Эта книга- первая попытка собрать информацию об укреплениях Севастополя, с целью их сохранения. Это действительно путеводитель по Севастополю, только немного своеобразный. В нем нет и намека, на парадно-триумфальные места, которые, всегда показывают туристам. Это путеводитель по реальной истории Севастополя, истории героически-трагической, истории, которой можно гордиться. В тоже время состояние объектов, имеющих славную и весьма интересную историю довольно неприглядное. И причина этого явления заключается чаще всего в незнании истории этих сооружений. В Севастополе прервалась связь времен. Прервалась связь поколений. Две героических и трагических обороны дважды приводили к тому, что город стоял почти безлюдным. В городе осталось очень мало людей, которые знали бы его реальную историю. Из-за этого в истории города и его укреплений много белых пятен, которые кажутся тайнами.
Но в этой истории почти нет тайн. Тайны были придуманы военными историками, чтобы скрыть реальность. Тайны были созданы и создаются только для прикрытия чьей-то трусости, подлости или неблаговидного поведения. В истории есть только вопросы, на которые можно, при желании, получить ответы. Эта книга во многом является компилятивной из многих источников, в ней могут быть ошибки и неточности. Заранее благодарен тем, кто меня поправит. Вместе с тем восстановление событий Севастопольской истории связанной с укреплениями города является очень сложной задачей.
Почему? Реальная история города много раз переписывалась и ретушировалась. На данный момент многие события в истории города в литературе описаны совсем не так, как они происходили на самом деле. Причина проста: история города во много связана с войнами, а события вон чаще всего и перекрашиваются в угоду идеологии. Частично эту проблему можно решить путем изучения архивных материалов. Но, даже если историк работает с архивом, он не застрахован от ошибок. И для этого есть объективная причина. Зачастую документы составляются именно для того, чтобы покрыть чьи-то ошибки. Они часто не отражают фактического состояния дел. Второй причиной ошибки может быть тенденциозная работа с документами: выбирается то, что хотелось бы увидеть в первоисточниках в угоду идеологии и конъюнктуре. Третья причина заключается зачастую в том, что часть документов просто утрачена. Особенно это касается периода второй обороны города. Впрочем, причин хватает. Обследования объектов дают более объективную информацию. Многие места в моем городе являются не только свидетелями жестоких боев, но и безымянными братскими могилами, над которыми не стоит даже памятника. Остатки оборонительных сооружений, их состояние, повреждения, окружающий рельеф могут дать дополнительную информацию. Но и их нельзя рассматривать отдельно. Лишь совместив результаты обследования объектов с документами можно сложить, как из мозаики, реальную картину. Итак...
По сути, книга состоит из двух частей. Книга первая " Тени великого прошлого", это краткая история фортификационных сооружений, построенных до вены 1941 года.
Вторая часть "Огненные рубежи", посвящена укреплениям Севастополя 1941-42г. Эта часть дополнена описаниями событий второй обороны Севастополя.
И первая, и вторая части, карты, схемы, фотографии будут по возможности пополняться, корректироваться, по мере обследования объектов, и получения новой информации. Что из этого выйдет? Посмотрим...
Глава 1. До войны Крымской.
До войны Крымской (или Восточной, как ее называют на западе) Севастополь и его укрепления, развивался, как водится в России, по принимаемым, время от времени, планам. То есть хаотично. Севастополь был основан 3(14) июня 1783 года именно как морская крепость, для базирования Черноморского Флота Российской империи. Город был основан на берегах Северной бухты, которая являлась удобной стоянкой для флота. Мнение о том, что Севастополь был основан на месте татарской деревушки Ак-Яр (Белый овраг), не совсем верно. Деревушка располагалась в районе современной балки Сухарная, недалеко от старой крепости Каламита, более чем в 5 верстах от того места, где велось строительство города. В 3 верстах от города располагались развалины заброшенной крепости Сары-Кермен (желтая крепость). Так турки называли древний Херсонес. Первоначально город был назван по имени бухты, на берегах которой он расположился, его назвали Ахтиаром (Ак-Яр).
Шло очередное обострение отношений с Турцией, причиной которого являлось Крымское ханство. Поэтому с первых же дней началось строительство оборонительных сооружений. По легенде береговые батареи Севастополя родились в одну ночь, перекрыв выход турецкому флоту, стоявшему в бухте. Но более внимательное изучение вопроса показывает, что это не более чем легенда. Тем не менее, в очень сжатый срок А.В.Суворовым были построены 8 земляных батарей с 32 полевыми орудиями и пятью единорогами. С тыла эти батареи были так же прикрыты земляными валами на манер фортов. Это были первые оборонительные сооружения Севастополя, следы которых в настоящее время найти не удалось, их поглотила современная застройка. Из всех фортификационных сооружений того времени сохранилась лишь... дорога в Севастополь, которую так и называют Екатерининской. Сохранившийся ее участок, мощенный камнем проходит мимо с.Фронтовое, 1-2 км восточнее современного шоссе, и до сих пор имеет неплохую сохранность. Дорога была построена к приезду императрицы, в очень сжатые сроки. База Черноморского флота Ахтиар активно отстраивалась, и накануне приезда Екатерины II город получил новое название- Севастополь. Настоящий римский город Себастополис, располагался в районе современного Сухуми. Тогда многие причерноморские города получили современные красивые названия. Например, город Козлов (Гезлев) получил новое название Евпатория, а вопреки шутливой легенде, Херсон назван именно в честь древнего Херсонеса.
После смерти Екатерины II, при ее приемнике Павле I работы по оборудованию новой крепости и базы флота сворачиваются, город опять переименовывают в Ахтиар, укрепления и суда стареют и не ремонтируются. Только после дворцового переворота, поставившего на трон Александра I ситуация меняется. Перед самой войной с Турцией в 1805 году, командующий Черноморским флотом маркиз де Траверсе, вступивший в должность в 1802 году, начинает работы по срочному укреплению Севастополя. Война с Турцией, начавшаяся в 1806-м придает дополнительный импульс работам.
Принимается новый план строительства укреплений. По нему, на месте временных земляных суворовских батарей, строятся новые, вооруженные крепостными орудиями. В 1804-12гг. восстанавливаются и перестраиваются десять батарей. Первоначально батареи имели номера с 1 по 10. Именно при де Траверсе было предложено укрыть береговые батареи казематами, но тогда это предложение поддержки не получило, и казематы на батареях появились лишь спустя 30 с лишним лет. В этот же период строится сухопутная оборона города. Под руководством коменданта крепости маркиза де Траверсе не только усиливаются береговые батареи, но и строятся сухопутные укрепления. Крепость состояла из двух отдельных частей: Северной и Южной. Северная часть имела земляные укрепления, проходящие от современного мыса Толстый до Панайотовой балки.
Сухопутные укрепления представляли собой ров, глубиной около 12 футов (3,6м) и земляной вал, высотой до 10 футов (около 3м). В центре северного обвода крепости располагалось так называемое Северное укрепление, служившее для размещения войск, обороняющих Северный обвод крепости. Южная группа батарей так же имела земляные укрепления, прикрывавшие тыл батарей на мысах Хрустальные воды и Александровский. А находившаяся дальше по побережью батарея N 10 имела собственную сухопутную оборону, на манер отдельного форта, и в некоторых документах именовалась Карантинным фортом. Но в отличие от Северной стороны оборонительный обвод Южной стороны завершен не был. Большей частью планы севастопольской обороны с суши остались на бумаге. Финансирование строительства производилось крайне неравномерно: по мере возникновения угрозы крепости, или очередных обострений отношений с Турцией. И крепость, находившаяся в морском ведомстве, естественно, в первую очередь, укрепляла свои морские рубежи. Батареи, охранявшие вход в бухту, имели серьезное вооружение и были удачно расположены, простреливая вход в бухту с двух сторон. Первоначально батареи просто вырубали в прибрежных утесах в виде одного- двух ярусов с барбетами и валами, в качестве укрытия для размещенных на них орудий. Современный Приморский бульвар имеет характерную двухъярусную планировку, именно благодаря Николаевской батарее, некогда занимавшей почти всю его площадь. Форма Павловского мыска и Александровского мыса, так же воспроизводят форму батарей, которые на них были построены. Для того, чтобы артиллерийский огонь имел большую эффективность, верхняя часть мыса, на котором строилась батарея срубалась до высоты 36 футов (около 12 метров) над уровнем моря, на этой высоте располагался верхний ярус батареи, затем делался уступ до высоты 18 футов (около 6 метров) и на этой высоте располагались орудия нижнего яруса (обычно наиболее мощные, предназначенные для разрушения корпуса корабля. Такое расположение орудий на батарее имело один недостаток: при выстреле на верхнем ярусе, нижний сильно задымлялся, вниз падали остатки пыжа и.т.д.. Кроме того, открытые батареи были защищены только с фронта барбетом, и совершенно открыты для навесного огня мортир. Тем не менее, от строительства мощных казематированных многоярусных батарей было решено отказаться. По финансовым соображениям. Тем не менее, в период с 1812 по 1829г. сооружения крепости были усилены. Большинство береговых батарей Севастополя получили каменную облицовку валов. Батареи обычно облицовывались известняком, добываемом в Килен-балке. Этот известняк имел большую прочность, чем желтый, ноздреватый камень, мысов в которых вырубались батареи. Такую облицовку валов можно увидеть и сейчас на остатках 10-й батареи (под оградой Института биологии южных морей) или на бывшей 4-й батарее рядом с катерным причалом на Северной стороне. Ее вал, облицованный камнем, хорошо сохранился до настоящего времени. Если береговые батареи крепости в период с 1812 по 1829 поддерживались в боевой готовности и неспешно перестраивались, то о сухопутных укреплениях на этом этапе вспоминали, только когда возникала необходимость в новых казармах для личного состава. В остальном, планы сухопутного укрепления крепости реализовывались спустя рукава. Новое развитие укрепления Севастополя получили после вступления на трон Николая I. Но фактически интенсивное строительство началось только после вступления в должность М.П.Лазарева в 1834 году. Заслугой Лазарева явилось строительство долговременных фортов на месте некоторых прежних батарей. Были построены форты (которые севастопольцы почему-то зовут равелинами) Константиновский, Михайловский, Павловский (на Павловском мыске), Николаевский (на месте Приморского бульвара), Александровский (на месте яхт-клуба ЧФ). Строятся казармы для личного состава на Южной и Корабельной стороне. Форты, возведенные вместо существовавших до того батарей, использовали вырубленные в скале площадки батарей, как фундаменты.
Еще три форта до нашего времени не сохранились (Николаевский, Александровский и Павловский), они были разрушены при оставлении Южной стороны русскими войсками в 1855 году, во время Крымской войны. Николаевский форт был самым крупным: его длина была более 500 метров. Александровская и Павловская батареи были меньше по размеру, но имели столь же прочные стены и удачное расположение.
Наконец, возобновилось строительство и на сухопутном фронте крепости. Подготовка к строительству началась давно. Еще в 1827 году был составлен топографический план крепости. 29 января 1831 г. был одобрен план, по которому от 10-й батареи (Мартынов мыс) до вершины Южной бухты намечалось возвести 9 каменных оборонительных казарм соединенных оборонительной стеной. Далее цепь укреплений продолжалась по Корабельной стороне и замыкалась на батарею N5 (в районе Апполоновой бухты). Здесь планировалось возвести 3 бастиона с каменной стеной между ними. Но...инженерная команда, приступившая к разбивке укреплений, обнаружила, что план местности составлен с большими погрешностями. Поэтому его пришлось срочно корректировать на месте. В 1834 году инженер-полковник К.И. Брюно разработал проект укреплений Севастопольской крепости, которым предусматривалось укрепить Южную сторону бастионами и оборонительными стенами. Согласно легенде, часто встречающейся в книгах по истории Севастополя, к началу Крымской войны Севастополь вообще не имел сухопутных укреплений. Это не совсем так. Вернее, совсем не так. Россия не успела провести модернизацию Севастопольской крепости. Старые земляные укрепления не отвечали требованиям войны того времени, а полностью отстроить новый каменный обвод крепости просто не успели. Но работы по модернизации сухопутного обвода велись. Утверждение, что Севастополь был ПОЛНОСТЬЮ беззащитен суши, это большое преувеличение.
К началу Крымской войны оборонительные стены построили в районе 1-гобастиона, а так же между 5-м, 6-м и 7-м бастионами. Так, например, в районе современной ул. 6-я Бастионная и пл. Восставших проходила оборонительная стена с бойницами. Укрепляются оборонительными стенами казармы пехотных полков. Кроме того, бастион N 7 соединили оборонительной стеной с батареей N 8, находившейся у него в тылу. Стены между 5-м и 6-м бастионами (853,2 м) и между 6-м и 7-м бастионами длиной 703,9 метра не сохранились, но участок стены, построенный перпендикулярно к оборонительной стене между 6-м и 7-м бастионами, дошел до наших дней. Её длина около 190 метров, высота - 4 метра. Толщина стены около метра. Лицевая сторона построена из крымбальского известняка, стена повторяет уклон рельефа постоянной высотой, без уступов, в ней имеются архитектурно оформленные бойницы для ружейной стрельбы.
С 1 августа 1834 г начались земляные работы на третьем, четвертом бастионе и на четвертой батарее. Бастионы, существовавшие прежде только на бумаге, стали реализовываться в камне (в основном, правда, пока на флангах). Растущая напряженность в отношениях с Турцией и доклад о состоянии дел в Севастополе заставили Николая I пойти на беспрецедентный шаг: выделить 1 млн. рублей на обустройство крепости. К началу Крымской войны были достроены т.н. Лазаревские казармы, в которых располагались экипажи кораблей эскадры. Были достроены казармы трех пехотных полков. Они располагались напротив флотского экипажа (Лазаревских казарм), в районе Артиллерийской бухты и в районе современной улицы Гоголя. Были достроены каменные казармы рядом с береговыми батареями и фортами. Были построены два пороховых погреба. "Карантинный форт" (10-я батарея в Мартыновой бухте) имел свои пороховые погреба. Свои отдельные пороховые погреба, расположенные в подвальных помещениях имели и каменные форты: Константиновский, Михайловский, Александровский Николаевский и Павловский. Небольшой погреб боезапаса имела и батарея N4. Но, увы, в Восточную (Крымскую) войну Севастопольская крепость вступила недостроенной.
Нет, со стороны моря это была неприступная крепость, защищенная более полуторатысячной армадой орудий. Но со стороны суши из семи верст укреплений была построена едва четверть. Население Севастополя пошло на беспрецедентный шаг: два укрепления были построены за счет жителей города. Это оборонительная башня Малахова кургана и башня системы инженера Мартела. Последняя получила название Волохова башня, по имени отставного поручика Волохова на деньги которого было построено укрепление. К сожалению, до настоящего времени укрепление не сохранилось. Из книги Хрущева " История обороны Севастополя" (1889г.) " Для сухопутной обороны были следующие укрепления. На северной стороне слабое Северное укрепление с 37 орудиями, и, сверх того, с Волоховой башни десять орудий могли обстреливать с тыла в Константиновскую батарею. На южной стороне: бастион N 7-14 орудий, бастион N 6, насыпанный в течение лета, - 18 орудий, оборонительная казарма, где впоследствии возведен бастион N 5, - 11 орудий. Эти три укрепления соединены были каменною стенкою, где в разных местах находились 14 орудий. Далее слабый редут, известный впоследствии под названием редута Шварца, - 8 орудий, потом ничтожная земляная насыпь, послужившая основанием 4-му бастиону, - 30 орудий; бруствер на пересыпи - 14 орудий; батарея, где впоследствии построен 3-й бастион, - 18 орудий; Малахова башня - 5 орудий, и влево от нее, в разных местах - 18 орудий.."
Северное укрепление.
Единственным более или менее законченным сухопутным укреплением, построенным в начале ХIХ века было Северное укрепление, законченное в 1807 году. Оно представляет собой земляное укрепление, состоящее из рва и вала, восьмиугольной формы. Внутри укрепления размещались казармы на один полк пехоты. Задачей укрепления была защита батарей N1 (впоследствии, Константиновская) N2 (впоследствии Нахимовская) и N 3 (Михайловская) N 4
Основой сухопутного обвода Северной стороны стало Северное укрепление, которое неплохо сохранилось и до настоящего времени (ныне на ее территории В\Ч). Построено в 1807-1811 годах под руководством инженера генерал-майора Гартинга с целью обороны крепости с севера. Имеет форму восьмиугольника со сторонами от 170 до 210 метров. На четырёх исходящих углах располагались небольшие бастионы для организации фланговой обороны с подземными каменными казематами для противоштурмовых орудий. Казематы предназначались обстрела рва.
