Дегтяренко Вячеслав Иванович : другие произведения.

Вигляд или заметки путешественника

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
Ссылки:
Школа кожевенного мастерства: сумки, ремни своими руками
 Ваша оценка:
  • Аннотация:
    "Вигляд" - в переводе с украинского языка означает взгляд. В данную книгу вошли описание событий, произошедших в период поездок автора по России и зарубежным странам. Наверное, они не лишены субъективизма. Вместе с тем, возможно, некоторые советы и наблюдения окажутся полезными для тех, кто самостоятельно планирует свой отдых и путешествия.

Дегтяренко В.И.

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

ВИГЛЯД

Или заметки путешественника

г. Москва

2010 г.

  
  
  
  
   "Вигляд" - в переводе с украинского языка означает взгляд.
   В данную книгу вошли описание событий, произошедших в период поездок автора по России и зарубежным странам. Наверное, они не лишены субъективизма. Вместе с тем, возможно, некоторые советы и наблюдения окажутся полезными для тех, кто самостоятельно планирует свой отдых и путешествия.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Содержание.

   Введение ..............................................................................5
   Бурятия. Озеро Байкал.............................................................5
   Кроватка..............................................................................12
   Груз 200...............................................................................20
   Франкфурт-на-Майне, марафон...................................................24
   Гамбург, полумарафон............................................................33
   Зальцбург.............................................................................39
   Прага, Карловы Вары..............................................................48
   Сентябрь 2009........................................................................53
   Северодвинск.........................................................................56
   Москва..................................................................................61
   Харьков.................................................................................62
   Севастополь............................................................................63
   Киев......................................................................................67
   Чернигов................................................................................69
   Москва.................................................................................71
   Кёльн.....................................................................................73
   Амстердам............................................................................79
   Брюссель..............................................................................91
   Люксембург, Реми...................................................................96
   Кёльн..................................................................................108
   Москва...............................................................................112
   Сахалин..............................................................................115
   Москва...............................................................................119
   Киев...................................................................................120
   Трейл (15 дней).....................................................................125
   День 1................................................................................125
   День 2................................................................................128
   День 3...............................................................................130
   День 4...............................................................................134
   День 5...............................................................................141
   День 6...............................................................................146
   День 7................................................................................148
   День 8................................................................................151
   День 9................................................................................152
   День 10...............................................................................156
   Впечатления Нади.................................................................161
   День 11...............................................................................163
   День 12...............................................................................164
   День 13...............................................................................167
   День 14...............................................................................170
   День 15...............................................................................173
   Хургада..............................................................................174
   Северная Африка. Впечатления Нади.........................................189
   Велорассказы.......................................................................192
   Воскресенск и окрестности......................................................192
   Зеленоград...........................................................................197
   Красногорск........................................................................199
   Ювента спорт.......................................................................202
   Крылатское.........................................................................208
   Орехово-Борисово.................................................................209
   Дёмино...............................................................................213
  
  
  
  
  
  
   Введение.
  
   Прочитанная накануне легендарная книга, А. Гончарова "Фрегат Паллада", оставила неизгладимое впечатление, несмотря на прошедшие полтораста лет. Я решил обобщить свой небольшой опыт путешественника за последние годы и объединить его под этой обложкой. Ведь путешествие, порой, сродни поездке во времени. Разная страна - разная эпоха. А иногда и в одной стране можно путешествовать во времени.
  
  
   Бурятия, озеро Байкал.
  
   В марте 1998 года меня вызвали на распределение. Общее распределение должно было состояться в мае, но в "отдельные" войска начали набирать заранее, до приезда основных "покупателей".
   - Товарищ, майор, лейтенант Дегтяренко, прибыл по вашему приказу!
   - Почему опоздал, Слава?
   - Военную форму гладил...! Пришлось ехать на "Пионерскую" за ней (был после суточного дежурства в психбольнице).
   - Это товарищ из ГРУ, - продолжал начальник курса, - приехал к нам из Москвы. Знаешь, что такое ГРУ, Слава?
   - Главное разведывательное управление! - бойко отвечал я, так как накануне вечером наводил справки об этой аббревиатуре среди охранников психбольницы строго наблюдения.
   - Какой средний бал у вас, товарищ лейтенант?
   - 4 и 8, товарищ подполковник.
   - А как с английским языком у вас?
   - Почти на разговорном уровне, на сегодняшний день.
   -Хочешь служить в спецназе ГРУ? - спросил, хитро улыбающийся подполковник, - мы набираем врачей-спортсменов, хорошо владеющих английским языком. У нас ты сможешь получить второе высшее образование, - стать военным атташе.
   -Конечно, хочу.
   Долго я не раздумывал. Элитные войска. Спецназ ГРУ. Перспектива увидеть их изнутри, возможность соединить медицину, спорт, английский и военную службу вместе, меня очень привлекала.
   - Мой однокурсник, Слава, сейчас в Нью-Йорке. А начинал с начальника медицинского пункта бригады спецназ, - вставляет начальник курса.
   - Где хотите служить? - продолжает опрос подполковник с проницательным выражением лица.
   - Мне бы подальше от Питера. Страну охота повидать!
   -Куда хотите попасть? Есть посёлок Беринговка, город Кяхта и часть в Асбесте. Остальные места уже разобраны.
   -А что дальше?
   -Беринговка. Она на Чукотке, недалеко от Анадыря.
   -Согласен на Беринговку.
   -Слава, там же вечная мерзлота! Как ты будешь там бегать? - запаниковал начальник курса. На его лице я прочитал недоумение, - да и там инженерный спецназ, тебе это будет неинтересно...
   -А Кяхта, это где? Там бегать можно?
   -Да, можно. Это небольшой городок на границе с Монголией. Прекрасные сопки, тайга, кедровые орехи, Байкал, ягоды. Квартиру сразу получишь.
   -Ну, тогда запишите меня в Кяхту!
   Из кабинета вышел слегка ошарашенным. Спорт, английский, медицина... Разве возможно такое сочетание?
   Придя домой, открыл карту России и стал искать место будущей моей службы. Просмотрев всю нашу южную границу, увидел, что Кяхта расположена недалеко от столицы Бурятии - города Улан-Удэ. Измерив линейкой расстояние, выходило 6000 км. Здорово, можно будет страну увидеть! Про себя подумал, когда еще предстоит такая возможность: страну посмотреть и пожить в другом измерении. Это с одной стороны. С другой, усталость от постоянной работы, сочетающейся с учёбой и тренировками, семейные неурядицы вкупе с духом романтизма толкали меня на окраину нашей Родины.
   В июле отправил контейнер с вещами в Кяхту. В августе я решил, что ничего страшного не будет, если я отправлю телеграмму командиру части о том, что задерживаюсь на неделю с прибытием (Самолеты из СПб в Улан-Удэ не летали, а Москва по телефону билеты не бронировала, поэтому ВПД можно было обменять на билеты только в Первопрестольной).
   Пришел ответ на мою телеграмму: "...Данной части в поселке Кяхта не значится". Я слышал на распределении, что бывают Москва-169 или Москва-400, но чтобы было две Кяхты, не знал. Мой визит к начальнику 6 факультета меня приободрил. Он дал мне телефоны ГВМУ (главного военно-медицинского управления), по которым я узнал телефоны ГРУ (главного разведывательного управления). В течение 2-х дней меня проверяли, перезванивая на домашний телефон, уточняя мои реквизиты. Адрес моей части мне так и не дали. Получил лишь краткий инструктаж по телефону: "Прибудете в Улан-Удэ, подойдете к военному коменданту аэропорта, он вам разъяснит, как добраться до вашей части. А контейнер ваш не потеряется, не беспокойтесь".
   Как сказано, так и сделано. В Домодедово, отдав последние деньги за возможность купить билет по ВПД через перекупщиков южных кровей и за превышающий вес багажа, спустя 5 часов полета, мы оказались в Улан-Удэ. Войсковая часть в мае была переброшена на 200 км севернее границы (по стратегическим соображениям) и теперь находилась 26 км восточнее Улан-Удэ в поселке Сосновый Бор. Как потом выяснилось, мне несказанно повезло от такой пертурбации.
   Колорит бурятского города бросался в глаза после московского и питерского мегаполисов. Ещё пролетая над Байкалом, я заметил множество небольших горных образований, в народе именуемых сопками. Когда мы сошли с трапа самолёта, они окружали линию горизонта по всему радиусу. Унылые деревянные строения, посеревшие от времени, чередующиеся со сталинскими постройками, давно нуждающимися в ремонте, кем-то расписанные и забытые коммунистические лозунги, вывешенные вместо вездесущей питерской рекламы, просторные от машин улицы и спокойно прохаживающий городской люд. В голове пронеслось: "Какая неведомая сила заставила меня, бросив нажитое за семь лет место, бросить всё, отказаться от комфорта, работы, связей, друзей, перелететь эти 6000 км, чтобы очутиться здесь?". Ответа я не находил, также как и не нашел и потом, спустя 10 лет, на пороге очередного распределения в жизнь.
   Служба была напряженной, и за полтора года Байкал, несмотря на сравнительную близость (полтора часа на электричке), я видел лишь из иллюминатора самолета да из окна поезда, когда ездил за молодым пополнением. За это время удалось побывать в Чите, Иркутске, Красноярске, Новосибирске и Пскове.
   В мае 2008 года состоялось второе распределение, более близкое и щадящее. Чтобы оправдать ВПД (воинские перевозочные документы), мы решили отправиться в последний каникулярный отпуск на Байкал. К нашему трио присоединился Максим - семейный друг, крестный Таисии, врач-анестезиолог, боевой товарищ из Чечни.
   И вот самолёт авиакомпании S7 приземлился в аэропорту г. Улан-Удэ. Унылый пейзаж окружающих сопок и одиноких строений, отсутствие рекламных щитов и навязчивого водительского сервиса в отличие от приторно шумного Шереметьево. Нас встречает Олег - старшина батальона связи. В 1999 году я был крестным его сына. В разговорах о новостях доезжаем до Соснового Бора. Здесь, как и в Улан-Удэ, мало что изменилось за последние 8-10 лет. Та же запущенность дворов и построек, невысокий уровень жизни, одинокое строительство, пара появившихся супермаркетов и дацанов, а также фигура бурятского воина-всадника на клумбе из песка и камней. Складывалось впечатление, что республика идет по пути национализации, ориентируясь на курс восточных стран-соседей.
   - А ты, каким врачом работаешь, Слава?
   - Психиатром...
   - Я-то думал, что ты хирургом станешь! Ты ведь столько оперировал у нас в медпункте.
   - Нет, я изначально хотел стать психиатром. Но в академии на выпускном курсе готовили лишь терапевтов, хирургов и санэпидемиологов. Я выбрал терапию, так как это ближе к психиатрии. А оперировал по необходимости. Да и операции заключались лишь в ушивании кожных покровов разбитых голов, резаных рук, ног, и прочих частей тела и вскрытии панарициев.
   - Какие планы у вас, надолго приехали?
   - На пять дней. В планах Байкал посмотреть, в сопках побегать, в Иволгинский дацан съездить.
   - А на Байкале то, что?
   - Как что?! Тут по телевизору только и говорят, что возрождают "сибирскую жемчужину".
   - Ну, съездите, посмотрите, потом расскажете, может, за два месяца что изменилось...- невозмутимо продолжал Олег, - мы там недавно были. На жемчужину мало похоже. Браконьеры омуль сетями воруют, стоянки их на побережье вперемежку с базами отдыха. Цены такие, что мы даже хлеб с собой из города везли.
   - А какое место посоветуешь?
   - Ближайшая станция - Листвянка. Мы там обычно останавливаемся. Много турбаз. Походите, выберете что-нибудь подходящее.
   - Телефоны, сайты, фотографии есть какие-нибудь?
   - Смеёшься?!
   Прогулявшись по Улан-Удэ, сфотографировавшись с самой большой головой вождя мирового пролетариата на центральной городской площади у республиканского Хурала, продышавшись с Андреем пробежкой в сопках Соснового Бора, испробовав местных поз (аналог пельменей) в домашнем кафе, мы отправились на знакомство с Байкалом.
   - Звоните, если нужна будет помощь спецназа! - сказал нам на дорогу Андрей, у которого мы остановились на поселение.
   - Думаю, что справимся сами.
   Чем ближе электричка отъезжала от столицы Бурятии, тем живописнее становилась местность. Серпантином вдоль железной дороги вилось, измельчавшее за лето русло реки Селенга, то справа, то слева огибая её полотно. С обеих сторон возвышались сопки, на склонах которых замерли кажущиеся игрушечными на таком расстоянии деревянные избы. Минимум сельхозугодий. Кое-где пасется домашний скот, представленный преимущественно коренастыми коровками, одетыми в непривычную для нас шубку.
   Спустя полтора часа показалась небольшая станция Листвянка, которую мы чудом не пропустили, так как голос из динамика был слабо различим. До поселка два километра, которые мы весело проехали, в набитом до отказа туристами микроавтобусе. Кто-то щелкал семечки, кто-то жевал позы, кто-то пил пиво и пел песни.
   Выбор турбазы оказался довольно непростым занятием среди большого количества современных застроек, вперемешку сочетающихся с бывшими пионерлагерями. В некоторые из них мы заходили, и, не дожидаясь выхода хозяев, уходили восвояси, так как количество пустой алкогольной тары, груды мусора и сомнительного вида "отдыхающих" отпугивали. Другие нам не подходили по санитарно-гигиеническим параметрам: в большинстве турбаз, удобства были на улице, отсутствовал водопровод. Немного отчаявшись, миновав с три десятка баз отдыха, мы натолкнулись на благородную базу Бурятского национального банка. Увидев, что с нами маленький ребенок, хозяйка приветливо пригласила нас в свой "офис", представлявший собой дом для постоянного проживания.
   Мы забронировали большой четырехместный номер, отделанный свежей вагонкой, с кухней и ручным водопроводом за 1500 рублей в сутки и с видом на Байкал. Правда, Байкал начинался через 2 км, а впереди маячил плёс, отделенный от основного водного массива узенькой, но достаточно длинной песчаной косой. Но тогда мы еще об этом не знали. Турбаза имела свой пирс, лодочную станцию. В качестве душа нам предложили Байкал, а в качестве горячей ванны - русскую баню, которую предлагалось самостоятельно растопить, преждевременно наколов дрова. Контингент отдыхающих преимущественно добропорядочный. Мы заметили, что хозяйка установила некий фейс-контроль и отказывает в поселении молодым, шумным и бездетным.
   Позагорав и накупавшись в достаточно прохладной водице, испробовав деликатесного омуля горячего и холодного копчения, побегав по единственному в поселке шоссе, истопив баню, мы получили, казалось, максимальное удовольствие от прошедшего дня.
   - Может, съездим на косу, Слава? - предложил Максим.
   - Не поздно?
   - Да нет. Темнеет еще не скоро. К одиннадцати, думаю, вернемся. Оставив Надю и Тасю греться в бане, мы, вооружившись видео- и фотоаппаратурой, выдвинулись на поиски приключений. Что-то было мистическое в том зрелище, которое разворачивалось перед глазами. Солнечный шар ежеминутно менял свой облик и местоположение, а вместе с ним изменялись краски простирающего пейзажа. Пытаясь словить мгновение в объектив фотокамеры, я понимал, что этот электронный девайс не может передать всю пестроту открывающейся картины. Так по очереди, нажимая на вёсла, мы причалили к неведомому нам берегу песчаной косы.
   Причалив к незнакомому берегу, обратили внимание на следы жизнедеятельности человека. Разрушенные временем рыболовные сети, труп тюленя на побережье, истлевшая лодка, остатки кострищ. Запомнив место швартовки, мы отправились на противоположную сторону косы, где открывался красивый вид на прибой, закат и окрасившиеся в пурпур сопки.
   - Искупаемся, Слава? А то мы как-то в ненастоящем Байкале плавали.
   - Давай, Максим.
   - Или до конца косы дойдем?
   - Можно и дойти, если недалеко.
   - Я по карте смотрел... недалеко.
   Мы пошли по песчаному краю берега, потом побежали. Периодически на горизонте маячили браконьерские рыболовецкие суденышки. Спустя тридцать минут нашего движения окраина косы так и не появилась. Решено было окунуться в священные воды Байкала здесь же и выдвинуться в обратный путь. Время подбегало к половине двенадцатого. Вода заметно отличалась от плеса, как по температуре, так и по чистоте. Ветра и глубины делали свое очищающее дело. Мне показалось, что температура не выше 10-12 градусов по Цельсию.
   Обратный путь мы весь пробежали, несмотря на травмированное колено моего спутника. На месте швартовки нашей лодки остался лишь вдавленный в песок желобок.
   - Унесло течением?
   - Не похоже. С этой стороны течения практически нет. Скорее всего, это дело рук человеческих. Да и лодку мы вытащили практически на половину днища.
   - Пойдем, поищем брод с другой стороны косы.
   Мы ушли искать брод. До берега было километра два и, несмотря на то, что температура воды в плесе была несколько теплее чем в открытом озере, плыть мы не решались. Темно, масса вещей, и возможные рыболовные сети. Пройдя три мини-брода, мы наткнулись на покинутое браконьерское стойбище и уперлись в таежное болото. Оставаться здесь было жутковато, и решено возвращаться назад на косу.
   Подобрав безветренное место, сделали привал.
   - Слава, разжигай костер, а я еще немного пройдусь вдоль берега. Вдруг обнаружатся следы пропажи.
   - ОК. Не потеряйся только.
   Через 10 минут Максим вернулся.
   - Мы спасены, я нашел лодку!
   Да, это было действительно настоящим спасением. В 3 часа ночи мы пришвартовались к пирсу нашей базы отдыха, встретив встревоженную и заплаканную Надю. Обменялись рассказами.
   - Я обратилась к хозяйке базы отдыха. Она сказала, что уже темно и вторую лодку посылать не будут. "Ребята ваши спортивные. Не пропадут...". Я звонила в местное отделение МЧС. Там сказали, что в тайге такие случаи не редкость. Если через сутки не найдутся, перезвоните еще. Я звонила Андрею. Он сказал, что браконьеры в этих краях отличаются жестокостью. А если ребята с собой взяли фото- и видео-, то последствия могут быть самыми непредсказуемыми. Через два часа он обещал быть здесь со своей командой.
   - Надо его остановить.
   - Но деньги на телефоне закончились. И пополнить баланс негде.
   Разбудив хозяйку и объяснив вкратце свои приключения, перезвонили Андрею.
   - Я уже из Сосняка выезжаю, держись там, Слава.
   - Спасибо, Андрей, - пытаюсь остановить его воинствующий нрав (Андрей служил инструктором по выживанию в бригаде спецназ, неоднократно бывал в Чечне), - мы уже на месте. Все обошлось.
   - Значит, я даю команду отбой?
   - Да, отбой.
   - Ух, жаль, а так хотелось кому-нибудь морду начистить!
   Утром наше приключение выглядело забавным. Ещё раз, пересказав хозяйке нашу историю, поблагодарив ее за "теплый" прием, позавтракав по "безумным" ценам в местном кафе, мы отправились в Улан-Удэ знакомиться с этнографическим музеем Верхняя Березовка и Иволгинским дацаном.
   В музее проходил бурятский национальный праздник Сабантуй, который включал в себя элементы национальной борьбы, стрельбы из национального лука и песни и пляски. Туристов было немного, и доступ ко всем выступлениям был достаточно свободный. Нам все понравилось, за исключением прослеживающихся штрихов национализма, которые нельзя было не заметить. Дацан теперь представлял собой часть университета буддизма и пополнился новыми постройками в стиле японо-китайских пагод, охраняемых разукрашенными священными тиграми и сфинксами. Красиво, ярко, и не по-нашему. Складывалось впечатление, что за последние 10 лет эта республика приобрела буддийский налет, раннее скрывающейся под атеистической маской (впрочем, как и вся Россия). Посидев на молитве в дацане и получив хороший заряд энергетики, испробовав местных поз (аналог наших пельменей, только делается из 3-х сортов рубленого мяса и варится на пару), запив традиционным зеленым чаем со сгущенкой, мы отправились домой. Путешествие подходило к концу. Из аутентичных продуктов приобрели здесь кедровых орешков, омуля, серы (укрепляет зубную эмаль). Максим прикупил сувенирных слонов, колокольчики и шляпу. Но нам показалось, что все это произведено в соседнем Китае.
   - Приедем сюда еще раз, Надя? - спросил я, когда мы поднимались по трапу самолета авиакомпании S7.
   - Приедем, Слава... лет через десять.
   - Ты права. Изменения здесь происходят крайне медленно. И если бы не радушие друзей, наш отдых был бы здесь менее увлекательным.
  
  
   Кроватка.
  
   Эти события произошли в декабре 1998 года. Страна ещё не отошла от августовского кризиса, а армия - тем более.
   В декабре получил первое денежное довольствие...за август. Оно ушло на оплату долгов в продуктовых магазинах. Через два месяца должен родиться мой сын Богдан. Друзья из Питера пообещали подарить детскую кроватку и б/у детские вещи. Но как их доставить в Улан-Удэ?
   Тем временем в части начался зимний период обучения. Одной из задач была подготовка сержантского состава в учебной части г. Печора, расположенного на границе Псковской области и Эстонии. Предполагалась отправка самолётом полусотни молодых солдат в сопровождении офицера части.
   Осмотрев потенциальных сержантов в медицинском пункте части, написал рапорт, что по своему состоянию здоровья они могут быть допущены к обучению, но в связи со сложившимися погодными условиями, низкими адаптационными возможностями молодых организмов, необходимо сопровождение медицинского работника.
   Начмед части была против такого решения. Годовой отчёт, сезонный рост заболеваемости по ОРЗ, платяной педикулёз, ремонт медицинского пункта, расконсервация техники НЗ - были немногими заданиями этого периода.
   - У меня сын вот-вот родиться, Оксана Петровна! Где и как мне вещи приобретать?
   - На Новый год дадим вам недельку отдыха - слетаете!
   - А у вас есть гарантия, что это не произойдёт раньше? Да и какой гражданский самолёт возьмёт на свой борт кроватку, не попросив оплаты багажа?
   Выслушав наши словесные перепалки, комбриг принял решение: "Позови ко мне, док, начальника строевой, так и быть, пусть выпишет тебе командировочное удостоверение на четыре дня... А далеко ваша кроватка находится от Печор?"
   - Да совсем рядом...в Питере. Я на электричке туда съезжу часа за два, думаю, доберусь.
   Это я, конечно, приуменьшил, но вот насколько, я ещё не предполагал.
   Построив солдат учебной роты на плацу, командир учебной роты, передал мне их по головам.
   - Взводник - старший команды, задерживается. У него семейные проблемы. Подъедет на аэродром. Их личные дела и военные билеты у него, - продолжал капитан Иванов, - будь с солдатами построже. Оболдуи, только призвались. В головах ещё "гражданские опилки" остались... Самолёт полетит с посадкой в Новосибе, там заберёт на борт будущих курсантов из Бердской бригады.
   - Спасибо, Женя.
   На аэродром Восточный прибыли за час до предполагаемого вылета. Нас подвезли к трапу громадного двухярусного ИЛа, задняя рампа которого была похожа на громадный язык птицы-великана. В так называемом салоне уже сидели унифицированные пассажиры, летевшие с востока, различающиеся между собой иногда лишь выражением лиц.
   Передал список личного состава командиру воздушного судна, выглядевшего несколько скомкано (одна из баек гласила о том, что военные лётчики трезвыми не летают).
   - А где старший вашей команды и их личные дела?
   - Старший команды - лейтенант Дмитручина задерживается...обещал быть с минуты на минуту.
   - Ну смотри у меня, старлей! - как-то двусмысленно промолвил лётчик, - иди звони на свой Пакеляж (позывной армейской связи), пусть ищут этого сукиного сына. Нам взлетать с минуты на минуту.
   С пятой попытки, через Вершину (позывной армейской связи), дозвонившись до Пакеляжа, узнал от дежурного по бригаде, что лейтенант Дмитручина выехал на санитарке больше часа назад и должен вскоре прибыть.
   - Ладно, грузитесь пока. Но предупреждаю: это вам не ТУ-144. С..ть и с..ть запрещено...и негде. Так что, весь балласт оставить здесь...на аэродроме...до Новосиба летим без посадок.
   Его совет был лаконичным и не содержал двусмысленности толкования. После небольшого тайм-аута, солдаты загрузились на второй ярус этого железного монстра. Температура в салоне была минусовой. Условия далеки от привычных: вместо кресел с лямками и подсветкой, предлагались складывающиеся металлические скамейки.
   - Где твой старший? - нагнетая обстановку, продолжал командир экипажа, - я сейчас подам команду "закрыть рампу".
   - На подъезде, товарищ командир...
   Тем временем Дмитручины всё нет и нет. А что делать с полусотней солдат я не знал. Куда их сдавать, какие документы оформлять и самое главное - рушился мой план с кроваткой.
   Самолёт медленно вырулил на рулёжную дорожку, готовый вот-вот ворваться в чёрное зимнее небо, а вместе с этим таяли мои надежды. Тут меня внезапно одёргивает штурман: "Командир вызывает к себе в кабину".
   - Твой сокол, на санитарку вылез?
   - Да...он самый.
   - По морде бы ему... Ну ладно, на первый раз прощается. Пусть по боковому трапу поднимается, да поскорей. Нам ещё в Новосибе дозаправку делать.
   На борт подняли шатающегося и довольного лейтенанта, решившего свои "семейные" проблемы.
   - На, док, держи баклажку, будет веселей лететь, - сказал лейтенант, протягивая мне 2-х литровую бутылку пива, - а я пока посплю, разбуди меня, если что.
   Пить не хотелось. В салоне температура поднималась медленно и то, как мне казалось, радиаторами отопления выступали наши лёгкие. Тем временем мы стали набирать высоту, и к холоду добавился ещё один дискомфорт - перепады давления. Иллюминаторов в самолёте было крайне мало, а те, что и были, заняты. Поэтому ощущения были такими, что летишь в холодной, тёмной, железной бочке, которая вдобавок ещё и шумит. Лучший способ отвлечься - это впасть в прострацию и думать о чём-нибудь позитивном.
   В полночь мы приземлились в Толмачёво (новосибирский аэродром). Как только открыли заднюю рампу, пассажиры заняли свои места за сугробами. Ярко светила полна луна, отражая свой свет от металлической птицы. Тем временем подвезли новую партию обучающихся - человек сто. Погрузившись и дозаправившись, мы заняли парковочное место на аэродроме.
   - Будем ночевать здесь! Вылет на 6 утра! Вопросы есть? - довёл до нас своё решение командир корабля, - рампа будет открытой всю ночь. Пусть солдаты наденут на себя все свои вещи, намотают тёплые портянки.
   Вопросов конечно не было. Температура была -100С, возможно, что в дальнейшем ещё понизится. Поужинав тушёнкой с пивом, мы пожелали друг другу спокойной ночи. Я вспомнил о лекционных часах, когда после суточных дежурств, засыпал сидя, уткнувшись шапкой в парту. Но чтобы зимой и ночью...
   Солдаты были похожи на антарктических пингвинов, вынашивающих своих птенцов в условиях полярной зимы. Боками тесно прижавшись друг к другу, они пытались аккумулировать тепло своих тел. И мы с Дмитручиной последовали их примеру. Среди ночи я проснулся от ритмичного постукивания. Что это: ещё сон или уже реальность? Эхом металлической волны отдавался в ушах стук подкованных подошв от замерзающих ног. Прямо какой-то шаманский танец, мелькнуло в голове. Но и мои ступни, несмотря на шерстяные носки, требовали разогрева.
   В 6:00 на борт поднялись отдохнувшие в гостинице лётчики. Позавтракав разогретой на спиртовке кашей и растворимым армейским чаем из сухого пайка, умывшись свежим снегом, мы оставили наше место ночёвки. Впереди была ещё одна дозаправка, ещё одна посадка и под вечер мы приземлились под Псковом.
   - Когда обратно вылетаете?
   - Дня через 4-5...неизвестно...как топливо подвезут.
   Обменявшись с Дмитручиной телефонами (квартирным и дежурного по части в Печорах), мы договорились о встрече через два дня. Я отправился на Псковский вокзал, он уехал в Печоры. На электричках добрался до Питера (военнослужащим проезд бесплатный).
   Утром решил проверить информацию о вылете. Дежурный по части меня несколько ошарашил: "Самолёт на Улан-Удэ вылетел час назад...".
   Что делать? Как добираться? Как без денег преодолеть 6000 км?
   Собрав принесенные мне детские вещи, соорудил из кроватки подобие переносной сумки, по краям которой была прикреплена громадная лямка. Это позволяло нести её через плечо. В руках было ещё две сумки с провизией и вещами.
   Утром следующего дня я был в Печорской учебки. Позавтракал в офицерской столовой, отметил командировочное удостоверение, сходил в Печорский монастырь, побродил по лесу. Звонок дежурного по части дежурному по аэродрому меня не обнадёжил. Следующий самолёт на Восток ожидался после Нового года. Что делать эти три недели, я не знал. Решил отправиться на аэродром лично, может чартер какой-нибудь будет. Но военный аэродром представлял собой нечасто используемую площадку. Тишина, лес, сугробы, покрывающие шасси одиноких самолётов, некоторые из них представляли интерес для сборщиков металлолома.
   - Когда полетим...? Сложно сказать... - цедил сквозь прикуренную сигарету, дежурный, - в стране топлива нет. Ничего тебе обещать не могу. Недели через две-три, может, кто-нибудь и полетит. Мой тебе совет: бери билеты на поезд до своего Улан-Удэ и езжай. Быстрее будет.
   - На поезд денег нет. Есть только с собой 120 рублей.
   - Ну тогда...на электричках. А так звони в 8:30. Обычно в это время уже известно, какие рейсы и куда. Остановиться есть где?
   - Пока нет. Но найду... Много однокурсников были распределены в псковскую воздушно-десантную дивизию. Кого-нибудь и найду.
   Повесив кроватку на плечо, взяв свои малогабаритные сумки, направился искать дивизию ВДВ. Благо, что по пути меня нагнал УАЗик и командир аэродрома подбросил к дивизионному штабу.
   В аэромобильном госпитале встретил однокурсников. Служба у них тоже не сахар. Единственный плюс - близость цивилизации.
   - Пойдем ко мне, Слава. Жена уехала, я один в трёхкомнатной квартире у друга живу. Обстановка, правда, аскетичная, но нам не привыкать, - предложил Виталя Завезион. В курсантские годы он исполнял обязанности физорга курса и мы с ним сдружились.
   - ОК, Виталя.
   Квартира была действительно аскетичной. Кроме кухонного стола и двух табуреток в ней больше ничего не было. Отметив приезд привезённой из Питера настойкой, мы улеглись в спальники и проболтали половину ночи. Столько за прошедшие шесть месяцев произошло в нашей жизни, что казалось всего и не перескажешь.
   - Живи у меня, Слава, столько, сколько надо. Видишь, места хватает. С деньгами, правда, туго, но паёк дают, - проживём.
   - Спасибо, Виталя! Может, как-нибудь в другой раз. А сейчас надо спешить.
   Так прошли пять дней томительного ожидания. Днём я изучал достопримечательности Пскова, ходил по магазинам, звонил в диспетчерскую, а по вечерам мы обсуждали итоги дня. Но на шестой день, диспетчер поведал, что сегодня ожидается вылет самолёта в Читу.
   - Летите?
   - Конечно! Через час буду у вас.
   Чита - эта всё ж таки ближе Пскова. Каких-то 700 километров. Там уж точно можно на электричках доехать.
   Собрав все свои багажные места, количество которых за период пребывания в Пскове увеличилось ещё на одну единицу - за счет полочки для сушки кухонной посуды (из неё я сделал импровизированный рюкзак, в который также сложил часть вещей), я выдвинулся на остановку общественного транспорта.
   9 часов утра. Народ едет на работу. Двери подходящих троллейбусов закрываются с трудом. Некоторые из них, даже не открываются. Попасть в такой транспорт, кажется нереальным, тем более с моим грузом (кроватка, две сумки, "рюкзак").
   - Ты, откуда парень? - спрашивает меня мужчина лет 50-ти.
   - Откуда я...? Это долго объяснять. Еду из Питера. Служу в Улан-Удэ, военный врач бригады спецназ. Сейчас спешу на аэродром. Самолёт скоро отправится...в Читу.
   - Улан-Удэ...мой отец в войну в военном госпитале там лечился... Тебе помочь?
   - Спасибо.
   - Я тебе помогу, но с двумя условиями...
   - Какими?
   - Первое условие: ты выпьешь со мной, когда мы приедем в аэродром. Второе условие: напишешь мне, как ты добрался до Улан-Удэ.
   - Хорошо!
   Мой помощник оказался напористым в достижении поставленных целей и с шумом, криком и гамом мы погрузились в первый подъехавший троллейбус. Выпив с ним водки и поблагодарив за оказанную помощь, мы обменялись адресами (второе обещание я тоже сдержал и даже получил от него открытку к Новому году).
   На аэродроме движение никакого. Всё те же самолёты, всё те же сугробы.
   - Бери док, лопату, пойдем взлётку чистить! - скомандовал командир подъехавшего через час экипажа.
   - Шутите?
   - Шучу...давай по 100 грамм для согрева, а потом будем чистить лишь выезд на рулёжную дорожку.
   Через пару часов совместных работ дорожка была прочищена, через час подъехал топливозаправщик, мы ещё выпили... ещё через час мы взлетели. Из пассажиров я был один. Самолёт вёз какие-то грузы и летел с дозаправками в Воронеже (и ночёвкой), Новосибирске, Чите на Дальний Восток за каким-то грузом. Впереди маячил Новый год!
   Вечером следующего дня мы приземлились на аэродроме Домна, что в нескольких десятках километрах от Читы. Добрался до занесенной снегом железнодорожной станции Домна. Последняя представляла собой полустанок, состоящего из одинокого домика, импровизированной платформы и покрытого коррозией расписания движения электричек. На запад, как и на восток электропоезда курсировали с периодичностью два раза в сутки. Я выбрал для себя восточное направление. Так как следующая электричка на Запад прибывала завтра утром. Прыгая по глубокому снегу вокруг домика и считая остающиеся минуты, прошло два часа ожидания. Затем на повозке подъехал, одетый в армейский тулуп и валенки, хозяин домика, по совместительству - станционный смотритель.
   - Замёрз, служивый?
   - Есть маленько...
   - Заходи, сейчас буржуйку растопим, чайком согреемся.
   - Спасибо.
   В разговорах незаметно прошёл ещё один час ожидания электричке. Пётр Иванович не советовал путешествовать электричками в западном направлении.
   - Народ встречается разный. Бывают, стёкла бьют, лавки снимают... расписание соблюдается не всегда. Уж лучше взять билеты на поезд из Читы до Улан-Удэ.
   Поблагодарив за чай и тепло, я сел в электричку родом из моего детства. Казалось, что в ней ничего не изменилось за прошедшие 20-25 лет. В Чите обратился к коменданту железнодорожного вокзала с просьбой помочь мне добраться в Улан-Удэ. Он, как оказалось, был родом из Питера и завалил меня кучей вопросов о своём родном городе.
   - Ладно, садись, пиши на моё имя рапорт. Укажи там номер командировочного, весь маршрут поездки и просьбу о выдаче ВПД на проезд в купейном вагоне от станции Чита до станции Улан-Удэ.
   - Да мне и плацкартный сойдёт.
   - Пиши купейный вагон, ты же - офицер!
   Поблагодарив представиьтеля военной комендатуры, оставил ему на окончание дежурства две бутылочки настоящего питерского пива, я отправился на вокзал выкупать билеты.
   - Ближайший поезд на Удан-Удэ, на который остались билеты, будет завтра вечером, - комментировала выписку билета кассирша.
   - Беру!
   Следующие сутки я провёл на вокзале, наблюдая за его жизнью. Вот китайцы, сидя на полу, смакуют пиво из своих национальных плошек, быстро пьянея и закусывая палочками жареный арахис. Вот бомж украдкой пытается обокрасть заснувшего гражданина, но интуиция последнего срабатывает и он, как назойливую муху, прогоняет его восвояси. Вот милиционер что-то обсуждает с торговцами ларьков и с довольной улыбкой отходит от них. Иногда я ощущал себя действующим лицом этой жизни. Выяснилось, что и мои пожитки представляют интерес для местных мошенников, и я трижды за ночь отбивал их нападки. Сна не было, также как и других условий для полноценной жизни. Со своим негабаритным грузом я неподвижно сидел на занятых мною скамейках и ждал прибытия моего поезда. Кроватка требовала определенных жертв.
   Спустя сутки я, наконец, вышел на морозный свежий воздух. Началась посадка.
   - Это что у вас, молодой человек? - грозно спросила грузная проводница.
   - Детская кроватка.
   - Сдайте в багажный вагон. Он находится в начале состава.
   - Да она лёгкая, весит не больше 7 - 9 кг. Я её аккуратно размещу в верхнем багажном отсеке.
   - Не положено по технике безопасности.
   - Ну, пожалуйста, её из Питера везу!
   - Я дважды повторять не буду.
   В багажном вагоне меня выслушали и согласились принять кроватку...за 100 рублей.
   - Слушайте, за эти деньги я её в Улан-Удэ куплю.
   - Ваше право.
   - Может, договоримся? У меня нет с собой 100 рублей. 25 могу дать.
   - А нам как потом перед начальником поезда отчитываться?
   Дальнейшие просьбы и уговоры проводника не возымели никакого воздействия. Расположив вещи на полках, я не терял надежды, что в последние минуты её сибирская душа смягчится. Увы. И даже моя хитрость с забрасыванием кроватки в тамбур поезда при его отправлении не сработала. Она нажала на стоп-кран и стала свистеть, вызывая линейную милицию.
   - Я вас сейчас ссажу с поезда за хулиганство! Милиция!!!
   - Не надо милиции...я согласен оставить кроватку на перроне...позвольте хоть вещи из неё достать.
   - Надо было раньше думать.
   Кроватка полетела на перрон и рассыпалась при падении. Содержимое её выпало на асфальт. Кто-то из сочувствующих провожающих успел забросить мне пелёнки и ползунки в тамбур.
   Через неделю сосновоборские друзья подарили аналогичную детскую кроватку.
  
  
  
   Груз 200.
  
