Федоров Олег М. : другие произведения.

Тетрадь двадцать восьмая Дневник Тринадцатого императора

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками
Оценка: 8.00*3  Ваша оценка:
  • Аннотация:
    В этих записях вы не найдёте стрельбы, погони или подобных остросюжетных ситуаций. Хозяйственная рутина, работы связанные с научным престижем великой державы и осторожное политическое маневрирование на Востоке страны, с целью не допустить серьёзных осложнений в будущем.

   Тетрадь двадцать восьмая Дневник Тринадцатого императора
  
  
   (Вторая половина 1868 года, и несколько фрагментов из архива ведомства князя Горчакова).
  
  
   Историческая справка
  
   Петр Васильевич Казакевич, (20.06.1816-11.12.1887) - адмирал, географ, историк Тихоокеанского флота. Новгородский дворянин.
   Предки его были выходцами из Польши и впервые упоминались в летописях еще в середине XVII веках.
   Он родился 20 июня 1816 года и был третьим ребенком в многодетной семье советника Новгородского губернского правления. Три брата обучались в Морском кадетском корпусе. Учился Петр хорошо. Служил под командой Ф. П. Литке. Плавал в Балтийском, Белом, Немецком, Средиземном морях и Северном-Ледовитом океане на фрегате "Аврора" и линейном корабле "Ингерманланд".
   В 1856 году Петр Васильевич был назначен губернатором Камчатки. Он укреплял Сибирскую военную флотилию, устроил мореходную школу, школу юнг, гимназию, открывал полезные ископаемые, изучал край, строил первые маяки на побережье Японского моря, открыл библиотеку.
   С 1859 года - контр-адмирал, был первым военным губернатором Приморской области Восточной Сибири и командиром Сибирской флотилией.
   В 1860 году Казакевич основывает Новгородский пост и пост Владивосток.
   В 1871 г. в чине вице-адмирала Казакевич был назначен Главным командиром Кронштадтского порта и военным губернатором Кронштадта.
   С 1883 года - член Адмиралтейского совета.
  
   Манзы маньцзы - китайцы-маньчжуры, оседлые в пределах Уссурийского края, Приморской области или временно здесь пребывающие из-за заработков. Их деревни и отдельные фанзы, в виде хуторов, разбросаны по всему Уссурийскому краю, по побережью Северо-Японского моря (от границ Кореи до залива св. Владимира) и по бассейну Уссури и других значительных рек края.
  
   Хунхузы (кит. трад. ???, упр. ???, пиньинь hСnghЗzi -- краснобородый) -- банды китайских налётчиков на Дальнем Востоке России и в Маньчжурии и в северных провинциях собственно Китая, которые занимались грабежом, захватом в рабство и таким образом терроризировали местное население. Состояли в основном из беглых китайских солдат, крестьян, деклассированных и ссыльных.[1] [2][3]
  
   Китайцы-маньчжуры поселились в бухте Хай-Шен-Вей (Золотой Рог) за несколько веков до прихода русских. Здесь находились небольшой порт и поселения китайских промысловиков и торговцев. Они составляли вторую по численности диаспору Владивостока - после русских.
   Для иллюстрации приведем следующие цифры:
   В 1860 году во Владивостоке проживали 150 человек, из которых китайцев было 36 человек.
   В 1880 году население города составляло 10 тысяч человек, из них половина - китайцы.
   В 1903 в городе проживали 27 тысяч русских и 15 тысяч китайцев.
   В 1910-м из 90 тысяч населения китайцы составляли около 40 тысяч.
  
   Первоначально Владивосток, или вернее тот пункт, где впоследствии развился настоящий Владивосток. Был занят русскою воинскою силою, состоявшею из сорока нижних чинов 4-го линейного батальона под начальством прапорщика Комарова, 20 июня 1860 г. Команда эта была доставлена сюда на военном транспорте "Маньчжур", входившем, в состав эскадры особой экспедиции, под начальством адмирала П.В. Казакевича.
   Наше побережье, как и весь Уссурийский край, официально перешли к России по Пекинскому трактату 2 ноября 1860 года. Таким образом, фактическое обладание им уже началось раньше.
  
   Первыми русскими поселенцами в Уссурийском крае, были казаки, поспешно двинутые из Забайкалья и поселенные на Уссури, в ряде станиц и поселков. Все это казачье население первоначально образовало особый "Уссурийский пеший казачий батальон Амурского казачьего войска", впоследствии превратившийся в самостоятельное Уссурийское казачье войско.
  
   Поспешность, с которой преследовались эти цели, не позволяла произвести ни топографических, ни почвенных исследований Уссурийской долины. Поэтому выбор мест для поселений был сделан преимущественно с расчетом по возможности соблюсти декоративность в расположении населения на берегу реки и сохранить равномерность расстояний между станциями.
   Результаты поспешности выбора мест новых поселений не замедлили сказаться самым роковым образом: через год по водворении Уссурийского батальона на Уссури, в 61 году, летним разливом этой реки, для всех неожиданным по полному незнанию ее свойств, большая часть только что возникших станиц была затоплена; пашни, скот, сено, дома - все погибло.
  
   Как следствие всех этих причин, [29] образовался на Уссури хронический угнетающий голод со всеми обычными его последствиями: изнурительными болезнями, физической слабостью, упадком нравственных сил, полнейшей апатией к труду, одуряющим и тупым пьянством и развратом.
   Начиная с 65 г., было предпринято несколько мер, направленных к облегчению участи многострадального казачьего населения.
   Именно в 65 году нескольким станицам было разрешено выбрать места для поселений по своему желанию, причем для переселения жителям было дано пособие; в 67 и 68 гг. нескольким окончательно изнуренным и разоренным семьям разрешено было возвратиться в Забайкалье. "Я был свидетелем дикой и безумной радости некоторых возвращавшихся на родину", пишет очевидец.
  
   Другим элементом русской колонизации Южно-Уссурийского края были крестьяне. Не касаясь первоначального законодательства о колонизации Приамурья крестьянами - в сущности истории грубых и с неохотою исправляемых колонизационных ошибок, укажем здесь лишь на ту наличность крестьянского населения, которое было в Южно-Уссурийском крае к 1868 г. и состояние, в котором оно находилось.
   Первые крестьянские деревни в Южно-Уссурийском крае были основаны крестьянами, которые ранее того поселились на Амуре между Хабаровкой и Николаевском и были выгнаны оттуда наводнением Амура в 1863 году.
   С Амура они перебрались к югу и поселились в Турьем Роге (на Юго-Западном берегу озера Ханки), около гавани Ольги, по р. Аввакумовке и на р. Сучан, вверх от гавани Находки (слободы Владимирская и Александровская).
   Все эти селения приютились поблизости одноименных военных постов; это явление имело место и впоследствии.
   В 1866 г. прибывшие из Благовещенска крестьяне [33] молокане основались у поста Камня Рыболовов на Ханке. В том же году была основана астраханскими переселенцами деревня Астраханская в 2-х верстах от Камня Рыболовов, к поселившимся ранее в Турьем Роге прибыли новые переселенцы, и, наконец, малороссы разных губерний основали деревню Никольскую - теперь гор. Никольск-Уссурийский - недалеко от впадения в р. Суйфун речки Сахэ, близ старинного китайского городища.
   В следующий год население этих деревень увеличилось новыми переселенцами, и основаны были новые деревни: Усачи на озере Ханке; Суйфунское в месте военного поста того же имени, где поселились сначала прибывшие в Никольскую и не ужившиеся там великороссы-раскольники, и деревня Шкотова в устье реки Цимухэ. В то же время (66-67 гг. ) были основаны незначительные поселения на Дауби-хэ и на Верхней Уссури.
   Таковы были все крестьянские деревни Южно-Уссурийского края к 1868 г., вмещавшие ничтожное по числу население.
  

0x01 graphic

  
   Через двадцать лет в 1889 году на основе полубатальона Амурского казачьего войска, было основано Уссурийское казачье войско, а впоследствии оно было расширено, за счет переселенцев из донских и кубанских казаков.
   В 1916 году число уссурийских казаков составило 39 900 человек. Они владели 6740 кв. км. земли. Уссурийские казаки выполняли пограничную, почтовую и полицейскую службу, участвовали в русско-японской войне. Во время Первой мировой войны уссурийские казаки выставили кавалерийский полк и шесть сотен.
  
  
  
   Сто шестьдесят шестая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
  
  
   После закрепления Петра Васильевича Казакевича с сотоварищами, на берегах Камчатки, следующим приобретением России стал Уссурийский край, чему мы в значительной степени обязаны трудам Муравьёва-Амурского и его соратников.
  
   Они сделали, казалось невозможное, но после подписания в 1858 г., 16 мая - Айгуньского договора, мы опередили англичан и французов и заняли эти земли. Это не просто территории это наше второе ОКНО в мир. Причём почти незамерзающее окно, а с появлением ледоколов это надёжная база флота Российского на Тихом океане.
  
   Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться, что советники и ближайшие придворные моей тёщи на другом конце света, это весьма хорошо понимали.
  
   В 1856 году была начата вторая "Опиумная война", которая проходила по накатанному сценарию. Сначала Британская эскадра подвергла бомбардировке порт Гуанчжоу. Чуть позже в начале 1857 г. в военных действиях уже участвовали американские корабли. Вскоре к Англии присоединилась и Франция.
   1860 объединенная англо-французская армия вновь развернула военные операции на Ляодунском полуострове и в северном Китае, захватила Тяньцзинь. В решающем сражении, в конце сентября, под Пекином англо-французская артиллерия разгромила маньчжуро-монгольскую конницу. Путь на Пекин был открыт.
  
   Одновременно в той истории, они быстро предприняли дополнительные контрмеры и благодаря наличию в окружении государя Александра II, своих верных прихлебателей, постарались расформировать команду Николая Николаевича, начав с него самого. В январе 1861 года Муравьёв-Амурский сдал свою должность М.С. Корсакову и навсегда покинул край, где им было сделано так много.
  
   "Студент" весьма удачно переместил меня в это время в конец 1863 года. Следы великих людей ещё не успели "остыть", а его командиры большей частью на своих местах были.
   По разработанному совместному плану, при прямой поддержке самодержца, с опорой на военных, купечество, и обычных Русских Людей, Муравьёв-Амурский с сотоварищами, во второе своё пришествие, превратил за неполные пять лет этот дикий край в весьма перспективную территорию, которая некоторым поперёк горла стала.
   Благодаря удачному стечению обстоятельств, во время войны Босин, нам удалось отколоть французов от британской политики в этой части света. Более того, в Японии, если вы не забыли, Франция и Россия поддержали императора Мэйдзи, а британские лорды сёгуна Токугаву Ёсинобу.
  
   Представленные нами материалы правительству Линкольна, по организации помощи Британией войскам конфедератов и предотвращение покушения на него, ещё несколько очков отыграть позволили. Сейчас госсекретарь США Уильям Сьюард, занимает более сильную (антибританскую) позицию, чем в той истории. Эйб на второй срок переизбран, живой пока, слава Богу, и зелёные бумажные доллары в обиходе сохранены.
  
   Казалось бы всё хорошо, всё прекрасно! Не тут-то было!
  