Укрепление имело трое ворот - Симферопольские, Севастопольские и Инкерманские, было окружено рвом. Через ров были перекинуты подъемные мосты.
В 1834г. ров укрепления был углублен облицован, известняком, сложенным насухо Ширина сохранившейся части рва 5,4, глубина - 3,6 метра. В укреплении находились казармы для личного состава, пороховые погреба и цейхгаузы. Гарнизон состоял из 3919 человек, в период Крымской войны комендантом укрепления был назначен капитан 1 ранга, (затем контр-адмирал) Ф.Д. Бартенев, именем которого до сих пор называют часть Северной стороны между улицей Челюскинцев и Братским кладбищем. На вооружении укрепления имелось 47 орудий, из них 23 - малого калибра. Укрепление имело еще три отдельных люнета, но до настоящего времени они не сохранились. После Крымской войны укрепление использовалось под склады, в 1900 году на его территории построили казармы крепостной саперной роты. Ныне на его территории располагается российская В/ч.
Глава 2. История героического позора
Иначе как героическим позором эту войну царской России и не назовешь. Начать с того, что в этой войне, вопреки тому, что пишут в русскоязычных исторических изданиях, Российская Империя выступила обычным агрессором, объявив войну ослабевшей Турции. Именно Россия явилась инициатором этой войны. Война обещала быть легкой и победоносной. Но Россия оказалась не готова к жесткому ответу мировых лидеров того времени : Англии и Франции. Никто в России не ожидал, что эти страны вступят в войну на стороне Турции.
С началом войны Севастопольская крепость продолжала неспешно строиться. Однако после вступления в войну Англии, Франции и королевства Сардиния крепость начала лихорадочно усиливать свои сухопутные рубежи. Укрепления от Килен-балки строились моряками а от городского оврага до седьмого бастиона- солдатами. Прокладывается окружная дорога с Южной стороны на Северную. Многое строится на деньги жителей города: башня Малахова кургана, башня Волохова. В январе 1854 г. на западном берегу Килен-бухты соорудили Святославскую батарею на 17 орудий. Название свое она получила от корабля "Святослав", матросы которого ее построили. На Северной стороне в это же время возвели: Двенадцатиапостольскую батарею между Панайотовой балкой и бухтой Голландия и Парижскую - на безымянном мысе, разделяющем Сухарную бухту и Голландию. За Константиновским фортом выросла новая батарея, названная именем строившего ее полковника Карташевского, и башня Волохова. В каком же состоянии была оборона города к 1 сентября 1854года?
На месте первого бастиона возвели часть бруствера высотой около 1 м , за ним установили 4 пушки, второй бастион в том же виде 6 пушек, третий с брустверами неполного профиля и рвом глубиной всего 1,5 м и 7 пушками. Четвертый бастион был в лучшем состоянии, и имел на вооружении: четырнадцать 24-х фунтовых и два 3-х фунтовых орудия (последние предназначались для продольного обстрела рва). Пятый бастион представлял собой большую насыпь, с одиннадцатью 12 фунтовыми пушками, но казарма завершена не была. К пятому бастиону (около кладбища Коммунаров) примыкала оборонительная стена, которая шла до 8-й батареи (м. Хрустальный) не сохранившаяся до настоящего времени. Перед 6-м бастионом был 4-х метровый вал и ров глубиной 2 м , на бастионе стояло пятнадцать орудий. Перед самой войной было принято решение о восстановлении Северного укрепления, к 1 сентября работы были завершены и на укреплении разместили 47 орудий. Всего с суши Севастополь защищали всего 192 орудия, в большинстве малого калибра. Под руководством Тотлебена была восстановлена линия укреплений Северной стороны. На высоты были доставлены 20 орудий большого калибра. Гарнизон Северной стороны составлял 11 тысяч человек. Но союзники, высадившись в Евпатории, подошли по странному совпадению не к Северной, а к Южной стороне города. С момента высадки десанта союзников, на Южной стороне были выполнены дополнительно следующие работы: На пятом бастионе насыпали валы до 1,5 м в высоту и приспособили их к ружейной стрельбе. Над Лабораторной балкой соорудили батарею N5 на 10 орудий, на 3-м бастионе удлинили фасы и приспособили их к ружейной стрельбе. Батарею 1 бастиона усилили на 5 орудий и ....все. В общем счете, Южная сторона была усилена всего 27 орудиями малого калибра.
Уезжая из Севастополя, командующий армией Меньшиков не назначил никого вместо себя командовать гарнизоном Севастополя. Решением офицерского собрания командующим обороной Севастополя был назначен В.А.Корнилов. Инженерную оборону возглавил полковник Тотлебен, который энергично занялся обустройством укреплений. В дневнике адм. Корнилова появилась запись: " За неделю сделано больше, чем за год..." Все население города вышло на строительные работы.
Даже барышни самой древней профессии возводили укрепления города. Одна из батарей была названа "Девичьей", ибо строилась, в основном, женскими руками. Первоначально все усилия были направлены на завершении укреплений, об улучшении линии укреплений еще не думали. Не хватало времени. У башни Малахова кургана возводились батареи. С кораблей снимали орудия и подвозили к бастионам и батареям. В первые дни обороны, как и потом в 1941 году, именно моряки составили костяк обороны.
Первая попытка прорваться в Севастополь была осуществлена союзниками с моря и с суши. Однако мощный огонь береговых батарей не позволил прорваться в бухту, а взрыв двух пороховых погребов союзников на горе Рудольфа (ныне Матюшенко) привел к молчанию французские батареи на южной стороне.
Бомбардировка каменных фортов Севастополя показала, что сооружения построены столь добротно, что даже самые крупные ядра отскакивали от их стен, оставляя только выбоины, однако открытые площадки на крышах фортов были приведены к молчанию. Многие английские и французские корабли получили серьезные повреждения и были отведены в Стамбул на ремонт. При этом союзники сделали 50 тыс. выстрелов против 16 тыс. русских. Система оборонительных и осадных сооружений с обеих сторон все время совершенствовалась. На случай вылазки русских войск французскими и турецкими войсками была построены две оборонительных линии. Линии проходили: первая от берега моря в районе современного Автобата на м. Феолент, до Стрелецкой балки (под створным знаком еще сохранился небольшой редут). Вторая линия проходила от верховий Камышовой бухты до берега моря в районе современного полигона морской пехоты. Эти старые линии обороны состоящие из рвов и валов с земляными бастионами, использовалась еще в Великую Отечественную и русскими и немецкими войсками, как один из последних рубежей.
Англичане отгородили Балаклаву цепью редутов по возвышенностям над долиной Золотая балка. Большинство редутов сохранившихся до сих пор, несмотря на то, что они использовались русскими и немецкими войсками в Великую Отечественную. Во время обороны 1941-42г. укрепления Английских редутов использовались войсками первого сектора обороны СОР. А ближний к Сапун-горе редут был использован немецкими саперными частями. До настоящего времени сохранились даже небольшие Сардинские редуты под горой Гасфорта. Была построена железная дорога от Балаклавы до позиций союзников с небольшим ответвлением к горе Гасфорта. Впоследствии сохранившаяся насыпь от разобранной дороги была использована при прокладке трамвайной линии из Севастополя в Балаклаву в 1925 году. Англичанами была построена набережная Балаклавы. Английские и французские редуты можно встретить по всей территории Гераклейского полуострова. Редут Виктория (за ул. Горпищенко) так же использовался нашими войсками и во время второй обороны, как командный пункт 177 отдельного артдивизиона береговой обороны. Русские бастионы так же сохранились, в основном, в виде земляных насыпей. После Крымской войны было принято решение места славных севастопольских бастионов не застраивать. На четвертом бастионе к 50-летию обороны (в 1905 м году) восстановили один фас с установкой орудий, в советское время настоящие укрепления из дерева и земли были заменены на бетонные муляжи, а лафеты орудий стали вместо дубовых стальными.
Около года продолжалась осада. Множество следов оставила та война. При отступлении с южной стороны большинство укреплений были разрушены. Отступив на Северную сторону русские, укрепились на новых позициях, построив цепь так называемых Нагорных редутов, сохранившихся до нашего времени. Штурмовать Северную сторону после полученного отпора русских на Южной, союзники не решились. Еще почти год войска простояли, разделенные бухтой, потом союзники ушли, вывезя из Севастополя все, что можно было увезти, вплоть до ядер и осколков бомб. Из Севастополя было вывезено 867 орудий, захваченных на разрушенных бастионах.
По дороге домой часть пушек, англичане продали испанцам, часть установили в крепости Гибралтар, снабдив их захваченными в Севастополе ядрами. Вывозились колокола с церквей, пожитки и имущество обитателей Севастополя, гранитные и мраморные надгробия. Шел натуральный грабеж. Наконец, союзники ушли. От них остались только следы редутов, набережная в Балаклаве да некоторые дороги, (их экономные союзники при всем желании вывезти к себе не смогли).
Использовались эти земляные укрепления и при обороне в 1941-41г. Даже деревоземляные редуты за стойкость их гарнизонов немцы называли фортами, придумывая им грозные названия "Волга", "Сибирь", "ГПУ". На Камчатском люнете разместилась зенитная батарея. На героическом Малаховом кургане - батарея береговой обороны, вооруженная двумя орудиями Б-13 с затонувшего эсминца. На высоте Суздальской, где стоят рядом памятники русским и союзникам, павшим в Инкерманском сражении, можно найти остатки еще одной береговой батареи времен второй обороны Севастополя. Даже Братское и Михайловское кладбища стали рубежами обороны в прошедшей войне. Севастопольская история имеет высокую преемственность.
Остатки бастионов.
Первый бастион располагался на Корабельной стороне на левом берегу Килен-бухты, в районе ул Макарова, над железной дорогой. По проекту 1834 г. первый бастион предполагалось построить позади Ушаковой балки, но позже вынесли его вперед, за возвышенность между Ушаковой балкой и Килен-бухтой. В 1851 г. из крымбальского известняка построили оборонительную казарму с подвалом на 250 человек (автор проекта Ф. А. Старченко). Длина фасада казармы - 80 м, ширина - 12 м, высота - 4,2 м. На ее вооружении находилось 9 полупудовых крепостных единорогов. (Сохранилась только угловая башня до настоящего времени на ул. Хрулева). На месте будущего бастиона инженерная команда под руководством капитана Ф. А. Старченко построила батарею, вооруженную четырьмя орудиями, позже добавили еще пять пушек. У батареи в скале выдолбили ров. Но очертания бастиона укрепление приобрело только в начале июня 1855 г., когда моряки с корабля "Париж" соорудили в его тыловой части батарею, получившую номер 107. Бастионом командовал капитан-лейтенант В. К. Орлов. После его гибели в июле 1855 г. укреплением стал командовать лейтенант 35-го флотского экипажа П. М. Никитин. Во время обороны Севастополя 1854-1855 гг. там появилось небольшое кладбище, уничтоженное во время второй обороны Севастополя. Второй бастион находился на небольшой возвышенности на краю Килен-балки. На генеральном плане города Севастополя "с показанием высочайше утвержденного проекта" укреплений 1840 г. под номером вторым числилось укрепление на Малаховом кургане. Расстояние между 1-м бастионом и Малаховым курганом было слишком большим, поэтому в начале сентября 1854 г. на месте будущего бастиона была построена батарея из 6 орудий. Позже число пушек довели до 20 стволов. Вокруг укрепления в скальном грунте выдолбили ров. В связи с тем, что ров не удалось вырубить в скале на нужную глубину (не хватало шанцевого инструмента), на контрэскарпе вала возвели каменную стенку для прикрытия от штуцерных пуль противника. Командовал бастионом капитан-лейтенант 36-го флотского экипажа А. В. Ершов. Второй бастион и стоящий рядом Малахов курган были соединены Камчатским люнетом, Волынским и Селенгинским редутами. Укрепления были названы в честь полков, которые их строили и обороняли. До настоящего времени незастроенной осталась только территория Камчатского люнета. Во время второй обороны на Камчатском люнете находилась зенитная батарея N 54, перенесенная из районе х. Лукомского. Оборонительная башня Малахова кургана - одно из немногочисленных военных сооружений середины прошлого века, сохранившихся в городе до наших дней.
. В начале Крымской войны было решено построить на Малаховом каменную двухэтажную башню с бойницами, зубчатыми стенами и потайным выходом в поле. К строительству севастопольская инженерная команда под руководством Ф. А. Старченко приступила лишь в начале 1854 г. Средства на сооружение - 12.500 рублей - собрали жители города и моряки Черноморского флота. Башню построили из инкерманского камня. Ее высота достигла 8,5 м, толщина стен нижнего яруса - 152 см, верхнего - 88 см. Два закрытых яруса башни имели 52 бойницы для ружейного обстрела местности. В башне предусматривались: часовня, пороховой погреб, помещение для снарядов и провизии. На верхней площадке установили пять крепостных 18-фунтовых пушек. 10 июня 1854 г. строительство башни было завершено. Первым комендантом башни был назначен командир 19-го рабочего экипажа подполковник И. Арцыбашев. Под Малаховым курганом с тыловой стороны находятся т.н. Лазаревские казармы и (через дорогу) казармы Брестского полка (ныне территория В\Ч)
Третий бастион, построенный в 1854 г., прикрывал подступы к Южной бухте и центру города. Он входил в третью дистанцию оборонительной линии, которой командовал вице-адмирал А. И. Панфилов (1808-1874). Ныне большая часть бастиона застроена частными домами. Укрепления в частной застройке почти не читаются. Между третьим и четвертым бастионом находятся верховья Южной бухты. Местность в этом районе была заболочена и для строительства дороги сюда свозили грунт, извлеченный при строительстве Лазаревских казарм. Местность в верховьях бухты называлась Пересыпь. Во время первой обороны Севастополя через Южную бухту был построен наплавной мост, по которому осуществлялось снабжение Корабельной стороны.
Верховья Южной бухты прикрывала батарея "Грибок", располагавшаяся ниже Исторического бульвара. Во время второй обороны Севастополя на месте батареи был оборудован подземный КП ПВО. После войны здесь находилась парашютная вышка, ныне на этом месте собачья площадка. Выше находится Исторический бульвар, разбитый на месте 4-го бастиона.
Четвертый бастион, защищавший центр города, входил во вторую дистанцию оборонительной линии. Ею командовал вице-адмирал Ф. М. Новосильский. Если к началу обороны на бастионе стояло восемь 12-фунтовых карронад, то в августе 1855 г. он вместе с Язоновским редутом насчитывал 219 орудий. Два месяца бастионом командовал генерал-майор М. X. Шульц. С 5 октября 1854 г. по февраль 1855 г. бастионом командовал капитан-лейтенант А. И. Завадовский. После тяжелого ранения Завадовского командиром бастиона стал капитан-лейтенант В. Г. Реймерс. И он был ранен. С 1 июня 1855 г. до последнего дня обороны четвертым бастионом командовал капитан-лейтенант 44-го флотского экипажа П. А. Чебышев. Впереди левого фаса, за рвом бастиона располагалась 4-х орудийная батарея N38, которой до конца обороны командовал лейтенант Н. И. Костомаров. Слева от позиции находился блиндаж командира. Левее и ниже батареи Костомарова находились "бульварные" батареи: 31-я, 32-я, 33-я и 34-я, построенные осенью 1854 г. на Бульварной высоте. Орудия для них сняли с корветов "Пилад" и "Андромаха".
Пятый бастион входил в первую дистанцию оборонительной линии под командованием генерал-майора А. О. Аслановича. Она включала в себя: пятый, шестой, седьмой бастион, 10-ю батарею. Территория бывшего пятого бастиона находится недалеко от площади Восставших. К моменту высадки десанта в Крыму на бастионе была построена только казарма аналогичная казарме 1-го бастиона и оборонительная стена к 6-му батиону. Казарму спешно вооружили, установив 5 орудий внутри и 6 пушек на верхней платформе. В казарме устроили пороховой погреб. Командиром бастиона назначили капитан-лейтенанта 44-го флотского экипажа Д. В. Ильинского. Левее пятого бастиона был построен редут N1, получивший название по имени командира лейтенанта М. П. Шварца. Улица, возникшая на месте этого укрепления, носит его имя.
