Аннотация: Чэнь Муфий, 23-летняя дочь мятежного гоминьдановского генерала Чэнь Цзюнминя, училась летать на аэродроме Тайшатао в Кантоне и получила пилотскую квалификацию в июне 1922 года.
Китай начала 1920-х гг. был охвачен хаотической и кровопролитной гражданской войной, которую "запустило" падение Цинской империи в ходе Синьхайской революции 1911 г. Последовала череда революционных и контрреволюционных событий, не унимавшихся до 1928 г.
Сторонники модернизации и централизованного республиканского устройства, Китайская Национальная партия (более известная как Гоминьдан) во главе с Сунь Ятсеном, утвердились в городе Гуанчжоу (Кантон), провинция Гуандун, на юге страны. В своей прогрессивной политике они ориентировались на советскую поддержку. Ведущим военным советником лидера китайских националистов в 1924-1927 гг. был некто "генерал Галин" - будущий Маршал Советского Союза В.К. Блюхер.
В.К. Блюхер/"генерал Галин" (в центре, в фуражке) и Сунь Ятсен (слева от него).
Гоминьдану противостояла мозаика окопавшихся на Севере полновластных "милитаристов" - сохранивших верные войска генералов бывшей императорской армии, выдвинувшихся на волне гражданской войны полевых командиров со своими сильными отрядами, вожаков мятежных этнических меньшинств типа уйгуров и монголов. Любой удачливый предводитель нескольких тысяч оборванных солдат, вооруженных репликами оружейников Ханьянского завода под винтовки Маузера обр.1888 г., рассчитывал отхватить себе уютненький лоскут территории Китая. Он правил там как вздумается, самозабвенно грабил мирное население, блокировался или воевал с соседями по своему усмотрению.
Генерал-"милитарист" с маленькими наследниками в раззолоченных опереточных мундирах.
Их вояки выглядели поскромнее.
Однако даже в такой экзотической борьбе всех против всех совершенствовалось китайское военное искусство, выдвигались яркие личности, сказавшие в истории огромной разобщенной страны свое веское слово. Среди них - первая женщина-военный летчик Китая, 23-летняя Чэнь Муфий, дочь одного из известных, но забунтовавших командующих Гоминьдана - генерала Чэнь Цзюнминя.
Папаша молодой летчицы - генерал Чэнь Цзюнминь, был фигурой не рядовой. В Гоминьдане он наиболее тесно сближался с анархистами и коммунистами, и на этой почве в 1922 г. поднял вооруженный мятеж против "правильного националиста" Сунь Ятсена; проиграл и был выбит из Кантона. Окончательно был разгромлен только в 1924 г., а карательную экспедицию возглавлял будущий диктатор Чан Кайши.
Вождь китайских националистов Сунь Ятсен, очень в духе времени, являлся большим поборником развития авиации. "В Китае авиация спасет государство", - говорил он. Кантонское правительство Гоминьдана немедленно озаботилось созданием авиационного подразделения, приглашением иностранных авиаинструкторов и подготовкой национальных летных кадров. Всем заинтересованным становлением китайской военной авиации можно порекомендовать монографию Анатолия Демина "Авиация великого соседа", том 1, где содержится уникальный и систематизированный материал.
Здесь же привожу перевод статьи историка авиации Леннарта Андерссона A Female Aviator in China, посвященной смелой и решительной Чэнь Муфий, первой китайской женщине-авиатору:
"В 1922 году генерал Чэнь Цзюн-минь был командующим Кантонской армией, включавшей и небольшие военно-воздушные силы Кантонского правительства, в провинции Гуандун на юге Китая. Сунь Ятсен, лидер китайской революции против военных правителей Севера, держал в Кантоне свою ставку, но в мае того же года командующий Кантонскими силами Чэнь Цзюн-минь выступил против него. Военный переворот временно привел к власти Чэня, а Сунь Ятсен и его сторонники были на некоторое время вытеснены из Кантона.
Чэнь Муфий, 23-летняя дочь генерала Чэнь Цзюн-миня, училась летать на аэродроме Тайшатао в Кантоне и получила пилотскую квалификацию в июне 1922 года. Как и мужчины-пилоты в военно-воздушных силах, она носила форму и выражала готовность пойти на фронт и воевать. По словам современников, она хорошо выполняла фигуры высшего пилотажа, а петля Иммельмана считалась ее любимым маневром. Американский летный инструктор Альфред Крофт заявил в беседе с прессой: "Она делает петлю Иммельмана, выполняет сложные повороты, штопор и тейл-спиннер с теми же легкостью и удовольствием, с какими нью-йоркские девушки танцуют фокстрот".
Чэнь Муфий и ее учебный биплан Кертисс JN-4 "Дженни".
Чэнь Муфий совершила драматический побег из Кантона во время подавления мятежа Чэнь Цзюн-миня сторонниками Сунь Ятсена. Ее отец оказал упорное сопротивление, когда возвратившиеся главные силы националистов штурмовали его базу в Кантонском арсенале, но, в конце концов, был вынужден бежать. Отступая, он послал за своей дочерью спасательную партию из верных солдат во главе с ее инструктором Крофтом. Они смогли пробраться в дом генерала Чэня под покровом ночи, чтобы спасти его дочь от ареста гоминьдановцами. Прибыв на место, Крофт узнал, что девушка уже сбежала из своей комнаты, спустившись по веревке с верхнего этажа дома. Ей удалось ускользнуть из города и доплыть на лодке до Гонконга.
Утром Крофт вернулся на аэродром и обнаружил, что самолеты были повреждены, а много оборудования и авиационного бензина пропало. В августе он возвратился в Соединенные Штаты после того, как его контракт с Авиационным управлением провинции Гуандун истек."
К сожалению, о дальнейшей судьбе первой китайской женщины-авиатора не удалось найти никакой информации. Сгорела ли отважная Чэнь Муфий в огне гражданской войны, выражаясь образным языком китайской поэзии, "подобно прекрасной бабочке", или нашла более счастливую судьбу в эмиграции, но ее имя больше не появлялось на странах истории авиации Китая.
______________________________________________________________М.Кожемякин.