  
   Нашего пропавшего почти два года назад военнослужащего опознали в окружном ПАЛе по снимкам черепа и крови матери. В часть пришла телефонограмма о том, чтобы направить похоронную команду из пяти человек (четверо солдат и один офицер). Ехать предстояло через Ростов-на-Дону в Амурскую область, посёлок Бурея.
   До Ростова мы доехали на электричках, т.к. поездов не было. Там я разместил солдат в частном секторе, благо деньги и сухие пайки у них были. Да и жильё там стоит 30 руб. с человека за ночь. Сам начал собирать документы для отправки. Оказалось, что на самолёте разрешается сопровождать груз-200 лишь одному человеку (по распоряжению коменданта г. Ростова) и я передал солдат в одну из близкородственных частей, находящуюся в пригороде.
   Сначала летел до Красноярска, где пересел на рейс до Читы, а оттуда двое суток поездом до пункта назначения. Местность там, конечно, дикая. Сопки, тайга. Порою едешь пять-шесть часов на поезде и ни одного полустанка. Лишь попадаются избушки путейцев. Выходя на станциях, ощутил, что народ здесь живёт бедно. Покосившиеся избушки, некоторые из них уже заброшены. Скудно одетые людишки, бегающие вдоль платформы, с целью либо что-то продать, либо что-то украсть, либо попрошайничают. Порою попадаются бывшие заключённые, габитус которых говорит сам за себя. Такого в тайге встретишь и испугаешься его недоброму взгляду, который ничего хорошего предвещать не может. Они так близко подходят к окружающей дикой природе, что порою кажется, что она выпестовала и выкормила их. Магдагачи, Могоча, Сковородино, Ерофей Павлович, Петровск-Забайкальский. Даже сами названия станций отпугивают. Как-то постепенно моё желание продолжить службу где-нибудь на Чукотке или ещё какой-нибудь "отдалёнке" улетучилось, если не испарилось. Широка Россия! Но кого она кормит? Проезжая мимо вагонов с лесом, везде видишь надписи "Китай", "Япония". Протусовавшись на вокзале в Чите в ожидании поезда около пяти часов, я заметил, что два зала для пассажиров из трёх заняты китайцами. Они сидят не только на скамейках. Положив свои циновки, а то и просто картонки на цементный пол, они удобно играют в карты, пьют "Балтику" из металлических блюдец-тарелок, ловко орудуют своими палочками. В магазинах Хабаровска иногда 90% ассортимента составляют китайские товары, причём не лучшего качества. На 10 легковых автомобилей, что я насчитал на улицах Хабаровска, приходится лишь одна машина отечественного производства.
   Приехав в Бурею, познакомился с военным комиссаром, который спустя час пригласил меня пообедать, как потом оказалось в местный ресторан с отдельными кабинетами. Меня это приятно удивило и порадовало. Здесь нам подали фирменное блюдо пельмени по-амурски. Ну, а после трапезы мы отправились делать дела. Нашли маленький грузовичок, поставили туда ящик с цинковым гробом и выехали в посёлок Талакан, что в 80-ти километрах от железнодорожной станции. Он расположен на реке Бурея. Знаменит этот посёлок тем, что там строится Бурейская ГЭС.
   Тяжёло было видеть слёзы матери, смотреть в глаза родственникам, рассказывать о том, как был взят в плен их сын. Ведь никто так и не поверил результатам судебной экспертизы, что там лежат родные кости, а не чужое тело. Ведь с тех пор прошло почти два года. Через неделю в посёлке ожидают прибытие второго цинка. Как раз я был свидетелем, как параллельно одевали тельняшку и камуфляж на обгоревшее тело спецназовца, который погиб в горящем вертолёте. Всеми этими "премудростями" занимаются солдаты-срочники. Удивляюсь их юношескому хладнокровию - каждый день службы встречать лики смерти. Я не стал дожидаться похорон и вскочил в первый подошедший поезд. Мне было всё равно куда ехать, лишь бы оставить это место, где я себя чувствовал виновным в смерти молодого парня.
   Из Буреи поезд довёз меня в Хабаровск, там, где я ещё не бывал. Но там меня ждало разочарование и неприятности. Оказалось, что столица края очень криминальный город и некоторые группировки специализируются на грабеже военных. Чудом и разумом я дважды смог избежать нападений и увечий для своего здоровья. С первых минут нахождения на вокзале я почувствовал к себе повышенное внимание со стороны множества местных бомжей и других непонятно шатающихся субъектов. Вначале ко мне подошли два псевдопьяных мужичка, которые пытались втереться ко мне в доверие и искоса поглядывали на мою сумку. Несмотря на то, что я был в военной форме, их намётанный глаз отличил по малейшим деталям во мне неместного военного. Боковым зрением я заметил ещё двоих более спортивных ребят, которые внимательно следили за нашей мизансценой с одной стороны, а с другой стороны контролировали ситуацию вокруг. Поэтому я, распрощавшись с доброжелательными гидами, вскочил в первый подошедший автобус, который увёз меня с вокзальной площади. Тем не менее, я не впал в пессимистическое настроение и с воодушевлением рассматривал городские достопримечательности. Дальнейшей моей задачей был поиск недорогой гостиницы, т.к. за четверо суток дороги хотелось немного отдохнуть и избавиться от дорожных запахов. Но на мою неудачу мне попадались отели со стоимостью 40-50 долларов в сутки с человека. Так продолжалось почти два часа, пока я не набрёл на 10-ти долларовый номер, но мест в нём не оказалось. Хочу сказать, что при нахождении в командировке министерство обороны оплачивает гостиницу из расчёта 20 долларов в сутки на одного. Тогда я решил, что буду дожидаться в холле этой гостиницы, пока какой-нибудь номер не освободится. Попутно рассказывал администратору о нелёгкой службе военного, тем более в незнакомых городах. Видимо что ёкнуло у неё, и она, с кем-то созвонившись, согласовала моё поселение в гостинице для лесников. Это оказалось приятное деревянное здание, в котором пахло хвоей и пихтой, т.к. в подвале его располагался магазин по продаже пихтового масла. Цена номера здесь была 3 доллара с человека. Я даже поначалу заподозрил что-то неладное и мне почудился какой-то зловещий сговор гостиничных администраторов, уж больно дешево здесь было и слишком приветливо со мной обращались. Поэтому перед тем, как лечь спать, я забаррикадировал дверь стулом и закрыл её на замок. Но, выспавшись, я понял, что мои опасения были напрасными, и я отправился ближе знакомиться с городом. Совершил пробежку по набережной Амура, попробовал салат из папоротника, пресервы из кеты, накупил книжек, намерился кроссовок, которые здесь чуть ли не в два раза дешевле, чем в фирменных магазинах западной части России. Для друзей-товарищей взял знаменитых уссурийских бальзамов и настоек. В качестве сувенира прикупил китайских палочек. По возвращению в номер, обнаружил, что ко мне подселили соседа. Им оказался лесник с Сахалина. Я прикупил пивка, заварил картофельное пюре, у соседа была красная рыба и компот с краснихи (ягода, которая произрастает только на Сахалине, по вкусу напоминает изюм, по запаху - клопов) и мы чудно поужинали. Но ночью нужно было возвращаться на вокзал, т.к. мой поезд приходил рано утром, когда общественный транспорт ещё не ходит.
   Уютно расположившись на жестком, потрескавшемся кресле, я принялся за чтение вновь приобретённой книги "Пособие по психотерапевтической работе с сексуальными меньшинствами". До прибытия поезда оставалось четыре часа, и я планировал закончить книгу. Но оказалось, что сделать это не так-то просто. Откуда не возьмись, появились соседи, которые тоже кого-то провожали. Они назойливо хотели со мной познакомиться и тоже представлялись военными, которые даже когда-то воевали в первую чеченскую компанию. Хочу сказать, что я во время своих вояжей стараюсь не распространяться о месте своей службы, тем более с незнакомыми людьми. Они с гордостью показывали свои шрамы, якобы от осколков и мне было бы смешно на всё это смотреть, если бы я не чувствовал, что весь этот спектакль разыгрывался для меня. Милиция, а их здесь было всего три человека, с появлением актёров куда-то исчезла, а выход на перрон был всего один и пролегал через подземный переход, который не ремонтировался лет тридцать и освещался двумя тусклыми лапочками. И вот объявили о прибытии моего поезда, а конца я так и не видел, хотя и предполагал, что с бывшими зеками, а именно на них они были больше похожими (не зря ведь я проработал почти два года в тюремной психиатрической больнице), мне не справиться. Но я решил не пасовать, и в крайнем случае, пожертвовать сумкой чем своим здоровьем. Выходя из зала ожидания, я заметил группу спортсменов, здесь меня не подвела ориентация на любимую фирму по производству кроссовок. Конечно, я сразу завязал знакомство, благо общих тем для разговора было более чем достаточно, и благополучно с ними дошёл до перрона. В знак благодарности я им потом купил три пакета сока, правда, они так и не поняли за что.
   Поездом из Хабаровска добрался до Улан-Удэ. Как раз и у них отряд вернулся из командировки из Чеченской Республики. Встретился со старыми друзьями, вспомнили былое, совершили обязательный забег в ещё заснеженные сопки. Заметил, что война сильно изменяет людей, как внешне, так и в плане их психического здоровья, конечно не в лучшую сторону. Не смог удержаться от того, чтобы не съездить в буддистский дацан, который находится в тридцати километрах от Улан-Удэ. Не смотря на то, что было холодно и ветрено, мы стойко вытерпели ознакомительную экскурсию по территории дацана, познакомились с историей этой религии, нафотографировались на фоне буддийских символов, увидели единственное в России дерево Ботха, которое прижилось лишь в этом дацане. После этого посетили бурятское кафе, где нам подали национальные блюда - горячие позы и зелёный чай с молоком без сахара. Закат мы решили встретить на сопке любви, куда мужественно отправились, несмотря на мороз, ветер, крутой склон. На вершине сопки стоял бурхан - символический бурятский указатель сторон света.
   Из Улан-Удэ я вылетел в Ростов на самолёте. Здесь я забрал своих солдатиков из части, которых там приписали для работы на консервном заводе. Перед приездом в часть мы решили немного пожить в Ростове. На выходные с ребятами и моими друзьями мы решили съездить в Таганрог на побережье Азовского моря. От Ростова это приблизительно полтора часа езды на электричке. На побережье разожгли костёр и устроили праздничный ужин с купанием в море и прыжками через костёр. Так как по ночам ещё прохладно, то с наступлением темноты мы направились на поиски ночлега. По дороге набрели на ночную дискотеку "ДК комбайнёров", вход в которую стоил дешевле чем койка в дешёвой гостинице и, всю ночь мы провели там в танцевальном марафоне. Ну а утром, с первой электричкой усталые, но довольные отправились домой.
  
  
  
   Dresdner Kleinwort Frankfurt Marathon. Октябрь 2008 г.
  
   К мечте пробежать марафон за рубежом я шел много лет. Ведь еще в 2007 году попасть заграницу казалось чем-то нереальным и несбыточным.
   В детстве казалось, что её (заграницы) не существует. Фантастика, которую иногда показывали на советских голубых экранах для граждан, привыкших жить, как все. В художественных фильмах о заграничной жизни снимались советские актеры, а места съемок ограничивались прибалтийскими республиками и городами Западной Украины. Болгарский перец и венгерский горошек, японские куртки "Аляска" и итальянские джинсы "Райфл", фарцованые грампластинки с Балки (киевский стихийный рынок аудиопродукции), экспо-выставка "Информатика в жизни США", чешский Лунапарк, Слынчев Бряг (болгарский бренди "Солнечный берег") были маленькими зернышками, которые попадали на наше плодотворное сознание.
   Затем последовали знакомства с иностранными гражданами через ШКИД (школьный клуб интернациональной дружбы), где я выступал председателем. Мы оставались на факультатив после уроков: вместе с учителем английского языка переводили письма с Кубы, Италии, Греции, рассматривали небольшие сувениры, которые иногда нам присылали. Иногда слушали рассказы учителей, которым удавалось побывать в странах соцлагеря. Один из них с упоением рассказывал, как в тропическую жару, возвращаясь с Кубы, он, одетый в зимнее пальто, вывозил в карманах и полах кокосовые орехи с острова свободы.
   В выпускном классе с другом-филологом ходили на трассу Ужгород-Киев-Москва, где по нескольку часов маячили червонцами, пытаясь обменять их на что-нибудь заграничное. Редкие водители останавливались и предлагали "сувениры" в виде кроссовок, бутылок, шоколадок...
   В 90-х во время обучения в ВМедА заграница была совсем близко, когда было получено приглашение из медицинской академии Бундесвера. Не сбылось. "Курсант может выдать секреты нашей военной медицины...".
   Но вот позади все трудности и мытарства, связанные с получением загранпаспорта (понадобилось 11 месяцев от момента подачи заявления до его выдачи в паспортном столе, пройдены все проверки на предмет моих допусков к секретам) и шенгенской визы. Последняя была получена в консульстве Финляндии г. Санкт-Петербург, где самым большим испытанием оказалась четырехчасовая живая очередь. Состоялся и первый выезд заграницу, правда, на один день в Хельсинки для открытия мультивизы, но и он произвел неизгладимое впечатление. Первые неуверенные шаги по финской земле, первые удивления бесшумным и комфортным трамваем, прибывающем точно по расписанию по электронному таймеру на остановках. Первые сравнения "у нас и у них", как правило, не в нашу сторону. Первое практическое использование английского языка, помноженного на язык мимики и жестов. Спустя месяц последовало короткое знакомство с Германией, во время которого удалось пересечь страну с юга на север за пять с небольшим часов на железнодорожном экспрессе, познакомиться с Фрайбургом, Баден-Баденом, приграничным Страсбургом, Гамбургом... и постепенно страх перед заграницей растаял, как весенний снег. Моего уровня позабытого с академической скамьи английского, оказалось достаточно, чтобы выражать свои желания, совершать покупки и ориентироваться в незнакомых городах.
   В сентябре, просматривая марафонские сайты Германии, обратил внимание на Франкфуртский марафон. Хотя вначале я думал, что этот марафон будет проходить в Дрездене. Но потом понял, что впереди название банка - главного спонсора этого мероприятия. Сам марафон входит в тройку крупнейших марафонов Германии (самой бегающей страны европейского континента). Заявка на участие отослана, ожидаю подтверждение. Удовольствие оказалось недешевым: 75 евро за участие (чем меньше времени остается до старта, тем выше стоимость регистрации), еще 8 евро за медаль с гравировкой, 15 за футболку с коротким рукавом и 20 за футболку с длинным рукавом (компания "Asics" выступает в качестве одного из спонсора). Еще некоторую сумму за журнал - в общем, решил заказать все по полной программе: итого вышло 150 евро.
Через три дня пришел ответ и необходимая информация для приезда. Мой стартовый номер 10946. Здорово, подумал я! Первый этап пройден. Теперь необходимо убедить руководство госпиталя в предоставлении отпуска с выездом за рубеж.
   - А будет ли указано, что вы за наш госпиталь выступаете? - спросил начальник госпиталя после утренней врачебной конференции.
- Конечно, товарищ полковник, на номере будет написано "госпиталь имени Бурденко"!
   Это я приврал для красного словца. На номере было написано лишь мое имя, хотя в финишных протоколах и на дипломе значился, как доктор из госпиталя имени Бурденко. Но это я забегаю вперед.
   Вторым этапом было бронирование авиабилетов. Здесь мне приглянулась компания Люфтганза, хотя я пересмотрел массу low-cost перевозчиков. Она предложила минимальный тариф (22000 рублей за троих с маленьким ребенком в обе стороны).
   Третьим этапом была гостиница. Это оказалось довольно простым делом. Через сайт www.booking.com я забронировал трёхзвёздочный отель в центре Франкфурта, который располагался в 5-ти минутах ходьбы от места старта и 10-ти минутах от железнодорожного вокзала, с которого нам после финиша марафона предстояло отправиться в Гамбург на автобусе. В этот период в городе сезон скидок и двойной номер на троих с завтраком обошелся 55 евро в сутки. Смешные цены, если сравнивать с Москвой и Санкт-Петербургом! И это при том, что на марафон ожидался приезд более 25000 участников и столько же болельщиков! Не верилось. Также через сайт touring.de куплены билеты на автобус Франкфурт-Гамбург-Франкфурт.
За три недели до старта все было готово, за исключением спортивной формы. Отрезки сделать не удалось, позади лишь одна тридцатка по 4 минуты на километр, да три кроссовых старта по черноземным полям. За пять дней до начала отпуска внеплановая командировка в Воронеж за солдатами - молодым пополнением для госпиталя продолжительностью 5 дней. Но всё это мелочи.
За четыре дня до отъезда пришло ещё одно электронное письмо от организаторов. В нем сообщалось, что меня включили в группу Wertung Marathon Manager, в которой состоит 345 бегунов. Для нас будут отпечатаны специальные номера, преимущество при выборе места старта и комната для отдыха после финиша. Видимо, мое заявочное время мне помогло!
С придыханием наблюдаем через иллюминатор за аккуратными спортивными площадками и футбольными полями, чередующимися с жилыми кварталами. Опьяневшие от алкоголя из duty free, несмотря на все тактичные замечания стюардесс, соотечественники встречают приземление бурными аплодисментами.
   - Здравствуйте! Цель вашего визита в Германию? - улыбаясь, спрашивает холеный пограничник на английском, всматриваясь в наши лица и паспорта.
   - Мы планируем принять участие в соревнованиях - марафоне. Вот заявка.
   - Спасибо не нужно. Обратный билет есть? Гостиница забронирована?
   - Да, конечно... вот, - протягиваю ему распечатки.
   - Спасибо, не нужно. Удачи.
   Пронесло. Лишь в самолете вспомнил, что забыл наши медицинские страховки дома.
   Тридцать минут на поиски нашего багажа среди многочисленных транспортеров. Некоторое время на поиск выхода из аэропорта. Домодедово по сравнению с аэровокзалом Франкфурта показался довольно мелким терминалом.
   Надя забыла сумочку с документами в дамской комнате. Спустя двадцать минут она обнаружила её на том же месте в целости и сохранности.
   С трудом обнаружили подобие вокзального терминала. Сели на подошедший поезд, не всматриваясь в направление движения. Билеты не покупали, так как искренне считали, что трансфер в день прилета бесплатен.
   Куда же он едет? - мелькнуло в голове. Наверное, в центр. После тоннеля показался сельский пейзаж, и нам стало беспокойно. Обратившись к пассажирке - модно одетой во все белое даме лет 45-50-ти, напоминающую внешним видом и южным загаром итальянку - на английском, нашел поддержку с ее стороны.
   - У вас есть мобильный телефон, молодой человек?
   - Есть, но в нем не подключился роуминг.
   Мой ответ оставил легкое недоразумение на ее лице.
   - У вас есть номер телефона гостиницы?
   - Да, конечно. Вот на распечатке с интернета.
   Она посоветовалась еще со своим спутником и тремя пассажирами, позвонила в нашу гостиницу с телефона спутника. Выяснилось, что мы едем не в ту сторону. На платформе четверо молодых людей объяснили нам, что лучший ориентир в городе - это железнодорожный вокзал (Вahnhofe), от которого отходит практически весь городской транспорт! Нашими новыми знакомыми оказались бывшие соотечественники, с которыми мы мило общались 10 минут и обменивались сувенирами (конфетами и плавлеными сырками). Они были родом из Новосибирска и ассимилировались на немецкой земле. Жаловались нам на то, как тяжело живется им на чужбине, и интересовались событиями на Родине и удивились, когда узнали, что цель нашего визита в Германию - участие в марафонском забеге.
Во Франкфурте-на-Майне мы были впервые. Классический, как потом оказалось, вид немецкого вокзала, работу которого можно сравнить с механизмом швейцарских часов или наоборот. Чередование небольших магазинов, киосков, кафе (с приемлемыми ценами), комнат для отдыха и окружающей чистоты. Обязательный пункт "tourist information" с прилагаемыми бесплатными картами центра города. На перронах под ногами просматриваются прямоугольники, по периметру, выделенные оранжевой пунктирной линией - места для курильщиков. Их немного, и мне показалось, что некоторые из них стыдятся своего отшельничества. Повсюду расставлены сортировочные урны: отдельно для пластика, металла, бумаги и стекла. С точностью до минуты приходят разнообразные поезда красных и серых колеров, которые не задерживаются дольше 1-2-х минут и отправляются по разным направлениям страны и зарубежья.
   Встретившийся нам на привокзальной площади пожилой мужчина, вежливо и подробно объяснил и показал дорогу от вокзала до гостиницы. Мы выдвинулись по чистому, ухоженному тротуару (пара километров). В городе уже были заметны приготовления к завтрашнему марафону. Установлены сцены, на которых будут выступать ансамбли из числа групп поддержки, развешаны рекламные плакаты с эмблемой завтрашнего мероприятия, повсюду километровая разметка трассы, имеются ленты ограждения.
На паста-пати мы опоздали, так как рейс прибыл уже поздно вечером, поэтому на пасту отправились в ближайший от гостиницы итальянский ресторанчик, оказавшийся достаточно уютным заведением.
Ночь прошла в полудреме, полноценного сна не вышло. Таисия, видимо, ощущала волнение папы, и половину ночи она "рассказывала" нам о прелестях перелета и трудностях адаптации, периодически совершая вояжи по нашим головам. Такое случилось с ней и перед Харьковским марафоном.
В 6:40 с трудом оторвал тяжелую голову от подушки. В 7:00 начало выдачи стартовых номеров (в 10:00 старт). За 10 минут добежал до Месса-халлен (экспо-центра). В громадном многоэтажном здании с футуристическими интерьерами нашел место выдачи стартовых номеров. Здесь меня ожидало разочарование. Мой электронный платеж почему-то не прошел.
- Уважаемый Вячеслав, с вас 150 евро за участие и 30 евро залог за пользование чипом, - поведала мне дама-регистратор на английском, вызвав у меня шоковое языковое замешательство.
-...ОК...
Неужели кризис помешал? Объяснив фрау, что все мои кэш и карточки находятся в гостиничном номере, отправился за ними. Времени до старта оставалось немного, поэтому необходимо подкрепиться, прежде чем получу номер, решил я тогда.
В 7:30 я во второй раз пересекаю Месса-хален. Никогда бы не подумал, что для такого заурядного мероприятия по российским меркам (как марафон) могут выделить такую громадную площадь-арену в центре города. Заметил, что уже в это время городские улицы перекрыты для движения четырехколесного транспорта. Вереницы бегунов стекаются к месту старта, подобно маленьким ручейкам в половодье, образуя на своем пути стайки общающихся. Организаторы обещали 11 тыс. марафонцев, 14 тыс. бегунов на смежных дистанциях и 300 тыс. болельщиков! Вспомнился российский "Кросс наций", организуемый Единой Россией с его приписочными цифрами сотен тысяч участников, номерами десятитысячной нумерации, приказным присутствием студентов (не всегда в спортивной форме) и отсутствием финишных протоколов.
   Где же здесь разместятся 25 тыс. человек? - думал я, пересекая обычный бульвар и стартовый створ марафонского забега. В чем же хитрость сего мероприятия...? Будущее покажет.
Торжественно обменял снятые в ближайшем банкомате евро на свой нагрудный номер, запечатанный в прозрачный пакет. На красном фоне номера вместе с числовым знаком красовалось "Viacheslav".
   Получив бонус-подарки, я отправился в гостиницу натираться согревающим "никофлексом" и забрать семью к месту старта. Придя в номер, обнаружил, что в выданном мне от организаторов рюкзачке, находится множество так необходимых и приятных мелочей для любого бегуна. Кепка, губка, пластыри, любрикант (гель для профилактики потертостей), конфеты, шоколадка, сок, энергетик, 4 отварных разноцветных яйца, гель для душа, гель после бритья, журнал, посвященный пробегу, булавки, гигиеническая помада, рекламная информация о предстоящих пробегах. По-детски похвастался перед Надей своими подарками - и в путь!
Выбежали всей семьей на разминку. Нас фотографируют спортивные репортеры, так как мы единственная из семей, которая разминается, толкая перед собой стандартную детскую коляску. Мы хотели заявить Надю и Таисию на забег с детскими колясками, но нас предупредили, что необходима специальная спортивная, детская, "беговая" коляска и защитные детские шлемы. Наша неспортивная коляска Chico к этому мероприятию сегодня явно не подходила.
Народу все больше и больше становится на стартовой площадке. Такого бегового столпотворения я никогда не видел. Сродни формату первомайской демонстрации, только лозунги сегодня другие.
   Гигиенических кабинок для всех не хватает. Точнее их пропускная способность ограничена остающимся временем до стартового выстрела. Бегуны и бегуньи не стесняются и приходуют окружающие кусты и деревья. Смотрится несколько комично. Те, кто занимает стартовый створ, выбрасывают свои тренировочные костюмы прямо на газоны и кусты. После старта, со слов Нади, эти вещи были собраны, упакованы в пакеты для мусора и вывезены... на свалку.
   За десять минут до стартового выстрела снял и отдал свой тренировочный костюм Наде, и начал пробираться к месту стартовой линии. Вереница внушительная! Найти окончание беговой колонны не представляется возможным. Но мой красный номер оказался пропускным. У большинства участников номера имели белый фон. И поэтому, когда я перелез через заборчик и зашел сбоку, никто из участников не шипел и с почтением уступали мне дорогу. Многие укомплектованы высокотехнологичными электронными девайсами. Пахнет адреналином вперемешку с согревающими мазями. Справа наблюдаю десятиметровую фигуру кузнеца, методично работающего своим огромным молотом по импровизированной наковальне.
Последние предстартовые волнения! За две минуты привели стайку темнокожих бегунов, человек 30 мужчин и женщин, которые сразу заняли лидирующие позиции.
   Выстрел из пистолета! Зеленые и белые шары мириадами взлетают в воздух! Караван двигается в путь, плотно заполняя собой аккуратное полотно шоссе. Через восемь секунд, прошедших от стартового выстрела, пересек линию старта. Где это я...? - задаю себе вопрос. Это так непохоже на все мои предыдущие старты.
Толпы неугомонных фанатов-болельщиков живой стеной окружают трассу. Свистят, гудят, трезвонят, стучат надувными трубками, щелкают затворами фотоаппаратов, машут флагами и флажками, выставляют заготовленные домашние транспаранты. Им вторят различные самодеятельные группы, которые располагаются через каждые 400-500 метров. Такого радушия я не ожидал. Футбольный Еврокубок на стотысячном Республиканском стадионе в Киеве лишь может сравниться с этим действом. Но там я выступал лишь в качестве фаната-болельщика. А здесь толпы горожан скандируют нам - бегунам.
Приятный гладкий и чистый асфальт с указателями направления движения. Вокруг футуристические громады небоскребов, вздымаются своими стеклянными этажами высоко в небо. Наверное, так выглядит Нью-Йорк. Первый километр пройден за 3.35! Быстро! Эмоции подгоняют. От умиления от созерцания окружающей обстановки слезы невольно наворачиваются на глаза. Я, наверное, попал в будущее! Хотелось бы верить, что в наше. Эта мысль преследовала меня почти всю трассу и некоторое время после финиша.
Пробегая через 15 минут линию старта на обратном пути, заметил, что еще не все участники пересекли заветную линию. Как потом заметила Надя, старт продолжался 30 минут! Многие из стартовавших сегодня выглядели довольно забавно, комично, надев на себя карнавальные костюмы.
Первая пятерка позади. Темп 3.45/км. За 200 метров стоял указатель для бегунов о том, что скоро будет пункт питания и освежения. Чай, сок, энергетик, кока-кола. С 15-го километра к напиткам добавились бананы, сухофрукты, яблоки, апельсины. Масса волонтеров с улыбками предлагают тебе отведать это хлебосолье. Плюс каждые 2,5 км дополнительно выдается вода, плюс отдельные зрители организуют свои пункты питания.
После 9 км трасса стала свободнее от зрителей, мы перешли в малонаселенные районы города, и появилась возможность занять мысли бегом. Темп варьировал от 3.32 до 4.00/км. Так продолжалось до 35 км, потом силы стали таять, и я слил на 4.30/км, дав обойти себя группе из 8 человек, до этого державшейся за мной. На последних семи километрах опять попал в шквал аплодисментов и уличных ансамблей. Среди возвышающихся исполинских небоскребов, обилия транспарантов, ярких фотовспышек, ликующего народа чувствовал себя не в своей тарелке.
Вскоре появилась и финишная прямая, уходящая в темноту громадного зала выставочного центра. Ныряю в его раскрытые ворота. С обеих сторон стоят многоярусные трибуны, до отказа наполненные взбудораженными болельщиками, играет громкая тонизирующая музыка, звучат фанфары, по бокам финишной прямой танцуют девушки из группы поддержки. Перед финиширующими бегунами установлены громадные экраны, на которых можно видеть себя бегущего, и бегущей строкой свою фамилию, имя, итоговое время. Сверху дождь из блёсток, под ногами скользкое конфетти, по которому проскальзывают марафонки. "Главное - не упасть!", - мелькнула мысль. Голова идет кругом то ли от такого информационного наплыва, то ли от усталости.
   Останавливаю секундомер. На часах 2:43.11. - это время-брутто. А что же дальше?
Медаль на шею, фотография на память, согревающая полиэтиленовая накидка от "Asics" на плечи! Женщинам дополнительно - алые розы.
   Справа от финишной черты висел плакат из ватмана, на котором можно оставить свои комментарии. Прилагаемым маркером, я написал "Thanks! I was in future! Viacheslav Degtyarenko. Moscow".
Выхожу в постфинишный городок. Очередной дезадаптационный шок! Виноград, шоколад, орехи, пиво, супы, бананы, яблоки, кофе, булочки, бутерброды и прочая снедь. Без ограничений! Подкрепившись, сделал пакет из второй накидки для создания продуктовых семейных запасов. Прошел ещё 200 метров и попал в подвал экспо-центра, где размещались сборные душевые кабинки, чередующиеся с массажными столами, за которыми кропотливо трудятся десятки массажистов. Оторвав купон от своего номера, можно напроситься на 15-20-ти минутный массаж.
Когда перед стартом договаривались с Надей, что встретимся на финише, мы не думали, что это будет технически сложно! Мобильной связи между нами не было. Мы встретились через два часа взаимных поисков, когда уже стало появляться волнение по поводу вечернего отъезда из города. В финишный коридор их не пропустили, а пока они обходили его, потеряли меня из виду.
Я же в поисках их засмотрелся на выставку-продажу, проходившую на марафон-экспо: конкурсы, презентации новых товаров и спортивных продуктов. За это время я попутно сдал свой чип, получив обратно 25 евро залога, обменял отрывные корешки с моего номера на две футболки Asics. Их можно было предварительно примерить на себе. Компьютерный лазер сделал гравировку на оборотной стороне медали с указанием моей фамилии, имени, финишного времени. На эту процедуру ушло 30 секунд. Финишные протоколы обновлялись практически в прямом режиме, по мере того, как бегуны пересекали линию финиша. Также из них можно было узнать время промежуточных пяти километров по всей дистанции, среднюю скорость бега, абсолютное место и место в возрастной группе. А вечером в Интернет-кафе посмотреть видеоролики продолжительностью по 5-10 секунд о своем прохождении этих промежуточных отрезков дистанции.
Какое-то чувство гордости за себя, за марафонцев, за пробег не покидало меня. Я лишний раз убедился, что есть другие жизненные ценности и другая реальность, до которой нашей стране так далеко и от которой мы успели уйти за небольшой постсоветский период, кардинально изменившим сознание сограждан и отбросивший нашу страну далеко назад.
   Весь вечер и ночь провел с марафонской медалью на груди, любуясь ярко-зеленой ленточкой, бегуном в изображении лавровых венков и выгравированным временем. И когда мы пошли ужинать в итальянский ресторанчик, и когда ехали на автобусе в Гамбург. Лишь под утро повесил ее на дверцу шкафа. Наши гамбургские друзья Хайнер и Ирина наблюдали за мной и моим бегом через интернет. В он-лайн режиме передавали видео, где видно, как каждый участник преодолевает последовательно пятикилометровые участки трассы. И поэтому, когда мы приехали к ним, они уже знали практически все нюансы и перипетии прошедшего соревнования.
   Через две недели мне прислали диплом, подтверждающий участие в этом состязании, с указанием места, времени, марафонский буклет, 30-ти минутный DVD-фильм о прошедшем мероприятии. Еще через месяц пришел 150 страничный фотоальбом о прошедшем марафоне. На одной из фотографий узнал себя (лидер группы из восьми человек на отрезке 13 км). В марте пришло приглашение на участие в пятидневном семинаре по бизнес-психотерапии с оплаченным чеком в 600 евро. Но было уже поздно, так как ответ необходимо было дать еще в феврале (письмо путешествовало по Москве с декабря прошлого года). Также на фотосайте можно было выкупить комплект своих фотографий на CD носителе за 25 евро или заказать готовые фотографии, просмотрев представленные на сайте "превьюшки".
  