   Вы слышали о войне Манз? Если нет, то сознаюсь, что я тоже её войной не считал, так инциденты местного значения. Ну, просочились бандиты на нашу территорию, пограничная стража с ними разберётся. Это их работа, в конце концов.
  
   В этой истории многое было, как и в той, но видимо наши успехи на Востоке сильно всполошили ряд стран на Западе. Потому нынешние отряды манз были гораздо лучше экипированы, вооружены, а некоторые, даже снабжены компасами и картами. Похоже, что так дело повернулось из-за моего вмешательства в этом мире. Удачное стечение обстоятельств, позволило этот момент своевременно "разглядеть". Естественно с помощью людей и Муравьева-Амурского и Игнатьева. Тут и наш старый знакомый старается. Кто?
  
   Если вы забыли, напомню, "Сосед".
   "Сосед", работает очень эффективно. Он не только языковое обучение проводит, но ещё и функции контрразведчика выполняет. Во Владике китайская прослойка населения весьма высока была. В той истории этим другие пользовались и обо всем узнавали раньше, чем чиновники в Петербурге.
   Сейчас дело подправили. "Хозяева" по-прежнему, телеграфом своевременно узнают новости, но только те, которые им разрешено знать.
  
   Маленький китаец японского происхождения, хотя скорее наоборот, оказался благодарным человеком. Видимо повлияло то, что к нему впервые за его длинную жизнь стали по-человечески относиться. Рано утром в китайском квартале, он со своими земляками делает зарядку Ушу. Несколько позже в морской школе излагает азы китайского и японского языков. По воскресеньям ходит в китайский театр и очень любит посещать театр кукол, который расположился в пристройке к зданию Дворца моряков. Особой популярностью пользуются оба кинотеатра Владивостока. Там демонстрируются творения Боборыкина и его питомцев.
   Это жизнь "Соседа", которая у всех на виду. Вечерами он иногда бывает в разных частях городка, где встречается с другими выходцами из Поднебесной. Потом он запирается у себя в доме и ложится спать. Все видят, как гаснет светильник в его окне.
   На самом деле сотрудник Игнатьева, переходит в другое помещение, в котором нет окон, и обобщает сведения собранные за день. Память у него великолепная все достойное внимания ложиться на бумагу. Во время
   занятий в школе этот листок окажется у одного из учеников. Информация, полученная от явных и тайных сотрудников, будет обработана специалистами аналитического отдела и представлена руководству СБ.
   Так мы своевременно узнали, что планировался захват острова Аскольд, и даже создание там отдельной "независимой" республики, которую должны были признать сразу несколько государств.
  
   Пришлось помимо маяков выстроить на этом клочке суши ещё и несколько укреплений, которые оснастить шестиствольными изделиями из Америки. На острове теперь пограничная застава. Что за название такое? Это требование времени.
   Линейные войска специальным указом в 1865 году были преобразованы в пограничные. Теперь они входят в состав СБ империи и находятся, в ведении Игнатьева Николая Павловича. Используя лучших выпускников Белого и Кравченко, были организованы пограничные заставы в виде специальных хорошо укреплённых казацких поселений. Места для них выбирались с учётом печального опыта прошлых лет.
  
   Один из больших барков привёз в Николаевск на Амуре два десятка "конструкторов", - больших ящиков с металлическими частями для речных судов, которые позволили достаточно быстро "собрать" пятидесяти тонные катера пограничной службы.
   Корпуса и надстройки этих судёнышек деревянные, доски на местных лесопилках резаны. В сочетании с присланными деталями "конструктора" так были построены, первые паровые пограничные корабли, обеспечивающими патрулирование от Екатерино-Никольского до Хабаровки и дальше до самого озера Ханка.
   Благодаря стараниям нашего американца - Ивана Васильевича Турчанинова на катерах установили по два шестиствольных изделия заводов города Цинциннати калибром 0,42 дюйма. Эта покупка поддержала доктора Ричарда Дж. Гатлинга из Северной Каролины и позволила деревянным судёнышкам с металлическими частями стать непререкаемым авторитетом на Уссури и Амуре.
  
   В охране сухопутной части границы принимают активное участие воспитанники Модеста Николаевича Богданова. В большинстве поселений есть несколько прошедших специальное кинологическое обучение казаков, которым в радость общение с четвероногими помощниками. Специальный приказ графа Игнатьева определил средства на их содержание и надбавку в денежном довольствии первых Российских кинологов-пограничников.
   Когда специально обученные собаки показали свои способности по охране государственной границы, по перевозке зимой людей и грузов, по поиску хунхузов на лесных тропах, всякие разговоры, о том, что лучше бы "ЛЮДЯ'М" несколько копеек содержания добавить, стихли сами собой.
  
   Во Владивостоке и Находке на конец прошлого года значилось более шестидесяти тысяч жителей русских, порядка двенадцати тысяч китайцев и около девяти тысяч корейцев. Большая часть населения на нужды флота работает, но значительные ресурсы на строительстве города используются и, конечно же, для ведения железной дороги. Её на Север до Хабаровки довели, а в Юго-Западном направлении обещают, что осенью до Посьета дойдут.
   Сейчас с китайскими "мандаринами" торг идёт. Небольшой треугольный кусочек их территории купить хотим, так будет удобно "железку" прямо до Корейского города Кыген-Пу уложить. Собственно сами предварительные переговоры уже произведены, подарки нужным чиновникам вручены. На неделе ожидается подпись императора Поднебесной.
   Ведомству Горчакова, поручено провести в 1869 году переговоры с правительством тэвонгуна о концессии на постройку железной дороги прямо в столицу Кореи. Весьма вероятно, что до часа (Х) мы её успеем построить. Вроде всё просто, ан нет. Дипломатические отношения с династией Чосон, ещё не установлены.
  
   Общая численность Уссурийского казачьего войска, на конец 1867 года составила 30 тысяч человек.
  
  
   Историческая справка
  
  
   ЛАВРОВ Василий Михайлович 1841 исследовании и картографировании Японского моря и его заливов.
   По окончании Морского корпуса в 1861-1862 гг. на корвете "Богатырь" (под командованием капитан-лейтенанта П. Чебышева) совершил переход из Кронштадта на Тихий океан. В 1865 г. на шхуне "Алеут" вновь отправился на Дальний Восток, где прослужил до 1890 г. По прибытии в Николаевск-на-Амуре был зачислен в Сибирскую флотилию. Принимал участие в переносе порта из Николаевска во Владивосток. С 1875 г. в чине капитан-лейтенанта занимал должность капитана над портами Восточного океана.
   В 1888 г. произведен в капитаны I ранга и через 2 года переведен на Балтийский флот. За годы пребывания в Сибирской флотилии участвовал в исследовании и картографировании Японского моря и его заливов. На Балтике командовал флотским экипажем, будучи одновременно представителем правления Балтийского судостроительного и механического заводов, произведен в контр-адмиралы и назначен командиром Петербургского порта. В 1902 г. Лавров был произведен в генерал-лейтенанты по Адмиралтейству.
  
  
   КЛЫКОВ Михаил Аввакумович 1834 возглавил гидрографическую часть управления портов Восточного океана
   Начал плавать в 1848 г. юнгой на пассажирском боте "Павлин" у Крондштадта, в 1850 г. впервые побывал в заграничном плавании (в Дании) на корвете "Наварин". В 1853 г. по окончании училища произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов и назначен младшим штурманским офицером на пушечный бриг "Улисс", ходивший в Финском заливе. В войну 1854 г. находился в осажденном г. Роченсальма, а затем во 2-м батальоне В. бригады шхерной гребной флотилии между Выборгом и Свеаборгом. Зимой 54/55 г. опять в промерной партии капитана Рычкова в Финском заливе, а в навигацию 1855 г. находился в рядах защитников города Свеаборга на корвете "Россия" (под командованием капитана корабля Поплонского). Всю навигацию 1856 г. участвовал в промере Финляндских озер (в партии капитана II ранга Фалка), потом на пароходе "Дождь" (под командованием капитан-лейтенанта Дергачева). В 1857 г. переведен в Сибирскую флотилию. В зиму 1858/59 г. преподавал математические науки в Николаевском-на-Амуре городском училище (начальник училища подполковник В.М. Бабкин), где в то время обучался молодой С. Макаров. В 1859 г. на транспорте "Маньчжур" (под командованием капитан-лейтенанта А.К. Шефнера) ходил до залива Посьета, а затем занимался метеорологическими наблюдениями и гидрографическими работами по описи и промеру Амурского лимана, реке Амур и Японского моря, будучи в партии поручика А.П. Вятлина. Вплоть до 1867 г. каждую зиму был начальником партии на Амуре, а в навигации ходил на различных судах Сибирской флотилии с описными целями в Татарском проливе и северной части Японского моря. В 1869 г. был переведен на Балтийский флот, но в 1872 г. вновь вернулся на Тихий океан и возглавил гидрографическую часть управления портов Восточного океана. В 1872-1880 гг. в чине капитана корпуса флотских штурманов продолжал исследование и картографирование залива Петра Великого. В 1881 г. переведен на Балтику и прикомандирован к Гидрографическому управлению, где исполнял должность ст. производителя работ картографической части. В 1886 г. в чине подполковника корпуса флотских штурманов уволен. По имени Клыкова названы банка, камни и мыс.
  
   МАЙДЕЛЬ Эдуард Владимирович 1842 заведующим отделения для предсказания погоды
   Исследователь залива Петра Великого, Японского и Охотского морей, генерал-майор корпуса флотских штурманов. Окончил Морской корпус. В 1862-70 плавал на Балтийском море. В 1872 стал 1-м заведующим отделения для предсказания погоды при Главной геофизической обсерватории. В 1874 был переведен в Сибирскую флотилию, где до 1879 занимался метеорологическими и гидрографическими работами в Японском море. Являлся начальником телеграфных и метеорологических станций в портах Восточного океана и производителем метеорологических наблюдений во Владивостоке. Майдель фактически стал первым руководителем метеорологической службы на Дальнем Востоке. В 1876 делал зимний промер в Амурском заливе. В 1879 занимался описью побережья Японского моря между Николаевске-на-Амуре и Владивостоком, гидрографическими исследованиями в Амурском лимане и Татарском проливе. Плавая на транспорте "Японец", клипере "Абрек", шхуне "Восток" и пароходе "Батрак", он исследовал течения в Японском море, Цусимское течение и течения в проливе Лаперуза, изучал климат Дальнего Востока произвел первые точные магнитные определения по берегам Японского моря. В 1880-86 участвовал в исследовании Черного моря. В 1887-93 руководил гидрографическими работами на Белом и Балтийском морях. В 1894 возглавил Отдельную съемку Восточного океана. Под его руководством закончено картографирование залива Петра Великого. В 1898 в чине генерал-майора корпуса флотских штурманов уволен со службы. В честь Майделя назван мыс в заливе Петра Великого и мыс на острове Сахалин.
  