Редут, вооруженный 8 крепостными 12-фунтовыми пушками, имел важное значение, прикрывая пространство между четвертым и пятым бастионами. Впереди редута Шварца и пятого бастиона вырыли ров глубиной до 6 футов (1,8м). В связи с тем, что ров был неглубок перед рвом и по бокам укреплений насыпали земляные валы до 7 футов (2м) высоты и 6 ширины. Правый фас пятого бастиона укрепили, построив люнет N7, которым командовал М. Ф. Белкин.
6-й бастион располагался в районе совр. частной застройки в районе гостиницы "Крым". Современная улица Частника проходит по тому месту, где в первую оборону города находилась оборонительная стена между пятым и шестым бастионами. На том месте, где сейчас находится детский стадион, 1 декабря 1854 г. моряки с корабля "Ростислав" построили редут, названный Ростиславским. Он имел прямоугольную форму. Один из фасов редута образовали из строений военно-сухопутного госпиталя. Укреплением командовал лейтенант 37-го флотского экипажа Д. И. Бутаков. Бастион был почти полностью построен к началу осады, но из-за казнокрадства укрепление было слабым. Ров перед бастионом был глубиной всего 6 футов (1,8м).
Стены казармы и оборонительной стены были тонкими. Но бастион имел полное вооружение. Пятнадцать крепостных орудий, установленных на поворотных платформах, обстреливали Рудольфову гору, Херсонес и прилегающую местность. Чтобы усилить бастион, по распоряжению В. А. Корнилова с Михайловской батареи доставили шесть бомбических орудий. Шестым бастионом командовал капитан-лейтенант 36-го флотского экипажа Николай Федорович Гусаков, а затем лейтенант С.А. Шумов. Седьмой бастион (командир - капитан-лейтенант Н. Л. Щеглов) так же был завершен к началу обороны. Бастион так же был каменным, но качество укреплений, опять же из=за казнокрадства, оставляло желать лучшего. Бастион находился на территории современного 24 завода ЖБИ ЧФ РФ. Справа к нему примыкала батарея N8 (на мысу Хрустальный, командир - капитан 2 ранга К. С. Реунов). На Седьмом бастионе и на 8-й батарее стояли 62 орудия, в том числе десять пятипудовых мортир. Рядом находился Александровский форт, прикрывавший вход в гавань Севастополя. Форт представлял собой вооруженную 56-ю орудиями, каменную батарею. "Каменная часть ее состояла из прямой одноярусной батареи, длиною 36 сажень, с 13-ю оборонительными казематами и открытою обороной. С правого фланга к ней примыкала круглая двухъярусная башня. Она имела 11 сажень в диаметре, а в каждом ярусе по 7-ми казематов. С левого же фланга к каменной батарее примыкала земляная, длиною 70 сажень...". Форт был построен по проекту инженер-полковника К. И. Бюрно в 1845году. Батареей командовал капитан П. А. Козловский, а затем капитан-лейтенант Н. К. Христофоров. Левее находилась береговая батарея N 10, имевшая свою систему сухопутной обороны. Она предназначалась для ведения огня по Карантинной бухте и рейду. Батареей, на которой находилось 58 орудий, командовал капитан-лейтенант 29-го флотского экипажа А. Н. Андреев.
Глава 3 Возрождение Севастопольской крепости
3.1 Краткий обзор артиллерии 1876-1890г. (или вместо введения)
В традиционном путеводителе эта глава была бы совершенно не нужна, но Севастополь практически все время своего существования был крепостью и главной базой Черноморского флота. Причем крепостью Севастополь являлся не в переносном, а в прямом смысле этого слова. Остатки укреплений этой крепости сохранились до сих пор, хотя многие ее сооружения в настоящее время разрушены или перестроены. Началось восстановление Севастопольской крепости в 70-х годах ХIХ века, спустя пятнадцать лет после Крымской войны. Что же представлял собой Севастополь в то время. Предоставим слово путеводителю по Крыму 1876г. "Севастополь, бывший главный военный порт Черноморского флота расположен на Юго-западном берегу Крыма....Все значение Севастополя заключается в его историческом прошлом, он знаменит ныне только своими историческими развалинами. .... Населения здесь почти нет, а многие дома зияют выбитыми окнами и проломленными стенами.....Весь город усеян могилами, куда бы вы не пошли, вы всюду наткнетесь на них.... Севастополь ныне мертвый город или город мертвых". Т.е. спустя много лет после Крымской войны Севастополь так и не восстановился. Чуть улучшилась ситуация после строительства железной дороги.
В 1876 году возник новый кризис в отношениях между Российской и Оттоманской империями. За эти пятнадцать лет Россия успела перестроить свои вооруженные силы и промышленность. Политические кризисы в отношениях с соседями у России возникали регулярно: в 1876-1880г., 1885-1886, если не считать мелких инцидентов. Потеряв в Крымской войне почти тысячу старых орудий и почти весь парусный Черноморский флот, Россия взялась за создание новой военной техники. Прежде всего, были созданы орудия нового поколения. Орудия стали казеннозарядными и нарезными. В истории военной техники существует достаточно большой и интересный период развития артиллерии, мало освещенный в российской литературе, но мне кажется, что орудия, стоявшие на вооружении российской армии более пятидесяти лет, заслуживают отдельной главы. Они пришли на смену гладкоствольным дульнозарядным орудиям, и превосходили их по всем параметрам, хотя изготовление их шло на тех же заводах, а для их производства использовались те же самые материалы, а для стрельбы они использовали тот же самый черный порох. На пиру старых колониальных империй, Россия была незваным гостем. Основными политическими оппонентами России оставались Англия и Франция. Естественным союзником России в большой политике оказалась Германия. Создав совместными с Россией усилиями новые системы вооружения, Пруссия нанесла Франции сокрушительное поражение во франко-прусской войне, выведя Францию из большой колониальной политики. Воспользовавшись этим, Россия, в начале 70-х годов ХIХ века, начала восстановление Черноморского флота и крепостей в черноморском регионе. Великобритания, убедившись в том, что воевать с Россией коммерчески невыгодно, начала подстрекать к войне Оттоманскую империю, чтобы отвлечь внимание России от Средней Азии, где в это время столкнулись интересы России и Англии. Результатом этих усилий стала русско-турецкая война 1877-78г., в которой Турция потерпела сокрушительное поражение. С такой ситуацией Великобритания смирится не могла и предприняла дипломатические усилия, чтобы свести успехи русского оружия на нет. Это был не последний конфликт в большой политике, в которую играла Российская империя. Успехи русских войск в Средней Азии спровоцировали новый конфликт с Англией в 1885г. Непрерывная цепь политических конфликтов заставляла Россию постоянно совершенствовать свои вооруженные силы и вооружение. Теоретические разработки российских ученых, при содействии немецких инженеров из фирмы Круппа позволили создать новые орудия, не имевшие аналогов за рубежом.
Орудия, образца 1867г.
Русские теоретические разработки и техническое содействие немецких инженеров, позволили в 1867 году вооружить русскую береговую артиллерию новейшими орудиями, вошедшими в историю под названием орудия образца 1867 года. В этом году России, на вооружение было принято много арт.систем. Орудия этого образца проектировались на основе теоретических исследований проф. Маиевского и скреплялись по системе, предложенной инж. Гадолиным. По своим баллистическим качествам русские береговые орудия образца 1867 года являлись в то время лучшими в мире. Так, снаряд 9-дюймовой пушки на расстоянии одного километра пробивал броню толщиной до 203 миллиметров. Это орудие выдерживало до 700 выстрелов, превзойдя по прочности все западноевропейские береговые орудия того времени. Многие государства Европы после испытания русского 9-дюймового орудия отказались от ранее введенных артиллерийских систем англичанина Армстронга, и приняли на вооружение русский образец. Самым же сильным орудием береговой артиллерии являлась 11-дюймовая пушка образца 1867 года. По бронепробиваемости она намного превосходила 12-дюймовую пушку системы Армстронга. Наряду с высокими баллистическими данными орудия образца 1867 года имели и конструктивные преимущества. Заряжание с казны было простым, удобным и безопасным для личного состава. Нарезной ствол давал высокую дальность полета снаряда, точность и кучность боя. Для ведения навесного огня были разработаны казеннозарядные мортиры. На вооружении Севастопольской крепости стояли 11 и 9 дюймовые орудия, и (в начальный период восстановления крепости) 9 дюймовые мортиры образца 1867г.
Мортиры должны были вести навесной огонь по палубам кораблей. Важно было и то, что для мортир и пушек применялись одни и те же снаряды. Орудия получились массивными и тяжелыми, вес одиннадцатидюймовой пушки достигал двадцати шести тонн, но в течение длительно срока они исправно выполняли свои задачи. Орудия и мортиры, разработанные в 1867 году, получились столь добротными, что спустя пятьдесят лет приняли участие в Первой мировой. Дальность их стрельбы составляла около пяти километров, вес снаряда составлял 225 кг (у 11 дм. пушки), скорострельность составляла один выстрел в 3-5 минут. Первые же испытания пушки, образца 1867 года прошли в русско-турецкой войне 1877-1878 годов.
29 апреля 1877 года русские артиллеристы в районе города Браилова потопили турецкий броненосец "Лютфи-Джелиль". Это был первый в истории случай, когда броненосный корабль оказался потопленным береговыми мортирами. В незащищенную броней палубу броненосца попало два снаряда, он взорвался и затонул, погибла почти вся его команда.
Первоначально, орудия образца 1867 года стреляли снарядами со свинцовой оболочкой, являвшейся ведущей частью снаряда. Нарезы в канале ствола имели постоянную крутизну с длиной хода до 60 калибров у пушек и до 40 -- у мортир. Начальная скорость у этих орудий была несколько меньше, чем у гладкоствольных. Это объяснялось тем, что свинцовая оболочка не выдерживала больших давлений.
Однако дальность стрельбы у нарезных орудий была больше. Позднее этот недостаток удалось устранить: для этих же орудий были разработаны новые снаряды с медными поясками. Использование новых снарядов позволило увеличить заряд пороха и как следствие дальность и точность стрельбы.
Орудия образца 1877 года.
Разработка новых систем артиллерии продолжалась. Непрерывное совершенствование техники привело к дальнейшему изменению материальной части береговой артиллерии. В начале 70-х годов XIX века разрабатываются новые образцы орудий, значительно отличающиеся от орудий образца 1867 года.
В основном конструктивные изменения шли по линии увеличения дальнобойности. С этой целью свинцовая оболочка на снарядах заменяется медными ведущими поясками. Это нововведение позволило увеличить начальную скорость снаряда, за счет увеличения порохового заряда. Одновременно разрабатывается новый, более качественный порох. Основной недостаток ранее применявшегося черного пороха заключался в том, что он быстро сгорал, и это приводило к высокому давлению пороховых газов сразу же после воспламенения заряда. Надо было замедлить процесс горения пороха, сделать его равномерным. Ученые предложили изменить форму зерен пороха, а пропорцию составных элементов оставить прежней. Появился так называемый призматический (медленно горящий) порох. Введение его позволило более рационально использовать действие газов. Опыты над призматическим порохом в России проводились в течение двух лет. Только в 1865 году после внедрения в производство пресса системы Вышнеградского на Охтенском заводе начинается изготовление этого вида пороха. Россия явилась первой страной, где призматический порох нашел применение в артиллерии. Позднее пресс Вышнеградского заимствовали многие заводы Европы. Введение медных ведущих поясков на снарядах и нового призматического пороха способствовало дальнейшему развитию артиллерии. Береговые батареи стали оснащаться новыми образцами орудий, известными под названием "орудия образца 1877 года". Начальная скорость полета снарядов у этих орудий по сравнению с начальной скоростью полета снарядов у пушек предшествующих образцов увеличилась на 75 м/сек (с 385 до 460 м/сек). Характерными особенностями орудий образца 1877 года являлись: нарезы прогрессивной крутизны, снаряды с медными ведущими поясками. На части снарядов делалось два медных пояска: передний -- ведущий и задний -- центрующий, на другой части -- один медный ведущий поясок в задней части и центрующее утолщение в передней. У орудий образца 1877 года значительно возросла скорострельность: орудия крупного калибра делали до 30 выстрелов в час, орудия среднего калибра -- до 420 и малого калибра -- до 1500 выстрелов в час. За счет увеличения давления пороховых газов при выстреле нагрузки на ствол возросли и потребовали более прочной конструкции ствола. Однако увеличения массы орудия удалось избежать за счет применения новой конструкции скрепления ствола.
Орудия образца 1887 года (Орудия в11" с длиной ствола в 35 калибров).
По мере улучшения качества корабельной брони действительность стрельбы орудий образца 1877 года стала недостаточной. Чтобы увеличить бронебойную способность орудий, стали удлинять их стволы, отчего увеличивалась и начальная скорость полета снарядов. Так появились орудия образца 1887 года. Стоит отметить, что с 1880 года в русской артиллерии стали применять так называемый шоколадный порох. Состав его резко отличался от черного призматического пороха. Если последний содержал 75% селитры, 15% угля и 10% серы, то в порохе новой марки количество серы было уменьшено до 4-2%, а угля увеличено до 21%. Сила пороха в связи с увеличением количества угля в его составе значительно повысилась. Применение бурого призматического пороха позволило увеличить начальную скорость снарядов, не изменяя конструкции орудий. Длина канала ствола 9- и 11-дюймовых пушек этого образца увеличилась до 35 калибров, начальная скорость снарядов возросла до 600 м/сек, а вес снарядов -- соответственно до 180 и 384 килограммов. Эти орудия с дистанции 1700 метров пробивали железные плиты в пределах 16,5-20,5 дюйма. Однако новые орудия получились еще более массивными и тяжелыми. Масса 11 дюймового орудия увеличилась вдвое и достигла отметки в пятьдесят тонн. Дальность стрельбы по сравнению с орудиями 1867г. возросла почти вдвое. В конце 80-х годов XIX века выходит из употребления железная и сталежелезная броня. Корабли одеваются более прочной цементированной броней. Это потребовало от артиллеристов поиска новых путей для повышения пробивной силы снарядов.
Увеличение калибра орудий для увеличения пробивной силы ощутимых результатов не давало. Несмотря на усовершенствование дымного пороха, его баллистические качества оставались низкими. Причина этого крылась в том, что при сгорании дымного пороха в газы превращалось только 40% его массы, остальные же продукты горения, состоявшие из твердых частиц, создавали облако дыма и частично оседали на стенке канала ствола в виде нагара. Необходимо было разработать новый состав для метательного заряда. Новые мощные бездымные взрывчатые вещества --пироксилин и нитроглицерин -- были открыты еще в первой половине XIX века. Но в течение длительного времени их не удавалось применить в артиллерии из-за чрезвычайно больших скоростей разложения. Бездымный порох, пригодный для артиллерии, был создан великим русским ученым Д. И. Менделеевым. В 1892 году он предложил высокосортный пироколлоидный порох. Большую помощь ученому оказал вице-адмирал С. О. Макаров, занимавший в то время должность главного инспектора морской артиллерии. 5 июня 1893 года была проведена первая в мире стрельба бездымным порохом. "Ни одна страна в мире, -- писал по этому поводу Менделеев, -- не решалась еще вводить пироксилиновый порох для стрельбы из орудий крупных калибров (например, в 9 и 12 дюймов) именно в силу того, что приходилось либо довольствоваться начальными скоростями, даваемыми бурым порохом, либо должно страшиться детонации, влекущей за собой разрыв пушек". Изобретение бездымного пироколлоидного пороха позволило увеличить мощь огня береговых орудий. При зарядах и давлениях в два -- три раза меньших, чем при использовании дымного пороха, бездымный порох давал ту же начальную скорость, что и дымный.
Но бездымный порох подчинялся иному закону распределения давления, чем дымный, поэтому применение его в орудиях прежних образцов оказалось мало эффективным. Кроме того, с увеличением силы отдачи прежние лафеты, не обладавшие достаточной прочностью, не выдерживали огромного давления. Надо было создать новые образцы орудий.
