Дзиньштейн. Бронепоезд к книге Старицкого

Дзиньштейн : другие произведения.

Бронепоезд к книге Старицкого

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Ссылки:

Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками

Комментарии: 70, последний от 07/02/2017. © Copyright Дзиньштейн Размещен: 21/03/2015, изменен: 21/03/2015. 16k. Статистика. Статья: Иллюстрации/приложения: 43 шт.
Аннотация: Эскизы и обсуждение бронепоезда для книги Старицкого "Чужая война"

Итак.

Текст будет правиться и дополняться.

Исходные и вводные - роман Старицкого с рабочим названием Чужая война.

Там герой изобретает бронепоезд.

В пылу споров как его сделать броневее и поездатее, срачик плавно переполз в Обрезы ради выкладки рисунков, а потом отпочковался вот сюда.

Дано - 'штурмовой бронепоезд' на технологиях примерно соответствующих концу Х1Х - начала ХХ века.

Детали.

Ширина колеи 1,7м

Паровоз на нефтяном отоплении, возможно - замкнутого цикла.

Бронирование решено делать противоснарядным.

Вооружение :

По вводным пулеметов пока нет - есть картечницы многоствольные с внешним приводом

Орудия - две штуки гаубиц с противооткатными механизмами, калибра 100мм, длина ствола 22 клб, и две пушки калибра 76мм с длиной ствола 44 клб.

Далее все варианты, хронологию не всегда смогу выдержать.

Бронепоезд от Панцершиффе (некоторые рисунки в обработке ув. Som)

ПЕРВЕНЕЦ. Компановка первых вариантов бронеплощадок с австрийским бронепаровозом.

ПАРОВОЗ. Габариты 9/3/3.Вес с бронированием 64 тн, броня интегрирована в конструкцию, отопление - нефть и уголь. Дальность хода без тендера 120 км при скорости 32 км/час или 9 часов без хода, под парами.

СРЕДНИЙ БРОНЕВАГОН. Габариты 8/3/3. Вес 31 тн. Рамный. Вооружение две 3" 12 кал. пушки, два гатлинга для стрельбы через амбразуры. Бронирование - 20 мм, слой пробки, 10 мм. Принудительная вентиляция, телефонизирован. Экипаж- 11 чел.

ШТУРМОВОЙ БРОНЕВАГОН. Габариты 9/3/3. Вес 32 тн. Бронирование 30+10 проложены слоем пробки. Корпус несущий. Десант 30 чел., только стоя. Вооружение - гатлинг 13 мм, большая мертвая зона, эффективен на средних и дальних дистанциях. Принудительная вентиляция. Телефонизирован.

ТЯЖЕЛАЯ БРОНЕПЛОЩАДКА. "Железный капут" Габариты 8/3/3,3. Вес 42 тн. Бронирование 30+10 пробка. Корпус несущий. Вооружение две 3" 44 кал. пушки в одной башне. Два гатлинга в спонсонах. Принудительная вентиляция. Телефонизирован. Экипаж 11 чел. Проект был похищен разведкой Восточного царства, построен в единственном экземпляре как ягд цуг.

ТЯЖЕЛАЯ БРОНЕПЛОЩАДКА. "Рецкая угроза" 8/3/3,2. Вес 39 тн. Бронирование 30+10, пробка. Корпус несущий. Вооружение одна гаубица 4" 22 кал. Два гатлинга в спонсонах. Принудительная вентиляция. Телефонизирован. Экипаж 9 чел. Построен на средства Рецких негоциантов и охотников-промысловиков. Командовал площадкой средний сын Рецкого маркграфа.

ПЕРВАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА. БРОНИРОВАННЫЙ ТЕНДЕР.

"ИМПЕРИЯ НАНОСИТ ОТВЕТНЫЙ УДАР".

Тяжелая пушечная бронеплощадка. Габариты - 8/3/3.28. Вес 41 тн. Бронирование 30+10 пробка. Вооружение одна 3" 44 кал. пушка, два гатлинга. Арт башня оборудована трех метровым стрео дальномером конструкции Дзынковчик (Вы хотели песен? Их есть у меня:)))и Водички.Принудительная вентиляция. Телефонизирован. Экипаж-8 чел.

Площадка построена при воспомоществовании "Имперского общества книгоиздателей и Главных Корректоров" и названа в честь популярнейшего футуристического романа. Замковым на площадке служил внебрачный сын заместителя председателя "Общества" Иштрум Кальман. На БеПо площадку называли просто-"Удар".