   МОЛЧАНСКИЙ Иван Александрович 1840 командовал шхуной Восток
   По окончании Морского корпуса в чине мичмана в 1857-1860 гг. на корвете "Новик" (под командованием капитан-лейтенанта Стааля) совершил переход к берегам реки Амур. В 1862-1863 гг. служил вахтенным начальником на шхуне "Восток" (под командованием капитан-лейтенанта В.И. Рыкова); участвовал в гидрографических работах, проводившихся экспедицией подполковника корпуса флотских штурманов В.М. Бабкина с борта шхуны. До 1870 г. плавал по дальневосточным морям на пароходе "Америка", шхунах "Первая", "Сахалин" и др. В 1870-1882 гг. в чине капитан-лейтенанта командовал шхуной "Восток", участвовал в гидрографических работах лейтенанта Э.В. Майделя в заливе Петра Великого, северной части Японского моря и лимана Амура. По имени Молчанского, названа бухта.
  
  
   СТАРИЦКИЙ Константин Степанович 1839. Командовал миноносцами
   Учиться начал в Александровском кадетском корпусе а затем перешел в Морской корпус, который окончил в 1857 г. За выдающиеся успехи был принят слушателем гидрографического отдела Военно-морской академии (офицерских классов), которую окончил первым и после повышения квалификации в Пулковской обсерватории был направлен для производства гидрографических и описных работ на Каспийское море.
   В 1864 г. в чине лейтенанта был командирован на Дальний Восток для выполнения работ по специальной программе. С 1866 по 1871 г. определил 37 астрономических пунктов в различных частях Тихого океана (от 15 до 62R с. ш. и от 114 до 160R в. д.). Благодаря этим определениям все главные порты Тихого океана получили хронометрическую связь между собой и с портами Японии и Китая. Произвел местами съемку, промер, гидрологические и метеорологические наблюдения, позволившие уточнить существовавшие в то время карты побережья Японского и Охотского морей.
   За проделанный гигантский труд Русское географическое общество присудило ему золотую медаль имени Литке. В 1871 г. вернулся на клипере "Всадник" в Кронштадт. Командовал миноносцами "Акула" и "Камбала", занимаясь и научной деятельностью. В последующие годы состоял на службе в Гидрографическом управлении и в Военно-морской академии. В 1890 г. контр-адмирал Старицкий покинул службу.
  
  
  
   Сто шестьдесят седьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
  
  
   Я можно сказать, отдыхаю. Внимательно читаю послание Муравьёва-Амурского, много, очень много сделано. Правда предстоит сделать ещё больше, но об этом потом, позже.
  
   Вспомнил, как в 1865 году сидел вот так же и изучал документ с весьма многозначительным названием "Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов Русского флота", отпечатанный в типографии Морского министерства в 1874 году. Тогда я больше размышлял, чем читал, как эти знания передать по назначению. Здесь как раз и появился Игнатьев с утренним докладом.
   Я чуть не вскричал ЭВРИКА! Отдал документ руководителю СБ и теперь он "мозги сушит", а у меня других дел масса. Вот, какой я вредный и коварный самодержец!
  
   Не каждый раз настолько гладко выходит, к сожалению. Все вопросы перепоручить невозможно, вот один из них. Как назвать будущий город, что на Зее строиться? Находиться он верстах в десяти, пятнадцати от поселения Мазаново. Это будет промышленный центр Восточной Сибири.
   Обычно в Империи эта задача просто решалась. Выбирается имя какой-либо царствующей особы и ХОП, новый город обозван. Так, кстати не только в 19 веке поступали.
   Скажете ерунда, о чём здесь думать. Ан нет, помните песенку, ...как вы яхту назовёте, так она и поплывёт! Соглашусь, пожалуй, что этот вопрос обождать может. Оставлю пока рабочее название Ломоносов. Почта в тот район ещё не сегодня пойдёт.
  
   Есть, точнее, был вопрос посерьёзнее. Что делать с захваченными хунхузами? Содержать их в исправительных заведениях, занятие не дешёвое. Его я и своим помощникам задал. Горчаков так сразу руками замахал, и начал "дипломатию разводить", мол, надо специальный акт разрабатывать и новое законодательство принимать и обязательно с оглядкой на Европу!?
  
   Выручил меня опять "сосед", как это вам ни странным покажется. Откуда он узнал, думаю, Игнатьев у него поинтересовался, как с краснобородыми в Поднебесной разбираются. Оказалось, что вопрос этот там решён просто и однозначно. Мне даже фотодокументы представили.
   Это хунхузы, захваченные на нашей территории, да ещё и уличённые в грабежах и убийствах.
  
  
   0x01 graphic
  
   А это дальнейшая судьба захваченных хунхузов в той же Маньчжурии. По выходным дням на площадях китайских поселений собирается толпа. Приводят хунхузов, а дальше смотрите фото....
  
   0x01 graphic
  
   Всё решается традиционно, как и сто и пятьсот и тысячу лет назад. На Европу тут никто не оглядывается, да многие просто и не знают и не догадываются, о её существовании.
  
   Если вы подумали, что я такой же указ подписал, вы ошиблись. Сработала "сарафанная" дипломатия налаженная с помощью соплеменников "Соседа". Теперь по субботам мы просто по описи, передаём выловленных хунхузов сопредельному государству, а они по воскресеньям, устраивают шоу, - производят акцию усекновения головы. Мандарины довольны, есть что отписать амбаню! Амбань доволен, есть о чём доложить императору! Манзы довольны, есть что посмотреть по выходным, меньше бандитов и спокойней жизнь.
  
   Европа ......., а Чёрт её знает ту Европу, главное что нашему населению Уссурийского края теперь безопасней жить стало!
   Что интересно, после внедрения указанного метода воспитания хунхузов, этнические китайцы на нас стали смотреть с гораздо большим уважением. Вот ведь, как бывает!
  
   (-x--/--x--/--x--/--x-/-x--) Эти в скобках зачёркнутые строки, мои размышления о применении "метода Соседа", для работы с нашими зарвавшимися и проворовавшимися чиновниками. Среди добросовестных и порядочных людей таковые ещё встречаются. Интересно если провести референдум, поддержат мои подданные этот подход или нет?
  
   Что-то я снова отвлёкся, мне сейчас надо ознакомиться с кандидатурами на командные должности внимательно ознакомится. Люди подобраны Муравьёвым-Амурским, я их потенциал и возможности дополнительно по данным "блокнота" перепроверяю. Одно из желательных условий, возраст кандидата в районе тридцати или не намного больше.
  
   Лавров Василий Михайлович, сейчас Муравьёвым - Амурским, ему поручено строительство верфей в Николаевске - на - Амуре. Ему же, принадлежит мысль использовать ту землечерпалку, что первоначально для перекрытия пролива предназначалась. Гигантский механизм собрали и с его помощью подготовили, и участок побережья и фарватеры в порядок привели.
  
   Клыков Михаил Аввакумович, назначен начальником военно-морского училища в городе Владивостоке. Оно уже первый набор на судоводительский факультет провело. Следующей задачей, является организация подготовки механиков и специалистов БЧ-3. Скоро несколько человек отправленных из Питера к подготовке нужных специалистов приступят. Николай Николаевич и об открытии университета подумывает. Врачи, учителя, специалисты по агротехнике, город растёт быстро, а без них рост сильно замедлится. Здесь я графа Муравьёва-Амурского всецело поддерживаю, Головнин уже получил задание, подобрать костяк специалистов для Дальневосточного университета.
  
   Майдель Эдуард Владимирович, это по моей просьбе Муравьёв Амурский кандидата подбирал. В пределах Сихотэ-Алиня, есть несколько "достаточно удобных" вершин, высотой порядка одного километра, на которых возможно устройство обсерватории. Вот эту непростую, расширенную задачу родоначальник метеорологической службы Дальнего Востока, в той истории, сейчас дополнительно решать будет. На одной из близ лежащих горушек и башню антенны возвести велено. К башне домик полагается, к домику персонал, а к людям уже целая спецификация прилагается с тем, чтобы их нормальную жизнедеятельность поддерживать! Самое сложное и дорогое условие, это прокладка дороги, но наши люди нашли подходящий участок, теперь стоимость этого элемента проекта, доступной стала.
  
   Молчанский Иван Александрович, он сейчас на Ладожском полигоне стажировку проходит. Александровский им очень доволен. Недавно ходатайствовал о постоянном прикомандировании Ивана Александровича к полигону. Как я его отругал тогда! Не буду подробно пересказывать....
   Смысл того воспитательного процесса сводился к тому, что изделиями типа "Лада" надо управлять, а кто ими управлять будет, если всех на Ладоге запереть?! Молчанский не просто командиром ПЛ планируется, он всем подплавом на Дальнем Востоке "руководить" будет! В будущем году, в составе большого каравана, на дальний "Каракатица" переведена будет, только не думайте, что та самая. Они похожи, так что не отличишь, но номера у них разные.
  
   Старицкий Константин Степанович, ему, пожалуй, больше всех повезло. Он на Чёрном море сейчас. Изучает конструкцию и возможности эсминцев типа "Новик". Почему повезло? Просто, в Крыму ещё солнечно и тепло сейчас.
  
  
   Историческая справка
  
   Наш сосед - Корея.
   В 1863 г. в возрасте 32 лет государь Чхольчжон умер, не оставив наследника. Вдовствующая королева Чо предложила возвести на престол потомка короля Ёнчжо в шестом колене -- Ли Мёнбока (1852-1919), второго сына Ли Хаына (1820-1898). В том же году 11-летний Ли Мёнбок был возведен на престол, получив впоследствии храмовое имя Коджон (1863-1907).
   По причине несовершеннолетия короля (вана) регентом стал его отец Ли Хаын, пожалованный придворным титулом Хынсон тэвонгун ("Великий правитель двора Хынсон"; имя Хынсон означает "Распространяющий процветание").
   Тайные связи с королевой Чо, также недовольной ситуацией при дворе, помогли тэвонгуну прийти к власти. Понимая бедственное положение, в котором находилась страна, и, ощущая угрозу извне, которую демонстрировали многочисленные военные экспедиции западных держав к берегам Кореи, тэвонгун решил изменить ситуацию в государстве, проведя ряд реформ и подготовив для своего сына условия для достойного управления страной.
   В начале 1864 г. он объявил о начале новой политики привлечения на службу людей не по их происхождению, а по способностям, что, в принципе, всегда являлось конфуцианским идеалом. В рамках новой политики уже с 4-го месяца 1864 г. с постов начали смещать представителей семьи андонских Кимов.
   Одновременно с началом реализации новой политики тэвонгун изменил роль некоторых придворных ведомств, попытавшись разделить политическую и военную власть, и свел до минимума роль центрального придворного совещательного органа Ыйчжонбу. намереваясь тем самым сделать королевскую власть более независимой от влияния придворных группировок.
   Параллельно с наведением порядка в центральном государственном аппарате тэвонгун приступил к проверке положения на местах и реформированию системы налогообложения, чтобы, с одной стороны, облегчить жизнь крестьян, а с другой -- пополнить государственную казну.
   В провинцию были посланы особые инспекторы для выявления случаев незаконных взиманий с крестьян и утайки, зерновых при перевозке их из провинции на центральные государственные склады. Тэвонгун отдал строгое распоряжение: тех, кто незаконно присвоил более 1000 сок зерновых, казнить, к присвоившим меньше применять суровые наказания. Таким образом, было покончено со злоупотреблениями в системе "ссудного зерна" вонгок.
   В 1865 г., наряду с перестановками в центральных органах власти, он возродил военное ведомство Самгунбу ("Управление трех армий"). На протяжении всего десятилетия своего правления тэвонгун заботился об увеличении производства оружия и укреплении оборонительных сооружений у западного и южного побережья Кореи, а также у северных границ.
   В 1870 г., проведя инспекцию владений столичной знати и крупных провинциальных янбан, тэвонгун отменил всевозможные привилегии, освобождавшие янбан от уплаты налогов с части их полей.
   В 1871 г. тэвонгун упразднил взимание "тканей на военные [расходы]" (кунпхо) и ввел налог "подворной тканью" (хопхо).
   Новая политика в налогообложении оказалась успешной. За десятилетие правления тэвонгуна казенные запасы золота выросли на 51%, медных денег -- на 255, холста -- на 673, риса -- на 165, бобовых -- на 299%.
   В 1873 г. государю Коджону исполнился 21 год, и он уже давно был готов принять бразды правления в свои руки. С другой стороны, несмотря на все достижения политики тэвонгуна, введение дополнительных поборов в связи с интенсивным дворцовым строительством в Сеуле вызывало все большее недовольство.
   В 11-й месяц 1873 г. вся полнота власти была формально передана в руки государя Коджона. Однако фактически власть в очередной раз оказалась сконцентрированной не в руках короля, а в руках его жены, королевы Мин (1851-1895), и ее родственников.
  