  
   33.Sudereble Halbmarathon LG HNF Hamburg
  
   Листая журнал Runners (один из пяти, посвященных бегу и представленных в привокзальном киоске) на железнодорожном вокзале Франкфурта в ожидании автобуса на Гамбург, натолкнулся на рекламу Гамбургского полумарафона. Он должен состояться в следующее воскресенье. В планах было желание еще где-нибудь стартовать в Германии, чтобы сравнить уровни проведения соревнований различного ранга. Этот пробег как раз подходил и по времени, и по возможностям и, судя по рекламе, не отличался особой массовостью.
Неделю в Гамбурге провел, как на спортивно-тренировочных сборах где-нибудь в Кисловодске (город, в котором обычно проходят тренировки сборников России). Отличная лесная трасса в центре города с кругами протяженностью от 5 до 10 км как раз соответствовала восстановительному периоду. Аккуратные цветные стрелки через каждые 500 метров показывали километраж пробежек. В любое время тренировочных занятий на трассе всегда кто-нибудь бегал. Порою встречалось до двух-трех десятков бегунов в час. Вечером вокруг озера Альстер в центре города мне показалось, что в течение часа на семикилометровом кругу я встретил более двух сотен занимающихся джоггингом. Идеальная чистота лесопарка, спокойные четвероногие, улыбающиеся, здоровающиеся кроссмены и кроссменши. Добропорядочные водители, вежливо пропускающие меня на светофоре даже на красный сигнал для пешехода. Казалось, что здесь все создано для спортивного образа жизни.
   После утренней пробежки мы уходили на многочасовые прогулки по городу. Тасина коляска выступала ей и дневной кроватью, а свои обеды мы организовывали самостоятельно под открытым небом, загодя припасенным чаем из термоса и бутербродами. Погода была не дождливой. Нас ограничивало то, что каким-то непонятным образом с карточки были списаны практически все средства, планируемые на эту поездку.
Заявку для участия отправил через интернет, распечатал свою регистрационную карточку на принтере, на сайте клуба легкой атлетики нашел схему трассы и варианты проезда городским транспортом.
Наши гамбургские друзья, к сожаленью, не смогли взять нас в свою машину из-за отсутствия детского кресла. Договорились о встрече на выходе на конечной станции из S-Bahn (наземное метро).
Хорошо, что взяли билеты, подумал я, когда увидел зашедших в вагон контроллеров, одетых в серую форменную одежду и такие же головные уборы (чаще мы предпочитали ездить зайцами из-за относительной дороговизны общественного транспорта). Зайцев в нашем вагоне не оказалось. Вышли на предпоследней станции - окраина города (второго по величине в Германии). Но друзей наших нет! Волнение нарастает. До старта оставался час. Решили самостоятельно заняться поисками, использую карту и английский язык. Нам повезло. Стайка зрелых мужчин атлетического вида в лимонных "Асиксах" была похожа на бегунов и уверенно направлялась на выход из метро.
- Аre your took part in competion on Halfmarathon? (Вы принимаете участие в соревнованиях по полумарафону?)- спросил я у мужчины лет пятидесяти, уверенно шагающем по платформе, со спортивным рюкза
   чком за плечами.
-Yes! - приветливо откликнулся он на мой вопрос и жестом показал направление движения.
- Тогда мы идем с вами!
   По ходу прогулки в течение пятнадцати минут обсуждали пробеги Германии и России. Услышал немного критики в адрес петербургских Белых ночей (many cars...много машин).
   - Да, в России участие в марафонах носит порой экстремальный характер, - согласился я с вежливым бюргером.
Так в разговорах о беге, обуви, странах мы дошли до аккуратного спортивного комплекса, где принимались заявки и выдавались стартовые номера. В вестибюле установлено временное оборудование для кафе. Ароматный кофе, домашние булочки, бегуны с номерами, сидящие за столиком, обсуждающие вчерашнюю победу гамбургской футбольной команды.
   - Чем-то это напоминает Гатчинскую "Сильвию" с ее пробегом "Межсезонье", - сказал я Наде, - такая же домашняя обстановка, все друг друга знают... пришли для совместного проведения выходного дня.
-Ты прав, Слава, очень похоже.
Уплатив стартовый взнос 12 евро, получил свой номер с булавками. Ради любопытства поинтересовался возможностью пробежки для супруги с коляской на 5 км у регистраторши.
   - А зачем вам ребенка тревожить?! Я полицейская, - сказала блондинка, - и с удовольствием побуду с вашей девочкой. Как ее зовут?
- Таисия, ей почти год и десять месяцев, но она может капризничать!
- Вот и хорошо, Таисия, держи игрушку. А мама пусть пробежит, сколько ей захочется. На финише встретимся с твоими родителями, - сказала на английском девушка-полицейский, обращаясь к недоумевающей Таисии.
Нам не верилось, что такое возможно. С учетом того, что еще утром мы точно не знали, сможем мы стартовать или нет, тем более вдвоем, это показалось нам нереальным.
Надя ушла переодеваться, а я стал инструктировать даму по уходу за Таисией. Но они мило уже улыбались друг другу, и казалось, что языковой барьер для них не существовал. Тем временем подъехали запыхавшиеся друзья, с гамбургерами и кофе, и внимание к ребенку утроилось.
На полумарафон заявилось порядка 300 человек. Ровно в 10:00, главный судья, отсчитав в обратном порядке от 10 до 0, выстрелом из пистолета дал старт. Начали спокойно. Никто не стал рвать вперед. Каждый выбрал свою позицию для бега (многие бежали с часами-компьютерами). Я занял третью позицию. Впереди маячили худощавый загоревший бегун испанской внешности в ярко-оранжевой майке и рослый немец в вылинявшей синей майке и серых полутайцах. Для себя я выбрал темп 3.30 - 3.35мин. на км. Аккуратные километровые разметки. Асфальт был идеально чистым и даже показался мне скользким (или это у меня протекторы на марафонках стерлись?). Через 2,5 км свернули с шоссе на проселочную дорогу. Ну, - думаю, - вот и родные ухабы начнутся! А их все нет и нет. Небольшая асфальтовая дорожка петляет среди полей и садов. Я удивился. Мне показалось, что с асфальтовых виражей я ухожу вперед, как на тренировке в легкоатлетическом манеже. Вот и спина немца стала ближе, и его тяжелое дыхание говорит о том, что ему нелегко. Пора обходить, - подумал я, - но немец не уступает мне дороги и преграждает своей спиной маневр для обхода. Ладно, попробую слева зайти, может, мне показалось...
Но мне не показалось, что он намеренно преграждает мне путь для маневра. Так продолжалось еще шесть раз. Глупо, - подумал я, - ведь этим он только силы свои расходует. Решил отсидеться за его спиной километр. Но спустя километр, заметил, что темп упал до 3.40. Так дело не пойдет. Обхожу его резким рывком и устремляюсь за оранжевой майкой лидера. Он не успел среагировать на мое ускорение. Лишь что-то буркнул себе под нос на своем родном - благо, что я не понимаю.
   Лидер похоже бежит со скоростью по 3.25 на км. Это для меня слишком быстро сегодня. Поэтому наслаждаюсь, насколько хватает сил и внимания, сельским немецким пейзажем. Красивые яблони, которые никто не охраняет (или может, где-нибудь спрятаны видеокамеры?) стоят вперемежку с ветряными мельницами (ветроэлектростанции). На поле пасутся чистые промаркированные буренки. Здорово!
На седьмом километре двое ребят на импровизированном питательном пункте предложили стаканчики с питьем, но погода сегодня была не жаркой, рукой показал нихт (не надо).
   Вот и половина дистанции позади. Темп варьирует 3.32- 3.37 на км. Развернулись на центральной площади небольшого села и обратно. Заметил, что испанцу проигрываю километр, а вот немец "сидит" почти в 200 метрах от меня. За ним еще человек пять потенциальных соперников. Но обратно против ветра. Это меня разозлило до 3.30. К тому же навстречу стали попадаться первые зрители - улыбчивые бегуны, которые подбадривали своими аплодисментами и приветливостью. Я тоже отвечал им улыбкой, насколько это было возможным. От такой взаимности уменьшается чувство усталости.
Считаю встречающихся по ходу женщин. Вот и Надя, спокойно преодолевающая километры дистанции.
- Слава, ты цвай (второй)!
-Спасибо, Надюша, ты пятнадцатая, потерпи немного...
Вот и проселочная дорожка с ее легкоатлетическими виражами закончилась. Выйдя на шоссе, обернулся. Соперников не видно в поле зрения. Решил ускориться, вдруг к первому подтянусь?!
Финиш на ухоженном стадионе с красной тартановой дорожкой. На часах час пятнадцать и 23 секунды. Видео, фоторепортеры из специализированного сайта щелкают затворами фотоаппаратов. Медаль на шею, встреча друзей, довольная Таисия, яблоки, бананы, чай. Общаюсь с бронзовым и золотым призерами. Испанец оказался действительно выходцем из Испании. В настоящее время он занимается профессионально велосипедом и готовится к какому-то престижному триатлону. Втроем переходим в финишный городок, где согреваемся горячими чаем и кофе.
   Попытался найти душевую кабину, но она оказалась с обратной стороны спортивного городка. А так как скоро должен был финиш Нади, то решил воспользоваться умывальником близлежащего санузла. Обозначаемых надписей (М/Ж) на входных дверях не было.
-Дамен! - оценив меня суровым взглядом, сказала толстушка лет 60-ти из группы обеспечения сегодняшних соревнований, открывая дверь.
-О, дамен? Пардон! Вэа херрен?
Дама подождала, пока я соберу свои вещи и перейду в соседний санузел.
Через 3 минуты всё та же пожилая полная дама с тремя рулонами туалетной бумаги опять вторгается в мое законное пространство.
-Итц херрен! (это мужской)- сердито пресекаю её продвижение.
- Херрен, херрен, битте папир! (мужской, мужской, вот, пожалуйста, бумага), - протягивает она мне три рулона туалетной бумаги.
- Данке шён...Их папир нихт, у меня есть полотенце, (спасибо большое, мне бумага не нужна) - отвечаю я ей.
- А вы посмотрите, может быть, кому-нибудь в кабинках и нужна? - по смыслу сказанного на немецком догадался я и предлагает мне папир неугомонная дама.
   В кабинках, благо, никого не было, так же как и папира. Откуда такая проницательность и забота?
Через 2 часа и 1 секунду встречаю Надю. Она сегодня не настраивалась на быстрый результат и бежала в своё удовольствие. Получив медаль, мы уходим лакомиться грушами, яблоками, чаем и пирожками с абрикосовым джемом.
Еще через тридцать минут вывесили финишные протоколы, а через пятнадцать минут состоялась и церемония награждения. В финишных протоколах нашу фамилию написали с двумя ошибками, но извинились, исправили и выдали два диплома - Urkunde. Мне за первое место в М35 еще вручили кубок и конверт с 50 евро сертификатом на покупку товаров. Также получил спортивную сумку с двумя полотенцами от спонсоров Runnerspoint за абсолютно второе место. Надю наградили грамотой за второе место из всех фрау (большинство участниц женщин были представлены возрастными категориями 30-35 и 35-40 лет).
Из финишных протоколов узнал, что на второй половине дистанции мне удалось сократить отрыв от лидера. У него время 1:14.10, а от третьего удалось оторваться. У немца время 1:17.35.
Попили кофе, пообщались с друзьями. Здорово, что есть и такие домашние пробеги. Чуус! (пока!)
   Уезжать из Гамбурга очень не хотелось, также как и из Германии. За проведенные здесь 10 дней мы как-то свыклись с этой культурной благополучной страной, в ноябре, встречающей Хелоуин и готовящейся к встрече Рождества, с улыбками прохожих на улицах, с прогнозируемым ритмом жизни. И даже наш друг Хайнер, сердившийся на нас за неэкономное расходование воды, тепла, электричества и вечерние посиделки-чаепития, уже не казался таким грозным с его выкриками "Айм стресс!!!" и "Я хочу спать!!!". Я ему напоследок записал кафедральную программу-аутотренинг из серии "Мобилизация". Правда, она на русском языке, но зато там музыка успокаивающая. Включит, наденет наушники и расслабится, глядя на елочные гирлянды. И тогда уже никакие ежедневные пятнадцатиминутные переработки, никакие субботние загородные психотренинги не будут страшны тонкой немецкой натуре. Ведь им у нас не выжить. С нашей непредсказуемостью, непоследовательностью, пугающей амбивалентностью.
   - Слава, а вы купили билеты на метро? - спросил он у нас напоследок.
   - Конечно, - не моргнув, ответил ему, - у нас проездной.
   Мы уезжали с одним евро в кармане, и гадали: высадят ли нас на железнодорожном вокзале или нет (так как билет был оплачен только до железнодорожного вокзала)? Нас не высадили, а предложили перейти в автобус, следовавший в аэропорт, не проверив билетов и паспортов. Далее мы тревожились, как в этом немецком авиагородке найдем наш терминал за остававшиеся тридцать минут до окончания регистрации. Нашли. Главное - это мобилизовать все свои ресурсы и тогда все получится.
   Тася не спала всю ночь, пока мы ехали в автобусе Гамбург-Франкфурт и продолжала "запевать" на борту самолета. И лишь по приезду домой заснула шестнадцатичасовым сном.
  
  
   Salzburg AMREF marathon
    
   Идея пробежать марафон в австрийском городе Зальцбург, пришла сразу после того, как подали документы на шенгенскую визу в чешский визовый центр. Просматривая сайт марафонов Европы, обнаружил, что 3 мая в Зальцбурге проводится пробег, в котором есть марафон и дистанция-спутник полумарафон. Так как решил 10-го мая бежать в Праге марафон, то прикинул, что ограничусь здесь полумарафоном. Второй причиной, по которой захотелось приехать в Зальцбург, было желание понять, почему же наш неспортивный и неухоженный, на мой взгляд, город Сочи, победил в международном олимпийском движении. В 2005-м году меня шокировали отдельные нищие и грязные люди на его улицах, наркоманы, курящие "косяки" на пляжах, стихийные рынки на городских улицах, асфальтированный стадион. Когда мы спросили у торговки, как пройти на Ривьеру (городской пляж), ответ был следующего плана: "Купите у меня семечек, покажу...". Также меня дважды останавливала милиция во время пробежек, издевательски требуя предоставить документы. В общем, всего не перечесть.
   Путь от Праги до Зальцбурга составлял немногим больше 300 км. И мы решили отправиться в этот альпийский городишко.
После марафона в г. Королев Надя решила, что завершит свои выступления на марафонских дистанциях. Её тогда "обвинили" в том, что она хочет взять лишний банан для супруга, а молодежь из числа контроллеров трассы, насмеявшись, завысила остававшийся километраж на целых 10 км, что внесло смятение в ее душевное спокойствие. Но, прочитав информацию о предстоящем марафонском событии на сайте, вдруг передумала. Мне ничего не оставалось, как заявить нас вместе на марафон. К тому же для парной заявки были существенные скидки (50 евро на двоих). Отправил запрос, перечислили с карточки взнос. Получил номера, которые различались буквами "А" и "В". Это меня насторожило. Решил просмотреть информацию более подробно. Выяснил, что под такими номерами заявилось еще порядка 30 пар, некоторые из них были однополые. Оказалось, что они должны бежать всю дистанцию вместе.
Нас это не устраивало, из-за разности скоростей и мы решили перезаявиться. Отправил еще одно письмо. Ответа не последовало. Позвонил.
- Все будет хорошо... приезжайте! - сказал на английском языке женский голос из Австрии, - Номера мы вам вышлем. Извините! Много писем. Сегодня не успеем... завтра. При получении стартовых номеров доплатите 30 евро за двоих.
Я не верил, что все прошло так  гладко. Действительно, через два часа по почте пришли новые нагрудные номера и подробная инструкция о предстоящих соревнованиях. Я вздохнул с облегчением и занялся бронированием гостиницы и заказом билетов из Праги в Зальцбург и обратно.
С заказом гостиницы проблем не было. Знакомый сайт booking.com помог мне в этом, изменив параметры брони в Праге и подыскав трёхзвёздочную гостиницу в Зальцбурге.
А вот с билетами оказались проблемы, так как чешская сторона не предоставляла такой услуги, или я плохо понимал чешский язык. Сделав себе распечатки железнодорожных и автобусных маршрутов, я надеялся, что это станет необходимым подспорьем в Чехии при покупке билетов. Так и оказалось. В итоге, на нашу просьбу продать недорогие билеты на поезд Прага - Зальцбург, нам продали два билета второго класса. Как потом выяснилось, в поезде, состоящем из 3-х вагонов, все пассажиры ехали в вагоне второго класса. А первый класс - те, что похуже и подешевле, шли почти пустыми.
В 4:00 мы на главном железнодорожном вокзале Зальцбурга. Наша гостиница впускает постояльцев с 12:00, регистрация на марафоне с 10:00. Что делать? Ночь в автобусе  была не очень комфортной. Отправился на поиски хостела или почасовой гостиницы, оставив   Надю с сумками на вокзале. Ответы были "мест нет", "поселение после... но не раньше 11:00".
   В 6:00, согревшись кофе из автомата, воспользовавшись за 1 евро камерой хранения на вокзале Зальцбурга, отправились на осмотр городских достопримечательностей.
- Простите, мадам, вы разговариваете на английском языке? - спросил я у пожилой дамы, выгуливающей в сей ранний час, свою миниатюрную собачку.
- Конечно, молодой человек!
- Скажите, пожалуйста, как пройти к центру города?
- Пешком или на общественном транспорте? - уточнила дама.
- Пешком!
- По этой дороге дойдете до реки, потом через мост налево. Пешком 15 минут ходьбы.
- Спасибо большое. А до Ризеденцплатц или Моцартплац как добраться? - набравшись смелости, я спросил о площадях, где должна была состояться регистрация марафона.
- Вдоль по той же набережной, еще 10 минут ходьбы, - с улыбкой на лице, ответила мадам.
Не буду описывать город, в котором родился Моцарт и которому уже почти 1500 лет, это надо видеть воочию. Удивляли дома, высеченные из скал, давность которых колебалась от 500 до 700 лет. Также поражало количество бегунов вдоль набережной реки Зальцер и велосипедистов, спешащих на службу (работу), благоухающих шлейфами от ароматов дорогих парфюмов.
Вот и центр города. В уютном кафе мы не спеша пили кофе почти час, изучая бесплатную карту города и листая утреннюю прессу. Ежедневную городскую газету оставляют на улице под полиэтиленовой пленкой и, оставив 50 евроцентов в копилке на этом же столбе, любой желающий может ее подобным образом приобрести. В газетах, а также на городских афишах и троллейбусах мы встретили упоминание о предстоящем городском празднике - марафоне.
Вот и Моцартплатц с памятником маэстро в натуральную величину. Площадь плавно переходит в Резиденцплатц, где разбит палаточный стартовый городок в виде больших белых шатров. Завтра тут будут происходить основные события марафона (старт, финиш, награждение). Возле входа в него припаркованы два новеньких безномерных Фольцвагена - призы победителям.
В 10:15 получили рюкзачки с номерами, марафонскими бонусами, рекламными проспектами, минеральной водой и прочей мишурой.
- А где доплатить за стартовые номера?
- Всё оплачено, - ответила мне улыбающаяся девушка-регистратор из числа волонтеров.
- Вопросов больше нет.
- С 12:00 открывается паста, приходите. Вот талончики, - улыбаясь, протягивает их нам все та же девушка.
- Спасибо большое.
У нас ещё почти два часа и мы отправляемся на осмотр замка, который возвышается  на горе, в 300-та метрах от площади. Подъем на фуникулере 14 евро, спуск 8 евро. Дороговато. Вспоминаю, что читал в сети о Salzburg card, по которой вход в большинство заведений города, а также проезд по городу являются бесплатными. С учетом того, что проезд в общественном транспорте 2 евро, а посещение музея - от 10 евро - существенная экономия. С помощью горожан ищем место их продажи. Находим его недалеко от стартового городка. Купили с периодом действия 72 часа. К карте прилагается описание основных городских достопримечательностей, и план центральной части города.
   На фуникулёре поднялись на высоту 600 метров, где находится крепость постройки XI века. Музеи, витражи, виды на город. Все красиво и впечатляет.
   В 14:00 возвращаемся с Надей в стартовый городок. Народу уже значительно прибавилось. Заметил, что марафон-экспо, выставка продажа товаров здесь скудная. Из бонусов предлагалось купить футболку Puma с 20% скидкой да беговые гольфы с 15% скидкой. Но, ни то, ни другое, нам было ни к чему.
Заказали с Надей обед, удивились, что предлагалось четыре вида меню, в том числе и паста с черными макаронами.
В гостинице оказались лишь к семи вечера, так как невозможно пройти мимо городского рынка, пахнущего свежими бретцелями и старыми сырами, сувенирных лавочек с изделиями из дерева и шоколада и магазинов, обещающих завлекательные скидки. Купили себе вещичек, не смотря на усталость от дороги и путешествий. Все сравнительно недорого и хорошего качества. Лишь к вечеру вспомнили о прошедшей бессонной ночи, дороге и завтрашнем испытании.
   Гостиница нам очень понравилась. Несмотря на её трёззвёздность, она была упакована электроникой, достижениями научно-технического прогресса и отличалась стильным дизайном.
   В 7:00 легкий завтрак. Усилием воли сдерживал себя от того изобилия, что предлагалось на завтрак. Йогурты, экзотические фрукты, кусочки деликатесного мяса, рыбы. Ведь через два часа старт, и даже выбранный мной сегодня завтрак, может стать рискованной нагрузкой.
Центр города оказался перекрытым для общественного транспорта, поэтому к месту старта мы прибыли в 8:30. Сдали вещи в выданных накануне нам рюкзаках, на которых были написаны маркером наши номера, в большие автомобильные контейнеры, расположенные тут же на площади. Привычные очереди в кабинки. Народ уже в створе стартового загона. Нашел наши фамилии в стартовом протоколе. Еще 2 россиянки и 1 россиянин, выступающий за Кёльн. Насчитал порядка 2500 участников, из которых 1000 бежит марафон.
Атмосфера вокруг этого события сверхпраздничная. Ярко-оранжевый громадных размеров воздушный шар-дирижабль, громкая музыка, чередующаяся с голосом комментатора соревнований, ликующие болельщики, щелкающие затворами фотокамер, флаги, плакаты, повсюду белого цвета ленточки с нотной символикой.
Марафон с одной стороны считается музыкальным, а с другой стороны, помогает народам Африки (AMREF - организация, которая занимается лечением африканских народов).
В 9:00 прозвучал стартовый выстрел. К месту стартовой линии я попал секунд через двадцать. Почти все это время спокойно шел: народу много, да и чип покажет время брутто/нетто.
Погода выдалась идеальная, как для бега. Солнечно, ветерок, не жарко. Задачи, исходя из проделанной накануне тренировочной работы, ставил на этот марафон такие: 2:40,0 (плюс-минус пять минут).
Первый километр - 3.42. Вся трасса размечена буквами М, каждый поворот дублируется стрелками на асфальте, тумбами и человеком-регулировщиком.
   Все идет по плану. Кто-то меня обгоняет, но чаще я. Заметил впереди себя майки чернокожих лидеров сегодняшнего состязания. Темп у них на сегодня явно высокий.
Болельщики расположились с обеих сторон трассы. Их крики заводят, но поддаваться стартовой эйфории нельзя.
Второй километр 3.44. Вроде все идет по плану. Мы выбежали в городской сквер, и дорога стала грунтовой. 4 км. Вбегаем в замок Хельбрун (построен в 15-16 веке). И что я вижу? Ярко-красный ковер, длиной метров 300 и шириной 5-6 метров. По нему и бежать-то неловко, ухудшает амортизацию. Как потом выяснилось, этот ковер расстелили специально для бегунов. На следующий день мы приехали в Замок на экскурсию, а ковра уже не было.
Вот и указатель первого питательного пункта, на который заботливо указывает табличка со знаком "200m".
- Вода, Изо, Кола...- кричат добровольцы, наперегонки предлагая бегунам взять из их рук разнообразные напитки. Заметил, что у всех на руках прозрачные одноразовые перчатки.
Я отказываюсь, так как не испытываю еще потребности в чем-либо.
Отметка 5 км. Все идет по плану. Темп 3.40-3.45. Легкости в ногах нет, но вроде бы ничто нигде и не болит, а это уже положительно.
Дорога убежала за город. Открываются виды, как в рекламе шоколада "Милка". Красивые горы, синее небо, ухоженный сельский пейзаж, на котором пасутся образцовые буренки. Вот деревянная табличка с надписью на немецком языке: "Продается разливное свежее коровье молоко. Круглосуточно. Цена 50 евроцентов литр". Смешно, подумал про себя. И так далеко от России. Держусь своего темпа, каждый километр отсчитываю время. На 6-м км меня догнал бегун, но не обошел, а пристроился сбоку. Ощущаю его тяжелое дыхание.
-...? - что-то спрашивает он у меня.
- Простите, я на немецком не понимаю. Можно на английском?
- Вы, в какой возрастной группе выступаете?
- 35-40 лет.
- А я в 40-45. Мне сорок два.
Так пару километров и поболтали. Потом я заметил, что соперник решил подускориться, что не входило в мои сегодняшние планы. Я отстал, наблюдая за его удаляющейся фигурой.
К 10-му км я понял, что сегодняшний марафон не принесет мне удовлетворения. Темп упал до 3.55, а удерживать его на более высоком уровне не было сил и желания. Стала напоминать о себе старая травма левого тазобедренного сустава, из-за которой левую ногу приходилось щадить.
Страшно. Ведь впереди еще три четверти дистанции. И как я доплетусь? А тут еще нога заныла не вовремя. Ладно, буду терпеть, сколько есть сил, главное не переходить рубеж 4-х минут километр.
С 10-го км стало припекать весеннее солнышко, и я перешел на изотоник, который оказался очень кстати. На отметке 10,5 км меня лихо обогнали три свежих бегуна. Как оказалось, здесь параллельно разыгрывались эстафеты 4х10,5 км. Некоторых из бегунов, участвующих в них, я успел достать на двадцать первом километре.
   Отметка полумарафона - 1:21 с секундами. Жаль, но вторую половину так уже не пробежать. Пробегаю мимо шумной толпы болельщиков, судей, и перехожу на уже знакомый второй круг. Психологически легче. Но удерживать темп становится все тяжелее и тяжелее. Кажется, что ты вроде как ускоряешься, но на самом деле лишь поддерживаешь эти 3.57 ¤ 3.58.
Болельщиков не уменьшилось, в некоторых местах даже прибавилось за счет интернациональных туристов. Все чаще и чаще слышу "Браво, супер" или "оп, оп, оп...". Многие вышли с транспарантами, но большинство трещат деревянными трещотками или свистят в свистки. Другие - достопочтенные мамаши, одетые в национальные австрийские костюмы, вместе со своими детьми тоже поддерживают бегунов. Это отвлекает от мыслей о тяжести дистанции и приносит дополнительные силы.
   На 26-м км меня обгоняет женщина-велосипедист с красным крестом на футболке и металлическим саквояжем на багажнике велосипеда.
- Помощь нужна? - спрашивает она у меня на английском.
- Нет, спасибо большое!
- Удачи вам, молодой человек.
На 27-м километре мальчик что-то кричит мне на немецком языке и выставляет вперед ладошку (наверное, дети соревнуются между собой, коллекционируя количество отозвавшихся ладоней бегунов?)
   Я щелкаю его по ладошке, что вызывает у него прилив радостного смеха. Понимаю из его слов мало... Айне цвайнтихь. Что же это такое? Наверное, мое место в забеге. (Девятнадцатое). Неплохо, отмечаю про себя, при таком-то черепашьем темпе.
На 30-ке меня догоняют трое бегунов. Цепляюсь взглядом за их спины. Скоро начнется испытание марафоном. С 32-го стало тяжело. Темп вышел на 4.07 - 4.10. Главное, не слить большего! На пункте питания 35-го километра мы столкнулись, то ли от усталости, то ли еще от чего-то. Сразу между нами образовался разрыв в 20 метров. Сил догнать убегающих уже нет.
   На часах 4.26 за прошедший километр. Усталость. Но борюсь, и следующий километр выходит 4.08. Потом было еще одно соскальзывание вниз и еще один подъем. Так и добежал до финиша. Третий раз пересекаю створ с надписью Ziel. На часах 2:47.31. Вышел из 4-х минут на километр!
Медаль с изображением скрипичного ключа и нот на белой ленточке, поздравления, аплодисменты болельщиков, финишный городок.
А здесь настоящий Клондайк! Это был мой второй европейский марафон (за пределами СНГ) и меня не перестает поражать атмосфера праздника, которая присутствует после финиша. Улыбающиеся бегуны, рассказывающие о своих стартах и финишных эмоциях. Вокруг царит атмосфера вежливости и взаимопонимания. Вот итальянская команда, одетая в ярко-желтые костюмы, встречает своих одноклубников. Вот голландцы с надписями на футболках "I am Amsterdam" подбадривают финиширующих.
   Вода, тоник, бананы, бисквит с абрикосами, б/а пиво, кола, бананы, апельсины, яблоки, массаж все желающим.
   Не хотелось уходить из этого городка. Встретил своего недавнего попутчика с другом в очереди на массаж. Обменялись впечатлениями и достижениями дня и прошлых выступлений.
- Проблемы с ногтями? - спросил Карл, указывая мне на стоптанные во время марафона побагровевшие ногтевые пластинки.
- Да... похоже, и сегодня прибавилась еще парочка.
Так незаметно для меня прошел час после финиша. Принял минерализованный душ из бутылки (не хотелось уходить в школу, где размещались душевые кабины). Волонтер заботливо сделал мне 20-ти минутный массаж. Без очереди получил свой багаж из фургона и побежал встречать Надю, фотографируя на ходу улочки Зальцбурга и бегунов. На сороковом километре мы встретились и дальше уже бежали вместе. Я забегал вперед, выбирая ракурс для съемки, она обгоняла соперников. Так вместе мы и пересекли финишную линию (я во второй раз).
- Финиширует Надежда Дегтяренко, номер 365, город Москва, - объявил диктор на немецком языке, после чего последовал шквал аплодисментов.
Может быть, он и меня объявлял, но в том состоянии разве что-нибудь расслышишь? На часах 4:27.21. Поздравили друг друга. Как оказалось, для Нади это был самый легкий марафон. Говорит, что помогла обстановка проведения. За это время я успел проголодаться, поэтому присоединился к Наде.
Сфотографировались у финишных протоколов. Я был 22-м в абсолюте, 9-м в возрастной группе, Надя со временем 4.27 в шестой сотне, 7-я в возрастной группе. Позже в газете "Спортэкспресс написали: россиянин Вячеслав Дегтяренко, выступавший на зальцбургском марафоне, не попал в двадцатку сильнейших...занял 22-е место".
В гостиничный номер возвращаться не хотелось, да и погода благоприятствовала прогулкам, к тому же организаторы пообещали вечером концерт в стиле бёрн-пати (компания, производящая энергетический напиток). Поэтому мы решили отправиться знакомиться с местными достопримечательностями. Первым был зоопарк, из которого звери не хотят убегать, а птицы улетать. Многих животных можно было потрогать или погладить. Все выглядело очень органично.
Ну а в семь часов вечера мы присоединились к небольшому количеству зрителей, для которых выделили посадочный зал на 500 мест в ресторанчике ХVI века. Местная группа перепевала знаменитые хиты 80-90-х годов, нас угощали энергетиком "бёрном", себя мы угощали блюдами из ресторана.
   На следующий день мы решили не уезжать из Зальцбурга. К тому же наша карточка по времени еще позволяла посещать музеи и выставки и пользоваться транспортом. Подыскали через Интернет недорогой привокзальный хостел. Его содержала китайская семья, что отражалось на простых интерьерах и недорогой подержанной мебели
   Оставив свои вещи в скромном номере, отправились на прогулку по городу, а точнее за город. В 15 км от города находился подъемник на одну из вершин Альп. Наша карточка позволяла совершить этот подъем. Вершину горы не было видно из-за плотного тумана и нависших облаков. Попив кофе с бретцелями (местный калач), мы дождались очередной кабинки и начали подъем. Кроме нас в кабине были еще несколько интернациональных групп. Некоторые были в шортах и футболках. Не спеша кабинка поднималась на высоту 1880 метров, что позволяло нам любоваться видами города и окрестностей. Периодически встречались дикие горные бараны и козы, которые, не обращая на нас никакого внимания, прыгали по камням. Вот кабинка нырнула в полосу кисейного молока, а когда вынырнула, мы оказались в полосе снега и метели. К этому присоединился промозглый ветер и холодная температура. Мы почувствовали это, когда оказались на смотровой площадке. В планы входило еще посещение музея ледовых скульптур и горного озера, но, пройдя несколько сот метров вдоль разметочной веревки, мы решили повернуть назад. Погода и обстановка явно не благоприятствовала нашему мини-путешествию. В кафе, которое располагалось тут же на вершине, мы познакомились с туристами из России. Они не советовали исследовать окрестности, так как случаи людских потерь здесь уже были. Я не завидовал японцам, одетым в летние шорты и сланцы. Им пришлось согреваться горячительным глинтвейном и созерцать окрестности из окна кафе. Спустя 30 минут пребывания на альпийской горе, фуникулер заработал на спуск, и мы решили отправиться обратно в лето.
   Следующим этапом нашего путешествия был замок водных секретов Хеллбрунн, построенный в ХV-ХVI веках. На него чем-то похожи замки Петродворца. Те же потехи, которые Петр 1 воплотил в своих загородных развлечениях. Нам было интересно взглянуть на возможный прообраз петровских замков и перепрыгивать через скрытые фонтанчики и водные ручейки, попеременно и незаметно включаемых гидом-экскурсоводом. Затем мы поднялись в замок одного месяца и в каменный театр. День был насыщенным и интересным.
   На четвертый день нашего австрийского пребывания мы купили билет по нашей 72-ти часовой зальцбург-кард на речной теплоход и отправились в часовую экскурсию - созерцать город с воды. Гид рассказывал о достопримечательностях, чередуя немецкий и английский язык, а капитан корабля выделывал различные водные пируэты, веселя пассажиров. В конце экскурсии он направил свое судно в своеобразный танец по часовой стрелке, чем очень нас порадовал. Ну а потом время действия карточки истекло, и мы решили потратить время и средства на шопинг.
   Что хорошо в европейских транспортных билетах - так это то, что время, дата, место, фамилия в них, как правило, отсутствуют. Указан срок действия билета, начальная и конечная станции. Срок действия билета три месяца. Можно его передавать, выходить и входить на разных остановках, занимать любые места. К тому же, если есть перерыв в поездном сообщении, можно воспользоваться автобусом, едущем в том же направлении.
   Через Интернет я подобрал подходящий маршрут без пересадок, и вечером мы были в Праге. Конечно, виды Чехии, открывающиеся из окна поезда, отличаются от ухоженных автобанов. Много домов с битыми стеклами, старых неухоженных построек, ржавой техники, грязных, обрисованных бомберами и граффити вокзалов. Мы тогда подумали, что в Евросоюз эту страну взяли из жалости.
  
  
   Praha marathon weekend
  
   Ещё в январе зарегистрировался для участия в пражском марафоне.
Посмотрел фотографии, полистал страницы сайта и отправил заявку вместе со стартовым взносом. Пришел стартовый нагрудный номер. Через неделю организаторы уведомили о том, что деньги на счет не поступили, и меня просили переотправить их. Это несколько настораживало, так же, как и высокий стартовый взнос (75 евро). Решил отложить до той поры, когда окажусь в Праге. Через авиакомпанию "Белавиа" и посольство Республики Беларуси в Москве купили билеты на рейс "Москва-Минск-Прага" и обратно с часовой посадкой в столице Беларуси.
Идея пробежать два марафона подряд с разницей в неделю мне казалась авантюрной. Но, с другой стороны, все зависит от выбранного темпа. Поэтому решил, что после участия в зальцбургском марафоне буду активно восстанавливаться. Но - увы! На вторые сутки "восстановления" оступился о порог ванной комнаты. Острая боль в голеностопном суставе, затрудняющая ходьбу. Всю неделю принимал "мовалис", взятый на всякий случай из домашней аптечки, втирал противовоспалительную мазь "долобене", бегал и ходил в обтягивающем стопу, голеностопе. Но никак боли не проходили. А с учетом того, что ежедневные прогулки составляли
10-12 часов, то они стали ещё усиливаться.
Решили с Надей, что рисковать не следует. Можно не спеша пробежаться на какой-нибудь дистанции-спутнике.
   Первое впечатление от Праги в мае - это запах цветущих, благоухающих улиц. Белые и красные каштаны, сирень, бузина, разноцветные рододендроны, всевозможные розы, фиалки и что-то ещё создают неповторимый аромат этого города. После загазованной Москвы, когда временами испытываешь дефицит противогаза, кажется, что попал в мегаботанический сад, расположенный между колоритных средневековых особняков.
   Знакомство с городом началось с неприятности в виде неприятного инцидента в аэропорту с покупкой мороженого. У нас с собой были лишь крон крупными купюрами, которые автомат по продаже билетов не принимал. Купив две порции мороженого в аэропортовом киоске у продавца латиноамериканской внешности, я получил сдачу, на которую не рассчитывал. Оказалось, что этикетки на упаковках с указанием цифр не являлись ценой. Что это, парень так и не объяснил. Претендовать на что-то большее мы не стали. В итоге купили билет у водителя автобуса. В автобусе я выяснил, что билет на общественный транспорт можно купить, послав sms-сообщение на номер транспортной компании.
   Скачав в интернете городские карты и карту метро, я подготовился к знакомству с этим городом, который оказался не таким уж и большим. И поэтому мы быстро нашли наш отель, расположенный в живописном месте у склона большого холма. Побегав в близлежащей роще, мы съездили на вокзал, чтобы купить билеты в Зальцбург. Туда решили отправиться на проезжающем автобусе, обратно - на поезде. На последний вид транспорта билет стоил в 2,5 раза дороже. Кассирша - пожилая дама, забывшая русский и не выучившая английский, продала нам билеты, как выяснилось позже, в вагон высшего класса.
   Автобус уходил вечером и мы, оставив вещи в камере хранения, весь день бродили по Праге, сравнивая её, то со Львовом, то с Калининградом. Хотя по большому счету - это достаточно самобытный город, лишь отдаленно напоминающий своих младших собратьев. Что-то мистическое и таинственное ощущаешь, когда находишься в некоторых его местах.
   Количество туристов, заполнивших городские улицы и площади в эти майские дни, поражало. На знаменитом Карловом мосту не протиснуться из-за плотного людского потока. Навязчивые многоязычные гиды африканской внешности предлагают водное катание по Влтаве. Часто встречаешь соотечественников, приехавших на "длинные майские выходные". Мы побывали на Вышеграде - крепости, откуда начиналась Прага, сходили в Пражский Град, где полюбовались почетным караулом, костелом и застывшими попрошайками в средневековых костюмах. В Ботаническом саду осмотрели выставку бонсаи и рододендронов, попробовали моравского вина (здесь берут залог за посуду), сходили в пражский ресторан испробовать кнедликов и пива (здесь можно рассчитываться в евро, но по невыгодному курсу), посмотрели на шоу танцующих фонтанов (в Питере красивее и бесплатно), так и не нашли знаменитого в советские времена луна-парка, посмотрели на чудо архитектурной мысли - танцующий дом. Поразились чешским зоопарком, в котором меняются не только звери, но и ландшафты вольеров, в которых они содержатся. Немного разнообразили себя шопингом, но обнаружили, что аналогичные европейские бренды гораздо лучше представляют себя на родине, чем в других странах. По смс-банкингу заметил, что курсы валют в каждом магазине свои и дешевле расплачиваться кронами. Съездили на городскую окраину в мегамаркет, где обновили гардероб Таисии и удивились ценам на продукты питания (пожалуй, самые демократичные в Европе). В один из вечеров встретились с профессором сексологии, который некоторое время жил в России и был влюблен в наши горы и природу. Мы спрашивали у него, где в Праге можно купить пражский торт, а он - есть ли в России блюдо "русские яйца".
   День потратили на Карловы Вары, изучив особенности местных вод, гуляя по его роскошным горным пешеходным маршрутам, лишенных избыточности туристического внимания. Сравнивали его с Кисловодском, наш аналог проигрывал.
   Большую же часть времени уделили мероприятию, с которого начиналось планирование отпуска.
   Город основательно подготовился к марафонскому празднику. Еще за 10 дней мы могли наблюдать афиши марафона как на улицах и площадях Праги, так и в каждом трамвае, автобусе, метро. Это вызывало уважение к организаторам. 8 мая посетили марафон-экспо, где проходила выставка-продажа товаров для спорта, а также регистрация участников соревнований. Представленная экспозиция нам очень понравилась. Значительные скидки на товары ведущих фирм производителей, плюс много методической литературы, рекламы пробегов, энергетических продуктов. Многие продавцы разрешали попробовать энергетики и мюсли бесплатно.
   Несколько раз мы проходили мимо столов, регистрирующих марафонцев. Я завидовал ребятам, у которых на спине красовались красного цвета рюкзачки (их выдавали марафонцам). Но спустя два часа, когда наш шопинг завершился, мы отправились на регистрацию на 6,5 км. Заплатив 500 крон за двоих (800 рублей), мы получили прозрачные рюкзачки с номерами, футболками, приглашениями на паста-пати, рекламной продукцией. Старт на эту дистанцию был намечен на 9 мая, что нас вполне устраивало, так как днем 10-го мая мы покидали Прагу. Кстати, стартовый номер давал возможность бесплатного проезда по Праге в день соревнований, что соответствовало 160 рублям за суточный проездной.
По пути в гостиницу распланировали весь следующий день, но, придя в гостиничный номер и листая выданный мне организаторами соревнований журнал, я натолкнулся на деталь, которую мы не учли.
Мы заявились на 6,5 км на "inline party", но тогда не придали значения этой приставке. Как оказалось, напрасно. Весь журнал был посвящен теме роликового спорта. Что делать? Роликов у нас с собой не было, как и подготовки в этом виде спорта.
На следующий день, взяв с собой спортивную форму, мы приехали на марафон экспо. На площади рассекали асфальт роликобежцы. Бегунов не наблюдалось.
- Извините, мы вчера ошибочно заявились на ин-лайн пати, можно ли
нам пробежать ту же дистанцию, но без роликов? - обратились мы к
вчерашней девушке-регистраторше.
- Сейчас я уточню у администратора.
Она что-то переспросила у молодого парня лет 20-ти, указывая на нас и, спустя пару минут вернулась к нам.
- К сожалению, нет, но вы можете подойти к администратору, он поможет вам заявиться на мини-марафон 4,2 км, который пройдёт завтра в 9:40. Вас это устроит?
- Да, конечно! Спасибо большое!
Мы заполнили карточки регистрации, получили от девушки-регистратора, несмотря на наши протесты, еще по комплекту футболок, причем совершенно бесплатно и ушли на паста-пати.
Здесь все несколько разочаровало. Большое помещение, много
столов, громкая музыка, экраны, транслирующие прошлогодний марафон, громадная очередь за макаронами под соусом. Ещё было яблоко, бутылка воды, банка пива Старопрамен (алкогольного). Все, как в школьной столовке, только лишь посуда одноразовая, да и пива там не выдавали. Официантки - грубоватые тётушки, покрикивают на изголодавших участников, про одноразовые перчатки здесь уже не вспоминают. А в Зальцбурге даже напитки по трассе в перчатках подавали. Мы посетовали про себя на остатки то ли социализма, то ли проявления местного менталитета. Тут же предлагалось за 30 крон купить обед паста. Ребятам, стоящим за нами и купившими талоны, отказали в выдаче пива, яблок и воды.
   - Only pasta! - и никаких гвоздей, громко прорычала толстая потная официантка в грязной майке и без фартука.
Старт минимарафона был намечен здесь же на площади у выставочного центра, а финиш - на месте старта и финиша - самой красивой площади Праги Староместской.
Где же нам оставить вещи? Предлагался гардероб на выставке. Здесь же за 4 евро вам могут сделать 15-ти минутный массаж. Возвращаться сюда не было желания, да и времени дефицит. Поэтому решили, что я побегу с рюкзачком, в который сложим наши вещи.
Утром 10-го мая уже в метро ощущалась атмосфера бегового праздника. Дети, их родители в фирменных футболках с номерами съезжались к месту старта мини-марафона. Многие нервничали, так как метро в выходные работает с интервалом в 10-15 минут. А центр города отрезали от городского транспорта, в связи с проведением марафона.
   На место старта мы прибыли за 10 минут. В кустах переоделись, так как раздевалок не было предусмотрено. Размяться уже не успели. Небольшие речи, сопровождающиеся криками массового характера. Некоторые из бегунов сидят на пятой точке спиной к старту. Наверное, это дань протестной моде?! - подумалось нам тогда, которая сочетается с бесчисленным количеством граффити на стенах городских домов.
Старт дали с задержкой на 10 минут. Начал не спеша, чтобы успеть
по ходу размяться. К тому же рюкзачок с вещами и сумки с фото-,
видеоаппаратурой затрудняли бег. Но разве можно бежать не спеша? Потихоньку стал обгонять, приближаясь к голове забега. Не понравилось, что кучка молодежи, которую я обошел, гоготали мне в след, что, в общем-то, характеризует и так невысокий уровень спортивности местных жителей. За неделю пробежек в парках я встретил лишь 4-х бегунов. Также привычно было встречать безразличные лица прохожих, которых так и не заманил марафон, несмотря на массовую рекламу этого события в городе. После небольшого крюка мы устремились на мост через Влтаву. Я подсчитал, что бегу во втором десятке. Разметки по трассе нет, что тоже привычно. На часах 9 минут. Скоро будет финиш. Ускорился, боль несильная, вроде бы нога позволяет. Надолго ли? Бегу уже шестым.
А вот и Староместская площадь, на которой наблюдаю финишный створ. Успеваю обойти еще одного соперника.
   Медаль, яблоко, газировка. На часах 14.22. Дистанция, скорее всего, неточная. Параллельно замечаю, что бегуны-марафонцы преодолевают отметку 12 км здесь же на площади. Также замечаю, что вдоль трассы расставлены столики, за которыми туристы попивают знаменитое чешское пиво со "знаменитыми" чешскими кнедликами. Хорошие места они себе выбрали! Три часа наслаждений панорамой марафонского забега. Наверное, бронировали заранее.
Через 20 минут и 30 секунд фотографирую финиш Нади. Удовольствие от бега есть, но удовлетворения от организации нет. Ищем душевые кабины. Их нет. Кабинок переодеться - тоже нет. Есть только биотуалеты и горы минеральной воды чешского производства "Матони".
   Попытались сфотографироваться за пустующим видовым столиком напротив готического храма, но поспешивший официант вежливо объяснил нам: "Что-либо заказывайте, или... фотографируйтесь стоя.
Я пытался сравнить организацию этого праздника и других европейских пробегов и не находил ответов на свои вопросы. Чем объяснить то, что стартовый взнос составлял 100 евро за три дня до старта, тогда как в чешских кронах по официальному курсу он был в два раза меньшим? Можно платить эти деньги, если знаешь за что.
Напоследок забежали в ближайший к площади супермаркет, где приобрели фарфоровый сервиз карловаровского производства.
   Мы уезжали из Праги несколько разочарованными. И это касалось не только соревнований. Они лишь дополнили ту картину нестабильности и необязательности, которая присутствует в сфере услуг, потребления и развлечений страны из бывшего социалистического лагеря. Но это возможно и не связано с политическим строем, скорее всего, национальные особенности.
  