Враги называли - "Мрачное порождение имперского гения", "Самое совершенное орудие смерти"...

Бронепоезда в сборе

- Батальная сцена "Захват станции" от Панцершиффе

- Батальная сцена от Панцершиффе "Первая атака "Черного Дракона"".

Фото под передовицей в газете Имерская Правда: "Срок снарядов, закончивших войну".

Далее, варианты бронепоезда от Штейна.

Первые варианты - гаубичный, пушечный, десантный вагоны.

Паровоз - в основе агрегат серии Ов, добавлена вторя кабина спереди и еще одно колесо

Поезд в сборе.

В дальнейшем, пришло решение об унифицированном броневагоне на базе десантного. По сути вагоны отличаются только наличием/отсутствием башни/дверей-бойниц и типом башен и их количеством. Башни тоже унифицированны, допускают установку как гаубицы, так и пушки.

Дальше решили, что двухбашенный вагон есть ересь, и однобашенные артвагоны должны различаться только типом орудия.

Потом, в процессе обсуждения двухорудийной башни, родился монстрик в стиле ефрейтора Шекель-Грубера.

Ну и в последних тенденциях бронепоездатости, некоторым товарищам показалось, что пулеметы в амбразурах - это не комильфо. И были слеплены варианты артвагона с пулеметными башнями

Ввиду моей нелюбви к спонсонам с большим углом, как альтернатива были схематично отрисованы как узел казематной установки с большим сектором обстрела

И разрез башенной установки (некоторые детали условно не показаны, в часности механизмы поворота и наведения)

В процессе обсуждения возникла потребность в прицепных десантных вагонах.

Открытая десантная платформа "Мясная лавка"

Десантная штурмовая платформа "Забойный цех" - бронирование - железобетон, траверс - сталь, два пулемета на тумбах, две легкие пушки, 50 рыл битком.

Тяжелый штурмовой бетонированный капонир "Погребок"

А вот и бронепоезд от Som:

В процессе обсуждения возник вопрос по приводу пулеметов-гатлингов. Вариант:

У стандартного гатлинга укорачиваются стволы и на каждый ставится дульное устройство. На раме, удерживающей ось блока стволов, так или иначе монтируется газоотражатель.

Суть работы устройства - при выстреле дульные газы, как в обычном компенсаторе - реактивной силой отталкивают ствол. В данном случае - по направлению вращения блока. Эти же газы, отразившись от газоотражателя - так же воздействуют на надульник, в чем им помогает гребень на надульнике.

В итоге имеем поворот блока стволов при выстреле на 1/6 (думаю, силы должно хватит) - перезарядку и следующий ствол на выстрел.

Почему надульник а не просто просверлить стволы - для замены по разгару сопел и эрозии гребня да и всех поверхности газами. Газоотражатель тоже сменный.

В конструкцию самой митральезы практически накаких изменений не вностися! В этом большой жЫрный плюц. Единственно, что стоило бы добавить - в УСМ интегрировать стопор-тормоз блока стволов. иначе по инерции будет выброс нестреляного патрона. В целом переделка уровня полковой мастерской максимум (а по сути - "в сельской кузне"тм )

Если есть сильные сомнения что хватит энергии дульных газов - то пути два.

1. - выбор модели с бОльшим количеством стволов - сам блок тяжелее (но тут играет роль качество подшипников на оси блока), но и угол поворота требуется меньше

2. - сверлить таки поперечное отверстие где-то в середине ствола, в него резьбовую втулку-сопло, на поверхность ствола муфту с гребнем, так же газоотражатель. Чуть погеморройнее, но тоже не хай-тек.

По прикидкам, схема вполне рабочая, хоть и не высоким темпом стрельбы. Из серьезных проблем на вскидку - повышенные нагрузки на дульный подшипник оси блока стволов. Возможно и казенную муфту стволов усилить неплохо а то и весь блок - с него же передается усилие

Бронедрезина, первый вариант, "Прогрессор"

Бронедрезина от Панцершиффе

БЕШЕНЫЙ ДИКОБАЗ. Бронедрезина-силовой разведчик. Марк гамма. Габариты - 6/3/3.1. Вес 18 тн. Бронирование 10 мм, изоляция - конский волос, фанера(?). Рамная. Вооружение - башня - пушка 47 мм, картечница - 13 мм. Четыре спонсона с картечницами винтовочного калибра. Все картечницы педализированы. Носовой и кормовой тараны. Машина- стирлинг, мощностью 60 л./c.Возможность буксировки платформы с десантом. Оснащена звонковой и световой сигнализациями. Устройство дымопуска. Сирена. Экипаж - 9 чел.