  
   Сто шестьдесят восьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
  
  
   "На границе тучи ходях хмуро, край суровый тишиной объят....", это я про себя напеваю известную мелодию. Думаете, Японцы напали? Нет, слава Богу, пока нет!
   Помните сказку великого Пушкина, "... свет мой зеркальце скажи...". С некоторых пор и подарок "студента" научился выполнять аналогичную функцию, причём почти без запроса с моей стороны. Стоит мне о чём-то задуматься, как он тут же "включается и высвечивает всё, что знает" по данной теме.
   Только я о Дальнем Востоке подумал, как получил "полную обойму" информации по состоянию дел у нашего соседа вана Коджона. Ван так у корейцев король называется.
   Сведений много и сведения важные, к своему стыду, часть из них я подзабыл, а большую часть вообще не знал или знал перевранными, так, как некоторым сми было заказано и сполна оплачено.
  
   Корейский полуостров, Корейский пролив, Корейский залив, государство Корея, Цусимский пролив, Ляодунский полуостров. Все эти названия сопровождаемые массой избыточной информации как по волшебству появились на "экране блокнота". Копирую всё подряд, хотя так много не нужно, да и после моего вмешательства информация наверняка претерпит изменения.
  
   Что мы имеем, и с чего надо будет начинать?
  
   Сейчас 1868 год, реальная власть принадлежит отцу нынешнего вана. Королева Мин главная жена Коджона, ещё не прибрала к рукам своего супруга и вообще она ещё девчонка 17 лет от роду. "Передача" власти произойдёт в 1874 году после рождения второго сына (первый родившийся в 1871 году умрёт сразу после рождения) и до 1895 года, пока королеву не убьют (японские коммандос - "купленные мечи"), она будет цепко держать её в своих руках.
  
   Какие ещё события могут нам помешать? "Блокнот" послушно выкладывает информацию о французском десанте с участием католического священника Феликса Риделя в 1866 году. Внимательно читаю. Так, захватили остров Канхвадо, взяли главную крепость на острове, ограбили летнюю королевскую резиденцию и государственные исторические архивы, прихватили золото, серебро, произведения искусства и старинные книги. Всё как обычно. Читаю дальше. Были наголову разбиты в дальнейших сражениях. Это хорошо, уже меньше участников.
  
   Прослышав о богатой добыче предшественника и соотечественника в 1868 г. к заливу Асан западной корейской провинции Чхунчхон прибыли два корабля, зафрахтованные европейцами в Шанхае на американские деньги. Экспедицией командовали немец Э. Опперт и французский миссионер Ферон.
   Формально целью визита было "открытие Кореи" с заключением договора "между всем миром и Кореей". Текст договора был подготовлен заранее. При этом европейцы желали прибегнуть к шантажу, "на время" "позаимствовав" древние тексты и драгоценности из гробницы отца тэвонгуна, т. е. гробницы деда правящего Кореей короля! При помощи корейских проводников Э. Опперт нашел гробницу у селения Токсан и даже стал раскапывать вход в святыню, но не смог достичь своей цели. Через некоторое время, отступив, и после безуспешной попытки передать тэвонгуну текст "договора", европейцы покинули страну. Для Кореи с ее традиционным культом предков, верой в то, что благополучие каждого человека и страны в целом зависит от того, как служат умершим, подобное отношение к гробнице со стороны иностранцев стало шоком.
   (Надо будет позвонить Шарлю Луи, и попросить разобраться с этими негодяями, позорящими Францию, как великую державу. В крайнем случае, поручить это дело "Сюрте Женераль". Расходы я оплачу. В том времени тексты, только в 21 веке вернули).
  
   Следующие претенденты на Корею, конечно же, янки. Они организовали экспедицию, которая состояла из 650 человек (550 моряков и 100 морских пехотинцев) и пяти кораблей ("Колорадо", "Аляска", "Палос", "Монокаси" и "Бениша"). Цель экспедиции, выяснить судьбу судна "Генерал Шерман". Возглавлять операцию, было поручено американскому послу в Пекине, Фредерику Ф. Лоу, и адмиралу Джону Роджерсу. Сие действо состоится в 1871 г. и будет происходить на острове Канхвадо и в его окрестностях. Американцы стреляли искуснее, -- они убили триста семьдесят корейцев, разрушили форты на реке и, признав такое наказание достаточным, удалились.
  
   Что-то я о ближайших соседях забыл. В 1875 году японские войска спровоцируют военный конфликт на острове Канхва и заставят корейскую сторону подписать неравноправный договор о "дружбе". Этот договор откроет путь японским политикам к будущей колонизации Корейского полуострова.
  
   Получается, что до серьёзных необратимых для России изменений у меня есть ещё два года. За это время надо на Дальнем Востоке силёнок накопить и дипломатические отношения наладить, но так, чтобы врагов не особо много нажить.
  
   Нужен посланник в Корею, владеющий обстановкой и имеющий у корейцев соответствующую репутацию. Таковой имеется, Путятин Ефим Васильевич он в 1854 году на фрегате "Паллада" уже бывал в Корее и оставил после себя хорошее впечатление. Сейчас он в Париже......
  
   - Володя организуйте, пожалуйста, связь с Андреем Фёдоровичем Будбергом.
  
   Через четверть часа я уже беседовал с бароном, но то что он излагал, мне положительно не нравилось. Тут я вовремя вспомнил, что мы Николай II, самодержец и прочая и прочая, а потому тоном, не терпящим возражений, с температурой близкой к абсолютному нулю, перебив говорящего, весьма резко произнёс:
  
   - В 14 часов по Гринвичу, я надеюсь услышать телефонный звонок графа Путятина из нашего посольства. О вашей распорядительности, я буду судить по тщательности исполненного вами поручения.
  
   Не попрощавшись, я повесил трубку. Тигро-лисица или лисица-тигр, так современники характеризовали Будберга, начал мне рассказывать о некоммуникабельности и неуживчивости Путятина. О том, что он ни с кем из посольских не общается, и вообще никто не знает где он.
  
   - Следующее поручение Барятинский младший получил на клочке бумаги, адресовано оно было Павлу Николаевичу Назимову это наш посланник при дворе императора Мэйдзи.
  
   Всё, на сегодня с бумагами всё.
   Через четверть часа, Володя тихонько заглядывает в кабинет
   - Ваше императорское величество, вы не забыли, что скоро начало демонстрации "Электровагона" на Невском.
   - Нет, Володя, нет. Сейчас едем. Струве уже здесь?
   - Да, Ваше императорское величество.
   - Так чего ж вы молчите?!
   - Простите Ваше императорское величество, но мы только что добрались.
   Раздаётся голос Струве старшего.
   - Под Ижорой нас сильный ливень застал, ни зги не видно, потому припоздали.
   - Володя горячего чаю нашему главному автоконструктору, да покрепче!
   Пока Густав Егорович, пил чай я распрашивал его, как он оценивает МОЁ безлошадное ЛАНДО и какие у него особенности в управлении.
   - Ваше Величество, да вы никак за руль сесть желаете?
   - Желаю, Густав Егорович! Ещё как желаю!
   - Тогда, ежели будет позволено, я бы рядом с вами сел и все вопросы по ходу дела прояснились бы.
   - Очень хороша я мысль, так и сделаем.
  
   Не буду пересказывать, какой фурор произвело появление Самодержца Всероссийского за рулём автомобиля, на Невском проспекте. Да и само авто впечатляло. Представьте себе ландо на шасси Захара собранного, сверкающего никелем и чёрным лаком, сопровождаемого усатыми верховыми в полном парадном обмундировании.
   Кому интересно прочтёте в газетах, там же и фотографии посмотрите.
  
   На некоторое время мое авто, даже затмило "электровагон" Пироцкого, но, слава Богу, его броская красно-жёлтая окраска привлекла внимание толпы, плюс все сегодняшние поездки бесплатны..... Поэтому внимание толпы благополучно переключилось в нужном направлении, и первый Питерский трамвай успешно пошёл в 1868 году!
  
   В пятнадцать часов мы с Густав Егоровичем отобедали. Я повелел отправить дорогого гостя отдыхать, а сам около 16-00 был уже у себя в кабинете.
   Без одной минуты шестнадцать Володя доложил, что звонят из "Отель д'Эстре". Слышимость была отменная, после положенных приветствий я пригласил Путятина в столицу.
  
   - Ефим Васильевич, Вы мне нужны. Есть очень важное поручение, которое только вам под силу будет.
   - Ваше Величество, буду в Санкт-Петербурге, через четверо суток.
   - Очень хорошо. Жду вас! Досвидания.
   - Сейчас, пожалуйста, передайте трубку барону Будбергу.
  
   Сохраняя прохладные интонации в голосе, я поручил нашему послу в Париже обеспечить билеты, паспорта и проездные документы для графа Путятина, со всей возможной скоростью. Буду надеяться, что Ефим Васильевич, через четыре дня будет в Питере.
  
  
   Историческая справка
  
  
   Джозеф Блэк (англ. Joseph Black; 16 апреля 1728, Бордо, Франция -- 6 декабря 1799, Эдинбург) -- шотландский (английский) химик и физик французского происхождения.
   Открыв углекислый газ, доказал, что воздух представляет собой смесь газов, а не единую субстанцию, как до этого полагали учёные.[2]
  
   Джозеф Пристли (англ. Joseph Priestley, 13 марта 1733--6 февраля 1804) -- британский священник-диссентер, естествоиспытатель, философ, общественный деятель. Вошёл в историю, прежде всего как выдающийся химик, открывший кислород и углекислый газ. Родился в местечке Филдхед близ английского города Лидса, в семье ткача. Из-за финансовых затруднений родители отдали мальчика на воспитание его тётушке. Джозеф стал рано проявлять способности к наукам, и его тётушка решила дать ему хорошее образование, чтобы он мог стать впоследствии пастором.
   Вместе с другими учеными, такими, как Антуан Лавуазье, Генри Кавендиш, Карл Шееле, он способствовал утверждению представлений о сложном составе воздуха. Пристли принадлежит честь открытия в 1774 году кислорода. Нагревая окись ртути, он выделил кислород -- "бесфлогистонный воздух". Кроме того, Пристли в 1775 г. получил в чистом виде фтористый кремний, сернистый газ, а в 1799 г. окись углерода.
  