В 1892 году при Главном артиллерийском управлении была создана особая комиссия из представителей морского и сухопутного ведомств, которая пришла к выводу, что корабли и береговую артиллерию следует вооружить 10-дюймовыми орудиями. "Чтобы извлечь всю пользу из бездымного пороха и получить возможно большую начальную скорость, -- писала комиссия, -- длина пушки назначена в 45 калибров, так что возможно ожидать начальную скорость 2500 фут/сек (762,5 м/сек -- Авт.) для снаряда 470 фунтов (192,7 килограмма ), т. е. снаряд будет в состоянии пробить у дула стальную плиту 22,9 дм толщиной".
Новые орудия были разработаны в 1895 году, но на вооружение Севастопольских батарей поступили гораздо позже, спустя десять лет. До 1904 года на вооружении Севастопольских укреплений стояли только орудия 1867-1887г.
Новые лафеты, приборы управления стрельбой и боеприпасы.
Одновременно с введением новых образцов артиллерийских орудий во второй половине XIX века происходит замена деревянных лафетов на железные.
Выдающимся изобретателем лафетов для береговой артиллерии был полковник С. С. Семенов. В 1867 году по его проекту были изготовлены металлические лафеты для 9-дюймовых пушек. Лафеты имели тормоз, ограничивавший откат, и другие приспособления, облегчавшие процесс заряжания, приспособления для вертикального и горизонтального наведения орудий. Лафеты, спроектированные Семеновым, в 70-х и 80-х годах известны под названием соответственно лафеты образца 1877 и 1878 годов. Он также сконструировал лафеты для 6- и 8-дюймовых мортир и железный скользящий лафет для 11-дюймовой пушки, заряжавшейся с дула. Но этот лафет не позволял легко и плавно поворачивать орудие для стрельбы по движущимся целям. В 1869 году Семенов разработал новую конструкцию лафета с железной поворотной рамой. Год спустя новый лафет прошел испытания, показав на них прекрасные тактико-технические данные. Лафет позволял производить плавную наводку по горизонту, обеспечивал самонакатывание орудия и торможение при откате с помощью компрессора. Конструкция лафета, позволявшая переносить центр тяжести орудия на ось цапф, облегчала наводку в вертикальной плоскости.
Все лафеты Семенова позволяли вести стрельбу при больших углах возвышения. Отмечая заслуги изобретателя, Артиллерийский комитет писал, что заслуги Семенова "...делаются еще более, так сказать, рельефными, если обратить внимание на то обстоятельство, что, вырабатывая проекты своих лафетов, он не имел в иностранных артиллериях образцов подражания, так как наша береговая артиллерия постоянно почти была впереди иностранной".
Учеником Семенова был другой талантливый изобретатель -- Р. А. Дурляхов (Дурляхер). Он сконструировал лафеты для 6-, 9-, 10- и 11-дюймовых пушек, 9- и 11-дюймовых мортир. Его лафеты для 9-дюймовых пушек обеспечивали угол возвышения в 40®, для 11-дюймовых пушек -- 30®, а для 9-дюймовых мортир -- 65®. Дурляхов разработал гидравлические тормоза постоянного и переменного действия, основанные на пробрызгивании жидкости через узкие отверстия. Введение гидравлических тормозов явилось крупным вкладом в техническое совершенствование артиллерии. Р. А. Дурляхов первый практически решил сложнейшую техническую проблему -- торможение отката с помощью гидравлических компрессоров. Он создал теорию лафетов -- одну из важнейших отраслей артиллерийской науки. Ему же принадлежит изобретение оригинальных приборов к лафету 11-дюймовой пушки, при помощи которых энергия отдачи орудия использовалась для автоматического заряжания. Крупными специалистами по проектированию лафетов во второй половине XIX века были также генерал-лейтенант М. Кокорин и А. Маркевич.
Кокорин (1839-1907 гг.) сконструировал лафеты для 9- и 11-дюймовых мортир. Откат у этих лафетов ограничивался гидравлическим компрессором, а накат производился посредством наклона поворотной рамы вперед на 3-4®. Все 6-дюймовые пушки имели лафеты системы Маркевича. Лафеты орудий крупного калибра были оснащены подъемными кранами. Снаряды подкатывались к орудию в кокорах-тележках и снимались бомбоносами. Для заряжания 1 дюймовых орудий стали использовать небольшой подъемный кран, установленный на лафете.
Во второй половине XIX века улучшается качество взрывчатого вещества. Вместо пороха снаряды стали начиняться бризантными взрывчатыми веществами (пироксилин, мелинит, тротил), что значительно повысило их фугасное действие. В 90-х годах XIX столетия появляется цементированная броня. Вновь встал вопрос об увеличении пробивной способности снаряда. Решение проблемы нашел талантливый русский ученый и флотоводец С. О. Макаров. Он предложил надевать на головную часть снарядов баллистический и бронебойный наконечники. Первый из них служил для придания снаряду обтекаемой формы. Изготовленный из стали или алюминия, он при соприкосновении с броней рассыпался.
Бронебойный же наконечник, известный под названием "макаровского наконечника", изготовленный из закаленной стали, не отскакивал от брони. Он "прилипал" к ней, связывая место удара со снарядом, сделанным из твердой углеродистой стали. Этот снаряд и пробивал броню. Изобретение Макарова способствовало повышению эффективности огня корабельной и береговой артиллерии. "Макаровский наконечник" был принят на вооружение всеми странами.
К началу XX века русская береговая артиллерия имела следующие виды снарядов: из обыкновенного чугуна, стальные (начиненные пироксилином), сегментные и учебные (чугунные, начиненные песком). Снаряды из обыкновенного чугуна и стальные предназначались для стрельбы по морским целям, а сегментные -- по морским и наземным.
Во второй половине XIX века вводится окраска артиллерийских снарядов с целью обозначения их рода, материала, из которого они изготовлены, и взрывчатого вещества, которым снаряжены.
На первых этапах развития нарезной артиллерии продолжали оставаться два типа береговых батарей: казематированные и барбетные (открытые). В российской военной науке возобладало мнение инж. К.И. Величко и Л. Фримана, выступавших против использования защищенных и башенных установок в береговых укреплениях и крепостях. Такое отношение к броневым закрытиям привело к созданию крайне неудачного типа открытой батареи. Орудия располагались за бетонным бруствером в одну линию на небольшом расстоянии и разделялись лишь бетонными траверзами. Причем траверзы часто служили погребами для боеприпасов.
Чтобы увеличить живучесть береговых батарей, орудия рассредоточивали по фронту и этим уменьшали эффективность артиллерийского огня противника.
Мероприятия, проведенные в этой области в 70-х и 80-х годах XIX века, обусловили появление на береговых батареях новых средств связи.
Основным средством связи становятся телефон и сигнальные электрические приборы. Следует сказать, что с появлением нарезной артиллерии количество орудий в батарее сокращается вначале до восьми, а затем до пяти и четырех. Такое уменьшение объясняется тем, что для успешного решения боевых задач важно не количество орудий, а количество снарядов, выпущенных в единицу времени.
Во второй половине XIX века русское командование широко использовало береговую артиллерию в сочетании с минными заграждениями. Опыт Крымской войны нашел широкое применение в русско-турецкой войне 1877-1878 годов. Как известно, Россия не имела тогда флота на Черном море. Турецкий же флот насчитывал в своем составе 22 броненосных и свыше 82 паровых кораблей. В этих условиях русское командование использовало для прикрытия Одессы, Николаева, Севастополя и Керчи минные заграждения в сочетании с огнем береговых батарей. Артиллерия дальнего боя должна была вести борьбу с кораблями противника, пытающимися бомбардировать охраняемый объект, с блокирующими кораблями, а также отражать артиллерийские атаки, под которыми понимали попытку противника подавить огонь береговых батарей. Орудия этой группы предназначались для удержания кораблей противника за линией укреплений военно-морской базы или охраняемого участка побережья. Артиллерия дальнего боя вооружалась наиболее мощными и дальнобойными орудиями, которые устанавливались в местах, обеспечивавших наилучшие сектора обстрела и обзора моря. Считалось, что артиллерию дальнего боя следует устанавливать на далеко выдвинутых в море участках побережья. В Севастополе эту задачу выполняли пушечные батареи. Артиллерия ближнего боя имела задачу противодействовать прорыву неприятельских кораблей к защищаемому объекту. Орудия этой группы устанавливались в узкостях в местах возможной высадки десантов. В Севастопольской крепости эта задача возлагалась на мортирные батареи.
Артиллерия внутреннего боя предназначалась для поражения кораблей, прорвавшихся на внутренний рейд. Чтобы эффективно использовать орудия этой группы, все защищаемое пространство делили на участки, каждый из которых охранялся определенной батареей или несколькими батареями.
Исходя из опыта обороны Севастополя в 1854-1855 годах, основным орудием береговой артиллерии в России считались орудия на круговых основаниях. Уже в 80-х годах испытываются первые такие орудия, а затем они принимаются на вооружение. Береговая артиллерия получила теперь возможность вести огонь по морским и по сухопутным целям. Это в свою очередь позволило возводить укрепления на сухопутном фронте на расстоянии от базы, равном дальности действительного огня береговой артиллерии, что обеспечивало содействие ее войскам при обороне базы с суши. В конце XIX века таким расстоянием считалось 10 верст (около 11 километров).
Значительное улучшение баллистических свойств артиллерии обусловило появление во второй половине XIX века ряда приборов, предназначенных для улучшения методов наводки орудий в цель. В этот период русские артиллеристы создают дальномеры, оптические прицелы и другие приборы управления артиллерийским огнем. Необходимость замены механических прицелов оптическими была доказана русскими учеными Каминским и Петрушевским. В 70-х годах XIX века Каминский создал оптический прицел для скорострельных полевых пушек системы Барановского. В 1879 году он предложил установить свои прицелы на береговые орудия, но бюрократы военного ведомства отклонили это предложение. Годом позже Петрушевский сконструировал оригинальный оптический прицел, позволявший вести прицельную стрельбу на большие расстояния. Несмотря на то, что прицел Петрушевского показал хорошие результаты, на вооружение его не приняли, и вплоть до первой мировой войны береговая артиллерия не имела оптических прицелов.
Первый внутрибазный дальномер был создан в России в 1856 году О. В. Струве. После испытания дальномера на береговых батареях Керчи начальник Одесского военного округа писал: "Этот инструмент может оказать значительные пособия при стрельбе с прибрежных батарей, особенно в настоящее время, при определении расстояния для стрельбы из нарезных орудий большого калибра, стреляющих на дальние расстояния". Наладить производство дальномеров Струве не удалось.
Для измерения дистанции до цели во второй половине XIX и в начале XX века на береговых батареях применялся горизонтально-базный дальномер Петрушевского, созданный в конце 60-х годов. Применение этого дальномера способствовало значительному повышению меткости стрельбы, обеспечило возможность сосредоточения огня нескольких батарей по одной цели и, наконец, позволило вести стрельбу залпами.
Кроме горизонтально-базных дальномеров Петрушевского, на береговых батареях применялись вертикально-базные дальномеры капитана Прищепенко, сконструированные в 1881 году. Их базой являлась высота стояния прибора над уровнем моря.
Значительный интерес представляет прибор, созданный в 1878 году известным изобретателем А. П. Давыдовым. Это был индикатор, при помощи которого можно было автоматически определять упреждение при движении цели по горизонту. Годом позже прибор испытали при стрельбе береговых батарей по движущейся морской цели. Испытания прошли успешно, однако прибор не был принят на вооружение. Он был внедрен на береговые батареи только в 1899 году при усовершенствовании капитаном Лауницем горизонтально-базного дальномера Петрушевского. Новый дальномер позволял определять не только дистанцию до цели, но и величину упреждения как по направлению, так и по дальности. Прибор Давыдова явился важнейшей составной частью дальномера Лауница.
Примерно в начале 90-х годов XIX века в России была предпринята успешная попытка решения задачи централизованного управления огнем береговых батарей и автоматического определения необходимых данных для стрельбы.
Автором ее был капитан де-Шарьер, система приборов которого получила одобрение Главного артиллерийского управления в 1892 г. С ее помощью были достигнуты неплохие результаты. Но изготовление серии этих приборов, начатое в 1896 г., неоправданно затянулось, завершившись только шесть лет спустя.
В Севастополе предварительные работы по установке прибора для управления сосредоточенным огнем береговых батарей конструкции де-Шарьера начались в 1899 году, но сам прибор был установлен только в 1904 году.
Прибор де-Шарьера представлял собой прибор, рассчитывающий по наблюдаемому положению цели, для каждой из стреляющих батарей полярные координаты (направление, дистанция) некоторого предсказуемого ее положения. Расстояние до цели в первых образцах прибора определялось вертикально-базным дальномером. Работа на батареях значительно упрощалась: требовалось только ввести поправку на боковую составляющую ветра и навести орудия по горизонтальным и вертикальным дугам направления и дистанции в соответствии с полученными значениями. Специальный залповый прибор определял для каждой батареи момент залпа так, чтобы ее снаряды достигли предсказанной точки, когда через нее будет проходить цель. То есть каждая из батарей стреляла в свой момент времени, определяемый положением цели относительно батареи, но обеспечивалось одновременное падение у цели снарядов всех батарей в момент прохождения целью предсказанной точки -так называемые совокупные залпы. Смонтированная в Севастополе система была идентична первоначальному образцу, установленному в Кронштадте. В ее составе имелся контрольный прибор, позволявший устранять погрешность измерения дистанции вертикально-базным дальномером. Центральный прибор был расположен на правом фланге батареи N4 и служил для управления огнем 11-дюймовых батарей NN 5, 6, 9 и 10, причем самая мощная на тот момент в крепости 8-орудийная батарея N10 была разделена на две - батареи N10а и N10б, каждая из которых получила по одному комплекту батарейных приборов. Контрольный прибор был расположен в отдельном павильоне в районе Херсонесского монастыря перед фронтом батарей N12 и N13. Для обеспечения работы приборов было проложено более 3 тыс. саженей многожильного подземного кабеля, четыре нитки многожильного подводного кабеля через Северную бухту длиной по 1100 саж. каждая и одна нитка через Карантинную бухту.
3.2 История Севастопольской крепости или пять шагов в никуда.
3.2.1 Шаг первый. Балканская война.
До 70-х годов 19 века Севастополь переживал упадок. Севастопольские укрепления большей частью были разрушены, население города частично выехало в другие города, спасаясь от бедствий войны. Город, изначально бывший крепостью, потихоньку приходил в запустение. Но в октябре 1870 года Россией было принято решение отказаться от выполнения статей Парижского договора. Это вызвало бурю дипломатических протестов, однако, уже в марте следующего, 1871 года, право России держать на Черном море военный флот, и строить укрепления, юридически было закреплено Лондонской конвенцией. Франция, потерпев поражение от Пруссии, более не могла оказывать давления на Россию, а Великобритания в одиночку не решилась на обострение конфликта.
Правда, в Российской империи все делалось небыстро. Лишь полтора года спустя Россия предприняла конкретные шаги к усилению своего влияния на Черном море. 13 августа 1873г. вышел указ управляющего Морским министерством, в котором Севастополь объявлялся портом 2-го разряда. Объявление Севастополя портом дало возможность завозить материалы и оборудование, необходимые для создания крепости. В августе 1873г. Севастополь был выделен из состава Таврической губернии и подчинен особому градоначальству, первым градоначальником 15 ноября 1873 года стал участник обороны Севастополя контр-адмирал П.А. Перелешин. В этом же году, была начата прокладка железной дороги от узловой станции Лозовая в Севастополь. Но все эти шаги были очень медленными и нерешительными. До 1876г. для обороны Севастополя было сделано крайне мало. В городе, с 1861 года стояли гарнизоном два пехотных полка 13-й пехотной дивизии и 13-я артиллерийская бригада. С 1865г. в Севастополе тайно началась заготовка компонентов подводных мин, был организован склад Керченской крепостной артиллерии (78 970 пудов пороха и 143 467 снарядов).