  
   Сентябрь 2009 г.
  
   С чего начинается отпуск? С планов, размышлений, возможностей.... У нас он начинается с предыдущего отпуска. Время, когда в период текущего путешествия возникают и новые планы, и новые размышления по поводу будущего отдыха.
   В мае, разглядывая достопримечательности средневековой Праги и уютного Зальцбурга, мы планировали в октябре этого текущего года посетить остров Майорка, где планировали принять участие в местном марафоне, трасса которого проложена вдоль побережья Средиземного моря. По приезду в Москву я активно штудировал интернет-ресурсы, изучая островные гостиницы, авиарейсы в Испанию, цены, возможности посещения сопредельных государств. Но последовавшая в июне травма коленного сустава, ограничила возможность участия в марафонском испытании. Да и стоимость перелета нам показалась несколько завышенной. На семейном совете, сидя в интернете перед компьютером, решили ограничиться полумарафоном в какой-нибудь не менее интересной европейской стране. Но так как отпуска без моря не бывает, то решено было перенести его с октября на сентябрь, а в качестве альтернативы пляжам Майорки должны были выступить черноморские пляжи Украины.
   На сайте travel.ru, изучая возможности получения визы в страны шенгенского соглашения, на страничке Германии натолкнулся на выгодное предложение от авиакомпании Germanwings о скидке на покупку авиабилетов, действующей только три дня: с четверга по воскресенье. Зарегистрировались, подсчитали. Перелет на двоих в Кёльн туда-обратно 435$. Решено! Берём! 10 дней для Европы должно быть достаточным. Все остальное (маршрут, гостиницы) будет потом. Выкупив билеты, что оказалось совсем несложно при наличии банковской карточки, скачал с сайта немецкого посольства перечень документов для получения шенгенской визы и анкету. Стандартный набор: справка с места работы о доходах, цветные фотографии, медицинская страховка, выписка из банка о наличии на счету средств, достаточных для проживания в стране (из расчета 50 евро в сутки на человека), бронь гостиниц для проживания, подтвержденная по факсу.
   Следующим шагом был поиск спортивного мероприятия в радиусе 200-300 км от Кельна. На сайте marathon.de, значилось три пробега в этот период, проходящих в Германии. Но судя по количеству финишировавших, скромных вэб-сайтах этих пробегов, они были, по-видимому, местечкового значения. А хотелось бы чего-нибудь глобального! Такого, как, например, Франкфурсткий марафон!
   Расширил географию поиска, включив сопредельные с Германией на западе государства. Пробег в Утрехте 10 км (Голландия) и полумарафон в Люксембурге. Остановились на втором варианте. Страна экзотическая, уровень жизни считается самым высоким в Европе. По прошлогодним протоколам изучил количество участников, посмотрел фотографии. Всё устраивало! Через автобусные и железнодорожные сайты выяснил, что дорога от одного населенного пункта нашего маршрута до другого занимает в среднем 2,5-3 часа, что вполне допустимо, чтобы не устать от нее. Зарегистрировался на сайте db.de, выкупил билет на поезд на двоих из Люксембурга в Кельн за 35 евро (его, кстати, прислали нам по почте). Из Кельна в Люксембург билет на необходимую дату стоил в 3 раза дороже. Решил, что пойдём другим путем! А почему бы не заехать в Амстердам, потом спуститься по карте в Брюссель, и лишь затем наведаться в Люксембург? Сказано - сделано! Через сайт железных дорог Германии заказываю билет Кельн-Амстердам за 50 евро. Через сайт Eurolines билеты на автобус из Амстердама в Брюссель за 30 евро, так как предложения голландских железных дорог на аналогичный маршрут обошлись бы в 150 евро. Изучил политику бельгийских железных дорог в сторону Люксембурга. Дороговато. Автобусы в необходимый день не ходят. Решил, что сориентируюсь на месте.
   Следующий шаг - бронирование гостиниц в городах и странах. Через сайты booking.com, hotelguide.com, activhotel.com и ряд других подобрал пять отелей. Времени на это занятие ушло много. Часа четыре-пять. Но оно того стоило. Основные критерии: чистота, удобство расположения, доступность, отзывы посетителей. 2/3 затраченного времени ушло на поиски отеля в Амстердаме. Стоимость гостиниц в этом городе отличалась чуть ли не в два раза от аналогичных предложений других европейских городов. Я даже стал ориентироваться на пригороды Амстердама, но проезд дороговат, да и времени жаль. Решил остановиться на *** HEM hotel, который показался наиболее демократичным по цене, несмотря на удаленность от центра города. В Голландии решено провести три дня. Хочу заметить, что цены на номера в этом отеле в разные дни, на различных сайтах отличаются. Поэтому каждый день проживания бронировал с разного сайта (двухместный номер в среднем 50 евро в день без завтрака). Для бронирования номера использовал банковскую карточку платежной системы Master card с ограниченной суммой на счету. Дело в том, что в некоторых отелях независимо от срока пребывания в нем есть правило резервирования средств клиента из расчета на месяц. Деньги он эти конечно возвращает, но спустя некоторое время (обычно через месяц). С подобным обстоятельством столкнулся во время бронирования и проживания во время прошлогоднего октябрьского посещения г. Франкфурт-на-Майне. Но тогда об этом я еще не знал и был очень разочарован, когда банкоматы Германии отказывали мне в выдаче наличных. Для лучшего контроля операций подключил услугу SMS-banking. Некоторые отели также снимают средства с банковской карточки в день бронирования и могут не возвращать, даже если ты откажешься впоследствии от его услуг. Но этого я тогда не знал.
   Следующим этапом был поиск информации о местах посещения и национальных особенностях. Это оказалось несложно, правда, добытые таким образом сведения отличались противоречивостью. Как потом мы с Надей решили, впечатления чаще отражают психологическое состояние путешественника. Можно даже такой проективный тест придумать по аналогии с рисуночным тестом "Дом. Дерево. Человек", в котором предлагалось бы описать страну после путешествия. Кто-то видит наркотики, кто-то депрессивное настроение и замкнутость, кто-то "разгул краснофонарного туризма", кто-то всем восхищается и т.д. и т.п. В этом отношении очень понравился русскоязычный сайт Амстердама, наиболее структурированный, подробный и объективный.
   Справки собраны, фото сделаны, билеты и гостиницы забронированы, составлен план проведения отпуска. Пора идти в посольство, точнее в визовый центр. По телефону консульства выбрал день приема документов (дороговато: 72 руб. минута разговора, но экономит время). Документы приняли без проволочек. Вспоминал череду отказов в Чешском визовом центре и очередь в Финское консульство. Не сравнить. Через три дня визы были готовы.
   Параллельно разрабатывал план российско-украинского этапа отпуска. Северодвинск, Одесса, Киев, Сахалин. Сказано, сделано. Здесь всё проще и предсказуемо. Через сайт ржд.ру выкупил билеты в Северодвинск. Не понравились цены на билеты поезда Москва-Одесса. Туда-обратно, выходит дороже чем слетать в Кельн. Ох уж эти монополисты! Причем, цену даже на поезд завышают чуть ли не в два раза при пересечении границы. За что вот только? Мы уже думали доехать до Суземки (конечной станции на Российской границе), перейти границу на такси (10 км) и потом взять билеты на украинской стороне, но через родственников узнали, что через границу подобным образом пропускают только тех, кто имеет штамп в украинском (российском) паспорте о приграничной прописке. То ли дело раньше! Ведь ещё в 2000 году, добираясь из Москвы в Киев на электричках, я перебегал границу без особых проволочек, как в одну, так и в другую сторону. Но теперь Украина - стала врагом номер 2, после агрессора Грузии! Скоро введется запрет на украинские продукты.... Хотя и украинские печатные издания пестрят заголовками об атомной угрозе со стороны России. То, что было создано за предыдущие 350 лет совместной истории, рассыпалось и рухнуло, как карточный домик за последнее десятилетие "новейшей" истории.
   Решил, что в вопросе покупки билетов пойду другим путем. На сайте "укрзализниця" есть выгодные предложения на билеты по маршруту Харьков-Одесса. Стоимость отличается в 2,5 раза от российского аналога. Берем? Берем! Зарегистрировался, авторизировался. Правда, система пишет, что недавно запущена в действие, могут быть сбои. Выкупаем "квитки", сбоев не наблюдается. С Сахалином дела обстояли проще простого. Через авиакомпанию "Аэрофлот" и оставшиеся ещё армейские бонусы - воинские перевозочные документы, дающие право на бесплатный перелёт. Почему так далеко? Друг звал. К тому же служба подходит к концу, когда еще слетаешь на окраину России на побережье Тихого океана?
  
  
   Северодвинск.
  
   Город атомных подводных лодок, поморов, прохладного Белого моря, расположенный неподалеку от Архангельска. Белых медведей нет, северного сияния тоже нет. Что есть? Есть ориентация на урбанизированные Питер и Москву, с нелепым, а порой, уродливым подражанием этим монстрам-мегаполисам, что иногда выглядит комично, иногда раздражает. Ну не знают в местных кафе, что кофе и чай можно пить без сахара - и что с того.
   - Где вы видели несладкие сливки? - ощетинившись, как на воина-завоевателя, рычала на меня юная барменша детского кафе "Лакомка".
   Хотел спросить у нее: "А где вы видели кофе по-венски без яичного желтка, с двойной порцией сахара?" Наспех выпив две чашки бракованного кофе, мы под прицелом злобных взглядов подружек - вчерашних подростков, покинули это недетское заведение, где из посетителей больше никого не было. Полтора года назад мы заходили в северодвинское кафе, откуда вышли, тоже разочарованные сервисом.
   Больше мы в городские кафе не заходили. Да и зачем, если есть дом, где Владимир Иванович (Надин папа) окружил нас вниманием и заботой! Поездка на дачу, расположенную на побережье Белого моря, с непременным семейным купанием (вода +10 по Цельсию), сбор урожая малины и грибов на даче, выезд в этнографический музей Малые Карелы, демонстрирующий мастерство зодчества, быт и архитектуру поморского народа. Наслаждение редким для этого времени года осенним теплом и солнцем. Немного омрачили сообщения российского телевидения о том, что в Северодвинске было два выброса радиации с превышением норм более чем в 200 раз. Но это было в прошлом году. Странно, почему вдруг вспомнили об этом сейчас? Видимо, с кем-то ведется подковерная борьба...или больше не было чем заполнить информационный блок. Народ в магазинах и в общественном транспорте очень живо откликнулся на это новостное сообщение, обсуждая и новых предпринимателей, и партию власти, и тех, кто за ними. Но Владимир Иванович, как химик-атомщик нас заверил: "В городе множество датчиков уровня радиационного заражения... никаких серьёзных аварий не было...".
   За прошедшие полтора года со времени последнего посещения этого города, стало заметно, что в нём появились новостройки, увеличилось количество автотранспорта (а вместе с ним появились и вездесущие автомобильные заторы), открылся ряд столичных брендовых магазинов. Видимо, уровень благосостояния его жителей растет.
   Хотя некоторые из городских строений все еще отличаются запущенностью. Так - на крыше недостроенного Дворца пионеров растут березки и сосны, а со стен сыпется штукатурка. Вокруг строения растут камыши сорняков, как и из растрескавшегося от времени асфальта. И если бы не изредка заходящие в него дети, можно было бы подумать, что здание заброшено.
   - Так, наверное, Чернобыль сейчас выглядит, - осмелился предположить я, - видел недавно фотографии у бывших одноклассников, которые собирались там на двадцатилетие трагедии. Разрушающиеся от беспощадного времени дома с забытыми коммунистическими лозунгами и растущими где придется деревьями и кустами.
   - А туда есть какие-нибудь экскурсии? - заинтересованно спросила Надя.
   - Есть, но дорогие. Суточный тур на человека обойдется в 200$. Говорят, что в некоторые дни въезд разрешен без ограничений. Надо будет у друзей узнать. Конечно, на реактор заходить не хочется, а так прогуляться по остаткам истории было бы интересно...
   Четыре дня в Северодвинске пролетели размеренно и медленно. Пробежки в парке вокруг стадиона "Север", чередовавшиеся с прогулками по городу, совершение покупок, на которые не было времени в столице, поиск местных сувениров. Из последних удалось приобрести лишь деревянную дудочку для Таси и расписной пряник-кошку под поэтическим названием "косули". Продавец уверял, что пряник выдержит долгое хранение, но по приходу домой у животного отвалилась голова.
   Хотели также попробовать здешние торты. Но местные монополисты взвинтили до неприличия цены, что не сильно сочеталось с повышением качественности изделий. Удивляло то что, несмотря на наличие на лугах пасущихся коров, не было в продаже молочных продуктов домашнего производства. Ну а цены на стихийных рынках на дары лесов и болот отличались от столичных, но в большую сторону.
   Периодически с неба накрапывал дождь, но чаще светило солнце. Наверное, так и должно было быть для начала большого и бурного отпуска.
   В Северодвинске решили изменить планы морской части нашего отдыха. В Одессе мы отдыхали последние три года. А вот в Севастополе ещё не были ни разу. Только небольшие однодневные визиты в зимний период. Накануне отпуска консультировал семейную пару, сына которых я лечил еще в Санкт-Петербурге (сын был напуган предыдущими полудобровольными госпитализациями в клинику и остался в военном санатории).
   Случай был сложный, на консилиум приглашали детского психиатра профессора, ребенку выставили достаточно редкий диагноз органического диссоциативного расстройства, под которым подразумевалась одна из форм подростковой шизофрении. На протяжении полутора лет они обращались ко мне за консультационной поддержкой по телефону. На фоне подобранного в клинике лечения, парню стало лучше. Он успешно заочно окончил школу, поступил в ВУЗ, перестал "пугающе застывать", изменил свое отношение к жизни, но отдельные эпизоды болезни иногда давали еще о себе знать.
   - Приезжайте к нам, Вячеслав Иванович! Всей семьей...море в этом году долго теплым будет, - в конце нашей беседы сказал его отец (капитан первого ранга) при выходе из моего кабинета.
   - Спасибо за приглашение, я посоветуюсь с супругой. У нас уже куплены билеты в Одессу, но может быть, мы передумаем.
   Передумали. Решили, что три года подряд отдыхать в одном городе будет скучновато, да и Севастополь южнее, а значит, возможно, теплее.
   Через сайт "Укрзализници" заказал билеты из Харькова в Симферополь и из Симферополя в Киев (в Севастополь остались лишь плацкартные боковые места). Купе в фирменном поезде обошлось в 800 рублей на двоих. Это не РЖД, на сайте которого цены отличались в 2,5 раза в большую сторону! Одесские электронные билеты решили сдать по приезду в Харьков.
   Обратно возвращались поездом Архангельск-Москва. Он идет быстрее северодвинского на четыре часа, но выглядит менее комфортным в отличие от своего младшего собрата. Во время посадки в вагон обратил на себя наше внимание попутчик-сосед. Молодой парень, лет двадцати, небрежно одетый, улыбающийся сам себе. Его одинокую, несуразную фигуру я заприметил еще на платформе, когда он растерянно рассматривал заходящих в поезд пассажиров. Старый пиджак, спортивные брюки, стоптанные, давно нечищеные старомодные туфли. Юношеская небритость на уже состарившемся лице. "Наш клиент" - подумал про себя. Когда же он сел напротив нас и стал тихо бормотать что-то себе под нос, глядя в окно, периодически на вдохе стереотипно выкрикивая нечленораздельные междометия, улыбаясь "невидимому собеседнику", нам стало дискомфортно. К тому же Таисия, глядя на "дядю", начала копировать его поведение, повторяя за ним произносимые междометия и его постукивания по стеклу. Надо действовать! Ведь неизвестно каким будет его поведение в ночное время суток.
   Проводник - приятный молодой человек лет тридцати, не смотря на внешнюю искреннюю доброжелательность, помочь нам не смог.
   - Да, согласен с вами, парень странный. Я еще при посадке заметил это. Ну, ходит он босиком по вагону, ну смеётся сам себе, но у него есть билет. К сожалению, в кассе при покупке билета не спрашивают справку от психиатра.... Вы можете обратиться к начальнику поезда, она в восьмом вагоне, может, она чем поможет.
   Начальник поезда - полная блондинка лет пятидесяти, оторвавшись от радиотрансляций, пообещала помочь.
   - К сожалению, в нашем поезде не предусмотрен переход из вагона одного класса в вагон другого класса за плату. Это только в столичных поездах, да и то это считается нелегально. На следующей станции будет двадцатиминутная остановка, во время которой вы можете купить себе билет в купейный вагон.... Милиции у нас в поезде нет. Но я вызову наряд и врача на станции в Обнинске. Не обещаю, что у них найдется психиатр.
   - Спасибо большое! Я сам психиатр.
   На станции Обнинск к нашему вагону подошел милицейский наряд в виде двух сержантов в дерматиновых черных куртках.
   - Вы милицию вызывали? - обратился ко мне старший наряда.
   - Ну не совсем милицию, скорее врача. Видите парня, на перроне в дырявых носках? Всю дорогу сам с собой разговаривает. Может, стоит просто проверить у него документы, медицинские справки. Мало ли что?
   - Буйный, агрессивный?
   - Нет, тихий и спокойный, достаточно улыбчивый.
   - Хорошо, сейчас приедет скорая помощь, снимем с поезда, отправим в больницу на лечение.
   Нам с Надей стало жаль этого юношу. Может, мы ошибаемся? Такой поклеп сочинили почем зря.
   - Может, не надо снимать, может, успокаивающую инъекцию сделать? У него ведь стресс сегодня - отъезд, дорога, смена обстановки...
   Через 5 минут прямо к вагону подъехала машина скорой помощи в виде серого цвета УАЗика с нарисованными на бортах красными крестами. Женщина-врач, лет 45-ти, в надетом поверх белого халата коричневом пальто, с огромным металлическим сундучком в руках, деловито поднялась в наш вагон. Вместе с ней вошёл в вагон и наш горе-попутчик. Вид у него стал еще более растерянным.
   - У меня есть справка от психиатра... Я инвалид детства... Вы можете позвонить моему врачу.... Таблетки? Какие таблетки? Не взял с собой никаких таблеток, меня ничего не беспокоит... Куда еду...? В Почаевский монастырь (место паломничества, расположенное на Западной Украине). Родителей нет у меня...Я сирота...
   Чем больше задавали парню вопросов, тем неспокойнее становилось его психическое состояние. Участились непроизвольные междометия, усилилось волнение на лице и в поведении.
   - А кому врача вызывали? - спросил наш попутчик у меня, когда врач ушла на беседу к начальнику поезда.
   - В вагоне кому-то плохо стало...с сердцем, - несмело предположил я, - вот давление решили пассажирам измерить.
   - А милиция у всех документы проверяла?
   - У всех, - ответил я ему, пытаясь хоть как-то успокоить растревоженного юношу.
   - Сделайте ему успокаивающую литическую инъекцию. Главное, чтобы ночью спокойно спал, - несмело решил предложить я свой совет возвратившемуся врачу обнинской скорой.
   На этом решили остановиться. Парень спокойно отреагировал на "повышенное артериальное давление" и на предложение сделать ему внутримышечную инъекцию.
   - Если будет что-то не так, через 200 километров в Плесецке есть психиатрическая больница, мы всех своих туда отправляем, - сказала напоследок женщина-врач, - у нас, к сожалению, своей больницы нет.
   - Спасибо большое, думаю, что справимся сами - доедем до Москвы.
   К тому же начальник поезда решила дополнительно перестраховаться и сняла парня со второй полки нашего купе, поместив его отдыхать на нижнюю боковую. Мало ли что? К тому же парень не подписывал бланк отказа от пользования ремнями безопасности для пассажиров верхнего яруса, который накануне поездки предлагал подписать всем пассажирам наш проводник.
   Поезд тронулся с платформы без задержки, наш больной сосед еще трижды спросил меня, Надю, проводника по поводу причины приезда скорой и прихода милиции. Наши ответы совпадали. А через 20 минут наш пациент отправился к Морфею и проспал большую часть дороги.
  
  
   Москва.
  
   Здесь мы пробыли четыре часа. Заехали домой, чтобы переодеться, оставить теплые вещи, проверить электронную почту, поужинать и выдвинуться на Курский вокзал. Наде удалось пробежаться, а мне проконсультировать больного. Пациент вместе со своим заботливым старшим братом и шофером встречали нас на входе в общежитие госпиталя.
   Год назад у него на фоне наркотизации развилась продуктивная психотическая симптоматика, которую мне предложили "диагностировать" во время совместного обеда в ресторане "Корчма Тарас Бульба". Других вариантов у его родственников не было, так как любые упоминания слова "врач", вызывали бурную реакцию, сопровождающуюся агрессией и уходом из дома. Меня и девушку-психолога клиники для похудения, через которую они вышли на меня, представили в виде компаньонов его дяди, приехавшего из Питера. Я понял, что нарушаю все врачебные каноны, когда увидел громадного агрессивного настроенного собеседника, в черных очках, которые он иногда приподнимал, чтобы доказать свои убеждения собеседнику по поводу своих параноидных заблуждений. Даже принятые за обедом 50 граммов горилки, не прибавили мне храбрости. Но спектакль, задуманный его братом в виде представлений нас, как компаньонов по бизнесу, пришлось перевести во врачебно-лечебное русло. Большая психиатрия тем и отличается от малой, что убеждения здесь, порой, не доходят до больного разума.
   Его негативизм и агрессивность чуть не стоили мне здоровья. С грохотом ресторанной мебели, злостным блеском в глазах он покинул это заведение, так и не прикоснувшись ни к чему, кроме рюмки коньяка. Внизу его пытались перехватить брат с водителем, но, истребовав у них деньги на такси, он уехал бесцельно кататься по Москве, спасаясь от "невидимых преследователей".
   Симптоматику удалось купировать назначением жидкого рисполепта и неулептила в средних терапевтических дозах. Супруга пациента выступила в качестве помощника. Через три месяца на повторной встрече это был совершенно другой человек. Мягкий, добродушный, набравший в весе 20 кг, сорокалетний представитель закавказского народа, несколько постаревший. Исчезла напряженность в движениях, голосе, взгляд приобрел осмысленный характер. Мы спокойно побеседовали в моем кабинете, обсудив его заблуждения и оценив дальнейшие шансы на здоровье. Сошлись на мнении, что алкоголь и наркотики ему противопоказаны.
   Последние шесть месяцев у него наблюдалась относительная ремиссия, и он самостоятельно отошел от лечения. Но в телефонном разговоре с его братом выяснилось, что три месяца назад у него диагностировали острый лейкоз. После проведения химиотерапии психотическая симптоматика возобновилась, и родственникам стало опять дискомфортно с ним находиться. Высокие дозировки гормонов, которыми решили подстраховаться гематологи, вызвали экзацербацию симптоматики и изменили его внешний вид до неузнаваемости. Если бы не старший брат, я бы не узнал своего пациента. Зеленовато-серый оттенок кожи лица, водянистые глаза, морщинистая кожа, остатки невыпавших седых волос на голове, медленные движения, старческая походка, бросающаяся небрежность в одежде.
   Наша полуторачасовая беседа закончилась тем же результатом, что и первая. Но она проходила уже не в атмосфере агрессии и враждебности. Скорее наоборот. Он взял меня под руку, и мы неспешно прогуливались по желтеющим аллеям военного госпиталя, рассуждая о летающих тарелках, прозрениях и прочих чудесах света.
   - А вы верите в летающие тарелки, доктор?
   - Верю!
   - И я. А вы часто видите их?
   - Редко, быть может, только один раз в жизни. И то это было, когда я был сильно уставшим. Пять минут. А потом все прошло.
   - А я частенько. Задумаюсь, вот они и прилетают. Для этого требуется особенный взгляд и особенная энергия.
   - Лучше к ним не часто обращаться, это может навредить вам.
   Выписав рецепт на уже знакомый препарат, мы договорились о том, что частота наших встреч станет чаще.
  
  
  
   Харьков.
  
   Какие были планы в этом городе? Встреча с армейским тренером, с которым я сотрудничал во время моей срочной службы в этом городе, пробежка в городском парке, прогулка по городу, обмен электронных билетов на бумажные аналоги, вечером - отъезд в южном направлении.
   Таможню прошли достаточно спокойно. Внимательно изучив содержание наших сумок и рюкзаков, нас впустили на территорию сопредельного государства. Таможенник решил проверить и рюкзачок ребенка. Повторная проверка паспортов в холле вокзала сотрудниками милиции. Неужели мы так плохо выглядим? Быстро получили в кассе вокзала билеты в Симферополь. А вот сдача билета, купленного в интернет-системе, вызвала затруднения у сотрудников вокзала. Я заполнял какие-то формы, квитанции, отвечал на различные вопросы кассирш, от которых я только и слышал, что они впервые с этим столкнулись. Процедура отняла у нас полтора часа времени. Я так до конца и не был уверен в том, что вернутся деньги за сданные билеты на банковскую карточку (они так и не вернулись).
   Встреча с бывшим тренером состоялась на окраине города. Она (окраина) производила гнетущие впечатление разрухи, замусоренности, пыли и антисанитарии, что дополнялось пасущимися бездомными собаками. Юрий (тренер) выглядел, как всегда спортивно. Оставив вещи у его матери, мы отправились в центр города на стадион "Динамо", где проходили юношеские соревнования по легкой атлетике. Нас это конечно интересовало, поскольку постольку, но там была возможность побегать и принять душ. Чем мы и воспользовались. Из разговора с ним узнали, что легкая атлетика на Украине находится в упадническом состоянии: отсутствие финансирования со стороны государства, низкая мотивация подрастающего поколения, введение государством запрета на пробежки свыше 200 метров на уроках физкультуры и прочее, прочее, прочее. Да и уровень городских юношеских стартов оказался не на высоте. Отсутствие короткой униформы на некоторых бегунах, отсутствие протоколов, нагрудных номеров, душевых кабинок, раздевалок, уборных - это то, что бросилось в глаза в первую очередь.
   Побегав с Надей поочередно в центральном парке имени Горького, приняв душ в парковом фонтане, перекусили в ресторане "Таверна" на Сумской улице. Он привлек наше внимание тем, что работал до 25-ти часов (так гласила вывеска). Во внутреннем интерьере гармонировал стиль аквариумов с цихлидами африканских озёр и современный хай тек. Затем посетили одну из больших площадей Европы - и на вокзал.
   Соседи по купе оказались милой парой возраста примерно лет пятидесяти пяти. Несмотря на то, что у нас было выкуплено два верхних места, мужчина со словами: "Где вы видели, чтобы мама с маленьким ребенком отдыхала на верхней полке?!", не спрашивая нас, перенес свои вещи на 2-й ярус. "Не все так думают!" - заметил я, вспоминая, недавнюю совместную с Тасей поездку из Киева в Москву на боковой полке второго яруса поезда российского формирования.
   В дальнейшем мы нашли с ними много общего во взглядах, не смотря на разницу в возрасте. Он ехал обучать крымских работников особенностям управления, она - учительница языка, видимо, составляла ему компанию на отдыхе. Их дети живут в Германии. Мы проболтали почти три часа, сравнивая украинские, российские и европейские особенности жизни. Ведь, когда путешествуешь по другим странам, всегда проводишь параллели между той жизнью, в которой живёшь и той, которая предстает пред тобой. И если бы не проведенные накануне две ночи в поездах, наш разговор мог бы быть более продолжительным.
  
  
   Севастополь.
  
   Прибыв на вокзал Симферополя, мы оказались в пчелином улье, состоящем из пассажиров, встречающих, назойливых таксистов и менее назойливых бабушек, сдающих жилье и торгующих втридорога крымской лавандой. С трудом сохраняя самообладание, прошли до автовокзала, где купили билеты на маршрутку до Севастополя. Расстояние между двумя городами 80 километров, автобусное сообщение регулярное, билет вот уже на протяжении последних 4-х лет стоит 20 гривен (70 рублей), время в пути полтора часа. По пути я рассматривал инкерманские виноградники (удивительно, где произрастает столько винного материала для производства такого количества вина, которое продается чуть ли не в каждом российском магазине?). Также наблюдал глинобитные татарские хижины, которые подобно демаркационным линиям отделяли дорогу от прекрасной природы горных пейзажей. Несмотря на средину сентября, осень в Крыму ещё не ощущалась.
   На автовокзале Севастополя нас встречала супружеская пара. Он - капитан первого ранга, она - бухгалтер-экономист в российской воинской части.
   - А мы вас, Вячеслав Иванович, уже второй день встречаем. Телефоны ваши ни один, ни второй не отвечает, - выходя из машины, сказал нам Виктор Иванович.
   - Да я и не знал, что в моем телефоне МТС, роуминг на Украине отключит. Два месяца назад приезжал, телефон работал. Видимо, дело в балансе.
   - Ну что, куда едем? Есть два варианта для вашего отдыха. Первый: бывший пионерский лагерь, до моря 300 метров, за городом. Второй - наша мама. Уютная квартира в новом доме, есть все удобства, до моря минут 25.
   Мы решили остановиться на втором. Интернет-прогноз погоды предвещал периодические дожди, которые лучше "встречать" в черте города, так как здесь и в плохую погоду есть куда сходить.
   Даже не ожидали такого радушного приема со стороны, казалось бы незнакомой нам ранее пожилой женщины, по профессии педагога. Уже второй день подряд она покупала горячий хлеб для нашего завтрака.
   Удивляла ее энергичность и разнообразие интересов. Если бы не периодические советы в сторону Нади, то можно было бы сказать, что условия идеальные для размещения. Балкон с растущими на нем апельсинами, лимонами, гранатом, летний сад в комнате с диковинными растениями, постоянное присутствие горячей воды (что является еще редкостью для этого южного города), идеальная чистота в квартире и даже на лестничной площадке. Когда же я узнал, что она ежедневно подкармливает четверых бездомных собак и шестерых котов, состоит в нескольких общественных организациях и испытывает дефицит сна, я даже заподозрил некую гипоманию. Но нельзя же в человеке видеть одну психопатологию, иначе можно впасть в крайность, граничащую с синдромом эмоционального выгорания.
   Конечно, до моря здесь было не 300 метров, а почти 5 км, но это компенсировалось часто курсирующими маршрутками. Виктор Иванович выступил для нас еще и в качестве гида, рассказав об основных достопримечательностях, магазинах, пунктах общепита, провёз по близлежащим пляжам.
   - Вот знаменитый Севастопольский завод шампанских вин, вот дом офицеров, вот пляж "Омега". Здесь хороший песчаный берег. Он подходит для купания с детьми. Вот парк Победы, здесь же аквапарк и приморский пляж... Рубли лучше менять в центре города.... В Севастополе представлены банкоматы основных российских банков: Сбербанк, ВТБ, Альфа-банк и другие.... Не рекомендую обедать на побережье, лучше - в сетевых закусочных.... Если будут вопросы, - звоните, не стесняйтесь.
   Нас оставили загорать и купаться на центральном городском пляже. Теплое море, радушное солнце, приветливые жители. Мы были удивлены проявленной к нам заботе и гостеприимству.
   В Севастополе решено было провести 5,5 дня. Один день был посвящен поездке в Ялту и Никитский ботанический сад (в нем мы тоже бывали преимущественно только в зимний период). Билет на маршрутный автобус здесь также за это время не изменился - 21 гривна. Подъезжая к ЮБК (южному берегу Крыма), я заметил нависшие над перевалом грозовые облака и идущий в межгорье дождь. Но по прогнозу погоды сегодня - переменная облачность, надеялись, что пронесет. Вместе с экскурсоводом - предприимчивым мужчиной лет 40, по смешной цене 8 гривен за экскурсию, прошлись по основным маршрутам сада, насладились ароматом цветущих роз и астр, можжевеловой рощи и ливанского кедра, попробовали ботанических фруктов: зизифуса и инжира. В конце экскурсии нам предложили купить за 10 гривен 10 косточек местных пальм и отпечатанную инструкцию по их выращиванию. Удивился не столько ценой, сколько товаром (объектом) для купли-продажи. Зимой эти семена можно в неограниченных количествах видеть свободно лежащими на земле.
   Как только закончилась экскурсия, разразилась гроза, от которой нас спасла закрытая выставка орхидей. Но перерыв был недолгим, поэтому наши планы в отношении посещения Ливадии, органного зала и набережной Ялты пришлось скорректировать.
   В целом же с погодой повезло. Нам удалось продлить лето еще на несколько дней. "Температура воздуха 26-28®С, температура воды 21-22®С" - так гласила табличка пляжной метеостанции, мимо которой мы ежедневно проходили. Три часа пребывания на солнце и купание в море - такой был ежедневный рацион. После тихого часа Таисии - тренировка и прогулки по городу. Бегать здесь конечно негде. Трассу проложил вдоль автомобильных дорог и по тротуарам. Народ несколько диковат. Как-то компания подвыпивших юношей из 4-х человек с криками "Стой, будем стрелять!", пыталась на бегу меня остановить. Шутка неудачная, но смысл очевиден. А раньше здесь даже пробеги проводились.
   Из достопримечательностей посетили Дельфинарий, Аквариум, вечернюю набережную, развалины древнего Херсонеса. Вечером на некоторых улицах в Севастополе забывают включать освещение и их можно пройти только с использованием фонарика мобильного телефона. Цены на продукты питания дешевле московских в разы, качество продуктов на высоте, сервис в местных кафе невысокого уровня. В одном из кафе-кулинарий мы столкнулись с вопиющей грубостью.
   - Можно подогреть рыбное блюдо в СВЧ? - вежливо обратился я к барменше - плотной женщине средних лет.
   - Рыбу едят холодной, - отрезала она, выбирая кусок с холодильника-витрины.
   - Наш ребенок не ест её холодной! - пыталась переубедить ее Надя.
   - Как хотите! - буркнула через нос недовольная тетушка, бросая пластиковую тарелку в СВЧ печь, и с грохотом захлопывая дверь печки.
   - Можно нам еще два кофе без сахара?
   - У нас кофе без сахара не продается, - не менее громко, выпалила дама.
   От кассы мы отходили в полном недоумении и разочаровании. В рыбном блюде Надя обнаружила чешую, кофе оказалось теплым, кусочек торта "Птичье молоко" не подходил своему названию и был далеко не свежим, а весил 240 граммов!!!
   - Давай попросим книгу жалоб? - предложила Надя.
   - Брось эту затею, не надо. Они и так обижены жизнью, зарплатой, работой, еще чем-нибудь. А любой конфликт вызовет у них приступ блаженства.
   - Нет, давай попросим? - не стихала Надя.
   - Посмотри на доску в уголке покупателя, её и там нет. Видимо, не ты первая.
   - Я пойду к администратору и попрошу у него.
   Администратор не вышел (поздно уже), книга была на какой-то мифической проверке, и нам предложено было прийти завтра утром.
   - Полегчало? - с пониманием спросила барменша у Нади.
   - Полегчало!
   - Может, запишем номер телефона и расскажем об этом безобразии в контролирующий орган или приедем завтра утром за книгой жалоб?
   - Нас не поймут. Вывеска осталась, а хозяева давно сменились. Теперешние живут в ожидании барышей от выкупленного брэнда и места, и пока не задумываются о качестве услуг. У каждого свое измерение!
   Есть такие мелочи, которые ухудшают качество отдыха. Как водитель маршрутки, схитривший на сдаче, в надежде, что отдыхающий не будет пересчитывать сдачу, умчавшись вперед; как отсутствие ценников на отдельные виды товаров в сетевых супермаркетах, как мусор на улицах и низкая инфраструктура городских пляжей и парков. Народ делает деньги на туристах, но куда он их девает? Ведь обилие джипов на улицах и строящиеся дома не станут приманкой для отдыхающих. Мы пытались не акцентировать внимание на недостатках этого города и наслаждались осенним солнышком, фруктами и еще неостывшим морем.
   Уезжать не хотелось - казалось, еще бы два-три дня можно было провести здесь. Но график есть график. Впереди был Киев.
  
  
   Киев.
  