   Майкл Фарадей[1] (22 сентября 1791 -- 25 августа 1867) -- английский физик, химик и физико-химик, основоположник учения об электромагнитном поле, член Лондонского королевского общества (1824). Майкл родился 22 сентября 1791 года в Ньюнгтон-Баттсе[2] (ныне Большой Лондон). Его отец был небогатым кузнецом из лондонского предместья. Кузнецом был и старший брат Роберт, всячески поощрявший тягу Майкла к знаниям и на первых порах поддерживавший его материально.
   В период до 1821 Фарадей опубликовал около 40 научных работ, главным образом по химии. В 1824 ему первому удалось получить хлор и аммиак в жидком состоянии, а в 1825 г он впервые синтезирует гексахлоран -- вещество, на основе которого изготовлялись различные инсектициды.
   В Британии кипела научная мысль. В её авангарде находился великий британский физик, химик и изобретатель Майкл Фарадей. Изучая состояния вещества, он переводил жидкости в газообразное состояние, и обратно.
   Осталось только собрать работающий агрегат. В США изобретательством занимался некто Джон Горри, практикующий врач. Согласно свидетельствам историков, Горри работал в клинике города Апалачикола, штат Флорида, где изучал тропические болезни. Климат во Флориде был довольно жарким, а потому причинял немалые страдания больным. Желая помочь своим пациентам, Джон Горри начал разработку агрегата, способного охлаждать воздух.
   Этот принцип и по сей день применяется во всех холодильных агрегатах и кондиционерах. На основе своего изобретения Джон Горри построил машину для производства холода, на которую в 1851 году получил патент N 8080. Первый холодильник не принес богатства своему создателю - Джон Горри вернулся к медицинской практике и до конца своей жизни работал врачом.
  
  
   Сто шестьдесят девятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
  
  
   Эта история началась с год назад. Вечером в Гатчине у меня были в гостях наши медицинские светила, и Боткин рассказал историю, как им не удалось спасти человека, сильно обгоревшего при пожаре. Аналогичную историю стал излагать Пирогов, о человеке с ожогами, полученными при пороховом взрыве. Чтобы перевести тему разговора и больше не слушать "страшилки" последователей Авиценны, я затронул тему, связанную с работами Джозефа Блэка и преподобного Джозефа Пристли по составу воздуха.
   Мой манёвр оказался не очень удачным. Великие тут же "вцепились" в тему высказав убедительные доводы, о том что, если - бы можно было обеспечить пострадавшим дыхание в более насыщенной кислородом атмосфере, летального исхода, возможно, удалось - бы избежать.
  
   Набросать принципиальную схему установки для разделения воздуха для человека 21 века не сложно, в школьном курсе физики она нарисована, но вот реализовать её в металле, настроить и заставить работать, это уже другое дело.
   Тем не менее, в 67 году Николай Афанасьевич Телешов на Невском заводе получил задание на проектирование турбодетандера для указанной установки, а Ижорский завод должен был сделать для медиков "большую бочку", - цистерну в которой должен был помещаться пациент и его лечащий врач.
  
   Желание государя, подкреплённое прямым финансированием, постоянные визиты светил медицины, которые "теребили" изготовителей и одновременно обещали, что их имена окажутся на скрижалях истории, сделали своё дело. "Большую бочку" установили в новой пристройке к лечебному корпусу, а опытную установку по разделению воздуха, оставили работать на заводе, надо же её кому-то обслуживать.
   "Бесфлогистонный воздух", по Пристли, должны были привозить в клинику в транспортных 45 литровых баллонах. Первое время всё было очень хорошо. Появились хвалебные отзывы пациентов. Из глубинки к Боткину по установленному графику, приезжали молодые врачи посмотреть на новое чудо в столице, себя показать, рассказать о проблемах и опытом поделиться ......
  
   Сейчас Володя докладывает о телефонном звонке Пирогова.
   - Николай Иванович, рад вас слышать в добром здравии.
   - Ваше Императорское величество, здравствуйте и вам того - же желаем. Не могли бы вы нас принять в самое ближайшее время? У нас вопрос общего характера, но и медицины касающийся.
   Время до конца дня расписано, поэтому делаю не совсем стандартное предложение.
   - Буду вас обоих ждать с превеликим удовольствием, к ночному чаю, а попросту к двадцати двум часам.
   Закончив разговор с докторами, попросил Володю разыскать Александра. Примерно через час он "был на проводе". Поздоровались.
   - Саша, ты сегодня своей дражайшей половине, заранее сообщи, что в 22 часа будешь у меня.
   - А что, она уже и тебе успела пожаловаться?
   - На что? Ну-ка сознавайся, что ты натворил?
   - Да ничего особенного, прибыл домой немного под шафэ.
   - Это мы позже обсудим.
   - Никса, буду, как ты велел и не минутой позже.
   - Всё, до вечера.
  
   В указанное время мы собрались в моём кабинете. Не буду долго рассказывать, что приключилось, постараюсь быть кратким.
   Ещё в период создания установки, приятель Телешова Александровский, с которым он консультировался по каким-то техническим вопросам, узнал, для чего она создаётся. Беспокойный характер, талант и сообразительность торпедного конструктора, сработали моментально. Николаю Афанасьевичу была оказана не только консультация, но и серьёзная техническая помощь, а взамен была высказана малюсенькая просьба. Несколько баллонов с кислородом поставлять на Ладожский полигон.
   Воздух, как известно, состоит из десятка составляющих, основные из которых кислород 21% , азот 78%, почти 0,9% аргона, остальные не перечисляю. Они сейчас есть во всех справочниках.
  
   Иван Фёдорович Александровский, который последнее время много сил положил на работы по увеличению дальности хода своих изделий, мгновенно сообразил, что если количество окислителя увеличить в пять раз, то и двигатель торпеды выдаст в пять раз больше работы.
   Почти аналогичные выводы сделали газорезчики.
   От них не отстали металлурги.
   Когда же присоединились химики, то скромные требования докторов, установка уже не могла удовлетворять.
   Дальнейшее вам, наверное, и так понятно.......
  
   Пообещал я великим навести порядок и прямо тут же, несмотря на позднее время, поручил Володе набрать Телешова. Потом, уже проводив докторов, вставил "пистон" Александру Александровичу. На следующий день я собрал в обед всех заинтересованных лиц. Немного пристыдил собравшихся, за то, что инициативу не проявляют и докторов обижают.
  
   Вторым этапом, разнёс Телешова. Зачем газорезчикам, поставлялся "медицинский" кислород? Для них не нужна такая жёсткая система очистки готового продукта. В их горелках и 90% обогащение по кислороду великолепно работать будет. Это же, сколько активированного угля нерационально использовали?
  
   - Господа инженеры, я крайне, слышите, крайне удивлён вашими нерадивыми действиями! Выслушивать оправдания не желаю и не буду! Хочу слышать только те выступления, которые конкретные предложения содержат по исправлению ситуации!
  
   Предложений было всего четыре:
   Построить ещё одну опытную установку на Ладожском полигоне, с полной системой очистки, но с возможностью переключения процесса.
   Разработать проекты создания промышленных установок большой мощности, которые разместить вблизи заводов потребителей продукта.
   На Ярославском заводе "Компрессор", по конструкторской документации "Невского" завода начать серийное изготовление установок по разделению воздуха.
   На базе установки "Невского" завода, провести дополнительные изыскания и создание нового агрегата с целью получения сжиженного кислорода, азота и газообразного аргона.
  
   Дополнительно, уже по моей инициативе, была сделана ещё одна запись.
   Усовершенствовать технологию получения активированного угля. Построить в указанных районах три фабрики по его производству. Дальше шли сроки, ответственные, всё как обычно в жанре лучших бюрократических традиций.
  
   Собственно на этом можно было бы, и закончить эту запись, но через несколько дней в Питере объявился Можайский и знаете, ему тоже оказывается нужен газ, который в голубых баллонах поставляется. Пришлось пригласить Андрея Александровича Сабурова и дать ему команду внести изменения в последний высочайший указ с целью создания ещё трёх установок в разных концах страны, специально для персонала Александра Фёдоровича.
  
   На этом вопрос с аэропланами/самолётами не закрылся. Олимпийский лозунг "Дальше! Выше! Быстрее!", он не только спортсменов касается. Эти три слова и пилотам покоя не дают. Выше их разреженность атмосферы не пускает. Если туда забраться, то машина и быстрее полетит и дальше.
  
   Старинный приятель Бенардос пришёл на выручку, в один агрегат два мотора поставил. Один поменьше воздух нагнетает, а второй главный, воздушный винт крутит. (Так к стати и в той истории вначале было). Хорошо, но не очень экономично получилось. Сейчас объединёнными силами, "колдуют" над тем, чтобы заставить выхлопные газы компрессор-нагнетатель вращать, это значит, скоро турбонаддув появится.
   Аэроплан то полетит, а чем пилоты дышать будут? Вот и решили наши аэронавты чистый продукт использовать. Пришлось и их потребности уважить.
  
   Однако успокоился я рано. Только, только на другие дела переключился, как Володя доложил, что дядя Константин Николаевич, со мной по телефону говорить желает. Поговорили, оказывается я своим решением, не давать кислород, срываю испытания новых торпед, с повышенной дальностью и скоростью хода. Пришлось снова, как Гобсеку, над монетами, так и мне над баллонами с кислородом, счётом и пересчётом заниматься.
  
   Дабы не обидеть дядю, я ему новую "конфетку" преподнёс. Несколько слов от себя добавлю. 25 мая 1856 года около 20 часов вечера подлодка "Зеетойфель" (Морской чёрт) была спущена на воду. Её по дядиному заказу выстроили, с тех пор ПЛ, - его тайная любовь. Об этом всего несколько человек знают. Привод у неё был "велосипедный", через педали, но в течение 4 месяцев лодка 133 раза погружалась в воду. Во время 134-го погружения случилась авария (люк в башне был закрыт слишком поздно) и лодка села на грунт. Моряки выкачали воду из баков, и этим удалось её поднять на поверхность воды. Весь экипаж, среди них Вильгельм Бауэер (конструктор лодки) был спасён, но субмарина утонула.
  
   После постройки и принятия в состав флота нашей "Лады" дядя почитай - завсегдатай на Ладоге. Мало того, он умудрился даже в учебный поход на ней сходить. Это уже после перевода судна в Кронштадт было. Установки регенерации воздуха тогда ещё не готовы были, только места для них предусмотренные имелись. Потому лодка была сильно ограничена по времени нахождения под водой. Теперь, наконец, они изготовлены, испытаны и к установке на корабле готовы. Вот я и решил это приятное задание по контролю установки систем регенерации, на ПЛ великому князю поручить. Пока промышленное производство калия и его надперекиси ещё не освоено. Пластины поглотителя из перекиси натрия и волокнистого асбеста изготовлены. Это весьма огнеопасный поглотитель, но другого, ещё лет пять в нужных количествах нам не осилить. Такая вот "конфетка" флоту полезная и дяде приятная.
  