В 1873-м году генерал-лейтенант Тотлебен составил план строительства семи береговых батарей в Севастополе. Однако к реализации его приступили лишь в 1876г., когда Россия решилась начать войну на Балканах. После этого решения, началось интенсивное строительство береговых укреплений. Их строили, в основном, земляными, для возведения каменных, времени уже не хватало. Часто для установки орудий на временных деревянных основаниях использовали укрепления времен Крымской войны. По состоянию на 15 октября 1876 г. в Севастополе были построены:
Северная сторона:
Батарея N 1 (возле Волоховой башни) две 6-дюймовые казеннозарядные мортиры обр. 1867 г., и четыре 24-фунтовые пушки.
Батарея N 2 (левее Волоховой башни, на месте прежней батареи Карташевского) две 6-дюймовые казеннозарядные мортиры обр. 1867 г.
Батарея N 3 (возле Константиновского форта) две 6-дюймовые казеннозарядные мортиры обр. 1867 г.
Южная сторона:
Батарея N 5 (бывшая Александровская): четыре 9-дюймовые пушки обр. 1867 г., две 24-фунтовые пушки.
Батарея N 6 (бывшая N 10): четыре 9-дюймовые пушки обр. 1867 г, четыре 24-фунтовые чугунные пушки.
Батарея N 7 (бывшая N 8, на мысу Хрустальный): четырнадцать 6-дюймовых казеннозарядных медных мортир обр. 1867 г.
В запасе на складах находились шесть 12-фунтовых чугунных пушек обр. 1867г. Морские батареи вооружались только новейшими (на то время) орудиями образца и мортирами 1867 года.
Гладкоствольные дульнозарядные орудия, еще остававшиеся на вооружении, планировалось снять с морских батарей, и вооружить ими сухопутный обвод крепости. Всего к началу русско-турецкой войны 1877-1878 г.г. на береговых батареях Севастополя, (и на его складах), находилось 62 орудия. Количество орудий и их калибр по меркам того времени было достаточно скромным. Если принимать во внимание появление в турецком флоте (не без английской помощи) броненосцев, то ценность в борьбе с кораблями противника представляли лишь восемь 9-дюймовых пушек обр. 1867 г., установленных на Южной стороне. Русское командование понимало всю сложность ситуации, поэтому, 15 сентября 1876 г. вышел приказ военного министра отправить в Севастополь еще двенадцать 9-дюймовых пушек обр. 1867г. с клиновым замком. Из них восемь решено было взять из Кронштадтской крепости, три -- с полигона Волково поле под Петербургом и одну -- опытную, изготовленную Обуховским заводом в Петербурге. Орудия были установлены на временных фундаментах на станках системы Семенова (с углом возвышения в 17 градусов). Дополнительно, 5 октября 1876 г. из крепости Динабург (с 1893 г. Двинск) были отправлены в Севастополь четыре 6-дюймовые мортиры обр. 1867 г. 2 ноября 1876 г. десять 24-фунтовых чугунных пушек были доставлены в Севастополь из Киевской крепости. Об эффективности стрельбы 9-дюймовых пушек, составлявших основу артиллерии в Севастополе можно судить по результатам учебных стрельб зимой 1877/78г. Было выпущено тридцать шесть снарядов, из которых семь (то есть 20%) попали в щиты, установленные на предельной дальности стрельбы из этих орудий (4055--5122 м) от батареи. Показатель для своего времени очень высокий.
Сухопутный обвод крепости так же укреплялся. В 1876 году, была восстановлена старая линия обороны, проходившая по укреплениям времен Крымской войны. На Северной стороне она повторяла старую кремальерную линию. Была обновлена т.н. "линия Камьеж" построенная французами для защиты своей базы- в Камышовой бухте. Линия начиналась редутом над Стрелецкой балкой, и заканчивалась редутом, расположенным в районе Автобата. Она представляла собой ров, глубиной до 7 м, и вал высотой до 5 м. На некоторых участках вал был оформлен в виде каменной стены, толщиной до 6 метров, сложенной из бутового камня и земли. Сейчас большая часть этой линии обороны занята садовыми участками или жилой застройкой и разрушена, однако в нескольких местах в районе м. Феолент и окружной дороги в Камышовую бухту ров и вал сохранились.
В том же 1876 году было решено выставить минные заграждения вблизи Севастополя. К этому времени в России на вооружении состояли мины двух типов: гальваноударные (их часто называли автоматическими) и гальванические. Обе мины ставились на глубине 0,9--1 м с помощью чугунных якорей весом от 9 до 16 пудов (130--260 кг). Постановка мин была возможна лишь на мелководье, где глубина не превышала 40 м. Гальванические мины приводились в боевое положение с берега с помощью кабеля (магистрального проводника), подключенного к электрической батарее. Основным преимуществом этих мин была возможность прохода собственных судов по минам, находящимся в небоевом положении.
Гальваноударные мины содержали заряд весом от 16 до 25 кг. В качестве взрывчатого вещества использовались динамит, влажный пироксилин, реже -- черный порох. Кроме того, крепостная артиллерия располагала донными гальваническими минами (фугасами). Донные мины имели цилиндрическую форму корпуса. Заряд мины составлял 30--50 пудов (491--819 кг). Подрыв мины производился по проводам с берега. Обычно на берегу размещалось два наблюдательных пункта. Когда корабль противника проходил через пересечение линий визирования обоих наблюдателей, цепь замыкали, и производился взрыв. Начиная с 20 октября 1876 г. в Севастополе было поставлено 240 гальванических мин и 35 гальваноударных мин системы Герца. Последние мины были снаряжены пироксилином. Кроме того, 23 гальванические мины выставили у входа в Балаклавскую бухту. Интересно то, что все мины принадлежали Военному ведомству и их ставили армейские, а не флотские минеры. Постановка мин производилась со специальных баркасов.
Между Константиновской батареей и противоположным берегом у входа в Севастопольскую бухту в конце 1876 г. было установлено боновое заграждение из цепей и бревен. После ратификации царем Берлинского конгресса (15 июля 1878 г.) Военное министерство принимает решение разоружить батареи Севастопольской крепости. Официальная формулировка -- по финансовым причинам, "дабы не давать Севастополю статуса крепости". Но Берлинский конгресс не разрешил глубинных противоречий между Англией и Россией.
Видимо по инерции, во исполнение ранее отданных распоряжений, уже после окончания войны, в начале 1879 г. из Варшавы в Севастополь были доставлены три орудия нового типа -- 11-дюймовые пушки Круппа, стрелявшие снарядами не со свинцовой оболочкой, (как орудия обр. 1867 г.), а снарядами с двумя медными поясками, как у современных пушек. Позже эти системы назвали орудиями обр. 1877 г. Вместе с пушками было доставлено четыре лафета Круппа. Однако орудия были тут же отправлены на склады.
3.2.2 Второй шаг. "Военная тревога 1884--1885гг."
В конце 1884 г., в связи с успехом русских войск в завоевании Средней Азии разразился новый политический кризис, который в печати того времени окрестили "военной тревогой 1884--1885 гг.". Англия и Россия опять оказались на грани войны. Весна и начало лета 1885 г. стали апогеем русско-британского конфликта. С начала 1885 г. Севастополь начал готовиться к новой обороне. 12 апреля 1885 г. вышло Высочайшее повеление, по которому в Севастополе должны были быть восстановлены 7 старых (то есть построенных в 1876--1877 гг.) и построены 2 новые батареи (так и не построенные в 1877г.). Причем на восстановление старых батарей давалось 2 недели, а на постройку новых -- 6 недель. На расходы по инженерной части выделено 160 тыс. рублей. Естественно все батареи опять строились в земляном варианте на временных основаниях. Для строительства капитальных сооружений опять не было времени.
Работы по восстановлению старых и постройке новых батарей, легли, главным образом, на личный состав 5-й саперной бригады Одесского военного округа. Одновременно командованием проводилась инвентаризация складов на предмет нахождения орудий, демонтированных в 1879г. По состоянию на 28 апреля 1885г., на складе артиллерийского имущества в Севастополе было обнаружено:
-три 11-дюймовые пушки обр. 1877 г., доставленные в 1879 г. из Варшавы
-двенадцать 9-дюймовых пушек обр. 1867 г.,
-две 9-дюймовые стальные мортиры обр. 1867 г.
-двадцать четыре 6-дюймовые медные мортиры обр. 1867 г.
А так же, ряд орудий меньшего калибра:
-шестнадцать 24-фунтовых длинных чугунных пушек,
-шесть 12-фунтовых чугунных пушек, и.т.д.
Три 11 дюймовых орудия установили на временных основаниях у м. Константиновский, 6-дюймовые мортиры разместили на м.Хрустальный и на батарее N 4. Орудий для вооружения батарей явно не хватало. Согласно Высочайшему повелению от 12 апреля 1885 г. в Севастополь должны были доставить семь 11-дюймовых пушек обр. 1867 г., семь 9-дюймовых мортир обр. 1867 г. из Керченской крепости и девять 9-дюймовых пушек обр. 1867 г. из крепости Поти. Часть орудий успели доставить в Севастополь, а часть нет. Всего, к концу 1885 года Ситация была следующей. По документам, береговой обороне были восстановлены старые батареи временной профили (деревоземляные). Имелось 3шт. 11дм мм пушки Крупа образца 1877г., 12шт. 9дм пушек, 16 шт. 24фн.пушек, 6 шт. 12фн пушек, 2шт. 9дм мортиры, 24шт. 152 мм нарезных мортир (все обр. 67 года). Сухопутные силы в Севастополе составляли 4 пехотных полка, 24 полевых орудия. Основные силы флота так же были сосредоточены в Севастополе. В составе флота были 2 "поповки", "Память Меркурия", 5 новых миноносок и 3 миноноски обр. 78 года, несколько минных катеров и вспомогательных судов.
29 августа (10 сентября) 1885года в Лондоне было достигнуто соглашение о разделе сфер влияния России и Англии. Напряженность спала. Но, высочайшим решением было поручено восстановить Севастополь как главную базу Черноморского флота. Реализация (даже Высочайших) решений шла крайне медленно, вовремя доставить новые орудия не получилось. Однако, как говорится, процесс пошел. Севастополь продолжал вооружаться, хотя, и шел этот процесс очень медленно. Был принят строительства приморского фронта крепости Севастополь. В феврале 1886 года в Севастополе было сформировано Управление крепостной артиллерии и один батальон крепостной артиллерии. В Севастополь доставлялись новые орудия. К началу марта 1888г. в Севастополе для вооружения береговых батарей имелось:
-двенадцать 11-дюймовых пушек (3 обр. 1877 г. и 10 обр. 1867 г.),
-семнадцать 9-дюймовых пушек обр. 1867 г., Из них 12 пушек были с клиновым
замком производства Обуховского завода, а пять -- с поршневым замком производства Пермского завода. Все 9-дюймовые пушки были установлены на лафеты Семенова, допускавшие максимальный угол возвышения 17®. Кроме того, на складе имелось еще 2 запасных лафета.
-две 6-дюймовые пушки весом в 190 пудов,
-четыре 11-дюймовые мортиры обр. 1877г. на станке Рассказова.
-девять 9-дюймовых мортир обр. 1867 г.
-восемь 9-дюймовых обр. 1877 г.
К концу марта 1888 г. в Севастополь было доставлено пять новейших 11/35-дюймовых пушек (образца 1887 года). На 1892г. были заказаны еще шесть 9 дюймовых мортир, образца 1877г.. Именно под эти орудия было начато строительство долговременных береговых батарей.
По проекту укрепления приморского фронта крепости было решено установить орудия на следующих батареях. 3шт. 11дм пушки Круппа, образца 1877года на батарее N6, по стоянию на 1888г. Эти пушки были установлены на деревянных основаниях и прикрывали вход в Севастопольскую бухту. 10шт. 11дм. Пушек 1867г. Распределили между батареями N9 (6 шт.) и N 5 (4 шт.). 12шт. 9дм пушек с клиновым замком были установлены на батареях N 1 и 2, которые прикрывали своим огнем побережье Северной стороны до устья р.Бельбек. Было принято решение перенести их на новые долговременные основания. Для 4-х 11 дм мортир планировалось построить батарею N3 на Северной стороне, 8шт. мортир 1867г. были установлены на мысу Хрустальный, на временных основаниях. Мортиры образца 1877года планировали установить на мортирной батарее N 7.
В январе 1890 года комитет по обороне крепости Севастополь разработал новый проект укреплений сухопутного фронта. Защиту сухопутного обвода крепости планировалось обеспечить цепью небольших бетонных полуподземных фортов, и идущих от флангов приморских батарей. Форты стационарных орудий не имели.
17 мая 1890 года Севастополь был официально объявлен крепостью 3-го класса. На бумаге в Севастополе числилось много орудий, однако одно происшествие выявило реальное состояние дел. 30 мая 1889 г. В 5 ч 30 мин утра по неизвестной причине на артиллерийском складе в Лабораторной балке возник пожар. Рядом со складом орудий находился пороховой погреб на 45 тыс.(!) пудов пороха. Причину пожара выяснить не удалось. Пожар превратился в катастрофу. Севастопольское командование попыталось скрыть ее размер даже от руководства Военного ведомства в Петербурге. В результате множество орудий было выведено из строя. Так, получившие серьезные повреждения две 6-дюймовые пушки в 190 пудов 6 сентября 1891 г. были отправлены на капитальный ремонт, на завод, в Пермь. Тридцать восемь 24-фунтовых чугунных длинных пушек, четыре 24-фунтовые короткие пушки, двадцать шесть 9-фунтовых пушек обр. 1867 г. и одиннадцать 6-дюймовых мортир обр. 1867 г. были отправлены на ремонт в Брянский арсенал. Всего тяжелые повреждения получили 83 орудия, правда, большинство из них относилось к устаревшим типам.
Для разбора происшествия в Севастополь прибыл военный министр. Во время пребывания в Севастополе министр утвердил проект сухопутной обороны крепости Севастополь. В сентябре 1890 года Севастопольская инженерная дистанция была преобразована в Крепостное инженерное управление, а к концу 1890 года в состав гарнизона кроме батальона крепостной артиллерии вошла 4-я минная рота, преобразованная в Севастопольскую крепостную минную роту. Одновременно из Николаева был переведен штаб флота, переведенный туда после Крымской войны, все флотские учреждения и четыре из шести флотских экипажей. В 1887г. начинается строительство долговременных батарей нового типа. Первоначально батареи строили каменными, однако конструкция батарей была уже иной, нежели у батарей времен Крымской войны. Пушки батарей располагались открыто за каменным, земляным или бетонным бруствером. Двухъярусные погреба боезапаса располагались на флангах батарей или между орудиями. В конструкции укреплений появились бетонные элементы и стальные балки, усиливающие своды погребов. Новые батареи строили так, чтобы не разоружать действующие. Первыми были построены укрепления батарей N 1 и 10. Батарея N10 строилась под четыре новейшие 11дм пушки, образца 1887г., только прибывшие в Севастополь. Сначала орудия были установлены на временные деревянные основания, а новые долговременные позиции орудий строились рядом. Она была самой мощной батареей Севастопольской крепости. Однако из-за пожара на складах в Лабораторной балке, много снарядов было выведено из строя. Журналом Артиллерийского комитета (ЖАК) N 592 от 1888 г. разрешалось в случае надобности стрелять из новых 11/-дюймовых пушек образца 1887г. снарядами от 11-дюймовых пушек обр. 1877г., хотя от этого будут выгорать стволы. Только в июне 1891г. в Севастополь поступили снаряды к новым орудиям образца 1887 года, и 24 и 26 июля 1891 г. в Севастополе прошла учебная стрельба из четырех 11/35-дюймовых пушек (N 1, 2, 3 и 4). Однако и здесь не обошлось без происшествий. У пушки N 2 произошел преждевременный разрыв снаряда в канале. Орудие было демонтировано, и заменено лежавшим на складе орудием N5, той же системы. К 1 января 1891 г. в Севастополе, имелось пять 11/35-дюймовых пушек (одно неисправное), на батарее N10 , и к ним только 496 бомб из обыкновенного чугуна, то есть снарядов, которые формально считались осколочно-фугасными, но из-за малой мощности взрывчатого вещества (пироксилинового пороха) таковыми не являлись.