   Предполагалось, что здесь мы пробудем два дня. В первый день решили принять участие в Славянском марафоне, который проходил в Переяслав-Хмельницке - небольшом городишке, расположенном в ста километрах от Киева (в 1654 году в этом городе состоялось подписание исторического документа об объединении России и Украины. Хотя в те времена эти государства назывались несколько иначе). По интернету я отправил заявку на участие в нем. Решили ограничиться полумарафоном.
   - Вас ожидать на железнодорожном вокзале Киева? Он будет там до 8.30 находиться, - спросил у меня по телефону организатор марафона.
   - Спасибо, мы сами доберемся. От метро "Харьковская" ходят ведь маршрутки?
   - Да, ходят, в пути полтора часа, смотрите не опоздайте на старт.
   - Спасибо. А место старта, где будет?
   - На площади Богдана Хмельницкого.
   Символично, подумал я про себя. Памятники этому политическому деятелю до сих пор стоят на центральных площадях украинских городов. Его именем называют площади, улицы, два города на Украине. В отличии от памятника другому не менее известному вождю - В.И. Ленину. Он также присутствует в большинстве городов, но таблички с указанием принадлежности сняты. В Киеве напротив Бессарабской площади даже война началась по поводу этого исторического достояния между коммунистами и крайними левыми. Несколько отчаянных представителей последних решили осквернить фигуру вождя и отбили ему нос и ухо. Вот уже три месяца памятник находится в деревянном мавзолее, охраняемый представителями блока Симоненко и колышущимися красными флагами. По их сведениям памятник имеет историческую ценность и находится под эгидой ЮНЕСКО.
   Из Симферополя в Киев уезжали на фирменном поезде. Сервис хороший, если бы не финальное желание проводника помочь пассажирам в приобретении билетов на поезд в южном направлении. Он предлагал самодельные визитки, на которых шариковой ручкой был написан номер его мобильного телефона. И это в век новых информационных технологий! Трудно представить, что в добропорядочной Европе, как проводник DB (немецких железных дорог), будет подавать свои возможности. Минимум - уволят, максимум - посадят.
   Но по приезду в Киев решили изменить планы. После вчерашней пробежки по каменистому черноморскому побережью разболелось правое колено, которое я лечил последних два месяца. Решено, что участие в пробеге лучше отложить и заменить его прогулкой по киевскому зоопарку и поездкой в дисконтный магазин за кроссовками. К тому же завтра, в воскресенье, как следовало из сайта украинских пробегов, в г. Чернигов должен состояться легкоатлетический праздник, в честь дня города. Дистанция 10 км, что нас вполне устраивало.
   Зоопарк нам понравился. Нет в нем той привычной московской навязчивости из сферы "купи-продай", много зелени и свободы как для людей, так и для животных. Нет в нем еще конечно мисочек с водой для домашних питомцев, как в зоопарках Зальцбурга и Праги, но видимо, появятся после вступления страны в ЕС.
   Вечером встретились с Николаем Павловичем - тренером, купили себе по паре кроссовок Saucony по смешной цене 300 гривен (1000 рублей). Забегая вперед, скажу, что встретил аналогичную модель в Кельне за 120 евро. Спрос определяет цену!
   Утром следующего дня была запланирована поездка в Чернигов.
  
  
   Чернигов.
  
   Областной город на Украине, 140 км от Киева, на 150 лет "моложе" своего старшего собрата. Здесь живет моя сестра с детьми, сюда мы решили привезти Таисию под присмотр моей мамы и Виты, пока сами будем путешествовать по странам и весям. Здесь я впервые выиграл денежный приз - 50 рублей за победу в 5-ти километровой дистанции на день города. Это было в мае 1988 года. Город изменился за столь значительный период времени. Современные постройки, реклама на городских улицах и площадях, магазины, появилась некая ухоженность улиц и тротуаров. В это воскресное осеннее утро здесь, в честь дня города, должен был состояться пробег на дистанции 10 км, как следовало из почерпнутой информации с сайта. Но дозвониться заранее до организатора не удалось, а мобильный телефон черниговского бегуна, данный мне вчера тренером, молчал. Маршрутка остановилась в центре города. Что делать? Обычно старт на украинских пробегах в 10 часов. На часах 9ч.10минут. Идем на стадион. У водителя микроавтобуса узнали, где находится центральный стадион. 15 минут ходьбы.
   На стадионе, кроме одиноко играющего в стену мячом мужчины, больше никого не было.
   - Здравствуйте, извините, не знаете, здесь сегодня будут соревнования - пробег в честь Дня города?
   - Увы, не знаю! Я не по этой части.
   - Может быть, вы знаете, как пройти в спорткомитет?
   - Здесь все закрыто. А я просто вышел с ракеткой размяться... А вы, откуда, издалека приехали?
   - Из Киева. На сайте была опубликована информация о пробеге. Старт обычно на центральном стадионе.
   - А это не центральный стадион. Центральный метрах в пятистах отсюда.
   - Не подскажете, как пройти?
   - Давайте я вас лучше подвезу. Садитесь в мою машину.
   - Спасибо большое.
   Мы не верили сердечности и отзывчивости местного жителя, который решил подвезти троих взрослых, ребенка, пять наших сумок, прервав свою тренировку, и теперь комфортабельно везет к стадиону.
   Пока ехали, ответил телефон черниговского бегуна.
   - Вы знаете, я сегодня только из Переяслава вернулся, марафон там бежал. Старт должен был быть сегодня, на центральном стадионе... Подождите минуту, сейчас городскую газету открою... Здесь написано, что старт будет завтра, в 10:00, на центральном стадионе.
   - Так завтра ведь понедельник - рабочий день!
   - В Чернигове - выходной! У нас День города два дня подряд празднуют! Ну вы всё равно сходите на стадион, может, все изменилось.
   Ничего не изменилось. Кроме тренирующихся футболистов, больше никого заприметить не удалось.
   - Да жаль, конечно, ну ничего. Ведь у нас в запасе есть еще массу времени - город посмотрим, тренировку сделаем.
   - Вам куда теперь? - улыбаясь, спрашивает водитель.
   - Да мы на троллейбусе доберемся, тут не далеко. Сестра моя здесь живет, встретит.
   - Да я довезу.
   - Нам, право, неудобно... Спасибо большое!
   По пути мы еще заехали за сестрой и ее сыном в супермаркет. От предложения заплатить за проезд, водитель отказался.
   - Слава, оставь хорошему человеку номер своего телефона, вдруг помощь понадобится, - посоветовала мама.
   - Думаю, что помощь врача психиатра-нарколога этому человеку не нужна.
   Вот такие чудесные люди встречаются на Украине! Мы с Надей вспомнили буковельского таксиста, который, завидев нас, с годовалой Тасей на руках, зимним вечером на автовокзале горнолыжного карпатского курорта близ Яремчи, предложил подвезти до Тернополя по стоимости автобусного билета. Узнав, кто мы и откуда, провел ещё автоэкскурсию по областному центру с рассказом об основных достопримечательностях. А в довершении всего посадил на отправляющийся во Львов поезд без билета со словами в адрес проводника: "Ты сам посмотри, у них поезд через три часа, у них дитё на руках, какие билеты?"
   В Чернигове мы пробыли пять часов. Совершили десятикилометровую пробежку с Надей, племянником Арсеном в черниговский лес. Пообедали. Хотели осмотреть черниговские достопримечательности: набережную Десны, кремль, храмы, но хлебосольный обед сократил наши планы. Вечером был поезд Киев-Москва, пора уезжать.
   В целом путешествие по Украине нам понравилось, несмотря на грубость отдельных жителей. Наде показалось, что на Украине еще больше чем в России не принято быть вежливым, которая скорее порицается здесь. Нигде мы не видели столько ругающихся людей, не слышали столько крепких изречений по делу и без.
  
  
   Москва.
  
   Утром приехали на Киевский вокзал. Час пробыли дома. За это время распаковали сумки, собрали новый комплект одежды и принадлежностей. Душ, завтрак - и в дорогу на запад. Телефон озвучился эсэмэсками, оповещавшими о расходах по карточкам, пропущенных телефонных звонках (я чертыхал МТС за внезапно отключенный роуминг). Покидаю дом с чувством чего-то забытого там. В метро вспоминаю, что забыл дома евро-монеты и полисы медицинского страхования. И если без монет еще можно прожить, то как быть на границе без второго? Но возвращаться уже поздно. Время рассчитано по минутам. В 12.20 вылетаем из Внуково по маршруту Москва-Кёльн. Спокойно проходим паспортный контроль, таможню, оплачиваем сумку, сдаваемую в багаж. Там крема, одеколон, перочинный нож. Без этого будет трудно обойтись на чужой стороне. Заходим на пару минут в московский Duty Free, чтобы сравнить цены на часы, алкоголь, парфюм, и удовлетворившись увиденным, спокойно покидаем эти заведения. Цены пока еще отдают российским налетом.
   И вот трап самолета компании Germanwings! На немецком языке нас приветствуют улыбчивые стюардессы. Аттракцион начинается! Почему аттракцион? Для меня каждое путешествие заграницу ассоциируется с этим словом. Приятно получать удовольствие от неизведанного, далекого от той повседневной жизни, в которой почему-то многое происходит не так, как должно быть. В которой многие гонятся за машинами и квартирами, в которой не принято быть вежливым, а спорт у большинства сограждан ассоциируется либо с пивом перед телеэкраном, либо со странностью в голове у занимающегося. Как сказала Надя: "Вежливость в нашей стране - это признак слабодушия...".
   Есть такое шуточное задание. Переведите с русского языка на украинский: "Извините, повторите, пожалуйста, я не расслышал!" Ответ - "Га????". Сегодня меня дважды ударили плечом в метро (пишу после поездки на запад). Ответный гнев, драка, агрессия? Разочарование и обида. Опережая события, хочу сказать, что думал, глядя на зажиточную Европу, - "Почему мы так плохо живем? Почему у них жизнь в целом дешевле, а зарплаты в целом выше? Почему нет этих многочисленных строек, а жилищный вопрос решен у большинства? Может, их правительства меньше грабят? Может, и меньше. Но может, всё зависит от каждого конкретного индивидуума, от его порядочности, здоровой ориентации, трудолюбия.
  
  
   Кёльн.
  
   Путешествие самолётом Germanwings продолжалось три часа. Единственное, что мы не учли с Надей - питание на борту будет платным, а барные расценки сродни ценам в аэропорту Внуково. Хотя нет, чуть дешевле. Кофе здесь стоило, как и в большинстве мест Европы - 2 евро/чашка. В придачу "несладкие сливки", и ни у кого не возникает желания насыпать тебе сахара в чашку с напитком на свой вкус. У нас с собой были купюры евро номиналом по 100 (меньшие банкомат отказался выдавать), от которых у стюардессы округлились глаза, и она уже готова была угостить нас кофе за счет авиакомпании.
   - А банковские карточки принимаете? - спросил я у нее.
   - Конечно! - улыбаясь, ответила она, протягивая ко мне свой платежный терминал, - я могу и на русском с вами разговаривать.
   Да, это Европа. В России этого еще пока в самолетах и поездах тоже нет. Интересно, а понимают ли наши проводники, кассирши английскую речь? Думаю, что не все и не везде, так как не раз оказывал услуги по переводу покупателям билетов у билетных касс.
   Кельн нас встретил продолжением бабьего лета. Теплый воздух, солнечное небо, 20 градусов в тени, зеленая листва.
   - Опять "онлайн-прогноз погоды подвёл! - сказал я Наде. Последний обещал дождливую, пасмурную погоду с умеренным теплом.
   - И к счастью.
   Оперативно получили багаж, спокойно прошли паспортный контроль (никто не задался вопросом наличия медицинской страховки) и перед нами возник первый ребус. Как попасть в город? Ведь немецкая транспортная система отличается от российской коренным образом. Это был мой третий визит в Германию. Я уже знал, что есть S-bahn, U-bahn, DBahn и прочее. Найти карту городских маршрутов, на ней есть все сообщения. Нам нужно попасть на центральный ж/д вокзал, от которого у меня есть схема прохода к забронированному отелю, которую я скачал на сайте booking.com. Сказано - сделано. Минут 15 проводим перед картой, находим маршрут, колею и поезд.
   Брать или не брать билеты? Надо брать, но мелочи с собой нет. Да и пользоваться местными картоматами мы не умеем. Спросить не у кого. Русские путешественники где-то уже растворились. Видимо воспользовались услугами таксистов, "Мерседесы" которых лениво выстроились на выходе из аэропорта. Никто не трясет перед тобой автомобильными ключами, не хватает за локоть или за сумку с предложением подвезти. Ведь это и так очевидно, как и то, что такси все единообразно окрашены в цвет "кофе с молоком".
   - Слава, я читала, что в странах Евросоюза, действует правило, что в день прилета проезд с багажом бесплатный. Это определяется багажной биркой и билетом на самолёт.
   - Ты уверенна в этом, Надя?
   - Да!
   - Ну, тогда едем...
   То, что мы выбрали в качестве средства передвижения, было неким гибридом метро и электрички, только более бесшумное и комфортное. Но тень сомнения в отношении предположения Нади по поводу бесплатного проезда всё же возникла, когда мы зашли в вагон второго класса и двери бесшумно захлопнулись за нами. Хочется заметить, что где бы мы ни ездили, - в поездах и вагонах почти всегда были свободные места. Редко, когда приходилось стоять, и тем более никогда не было давки и толпы.
   Но контролёров, выделяющихся темно-синей униформой и красными галстуками не видать. По вагону ходит свободно одетая молодая чернокожая девушка с портативным электронным девайсом, по виду напоминающим портативный кассовый аппарат. Может, она и продаст нам билеты? Но девушка подолгу останавливается возле каждого пассажира, что-то чертит у себя на планшете стилусом, улыбается, от некоторых быстро отходит, с некоторыми неторопливо беседует.
   - Здравствуйте, вы сегодня прилетели? - вот дошла до нее и наша очередь.
   - Здравствуйте! Да сегодня.
   - Можно попросить вас принять участие в социологическом опросе? Это очень важно!
   - Конечно, пожалуйста.
   - ОК. У вас есть билет?
   - Нет, билетов у нас нет!
   - Спасибо большое, удачной поездки. До свидания.
   - Пожалуйста, не за что.
   Мы спокойно вздохнули, когда от нас отошла эта девушка. Лишь в конце путешествия мы прочли фразу на русском языке о том, что за безбилетный проезд полагается штраф 40 евро, а также могут привлечь к административной ответственности.
   А вот и городские постройки показались, скоро выходить. Расстояние от аэропорта до ж/д вокзала мы преодолели за 15 минут.
   Не знаю, на что ориентировались, когда выходили с вокзала, но интуитивно нашли верный выход и оказались на набережной Рейна. К ленивым такси здесь добавились стоянки велосипедов. Некоторые из них, ярко-красного цвета, принадлежащие немецкой железной дороге, можно взять напрокат. Наш путь был недалёк. Ориентир - музей Людвига, тоннель и мост Дейц. По набережной добрались до Рейн-отеля, на что указывала вывеска на здании, построенном в классическом готическом стиле.
   По пути любовались Кельнским собором, набережной с расположенными на ней домами из тех, что рисуют в сказках. Чистота, тишина, несмотря на то, что находишься практически в центре города. Неспешно прогуливающиеся парочки, проплывающие по Рейну белоснежные туристические катера и пароходы. Многие из отдыхающих предаются ланчу тут же на набережной, сидя за многочисленными столиками уличных кафе. Кто-то, положив на зеленый газон своего двухколесного друга, предается обеденному сну, кто-то, сняв обувь и футболки, нежится на лавочках под осенним солнышком. Туристы выделяются обилием фототехники и наплечными рюкзаками. После московского бурного ритма кажется, что жизнь здесь как в замедленном кино. Плюс тишина!
   - Здравствуйте, у нас забронирован номер в Рейн-отеле. Вот подтверждение, - сказал я пожилому длинноволосому мужчине-отельеру, одетому в строгий черный костюм, протягивая листок-распечатку с букинга.
   - Здравствуйте... Да у вас заказан одноместный номер, - посмотрев что-то у себя в компьютере, ответил он.
   - Наверное, это ошибка? У вас есть возможность в этом номере поставить дополнительную кровать или предложить нам двухместный номер?
   - Да, конечно. Есть двухместные номера с завтраком... стоимость 50 евро. Вас это устроит?
   - Спасибо, конечно устроит!
   По плану и просмотренным накануне фотографиям это был самый скромный отель в череде нашего путешествия. Не предполагал, что он окажется таким изящным, удобным и комфортным. Окна с видом на набережную, чисто, уютно, удобство расположения: до центральной площади Дам со знаменитым собором пять минут пешей прогулки.
   - Мы так и не узнаем жизнь Кельна с другой стороны, - сказала Надя, - если будем все время в центре проживать и находиться.
   - В Амстердаме у нас забронирован отель почти на окраине города. Там и посмотрим, как живут истинные горожане.
   Расположившись в номере, пообедали в ресторане отеля. Я заказал колбаски вице-канцлера, Надя - итальянскую кухню. Меню было многоязычным, в том числе и на русском. Да и как иначе, ведь то там, то здесь слышишь родную речь. Вот и за соседним столиком пара девушек обсуждала достопримечательности города, а спустя 10 минут за столики соседнего ресторана присела молодая семейная пара, внешним видом и поведением тоже выдающая наших соотечественников.
   Обед из двух блюд, бокал пива - 19 евро. Порции огромные! В принципе, - это стандарт для ресторана европейского города. Дорого или нет? По московским расценкам нет, но если десять дней по 20 евро, то дороговато. (В альтернативных фастфудах - обед на двоих 12-15 евро. Кофе, чай, пиво 1,5 - 2 евро чашка, бокал). К тому же, как потом мы выяснили, цены на продукты питания в Европе отличаются от российских супермаркетов, как правило, в меньшую сторону. День приезда мы посвятили пешеходной прогулке по городу, посещению магазинчиков (купили себе медицинские халаты и натурпищу), осмотру собора. Домой пришли лишь к полуночи.
   Утро следующего дня начали с пробежки.
   - Куда будем бежать, Слава?
   - Да вдоль набережной. До третьего моста, минут 20 будет, там перебегаем на другой берег Рейна и до железнодорожного моста. Думаю, что в минут 40 мы уложимся. Встречаемся на входе в отель.
   Так мы составили план пробежки, во время которой также можно осмотреть достопримечательности города.
   Бегали ли вы по набережной реки Нева и ее протокам? Если не бегали, то я вам скажу, что пробежать вдоль Невы, не отойдя от набережной невозможно. Заводы, фабрики, частные сектора, дома. Все это приходится оббегать. Я уже не говорю о загазованности трассы. Вдоль набережной Рейна кроме беговых дорожек проложены еще и велосипедные и мысли не возникает, что должно быть как-то иначе. Также наблюдается резкое отличие российских и немецких собак, несмотря на схожесть пород. Последние, как и их хозяева, настолько аутичны и погружены в собственные мысли, что не замечают бегунов. То ли это зависит от воспитания, то ли от того, что уровень агрессии в стране, в целом, значительно меньше чем в России, то ли ещё какие-нибудь инбриндинговые особенности.
   Навстречу встречаешь рабочих и служащих, студентов и школьников, родителей и детей детсадовского возраста. Кто в спортивном костюме, кто в деловом наряде, кто с велосипедным прицепом, кто без, но всех их объединяет велосипед. Иногда попадаются бегуны, некоторые из них приветствуют тебя взмахом руки, некоторые улыбкой на лице. Здорово!
   После возвращения с пробежки пожилой немец, идущий нам навстречу, завидев нас, расплылся в улыбке.
   - Вы прекрасная пара! Желаю приятной пробежки!
   - Спасибо большое!
   - Ты его знаешь, Надя?
   - Нет, вижу в первый раз! А ты?
   - И я нет...
   Вот пробегаем музей шоколада фабрики Lindt (сочетание древней крепости и современных прозрачных строений), вот магазин-музей горчицы, вот музей спорта и олимпийских достижений Кёльна, вот изогнувшейся над рекой ультрасовременный бизнес-центр с летним садом на крыше. Вот кто-то выставил большой кинескопный телевизор. Фирма Grundig, диагональ 72 сантиметра. Всё, как в путеводителе о Германии: шнур питания связан и прикреплен скотчем к верхней панели, на которой также располагается инструкция, паспорт изделия, пульт питания и перечень неисправностей: "На пульте питания не работает кнопка включения-выключения".
   Развязки дорог поражают. Хорошо, что я не автомобилист, думаю про себя, иначе - потерялся без навигатора. Но автомобильных заторов не наблюдается.
   После плотного завтрака в отеле вышли на прогулку по городу. Купили суточную Кёльн-card, по которой предоставлялись скидки для посещения музеев, прогулку на катере, бесплатный проезд в общественном транспорте, еще какие-то бонусы во время обедов в ресторанах (например, бесплатная чашка кофе). Также предлагалась карта центральной части города, схема общественного транспорта. Хочу сказать, что лучше ее не покупать, так как она себя не окупает, хотя и стоит относительно недорого.
   Тем не менее, мы посетили смотровую площадку Кельнского собора - одного из немногих не разрушенных во времена второй мировой войны и строившегося на протяжении шести веков, посмотрели производство шоколада в музее шоколада Lindt, прокатились на двухэтажном автобусе во время обзорной экскурсии по городу с русскоязычным аудиогидом, сходили в ботанический сад (бесплатное посещение). По пути нашли альтернативный супермаркету DM (в нем, как правило, продаются биопродукты, выращенные на чистых почвах, без использования химии), супермаркет REWE (цены, повторюсь, не в пример российским удивляют), причём подобные магазины могут находиться в центральной части города.
   Автобусный аудиогид вызывал дискомфорт своими наушниками и высоким уровнем громкости, который не поддавался регулировке. Но он помог составить общее впечатление о городе и наметить план для дальнейших походов.
   Музей шоколада давал возможность не только ознакомиться с историческими аспектами производства, употребления и моды на шоколад, но и понаблюдать за тем, как работает полуавтоматизированное современное шоколадное предприятие с непременной дегустацией производимого продукта. Мы узнали также, что больше всего шоколада потребляется в Бельгии - 15 кг на человека в год, меньше всего в Японии - 7 кг на человека в год. Россию в этот обзор не включили. Также посетителям предлагалось насладиться вязкой влажностью тропических лесов, где произрастают какао-бобы.
   Кёльнский собор выглядел величественным строением и представлял собой типичный собор католической церкви. Строгость линий внутренних помещений, аскетизм в убранстве и некоторая мрачность помещений. Ощущается господство средневековой инквизиции. Но особенных отличий от Фрайбургского, Пражского, Львовского, Страсбургского соборов я так и не нашел. Везде присутствует выдержанный стиль. Сфотографировал Надю вместе с выбеленной женщиной-ангелом, понаблюдал за застывшим Чарли Чаплином, римским рыцарем, королем, человеком без лица, но с очками. Да, немецкие попрошайки выглядят чинно, достойно и каждый персонаж - это произведение искусства. Собственно то и попрошайками их язык не повернется назвать. Они не лежат на земле, не протягивают руку за милостыней, внешне опрятны и приятны глазу. Скорее всего, это уличные клоуны пантомимы.
   В ботаническом саду мы также были удивлены, как представленной флорой, начиная от эндемиков из Австралии и заканчивая садово-огородными культурами, так и вездесущими попугаями, которые беспрестанно выясняли между собой отношения. Большая часть из посетителей сада представлена была любителями бега трусцой (джоггинг). Оставшиеся спокойно сидели на лавочках, стульях и любовались, кто видом на бразильское болото, кто созерцанием клумбы цветущих роз, кто просто спал. Несмотря на то, что сад по распорядку работы должен быть закрытым, посетители непрестанно заходили и выходили из него. Охрана же эпизодически осматривала прогулочные дорожки, не думая никого выгонять. Провел параллель с парком в Лефортово, когда после его закрытия милиция вместе с собаками, иногда с включенными сиренами-мигалками на машинах предлагает покинуть частную территорию.
   Я всегда поражаюсь спортивной ориентации жителей этой страны. Что это? Забота о здоровье, образ жизни, досуг или всё вместе взятое? Или это вездесущий немецкий практицизм. Как сказал мне немецкий коллега из Фрайбурга: "Чем здоровее человек, тем меньше средств он ежемесячно платит своей страховой компании! Соответственно, тем реже он болеет, тем выше его зарплата, тем выгоден он работодателю...".
   Два дня в Кёльне прошли, как одно мгновение. Сложно ли находиться за рубежом с плохим знанием иностранного языка? Не сложно! Здесь ведь все очень доступно, как в ребусе, главное считывать окружающую информацию и быть внимательным. Вот и всё! Конечно, бывают нюансы, но они в меньших масштабах, чем, например, в России, когда здравый смысл не помогает.
   Билеты на поезд Кельн-Амстердам и Люксембург-Кельн я покупал через интернет, зарегистрировавшись на сайте немецких железных дорог. Но за последние я доплатил 2,5 евро, и они пришли по почте, а вот первые предстояло обменять в картоматах, которые располагаются на вокзале Кельна. Эти же картоматы продают билеты и на другие виды рельсового транспорта. Вечером, накануне отъезда решил воспользоваться ими. У дежурившего на вокзале информатора узнал, на какие кнопки нажимать для его "обналичивания". Пробую - не получается. Автомат выдает какую-то надпись на немецком языке, судя по цифрам в конце надписи - это какая-то ошибка операции. Десяток наборов - ошибка повторяется. Волнение усиливается. Прошу помощи у информатора - вежливо отказывает.
   - Приходите завтра, кассовый зал открывается в шесть.
   - Спасибо.
   Еще несколько попыток также не увенчались успехом.
   Утреннюю пробежку мы начали с забега на железнодорожный вокзал, но в общении с картоматом всё повторилось. Ввод кода билета, нажатие на красную кнопку, выбор типа билета, не принес никаких результатов, также как и любезная помощь кассирши, которая собственноручно трижды проделала эту процедуру. По поводу последних - благодарность DB! Очередей в кассы не бывает, максимум 1-2 человека. Нет разделяющего стекла, окна, номерков. Есть обычные офисные столы и стулья, есть улыбка и забота о пассажире. Разделение лишь на первый (дороже на 20-30%) и второй класс (подешевле).
   Пришлось покупать билет в кассе за наличные, что обошлось в два раза дороже, того билета, который покупал через интернет. Правда билет такой действовал на протяжении трёх месяцев и можно сходить и заходить на любых станциях сколько угодно раз!
   Впоследствии я понял свою ошибку. Когда я подавал документы в посольство, я приложил эти билеты к общему пакету, не защитив свой пароль на билете. Видимо, этим обстоятельством кто-то воспользовался. Билеты ведь неименные. "На ошибках учатся!" - сказал я Наде, но настроение было подпорчено. Хотя ни при посадке в поезд, ни во время дороги, ни при пересечении границы никто так и не спросил наших билетов, а тем более паспортов.
   Поезд был комфортным, бесшумным, удобным. Мы заняли место со столиком и занялись чтением впечатлений, почерпнутых из сети об Амстердаме, Голландии. Бесшумно передвигалась женщина-стюардесса, предлагая кофе-чай, бесшумно скользил вагон со скоростью 200-220 км/час, о чем указывало электронное табло. Голосовые сообщения об остановках дублировались на трёх языках и подкреплялись бегущей электронной строкой. Остановки по пути были недолгими - 1-2 минуты.
   Мы уезжали с планами вернуться в этот славный город, в котором еще многое не осмотрено, не увидено. Германия нам показалась очень ухоженной, добродушной и порядочной страной. Хотя год назад у нас был возможность посмотреть изнутри на быт и жизнь немцев. Не советую! Жесточайшая экономия всего и вся, тщательнейшее планирование жизненного уклада и низкая толерантность к стрессу. Лучше встречать улыбки встречных прохожих на улицах, мило беседовать с продавцами в магазинах, чем окунуться в чужую ванну чужой среды.
  
  
   Амстердам.
  