  
   Историческая справка
  
  
   Отто (Оттон) Васильевич Струве (Otto Wilhelm von Struve) (25 апреля (7 мая) 1819, Тарту -- 1 (14) апреля 1905, Карлсруэ) -- русский астроном, член Петербургской Академии Наук (1852--1889).
   В 1836--1838, после окончания гимназии города Дерпта (ныне Тарту, Эстония) слушал лекции в Дерптском (ныне Тартуском) университете, одновременно состоял сверхштатным помощником директора Дерптской университетской обсерватории (своего отца В. Я. Струве). В 1839 занял пост помощника директора Пулковской обсерватории. В 1843 году защитил диссертацию в Петербургском университете. В 1843--1844 руководил и сам принимал участие в больших хронометрических экспедициях между Альтоной, Гринвичем и Пулковом. В 1862--1889 -- директор Пулковской обсерватории. За время его управления обсерватория очень расширилась и обогатилась новыми инструментами, в частности, был установлен (1886) знаменитый 30-дюймовый рефрактор, в то время -- крупнейший в мире. В 1895 вышел в отставку и переехал в Германию.
  
  
   Фёдор Александрович Бредихин (26 ноября (8 декабря) 1831, Николаев -- 1 (14) мая 1904, Санкт-Петербург) -- русский астроном; ординарный академик по астрономии Императорской Академии наук (1890), директор Николаевской Главной астрономической обсерватории в Пулково.
   Первоначальное образование получил в Одесской гимназии, а затем в Ришельевском лицее. Окончил Московский университет в 1855 году, где являлся одним из учеников профессора Спасского М. Ф.[1]:733.
   Деятельность Бредихина долгие годы была связана с Московским университетом, где в 1862 году он защитил магистерскую, а в 1865 -- докторскую диссертации. При непосредственном его участии начались систематические наблюдения хромосферы Солнца протуберанц-спектроскопом, фотографирование солнечных пятен и факелов, исследования поверхности Луны и планет Марса и Юпитера. В 1875 году в числе первых вслед за У. Хёггинсом начал изучение химического состава излучающих газовых туманностей. Внес немалый вклад и в другие области -- от инструментальной оптики до гравиметрии. Однако главным направлением его исследований было изучение комет, начатое ещё в 1858 году. В 1873--1876 годах был деканом физико-математического факультета Московского университета. В 1873--1890 -- директор Московской астрономической обсерватории. Создал "московскую астрофизическую школу". С 1890 по 1895 годы -- директор Николаевской Главной астрономической обсерватории в Пулково.
  
  
   Сто семидесятая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
  
  
   Возможно некоторые из читающих эти строки, обращали внимание, на разницу в долготе приводимых географических объектов, на разных картах. Это мой дед, Николай I виноват. Очень ему хотелось, чтобы нулевой меридиан, не через Гринвич проходил, а через Пулково. Потому на некоторых картах, такая сетка сделана. Центр круглого зала Пулковской обсерватории является начальной нулевой точкой триангуляции России.
   У меня другое мнение. Большинство стран используют Гринвичский меридиан за точку отсчета, и мы так поступать будем. Меньше вероятность ошибки, особенно при дефиците времени.
  
   Это не значит, что мне на наших астрономов средств жалко. Во первых это престиж державы, а во вторых большая практическая польза. Уставом Пулковской обсерватории 1862 г. было определено всяческое её содействие геодезическим работам, а также обучение офицеров Корпуса военных топографов Генерального штаба, практической астрономии и её приложениям к геодезии и географии.
   Этими мыслями я руководствовался, когда отправлял Оттона Васильевича Струве с коллегами, в творческую командировку по всему миру. Посмотреть, обобщить, доложить и дать предложения, было заданием этого творческого коллектива.
  
   К Императорскому фарфоровому заводу, большой новый цех пристроили. Да не простой, а со специальной отделкой помещений и уникальной системой вентиляции. В тех помещениях отполировали линзы и зеркала. Линзы для сорока дюймового рефрактора, и зеркала того же диаметра для рефлектора. Большое зеркало для рефлектора, но диаметром уже сто дюймов отлитое из "Пирекса" в специальном отдельном помещении до ума доводят.
   Задание на проектирование к этим "стекляшкам" необходимой механики извлечено, как всегда из "блокнота", а проекты с невиданными до этого требованиями точности ижорские инженеры сделали. Выбрали пока четыре площадки, Пулково, Крым, Северный-Урал, Сихотэ-Алинь.
  
   Оттон Струве, долго ходил по новому цеху для изготовления телескопов и, наконец, к моему облегчению произнёс, что наш "завод" фирме Alvan Clark & Sons, Artists in Optics ни в чём не уступает, а во многом превосходит. Потом, правда, буркнул, что то не по Русски, для себя я это перевел, как "цыплят по осени считают"?!
   С тех пор два года прошло. И рефрактор, и рефлектор оба диаметрами по сорок дюймов уже на Пулковском холме там и "домики" для них соорудили, трудно их было строить, чтобы не мешать работе обсерватории, но справились. Рядом ещё купол разместился. В нём через несколько дней начнёт свою работу, самый большой в мире рефлектор с диаметром зеркала сто дюймов!
  
   Все телескопы смогут формировать изображения на фотопластинках, со специальным покрытием, которое "чувствует" видимую глазом сине-зеленую область. Это наши химики расстарались. После "акклиматизации" приборов и проведении с их помощью наблюдений, наши астрономы, как помешанные были, такое на них впечатление новинки произвели.
  
   Приглашение в Зимний дворец учёные восприняли спокойно и сдержано, хотя некоторые, как мне показалось в начале беседы, жалели затраченное на визит время.
   Программу их исследований, составленную и высочайше утверждённую ещё батюшкой, мы менять не стали, но это только в той части, которая касалась "старого" оснащения обсерватории. Для новых более мощных приборов, Струве с коллегами разработают ещё не одно, а много направлений и программ для исследований.
  
   Фёдора Бредихина, я хочу мягко вырвать из Пулковского сообщества и отправить на Дальний Восток. Приказов и указов писать не буду, я его заманиваю созданием новой обсерватории в горах Сихотэ-Алиня и новым рефлектором с диаметром зеркала почти двести дюймов. В дополнение предложен к рассмотрению проект телескопа невиданной мощности. Два, двухсот дюймовых рефлектора, расположенные на одной платформе и используемые в качестве интерферометра, будут эквивалентны по разрешению телескопу с диаметром зеркала более 20 метров.
  
   "Эстафету", моего выступления, подхватил Петрушевский, который объяснил, что при использовании жаропрочного стекла типа "Пирекс", удастся снизить коэффициент температурного расширения более чем в два с половиной раза. Если же к этому, сделать обратную поверхность зеркала ребристой, то его масса не превысит 15 тонн, при нужной жёсткости.
   Петров, представил эскизный проект системы наведения, в котором 5-метровый телескоп "плавает" на тонком слое масла, нагнетаемого компрессором в пространство между осью и её подшипниками.
   Последние вопросы "сняли" механики, - конструкция трубы 5-метрового рефлектора перестала быть жёсткой. Инженеры разрешили её концам гнуться относительно центра при условии, что оптические детали не будут смещаться относительно друг друга.
  
   Против такой "завлекалки" Фёдор Александрович Бредихин не устоял и, хотя для её создания требуется несколько лет он согласился ехать к "Чёрту на куличики" и строить там новую обсерваторию в горах. (Для меня коварного, это ещё и серьёзной научной базой будет по подготовке и обучению офицеров и военных топографов, практической астрономии и её приложениям к геодезии и географии на Востоке страны). Через несколько лет в районе "безымянного тысячника" станут и поселок, и учебные курсы и обсерватория.
  
   В самом конце кабинета, совсем неприметный за спинами участников, сидел Катков и его "оруженосец", уже, когда все разошлись они подошли ко мне и поинтересовались:
   - Ваше Императорское Величество, что из того, что мы слышали печатать можно?
   - Хм, да, наверное, всё за исключением персоналий, если кто-то, кого не очень лестно назвал. Ещё лучше обратитесь, пожалуйста, к Струве. Пусть он вам популярно изложит, чем теперь располагает Россия на "астрономическом фронте", остальные пусть читают и завидуют!
   После небольшой паузы, я добавил.
   - Михаил Никифорович, вот ещё что. Когда будете встречаться с нашим главным астрономом, пригласите на встречу Ивана Яковлевича Красницкого. Лучше него на сегодня никто не сумеет сделать художественную фотографию новой обсерватории, а возможно он сможет, и изображение с фотопластинки телескопа так переснять, чтобы его в вашей газете представить.
   - Благодарю вас Ваше Императорское Величество! Как вы ни о чём не забываете?
   - А я в блокнот записываю. Открываем и смотрим.
   - Вам дорогой Михаил Никифорович, следует отправить в Данию, своего корреспондента. Через неделю, максимум две, через их канал будет возвращаться из Полярной экспедиции Посьет. Думаю, его материалы будут весьма интересны вашим читателям.
   - Ещё раз огромное спасибо Ваше Императорское Величество! Завтра же организуем такую поездку.
  
  
   Историческая справка
  
  
   Гошкевич Иосиф (Осип) Антонович (1815-1875)
   -- статский советник, первый Российский императорский консул в Японии. Родился в семье сельского священника в Минской губернии (ныне Гомельская область).
   В 1839 г. после окончания академии по решению Святейшего Синода зачислен в Российскую духовную миссию в Пекине. 28 декабря 1839 г. отправляется в Китай.
   В 1850 г. возвращается из Китая в Санкт-Петербург, назначается драгоманом при Азиатском департаменте МИД.
   Летом 1852 г. вице-адмирал Е.Путятин обращается в Азиатский департамент МИД с просьбой откомандировать в его дипломатическую экспедицию двух переводчиков. 7 октября 1852 г. Гошкевич отправляется на фрегате "Паллада" в Японию. На судне знакомится с русским писателем И. Гончаровым -- секретарем начальника экспедиции.
   Вместе с офицерами фрегата "Паллада" Гошкевич принимает участие в описи берегов Кореи и Русского Приморья (его именем назван залив в Японском море), на острове Сахалин ведет переговоры с японцами, находящимися в Аниве.
   Гошкевич в составе дипломатической экспедиции 22 ноября 1854 г. прибывает в японский порт Симода. Спустя три недели в храме Гёкусэндзи началось обсуждение проекта русско-японского трактата.
   За семь лет (1858-1865) пребывания в Хакодатэ Гошкевичу многое удалось сделать. Были построены консульский дом, морской госпиталь, православная церковь, открылась школа русского языка, организовано подсобное хозяйство в деревне Камида. Гошкевич обучал японцев фотографии, шитью одежды европейского покроя, выпечке хлеба, приготовлению молочных продуктов и солений.
   В 1865 г., возвращаясь в Россию, Гошкевич позаботился о том, чтобы японские юноши поехали для получения образования в учебные заведения Санкт-Петербурга. Над первой группой учеников, состоявшей из шести человек, Гошкевич шефствовал до ухода в отставку в июле 1867 г.
  