Батареи N 1 и 2 представляли собой как бы одну батарею, состоящую из двух полубатарей, смыкающихся флангами. Поэтому на время строительства бетонного основания батареи N 1, шесть орудий батареи N2 оставались в строю. После завершения работ и установки орудий на батарее N1, была разоружена земляная батарея N2, и на ней начались строительные работы. К 1891 году строительные работы на батареях N 10 (на 4 орудия) и N 1 и 2 были завершены. Остальные батареи оставались деревоземляными. Год спустя, началось строительство двух батарей под 11дм пушки 1867года (N5 и N9). Но если к середине 1893 года строительство батареи N9 было завершено, то батарея N5 в течение почти двух лет простояла без орудий. Это задержало модернизацию батареи N6. Ее орудия так же планировали установить за бетонным бруствером. Орудия, 6-й береговой батареи, прикрывавшие вход в бухту, нельзя было демонтировать для строительства новых оснований до ввода в строй батареи N 5. А батарея N 5 была достроена только в 1893 году. Это произошло из-за того, что отсутствовали пушки. Их получили еще в 1888 году, но они находились на складах. Планировалось завершить новую батарею к 1891 году. Но в конце 1888 года пушки были переброшены в новую Владивостокскую крепость. Взамен, в Севастополь из Очакова поступили три таких же орудия. Однако орудия прибыли в Севастополь только спустя два года. В 1893 году они были установлены. Батарея строилась для 4 орудий, но установлено на ней было только три пушки. После этого, наконец, появилась возможность начать модернизацию 6-й ББ. Но активное строительство бетонных батарей началось лишь после 1893 года. Строительство укреплений было организовано по-новому.
Постройкой новых укреплений и различных сооружений крепости теперь занималось хозяйственное отделение через подрядчиков. Строительство военных заказов хорошо финансировалось, поэтому строительство сооружений считалось лакомым кусочком для предпринимателей, которые давали щедрые "откаты" чиновникам. А вот установка орудий велась военными и прибылей чиновникам не приносила, поэтому шла крайне медленно.
В 1893 году пушки были установлены на батареях N1,2, 5,9,10(4 орудия), а батарея N 6 была разоружена для производства строительных работ. На месте бывшей батареи N8 (по нумерации 1876г. она числилась под N7, на м.Хрустальный) возводится временная земляная батарея, получившая N 11, вооруженная 9-ти дюймовыми мортирами образца 1867года. Все вышеперечисленные укрепления принято датировать 1894-98г.г. Однако это не совсем правильно. Строительство батарей шло своим чередом. В 1893 году было начато строительство мортирных батарей N7 и 3, продолжены работы на батарее N. 10, т.к. в Севастополь доставили еще 4 орудия образца 1887г.
Бетонные батареи, для своего времени, были новейшими и по конструкции. Они были оборудованы для того, чтобы противостоять новым снарядам, имеющим большую начальную скорость и большую мощность взрыва. Они представляли собой бетонный бруствер, с орудийными двориками. На большинстве батарей между орудийными двориками располагались бетонные траверсы (выступы) с размещенными в них погребами боезапаса или снаряжательными помещениями. Исключение составляли батареи, построенные ранее остальных, N1,2 на Северной стороне и 10 на Южной, эти батареи явно выраженных траверсов не имели. Погреба боезапаса, чаще всего, строились двухъярусными. Чтобы обеспечить защиту, основное помещение погреба размещали ниже уровня установки орудий. Из погреба к орудию поднимался трап. Подача снарядов к орудиям осуществлялась вручную или небольшими ручными подъемниками. Заряды и снаряды размещались в отдельных погребах. Выход трапа к орудию прикрывался дубовой дверью, которую снаружи защищала стальная бронедверь. Массивный бруствер и траверсы, обеспечивали защиту орудия и частично расчета с фронта и флангов. В передней части орудийного дворика, размещались ниши, в которых хранились заряды и снаряды первых выстрелов. Орудия разместили на новых поворотных станках, что позволяло вести круговой обстрел. На флангах батарей разместили дальномерные и визирные павильоны. Строительство батарей N 7, 3, и достройка батареи N10 были завершены течение восемнадцати месяцев, и к новому, 1895 году на мортирной батарее N7 стояло 14шт.9 дм мортир 1877г., на 11-й 8 шт. 11 дм мортир, на 10-й 8 пушек, образца 1887г.
Из десяти береговых батарей, возведенных к 1898 году, три были мортирными. Большое количество мортир в береговой обороне Севастополя было продиктовано скорее не необходимостью, а впечатлением от разрушительной силы английских осадных мортир в Крымской войне 1854-56 г.г., поражавших цели даже на закрытых позициях. Была еще одна причина: выпуск длинноствольных орудий большого калибра был освоен далеко не всеми артиллерийскими заводами, а производство длинноствольных орудий было весьма дорогостоящим. Так как 9--11-дюймовые орудия обр. 1867 г. и 1877 г. могли сделать один выстрел за 3--5 минут, а скорости боевых кораблей возросли почти вдвое, пристрелка стала почти невозможной. В связи с этим, ГАУ решило ввести на вооружение крепостей 57-мм скорострельные пушки с хорошей баллистикой для использования их в качестве пристрелочных. Приказом по Военному ведомству N 31 от 28 февраля 1892 г. на вооружение принимается 57-мм береговая пушка Норденфельда. Орудия Норденфельда предполагалось установить на флангах существующих береговых батарей для пристрелки, обеспечения противодесантной и противоминной защиты. В период с 1889 по 1895 в артиллерии происходит новая революция. Появляются новые виды пороха в качестве метательного заряда, снаряды оснащаются новыми мощными бризантными веществами, взамен пироксилинового пороха. Дальность стрельбы орудий возрастает почти вдвое.
Поскольку к 1890 г. Русское командование планировало вести бой с вражескими броненосцами на дистанциях от 0,5 км до 5 км, то 57-мм пушки могли обеспечить пристрелку на всех "реальных" дистанциях боя. Кроме того, 57-мм береговые пушки планировалось использовать для борьбы с миноносцами и десантом противника. В 1893 году на фланге батареи N Ґ начато строительство ложемента для установки двух пушек Норденфельда. Правда, установка новых орудий велась спустя рукава. Планировалось установить двадцать пушек этой системы, но закладные детали к фундаментам пришли только для двух орудий, да и те по состоянию на 1902г. не были установлены. Подрядчики добросовестно возвели бетонные погреба, фундаментные колодцы для установки орудий, получили за это соответствующее вознаграждение, а пушки... пролежали на складах, пока их не отправили в утиль.
3.2.3 Третий шаг. До Порт-Артура
В 1895 году был утвержден новый план строительства оборонительных сооружений. По новому проекту для каждой из двух групп батарей, на Северной и на Южной стороне, были предусмотрены большие запасные погреба тоннельного типа. На Северной стороне два снарядных и один зарядный погреба располагались достаточно компактно в тылу батарей, (т.н. Нахимовские погреба, недалеко от причала катера на Радиогорке). Кроме того, большие пороховые лаборатории со складами находились в районе Сухарной и Лабораторной балок.
На Южной стороне погреба располагались сначала в Лабораторной балке и на батарее N10, а потом, при строительстве батарей N 12 и 13 снарядные погреба разместили в склоне под батареей N13, а зарядные - позади батареи, в Карантинной балке. Были модернизированы арсеналы в Георгиевской и Килен-балке.
Важнейшим вопросом в строительстве оборонительных сооружений является вопрос коммуникаций. В 1895 г. для перевозки тяжестей и улучшения снабжения береговых батарей построили крепостное шоссе от Артиллерийской бухты до места строительства батарей N 12 и N 13 в районе Карантинной бухты. Постройка столь большого числа бетонных батарей была делом новым. Для обеспечения механизации строительных работ в составе гарнизона Севастопольской крепости была сформирована крепостная железнодорожная рота, имевшая два комплекта переносной узкоколейной железной дороги системы французского инженера Дековиля. Один комплект использовался на батареях Южной стороны, другой -- на Северной. Дорога послужила не только для постройки батарей, но и для установки орудий, доставки боеприпасов и других целей. Впоследствии, после революции остатки узкоколейки были использованы на раскопках Херсонеса, а во время обороны 1941-42гг. рельсы были использованы при строительстве укреплений Севастополя.Судьба Северной ветки сложилась иначе: рельсы и вагонетки с нее были использованы для строительства советской береговой батареи N10 в районе Мамашая(Орловка). На Северной стороне узкоколейка шла от Нахимовских погребов, поднималась на мыс и проходила позади фронта береговых батарей. Были добавлены две мортирные батареи на мысу, в районе древнего Херсонеса. Поскольку батареи были вынесены из существующего обвода Севастопольской крепости, их окружили рвом и валом, создав отдельное укрепление на манер форта. Строительство нового укрепления было начато в 1896 и завершено в 1898 году. Одновременно создавалась централизованная крепостная система управления огнем. Батареи получали телефонную связь, вдоль всего приморского фронта размещались дальномерные и визирные павильоны. Прокладка кабеля для обеспечения системы управления огнем батарей началась в 1893 г. В павильонах размещались аналоги более поздних визирных колонок с синхронной передачей, сигналы с которых управляли механизмами прибора де Шарьера -- прообраза будущего горизонтально-базного дальномера. В 1898 году было принято решение о переносе мортирной батареи N11 с мыса Хрустальный на соседнюю высоту, позади фронта батарей N9 и N10.
Новая бетонная батарея N11 была начата постройкой в 1898году и завершена в 1902-м. Строительство сухопутного обвода крепости велось весьма вялыми темпами. По проекту 1890 года, на северной стороне пехотные форты должны были заменить нагорные редуты. На Южной, форты должны были разместится по господствующим высотам от берега моря, через Рудольфову слободу (г.Матюшенко) до Сарандинакиной балки и далее вокруг Корабельной стороны. Строительстов сухопутного обвода начали лишь в 1898году. В сентябре этого года начато строительство первого форта (в р-не современной улицы Меньшикова), впоследствии получивший наименование "Литер А". Годом позже на северной стороне, на месте одного из "нагорных" редутов начато строительство второго форта. Строительство шло медленно, и к 1905 году были построены лишь два форта, которые устарели морально и не могли рассматриваться как современные укрепления.
Производится модернизация уже существующих орудий и батарей. В частности, в 1895 году генералу Дурляхеру было выдано задание на модернизацию станка Семенова для 11 дюймовых орудий образца 1867г. К 1895 г. угол возвышения в 17 градусов, ограничивавший дальность стрельбы 5,3 километрами, был признан малым. В 1897 г. на Главном артиллерийском полигоне успешно прошел испытания модернизированный станок Семенова, для стрельбы под углами до +35®.
Дальность стрельбы снарядом весом 224 кг возросла с 5,3 км до 10,3 км, то есть почти в 2 раза. Первые 6 лафетов обр. 1870 г. (с батареи N9) убыли из Севастополя на переделку в Петербург на Металлический завод в 1897 г. Батарея N9 была полностью разоружена, и на батарее начались работы по модернизации фундаментов под орудия. Кроме того, на правом фланге батареи строится четыре ложемента под орудия Норденфельда. Но в связи с отсутствием самих орудий и закладных деталей для их установки, работы так и не были завершены. Переделка станков затянулась, и до 1905 года батарея простояла без орудий. В 1898 году с батареи N5 так же снимаются 4 орудия, образца 1867года и их станки отправляются на модернизацию. За модернизацию этих станков Путиловский завод получил всю сумму сразу, но выполнять обязательства не спешил, только к 1 июля 1908 г. все десять 11-дюймовых пушек обр. 1867 г. стояли на станках с углом возвышения 35®. В 1895 г. на Путиловском заводе началась переделка и станков Крупа, для орудий образца 1877г., по проекту Дурляхера. Переделанные станки имели угол возвышения 35®, благодаря чему почти вдвое возросла дальность стрельбы орудия. Однако, для этого потребовалось разоружить и батарею N6, которая так же простояла без орудий в течение нескольких лет.
К 1 июля 1908 г. все три пушки батареи N6 обр. 1877 г. стояли на переделанных станках, а три непеределанных станка Круппа оставались в резерве до конца 1911 г., когда их отправили на слом. Оборону входа в Севастопольскую бухту, начиная с 1897 года обеспечивала батарея N10, состоявшая из двух полубатарей 10А и 10 Б, (всего восемь одиннадцатидюймовых орудий образца 1887г) Ґ (12 орудий 9 дюймов образца 1867г.) и мортирные батареи N7, и 3, остальные батареи вооружения не имели и их орудия лежали на складах, за отсутствием станков. Естественно, такая ситуация была недопустима. Но она почему-то никого не волновала. Единственным интересным нововведением, которое появилось в Севастопольской крепости явилась установка казематированных минных станций на мысу с Херсонесским монастырем, у выхода из б.Карантинная и у 9-й батареи.
3.2.4 Шаг четвертый. Тревожный 1905-й.
Вот уж точно, пока гром не грянет - русский не перекрестится. Гром грянул как обычно, неожиданно..., вместе с началом Русско-Японской войны. К ней Севастопольская крепость оказалась не готова совершенно. Да, безусловно, основные события разворачивались на Дальнем Востоке, но и на Черном море была высокая вероятность вторжения английского флота или начала боевых действий с Турцией (к чему последнюю подстрекали английские дипломаты).
До начала войны, в 1904 году, ситуация с оборонительными сооружениями Севастопольской крепости оставалась совершенно неудовлетворительной. К 1905 году вся эта техника устарела: при своем огромном весе, орудия были крайне неэффективными. Противник мог обстреливать город и гавань с моря, находясь вне зоны обстрела береговых батарей. Но и к этому времени береговые батареи Севастополя по-прежнему полностью не были оснащены даже этими устаревшими орудиями. Батареи N 6,9,12,13, в 1904 году стояли без орудий и получили их только в 1908 году, когда в этом особой надобности уже не было.К 1904 г. в крепости состояло:
-восемь 11 дюймовых орудий обр. 1887г. на батарее N10
-семнадцать 9-дюймовых пушек обр. 1867 г. Причем 12 из них, с клиновым замком, были установлены на новых станках системы Дурляхера с гидравлическим компрессором вместо компрессоров трения у лафетов Семенова и с углом возвышения 40®. Все двенадцать 9-дюймовых пушек находились на батарее N 1/2 в боеготовом состоянии. Пять 9-дюймовых пушек с поршневым затвором лежали на складе на подкладках, а отдельно хранились 13 лафетов Семенова.
- Восемь 11-дюймовых мортир, из которых 4 стояли на станках Расказова, а 12 -- на станках системы Кокорина. Мортиры стояли на 12-й батарее (8 шт. на системы Кокорина ) и на 3-й батарее (4шт. на станке Расказова и 4 на станке Кокорина)
Эффективность от стрельбы из этих солидных по калибру мортир была крайне низкой. Предельная дальность стрельбы из такой мортиры 160-кг снарядом составляла всего 5,5 км. Если учесть ее низкую скорострельность и низкую точность попадания, то ценность таких орудий вообще сводится на нет. Остальные орудия в начале 1904 года находились на складах, в связи с модернизацией станков. С началом русско-японской войны в срочном порядке пересматривается план оборонительных сооружений Севастопольской крепости. Для прикрытия входа в бухту и обороны Крепости создаются пять новых батарей. Между батареей N 3 и N1/2 возводится батарея N2 на 4 шестидюймовых орудия Канэ. Такая же земляная батарея возводится между батареей N 3 и N5. Новая батарея получает новый номер 4, взамен разоруженной старой батареи в глубине бухты. Еще одна временная батарея шестидюймовок из четырех орудий возводится у ограды Херсонесского монастыря. Временная батарея, вооруженная 6-ю 6-ти дюймовыми пушками в 190 пудов была расположена на территории разоруженной батареи N4. Пятая батарея для 4-х 75 мм орудий Канэ была построена на фланге батареи N 9. Орудия были установлены на временных основаниях. Еще четыре 75 мм орудия системы Канэ установили на Кордонном мысу (соседний со старой батареей N4 мыс, ближе к выходу из бухты). На батареях N 2 и 4 (в новой нумерации) сразу начаты работы по сооружению бетонных орудийных двориков и погребов. Чтобы не выводить из боеготовности всю батарею, было применено новое решение: раздельные орудийные дворики с индивидуальными погребами для каждого орудия. Решение намного опередило свое время.
