Аннотация: Не собирался это писать, но автор вранья постоянно уходит от дискуссии или от конкретики.
Прочитав заметку Юлия Петрова о гибели лидера "Харьков" и эсминцев "Беспощадный" и "Способный" в октябре 1943го года пришёл в ужас. Это же надо так перевирать исторические факты! А потом, когда тебе указывают на ошибки (очень мягко говоря), с амбициями и апломбом нести ахинею в области, в которой не ухом ни рылом...
Но для Петрова главное замазать грязью руководство СССР. Несколько десятков человек. То, что при этом в грязи окажутся ещё миллионы - несущественно для петровых.
В дальнейшем текст Петрова выделен курсивом, цитирование на заслуживающие доверия источники - жирным шрифтом.
Случай первый, услышанный мною из первых уст.
В сентябре 1943-го, сразу после окончании Дзержинки, Марк Теодороыич Брусиловскийй был направлен на Черноморский флот.
6 Октября 1943 года отряд из трёх крупных кораблей под покровом тумана вышел из ТУАПСЕ, чтобы незаметно подойти к и поразить с близкого расстояния важные узлы обороны противника в Ялте и Феодосии.
Этот изветный эпизод Брусиловски описал в своей книге - "А машина летит", я же перскажу, то что он рассказал мне своими словами, за несколько лет до смерти.
Итак, вышли они ещё ночью, чтобы утром под покровом тумана подойти к указанным в задании портам и в упор расстрелять указанные цели.
Однако к утру туман вдруг рассеялся, и над эскадрой обнаружился немецкий разведчик, которого корабельные зенитки сбили, лётчика с парашютом выловили, и он подтвердил, что координаты и курс эскадры переданы на берег.
Ложь!
СОПРОВОЖДАВШИЕ ОТРЯД ИСТЕБИТЕЛИ сбили немецкого разведчика, когда операция была завершена и КОРАБЛИ ВОЗВРАЩАЛИСЬ НА БАЗУ.
Это означало, что где-то через час на них обрушатся несколько десятков пикирующих бомбардировщиков (о близлежащем вражеском аэродроме знали. Потому и выбрали туманный день), которые в отсутствии советского истребительного прикрытия, способны уничтожить эскадру.
Ложь! Истребительное прикрытие было.
Вот - первый момент в этой истории, когда адмирал мог и должен был спасти людей и корабли.
Любой адмирал любой воюющей страны, в связи с изменившейся обстановкой, повернул бы назад и на полном ходу уходил от точки, куда должны были успеть самолёты противника, с учётом старого курса эскадры.
Ложь! Адмиралы всех стран, как правило, продолжали операцию: "Бисмарк" после его обнаружения вышел в Атлантику, "Ямато", даже после атак на него продолжал идти к цели, полярные конвои после обнаружения, продолжали идти в Мурманск и Архангельск. Могу вспомнить примеры ещё и ещё, и не могу вспомнить, когда при обнаружении самолётом корабли поворачивали назад.
Любой,... только не советский!
Любой адмирал продолжал бы операцию. О чём написано выше.
Адмирал точно знал свою судьбу (расстрел) и судьбу своей семьи в случае "НЕВЫПОЛНЕНИЯ ПРИКАЗА И ПРОЯВЛЕННОЙ ТРУСОСТИ". Поэтому он не повернул эскадру, продолжая ВЫПОЛНЯТЬ ПРИКАЗ.
Бомбардировщики, естественно, прилетели, в ожидаемом месте обнаружили советские корабли, и, после первого налёт, все три корабля получили серьёзные повреждения, а флагман потерял ход.
Ложь! Серьёзные повреждения получил только "Харьков".
Вот - второй момент, когда адмирал мог спасти людей и два находившихся на ходу корабля, сняв команду с флагмана.
Пока вражеские самолёты возвращались на базу, пока навешивали новые бомбы и заправлялись, пока возвращались в точку первой атаки, адмирал мог снять экипаж с потерявшего ход корабля, увести корабли и спасти экипажи ВО ВТОРОЙ РАЗ.
dd> И как господин Петров себе это представляет? Следующий налёт произошёл приблизительно через 2 часа после окончания 1го. Снять команду с лидера в открытом море пятиминутное дело? Да почти те самые 2 часа и провозились бы. А так хоть и шестиузловой скоростью, но к своей базе двигались, к тому же прибыли ещё 9 истребителей прикрытия.
Да и "железом" разбрасываться вряд ли стоит. "Харьков" стоил миллионы рублей и был весьма ценной боевой единицей. Таких кораблей было в СССР тогда наперечёт. Хотя, повторяю, по Петрову выход был только один: Бросить повреждённый лидер ВМЕСТЕ С КОМАНДОЙ и уходить полным ходом. Тогда через пару часов до Туапсе было бы миль 50. (Немецкие самолёты всё равно догнали бы, а свои истребители всё равно не защитили бы, как показала практика.
Адмирал этого не сделал. Вторая атака пикировщиков закончилась гибелью всех трёх кораблей и 90% моряков.
Очередное враньё. Во второй атаке погибли "Харьков" и "Беспощадный". "Способного" добили 3й атакой, через несколько часов, когда он спасал экипажи потопленных кораблей.
Вот так адмирал черноморского флота спас себя от расстрела, пожертвовав жизнью более 2000 моряков.
Ну дальше мелочи - Петров возводит кавторанга Негоду, командовавшего операцией в ранг адмирала и ВТРОЕ увеличивает количество погибших моряков. Какая ерунда, правда? Главное - СВЕРХИДЕЯ Юлия Ивановича. И чтобы её популяризировать, НИКАКАЯ ЛОЖЬ НЕ ГРЕХ для таких как он. ЦЕЛЬ ОПРАВДЫВАЕТ СРЕДСТВА!
Мой рассказчик оказался среди уцелевших, проведя 10 часов в воде, и был спасён высланным ночью спасательным катером.
А тот адмирал остался жив (на четырёх не разбитых шлюпках места моему знакомому не хватило).
Уцелевшие моряки ежегодно встречались, постепенно сокращая свои ряды, но адмирала на свои посиделки никогда не приглашали.