Наименование машине дал ее первый комадир, известный до Войны укротитель плюющихся змей Арни Кригфорт. "Бешеный Дикобраз" полностью оправдал свое имя в бою у переезда Влчек, когда дрезина в течении трех часов препятствовала пересечению ж/д линии полку спешенных Восточных Гусар. После того как подошел эрзац БеПо нумеро 7 с батальоном Будвицких гренадер, висевших гроздьями даже на паровозе, Гусары начали сдаваться. К сожалению Арни умер от ран сразу после боя.

После того как мы провели анализ вариантов применения БеПо, понял, какая бронедрезина нужна в сис-ме ж/д войск. Силовой разведчик. Если есть возможность подцепить или "Погребок" или "Лавку", основа для мини БеПо при "кошмарах" на рокаде. Реализовать принцип подавляющего огнвого превосходства, помогла идея ув Дзиня о размещении второго гатлинга в башне. Пушка и картечница вынесены побортно (пушка справа, заряжать под правую руку)стрелки по средине, уступом, сзади слева командир. У него рубильники на сигнализации.

Спонсоны- 180*, но вращающиеся щиты по высоте 40 см., так что доступ к педалям - свободный, картечница с приводом вывешивается на крыше спосона.

Конструкция - рамная. Двигло и баки опущены между колесных пар. Передача на оси - цепная. Трубы выведены на две стороны. Боевое отделение по высоте 150 см.

Прозводятся два типа - альфа и гамма. Гамму видите. Альфа в двух спонсонах имеет морские, антиабордажные 37 мм. В башне 70 мм.

Ну и, упрощенные варианты от Штейна (печально утирая сопли несбывшихся мечт)

Структура .имперской армии от Юрия:

По последним продам - эрзац-броне(бетоно)вагон - 75/50 мм/клб морская пушка на тумбе, с углом обстрела 150 градусов в носовом секторе, на каждый борт по одной 37 мм пятистволке и одному 6,5 мм пулемету Гочкиз, с углами обстрела ок 120 градусов в борт.

Эрзац-бронепоезд "Княжна Бронислава" в сборе.

Эрзац-БеПо нумеро 7, благодаря верноподданейшему ходатайству "Рецкого союза Оперных певиц и Танцеров цирка", после боя при переезде Влчек было присвоено почетное наименование "Принцесса Бронислава".

Принцесса Бронислава одинаково глубоко почитаема и в Королевстве и в Маркграфстве как "Объединительница Земель". С раннего детства судьба была к ней не благосклонна. Еще шестилетним ребенком, после неудачной "Девятилетней войны" Ольмюции и Реции, она была отдана заложницей ко двору Маркграфа.

Выросшая в чуждой среде среди суровых горцев, Бронислава всем сердцем полюбила свою новую родину. По достижения совершеннолетия, согласно воле обоих Дворов, вышла замуж за юного Маркграфа Рецеслава. Буквально через полгода случилась беда. Чудовищная "Сизая лихоманка" буквально опустошила континент, погибло три четверти населения. Болезнь не пощадила и Правящие Дома, в живых не осталось ни кого, кто бы мог подхватить скипетры Королевства и Маркграфства. Кроме Брониславы и двух ее сыновей - близнецов. Сорок семь лет она являлась регентом обеих земель. У смертного ложа своей обожаемой проматери, внуки дали Необоримую клятву на Крови о Дружественности и Незыблимости союза Ольмюцкого Королевства и Рецкого Маркграфства. Который нерушим и сегодня. .

Добвка. Помощь жителей сопредельных юнионов воюющему королевству. упрощенные эрзац блиндированные поезда "Огемский Кузнец" и "Рецкая Доярка".

Построены на пожертвования подданых, естественно в войсках получили массу прозвищ.

Кирпичные коробки на платформах, бортовая кладка полкирпича, лобовая на крайних - в кирпич. Крыша - накат из бревен. Минимум металла, только бронирование паровоза и бронедвери. Орудия при нужде извлекаются через торцевые проемы только на стоянке, бортовые люки отсутствуют.

Вооружение 4 - 3дм полевые пушки, 4 пулемета, у Кузнечика - дополнительно десантный (стрелковый) вагон.

Комментарии: 70, последний от 07/02/2017.
Размещен: 21/03/2015, изменен: 21/03/2015. 16k. Статистика.
Статья:

Связаться с программистом сайта.
Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"
Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"