Оборона крепости казалась неприступной, но единственное ее боевое применение показало крайнюю ее неэффективность. Этим, единственным боевым применением береговой артиллерии за период с 1904 по 1906-й год явилось подавление Севастопольского восстания. По восставшей эскадре велся огонь с трех мортирных и одной пушечной батарей береговой обороны. За несколько часов, пока велся огонь, с 4--х береговых батарей по эскадре было выпущено около полутора сотен снарядов. Однако были отмечены попадания одного 11 дюймового мортирного снаряда (с батареи N3), двух девятидюймовых снарядов, и 8 снарядов из 6 дюймовых орудий в 190 пудов. Результат попаданий 6-дюймовых снарядов оказался ничтожным, да и результат стрельбы говорит сам за себя. Объективности ради следует отметить, что из-за нежелания стрелять по своим у орудий береговых батарей стояли в основном унтер-офицеры. Гораздо более эффективным оказался огонь полевых казачьих трехдюймовок с вершины Малахова кургана. Их расчеты стреляли гораздо более метко и эффект от снарядов был чуть больше.
3.2.5 Шаг пятый. По инерции.
1905-й год можно считать переломным в истории береговой обороны. Поражение под Порт-Артуром и гибель Тихоокеанской эскадры показала отсталость русского морского вооружения. Россия сделала выводы из своего поражения и начала переоснащение, однако орудия старых систем еще долго оставались на вооружении. Так, вопреки логике к 1907 г. число 6-дюймовых пушек в 190 пудов, переданных для береговых батарей Севастопольской крепости, было доведено с 6 до 20. Орудия, показавшие свою неэффективность, по-прежнему стояли на вооружении русской армии. Первоначально 6-дюймовые пушки в 190 пудов устанавливались на высоких крепостных лафетах обр. 1878 г., не имевших поворотного механизма. Понятно, что стрелять по движущемуся кораблю, поворачивая вручную весь лафет с высокими колесами, было крайне неудобно. Поэтому в 1889 г. был испытан береговой лафет системы Дурляхера. Поворотная рама нового лафета вращалась на тумбе, что допускало быстрое горизонтальное наведение и круговой обстрел. К 1907 г. из двадцати 6-дюймовых в 190 пудов пушек 14 имели лафеты Дурляхера, а шесть были установлены на станках от 9-дюймовых легких мортир (на "старой" батарее N4). Эти станки были перечислены в ведение севастопольской крепостной артиллерии в 1906 г. из части Особого запаса, находившейся в Севастополе. Особый запас был создан еще в 1880-х годах и предназначался для десанта в Босфор. Остальные 14 шт. 6-дюймовых орудия и станки к ним хранились на складах. Лишь после начала 1-й мировой войны, в начале 1915 г. Все 6дм орудия в 190 пудов отправили в Ригу и в Рени. Орудия старых систем продолжали поступать в крепость. В связи с упразднением Батумской крепости в начале 1911 г. из Батума прибыли восемь 11-дюймовых пушек обр. 1877 г. производства Обуховского сталелитейного завода.
Позже в Севастополь доставили еще три 11/35-дюймовые (образца 1887г.) пушки изготовления Обуховского завода с лафетами. В конце 1910 г. из разоружаемой крепости Либава прибыли пять 11/35-дюймовых пушек, образца 1887г. (из них 4 были изготовлены на Обуховском заводе и одна -- на Пермском заводе). В 1911 г. одна из этих пушек убыла на Главный артиллерийский полигон в Петербург. В 1912г. Эти орудия было решено использовать для расширения приморского фронта крепости до Балаклавы. И в 1912 г. Путиловскому заводу были заказаны новые станки к 11/35-дюймовым орудиям. Однако на Путиловском заводе к 1 января 1918 г. не сделали ни одного станка, и большая часть 11/35-дюймовых пушек всю войну 1914--1918 гг. пролежала на складах. В первой половине 1915 г. четыре 9-дюймовые пушки обр. 1867 г., из числа 5 орудий, лежавших на складе, были отправлены из Севастополя в Керченскую крепость, а во второй половине 1915 г. еще четыре такие пушки, снятые с батареи N1/2 отправили на Дунай в город Рени. После обследования в 1907 г. три 9-дюймовые мортиры были признаны негодными и взамен их прислано три новые 9-дюймовые мортиры. Однако из официальных отчетов негодные мортиры не были исключены, и считалось, что в Севастопольской крепости имеется 43 мортиры. Все мортиры были установлены на станках Дурляхера, которые производились с 1899 г. Во второй половине 1915 г. боеготовые 9-дюймовые мортиры были вывезены из Севастополя: 24 мортиры вместе с лафетами -- в крепость Гродно, а 16 мортир -- в крепость Петра Великого на Балтику. Три оставшиеся негодные мортиры вывезли из Севастопольской крепости в первой половине 1916 г.
К 24 ноября 1906 г. по штату в Севастополе должны были быть 24 береговые 57-мм пушки Норденфельда, а состояло только 2(и то только по отчетам), и еще 18 перечислили из Особого запаса, но они так и остались лежать на складах из-за отсутствия закладных деталей к фундаментам. Однако в Севастополь поступали не только орудия устаревших систем. Начиная с 1904 года, начинается строительство батарей нового поколения с новыми орудиями.
Глава 4. Русско-японская и 1-я Мировая
4.1 Краткий очерк развития артиллерии 1890-1917г.
Артсистемы, которые начали в срочном порядке устанавливать на Севастопольских батареях перед самой русско-японской войной, на самом деле, были разработаны и запущены в производство за десять лет до этого. Низкая скорострельность, невысокая дальность стрельбы и, самое главное: низкая мощность старых снарядов, снаряженных пироксилиновыми порохами, делали пушки абсолютно небоеспособными в борьбе против кораблей нового поколения. Фактически Россия пропустила революцию в военном деле. Противник, обладая более или менее современными кораблями, мог безнаказанно вести обстрел крепости с большой дистанции, поскольку 229-мм и 280-мм орудия образца 1877 и 1887 г. имели дальность стрельбы всего 7-12 км, а их скорострельность составляла всего один выстрел в три минуты. При этом орудия, имевшиеся на вооружении флотов потенциального противника имели дальность 13-17 км и скорострельность до десяти выстрелов в минуту. Для обстрела кораблей, двигавшихся со скоростью более 10 узлов, и имевших на вооружении орудия калибром до 12 дюймов, старые пушки явно не годились. Однако вопреки логике, внедрение новых орудий было крайне медленным. С завершением работ над орудием, образца 1887г. были продолжены работы над орудиями для береговой и флотской артиллерии. И если во флоте введение новых артсисистем шло удовлетворительными темпами, то в береговой артиллерии новшества встречались в штыки. Еще до начала Русско-японской войны в России широко пропагандировалась идея о том, что борьба флота с береговыми батареями нецелесообразна. На береговую артиллерию обращали мало внимания и в силу этого в России на вооружении береговой артиллерии в основном находились орудия устаревших образцов.
Положение усугублялось еще и тем, что ею руководили мало компетентные в морском деле люди. Береговая артиллерия входила в состав крепостной, подчинялась непосредственно военному ведомству, представители которого не понимали ее задач. Этим вопросом больше занималось морское ведомство. Оно интересовалось техническим и тактическим совершенствованием береговой артиллерии, но в то же время формально не имело к ней никакого отношения. Такая организационная неразбериха отрицательно сказывалась на развитии береговой артиллерии.
В 1892 году при Главном артиллерийском управлении была создана особая комиссия из представителей морского и сухопутного ведомств, которая пришла к выводу, что корабли и береговую артиллерию следует вооружить 10-дюймовыми орудиями. "Чтобы извлечь всю пользу из бездымного пороха и получить возможно большую начальную скорость, -- писала комиссия, -- длина пушки назначена в 45 калибров, так что возможно ожидать начальную скорость 762,5 м/сек для снаряда 470 фунтов (192,7 килограмма ), т. е. снаряд будет в состоянии пробить у дула стальную плиту 22,9 дм толщиной".
В последнее десятилетие ХIХ века в Европе появились длинноствольные орудия с длиной ствола в 45 калибров, что существенно увеличило дальность и точность стрельбы. Боевые корабли, построенные после 1900г. получили на вооружение новую длинноствольную артиллерию, в то время как большинство береговых батарей были по-прежнему вооружены старыми орудиями с длиной ствола в 20-35 калибров.
4.1.1. Пушки Канэ
В 1891 году русской делегации во Франции, были продемонстрированы стрельбы из 120/45 мм и 152/45 мм орудий системы Канэ. Русских поразила скорострельность этих пушек. Управляющий Морским министерством решил ограничиться приобретением у Канэ чертежей, не заказывая образцов орудий.
10 августа 1891 года был заключен договор с обществом Forges et Chantiers de la Mediterranes, согласно которому Канэ представил чертежи станков к орудиям, снарядов, гильз и трубок (взрывателей). Доработкой и испытанием новых орудий занялись русские инженеры.
В 1893 - 1894 годах в сухопутной артиллерии проводились опыты с 6"/50 пушкой Канэ. Но в 1895 году на вооружение флота приняли 6"/45 пушку той же системы. Это была первая в российском флоте пушка среднего калибра с противооткатными устройствами современного типа, где ствол откатывался по люльке вдоль оси канала. До этого все орудия посредством цапф были жестко связаны со станком, который после выстрела откатывался по раме. Пушки Канэ по решению Военного ведомства должны были ввести на вооружение береговых крепостей. 7 августа 1895 г. Николай II "высочайше повелел" принять на вооружение 6/45-дюймовую пушку с лафетом. Аналогичный приказ по артиллерии последовал 17 августа 1895 г. Нельзя сказать, что Военное ведомство совершенно не понимало возникающей проблемы. Этим вопросом занимался даже лично Николай II. Но реализация, даже "Высочайших" решений шла медленно. Лихорадочные работы по укреплению приморских крепостей начались только перед угрозой новой войны: Русско-японской. Англия выступала негласным противником России, поэтому, переоснащение русского флота и береговых батарей шло за счет отечественных и французских артсистем. Русской промышленностью было освоено производство нескольких типов орудий, которые стали устанавливать в дополнение к существующим батареям. Чаще всего это были орудия системы Канэ. Береговые и морские 152-мм установки Кане должны были быть одинаковыми, но вышли разными. Особенно различались их станки.. Основным же различием в орудиях был способ заряжания: у береговых -- унитарным патроном, а у морских -- раздельно-гильзовое. Кстати, и у моряков первоначально было унитарное заряжание. Кроме того, Военное ведомство производило снаряды собственной конструкции, а Морское ведомство -- свои снаряды. Однако эти снаряды были взаимозаменяемыми у обеих пушек, хотя и нуждались в различных таблицах стрельбы.
Флотская система получилась очень компактной, и удобной. Однако береговой ее вариант потребовал доработки. На береговых батареях ее устанавливали за брустверами высотой в 7 фт (2,7 м). Для возможности стрелять прямой наводкой по быстро движущимся целям из-за столь высокого бруствера пришлось сконструировать особую тумбу, к станку приспособить платформу для орудийного расчета и на ней кран для подъема унитарных патронов на столь большую высоту. В результате всего этого получилось неудобное положение расчета на тесной зыбкой платформе, расчет не получил никакого закрытия, скорострельность несколько понизилась (7-8 выстрелов в минуту).
В ходе войны 1904 - 1905 годов было отмечено несколько разрывов дульной части 152/45-мм пушек, поэтому после войны развернули производство 152/45-мм орудий, скрепленных по всей длине ствола (до дула). Параллельно продолжалось производство старых 152/45-мм пушек взамен расстрелянных. Всего ОСЗ в 1909 - 1916 годах изготовил 215 152/45-мм пушек, а в 1917 году планировалось сдать 21 пушку. Пермский завод в 1914- 1916 годах выпустил 89 152/45-мм орудий, из них 9 скрепленных до дула. Последний заказ Морского ведомства Пермскому заводу был на 23 орудия со сроком сдачи с 1 сентября 1917 по 1 июля 1918 года. После февраля 1917 года производство резко упало. 152/45-мм пушки, скрепленные до дула, состояли из трубы, трех скрепляющих цилиндров, кожуха, казенника и двух колец. Внешние очертания пушки стали существенно другими, что потребовало изменения конструкции станков. Вес пушки остался прежним. Первоначально у всех снарядов для 6"/45 пушки вес был одинаков - около 41,4 кг. Так, бронебойный снаряд "старого чертежа" имел длину 2,8 клб и содержал 1,23 кг мелинита (пикриновой кислоты). Фугасный стальной снаряд "старого чертежа" длиной 3 клб. содержал 2,713 тротила. Правда, часто, "в целях экономии" по-прежнему отливали снаряды из обыкновенного чугуна длиной 3,25 клб, с весом ВВ 1,365 кг черного пороха и ударной трубкой обр. 1884 г.
В конце 90-х годов появился сегментный снаряд весом 41,8 кг, длиной 2,7 клб. Снаряды снабжались последовательно 16, 30 и 45-секундными трубками. Снаряд содержал от 24 до 28 сегментов. В 1915 году стали применять шрапнель весом 41,46 кг, длиной 3,6 клб с 45-секундной трубкой, позже замененной ТМ-10. Вес одной пули 21,3 г, диаметр 15,9 мм. С 1915 по 1940 год было введено несколько типов осветительных снарядов. Наконец, в 1915 году приняли ныряющий снаряд весом 48,1 кг и длиной 4,67 клб, вес ВВ 10,2 кг, взрыватель НВ или НВ-2. Пушки Канэ являлись первыми в России патронными орудиями среднего калибра. Первоначально заряжание в них было унитарным, но затем перешли к раздельному. Журналом МТК от 4 июня 1901 года для этого ввели укороченную на 19,3 мм гильзу, которая только касалась дна канала. Длина новых гильз составляла 1095 мм, вес от 14,5 до 15,46 кг. Интересно, что в береговых 152/45-мм пушках оставили унитарное заряжание.
Кроме 152мм пушек Канэ, в Севастопольской крепости использовались и 75мм пушки той же системы. Документацию на 75/50-мм пушку Канэ купили вместе со 152/45-мм и 120/45-мм орудиями Канэ. 75/50-мм пушки были приняты только в Морском ведомстве. Артиллерийский комитет Главного артиллерийского управления в июне 1892 года рассмотрел вопрос о возможности введения 75/50-мм пушки Канэ в сухопутной артиллерии и отказался от нее. 75/50-мм пушка серийно изготавливалась на Обуховском и Пермском заводах. Обуховский завод к 1 мая 1901 года сдал 234 пушки. С 1 августа 1909 по 1 января 1917 года -- 268 пушек. В 1917 году- 19 шт., в 1918-м -- 0, в 1919-м - 10 шт., в 1920-м -- 10 шт. и в 1921-м -- 10 шт. Пермский завод в 1900 -- 1907 годах сдал около 70 орудий. Затем производство приостановили до 1914 года. В 1914-- 1916 годах завод поставил 103 орудия, о периоде с 1917 по 1920 год данных нет, в 1920-м - 30, в 1921-м --23, в 1922-м --22 орудия.. С началом войны 1914 г. флоту срочно потребовались зенитные орудия. Для этого приняли решение переделать в зенитные орудия 75/50-мм установки Меллера. Выбор был не случаен, все остальные станки имели пружинный накатник, крайне неудобный для зенитной стрельбы. Тело орудия повернули на 180® вокруг своей оси (противооткатные устройства оказались над стволом).
К началу 1917 года на ЧФ насчитывалось 137шт. 75/50-мм пушек обычных и 20 зенитных. В гражданскую войну эти орудия на стандартных и зенитных лафетах устанавливались на бронепоездах и судах. Это же орудие использовалось и в советский период в Севастополе и на ЧФ. К 22 июня 1941 года на вооружении РКВМФ состояло 69 75/50-мм пушек Канэ, из них на БФ - 6, на ТОФ - 5, на ЧФ - 22, на СФ-2.