   Немецко-голландскую границу мы не заметили. Оторвавшись от ноутбука, я понял: мы в другой стране. Количество велосипедов возросло в разы, велосипедистов тоже, сменилась архитектура домов, среди которых много было дизайнерских находок, как по стилю, так и по раскраске.
   И вот тот город, о котором мы так много слышали, читали чужие впечатления, и который нам предстояло узнать за три дня.
   На вокзале обратились в туристический центр, где ознакомились с предложениями Амстердам-card. Подсчитали бонусы - выгодно! Купили двухсуточные карты за 48 евро каждая (окупились в первые сутки). Посещение музея, прогулка по каналам стоят в среднем 12-15 евро, дневной проездной по городу 8 евро. К тому же к карте прилагался туристический путеводитель с описанием основных мест, распорядком их работы (многие музеи в четверг и пятницу работают до 23-х часов, тогда как в остальные дни - до 17-ти часов). Все это мы изучали, пока ехали в метро к нашей станции (все линии метро начинаются на центральном железнодорожном вокзале, здесь же конечные остановки многих городских трамваев). Хочу сказать, что Амстердам - единственный, наверное, европейский город, где без билета не зайдешь ни в метро, ни в трамвай, а также не выйдешь из метро, так как везде присутствуют высокие стеклянные дверцы, а на входе в метро стоят еще и охранники. Вот тебе и свободная Европа - подумали мы про себя. Наверное, это связано со свободной молодежью, которой превеликое множество на улицах и которая ассоциировалась у нас с каннабиасом. Хотя заметили, что когда выходишь из метро, дверцы турникета закрываются неспешно, и за мной успела прошмыгнуть чернокожая девица. Город небольшой, но поделен на зоны, переезд из одной в другую стоит дополнительных средств, иногда дешевле пройти пару зон пешком (15-20 минут ходьбы). Также в метро заметили большое количество чернокожих пассажиров. Как узнали с сайта, Голландия, чтобы компенсировать ущерб своим бывшим колониям некоторое время назад открыла для их жителей свободный въезд. Этим обстоятельством, видимо, смогли воспользоваться многие переселенцы, создав здесь свою субкультуру и образ жизни. Вот девушка поставила свои ботинки на кресло, вот два чернокожих громко обсуждают что-то между собой, вот кто-то громко и долго разговаривает по мобильному телефону (в целом, в Европе по мобильному телефону разговаривают реже и меньше чем в России).
   И вот мы на нашей станции. Город не показался мне маленьким - ехали 40 минут. Но как оказалось позднее, мы его объезжали по окраинам. В качестве альтернативы можно было воспользоваться трамваем второго маршрута.
   Номер в отеле я заказывал через сайты, которые не давали распечатку прохода к отелю, а через Coogle я не успел найти маршрут к этому отелю. А зря! Лишь по просмотренной карте города, будучи в туристическом центре, я составил некоторое представление о его местонахождении. Но одно дело карта, а другое дело ориентирование на местности, где компасом выступают твой английский, мимика и порядочность граждан. Последние же не всегда отличались ею, и направляли нас во всевозможные стороны, от которых мы интуитивно увертывались, но все равно два лишних квартала пришлось пройти. В конце концов, я написал название улицы на голландском языке, так как мое английское произношение "улицы" отличалось от фламандского диалекта, и показывал эту табличку встречным. (Надя сказала, что берёт свои слова обратно, о том, что знакомство города надо начинать не с туристических маршрутов, а с того, чтобы окунуться в атмосферу его окраин).
   Пожилой человек азиатской внешности, страдающий высокой степенью миопии (судя по линзам его очков), при виде моего вопроса стал торопливо доставать карту из своих пакетов с несвежим бельем. Я уже начал сомневаться в уместности своего вопроса к этому человеку и стал глазами подыскивать более подходящую кандидатуру. Но его опередил подвыпивший европеец (высокий краснолицый коротко-стриженный блондин лет 50-ти), который сказал, что легко может объяснить нам нахождение нашего отеля и без карты.
   - Вы из Восточной Европы?
   - Да, мы из Москвы!
   - О, Москва! Мистер Путин - очень хороший человек!
   - Да, хороший...
   Он задал нам верное направление и, наконец, мы нашли отель спустя 40 минут блужданий.
   Здесь нас постигло второе разочарование за сегодняшний день.
   Любезность встретившего нас отельера была минимальной. Сначала он долго разговаривал по телефону, затем выдавал ключи заходящим в отель поселенцам и лишь потом заметил нас.
   - Вы хотите жить три дня в разных номерах или в одном? - после сверки распечаток с букинга, спросил у нас тридцатилетний голландец, одетый во все черное.
   - Лучше конечно, если в одном.
   Он стал что-то считать и спустя пять минут выложил распечатку своих действий.
   - Хорошо, вам придется доплатить за проживание 80 евро.
   - Без завтраков?
   - Да, без завтраков. Завтрак стоит 16 евро на человека, оплачивается отдельно.
   Я смотрел на распечатку доплат, в которую входили туристические сборы, сборы за обслуживание, разницу в стоимости номеров. Дело в том, что номера я бронировал в этом отеле через три разные компании, так как в разные дни, различные компании выдавали свой прейскурант. Но не учёл одно обстоятельство, что время выселения и время заселения разнятся, и между ними есть диапазон в четыре часа, который необходимо чем-то занять, и данный отель не был любезен в том, чтобы посчитать стоимость по минимальному тарифу.
   - ОК! Вот возьмите банковскую карточку.
   - Будете уходить из гостиницы, ключ от номера оставляйте на ресепшен.
   Фотографии номера отличались от фотографий на сайте. "Что-то среднее! - сказал я Наде - да и номер нам почему-то дали в курящем отсеке, хотя я всегда заказываю номера для некурящих". Как выяснилось в дальнейшем, еще и душ протекал, а за большинство интересных телевизионных каналов необходимо доплачивать 12 евро. Другая страна, другие особенности. Из окон отеля мы заметили двухэтажный корпус, чем-то напоминавший вагончики строителей-гастарбайтеров в Москве. "Наверное, в них проживают по минимальному тарифу? - несмело предположил я, - о них нас спрашивал отельер, когда задавал вопрос о проживании в другом корпусе".
   Распаковав чемоданы, наспех перекусив, мы отправились на прогулку по городу, чтобы как-то компенсировать свое разочарование.
   Быстро, но уже на трамвае добрались до железнодорожного вокзала. В трамваях некоторых маршрутов так же находятся контроллеры, проверяющие законопослушность граждан. Вход в трамвай возможен только через определенные двери, также как и выход (при выходе временами надо также приложить свою карточку к считывающему устройству - палидару). Почти, как в Москве, только турникеты да трамваи выглядят современней и ездят быстрее. На всех остановках есть электронные табло с указанием оставшегося времени прибытия трамвайных маршрутов, а также схемы маршрутов по городу. Скорость трамвая приличная, иногда его заносит на поворотах. В вагоне объявления об остановке дублируются на табло, схемах, но нам всё равно не раз приходилось проезжать необходимую остановку. Двери трамвая, метро необходимо открывать самостоятельно, нажатием на кнопку, которая загорается зеленым светом на непродолжительную паузу стояния.
   На привокзальной площади обнаружили стоянку водных трамвайчиков (наподобие питерских собратьев), по Амстердам-card приобрели бесплатные билеты и отправились в путешествие по городу со стороны водной глади.
   Впечатлило все! Как обилие белоснежных лебедей снующих у кормы, дома-баркасы с незанавешенными окнами и мирной неспешной жизнью внутри (вот утка забралась в открытое кухонное окно плавучего дебаркадера и ворует хлеб с кухонного стола), так и покосившиеся от времени дома с огромными окнами, минимальными шторами и неизмеримо малой шириной фасада (в средневековье налог платился по ширине фасада дома) и кранами-подъемниками мебели. А вот и знаменитые кофешопы, в которых попивают кофе под запах (вкус) марихуаны! Перед некоторыми из них располагаются вазоны с указанной травой.
   - Зайдем как-нибудь, попробуем, Надюша?
   - Не знаю, посмотрим по атмосфере внутри заведения.
   Часовая экскурсия подошла к концу, и мы отправились на осмотр города с позиции пешехода. Выбрали одну из нешироких улочек, вдоль которой постоянно сновали вереницы велосипедистов и скутеров, не всегда выполняющих правила дорожного движения. "Брать или не брать велосипед напрокат?" - вопрос, который сразу решился сам собой. В этом хаосе двухколесных машин, скутеров, инвалидных авто, которые также движутся по велосипедным дорожкам неголландцу с его туристическим желтым велосипедом не разобраться. Будучи пешеходом, я периодически испытывал чувство тревоги, выходя на такие оживленные маршруты, с трудом уворачиваясь от несущегося двухколесного друга.
   Сладковатый запах марихуаны присутствует здесь везде, ненароком выныривая из подворотен и респектабельных магазинов. Возле кафешопов растут побеги конопли, издалека напоминающие побеги молодого бамбука. Рассказывают, что голландским студентам присудили национальную научную премию за селекцию холодоустойчивого сорта конопли. Ведь после этого отпала необходимость в экспорте этого продукта из-за границы и таким образом деньги оставались в стране. Вот это продвинутость! Или предприимчивость? Не знаю, но заходить в подобные заведения мы не рискнули, так как внешним видом они, скорее отпугивали, чем притягивали. Так петляя с одной улицы на другую, мы достигли улицы "красных фонарей". Точнее не улицы. Это были целые кварталы. Почему красные фонари стали символом образа жизни некоторых женщин в Амстердаме?
   Моряки, сошедшие на берег, после длительного морского путешествия нуждались в быстром и скором высвобождении накопленной энергии. Времени на знакомства и романы не было. Улицы Амстердама освещались лишь с помощью фонарей. Чтобы моряки не тратили время на знакомства с порядочными девушками, представители этой профессии решили окрашивать свои фонарики в красный свет во время своих блужданий по городу. К тому же красный цвет скрывал недостатки лица. Позже, когда их дело стало набирать обороты, они перестали ходить по улицам ночного города, а вывешивали свой красный фонарь перед офисом. Считается, что это послужило первым прообразом современной световой рекламы. Ну, а предприимчивое или расчетливое правительство решило узаконить эту профессию и получать налоги с их прибыли.
   Как-то читали впечатления одной из девушек от поездки в Амстердам, что все они больны наркоманией, уродливы лицом, неказисты фигурой или имеют возрастные особенности. Не заметили, скорее наоборот. Туристов на этих улицах больше всего. Некоторые ходят группами под присмотром гида. Ну, а где еще такое бесплатное стрип-шоу из различных танцующих, подмигивающих девиц, разного цвета кожи и вида, освещенных всё тем же красным неоновым светом? Фотографировать здесь запрещено, о чем предупреждают соответствующие таблички на окнах. Надя, спросила у меня: "А есть ли в Амстердаме альтернатива для женщин?" Не видел, хотя гей-клубы встречаются часто, также как и переодетые трансвеститы или транссексуалы.
   Вспомнил, как читал о том, что в средние века голландские купцы завоевывали мир, обменивая свои стеклянные бусы на золотые украшения и кофе. Средние века прошли, бусы сменились другим товаром, да и ехать теперь никуда не надо. Сами приедут! И приезжают! Такого обилия туристов я нигде еще раньше не видел! Толпы! Заглянул как-то в открытые окна какого-то хостела, расположенного в центральном районе города. Наша армейская казарма выглядит уютнее и чище. Но это никого не смущает. У каждого свои предпочтения и пожелания для отдыха. А город действительно манит и зажигает!
   Поздно ночью кто-то из постояльцев пытался вставить свой ключ в нашу замочную скважину, что было вполне объяснимо. Но это продолжалось недолго.
   Следующий день мы начали с традиционной пробежки. Ориентиром для себя выбрали набережную одного из крупных каналов. Но он оказался слабым подспорьем, так как часто ветвился, и спустя пять минут, решив пробежать в обратную сторону, Надю я уже не нашел. Исследовал встретившийся на пути парк, соседний квартал. Показалось, что обратную дорогу я запамятовал. Но через пару-тройку километров, вспомнил встречавшиеся раннее ориентиры. Так я оказался перед входом в отель. Закончив свой сорокаминутный джоггинг, стал ожидать возвращение Нади. 15 минут прошло, а ее всё нет. Стал подмерзать. Приняв душ, переодевшись, продолжил ожидание. Что делать? Не в консульство ведь обращаться? Отельеры заняты пересчетом бумажных купюр и меня не замечают. Ленивые посетители, некоторые с умеренно бледными лицами, пьют кофе, дымят сигарами. Им также не до меня. Искать её рановато. Да и где? Так прошел еще один час. Вдруг из-за угла вынырнула бегущая фигура Нади.
   - Ну, ты даешь! Я думал, что ты уже потерялась. Час сорок в пути!
   - Я потерялась.... Часов не было с собой, если бы были - запаниковала. А так спрашивала у прохожих дорогу к НЕМ отелю, благо название запомнилось. В одном из отелей мне любезно помогли, посмотрели через Coogle его месторасположение на карте города. Так и нашла.
   Переодевшись, позавтракав, мы выдвинулись навстречу дневному Амстердаму, который так не похож на свой вечерний и ночной аналог.
   Начали с выставочного комплекса "Наутилус", построенного на острове. В Советском Союзе нам говорили о низком уровне образования в западных странах, сейчас вторят нечто похожее. Но то, что мы увидели в детском развлекательно-познавательном центре "Наутилус" - поразило! Их дети лучше, чем их восточные сверстники смогут познать законы генетики и физики, электрического поля и селекции, воздушной подушки и эры динозавров. Шесть этажей развлечений, от которых даже у взрослого захватывает дух, так как это значительно расширяет воображение и так далеко от скучных школьных уроков. Вот химическая лаборатория, в которой под руководством инструкторов можно провести химические опыты, вот электромагнитная лаборатория, вот мини-завод по очищению воды, вот познавательные теле-рассказы о сексе и генетике, подростковом фурункулезе и перхоти в волосах, производстве молока, сыра и колбас. Всевозможные викторины, конкурсы, 3D и 4D фильмы на темы хромосомных аббераций и митохондриальных комплексов. Аккуратненько оттесняя детишек школьного возраста, мы занимали себе места перед экранами, трубками, наушниками, мониторами и прочим техническим наворотом. Подолгу нигде не задерживаясь, мы потратили три часа на ознакомление с "детской" экспозицией.
   По окончании просмотра комплекса "Наутилус" мы зашли на пришвартованный к пирсу острова отреставрированный парусник семнадцатого века, в котором можно прикасаться ко всем экспонатам, садиться на стулья, ложиться в гамак, слушать, видеть и слышать, как несли вахту голландские моряки. Здесь же на верхней палубе местная группа давала костюмированное представление для школьников. Это особенность многих европейских музеев, которые пытаются задействовать все органы чувств посетителя. Есть ли там охрана? Есть, но в виде скрытых видеокамер, которые, когда ты нарушаешь правила поведения в музее, подают сигнал на пульт, и какой-нибудь резкий звук предупреждает тебя о нарушении норм поведения. Но так было лишь один раз, когда я близко приблизился к импровизированной сцене и сел у ног Мерлин Монро в музее секса.
   Затем был ботанический сад - самый первый в Европе, открытый в 1635 году. Ботанические сады в Европе тоже другие. Здесь можно наслаждаться тишиной и красотой амазонских болот, рвать с деревьев растущие лимоны и айву, очутиться в тропиках среди порхающих диковинных бабочек. Что в Кельне, что в Амстердаме - это пример для подражания отечественным ботаникам. Возможно, конечно, многое зависит от государственной поддержки и ассигнований, выделяемых на поддержку. Не могу сказать. Ушли мы из него удовлетворенными и насытившимися впечатлениями. Не раз возникал соблазн в покупке луковиц голландских тюльпанов, но мы так и не решились. Законом это запрещено, зачем подвергать свой чемодан вскрытию?
   В один из вечеров мы решили окунуться в атмосферу кофешопа, выбрав заведение поприличней. К тому же рядом находился ночной клуб, в который у нас был флайер на бесплатное посещение. До открытия танцевальной программы оставался час. Об этом нам сказал то ли официант, то ли ди-джей этого заведения. Но судя по задумчивому выражению его лица, по таким флайерсам здесь не часто гостят. Делать было нечего. За весь день мы практически не присели. Улицы до предела заполнены туристами и местными жителями. Хочется отметить, что опустившихся наркоманов в амстердамских переулках мы так и не встретили. И вот мы в заведении, на вывеске которого горит зеленая неоновая реклама "Cofeshop" с изображением листа продаваемого растения. Уютная атмосфера, спокойная музыка, по телевизору транслируются видеоклипы в беззвучном формате. В глубине бара арабской внешности юноша пробует свои силы в бильярде. На столиках горят свечи в миниатюрных подсвечниках.
   Проходим мимо молодой, несколько развязанной барменши, принимающей заказы на кофе к следующей стойке. Здесь нас встречает уверенного вида мужчина, в черной рубашке и брюках, лет 45, чем-то похож на главного героя "Крокодила Данди", приветливо обращается к нам на английском языке.
   - Здравствуйте! Вам пожевать или покурить?
   - А выпить на основе конопли, ничего у вас нет? - с тоном знатока дериватов, спрашиваю у него.
   - К сожалению, месье, ничего нет. Могу предложить лишь курение или жевательную составляющую.
   Под стеклянной витриной два десятков аккуратно расставленных самокруток в пластиковых полупрозрачных контейнерах с различного цвета закрывающих их колпачках. Цены колеблются от 5 до 8 евро за штуку. Всматриваемся в эти недетские игрушки, но прояснения в голове не наступает. Названия нам ничего не говорят, также как и изображения сигар.
   - Нам бы что-нибудь полегче, девушка будет пробовать в первый раз.
   - ОК! Возьмите вот эту, - протягивает нам полупрозрачный пластиковый тубус со светло-зеленой крышечкой.
   Меняем пять евро на сигарету.
   - А много ли надо затяжек сделать для начала?
   - Одну, максимум две.... Через двадцать минут можно повторить.
   - Спасибо за инструктаж!
   - Хорошего вечера!
   Заказав у соседки-барменши две чашечки кофе, мы присели за один из столиков, уютно освещаемый восковой свечой. На тебя, кажется, никто не обращает внимания. Эта особенность, наверное, свойственна все европейцам - не обращать внимания. Надя заметила, что дамы даже, когда красят губы в метро, не смотрят на себя в зеркальце, а двое собеседников могут не смотреть друг на друга во время разговора. Наблюдаю, как за соседним столиком парень прикуривает от настольной свечи свою сигарету. Повторяю аналогичным образом. Затягиваюсь, предлагаю Наде.
   - А какие должны быть ощущения, Слава?
   - Это зависит от настроя. Если позитивный настрой, - то положительные эмоции и ускорение речи, некоторое расслабление тела. Если превалирует депрессивный аффект, - то он усиливается после курения, достигая максимума. В некоторых случаях могут быть обманы восприятия и нарушения ощущения времени, но они, как правило, возникают после употребления плана - более концентрированного продукта конопли.
   Проходит 20 минут, во время которых мы разглядываем, сидящих за столиками посетителей, украдкой наблюдая эффекты наркотического опьянения на их лицах. У нас же ощущений никаких нет, кроме как удовольствие от приятно пахнущего кофе. Мы повторяем, повторно зажигая нашу сигару. Замечаю, что постепенно ускоряется темп речи, появляется некоторое расслабление в мышцах, исчезает накопившаяся за день усталость. Это всё, чего мы смогли добиться, несмотря на то, что сигарета была выкурена до конца. А может ли это эффект гипносуггестии? Я вспоминаю, как в Чечне давал начфину и начпроду порошок для приготовления глазных капель (дикаин) интраназально с внушением кокаинового эффекта и наблюдал у них эйфорию.
   - Будем повторять, Надюша?
   - Не стоит она этого. Я даже какое-то разочарование испытала. Чего-то ожидала и практически ничего не почувствовала.
   - Я с тобой согласен. Пойдем лучше бутылочку французского вина и кусочек экзотического сыра купим в Альберт Хайне (сеть недорогих супермаркетов в Голландии).
   - Да, это будет лучше. Кто-то рассказывал в своих "живых" мемуарах (live journal), что после выкуривания "сильной" сигареты весь последующий день из памяти выпадает. В Амстердаме столько всего интересного, что просто жаль так неэкономно расходовать драгоценное время.
   Впереди был ещё музей Ван Гога с его потрясающей коллекцией картин и кажущимся сегодня диковатым, как в России, менталитетом родственников художника, которые сохранили большинство картин для потомков, а позже построили здание музея и передали картины и письма художника в дар правительству! Не удержался и приобрёл чашки с изображением понравившихся картин. Выйдя на улицу, заметил вывеску "Сувениры музея Ван Гога. Дисконт". Решил сравнить. Зашел в какую-то уличную палатку, где продавцом выступал сухощавый молодой парень. Цены на 10-15% дешевле, товар качественный, но клеймо "Музей Ван Гога" на них отсутствовало. И здесь есть место контрафактной продукции!
   На окраине Амстердама мы посетили музей одной мельницы, в котором мы узнали, почему мельницы являются символом Голландии (они откачивали воду с тем, чтобы осушить такую ценную для местных жителей сушу). Экскурсоводом выступал пожилой дедушка, а наша туристическая группа состояла из нас и еще одной англоязычной пары. Мы приготовились к тому, что наткнемся здесь на некий аналог этнографических музеев в России, но здесь была лишь одна мельница, в которой дополнительно один из залов был посвящен семье Рембрандта, с демонстрацией фильма и жизни голландцев в средние века.
   Сэкономленное время мы беззастенчиво потратили на приглянувшийся магазин с надписями на стеклянных витринах "outlet". Здесь было по-настоящему много покупателей, даже некоторая своеобразная очередь в кассу. Ведь товары продавались за треть своей первоначальной цены. Единственный минус - отсутствие примерочных кабинок! Но это никого из покупателей и покупательниц не смущало.
   Поздно вечером на Музейной площади мы наведались в музей истории и искусства, который нам поначалу представился скукотищей. Но то, как умело русскоязычный аудиогид рассказывал нам о становлении Нидерландов, перемежая с особенностями творчества голландских живописцев, показалось очень захватывающе и познавательно, так как расширяло школьные представления об изобразительном искусстве, не говоря уже об истории этой страны. Хотя пошли мы туда лишь потому, что больше открытых музеев в округе в столь поздний час уже не было. Да и карточки наши по времени уже должны были прекратить своё действие. И они, наверное, прекратили, судя по мимолётной мимической реакции девушки-кассирши, но нас пропустили, выдав нам два бесплатных билета. Ура!
   Был еще музей секса, работающий до 23.00, расположенный у центрального вокзала, с самой демократичной стоимостью посещения - 3 евро, но он был рассчитан преимущественно на подростковую аудиторию, хотя некоторые экспонаты были забавными и потешными. Пугающие мужчины-эксгибиционисты, внезапно обхватывающие женщины, восковые фигуры известных куртизанок, исторические вехи становления голландских фонарей, фотографические стенды всевозможных парафилий, транссексуалов и фетишистов, садистов и мазохистов, становление эротической фотографии, изображение гениталий в кулинарных изысках и скульптурах, различные приспособления для сексуальных утех, необычные скульптурные композиции. Иногда это сопровождалось звуковыми сигналами, музыкой, криками, стонами. Несмотря на столь поздний час (22.00), посетителей в его залах было немало.
   Таким запомнился нам Амстердам. Город, в котором живут традиции и современность, спокойствие и буйство фантазии, тишина улиц и несущиеся велосипедисты. У нас было в планах еще посещение сырной деревеньки и побережья Северного моря. Но бухту Северного моря мы уже видели, а вот до сырной деревни мы так и не доехали. Но сыра напробовались! Думаю, что голландцы бы сильно удивились, если бы их угостили тем голландским сыром, который производится российскими сыроделами. Мы пришли к выводу, что голландцы менее других приветливы, так как езда на велосипеде не подразумевает под собой теплого общения. Да и мой однокашник, проживающий в этом городе, узнав о моих планах, перестал выходить на связь в социальных сетях "вконтакте" и в "мой мир".
   Уезжали с таким чувством, что чего-то не успели, чего-то не увидели. Город, в который стоит приехать еще раз. Впереди был Брюссель.
   Накануне вечером в кассе железнодорожного вокзала узнали, где находится указанный на электронном билете адрес отправления автобусов. "Десять минут на метро от вокзала, пятнадцать минут на трамвае!" - любезно ответил нам чернокожий мужчина-кассир.
   Утром мы вышли за полтора часа до отправления автобуса. Действие наших туристических проездных уже закончилось, в кармане была стрип-карта, в которой оставалось два не проштампованных билета на пересечение двумя пассажирами одной зоны. Решили немного сэкономить и пройти две зоны пешком. 20 минут. Была суббота, и трамваи ходили с достаточно большим промежутком времени. Поэтому несколько нервничали, когда на нашем пути мы не встретили ни одного трамвая второго маршрута.
   С некоторым чувством тревоги мы подъезжали к месту предполагаемой стоянки автобусов Eurolines, на который у нас были билеты по маршруту Амстердам-Брюссель. Ожидали, что нам предстоит долго искать необходимую подворотню. Но всё оказалось значительно проще. На выходе из метро мы нашли указатель этой остановки, а поднявшись на поверхность - саму автобусную станцию. Путешествие автобусом, наверное, наиболее экономный способ передвижения между городами Европы. Билет на двоих между двумя европейскими столицами нам обошёлся в 20 евро. Время в пути - три часа.
   Сдав свой багаж, мы заняли удобное место со столиком в очень интернациональном и очень многоязычном составе пассажиров салона, представленным лицами африканской, латиноамериканской и арабской национальностями. И вот мы в пути. Перед нами открытый ноутбук, читаем впечатления о Бельгии и Брюсселе. Из окна - прекрасный вид на классические мельницы, ухоженные травяные лужайки, пасущихся коров. Множество каналов больших и малых. Двухметровой высоты яблочные и грушевые деревья. Удивляешься, как столь хрупкое дерево может выдержать на своих ветвях столь обильный урожай громадных фруктов. Мы так и не поняли, в чём секрет этой плодовитости. Также поражают всевозможные автомобильные развязки и туннели, через которые нырял наш автобус.
   Пытаюсь заметить границу Голландии и Бельгии. Чудом замечаю, фотографирую маленькую табличку "Belgium". Может, ошибся на ходу?
  
  
   Брюссель.
  
   Не ошибся. Машин с желтыми голландскими автомобильными номерами становится значительно меньше. Также пропадает голландская ухоженность полей, лугов, трассы. Нет больше милых взгляду коров и ветряных мельниц. Появляются сорняки на полях, серые однообразные бордюры, некоторая запущенность в придорожных районах, но пропадают велосипедисты на улицах городов. Другая страна!
   Другая страна встречает нас многокилометровой пробкой. Мы пытаемся догадаться, чем это могло быть вызвано. Может, авария? Или может, это вызвано проходящим в Брюсселе экономическим форумом? Как оказалось, это было вызвано дорожными работами на трассе.
   - Как-то это по-российски, ты не находишь, Надя?
   - Да, похоже. Точнее, приближеннее к Чехии.
   А впереди было ещё ряд дорожных заторов, вызванных то дорожно-транспортным происшествием, то проходящим легкоатлетическим пробегом, то ещё чем-то. На конечную остановку мы прибыли через шесть часов (вместо заявленных трёх). Настроение подпорчено, так как времени на осмотр музеев не осталось, да и с городом придется знакомиться по минимуму.
   Сойдя с автобуса, оказались в подвале какого-здания. Гадаем, что это? Окружающие дома напоминают небоскребы из фильмов об Америке (стекло, пластик, бетон). Между ними затерялось наше здание, поднявшись на первый этаж которого, мы нашли в справочной службе девушку-информатора.
   - Здравствуйте, извините, не подскажете, где мы сейчас находимся?
   - Здравствуйте. Вы находитесь на железнодорожном вокзале Брюссель-западный. Вам куда необходимо добраться?
   - Отель Ля Шателе..., - пытаюсь офранцузить свое английское произношение названия отеля и улицы.
   Не помогает, по лицу вижу, что меня не очень понимают. Пишу табличку на листе бумаги с указанием улицы и отеля.
   - Спуститесь на эскалаторе на платформу 12. Трамвай 3 или 5. Три остановки, выйдете на остановке...
   - Простите, повторите название остановки.
   Девушка повторяет, но её французское произношение моё ухо не воспринимает. Она любезно пишет его на бумаге.
   - Спасибо большое!
   - Удачного уикэнда!
   На этом ультрасовременном вокзале, расположенном в черте Брюссельского Уолстрита, мы так и не увидели ходящих по поверхности поездов и трамваев. Всё было спрятано под землю. Да и трамвай меньше всего походил на своего российского собрата. Некий гибрид поезда "Сапсан" и метро.
   Расспрашивая встречных прохожих, мы дошли до своего отеля. Этому нам помог турок-зазывала из соседнего с отелем ресторана, знавший несколько русских фраз, предлагавший нам отобедать, несмотря на нашу тяжелую поклажу. Я даже не обиделся, когда он назвал меня "коллегой". Что сделаешь? Менталитет...
   Но эта особенность многих местных ресторанчиков, которые выставляет свои столики, витрины морских деликатесов, зазывал на крохотные городские улочки, которые превращаются в кулинарные витрины, сочетающиеся с разнообразными аккордами и многоязычным гулом.
   Нам повезло. Наш отель находился в центре города, хотя заказанный мною отель должен был размещаться на окраине. Но в Брюсселе проходила конференция и администрация отеля, извинившись, перебронировала нам номер, предупредив нас по электронной почте. Когда же я взглянул на стоимость номеров в этом отеле, то был немало удивлен. Цены начинались от 225 евро в сутки за одноместный, и 250 - за двухместный. На такое мы не рассчитывали!
   - Но ведь это по их причине произошло несоблюдение условий проживания?! - предположила Надя.
   - По их! Но мало ли какие могут быть нюансы?!
   Лифт поднял нас на 7-й этаж, крыша которого была стеклянной, так же как и часть крыши нашего номера, а также обеденного зала. Вид был восхитительный: черепичные крыши домов, маленькие дворики, летние сады на балконах, вдалеке просматривались соборы и квартал стеклобетона. Открыв окно, я почувствовал кулинарные запахи, поднимающиеся снизу. Это была смесь горячего шоколада и свежеиспеченных бельгийских вафель!
   - Идём смотреть Брюссель, Надюша?
   - Идём, Слава.
   Туристическая плотность в Брюсселе нам показалась невероятной. К тому же на центральной площади проходил какой-то концерт и фестиваль народных дружин, что увеличивало приток туристической массы. Многие из них заполонили окружающие кафе и веранды.
   Что надо сделать в Брюсселе? Времени у нас оставалось немного. Попробовать местных вафель, шоколада, угоститься фруктовым пивом, сходить в музей шоколада, купить билет в Люксембург на завтрашний поезд, пройтись по центру города, купить продукты на ужин.
   Мы успели, и даже больше того. Начали естественно с того, что вкусили аромат продукта, запах которого уже длительное время преследовал нас. Прямо на улице готовились вафли, за которыми выстроилась очередь из 5-6 туристов.
   Затем мы сменили ремешки на наших наручных часах в ближайшей часовой мастерской (Надя искала ремешок необходимого ей цветового оттенка почти год, а мне предложили сделать это в Москве под заказ за неприличную сумму). В ГУМе ленивые продавщицы поинтересовались маркой наших швейцарских часов, а узнав, словно отрезали со словами: "Мы с такими часами не работаем!" и гримасами, будто только что лимона попробовали.
   Услужливые дамы-часовые мастера в костюмах от Dior и с Monaco от Tag Huer на запястьях вытащили несколько раскладывающихся ящиков с образцами всевозможных ремешков. А когда мы подобрали необходимые варианты, бесплатно сменили их. Да, это Брюссель! Я, конечно, понимал, что мы переплачиваем за место, но это был аттракцион, который стоил потраченных денег.
   В поисках кафе мы натолкнулись в центре города на супермаркет с огромным выбором шоколада, пива, сыра и прочей снеди. Причём цены отличались от того, что предлагалось в соседних сувенирных лавках, в два и более раза. Также удивились тому, что на многих товарах (сырной нарезке, тортах, пирожных, колбасах) в магазине была прикреплена табличка (-30%), что связано было со временем продажи (после 18.00 скоропортящиеся продукты дешевеют). Также заметили, что закусочные после того, как их оставил последний покупатель, убирают свой товар с витрин в специальные пакеты и увозят... на свалку. Я об этом читал, но никогда ранее не наблюдал. На сайте Русский Базар предприимчивый американизирующийся русский предлагал ссылки на адреса нахождения подобных мест в городах США. Я вспомнил сморщенные северодвинские и севастопольские тортики и пирожные, многодневно лежащие на витринах кафе, и неприятное чувство досады подступило к горлу.
   В нашем номере был чайник. Поэтому быстро разогрев, наскоро приготовленный обед, попробовали фруктового и классического пива - и в путь. Бельгийское пиво отличается от тех продуктов, которые продаются под марками российских производителей. Когда хмель подействовал, я понял, что пива-то раньше и не пил!
   А вот и музей шоколада. Шляпка, бюсты, картины-портреты, статуэтки, и прочие фигурки из этого дивного продукта. Не сравнить его, конечно, с высокотехнологичным немецким аналогом, но качество шоколада нисколько не хуже. Плюс индивидуальный подход к посетителю со стороны бельгийского шоколатье, правда, не всегда на английском языке. Но это не беда. Некоторые из французских слов известны. Мы узнали, что больше всего шоколада потребляют бельгийцы - 18кг на человека в год, тогда как японцы 9кг на человека в год. А в России есть статистика, что в год на человека потребляется 18литров чистого спирта. Посильнее будет!
   Перед музеем шоколада - центральная площадь города. На ней сегодня не протолкнуться. Концерты, костюмированное шествие то ли военных, то ли ополченцев, то ли переодетых в военную форму артистов. Тут же блондинка в прозрачных очках, одетая в платье розового цвета с палочкой феи, сидя на асфальте, читает своим слушателям - студентам, расположившимся вокруг неё, "волшебную книгу" большого формата. О чём эта книга, интересно? Может о том, что есть волшебные страны, где живут добрые люди, которые всегда улыбаются и смеются от того, что они всегда счастливы?
   На вокзал мы добрались затемно. Несмотря на то, что он по виду из окна гостиницы показался нам совсем рядом, некоторые из прохожих указывали нам направление движения совсем в другую сторону. Как потом оказалось, что я неточно задавал вопрос, спрашивая о центральном железнодорожном вокзале. Вокзалов в Брюсселе несколько. А нам нужен был ближайший - Северный. Покупка билетов в кассе не составила труда. Цена на проезд, на аналогичные с Германией расстояния, на 40-50% дешевле. Билет действителен также три месяца. Поезда в Люксембург отправляются с шести утра, в 22 минуты каждого часа с 11-й платформы. Время в пути три часа. Старт у нас завтра в Люксембурге в 14:00.
   - Поедем восьмичасовым или девятичасовым поездом, Надюша?
   - Не знаю, а как лучше?
   - Лучше пораньше. Неизвестно, сколько времени будем искать гостиницу и место старта. К тому же у нас время заселения стоит 14.00, может, перед стартом придется вещи оставить в камере хранения.
   Из вокзала мы выходили четырежды, прежде чем нашли необходимую нам улицу, так как выходов у него несколько и на разных уровнях.
   Далее был Брюссельский пассаж. Сравнивал его с аналогами в Киеве, Одессе, Санкт-Петербурге, ГУМом в Москве. Да разве можно сравнивать? На некоторых магазинах имеются таблички с указанием года открытия. И по витринам и по табличкам видишь - это не магазин, это музей 18 века. А можно ли там фотографировать? Не знаю. Запрещающих табличек нигде нет, также как и вездесущей охраны. Ведь частная фотография - это лучшая бесплатная реклама! А воровать здесь, наверное, не принято. Зачем, ведь есть сезоны распродаж, есть различные ценовые уровни магазинов. В некоторых из них можно купить вещи стоимостью в 1-2 евро. Не скрою, что в одном из голландских магазинов мы купили вещь за 5 центов! Наверное, минимального пособия по безработице должно хватать на поддержание человека на плаву?!
   Далее был осмотр ночного королевского дворца, дворца правосудия, музея Китая, чайной выставки, любование ночной подсветкой, выстриженными в виде геометрически правильных фигур кустами и деревьями, созерцание салюта и засыпающего города.
   Прогулка по городу закончилась в первом часу. Не раз мы встречали русскую речь, не всегда тихую и спокойную, не раз попадались нетвердо идущие туристы.
   На обзорной площадке женщина лет сорока с англоязычным спутником предложила нам нас сфотографировать на панорамном мосту, на фоне ночного Брюсселя.
   - Может, вы говорите на русском? - несмело спросила она на английском.
   - Конечно! - обрадовались мы родной речи.
   - Вы откуда?
   - Из Москвы!
   Откуда она мы так и не узнали, но глаза выдавали печаль... Или это была наша проекция? Хотелось расспросить её об этом городе, но она, сфотографировав нас, быстро ретировалась.
   Мы сравнивали две столь близкие столицы, две столь близкие страны, расположенные на таком небольшом участке земли и пришли к выводу - они очень и очень разные!
   Город в целом нам понравился, если бы не застольное настроение его улиц, которое я еще слышал среди глубокой ночи, несмотря на герметичность стеклопакетов гостиничного номера. Мы сделали вывод, что так же как и в Амстердаме, в нем прослеживается туристическая ориентированность местного населения. А это немного отталкивает! Хотя чувство того, что многого мы не увидели здесь, усилилось. Сюда хочется вернуться!
   Ранний завтрак, во время которого можно было наблюдать рассветное небо, сбор чемоданов, прощание на стойке ресепшн: "Аревуа, месье!", "Аревуа, мадам!", вот мы и на вокзале (Gare). Поезд стоит две минуты и мягко трогается в путь по длинному тоннелю. Как всегда, есть свободные места, занимаем кресла со столиками. Бельгийские поезда чуть уступают в комфорте и дизайне немецким собратьям, но ненамного. Впереди три часа дороги, во время которых можно ознакомиться с впечатлениями туристов о Люксембурге и записать свои о Брюсселе.
  
  
   Люксембург.
  
   После одного дня пребывания в этой стране Надя сказала, что Люксембург произошел от слова "люкс". Не могу с ней не согласиться.
   Я не заметил, как мы пересекли границу Бельгии, но я увидел чистоту улиц и ухоженность газонов, зеленых лужаек и безупречных полей, пасущихся на них коров редкой породы, и понял - это другая страна.
   А где же люди, снующие туристы? Кажется, что многие забыли об этой стране или плохо изучали географию в средней школе. Спокойно, тихо, палит осеннее солнышко. На чистейшем вокзале единичные прохожие.
   По картинкe из Coogle находим свой трехзвездочный отель, по пути замечая на асфальтах точки бесплатного доступа к интернету (WiFi). После голландских 12 евро в сутки, немецких 10 евро в сутки это кажется щедростью.
   А вот и отель, построенный 200 лет назад. Некоторые из его окошек полупрозрачны, так как раньше технология производства стекла отличалась от теперешней.
   - Добрый день, месье, добрый день мадам, - красиво, модно и дорого одетый молодой отельер приподнимается со стула при виде нас.
   - Здравствуйте! У нас забронирован номер в вашем отеле-ресторане на одни сутки, - протягиваю ему распечатку с пин-кодом из booking.com.
   Несколько секунд занимает сверка по базе данных.
   - Пожалуйста, вот ключ от номера. Завтрак с 7:00 до 10:00. Кроме того в нашем ресторане вы можете заказать блюда и в другое время.
   Стандартная процедура оформления заселения. На часах полдень. Мы забываем о том, что время заселения начнется через два часа.
   - Можно сделать копию вашего паспорта, месье?
   - Да, пожалуйста, - достаю свой вишневый аусвайс.
   - У вас есть карта Люксембурга?
   - К сожалению нет.
   - Вот возьмите.
   Нам протягивают карту страны с перечислением основных достопримечательностей. От такого радушия глаза становятся влажными.
   - Вы впервые в Люксембурге?
   - Да.
   - Желаю вам приятно провести время!
   - Спасибо большое. Мы хотели бы принять участие в полумарафоне, который сегодня будет проходить в городе. Вы ничего не слышали об этом пробеге?
   - К сожалению, ничего. Пойдемте, я проведу вас в номер.
   Мы ещё раз приятно удивились этому, также как и прекрасно оформленному по-домашнему уютному залу отдыха с библиотекой, огромным экраном, персональным компьютером, летнему саду, а впоследствии и высококлассному ресторану.
   В номере мы с Надей рассмеялись. После Брюссельской мансарды со стеклянной крышей, мы спустились в цокольный этаж с маленькими окнами. Номер был похож на сосновый вариант дачной комнаты. LCD-телевизор, телефон, бесплатный интернет. Наскоро распаковав рюкзаки, переоделись - и в путь. Нам еще надо найти набережную Мозеля, где будет место старта. К тому же мы ещё не внесли стартовый взнос. Я, конечно, пробовал сделать это заблаговременно через российские банки. Регистрация на двоих стоила 60 евро, которые необходимо было перечислить в банк Dexia. Мне согласились в этом помочь за 3% комиссионных от суммы. "Что ж, не плохо", - подумал я про себя. Но за каждую услуга перевода необходима еще доплата в виде 30 евро! Прием стартового взноса заканчивался через час.
   - Вы не подскажете, где находится Remich, набережная реки Мозель? - спросил я у отельера, - здесь будет место старта полумарафона.
   - Вы знаете, это не в городе Люксембург!
   Его ответ насколько несколько огорошил.
   - Реми - это городок, который находится в долине реки Мозель, на границе с Германией.... Но это недалеко от нашего отеля. От центрального ж/д вокзала ходят автобусы, расстояние двадцать два километра, время в пути сорок минут.
   Наш помощник разложил перед нами карту страны и показал на ней маршрут движения из города Люксембург в город Реми.
   - Спасибо большое!
   Мы поспешили на вокзал, где сориентировались в выборе платформы и номера автобуса. Увидев возле себя на остановке сорокалетнюю, спортивного вида женщину, с марафонским рюкзачком, в кроссовках Asics, жующую бутерброд и запивающую его изотоником, решил обратиться к ней.
   - Здравствуйте, вы в Реми на соревнования в полумарафоне Рут ду Вин едете?
   - Да.
   - Сможете показать нам место старта? Мы впервые будем бежать там сегодня.
   - Да, конечно!
   - Спасибо большое!
   Уровень тревоги снизился, автобус найден, попутчик тоже, осталось заявиться и получить номера.
   Автобус с прибытием задержался на 20 минут. Как выяснилось позже, я смотрел расписание движения в будние дни (в расписании есть крестики и палочки, которые ставятся сбоку от времени). Проезд стоил полтора евро. Наверное, это самая дешевая стоимость проезда в странах, входящих в состав Евросоюза. К тому же за 8 евро можно приобрести суточный проездной на все виды транспорта по стране.
   Обратил внимание на пассажиров автобуса. Точнее - на пожилых дам. Красивые платья, в тон - сумочки, ухоженные лица, прически, в меру усыпаны бриллиантами. Уж не на бал они собрались?
   Вид из окон автобуса открывался замечательный! Чередование двух-, трёхэтажных особняков с небольшими горами, которые пересекали параллельные линии ухоженных виноградников. Странно, что раньше никогда не слышал о люксембургском вине.
   Наверное, здесь нет квартирного вопроса. Нигде ни одной стройки! Нигде ни одной многоэтажки. Дорога идеально асфальтированная. Так в раздумьях мы доехали до конечной остановки. Здесь же, по-видимому, было и место старта, о чем свидетельствовали надувные ворота, множество разминающихся бегунов, флаги, и копошащиеся судьи.
   - Простите, не подскажете, где находится место регистрации? - обратился к одному из них.
   То, что я услышал в ответ, не было похоже на английскую речь. Лишь позже я узнал, что в Люксембурге пять языков являются государственными, а в одних и тех же газетах могут быть статьи на двух и более языках одновременно. Но понял, что где-то не очень далеко и вверху. Внизу была река, за которой другая страна. Мы и пошли. Нам помогало то, что откуда-то сверху спускались бегуны с номерными знаками и уже без одежды. Видимо там был и гардероб. Через 500 метров мы нашли здание, по виду похожее на спортивную школу, из которого выходили бегуны. До старта оставалось 45 минут. Повторил свой вопрос в отношении места регистрации даме с детской коляской, которая указала мне путь на второй этаж.
   Здесь почти знакомая атмосфера. Стол регистрации, карточки с одной стороны, выдача нагрудных номеров, спортивных рюкзаков - с другой стороны.
   Обращаюсь к неспортивной даме, над которой висит табличка "42 евро", с вопросом, как можно зарегистрироваться.
   - Я не говорю по-английски!
   Странно! Но она направляет меня к своей помощнице, выдающей нагрудные номера и рюкзачки.
   - Какой у вас номер?
   - Я не знаю.
   - На первом этаже висят стартовые протоколы с указанием всех зарегистрировавшихся и их нагрудных номеров.
   - Спасибо большое!
   Я убежал вниз со слабой надеждой найти нас в этих протоколах, хотя заявки на участие я отправлял. Надя в это время раздобыла бланки карточек.
   Как и предвиделось, наших фамилий в стартовых протоколах не было.
   - Вы вместе будете оплачивать или раздельно? - спросила дама на немецком языке, наспех проверив наши регистрационные карточки.
   - Вместе, посчитайте, пожалуйста.
   - С вас 84 евро. По 10 евро вам вернут за каждый чип после того, как вы закончите дистанцию. 30 евро регистрация, 2 евро аренда чипа.
   - ОК!
   Обычно в европейских пробегах стоимость регистрации в день старта повышается на 30 и более процентов, а здесь она так и осталась неизмененной.
   Нам вручили два скромных номера с порядковыми числами 2512 и 2513, белые холщовые рюкзачки с эмблемой пробега и по бутылке мозельского брюта!
   - Лучше бы поесть чего-нибудь дали! - сказала Надя, осмотрев содержимое рюкзака. Пакетик согревающего крема, тюбик вазелина, бутылочка шампуня-геля для душа, пакет какао, пакет энергетического чая, рекламные листовки.
   - Поесть мы чего-нибудь тебе купим, а вот брют - хороший подарок! Его ведь за пределы страны не экспортируют.
   Быстро переодевшись, оставив вещи на хранение в спортзале-гардеробе, мы убежали в стартовый городок на разминку. Здесь наблюдалась распродажа спортивной амуниции: кроссовок, костюмов, тайц. Цены были со скидками 30-40%. Дешевле, чем в немецких магазинах, но не дешевле чем в Измайловском экипировочном центре. Купили брикет мюсли, в финишном городке взяли по дольке апельсина и воды. Еще раз удивились!
   А тем временем разминающегося народа становится все больше и больше. Спрашиваю у одного из них, где находится линия старта, и в какую сторону предстоит бежать.
   - Вот там, впереди, на набережной реки, - отвечает он мне на немецком, указывая рукой на максимальное скопление разминающихся бегунов и на надувной створ красных ворот.
   Кроме бегунов множество отдыхающих, болельщиков, туристов. В стартовом городке множество летних кафе, предлагающих за 1-2 евро бокал местного столового вина или шампанского. Рядом с местом старта небольшая пристань, от которой отходят экскурсионные катера и теплоходы. На табличке порта электронное табло показывает не осенний прогноз погоды +290С! Множество фото и видеокамер.
   Оставляю Надю с пожеланиями удачного выступления, отправляюсь пробираться поближе к линии старта. И хоть на кроссовке у меня есть электронный чип, тратить время на выбор свободного клочка асфальта не хочется.
   Планов особенных на сегодняшнее выступление не строил. Какие могут быть планы после таких небольших объемов и таких переездов? Перед отъездом из Москвы сказал другу Алексею, что буду планировать по 4 минуты на километр пробежать люксембургский полумарафон. Но это я немного слукавил. Сегодня можно и побыстрее попробовать. Но по сколько? 3.30 - быстро, 3.45, наверное, будет оптимально!
   Заходить с тыла в ряды бегунов не стал. Обошел с правого фланга, там нашел лазейку в заборе и вот я уже во втором ряду. В первом ряду наблюдаю десятка два поджарых чернокожих мужчин, пяток таких же женщин! Определяю в них фаворитов сегодняшних состязаний. Тут же находится вереница волонтёров в одинаковых футболках, сдерживающая напор сзади. За две минуты до выстрела стартового пистолета они уходят.
   Выстрел отбрасывает ненужные мысли в сторону. Бег начался. Устремляюсь навстречу неизведанному. По карте, просмотренной на сайте пробега, вспоминаю, что бежать предстоит вдоль реки, половину дистанции в одну сторону, половину - в другую. Удобно. Можно будет Надю встретить.
   Практически безболезненно вышел из послестартовой толчеи, выбрав относительно высокий темп. Первый километр позади, о чём сигнализирует белый столбик. На часах 3.22. Мысленно ругаю себя за столь бурное начало. Ох уж эти эмоции! Скоро за них придется расплачиваться физическими страданиями. Тем временем замечаю, что те, кто впереди меня разделились на две группы. Первая, состоящая преимущественно из чернокожих мужчин, сопровождаемая автомобилем с телеоператорами, стремительно наращивает отрыв. Вторая, состоящая преимущественно из чернокожих женщин, среди которых затесалась одна белокожая бегунья и двое белокожих мужчин, кажется, бежит в моем темпе. Может, поднапрячься, и держаться за ними? Понимаю, что это говорит не голос разума. С трудом отказываюсь от этой авантюры. Второй километр позади. Скорость падает незначительно, очередной километр за 3.30.
   Жара начинает о себе давать знать. Пытаюсь как-то отвлечься. Рассматриваю идеалистический пейзаж. Справа неширокая река Мозель, от которой нас отделяет каких-то два десятка метров. Слева вытянулись сплошной линией особняки, жители которых, независимо от возраста высыпали на улицу, и подбадривают бегунов криками "Але, але, але...", некоторые еще используют трещотки. Кто стоит, кто сидит, уютно устроившись в раскладных креслах за походными столами. Некоторые проводят так называемый ланч на природе, предлагают бегунам присоединиться к ним.
   - Шнапс, шнапс, шнапс, - кричат пробегающим с немецким акцентом три развеселившихся болельщика. Один из них, покачиваясь, держит в руках поднос с наполненным на 2/3 графином и двумя рюмками. Двое друзей укрепляют его с обеих сторон.
   - Спасибо,- эхом отвечаю им.
   Ещё не затуманенным усталостью сознанием замечаю по обе стороны дороги многокилограммовые пакеты громадных яблок, груш, корзины винограда, баночки с медом, джемом. Всё это вереницей тянется вдоль дороги. Ансамбли групп поддержки играют всевозможные мелодии. Болельщики, не прекращая, скандируют: "Але, але, але...".
   Впечатление праздника не покидает меня. Три километра позади, очередной километр 3.35. Ругаю себя! Сбрасываю темп. То ли от усталости, то ли от улучшения возможности контроля. Городок уже закончился, трасса стала более спокойной. Террасы домов сменились горным пейзажем и виноградными линиями. Пытаюсь взглядом определить то место, где дорога уйдет в горную часть, но не нахожу. Пытаюсь задержаться за теми, кто обгоняет меня, но очередной взгляд на хронограф указывает на то, что темп у меня крейсерский 3.45, поэтому без сопротивлений бегу в одиночку. Вскоре показался ярко-красный полицейский вертолет, который, по-видимому, застыл над группой лидеров сегодняшнего пробега.
   Пять километров позади. Первый питательный пункт. На ходу принимаю бутылочку минералки из протягивающихся заботливых рук (в одноразовых перчатках) юноши, одетого в униформу помощника судьи. Пара глотков внутрь, немного на лицо и отшвыриваю в сторону пластиковую бутылку. Жара усиливается. Иногда от неё спасает тень горных вершин, но ненадолго. Можно забежать под струю воды из закрепленного вверху шланга. Но где-то читал о вреде подобного освежения. Поэтому пропускаю эту возможность, убегая дальше. Периодически обгоняют велосипедисты с нашивками в виде красных крестов и сундучками на багажниках. Они осматривают лица бегунов и уезжают вперёд. Моё самочувствие хорошее, недавние травмы не беспокоят.
   Встречаются указатели городов. Пять километров до города Шенген, одиннадцать километров до французской границы. Можно на велосипеде попутешествовать по стране....
   После девятого километра встречаю бегущего обратно чернокожего лидера. Смотрю на свой секундомер. Скорость у него по три минуты на километр. Результат международного класса может получиться. А вот и второй бегун показался, тоже чернокожий. А за ним еще пятнадцать представителей африканского континента. В первой двадцатке показались представители слабой половины. Среди них одна европейка, как потом выяснилось, представительница Украины.
   Вот и моя десятка, расположенная в черте небольшого населенного пункта, жители которого высыпали на улицу и приветствуют бегунов. Наступаю на скрытый под полосой тартана считыватель чипа, смотрю на часы. Ловлю на себе объективы профессиональных фотокамер. Наблюдаю у них таблички с названием сайтов. После зальцбургского марафона решил воспользоваться услугами сайта, заказав фотографии. Деньги они сняли, фото так и не пришли, на мои последующие электронные письма - скупые ответы.
   Половина дистанции позади. Всматриваюсь в своих преследователей. Гольфы на ногах, наручные GPS-навигаторы, бутылочки на поясном ремне. Некоторых из них запомнил ещё в стартовом городке. Я же по причине дефицита места в багаже не взял на сегодняшний пробег марафонки, ограничился лишь тренировочными кроссовками.
   Темп приближается к 3.50 на километр. Стартовые эмоции стали отдавать тяжестью в ногах на второй половине дистанции.
   Поражаюсь плотности встречных бегунов. Кажется, что здесь нельзя протиснуться. Народ бежит рука об руку, нога к ноге. Никто не стремится перейти двойную сплошную линию и выйти на встречную полосу, никто не стремится покинуть это беговое желе. У многих приветливые, улыбающиеся лица. Наибольшее количество бегунов на трассе - это те, кто бежит со скоростью 5 - 6 минут на километр, - отмечаю про себя.
   На тринадцатом километре встречаю Надю.
   - Слава, молодец!
   - Хорошо, хорошо, Наденька...
   Несколько секунд родного общения и опять один на один с трассой и дистанцией. Усталость накапливается катастрофически быстро. Уже с трудом удерживаю четырёхминутный барьер скорости. Боковым зрением замечаю большую стеклянную бутыль, наполненную белым вином, из которой свисает трубка. Хозяин-винодел предлагает отведать мозельского вина.
   - Спасибо, не сейчас....
   До финиша остаётся пять километров. Последнее освежение. Городок начинается с винодельческого завода и дегустационного зала шампанских вин. Болельщики по-прежнему полны энергии и поддерживают криками "Але, але, але...". Чем ближе к финишу, тем больше слышится их поддержка. Соревнуюсь с темнокожей девушкой, которую обогнал два километра назад. Теперь она берёт реванш и стремительно обходит меня. Меня это не задевает пока. Главное добежать, кажется, что сил ускоряться уже не осталось.
   Отметка 800 метров до финиша. Обхожу всё ту же темнокожую девушку, еще одного соперника под шум и гул болельщиков. Замечаю работающие телекамеры, щелканье затворов фотоаппаратов. Наверное, так проходят олимпийские игры, подумалось мне.
   Все - финиш! Останавливаю секундомер, смотрю на табло, время брутто и нетто отличаются на пару секунд. На часах 1:19.12. Задача выполнена! Бутылочка энергетика, изотоника, пару яблок, бананы, апельсины, несколько пакетиков лактозы и за фотоаппаратом в гардероб-раздевалку, чтобы успеть поддержать и встретить Надю. По пути сдаю чип, получаю залог 10 евро. В финишном городке царит оживление. В окружающих его палатках предлагают белое вино, которое с удовольствием дегустируют и болельщики, и некоторые из участников.
   В спортшколе еще пусто. Многие еще на дистанции. Волонтер вглядывается в мой номер, приносит мне мои рюкзачки. Высказываю ему слова благодарности в адрес организаторов пробега.
   Не спеша убегаю навстречу финиширующим, на ходу фотографирую улыбки бегунов, одновременно насыщаюсь громадным яблоком. Замечаю, как оживились коллеги. Попеременно бригады скорой помощи забирают лежащих бегунов с дистанции. Работают слаженно, без суеты. Жара, вино или усталость? А может быть и всё вместе!
   А вот показался и Надин силуэт. На удивление у нее много соперников по дистанции. Завидев меня, она начинает их легко обходить. Обмениваемся впечатлениями о пробеге. Подбадриваю, делимся эмоциями и вот мы уже в финишном городке. На часах 2:07.43 (время нетто), можно выключить секундомер. Сквозь плотный кордон болельщиков и небольшие заборчики пробираюсь в финишный городок, где повторно окунаюсь в эйфорическую атмосферу финишировавших бегунов. Замечаю, что стало меньше изотоника, а остальных продуктов и напитков в избытке, несмотря на то, что большая часть бегунов уже финишировала.
   Снимаем чип, фотографируемся и - в спортшколу на переодевание и прием душа. Там, конечно, наблюдалось столпотворение. Но, как рассказала Надя, в душевой был порядок и гармония: ей везде уступали место и извинялись, что даже несколько смущало.
   Сидя на скамейке с лидерами сегодняшнего пробега понаблюдал за ними со стороны. Обычные худощавые ребята, жуют обычные бутерброды с сыром и колбасой, запивая чаем из термоса. Только вот бегают как-то необычно!
   Не хотелось уезжать из этого чудесного городка под названием Реми. Мы решили познакомиться с набережной, где лениво прогуливались упитанные бесхозные гуси, а по речной глади скользили белоснежные лебеди, умело лавируя среди многочисленных суден. Туристы не спеша заполняли водные туристические трамвайчики, отправляясь в путешествие между тремя странами.
   Мы решили прогуляться по многолюдной набережной. Население этого городка сегодня, наверное, увеличилось раза в три. Ведь на обнаруженной карте города я нашел только три улицы и одну набережную, тогда как в полумарафоне и забегах-спутниках сегодня приняло участие более 2500 бегунов. Попробовали швейцарского мороженного Movenpick с чашечкой ароматного эспрессо и в обратный путь - в столицу этого одноименного государства.
   К сожалению, магазины в городе после 20:00 уже не работали. Поэтому наш ужин состоял из дыни, которая пересекла с нами три границы, заварной голландской картошки, бельгийской шоколадки и, конечно же, бутылочки Люксембургского брюта.
   На десерт - прогулка по вечернему Люксембургу, который еще больше очаровал нас своим величавым спокойствием и достоинством. 22.00. Тишина на малолюдных улицах и проспектах, чистота городской атмосферы и асфальта (говорят, что последний моют специальными шампунями), дома средневековой постройки с башенками на крышах. Свет в большинстве окон уже погас, кафе и ресторанчики преимущественно закрыты. Завтра первый рабочий день. Но не у нас.
   Разглядывание витрин магазинов и ресторанов, осмотр подсветки основных исторических объектов, прогулка вдоль набережной реки, которую можно перешагнуть, осмотр пешеходного квартала города.
   Поздно ночью еще раз удивился потрясающему уюту нашего отеля. Спокойная ненавязчивая музыка, приглушенный свет, тихо работающий компьютер, свечи на столиках. Так бы и заснул в мягком кресле гостиничной библиотеки. Воспользовавшись бесплатным WiFi, узнали свои итоговые результаты и места в финишном протоколе сегодняшнего пробега. Фамилии, правда, написали искаженно, да и меня, почему то определили в группу М55. Но результатом в целом остался доволен, так как никакого последействия травм не испытывал. Видимо трехмесячный курс хондропротекторов оказал помощь.
  
