Сторiнки його життєпису часiв вiйни взятi з сайту http://podvig-naroda.ru:
"За период Отечественной войны в системе АДД совершил 180 успешных боевых вылетов, из них 12 днём и 168 ночью, в том числе 11 на бомбардирование военно-промышленных объектов в городах на собственной территории Германии: Кенигсберг - 4 раза (18.7 и 18.8.42 г., 10 и 12.4.43 г.), Варшава - 3 раза (20.8 и 1.9.42, 12.5.43 г.), Берлин - 29.8.42 г., Данциг - 16.4.43 г., Бухарест - 13.9.42 г. и Тильзит - 20.4.43 г.
Летал в составе экипажа: летчика гвардии майора Полежаев, воздушный стрелок-радист - гвардии старшина Агентов, воздушный стрелок гвардии старшина Ревтов. Летал на бомбардирование коммуникаций и аэродромов противника в городах: Киев, Минск, Смоленск, Гомель, Унеча, Бобруйск, Орша, Витебск, Балбасово, Кременчуг, Орел, Брянск и другие. Участвовал в разгроме группировки немцев в районе Сталинграда.
После награждения совершил 40 успешных боевых вылетов ночью, из них 5 вылетов на бомбардирование военно-промышленных объектов в глубоком тылу фашистской Германии и ее вассальных государств в г.г.: Кенигсберг - 10 и 12.4.43 г., Варшава - 12.5.43 г., Данциг - 16.4.43 г., Тильзит - 20.4.43 г.
В ночь на 13.4.43 г. при выполнении задания по бомбардированию военно-промышленных объектов города Кенигсберг, самолет был встречен мощным заградительным огнем ЗА противника всех калибров, но благодаря настойчивости и мужеству штурмана Рода, вывел самолет на цель и в результате бомбардирования создал 2 пожара и один взрыв.
В ночь на 29.5.43 г. выполнял задание по бомбардированию ж.д. узла Витебск, на пути к цели встретил сложные метеоусловия, но благодаря большого боевого опыта самолетовождения штурмана Рода, пробились к цели. Самолет был обстрелян огнем ЗА и освещен лучами прожекторов и это не помешало выполнению задания. От взрывов бомб образовался один пожар.
В ночь на 4.6.43 г. выполняя задание по бомбардированию ж.д. узла Орел, самолет был встречен истребителем противника Ме-110, но благодаря зоркости тов.Рода, искусным маневром курса ушел от преследования. Задание выполнили успешно, создав на цели 3 очага пожара и один из них был виден на расстоянии 120-150 км.
Потерь ориентировок, невыходов и возвращений по его вине не было. Материальную часть бомбардировочного, стрелкового вооружения самолета ИЛ-4 и средств самолетовождения знает и грамотно эксплоатирует. Умело передает свой боевой опыт своим подчиненным.
Летать любит и летал с большим желанием. В бою смел и инициативен. Имеет общий налет на всех типах самолетов 1020 часов из них 762 ночью.
Дисциплинирован, требовательный к себе и подчиненным. Политически грамотен, морально устойчив. Авторитетом среди личного состава пользуется. Делу партии Ленина-Сталина и социалистической Родине предан."
Царство небесне i вiчна пам'ять всiм людям тої страшної епохи. Господи, помилуй!