosrdný zahradník Hospodin strom sám spálí!
Aby strom lidského rodu neshazoval listí hříchů, je nutné zatvrdit se v mysli!
Ve válce je myšlenka cílem, provedením je výstřel a prostředkem je projektil!
Umění si žádá oběti, vojenské umění si je vynucuje!
Válka je to zátiší, které je nepříjemné kreslit a dvojnásob nechutné ho obdivovat!
Smrt je jako hůl pro slepého: pomáhá vidět celkový obraz, ale zakrývá detaily!
Rostlina bez deště vadne, takže myšlenka vadne bez vzpurných impulsů!
Neposkvrněný svět je jako vakuum, a ještě prázdnější!