  
   Тацибана-но Коосай (Кумэдзо, 1821-1885 гг.) - самурай из клана Какэгава. В Петербурге, куда Татибана прибыл вместе с Гошкевичем из гонконгского плена, он принял православие и взял себе имя Владимир Иосифович (почитая названым отцом Иосифа Антоновича) и фамилию Яматов - от старинного названия Японии "Ямато". Женился на русской женщине, от которой имел двух сыновей. Служил в Азиатском департаменте Министерства иностранных дел переводчиком, несколько лет (1870-1874) преподавал в Петербургском университете. На родину вернулся после девятнадцатилетнего отсутствия (1874 г.), где скончался в возрасте 65 лет [17].
  
   Пароход "Great Eastern" стал "плавучей выставкой" новых идей в судостроении. На нем впервые было применено клетчатое двойное дно, введены железные листы стандартных размеров, установлены поперечные переборки, использована, несмотря на значительную величину, продольная система набора (именно по этой системе набора почти через столетие, с середины 50-х годов, будут строиться все большие корабли), сделано плоское днище. Благодаря своей клетчатой конструкции двойной корпус приобретал прочность, сохраняя легкость и жесткость, и обеспечивал водонепроницаемость корабля. Такого на то время никто не делал.
  
   0x01 graphic
  
   Силовая установка парохода "Great Eastern" состояла их двух паровых машин простого расширения. Одна четырехцилиндровая машина мощностью 3410 л.с. вращала два бортовых гребных колеса каждое диаметром 17,7 м и массой 185 тонн, другая - четырехцилиндровая горизонтальная мощностью 4890 л.с. - гребной винт диаметром 7,3 м и массой 36 тонн.
   Установка имела коэффициент полезного действия 3 процента и обеспечивала скорость 14 узлов. Суточный расход угля составлял 330 тонн. Численность команды машинного отделения - 230 человек. Как не надеялись на работу этой установки, конструкторы установили парусное вооружение площадью 5440 кв. м., которое находилось на шести мачтах. Паровая машина также обеспечивала поворота руля.
  
   Одной из проблем в процессе строительства парохода стал спуск его на воду. Цепи на катушке были частью сдерживающего устройства, которым его контролировали. В итоге спуск на воду на расстояние 1 метра закончился трагически для пятерых рабочих
   9 сентября 1859 года на корабле взорвался котёл (как писала "Таймс" -- в результате акта саботажа), первая труба взлетела в воздух словно ракета, 6 человек погибло, 9 получили ранения. Узнав об этом 15 сентября Брюнель умер от разрыва сердца.
   Не прошло и года, как во время перехода на шлюпке от судна к порту на рейде Холихед утонули капитан и два пассажира.
   1 января 1889 года после 30 лет своего первого путешествия рабочие начали разбирать огромный пароход "Great Eastern" на части. Между двумя слоями корпуса (зазор между ними достигал 1 м) было обнаружено 2 скелета. Одну из причин, относительно, неудачной судьбы корабля, как раз и называли тот факт, что "куда бы не плыл корабль, он вез с собой 2 трупа".
  
  
   Сто семьдесят первая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
  
  
   Многие из вас знают, что моряки народ несколько суеверный. Оно и понятно, недра земных океанов и в том времени были исследованы не намного лучше, чем поверхность Марса. В девятнадцатом веке наше знание о содержимом объёма двух третей планеты ещё скромнее. Отсюда и почва для возникновения поверий и примет, особенно там, где следов не остаётся.
  
   Когда творение Изамбарда Кингдома Брюнеля вводили в Кронштадский док, его ОГРОМНАЯ толпа встречала. Учтите, что остров открыт, только для его жителей, моряков и лиц, выполняющих необходимые работы. Всех иноземцев мы оттуда уже деликатно выдавили.
   Любопытство, любознательность, профессиональный интерес или и то и другое вместе взятое, похоже, заставило всех жителей Котлина собраться на берегу, чтобы увидеть одно из чудес света. Специальным подкомитетом был разработан сценарий встречи судна, его постановки в док, для частичной разборки, реконструкции и.т.д. Не буду вас утомлять этими действиями.
  
   Главное в этом "спектакле", было снять "проклятие" с корабля. Потому его встречали священнослужители, подобающего ранга со своими атрибутами, необходимыми для этой цели. Ещё через месяц в газетах были опубликованы статьи о найденных в междубортном пространстве останках, которые в цинковых упаковках, с соблюдением обрядов, были отправлены назад в Британию. По мнению моих сценаристов, этого должно хватить, чтобы даже тени сомнения об удачливости "Ивана Грозного" не возникло в будущем у его большого экипажа.
  
   Не исключаю, что позже мои действия неоптимальными признаны будут, я даже спорить с этим не стану. Всем хорошо известно, что часто вместо большой реконструкции, проще что-то с "чистого листа" делать. Эта аксиома хорошо известна.
   Всё так, но вот только размеры "листа" раза в три больше чем всё, что до того в России строено было. Да и чего "греха таить", уровень кораблестроения в Британии, со времен Вильгельма Оранского повыше нашего был. Потому при частичной разборке и демонтаже специальные группы людей (в основном студентов кораблестроителей) делали записи и эскизы, того что их глазам открывалось, ещё несколько групп те места на фотопластинки фиксировали.
   Потом работы распараллелили. Чертежи, эскизы, фотографии расчёты это одна ветвь, а чистка уборка, пескоструйка, цветная дефектоскопия и дефектная ведомость корпусных, это другая ветвь. Они, обе ветви, очень скоро переплетутся. Добавятся новые носовые и кормовые оконечности, масса механизмов, трубопроводов, теплообменников, кабелей, проводов, лифтов, мастерских, ангаров и всего того, что в целом, составляет корпус авианосца.
  
  
   Очень далеко от этой металлической конструкции точно такой же (по размерам) корпус уже введён в ранг действующих. Это "нарисованный" на берегу озера, вид сверху полётной палубы, в тех же габаритах. На него совершают посадку и взлетают наши первые представители славного племени морской авиации. Они учатся!
  
   Александр Александрович Трофимов, шеф пилот ВВС Российской империи, подготовил инструкторов, они теперь уже "своих" выучеников имеют. Растёт число летающих людей, это хорошо! Недавно Можайский приезжал с докладом о ходе работ по "борту номер один". Рулёжка и подлёты уже пройденный этап. Так вот мы с Александром Фёдоровичем на листе бумаги в клеточку, долго две линии рассматривали. Первая отображала количество пилотов действующих и находящихся в учении, а вторая количество аэропланов/самолётов.
   Пока углы наклона линий ещё беспокойства не вызывают, но надо наращивать производство аэропланов, что бы пересечения тех полосок на листе в клеточку не допустить. На заводе в Линде и несколько боевых аэропланов собрали. После окончания испытаний они в серийное производство пойдут. Некоторые из них свою специфику имеют, они бронированы снизу.
   Возможно, некоторые знают, что чугунные сковороды, пользовались у авиаторов в 14-м году двадцатого века большим спросом. Для чего? Был такой приём у военных, в отсутствии ПВО. Стрелковое подразделение, которому сильно досадил аэроплан, открывало по нему залповый огонь из винтовок. Что происходило с конструкцией из деревянных брусьев с тканевой обшивкой, если в неё попадала сотня кусочков из свинца?
   Большинство, пробив ткань плоскости покрывающую, продолжало свой полёт. Часть застревала в деревянных конструкциях, часть плющилась о металл двигателя, но некоторые "наиболее вредные" могли застрять в мягких тканях пилота.
   Чтобы наши аэронавты не сидели в неудобной позе на чугунной сковороде, те аэропланы, что для боевых действий были предназначены, в нижней своей части теперь оснащается бронёй, которая прикрывает двигатель, кабину пилота и заканчивается бронеспинкой.
  
   Николай Фёдорович Арендт, это известный Петербургский врач, дядя Арендта Николая Андреевича, с подачи любимого племянника, после высочайшей аудиенции с группой молодых людей создаёт первый противоперегрузочный костюм. Центральная их лаборатория, как и в той истории, в Гатчине расположена, обещают скоро результат своих действий продемонстрировать.
   Сейчас три и более "ЖЭ" пилоты испытывают только при выполнении фигур высшего пилотажа, но скорости будут стремительно расти, а с ними и перегрузки. Потому создана пока скромная, но в будущем крайне необходимая лаборатория по медицинскому обеспечению полётов.
  
   Предлагают наши авиаторы, открыть коммерческие линии для полётов. Район пока ограничить, как и ранее оговорено было, но деловых людей, для которых "время - деньги" уже сейчас перевозить можно начинать. Сеть посадочных площадок частично построена, многие твёрдое покрытие имеют. Для тех мест, где озёра и заводи в наличии, аэропланы на поплавках скоро будут. Зимой их на лыжи можно поставить.
  
   *****
  
   Захотелось крикнуть УРА, Путятин приехал, но я сдержался. Вместо боевого клича, только чуть заметно улыбнулся, не положено Е.И.В. выказывать свои чувства и эмоции.
   - Володя, приехал Ефим Васильевич Путятин, как только он появится, приглашай его в кабинет. Разговор у нас важный, меня больше ни для кого нет.
   - Будет исполнено, Ваше Императорское Величество.
   Наконец-то можно спокойно поговорить со специалистом, по интересующему меня вопросу. Задача сложная и многофакторная, требующая для своего решения значительных ресурсов. Причём если решить её не правильно, то и материальные и человеческие ресурсы просто пропадут. Допустить такого никак нельзя! Ввожу Ефима Васильевича, в курс дел по Корее, пользуясь информацией сразу из двух ведомств, от Горчакова и от Игнатьева. Позже, даю прогноз уже по материалам из блокнота.
  
   - Ефим Васильевич, вы, наверное, догадались, что я хочу вас в Корею отправить. Вместо деревянной развалюхи, на которой вы там, в 1854 году побывали, не сей раз судно будет и покрепче и побольше.
   - Да уж, наслышан я Ваше Императорское Величество, об изменениях в составе флота Российского. Даже супруге моей письма из Британии приходили с хитрыми вопросами.
   - Это же хорошо дорогой граф. Раз интересуются, значит, есть чем.
   - Французы также весьма заинтригованны, чем вызвана такая резкая перемена в отношениях. Деловые круги от этого сотрудничества дополнительные выгоды ожидают.
   - Очень хорошо. От развития торговых отношений обычно обе стороны выигрывают. Вот потому я хочу поручить вам ещё одного партнёра для нашего государства постараться заполучить. Тем более, что у нас с ним общая граница уже имеется.
   - Это очень специфический партнёр, Ваше Императорское Величество. В имевший место визит я с помощью Иосифа Гошкевича беседовал с губернатором и тайным инспектором Пак Кюсу. Сегодняшний тэвонгун, отец вана Коджона, проводит политику самоизоляции, но одновременно старается развивать и укреплять экономику государства.
   - Вот вам и надо будет постараться этим воспользоваться, чтобы мы как соседи, ещё и торговыми партнёрами стали, а позже жизнь подскажет, как быть дальше. Кстати ваши товарищи по экспедиции на "Палладе-Диане", уже, наверное, здесь.
   - Володя, Иосиф Антонович Гошкевич и Владимир Иосифович Яматов прибыли?
   - Да, Ваше Императорское Величество.
   - Почему не докладываете? Так вы же сказали......, извините Ваше Величество, исправлюсь!
   Сцену встречи Путятина, Гошкевича и Ямато (Тацибана-но Коосай) я описывать не буду. Тут литературный дар нужен, да вы и сами догадаетесь, как могли встретиться старые друзья.
  