   Утро следующего дня посвятили плотному завтраку в гостиничном ресторане. 5+ итоговая оценка! Не спеша, собрав вещи, отнесли их в камеру хранения железнодорожного вокзала, так как время выселения у нас значилось 11:00, а поезд в Кёльн был на 16:20. Чувствовалась крепатура бедренной группы мышц. У нас двоих. Странно! С чего бы вдруг? Надя предположила, что от уклона трассы, который она заметила. Но разве на это будешь обращать внимание, если осталось всего несколько часов для знакомства с городом.
   В планах было взять в прокат велосипед и объехать город, а по возможности и окрестности. Но познакомившись с автоматом по выдаче велосипедов, решил не рисковать. Автомат предлагал прокат велосипеда за 5 евро в сутки, но при этом брал залог с кредитной карточки в размере 150 евро. Поэтому мы отправились на автобусный вояж.
   На площади Конституции нашли место отправления туристических автобусов. Предлагалось три маршрута. Брать или не брать билет на автобус? Решено, что если будет аудиогид на русском языке, то возьмем.
   А вот и автобус.
   - Извините, у вас есть в меню экскурсия на русском языке? - спрашиваю у толстого, рыжеватого водителя. Таких часто снимают в американских боевиках в качестве водителей-дальнобойщиков. Единственное отличие этого - одет в аккуратную форменную одежду.
   - Английский не понимаю! - брезгливо отвечает он мне, отворачивая лицо в противоположную сторону.
   Хорошо! Пытаюсь привлечь его внимание и объясниться с ним жестами и на ломанном немецком. Но, видимо, он просто не хочет понимать, и отправляет нас в кассы.
   Смотрим, в кассах есть перечисление флажков стран, но нет подписей под ними. К нашему стыду, мы забыли чередование полос на нашем флаге. То ли дело раньше - красный и все. А тут разнообразие белого, синего, красного, как в вертикальном, так и в горизонтальном исполнении. Вертикальный вариант конечно же сразу исключили, осталось три неразгаданных горизонтальных. Вспоминаю нарукавный форменный шеврон, но от волнения не вспоминается.
   За помощью обратились к кассиру.
   - Русский аудиогид? Да, конечно есть!
   - А какой номер по счету?
   - Не знаю, спросите у водителя.
   - Спасибо! Нам два билетика, пожалуйста.
   Люксембургская акустика была лучше кельнской, да и автобусы покомфортней. Предлагалась часовая экскурсия с двадцатью остановками, во время которых желающие могли выйти из автобуса и плотнее ознакомиться с достопримечательностями. Автобусы курсируют каждые двадцать минут. Билет действителен в течение 24 часов.
   Какие же достопримечательности в Люксембурге? Вначале шел стандартный набор: дворцы, памятники, храмы, памятники королям и их супругам. Текст нам очень понравился, также как и музыкальное сопровождение. Некоторые выдержки из него.
   - Мы, люксембуржцы, гордимся своей страной, своим герцогом, своей демократической монархией, своей историей. Дворец герцога охраняет почетный караул из одного солдата. Сам герцог проживает в загородном доме, когда приезжает во дворец, флаг поднят. Иногда его можно встретить со своими детьми в наших магазинах, стоящим в очереди. (Интересно, а бывают ли у них очереди...? Я не видел.)
   Люксембург - очень трудолюбивая страна. Её капитал вначале строился на металлургической промышленности. Но вы не увидите на поверхности земли ни одного завода, ни одной фабрики, так как все они находятся под землей. Сейчас же основной сферой экономики является банковский сектор. Последнее на что мы хотим обратить ваше внимание в старой части города - это дом престарелых, который вы можете наблюдать справа в виде домов с башенками. А сейчас мы въезжаем в район новой Европы. Эти два небоскреба, которые мы проезжаем, символизируют ворота Новой Европы. А сейчас посмотрите на район банковских новостроек! Вот шестиметровая фигура шагающего банкира. Вот восьмиметровый шагающий цветок. Вот искореженная груда металла, умело преображенная французским скульптором в памятник банковскому делу. Посмотрите налево. Вы видите четыре белоснежных трубы. Это самая экологическая теплоэлектростанция в Европе.
   Люксембург знаменит своими традициями. В первый понедельник сентября у нас отмечается день свистульки. Местные жители выходят на улицы города со своими разукрашенными свистульками. Едят рыбу, пьют пиво. В конце осени мы отмечаем праздник урожая. В этот день через столицу проходят стада овец, горожане надевают национальные костюмы. (Я пытался представить, как стада овец проходят по банковскому кварталу, между небоскребами из стекла и бетона, погоняемые пастухами....не представляется).
   А вот школа, в которой учатся дети из 28 стран Евросоюза, преподавание основных предметов ведется для них на их родных языках. Кроме того дети изучают четыре иностранных языка. В ней обучаются 4000 учащихся. Люксембург - многонациональная страна. В ней 5 государственных языков. Некоторые из газет публикуют свои статьи на двух-трех языках одновременно в зависимости от предпочтения авторов. К нам в страну въехало очень много переселенцев из Италии, Португалии...и все они остались здесь. Хотите узнать, принимаем ли мы сейчас граждан других стран? Пока еще Люксембург способен принять всех желающих! А вот сетевой магазин Ошан. На остановке "Магазин Ошан" вы можете выйти для ознакомления. Наши автобусы курсируют через каждые двадцать минут...
   На втором круге нашей поездки мы вышли, чтобы сравнить их "Ошан" и наш "Ашан" (логотипы те же, произношение разное). Сравнение начали с мест общего пользования. Все высокотехнологично и приходится иногда лишь догадываться о назначении тех или иных автоматических устройств и сопутствующих кнопок. Сравнивал голландские и люксембургские. Первые оборудованы автоматами по продаже презервативов и сигарет, вторые - автоматами по продаже одноразовых зубных щеток со встроенным в ручку щетки, тюбиком зубной пасты.
   Галерея представленных магазинов тоже отличается, как и ассортимент товаров. Guess, Giant, бельгийские торты, немецкий чай. Мы зашли в магазин посуды Villeroy&Bocsh и изумились - цены отличаются от московских в 3-3,5 раза, также как и представленный ассортимент. Интересно читали ли наши бизнесмены труды Карла Маркса о прибавочной стоимости? Думаю, что не многие, а если и читали, то позабыли. А в Европе эта книга становится вновь популярной и количество продаж "Капитала" стремительно растет. Жажда получения быстрых барышей здесь отсутствует. Может, это вызвано стабильностью созданной системы, может, объясняется менталитетом местного населения.
   Вообще у меня сложилось впечатление, что даже те иномарки, которые приходят на наш рынок, изменяют своей европейской концепции и стандартам, выбрасывая российским покупателям на магазинные полки, мягко говоря, не лучший товар.
   Хотелось чего-то еще увидеть, почувствовать, пережить, но до отправления поезда оставалось тридцать минут. Рисковать было опасно. Мы и так проехали без билета три остановки на городском автобусе. От такой езды испытываешь столько драйва, что хочется выйти на каждой последующей остановке и пойти пешком на вокзал. Поэтому пересекши границу нового и старого города, мы так и сделали и пошли пешком к вокзалу!
   Забрав вещи из камеры хранения (услуга стоит 2 евро, действие ее составляет 1 месяц), мы сели на люксембургский поезд, отправляющийся в Германию и через 20 минут пересекли границу этой удивительной страны. Хотя граница - здесь понятие условное или относительное. Путешествие по Бенилюксу закончилось.
  
  
   Кёльн.
  
   Сделав в Кобленце пересадку на немецкий поезд, через 40 минут мы оказались в Кёльне. На последующие два дня у нас были забронированы апартаменты в виде квартиры-студии. На карте из интернета значился район, где находится Домапартмент. На часах 19.00 и офис уже закрыт. Из телефонного разговора понимаю, что мне надо взять такси и добраться до Рудольфплац. Но по распечатке из Coogle, пешком идти 800 метров. Ориентируясь, находим наш адрес. Все закрыто. На дверях табличка "Домапартмент". Обращаемся в соседствующий отель, где отельер любезно созвонился с представителем нашего отеля и распечатал из интернета местонахождение наших апартаментов.
   - Как добраться? - спросил я у женщины на другом конце провода.
   - Возьмите такси, назовите адрес...
   - Где взять ключи от квартиры?
   - Обратитесь в турецкий ресторан соседнего дома.
   Все так легко, когда вспоминаешь, но когда общаешься, от волнения часть слов так и хочется сказать на русском.
   - Как добраться общественным транспортом? - спросил я у отельера.
   - Метро...пересадка...метро...трамвай...три остановки...минут 40 в пути.
   - ОК, спасибо большое.
   Наша дорога заняла чуточку больше времени. Еще минут десять мы искали ключи и вход в апартаменты. Как оказалось, ключи были оставлены директору турецкого ресторана. Вот так мы решили очередной ребус. Накаляло обстановку то, что по отзывам из сети некоторые российские туристы так и не смогли заселиться в эти апартаменты, уплатив штрафную неустойку.
   Квартира нам понравилась. Просторная студия, после ремонта, состоящая из множества светильников. Добротная мебель, масса электроники (спутник, LCD-телевизор, DVD, ионизатор, пылесос, очиститель, сплит-система, кухонная бытовая техника), холодильник с основными продуктами и шкаф с крупами и посудой. Уют дополняли свежие лилии в вазе. И почему мы сразу не выбрали такой образ жизни?
   В трехстах метрах от дома нашли круглосуточный магазин "REWE", сделали домашний ужин и почувствовали себя как дома.
   Последний день в Германии. Как его потратить? Рано утром следующего дня самолёт на Москву. Традиционная пробежка по паркам и аллеям, завтрак, за которым решили, что дойдем до вокзала пешком, чтобы определиться со временем. Пешком дошли, но определиться не смогли, так как вездесущие магазины отвлекали наше внимание. В отличие от российских аналогов, многие товары были выставлены на улице, на большинстве продуктов питания стояла "заводская цена", не имелось электронных систем защиты, а охранники на дверях и подавно отсутствовали. Во время прошлогоднего посещения Германии в магазине "Kik" Таисии понравилась детская коляска. Она укатила ее из магазина. На сигнал защиты продавщица не отреагировала. Мы были увлечены поисками детской зимней курточки и не заметили пропажи ребёнка. И лишь, когда пожилая дама, вошедшая в магазин, закричала: "Киндер он штрассе...", мы поняли, что это наша девочка самостоятельно покинула магазин. И когда вышли на улицу увидели, как Таисия, смеясь, бежит по улице вместе с детской коляской. Я вспоминал московских охранников в ЦУМе (самый охраняемый магазин), или в магазинах парфюма (супермаркетах), которых, видимо, набирают из распадающихся сыскных агентств и они отслеживают каждый твой шаг, иногда даже "ведут" тебя взглядами по территории магазина, передавая друг другу по рации: "Коляска с ребенком прошла витрину Chanel, на подходе к Hugo Boss... Как слышите, меня, прием?" Охранник на сегодняшний день - самая востребованная в России профессия. Связано ли это с ростом количества магазина и выставляемого в них ассортимента товаров или это определяется продолжающимся ростом маржи между богатыми и бедными? Я ничего не имею против этой профессии. Даже сам, будучи курсантом, подрабатывал охранником трикотажной фабрики. Просто в Европе чувствуешь некую свободу, когда за тобой не следит пара цепких глаз в ожидании возможного воровства.
   Во время автобусной экскурсии по Кельну запомнился дом аттракционов под названием "Дом будущего", который был построен для детей и их родителей, где в доступной и познавательной форме объясняются законы мироздания. Мы решили, что по аналогии с Амстердамским "Наутилусом" там будет на что посмотреть. Но как найти это место?
   Ориентир я запомнил. Им выступал большой магазин Bauhaus в красно-белой раскраске. Как же называется этот "дом будущего"? Обращения к прохожим и туристическому справочнику нам не помогли. Мы прошли массу километров нетуристическими маршрутами, совершая покупки, видели уже и крышу нашего супермаркета, но из-за того, что по прямому пути в Кельне невозможно пройти, подобрались к Bauhaus нескоро. Пришлось воспользоваться двумя автобусами и трамваем, а также помощью бывшей русской женщины. Наш же "дом будущего" назывался Одиссей. Впечатление он произвел меньшее, чем аналог в Амстердаме - видимо, с него лучше начинать знакомство с тем, как в Европе объясняют детям законы живой и неживой природы. Ну, динозавр ходит и рычит. Ну и что с того? В фильмах и не таких показывают. Ну, вентиляторы включаются, и пол ходит под тобой во время 4D путешествия по кровеносным сосудам. И это уже было. Пресытились - сделали мы с Надей вывод.
   В завершении небольшой шопинг по близ расположенному мегамаркету и домой. Так хотелось называть нам нашу студию на Рудольфплац. Но как же оплатить проживание в ней? С банковской карточки денег они предварительно не снимали. Решил позвонить нашему агенту.
   - Мы уезжаем завтра рано утром. Наш самолет в 6:30. Как нам можно оплатить проживание в апартаментах и кому отдать ключи от квартиры?
   - Ключи вы можете оставить на кухонном столе, выходя из квартиры, захлопнув двери. А по поводу оплаты: вам удобно наличными или я могу снять 120 евро с вашей банковской карточки? - уверенно отвечала на мои вопросы женщина-отельер.
   - Мне удобно с карточки, так как есть еще дела в городе.
   - ОК! Приятного отдыха.
   Странные эти немцы, доверчивые слишком. Я провел аналогию с четырёхзвёздочным парк-отелем в Подмосковье, где перед выездом из номера холодильник с мини-баром запирался на висячий замок, а портье пересчитывали простыни и полотенца.
   Когда же мы пришли домой, на столе нас ожидала записка: "Уважаемый Вячеслав. К сожалению, я не смогла снять деньги с вашей карточки. Поэтому, позвоните мне, это очень важно! Деньги вы можете оставить на кухонном столе. Сумма за двое суток 120 евро. Спасибо. С уважением, Хельга".
   Я забыл, что на этой карточке средства подошли к концу, а проверить не было возможности (роуминг опять был отключен). Я еще раз поразился степени доверия немецких граждан! Конечно, я позвонил, чтобы успокоить её треволнения. Предложил встретиться для передачи денег (выяснилось, что она проживала где-то неподалеку от нас).
   - Вам понравилось наши апартаменты, наш город?
   - Очень!
   - Приезжайте ещё.
   - Обязательно!
   Она так и не переступила порога квартиры в нашем присутствии.
   Проснувшись в 3:00, собрали вещи, вышли на залитые светом опустевшие тихие улицы. Ночной трамвай прошел мимо нас, видимо, его необходимо активно тормозить. Но времени до отправления S-bahn в аэропорт предостаточно, поэтому пошли пешком. Множество таксистов - в ожидании пассажиров. Молодые люди и не очень возвращаются из ночных клубов и ресторанов. Никому до тебя нет дела. Эпизодически курсируют машины полиции. Периодически встречаются бегуны и велосипедисты. Город живет спокойной ночной жизнью. Соврал. Встретили соотечественниц с открытыми бутылками шампанского в руках и сигаретами, горланящих на русском о "скукотище немцев и их ограниченности...".
   Поезд прибыл по расписанию. Мы так и не нашли, где компостировать билеты на поезд, накануне купленные в картомате. Мы смотрели на висящую над головами табличку, предупреждающую о штрафе в 40 евро за безбилетный проезд (в том числе на русском языке). Но одно дело, когда ты едешь без билета (и сердце готово вот-вот вырваться из груди, а в каждом пассажире, заходящем в вагон, подозреваешь скрытого контролера), а другое дело, когда билет у тебя в кармане (моя твоя не понимать...).
   Спокойная регистрация, Duty Free, посадка на самолет, и спустя три часа мы приземлились в аэропорту Внуково. Аттракцион завершен!
  
  
  
  
   Москва.
  
   Сойдя с трапа самолета, окунулся в прохладную московскую осень. Унылую пору подкрепляла атмосфера, царившая в аэропорту. На наше невольно сказанное "Доброе утро. Здравствуйте", никто не реагирует. Пора перестраиваться, подумал про себя. Суровых пограничников и таможенников дополняют свинцовые облака и невзрачная обстановка аэропорта. Молча проходим каменные лица, под пристальным и гипнотизирующим взглядом (что везешь?), и оказываемся в многоголосном гуле избыточного внимания и заботы со стороны таксистов, встречающих и милиционеров.
   - Такси... Такси... Такси... Вас куда подвезти? - помахивая ключами от авто, обращается ко мне крупный дядечка.
   - Спасибо, не надо, - пытаемся не замечать навязчивость таксистов.
   Параллельно идет высадка гостей из Таджикистана, которых на выходе из терминала формируют предприимчивые дельцы в группки по 4-5 человек и вывозят из аэропорта.
   На аэроэкспрессе доезжаем до Киевского вокзала. Тройной контроль билетов (на входе через турникет, внутри проводником, и на выходе через турникет). И это при том, что электричка в пути не делает остановок.
   Здесь меня настигает телефонный звонок. Требуются мои услуги в Баку. Женщина потеряла супруга, тяжело переживает реакцию утраты. Родственники готовы оплатить перелет, трехдневное проживание в Баку. Требуется мой срочный вылет. В беседе с доцентом, лечащим врачом выясняю, что у дамы развилось состояние по типу реактивного параноида с психотическими нарушениями. Ответ на антипсихотическую терапию минимальный. Соглашаюсь, но через три дня, так как впереди запланирована поездка на Сахалин.
   Звоню своему знакомому из Москвы - уроженцу Баку, у которого в Азербайджане два брата болеют психотическими расстройствами. Договариваюсь с ним еще о возможных двух консультациях.
   В нашем почтовом отсеке обнаруживаю два денежных перевода, присланных по наложенному платежу за отправленные книги. После распаковки вещей идем с Надей на почту. На часах 13:05, но дверь открыта, мы решаем зайти внутрь.
   - Обед! - агрессивно наморщив лоб, рычит идущая нам навстречу представительница московского почтамта, похожая на женщину с базара.
   Вспомнился анекдотический вопрос про "Га?", стало смешно, и мы, не сказав ни слова, ретировались из этого угрюмого заведения.
   - Может, она нас на обед приглашала, Надя? - осмелился предположить я. - Или это была война за драгоценные минуты отдыха?
   - Да, Слава, это не Европа с их постоянными улыбками на лице, этими "Sorry", "рlease", "Hi". У нас подобные слова не в моде или вызовут лишь непонимание с другой стороны. Надо быстрее адаптироваться! Перевод же я так и не получил. По российским почтовым законам - он может храниться на почте в течение месяца, а потом его возвращают отправителю.
   Как-то мне рассказали случай про коллегу, который вернулся из своей первой поездки зарубеж. Он несколько погорячился и выбрал страной для отдыха Испанию. Приехав оттуда загоревший и надышавшийся иной жизни, не смог безболезненно пройти адаптационный порог. Вот уже второй месяц пьет антидепрессант.
   На следующий день во время прогулки по территории госпиталя встретил своего улыбающегося земляка, коллегу из Твери - Володю З., несущего в руках тележку. Во время моей службы в Чечне его прикомандировывали в Ханкалу из Краснодарского госпиталя в качестве врача-терапевта. В Питере мы проводили для него семейную психотерапию. После окончания клинической ординатуры он распределился в тверской госпиталь и на протяжении последнего года был частым гостем.
   - Как ты, Слава?
   - Спасибо, хорошо! А ты?
   - Тоже ничего. Еду вот в Шереметьево, жену встречать. Прилетает из Сахалина.
   - Да?! А мы завтра с Надей улетаем туда.
   - Правда? Что ж ты раньше-то не сказал? Я ведь там служил, супруга оттуда родом.
   - Да некогда было. Только вчера прилетели из Европы. Расскажи, что там и как?
   - Обязательно поднимись на сопку Горный воздух. На море съезди. Икры привези. Но когда будешь покупать, бери товарные чеки. Их в самолете покажешь. Что ещё? Что ещё? Да, а жить, где будешь?
   - Друг обещал встретить. Помнишь Алексея Л. - начальник гинекологического отделения в Ханкале? Он получил второе высшее юридическое образование. Перешел служить в военную прокуратуру. Сейчас служит в Южно-Сахалинске. Звал в гости. Обещал, что сможет разместить, как в гостинице, так и у себя дома.
   - На всякий случай запиши вот пару телефонов. Если с ним не получится, позвонишь, скажешь, что от меня. Эти люди помогут.
   - Спасибо большое, думаю, что не потребуется.
   - Нет, запиши, запиши, спасибо скажешь потом.
   Я записал, мы распрощались с пожеланиями удачи.
   Вечером решил посмотреть в интернете информацию о Сахалине, достопримечательностях, погоде, гостиницах. Скупо и скудно, даже на Викепедии. Остров находится в зоне муссонов, погода переменчивая. До ХIХ века использовался в качестве ссылки каторжан. Есть сайт аборигенов. Самая высокая средняя заработная плата по стране после Москвы. В Южно-Сахалинске предлагается три гостиницы. Цены от 100 евро за двухместный номер в сутки. Есть краеведческий музей. Вот, пожалуй, и всё!
   В аэропорт Шереметьево выдвинулись на аэроэкспрессе с Белорусского вокзала. Пассажиры стоя ругали российскую железную дорогу за нечеловеческие условия поездки и высокие цены на билеты (250 рублей за 35 минутное путешествие). Проводники умело отбивали атаки. Видимо, не в первой. В аэропорту обнаружили, что мы прибыли в Шереметьево 2. Нам же необходим аэропорт Шереметьево 1. Для этого предлагалось воспользоваться услугами бесплатного автобуса или платного такси. Сошедший с электрички народ, ринулся на завоевание автобусов. Не смотря на крик водителя, что он берет только сидящих пассажиров, тех, кому не хватило мест для сидения, заняли стоящие места. Стоянка автобусов представляла собой пустынную площадку. Расписания никакого нет. Пугала неизвестность прихода следующего автобуса и возможность опоздания на регистрацию. Но водитель, используя словесную артиллерию угроз, сдержал свое слово.
   И вот мы в аэропорту Шереметьево 1. Как полагается за 2 часа до вылета началась регистрация. Но впереди еще один бастион - проход к месту регистрации, который осложняется тем, что прежде чем получить посадочный талон и сдать вещи в багаж, необходимо проверить их в рентгенологической кабинке, пройти проверку на наличие запрещенных вещей в карманах. При этом идет регистрация нескольких рейсов одновременно, что вносит всеобщую сумятицу. Полуторачасовую очередь мы отстояли более чем достойно. В России нельзя быть вежливым и культурным! Это аксиома, не требующая подтверждения. И здесь, в аэропорту, в созданных его работниками нечеловеческих условиях, она действует, как нельзя верно. Крики, брань, наглость и непонимание! Тень сомнения у меня не раз возникала, что в самолёт мы можем не попасть.
   - Ты, куда с баулом, без очереди прёшь? - кричит сзади стоящий парень, улетающий в Саратов.
   - Я не из аула, - отвечает ему обиженный представитель среднеазиатской республики, - ты посмотри, двое детей маленьких. А за баул-аул ответишь...разберемся после.
   - Не знаю, кто ответит и за что, но тебе несдобровать.
   И такие перепалки на протяжении полутора часов ожидания.
   - Вы знаете, мы изменили самолёт, у вас будут другие места, - сказал нам парень, выдающий посадочные талоны, - экипаж, немного у вас странный...
   Его слова вместе с последующими всевозможными очередями оставили тягостное впечатление от посещения аэропорта, и лишь зайдя в аэробус, мы смогли по-настоящему расслабиться. Приветливый экипаж компании "Аэрофлот", новенький самолет, удобные кресла, индивидуальные, встроенные в спинку кресла телеприемники, предлагающие более трех десятков фильмов, двух десятков игрушек, аудиокниги и подборку музыкальных композиций, а также возможность следить за перемещением самолета по маршруту с указанием пролетаемых географических точек, скорости полета, высоты и оставшегося до прибытия времени. Вот это комфорт! Западные авиакомпании могут только позавидовать!
   Мы сразу перевели наши часы на семь часов вперёд, чтобы соотнести себя с сахалинским временем. На Сахалине уже поздняя ночь.
   Поэтому восьмичасовое путешествие на самый большой российский остров мы перенесли комфортно и интересно.
  
  
   Сахалин.
  
   В прошлом году у нас было путешествие на озеро Байкал. Там поразились минимализму отдыха и сервиса, завышенным ценам, некоторому прохладному отношению к славянам, ощущению запущенности и прочим неуловимым моментам тамошней жизни. Поэтому, прибыв на Сахалин, ожидали увидеть нечто аналогичное. Не увидели...
   В аэропорту нас встречал Алексей Л. Черный спортивный костюм, кроссовки, коротко стриженный, натуральный блондин. Такой же добродушный и приветливый, как и раньше. Получив наш багаж, мы уехали знакомиться с городом.
   - Население Южно-Сахалинска 180 тысяч. Большая часть жителей русские. Есть корейцы. Китайцев и японцев нет. От последних владельцев осталось четыре каменных здания. В одном из них - доме японского наместника разместился краеведческий музей. Я думаю, что мы туда сходим! - умело лавируя своим джипом между не спеша едущими машинами, комментировал Алексей.
   - А побегать есть где?
   - Побегать? Вы же на три дня приехали, может, выходной себе сделаете?
   - Нет, мы даже кроссовки и спортивную одежду с собой взяли.
   - Есть лыжероллерная трасса, очень живописное место, я вас туда отвезу.
   - Да мы сами доберемся.
   - Нет, уж отвезу. Город в целом спокойный, но в темные места лучше не заходить.
   Это, наверное, как и в любом другом городе, - продолжал Алексей. - Сейчас едем по улице Ленина, она наполовину ремонтируется. Параллельно проспект Победы. Город вытянут по длине. А вот самая известная сопка - Горный воздух. Очень знаменитое место. Проложена канатная дорога. Отличные спуски. Зимой снег выпадает каждые два-три дня. На выходные сюда приезжают кататься из Хабаровска и Владивостока. Мы туда тоже поднимемся. Отличный вид на город сверху!
   Мы посмотрели направо, где виднелась описываемая сопка. Она как бы закрывала город с одной стороны. Мы посмотрели налево. Там километрах в пяти виднелись сопки чуть поменьше размером, которые также окаймляли город с другой стороны. Неширок!
   - Какие у вас планы пребывания на Сахалине? - спросил у нас Алексей.
   - Достопримечательности посмотреть. К морю съездить. На Горный воздух подняться. Деликатесов местных попробовать, чего-нибудь домой привезти.
   - ОК! Сегодня предлагаю знакомство с городом, завтра поездку на весь день к побережью Охотского моря, послезавтра Горный воздух. Плюс знакомство с японской и корейской кухней.
   - Поддерживаем!
   Мы проезжали улицами Южно-Сахалинска. Обычный российский городок, те же вывески, те же пробки, та же неухоженность дорожных окраин. Разве что улицы были заполнены сплошь праворульными иномарками, преимущественно джипами.
   - А как сейчас здесь с машинами, Леша?
   - Да плохо. После нового закона стоимость растаможки стала соизмерима со стоимостью подержанного джипа. Поэтому везти их из Японии стало невыгодно. Например, стоимость моего Mitsubishi год назад была 16000 у.е., сегодня только за его растаможку я должен заплатить аналогичную сумму. Сейчас машинами не выгодно торговать. Из Японии везут катера, яхты, квадроциклы, скутера. На них еще остались прежние пошлины.
   В военной комендатуре мы выполнили обязательную процедуру регистрации отпускного билета "прибыл-убыл", и затем оказались в гостях у жены Алексея - Виктории. В Чечне она работала неонатологом, педиатром, а сейчас воспитывает двух дочерей и параллельно консультирует подруг по лечению детских болезней. Вот и сегодня в Сахалине закрыли школу в связи с подозрением на свиной грипп. Это - конечно, элемент сегодняшней политики, но там массовая истерия, нагнетаемая средствами информации, дестабилизирует психическое состояние родителей и обычных взрослых.
   - Угощайтесь, гости: икра, рыба, креветки, мидии...- продолжала Вика, параллельно комментируя эпизод вспышки простудного заболевания в городе.
   День продолжили знакомством с краеведческим музеем, в котором узнали о проживающих на территории острова животных, растениях, аборигенах, населявших остров до прихода русских, истории и быте каторжан. В царской России Сахалин до начала ХХ века был основным местом для ссылки правонарушителей, многие из которых после отбытия срока оставались здесь на постоянное место жительства. Порадовал розарий, развернутый вокруг музея, среди которого я заметил ряд цветов необычной лиловой окраски.
   После музея состоялось знакомство с лыжероллерной трассой. Порадовало большое количество горожан, занимающихся спортом. На трехкилометровом асфальтированном круге наблюдалось большое количество как бегунов с лыжниками, так и просто прогуливающихся семей.
   Вечер закончился в японском ресторане, где мы снимали с конвейера всевозможные суши и роллы, салаты и специи. После просмотра фильма "Изображая жертву", я как-то предвзято относился к подобным заведениям, но здесь понял, что заблуждался. Это стоит того, чтобы попробовать!
   День закончился поздно, в 2 часа ночи, в Москве уже было 9 утра. За прошедшие сутки мы так и не прикладывались ко сну. Решили, что так быстрее адаптируемся к разнице часовых поясов.
  