Пушка состояла из ствола, скрепленного кожухом и добавочным кольцом. Затвор поршневой. Длина ствола 3750мм (50 калибров), длина нарезной части 2943,5 мм. Вес ствола с замком 879 -- 901кг. До 1905 года в боекомплект 75/50-мм пушки входили только бронебойные снаряды весом 4,9 кг и длиной 2,7 клб. На дистанции 915 м они пробивали по нормали 117-мм броню. 16 января 1905 года была введена пулевая диафрагменная шрапнель весом 4,91 кг в 2,9 клб, содержавшая около 184 пуль диаметром 12,7 мм и весом 10,6 г каждая. Трубка 22-секундная. Позже появился фугасный снаряд обр.1907 г, весом 4,91 кг в 3,36 клб, ВВ --0,52 кг тротила, взрыватель обр.1913 г. или МР. В 1915-- 1916 годах ввели: фугасный (толовый) зенитный снаряд весом 5,32 кг в 3,2 клб с 22-секундной трубкой; ныряющий снаряд весом 4,5 кг в 3,4 клб..
В 1917 -- 1922 годах было введено несколько типов зенитных снарядов Розенберга с палочной шрапнелью весом 5,75 -- 5,97 кг, длиной 2,8 - 4,5 клб, трубка 22-секундная или МТ-6. В 1896 -- 1898 годах на ОСЗ создали станок системы Меллера. Он весил почти в два раза меньше старого за счет облегчения и упрощения конструкции; механизм ГН был упразднен, а поворот орудия производился плечом наводчика. Подъемный механизм имел зубчатую дугу. Чтобы уменьшить вес противооткатных устройств, ввели гидропневматический накатник и в два раза увеличили длину отката. Первые переделанные зенитные станки сдали уже осенью 1914 года. К июлю 1916 года было заказано и изготовлено 80 зенитных установок на станках Меллера с углом ВН +50®. Из них 40 отправлено на БФ, 19 на ЧФ, а 12 установок передано Сухопутному ведомству.
4.1.2 10дм пушка в 45 калибров, образца 1895 года.
Официально 10/45-дм пушки были приняты на вооружение по Высочайшему повелению от 7 августа 1895 года в один день с 6/45-дм береговой пушкой Канэ. На выбор максимального калибра 10 дюймов для береговой артиллерии повлияло несколько факторов. Во-первых, в середине 1890-х годов в иностранных флотах была тенденция к строительству броненосцев, вооруженных 10-дм орудиями. Кроме того, считалось, что 10-дюймовый калибр предельный, где подача боеприпасов и наведение орудий может осуществляться мускульной силой прислуги. Корабельная артиллерия быстро перешагнула 10-дм барьер, и уже в 1895 г. было ясно, что принятие 10/45-дюймовой пушки запоздало на 7--10 лет и что лет через 5 она безнадежно устареет. Тем не менее, орудие было принято на вооружение. Однако, как обычно бывает в России, даже эта артсистема на батареях приморских крепостей своевременно установлена не была. Валовое производство 10/45-дм береговых пушек вел только Обуховский завод. Всего ОСЗ изготовил в 1895 -1909 годах 89 10/45-дм пушек (из них 67 и 1899 - 1906 годах), К 10.08.1908 г. в береговых крепостях было положено иметь 84 10"/45 пушки, а фактически имелось 80. 10/45-дм орудие устанавливалось на бетонное (штатное) основание, а при особой необходимости в военное время -- на деревянное основание. Под бетонное основание клались крупные камни и затрамбовывались щебнем с песком. Затем устанавливался нижний установочный круг, с продетыми установочными болтами и пространство между ними заполнялось бетоном, наравне со всем основанием. Деревянное основание строилось из дубовых бревен в несколько рядов, уложенных крест на крест, сквозь которые пропускались болты, на которые укладывались установочные круги. Время установки орудия на заранее приготовленные основания 4- 7 дней.
10/45-дюймовые пушки устанавливались на станках системы Дурляхера, причем лафеты первых серий имели угол возвышения 14--15®. Было решено делать лафет по образцу лафетов 1870-х годов, где станок откатывался по наклонной поворотной раме, а затем накатывался под действием силы тяжести. Соответственно орудие пришлось делать с цапфами. Таким образом, была полностью нарушена взаимозаменяемость по стволу и лафету с морскими артсистемами и осталась лишь частичная взаимозаменяемость по боеприпасам. Поэтому 10/45-дюймовые корабельные пушки никогда не устанавливались на береговых батареях. В 1903 г. начали выпускать лафеты с углом возвышения 20 град. В 1915 году и Артиллерийском комитете под руководством Дурляхера был составлен проект переделки станка 10/45-дм с увеличением угла ВН с +20 до +30 град.Тем самым дальность стрельбы возросла с 14 до 17 км . Переделка лафета была произведена на СПб Металлическом заводе, и в 1907 году модернизированный лафет был испытан. Лафеты системы Дурляхера изготавливались серийно с 1899 года па Путиловском. А с 1904 года - на Брянском заводе. Оба завода изготавливали лафеты по одинаковым чертежам.
4.1.3 12 дм орудие с длиной ствола в 52 калибров
В 1907 году началось проектирование 12"/50 пушки. Однако из-за низкого качества примененной стали, ее ствол удлинили на 2 клб - чтобы снизить давление пороховых газов при сохранении баллистических характеристик. В конце 1907 года было заказано 20 таких 12"/52 пушек. Ствол орудия состоял из внутренней трубы, скрепленной тремя рядами цилиндров (по два в ряду). Поверх цилиндров надевался кожух с кольцевыми выступами для соединения с салазками станка. Сзади в кожух ввинчивался казенник, в котором помещался поршневой затвор. Длина ствола составила 15850 мм, длина нарезной части 12852 мм, длина каморы до дна снаряда 2443,5 мм. Длина хода нарезов постоянная - 29,89 клб. Число нарезов - 72. Глубина нарезов - 2,28 мм. Вес затвора - 933,6 кг. Вес ствола с затвором - 50,6 т.
Всего Морское ведомство заказало 198 таких пушек, из которых 126 были готовы до конца 1916 года. В 1917 году предполагалось сдать 42 пушки, а в 1918-м - оставшиеся 30. Но с февраля начался спад производства, и в 1917 году выпустили всего 12 орудий. Затем на 4 года все работы были прекращены, лишь в 1921 году сделали 14 орудий. К 16 июня 1922 года на складах хранилось 29 новых 12"/52 орудий в различных стадиях готовности (готовность от 10 до 95%). В последующие годы часть этих орудий удалось доделать. В 1939-1940 годах началось лейнирование 12"/52 орудий. Полагалось, что ресурс ствола для 12"/52 пушки должен составлять по 400 выстрелов на ствол. Этими орудиями предполагалось оснастить береговые батареи N 25 и 26. Однако до начала революции ни одно из 12дм. орудий в Севастопольской крепости установить не успели.
4.1.4 120мм орудие Виккерса.
Результатом сближения политики России и Англии стало появление новых орудий. Так, например, 120/50 мм орудия были разработаны фирмой "Виккерс" (Великобритания) и появились в Российском Императорском флоте в результате сотрудничества Морского ведомства с этой фирмой. Первые 120/50-мм пушки Виккерса доставили в Россию в начале 1905 года для Военного ведомства. Позже их назвали 120/50-мм орудиями I образца. Затем фирма "Виккерс" изготовила 20 120/50-мм пушек для броненосного крейсера "Рюрик", и было начато производство 120/50-мм орудий на ОСЗ по заказам Морского и Сухопутного ведомств. Причем в телах морских и сухопутных орудий существенных различий не было, несколько отличались лишь конструкции станков. Сухопутные орудия и орудия "Рюрика", изготовленные ОСЗ, называли орудиями II образца. С 1 августа 1908 по 1 января 1918г ОСЗ сдал Морскому ведомству 170 120/50-мм пушек, и еще около 20 орудий оставались на заводе почти готовыми. Часть из них сдали в 1921 -- 1924 годах. 64 орудия установили на 4-х балтийских дредноутах, 32 -- на мониторах типа "Шквал", 4-- на двух КЛ типа "Сивуч" Выпуск 120/50 мм орудий продолжался и после революции. К началу Великой Отечественной войны ВМФ СССР располагал по разным данным 100 - 110 такими орудиями. На линкорах типа "Севастополь" они остались в качестве орудий противоминного калибра. К 22 июня 1941г на вооружении ВМФ насчитывалось 110 120/50-мм пушек (бывших Морского и Военного ведомств). Из них 39 -- на БФ, 20 -- на ЧФ, 24 - на Амурской флотилии Как казематные, так и башенные установки снабжались прицелом Обуховского завода образца 1913 г. 120/50-мм морские пушки устанавливались на станки на центральном штыре. Компрессор гидравлический, накатник пружинный. Подъемный механизм секторный. Поворотный механизм червячного типа. Толщина броневого щита 76мм. Угол ВН -10гр....+20гр.. Угол ГН 360гр.. Скорость ВН 3,5 град/с, скорость ГН 6 - 8 град/с. Длина отката 272 -- 290 мм. Высота оси ствола от основания тумбы 1117мм. Вес откатных частей 3300кг. Вес щита 1855кг. Полный вес установки 8700 кг.
4.2 Батареи 1904-1917г.
В строительстве береговых батарей 1904-1917г. Четко различаются три периода. Первый связан с русско-японской войной, второй период связан с принятием нового плана обустройства Севастопольской крепости в 1910 году, третий связан с 1-й мировой войной и принятием нового плана обустройства крепости в 1913 году. Деление береговых батарей Севастополя на периоды достаточно условное. Некоторые укрепления, относящиеся к разным проектам, строились почти одновременно, но именно в 1904-1917г. в крепостной архитектуре происходят явно видимые изменения. Прежде всего, в рассматриваемый период в Севастополе возводится ряд береговых батарей, обладающих общими чертами. Особенностями конструкции береговых батарей, постройки 1904-17 г.г. являются:
1. Существенное увеличение расстояния между орудиями
2. Расположение погребов боезапаса только в одном уровне и изменение способов подачи боезапаса к орудиям.
3. Применение траверсов на всех возводимых батареях
4. Появление подбрустверной галереи (на батареях, построенных после 1907года),
5. Изменение формы траверсов, отказ от парных двориков, появление коленчатых сквозников и др. элементов архитектуры.
Все эти изменения связаны с развитием техники, появлением новых типов орудий и.т.д. Каждая батарея имела свои конструктивные особенности, связанные с калибром, размещением орудий, расположением батареи, но общая идеология батарей, (калибром менее 12 дюймов) была общей. Орудия размещались в отдельных орудийных двориках, прикрытых с фронта бетонным бруствером с подбрустверной галереей. Погреба боезапаса размещались в бетонных траверсах, прикрывающих орудия с флангов. Подача боезапаса производилась цепными талями, которые, чаще всего, перемещались по монорельсу, проложенному под потолком каземата. Подача зарядов и снарядов для крупнокалиберных орудий производилась через специальные окна подачи. Для малокалиберных орудий подача производилась через выходы из погребов к орудиям. Батареи 1904-07г.г. строились, в основном, в пределах старых границ Севастопольской крепости. К этому периоду можно отнести батареи N 2,4 и временную батарею на Херсонесском городище. Все эти батареи были вооружены 6дм пушками системы Канэ. В этот же период должны был быть построены три 10 дм. батареи N 15,16 и 17, и еще одна 6дм. батарея N14, но построить эти батареи ни к началу русско-японской войны, ни даже к ее окончанию не успели. 10 дм орудиям отводилась роль главного калибра крепости. Батареи стали оборудовать их прожекторами, принудительной электрической вентиляцией и внутренним электрическим освещением. В их задачу входило удержание линейных кораблей противника на дистанциях, не допускающих обстрел города и порта. В связи с этим эти батареи были вынесены за предел сухопутного обвода крепости (спроектированного, но так и не построенного). В связи с этим, батареи были окружены земляными укреплениями на манер фортов, а для их обороны были предусмотрены пулеметы и противоштурмовые орудия. Батарея N15, расположенная в районе современного парка Победы, вместе с батареей N16, расположенной в районе устья Бельбека закрывали подход к Севастопольской гавани. Дополняла систему батарей крупного калибра батарея N10, вооруженная 8-ю устаревшими, но достаточно мощными 11дм орудиями образца 1887г. Однако строительство 10дм батарей растянулось еще на несколько лет. К 1910 году была введена в строй только батарея N15 на 4 шт. 10дм орудия. К 1912 году завершили строительство батареи N 16, а батарея N 17, располагавшаяся на мысу Херсонес, вообще достроена не была.
Батареи среднего калибра, были вооружены 6дм пушками Канэ. Шестидюймовые батареи N 14,2,4, предназначенные для борьбы с крейсерами противника, располагались ближе ко входу в бухту.
Роль противоминного калибра отводилась четырем батареям, вооруженным 75мм пушками Канэ. Батареи располагались при входе в бухту. Одну батарею разместили на Александровском мысу, на фланге 9-й батареи, вторую возле форта Константиновский, перед фронтом батареи N5, третья батарея находилась в глубине бухты, на бывшей батарее N4. Четвертая, скорее всего, находилась на мысу Кордон. Главной задачей этих батарей стала борьба с миноносцами противника.
Новый виток гонки вооружений и обострение отношений перед Первой Мировой войной послужили толчком к укреплению Севастополя. Это было вызвано тем, что во флотах ведущих держав появились линейные корабли, вооруженные орудиями с дальностью стрельбы свыше 20км. Увеличение размеров, скорости и вооружения эскадренных миноносцев потенциального противника привело к тому, что противоминный калибр Севастопольской крепости был признан неэффективным. Было принято решение перевооружить противоминные батареи на 120мм пушки ОСЗ-Виккерса. В 1912 году батарея на фланге 9-й получила новое вооружение. Кроме того, рядом с двумя 10 дм батареями N15 и 16 были построены две 120мм батареи (N 23 и 24). В задачу этих батарей, кроме борьбы с эсминцами противника входило противодействие десантам противника в районе этих батарей, а так же защита боновых и минных заграждений.
В 1913 году в связи с угрозой новой войны была разработана "Большая программа" по усилению вооруженных сил; важное место в ней отводилось артиллерии. Было начато строительство дополнительного фронта крепости на участке берега от мыса Херсонес до Балаклавы. Расширение приморского фронта батарей потребовало строительства новых сухопутных укреплений, которые бы прикрывали Севастопольскую крепость с суши. В связи с этим, был принят новый проект строительства сухопутных укреплений на флангах Приморского фронта.
Фланги Севастопольской крепости было решено усилить 12 дм. башенными батареями N 25 и 26 в районе Бельбека и мыса Херсонес, для противодействия дредноутам противника. Правда, турецкий флот не обладал такими кораблями, поэтому, калибр 10дм казался достаточным. "Покупка" перед войной Турцией линейного крейсера "Султан Селим Явуз" ("Гебен") осложнила ситуацию на Черном море. Линейный крейсер, а по сути дредноут, обладал дальнобойными и крупнокалиберными орудиями, способными вести обстрел Севастополя с дальней дистанции. Появление у Турции линейного крейсера заставило в срочно порядке пересмотреть эти взгляды. Угроза из гипотетической стала реальной.
В новой программе 1913г. были устранены и другие недостатки. Батареи дополнительного фронта крепости разместили по побережью так, чтобы исключить обстрел Севастополя даже с максимальной дистанции. В связи с удаленностью от основного обвода крепости батареи нового поколения строились, как форты, с системой сухопутной обороны, оснащенной полевыми орудиями и пулеметами, рвом, валом и противоштурмовой решеткой. Для полевых орудий и пулеметов Максима на высоком колесном станке, предусматривались укрытия в массиве батареи (обычно в сквозниках выходов). Несмотря на то, что часть батарей дополнительного фронта была вооружена старыми 11 дм орудиями 1887г. Конструкция массивов батарей и их оснащение были новыми, на батареях предусматривались генераторы, вентиляция и прожектора. Кроме орудий 1887г., стоявших на вооружении батарей N 19 и 21, батареи дополнительного фронта были вооружены 6дм пушками Канэ. Орудия Канэ стояли на вооружении батарей N 18,20,22. В Севастополе появились противоаэропланные батареи, защищавшие места стоянок кораблей Черноморского флота. Они были составлены из 75мм пушек системы Канэ, снятых с противоминных батарей. Батареи располагались в районе мыса Кордон и в районе старого укрепления на высоте 60.0
Строительство 12дм батарей шло ударными темпами до 1915 года, однако затем темпы строительства снизились. Это было связано с тем, что в строй вошли черноморские дредноуты, нейтрализовавшие угрозу Севастополю со стороны "Гебена".