   Впрочем, два последних действующих лица старыми совсем не выглядят. Им, примерно два, три года назад, было влито по двести миллилитров крови "помазанника Божьего" и поставлены задачи подготовки студентов в СПб., Университете и ещё выпуск второго издания букваря Ивана Махова ("Русского чиновника подарок японским детям. Русская азбука. Росия-но ироха").
  
   Название букваря, изданного в Хакодате в 1858 году, я повелел не менять, так же, как и имена его составителя Ивана Махова и имя японского мастера, который вырезал доски для печати, Цунэки Дзюкити. Авторы нового издания указанны не на обложке, а на титульной странице второго издания уникального учебного пособия.
  
   - Господа, Павел Николаевич Назимов, в Хакодате будет весьма обрадован, если вы ему этот букварь привезёте, а заодно доставите на родину шестерых выпускников, нашего университета, которые в этом году завершили свою подготовку.
  
   Так промелькнула моя встреча с нашими посланцами в Корею, но с Ефимом Васильевичем до отъезда мы встречались ещё раз. Тогда он получил, уже конкретные инструкции и кое-какие материалы из "будущего", читай из "блокнота", чтобы в случае необходимости было чем убедить наших соседей в полезности дружбы с сопредельным государством.
  
   *****
  
   Вечером обещался прибыть Апраксин. Он со своими соратниками испытывает прототип будущего боевого дирижабля. АСМ-010, так я рекомендовал его обозначить. Апраксин, Соковнин, Мацнев, а цифра десять, это чтобы враги не догадались, что он у нас пока, только в одном экземпляре.
   Конструкция, весьма напоминающая, (фактически копирующая) последние цеппелины, только не те, что в диаметре 40 метров достигали, а меньшая по размерам, баллонеты ещё под водородом. Гелий в промышленных масштабах не ранее 70 года просматривается. Ничего, летали же немцы на водороде и неплохо летали. Если бы янки им "козу" с "Гинденбургом" не устроили, то, наверное, он бы и на Южный полюс слетал.
  
   Решение об этих полётах наши аэронавты сами приняли, мои осторожные пожелания, дождаться более безопасного наполнителя, были приняты к сведению, но единогласно отвергнуты. На нашей встрече, получив такой неожиданно единодушный отпор, я немного даже растерялся сначала. Потом, подумав, понял, что моё вмешательство в этот процесс ни к чему хорошему не приведёт. Летали, и БУДУТ летать! Единственно на чём я настоял, так это на оснащении аппаратов парашютами и обязательными тренировками по аварийному покиданию гондолы.
  
   В нашем исполнении АСМ-010 имел характеристики подобные LZ-127:
   - Длина дирижабля составляла 236,6 м, максимальный диаметр -- 30,5 м, объём -- 105 000 мЁ, несущий газ (водород) размещался в 17 отсеках. Силовая установка состояла из 4-х моторов "Вигриянова-004" мощностью 700 л.с. каждый.
   - Грузоподъёмность была несколько выше, только за счёт отсутствия роскоши в пассажирских каютах и прочих несущественных для аэродинамики излишеств.
   - Светильный газ, который использовался в качестве топлива, находился в отдельных баллонетах в нижней трети каждого из двенадцати средних отсеков каркаса дирижабля.
   - Гондола дирижабля претерпела незначительные изменения, она стала на метр уже и вместо роскошных кают и ванных комнат, обзавелась бомбосбрасывателями и бомбовыми отсеками в средней своей части.
   - Что ещё отличало АСМ от своего известного в том времени прототипа, так это развитые аэродинамические поверхности, которые были способны создавать усилие величиной около четырёх с половиной тонн. Для сброса полной бомбовой нагрузки дирижаблю требовалось, как минимум четыре захода.
  
   Предварительно предложение "отбомбиться" по Токио третьего февраля было принято, но в 1868 году мы к этой дате не успевали! Теперь надо переделывать "поздравительные бомбы", переписывать сами тексты листовок, исправляя дату.
   Листовки с праздничными иероглифами, упаковываются в картонный цилиндр, имеющий механизм разбрасывания и загружаются в бомбовой отсек. Испытания, проведённые совсем недавно, показали, что всё срабатывает нормально. Осталось определить точную дату "бомбардировки".
  
   Собственно возможных дат несколько:
   - Первая, о ней я уже упоминал, 3 февраля, когда в возрасте пятнадцати лет в 1867 году, принц Муцухито унаследовал хризантемовый трон.
   - Вторая, день рождения императора. 3 ноября 1852, это уже глубокая осень, тоже большая вероятность нелётной погоды
   - Третья, день бракосочетания. 2 сентября 1867 года Император Мэйдзи женился на Харуко, известной впоследствии как императрица Сёкен, она была первой императорской супругой за несколько сотен лет, получившей титул кого (буквально: императорская жена).
  
   Сегодня мы должны принять окончательное решение о дате вылета дирижабля. Для себя, я его принял. Рисковать людьми и техникой я не хочу! Раз я самодержец, моё не хочу, эквивалентно НЕ БУДУ!
   Выслушать же своих специалистов я просто обязан. Это и уважение к людям и большая вероятность услышать что-то нужное и полезное.
   В том времени мне приходилось бывать в начале сентября на Ханко. Чудесная погода, как любили говорить отдыхающие, "бархатный сезон". Усилиями военных строителей, там уже сооружается причальная мачта, но об этом, своим аэронавтам я пока сообщать не тороплюсь.
  
   Зачем я всё это делаю? Поясню.
   После поражения сёгуна, и переименования Эдо в Токио собственно и началась эпоха Мэйдзи, хотя окончательно война закончилась на острове Хоккайдо в мае 1869 года. Тогда же тайный совет при императоре Японии принял пакет очень мудрых решений.
   - Покончить с политикой изоляционизма.
   - Определить страны, с уровнем развития науки и промышленности, достойной копирования.
   - Направить усилия страны на модернизацию, чтобы через 15-20 лет ликвидировать возникшее отставание.
  
   В той истории, страной достойной копирования, не без участия её подданных, была выбрана Британия. При её участии и финансовой поддержке, "вектор врага" на Россию нацелили. Получится ли у меня сейчас, изменить этот выбор и прицел покажет время. У тёщи есть всё или почти всё, но пока отсутствуют серьёзные летательные аппараты. Есть некоторая уверенность, что "бомбардировка", быстро остудит слишком горячие головы.
   Вот для чего такая сложная комбинация с поздравлениями задумана.
  
   На нашей встрече, было решено, что дата второе сентября, является оптимальной. Командиром воздушного судна, назначен Аркадий Васильевич Эвальд, не удивляйтесь, у этого талантливого журналиста инженерное образование, в 1855 году он окончил Николаевское инженерное училище. Несколько лет назад в газете "Голос" он опубликовал гипотетический проект "идеального" самолета. Публикация была замечена. Теперь он капитан-лейтенант аэронавтики и капитан АСМ-010. В будущем году он должен будет, пролетев над Страной Восходящего Солнца, сбросить поздравления над её столицей!
   Литературными опытами ему тоже заниматься не запрещено, наоборот Я лично рекомендовал: "...не зарывать свой талант в землю, а использовать его, для популяризации воздухоплавания в России".
  
  
   *****
  
   Смотрю на часы, время позднее, но у Бруннова в Лондоне ещё сумерки. У нас с Гринвичским меридианом два часа разницы.
  
   - Володя организуйте, пожалуйста, связь с Филиппом Ивановичем.
  
   Наш посол в Британии, на месте. Вообще - то он уже не молод и малоподвижен, но опыт и связи заставляют и меня и Горчакова, держать его в ряду действующих, тем более, что его замена может внести не нужные волнения и беспокойство. Вот подпишет бумаги в 1871 году, тогда и разрешу ему удалиться от дел.
  
   Связь с Лондоном установилась минут через пять. После формальных приветствий и традиционных пожеланий о здравии я задал главный вопрос.
  
   - Филипп Иванович, какие успехи у Николая Гавриловича?
   - Ваше Императорское Величество, они встречались, и ваше послание было передано господину Марксу. Со слов Чернышевского оно его весьма заинтересовало, но он попросил несколько дней для ответа.
   - Как прошло захоронение британских подданных найденных в корпусе "Грейт Истерн"?
   - Здесь полный порядок. Похоронная служба прошла достойно и торжественно.
   - Хорошо, хорошо Филипп Иванович, а что с барельефом?
   - Работы на острове Дог Айленд почти закончены, по планам он будет открыт уже в этом месяце.
   - Очень хорошо, спасибо. Держите меня в курсе переговоров, Николая Гавриловича. О решении, принятым Марксом дайте срочную телеграмму.
  
   Распрощавшись с Брунновым, задумался уже я. Идея пригласить автора "Капитала" в Россию, для чтения курса лекций по экономике капитализма, посетила меня давно, но организовать это в Мариинском театре, с участием ведущих российских экономистов, я решился лишь несколько недель назад.
  
   Чего я хочу достичь? Вопрос сложный и объёмный.
  
   Мне лично из уст основоположника, очень хочется услышать реакцию великого экономиста, на лозунг шариковых и швондеров, - "Отобрать и разделить". Его ответ мне хорошо известен. Потом его разнесут по миру и главное по всей России. Наши СМИ всех окрасок в числе приглашённых. Я очень надеюсь, что после этой конференции, одним лозунгом, погубившем страну, станет меньше.
  
   Остальное было делом техники. Сам Карл, считал Чернышевского одним из ведущих экономистов России, об этом он упоминал в своих работах, потому я и отправил Николая Гавриловича в Лондон с приглашением Марксу посетить Санкт-Петербург для чтения лекций! Там ещё и приписка была внизу о размере оплаты, которую господин Карл Маркс должен был определить сам.......
  
   Попросил несколько дней "на подумать", да на здоровье. Несколько дней мы с лёгкостью подождём в Питере, такие люди достойны любого ожидания.
  
   Яхта "Игрушка" ожидает приглашённого и всех его ассистентов, в порту на реке Темза!
   Я не транжир, и не мот, специальным рейсом "Игрушка" доставила в двух цинковых гробах останки рабочих погребённых в обшивке "Грейт Истерн" и бронзовый барельеф "Великому и большому", который мы с тёщей согласовали установить в стене верфи Messrs Scott, Russel & Co. of Millwall на месте строительства парохода, в устье Темзы.
   Барельеф выполнен по одной из последних фотографий Брюнеля, сделанной незадолго до спуска корабля. Так теперь будет выглядеть легендарный конструктор в бронзе, на фоне цепей своего творения.
  

0x01 graphic

"Великому и большому"

   Во время работ в 1857 году, верфь посетили королева Виктория, и её супруг принц-консорт Альберт Саксен-Кобург-Готский, Леопольд I. Возможно, что в связи с этим воспоминанием, сейчас королева дала согласие лично присутствовать на открытии барельефа.
  
Оценка: 8.00*3  Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"