   Утро следующего дня мы начали с подготовки к поездке на побережье Охотского моря. Тент, мангал, газовая плитка, шампура, мясо, рыба, напитки, дрова.... Основательно!
   Конечно природа Сахалина заслуживает того, чтобы ей восхищаться. Несмотря на осеннюю желтизну, она отличалась буйством, размерами и аутентичностью. Окружающие сопки, за которые цепляются облака, вносят дополнительный колорит. На пути к морю мы посетили два соленых озера, где могли наблюдать открытие сезона охоты. Это проявлялось резиновыми птицами-приманками, плавающими у берега, на котором находились замаскированные охотники.
   В поселке Охотский Алексей заехал на рынок морепродуктов. Свежесваренные крабы и креветки, икра, мидии, гребешки и прочие деликатесы горками разместились на самодельных прилавках бойких бабулек, которые охотно торговались с нами и снижали цены.
   - Может, вы хотите сфотографироваться за нашим прилавком? - предлагала мне женщина пышных форм. Она, видимо, понимала колорит той ситуации, в которой мы оказались. - Я вам и фартук одолжу!
   - Спасибо, не надо. Можно взять самого большого краба на руки, чтобы сфотографироваться с ним?
   - Конечно...
   - А теперь можно и на море! - сказал Алексей, когда были закончены последние покупки, - ведь как можно быть на море - и без крабов и глубоководных креветок?
   - Действительно!
   Желающих отдохнуть сегодня было немало, несмотря на угрожающие грозовые облака, сквозь которые изредка пробивался солнечный луч. Их джипы рассекали песок побережья. Установив тент, мы также решили "рассечь" плотно утрамбованный морской песок и отправились с Надей на пробежку, по пути собирая ракушки и любуясь морскими волнами. Затем традиционное купание. Вода мне показалась очень соленой, температура не выше 14 градусов (теплее, чем Белое море месяц назад).
   Ну а затем последовал обед из морских даров, приготовленный собственноручно на берегу.
   - Леша, а ты взял ножницы?
   - Зачем?
   - Чтобы клешни крабам разрезать.
   - Смотри, как это делается, - сказал Алексей и умелым движением пальцев раскрыл клешню членистоногого, - ведь это свежесваренный продукт, а тот, который везут в Москву - свежезамороженный, у него уже текстура другая!
   День прошел, как в какой-то сказке, декорациями которой выступали морские волны и небо, менявшее свои цвета чуть ли не ежеминутно.
   Вечер мы решили закончить в спа-центре четырёхзвёздочного отеля Санта Ля Ризотто, где за умеренную стоимость (500 руб.) нам выдали плавательные принадлежности с халатами и полотенцами, а в нашем распоряжении оказались две сауны и три ванны-джакузи с разной водой. Кстати, слово "спа" произошло от названия известного бельгийского курорта Spa, где клиентам предлагаются всевозможные водные процедуры, направленные на оздоровление организма.
   - Теперь, я понимаю, Алексей, почему ты не хочешь уезжать отсюда, - сказал я ему поздно ночью.
   - Но ты еще много не видел и не почувствовал, Слава! Жаль, что вы приехали на столь короткое время!
   Действительно жаль...но мы ожидали увидеть другой Сахалин, да и времени осталось мало до окончания отпуска.
   Напоследок мы поднялись на современном подъемнике на вершину сопки Горный воздух, полюбовались сверху на этот дивный остров и город - насколько позволяли окружающие сопки, посетили корейский ресторан - и в путь. Корейская кухня в отличии от японских изысков произвела двойственное впечатление. С одной стороны необычно: маринованный лопух, папоротник под соусом, блюдо под названием "би би бом", но с другой стороны, она выглядела несколько простовато-грубовато. Представляете, вам приносят большое красивое блюдо, с разложенными на нем 7-8 ингредиентами. И предлагают всё это перемешать. Получается сытная рисовая каша. На любителя...
   Как же можно приехать с Сахалина, не привезя с собой местных сувениров. Икра, рыба, гребешок, морская капуста, сироп клоповника. Цены отличаются от московских в разы (1 кг красной икры стоит 500-600 руб.). Алексей показал проверенных торговцев, с которыми я немного поторговавшись, взял для себя, родных и друзей понемногу всего.
  
  
   Москва.
  
   Обратно летели менее комфортным самолетом Boing, но с учетом того, что на Сахалине испытывали дефицит сна, то большая часть дороги была посвящена этому состоянию с перерывами на приемы пищи.
   Родственники больной женщины из Баку не звонили. Видимо, ситуация разрешилась. Это бывает, так как в острых состояниях время оказывает лечебное воздействие.
   Поэтому на следующий день решено, что я выезжаю в Киев за Таисией.
   К тому же возникла необходимость консультации пациентки здесь в Москве. Женщина переехала на постоянное место жительства из Питера в Москву. Сменила квартиру, мужа, работу, образ жизни. С ней мы встречались на кафедре психиатрии в августе 2005 года (она была моей первой пациенткой в Питере), но после ее выписки связь прервалась. Сейчас же возникла необходимость в психотерапевтических интервенциях.
   Елена, 35 лет, черные волосы, отсутствие косметики на лице, бесцветный лак на ногтях, дорогая одежда и авто. В прошлом работала финансовым консультантом крупной компании. Любительница острых ощущений: скалолазание, парашют, дайвинг, путешествия по стране автостопом, езда на мотоцикле и прочее. Но внезапно нагрянувшая болезнь лишила ее жизненных удовольствий. Страх пробок, лифтов, самолетов, поездов сковал свободолюбивую личность.
   Если в 2005 году состояние определялось психотическими нарушениями, то сейчас в клинической картине превалировал пограничный уровень расстройств. Фобии, тревога, депрессивный фон настроения, сочетающийся периодически с антивитальными переживаниями у личности демонстративной направленности. Наша консультация продолжалась два часа. Она много рассказывала о себе, вслух анализировала причины своей болезни и высказывала предположения по возможному выходу из неё. Иногда мне казалось, что моя помощь здесь неуместна, так как человек, по видимому, изучил гору психотерапевтической литературы. Сеанс был построен в виде монолога пациентки и сравнения Москвы и Питера. Я записывал основные факты, иногда вставляя свои комментарии. Женщина лечиться не хотела, ссылаясь на двухмесячный перерыв в трехлетнем лечении. Что ж, каждый выбирает себе то, что по душе. Я только так и не понял мотивов некоторых ее поступков, также как и странного навязчивого желания использовать гипноз в "стирании негативных следов памяти...". Фантастика какая-то!
   Наш сеанс затянулся дольше необходимого, и на сборы в дорогу у меня осталось лишь двадцать минут.
  
  
   Киев.
  
   В полночь включенным ярким светом и зычным голосом был разбужен проводником со словами: "Таможня. Приготовить паспорта, заполненные иммиграционные карточки. Подъем!" Как-то это не по-человечески, даже чувствуется некоторое унижение.
   Через 15 минут появились таможенники.
   - Грузы, ценности, валюту, будете декларировать? - всматриваясь в лица пассажиров, поочередно спрашивали двое полноватых мужчин, одетых в синюю форму.
   - Нет, не будем...- отвечали, не глядя на них, сонные пассажиры-соседи по купе.
   - А вы что везёте, молодой человек? - вопрос таможенника адресовался уже ко мне.
   - Личные вещи...
   Не хотелось скрывать своего раздражения. Это стало заметно для таможенника.
   - Личные вещи? А конкретнее? - с пристрастием продолжал допрос работник границы.
   - Личные вещи: книги, ноутбук, туалетные принадлежности...
   - Показывайте!
   Я открыл полку нижнего рундука, поднял сумку, рюкзак. Складывалось впечатление, что меня, как вора взяли с поличным.
   - Так, что это у вас? Икра?
   - Да, красная икра. Родителям везу.
   - Откуда?
   - Из Сахалина?
   - В аэропорту покупали?
   - Нет на Сахалине.
   - Что специально за икрой летали?
   - Да!
   - А деньги, валюту везете с собой?
   - Рубли, если это считать валютой...
   - И сколько? - не унимался таможенник, зрачок которого уже непомерно расширился, а рука примеривалась к банкам с икрой.
   - Две тысячи.
   - Две тысячи? - недоверчиво переспросил он.
   - Кто же с собой сейчас наличность в кошельке возит. Для этого созданы банковские карточки.
   - А в рюкзаке что у вас?
   - Ноутбук старый.
   - Кто же ноутбуки в рюкзаках возит?
   -...
   Что можно ответить этому человеку, удовлетворяющему своё природное любопытство столь странным образом. Вспомнилось пересечение чечено-ингушской границы и беседы с милицией. Но там еще бесцеремонно подбрасывали наркотики, проверяли конверты с письмами, просили представить справку из бухгалтерии о наличности в кошельке, хотели взять что-нибудь о тебе на память.... Некоторая аналогия всё же прослеживается. Но сна после этой беседы как не бывало, несмотря на то, что до украинской таможни более четырех часов езды.
   Киев встретил осенним теплом и бурлящим вокзалом. Заметил, что чем южнее живут люди, тем раньше они начинают свой день. В 6:30 город жил полноценной жизнью. Я всматривался в рекламные плакаты претендентов на президентское кресло, каждого по-своему гарантирующего лучшую жизнь для сограждан. Кто книгу выпустил, кто на звонки круглосуточно отвечает, кто раскрасил себя в цвет хаки, кто просто назвал себя "Вона - це Украина", что в переводе "Она (то бишь, Ю. Тимошенко) - это Украина". Чувство скромности, видимо, неведомо или замещается поставленной целью. Страна живёт ожиданиями предстоящих выборов. Это чувствуется не только по развешенным агиткам. Разговоры в поезде, троллейбусе, на улицах. Впереди ведь неизвестность. Куда приведет народ эта относительно молодая демократическая модель?
   С трудом отказавшись от навязчивой помощи липнущих таксистов, выбрал в качестве демократичного и просторного вида транспорта - городской троллейбус. По пути наблюдал развороченную чашу бывшего Республиканского стадиона, который в последующем переименовали в Олимпийский стадион. Сейчас часть секторов его снесли, и вокруг развернута гигантская строительная площадка в программе подготовке к Чемпионату Европы по футболу.
   Обратил внимание на социальную рекламу. Точнее антирекламу генетически модифицированных продуктов, предупреждающую о вредности их воздействия на детский организм. Думаю, что в Киеве есть альтернативный выбор. На многих стихийных рынках, разбросанных практически повсеместно, можно купить и домашнее молоко, сметану, творог, сало, мед, фрукты, овощи. Цены приемлемые: 1 кг творога 20 гривен (70 руб.), 1,5 литра молока 5-7 гривен. Везде продукт дают попробовать, можно поторговаться. Решил как-то прицениться к домашнему молоку в Москве на Бауманской. Цена вечером со скидкой 1,5 литра 100 руб., 1 кг творога - 200 рублей. Я отказался от покупки, за что в спину получил: "Эх вы, для ребеночка денег жалко стало!". Что можно сказать в ответ? Это, как цыганки на улицах "дай погадаю", которых лучше не замечать.
   Через сорок минут я оказался дома, где на столе меня уже ждал завтрак: голубцы, жареная картошка, салат, котлеты, борщ, сало и всё такое. Мои заверения, что я привык по-другому начинать день, в расчет сегодня не принимались.
   Да, действительно необычная и загадочная страна. Понимаешь это только тогда, когда приезжаешь из другой. Вроде бы и языки похожи, и менталитет одинаков, но различий масса! Другие взгляды на жизнь, другое отношение к политике, другие интересы. Может, это связано с разными курсами, выбранными политиками в последние два десятка лет? Не знаю. В плане социальных гарантий здесь легче живется пенсионерам и инвалидам, так как уровень пособий выше чем в России, но вот уровень зарплат, в среднем, уступает. В магазинах встречается товар по цене меньше одной гривны (3,5 руб.), аналогичную сумму принимают автоматы пополнения телефонных счетов.
   Пять теплых, осенних дней в Киеве пролетели быстро и незаметно. Попытка провести коллективное поздравление классного руководителя с Днем учителя не удалась, так как большинство работали. Собрались лишь Кузьма с Лариком, взявшие листки нетрудоспособности по состоянию здоровья. Да и наше поздравление прошло как-то скомкано.
   Пробежки и прогулки с Таисией по Ботаническому саду доставили неизгладимое удовольствие. Здесь одновременно можно наблюдать, как проходит осень в различных уголках нашей Родины. Кусочек Сахалина, кусочек Забайкальской тайги, кусочек Крымского полуострова. Правда, в отличие от Крыма, здешние магнолии сбрасывают на землю громадные побуревшие от осени мохнатые листья.
   Многочасовое блуждание по центру Киева оказалось очень занимательным в качестве сравнения с Москвой, Питером и другими городами. Кажется, что и говорят вокруг преимущественно на русском языке, но чувство того, что это другой город, возможно более приветливый и веселый, не покидает. Универсамы "Сам пришел", "Велика кишеня" (большая пазуха), закусочные "Трали-Вали", "Пузата хата", турфирма "Сели и поехали", клуб-ресторан "4х4". В украинском аналоге Макдональдса под названием "Швидко" (в переводе быстро) можно отведать фаст-фудовского борща с котлетой по-киевски и аналогичных вареников с вишней вполне приличного качества. Есть, конечно, и российские и европейские брэнды. МТС, Билайн, Евросеть, Спортмастер, Перекрёсток, Sela, Ecco. Но куда уж без них? Рынок есть рынок.
   Трехэтажный подземный "Глобус" - место, скорее экскурсионное для многих жителей Украины, подземный город "Метроград", протянувшийся в длину более чем на 1 км, "Арена Плаза", где в отличие от собратьев, продавцов значительно меньше покупателей, "Бессарабский рынок", на котором можно купить любой продукт. Напротив него стоял гранитный памятник вождю народов. Он, может быть, и сейчас стоит, только скрыт деревянным мавзолеем и задрапирован красным кумачом. Горка активистов негромко митингуют у постамента. Рядом с ними на тротуаре паркуется здоровенный черный джип, девушка-водитель которого просит пешеходов расступиться. А скучающий молоденький милиционер ловит желающих нарушить скоростной режим на бульваре Шевченко, всматриваясь в номера, модели, лица. Обычная городская жизнь...
   Не знаю, какой из городов быстрее приобретет цивилизованный костюм, но в Киеве не ощущается наплыва приезжих, работников правопорядка, гастарбайтеров, автомобилей и сопутствующего хамства. Здесь могут пропустить на зеленый свет, а если спешишь, то и на красный, здесь нет многочасовых пробок и обилия маршруток, из которых выходишь в три погибели. Удивляюсь, почему страной закупаются российские нефть и газ, а стоимость проезда в общественном городском транспорте и на такси, в разы меньше. Лишь авиакорпорации здесь держат высокую марку.
   Хотелось увезти из Киева чего-то украинского (кроме продуктов). В ЦУМе встречаются отделы под названием "Товары отечественных производителей", предлагающие широкий ассортимент товаров легкой промышленности. Обидно, конечно, что сохраняется та же тенденция, что и в России. Там, где вчера был магазин фарфора и фаянса, сегодня банк, где была булочная, сегодня салон красоты. Так, исчезли существовавшие более 100 лет магазины "Медицинская книга", "Фарфор-фаянс", так исчезают другие не менее популярные магазины, уступая место более богатым конкурентам.
   Уезжал из Киева с ведром помидор, рюкзаком с яблоками и грушами, украинскими шоколадными конфетами, домашними творогом, мёдом, салом и сыром, "вражеским" грузинским вином и "Боржоми", и конечно, с купленным в привокзальном супермаркете "Киевским тортом". Родители хотели предложить еще ведро домашней картошки, со словами "Вы же и картошки уже вкус там у себя позабыли...", но это уже было выше моих возможностей.
   Закончился отпуск, остановилась череда путешествий. Позади 22 тыс. километров дорог, нащелкано 8 Гб фотоматериалов, масса впечатлений! Когда оказываешься после такой круговерти в спокойной рабочей обстановке, кажется, что мир вокруг тебя медленнее вращается и начинаешь испытывать легкую абстиненцию. Надолго ли?
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   Трейл.
   (в переводе с английского означает след - путь, след или другой маршрут или проезд, используемый для путешествия).
   Пролог.
  
   Планирование этой поездки началось в первых числах ноября, когда low coast авиакомпания Germanwings прислала электронное письмо с предложениями о скидках на авиаперелёты в Германию. Прошел месяц после осеннего отпуска, а мы все никак не могли отойти от впечатлений о путешествии в страны Бенилюкса. Поэтому недолго думая, мы выкупили выгодное предложение этой авиакомпании. Начало было положено. Первым городом для посещения стал Штутгарт - столица земли Баден Вюртемберг. Дальше начался поиск возможных соревнований в этом регионе. Это осложнилось сезонными особенностями. Несмотря на то, что в Германии самый насыщенный в Европе беговой календарь, найти беговое мероприятие в недалеком радиусе оказалось достаточно сложно. Переключившись на легкоатлетические сайты и потратив несколько часов на изучение информации, мы остановились на пробеге во французских Альпах под неизвестным мне ранее названием "trail".
   Следующим шагом была разработка маршрута путешествия, покупка билетов и бронирование гостиниц. Дело обычное и немного трудоемкое. Но за два месяца до начала отпуска у нас уже было все готово. Оставалось только ждать прихода билетов на поезд из Франции и Германии и собирать информацию о странах и городах.
  
   День первый.
  
   Он начался с обычного рабочего дня. Пятиминутка в отделении была пропущена из-за сбора вещей. Последняя проверка документов, вещей, отдание ЦУ маме, остающейся на хозяйстве, по уходу за Тасей, аквариумными рыбками и комнатными растениями.
   На службе уже привыкли к моим участившимся в последнее время опозданиям, что связано, с одной стороны, с недавно начатым курсом обучения по наркологии, и выводом меня за штат - с другой стороны. Краткий инструктаж по больным для ординатора Илоны Георгиевны, составление объяснительной записки к годовому отчету, наставления по поливу комнатных растений в моем кабинете, кормлению аквариумных рыбок, кадровым вопросам, обход больных в отделении - и в путь.
   На Киевский вокзал прибываем с пятиминутным зазором, что заставляет бежать вверх по эскалатору и по платформе (следующий поезд будет через 2 часа). Аэроэскпресс обещает нас доставить за 35 минут. Комфортные мягкие кресла, звукоизолирующий салон, ленивые проводники, дублирующие автоматику, электронные табло, отображающие "46 минут и 78 минут и 2135 год", напоминают нам о кусочке Родины.
   Внуково встречает нас спокойствием и размеренностью. В российском терминале нам настойчиво предлагают завести кредитную банковскую карточку международного банка, но мы уходим от этой ловушки. В международном секторе пожилая женщина просит присмотреть за ее болезненного вида родственником, который очевидно впервые вылетает в Штутгарт. Мы соглашаемся, так как вид пассажира отдает некоторым психическим нездоровьем. Осмотр Duty Free, проход паспортного и таможенного контроля. Все нам уже знакомо по осеннему вояжу.
   Знакомимся со средних лет мужчиной славянской внешности по имени Андрей.
   - Домой?
   - Нет, отдыхать! А вы?
   - А я домой....- грустно отвечает наш новый знакомый.
   - Почему так грустно? - спрашиваю я у него, - домой обычно летят в другом настроении.
   - Дом - это Россия. Там, где родился, вырос, где остались все родные, друзья.
   - На мой взгляд, дом - это там, где живешь, работаешь. Это и есть место для Родины, хоть и временной.
   Поинтересовался у него возможностью обмена электронных железнодорожных билетов, купленных на сайте DB на их бумажные аналоги, но ответ его пришелся не в ракурсе моего вопроса. Он вспомнил, как служил в ГДР и как ехал на поезде из Москвы в Берлин. Да уж, далекие были времена. Мой вчерашний ночной поиск в интернете по замене выкупленных билетов так и остался нерешенным.
   На борту авиалайнера нас приветствуют улыбчивые стюард и стюардесса. Мы отвечаем взаимностью. Попутчицей по третьему креслу оказалась бабулька лет 70-ти, которая подает первые признаки для знакомства. Она едет навестить своих внуков.
   С небольшой десятиминутной задержкой мы отрываемся от земли и покидаем нашу заснеженную Родину. Перелет проходит в некотором нервном напряжении. Это связано с соотечественниками, которые принялись употреблять спиртное, закупленное в Duty free и громко обсуждать свои планы по предстоящему посещению Германии, чередуя русскую речь с отдельными общеизвестными репликами из немецкого языка. Никакие тонкие намеки пассажиров и бортпроводников их не смущали. Алкоголь, дополняемый широтой менталитета, делал свое дело. Мы же ограничились кофе и бутербродами, приготовленными дома. В стоимость нашего билета не входило питание в самолете.
   Я решил не выключать свой мобильный телефон, несмотря на предупреждения бортпроводников. Почему то в предыдущий раз после выключения он не смог найти сеть местного оператора, и я остался без связи. К тому же перед отлетом в Германию я пополнил счет на 500 рублей, что вкупе с установленным приложением eztalk для IP-телефонии должно было сэкономить мои средства в роуминге. Мой план оказался верным лишь наполовину. Телефон быстро нашел родственную сеть О2 и сообщил по приземлении о пропущенных звонках. Через приложение я отправил две sms, совершил два рабочих непродолжительных звонка и спустя некоторое время МТС "радостно" сообщил мне, что я приблизился к порогу отключения. 600 рублей были проглочены интернет роумингом. Я читал в газете о повышении роуминговых тарифов, но такого не предполагал.
   В аэропорту Штутгарта мы оперативно прошли паспортный контроль. Пограничник поинтересовался целью нашего визита и местом предполагаемого проживания. "Спорт, туризм, отели". Это его удовлетворило, он поставил штампы в наши паспорта, и мы оказались в зале получения багажа. Прошло 15 минут с момента посадки, а наш сданный в багаж, потрепанный перелетами рюкзак уже вертелся на ленте транспортера.
   Следующим шагом был поиск в аэропорту терминала железнодорожного вокзала. Следуя указателям, мы оперативно нашли это место, взяв по пути бесплатную туристическую информацию. Через уже известные картоматы - fahrkarte, купили два билета до железнодорожного вокзала, заплатив 6 евро за двоих. "Семь минут до прибытия поезда S2" - гласило электронное табло на платформе, поcтепенно заполняемой прилетевшими пассажирами. Этому табло можно доверять, подумал про себя. По карте, висевшей на платформе нам необходимо проехать 11 остановок, что составляет 17 км (это я узнал из сайтa booking.com, когда бронировал гостиницу. В ночь перед поездкой я сделал распечатки маршрутов "железнодорожный вокзал - гостиница" и "аэропорт - железнодорожный вокзал", чтобы легче было ориентироваться на местности.
   На вокзал мы прибыли через 25 минут. Осталось найти правильный выход, что усложнялось тем, что здесь было пересечение U-bahn, S-bahn и огромного торгового центра. Полицейская парочка, не спеша прогуливающаяся по подземной платформе между разукрашенными неформалами, не прояснила ясности в нашем вопросе, даже, несмотря на показанную им схему маршрута на английском языке.
   - Воспользуйтесь такси, - посоветовала женщина-полицейский.
   - Спасибо большое.
   Этот совет я уже не раз слышал от немецких сограждан в затруднительных для них ситуациях. Как-то даже воспользовался. Мы проехали три километра, я заплатил 6 евро. Сравнимо с московскими расценками, но для чего тогда ноги, карта и язык?
   До нашей гостиницы два километра. Воспользовавшись картой и советом пожилого гражданина, мы определили направление движения и через двадцать минут нашли нашу гостиницу Espanlaub на Charlottenstrasse 27.
   На ресепшен нас приветливо встретил мужчина лет 45-ти, латиноамериканец, попросил назвать мою фамилию. Через несколько секунд мы получили ключи от 405 номера и краткий инструктаж: "Завтрак с 6:30 до 10:00. Удачного отдыха!".
   Номер оказался лучше того, что я просматривал на вэб-фотографиях отеля. Лишь холодно показалось. Батареи, казалось, отключены. Но это дело оказалось поправимо прокруткой вентиля в максимально крайнее положение, на котором стояла цифра 5.
   - Сколько мы путешествуем, лишь однажды у меня возникло чувство брезгливости. Это было в черкасской гостинице. Здесь же всегда чистенько и уютно, - комментировала наше заселение Надя.
   Расположившись в номере, мы ушли на экскурсию в близлежащий супермаркет "Edeka", чтобы приготовить себе ужин (время было к 21-му часу). Район наш оказался напичкан секс-шопами, эротическими клубами, о чем свидетельствовала яркая неоновая реклама, но на удивление выглядел достаточно спокойным. Лишь однажды нам встретилась гулящая компания молодых парней, которые при ближайшем рассмотрении оказались соотечественниками.
   Универсам поразил своим гастрономическим разнообразием. Кажется, что за время жизни в столицах привыкаешь к наличию в магазинах всевозможных изысков. Но это не так. Даже наши общепризнанные торговые брэнды "Глобус Гурмэ", "Седьмой континент" несколько отстают от продвинутой в этом отношении Европы. Многие виды продуктов нам оказались неизвестными, и лишь оставалось догадываться об их предназначении. Мы решили порадовать себя сыром, артишоками, маринованными помидорами, немецким вином и пивом, дополнив это российским деликатесами: филе из ломтиков анадары (моллюск с Сахалина) и красной икрой.
   Сыры выбирали по внешнему виду. Когда мы возвратились в номер гостиницы, мне показалось, что в нашем номере плохо пахнет от ковролина, и я открыл фрамугу окна для проветривания. Может, где-то плесень развилась, а хозяева не заметили этого или экономят на ремонте. Но запах не улетучивался и усилился во время нашего ужина. Это пах один из сыров с причудливым орнаментом на верхней поверхности! Второй сыр напоминал вкус творожка с брусничными ягодами, третий - что-то среднее между шербетом и халвой с сырным привкусом. После ужина мы составили план на завтрашний день.
   Штутгарт - это столица земли Баден Вюртемберг. Крупный промышленный и торговый центр. Мы решили, что начнем знакомство с городом с посещением музеев Mercedes Benz, Porsche, музеев природы и биологии. Всего, как следовало из путеводителя - в городе порядка 14 музеев. Второй точкой в планировании выступал городок Metzinger, в котором находится множество стоковых магазинов.
  
  
   День второй.
  
   Утро по старой зарубежной привычке начинается с пробежки. Когда мы шли от вокзала к гостинице, я заметил небольшой парк с очищенными от снега дорожками. Можно будет пробежать несколько кружков по нему, когда определимся с его границами. Но не удалось. Пробежав километров пять, я понял, что окончание его происходит где-то за городом и, дав команду Наде разворачиваться, убежал на очередной подъем. Для столь раннего времени бегового народу было предостаточно. Некоторые из незнакомых мне людей приветствовали меня поднятием руки и улыбками на лицах; незнакомые мне собаки не обращали на мои ускорения никакого внимания. Лишь крупные утки лениво отрывались от земли и водной глади подогреваемых прудов при моем приближении к ним. Так уютно пронеслись десять километров. С одеждой я не рассчитал и переутеплился. Но кто знал - вчера немного продрогли во время пешей прогулки.
   Завтраки в недорогих гостиницах не отличаются изысками. Кофе, чай, два сока, молоко, мюсли трех видов, йогурты, фрукты, сыры, колбасы, мясная нарезка, джемы, мед, масло, булочки, хлеб четырех видов, сваренные вкрутую яйца - необходимый минимум для путешественника. Мебель добротная, посуда - французский фаянс.
   "На улице уже пахнет весной!" - подметила Надя. Да, действительно. Снежные проталины на газонах чередуются с зеленеющей травой и вечнозелеными кустарниками. Городской пейзаж дополняется солнечными лучами. По дороге на вокзал мы зашли на городскую ярмарку старых вещей. Вместе с пластинками АВВА и Bony М, металлическая утварь начала ХХ века и военная амуниция Советской Армии. Следующим объектом на нашем пути выступил крытый рынок, где предлагались всевозможные восточные пряности, заморские фрукты и овощи, морские деликатесы, колбасно-сырное изобилие и громадных размеров хлеба. "Отдаленно напоминает Бессарабский рынок в Киеве" - прокомментировал я увиденное. Воспользовавшись S-bahn, мы проехали две остановки и оказались возле детища немецкого машиностроения. Как человек, достаточно равнодушный к автомобилям и считающий этот вид транспорта достаточно обременительным в условиях мегаполиса (Москвы и Санкт-Петербурга), но просмотрев восемь этажей этого шедевра, я решил, что если и приобрету когда-нибудь какой-нибудь автомобиль, то им окажется Mercedes. Хотя бы потому, что первый двигатель мощностью в одну лошадиную силу был изобретен Даймлером и Бенцом, хотя бы потому, что увиденный экспонат такси, проехавшего за 20 лет порядка двух миллионов километров, остается на ходу, хотя бы потому, что уже сто лет назад их машины осуществляли многокилометровые поездки и не ломались. А чего заслуживает их новая модификация Blue Zero, работающая на водороде и литиевых батарейках и достигающая скорости 150 километров в час! Три с половиной часа беглой прогулки по этажам музея нас несколько утомили. Всем посетителям вручался аудиогид (нам на русском языке) и, подходя к интересующемуся экспонату, ты загружаешь в него аудиоинформацию, как правило, продолжительностью 1-2 минуты. В некоторые экспонаты можно садиться, ко всему прикасаться, ну а в симуляторе за 4 евро ощутить себя гонщиком Формулы один в формате 4 D. Также запомнился комментарий аудиогида по поводу современной кареты скорой помощи. "Машина скорой помощи предназначена для оказания реанимационных мероприятий врачебно-сестринской бригадой... Современными стандартами определено восемь с половиной минут ожидания больным машины скорой помощи.... Восемь с половиной минут - такая сегодня временная цена для спасения жизни человека!". Комментарии излишни!
   Мы обсуждали с Надей увиденное и задавали себе вопрос: "На сколько лет мы отстали?". Ведь еще недавно нам твердили, что страна находится в форпосте современных достижений науки и техники, а наши автомобили экспортируются в страны Европы, Америки и Азии. Увы, нам их не догнать, если только мы не станем вторым Китаем!
   В дальнейшем мы решили отойти от музейной тематики и съездить в город Metzinger, который как следовало из путеводителя, находится в 30 км от столицы земли Баден-Вюртемберг. Средних лет мужчина, посмотрев висевшую на перроне карту, указал, что нам необходимо направляться на S3 и проехать десять остановок. Сам же он сел на S3 и уехал в направлении главного вокзала. Но меня несколько смутило его неуверенность в ответе, и я решил переспросить. К тому же на карте был обозначен город Mettinger. Как оказалось, не зря. Это был ложный след. Картомат подтверждал мои догадки. В необходимый нам город необходимо добираться на региональном поезде, в пути около часа, а 30 километров - это рекламная уловка. В электричке, услышав русскую речь от пожилой дамы, сидевшей напротив нас, мы уточнили у нее необходимость посещения этого городка и маршрута поездки.
   - Дубленку видите на мне? Там покупала! Очень хороший шопинг и дешевый. Советую. А по поводу транспорта? Не знаю. На машине всегда туда езжу.
   Оставив нашу затею с посещением этого городка и музеев (последние закрываются в 17:00 - 18:00), мы занялись покупкой билетов. По интернету я заказал и оплатил билеты по маршруту Штутгарт-Фрайбург и Фрайбург-Цюрих, также как и их пересылку по почте. Но наша почта не справилась с такой архисложной для нее задачей, как доставка билетов адресату. За что мы платим деньги, соизмеримые с европейскими расценками? Не знаю. Уже не первый раз этот монополист подводит меня. Я написал два письма в представительство немецких дорог в Гамбурге и французских в Лионе, но получал ответ: "Ваши билеты высланы по указанному вами адресу, пересекли границы Германии (Франции). Если вы их не получите ко времени вашего путешествия, заполните декларацию возврата, приложите заверительные документы, мы компенсируем ваши расходы...". Про себя подумал, что покупка билетов на поезд через интернет в России является более удобной процедурой. Уже сейчас в 30% поездах введена электронная регистрация пассажира, что не требует даже самого бланка билета.
   Билетов по почте мы так и не дождались. Видимо, они исчезли на наших необъятных просторах. Надо было покупать электронные версии. На вокзале в Штутгарте я еще раз уточнил последовательность моих действий у кассира, попросил ее выдать формуляр для заполнения возврата денежных средств, а также новый экземпляр билетов. Через картомат (его интерфейс поддерживал 5 языков) я узнал о билетах "выходного дня". Он стоит 30 евро, им можно пользоваться по всей земле Баден-Вюртемберг, предназначен для поездки пяти человек. Справившись с этой задачей, мы ушли на осмотры достопримечательностей немецких магазинов, которые привлекали к себе вниманием указанием значков "%" на своих витринах. Но цифры не поражали значительностью. Как правило, 10-20% и на товары широкого потребления. Хотя, если сравнивать с московскими ценами, то здесь товар предлагался по более низким расценкам. В некоторых продуктовых магазинах я заметил скидки от 1 евроцента.
   Ужин мы решили посвятить изучению тропических деликатесов. Мангостин, питахайя, тамарил, ромбутан дополнились сырами и овощами. Последний день в Штутгарте. Впереди Фрайбург.
  
  
   День третий.
  
   Утренняя пробежка по ночному городскому парку. Завтрак. Расчет с портье. Мои объяснения по поводу того, что с моей карточки уже снято 100 евро за проживание, в расчет не принимались. Портье продолжал улыбаться и интересовался способом оплаты "наличностью или карточкой?". Я решил заплатить карточкой и написать жалобу в адрес отеля и букинга о "двойной оплате". Хорошо, что я знал об этой системе и у меня были запасные варианты карточек (снятые средства возвратились на карточку спустя месяц).
   С двумя пересадками, короткими остановками, за три часа мы добрались до столицы Шварцвальда - двухсоттысячного города Фрайбург. Как говорят местные жители: "Это самый большой из маленьких городов Германии".
   Время в поездах Германии бежит быстро и незаметно. Они комфортны, бесшумны, всегда есть свободные места (билеты с открытой датой на 3 месяца, неименные, без указания места и вагона), остановки на станциях не более одной минуты, есть объявления о приближении к остановке (аудио, видео), нет проводников. В некоторых поездах (ICE) есть электронные табло скорости (до 300 км/час), температуры воздуха и другой информации, а в спинках кресел размещены встроенные телевизионные приемники. Они оборудованы вагоном-рестораном - bord bistro. Билеты на эти поезда стоят на 25% дороже. Но есть система скидок и дисконтных карт на покупку билетов (25%, 50%). Ночных поездов в Германии мало, а в ряде других стран и вовсе нет.
   В поездах международных маршрутов, как правило, не проверяют билеты, но в случае проверки можно лишиться шенгенской визы, что сопровождается крупным денежным штрафом (40 евро + стоимость билета).
   Как правило, немцы ведут себя относительно спокойно и дружелюбно во время путешествий. Лишь на одном из перегонов мы столкнулись с шумной компанией, разодетой в овечьи шкуры, устрашающими масками, черного цвета чешуйчатых костюмах, обвешанных бубенцами, поющими гимны и распивающими пиво (кроме стариков и детей). Но они аккомпанировали нашему путешествию лишь семь минут, до ближайшей остановки. Выйдя из поезда, построившись колонной, они ушли к месту своего сегодняшнего маскарада.
   Мы же по приезду в город, сориентировавшись по карте на вокзале и моим распечаткам из интернета, определили маршрут движения к гостинице. Это самый удаленный отель из забронированных мною. Он расположен в 17 километрах от железнодорожного вокзала. Самым удобным видом транспорта к нему была электричка, которая, как следовало из расписания, курсирует каждые 15-20 минут. Это оказался комфортабельный и бесшумный дизель-поезд, состоящий из одного-двух уютных вагонов, разгоняющийся до скорости 150 километров в час. Время в пути - 9 минут.
   - Наша остановка Hugstetten. Далее полтора километра до поселка Hochdorf, где расположен наш Gastahause Sonne, - комментировал я наши планы для Нади.
   - Да, это похоже на деревеньку, - сказала Надя по выходу из поезда, - даже навозом пахнет.
   - Это и есть деревня, включенная в городской агломерат.
   Мы шли по чистому тротуару, фотографировали гордых павлинов, распушивших яркие хвосты на фоне стогов прошлогоднего сена и неспешно вышагивающих по дворику придорожного отеля. В воздухе пахло весной, что подтверждалось весело журчащими ручьями, зеленеющей травой, набухшими ивовыми почками. Кое-где уже показались желто-синие фиалки.
   - Тебе не кажется, что это напоминает Крым?
   - Да, только тем, что зимой там тоже цветут фиалки и зеленеет трава, - сказала Надя.
   Действительно. Все остальное было слишком ухожено. Кажется, что попал в сказочный городок, из которого убежали все жители. Улицы были пусты и чисты, лишь иногда неспешно курсировали автомобили. Изгороди домов были импровизированы и состояли из зеленых насаждений высотой до 50 см. Мы заметили любовь местных жителей к всевозможным глиняным статуэткам (птицам, кошкам, собакам, гномам), которые были искусно расставлены между подстриженными кустарниками. Так пройдя два километра от станции, заметив по пути супермаркет Penny и деревенскую ратушу, мы оказались у нашего отеля. Он представлял собой трехэтажный дом, на подворье которого была парковка и курятник. О назначении последнего я догадался по исходящим из него звукам. Но ресепшен был закрыт, на дверях висела записка, на немецком языке. Мы исследовали все три этажа, но признаков жизни в нем не обнаружили. Точнее звуков. Тихо, чисто, уютно, экономные лампочки, зажигающиеся на минуту и 55 секунд при нажатии выключателя. Перевели с помощью программы PROMT записку. Следовало следующее: "Недолго отсутствую. Извините. Буду в 13:30". Наше двадцатиминутное ожидание, разбавленное изучением достопримечательностей отеля, чаепитием, ознаменовалось прибытием хозяйки отеля, ее детей и супруга. Семья ездила за покупками в супермаркет.
   Хозяйкой оказалась женщина средних лет, скромно одетая, без следов макияжа, плохо понимающая английскую речь. Не спросив фамилии, аусвайса, длительности нашего пребывания, нам выдали ключ от одиннадцатого номера с инструктажем "завтрак с шести до десяти".
   Номер был небольшой, но чистый и уютный. Заметен был недавний ремонт. Мебель отличалась пятидесятилетней давностью. Сельский супермаркет по воскресеньям не работал. Переодевшись и сменив наш дорожный гардероб, мы уехали на дизеле в центр Фрайбурга.
   Полтора года назад знакомство с Германией началось именно с этого города. Тогда я посетил этот город по приглашению родственников больного, которого вместе с питерскими коллегами мы длительно лечили от наркотических пристрастий. Здесь во Фрайбурге, в университетской клинике психиатрии он впервые начинал лечение от психотического расстройства, возникшего на фоне злоупотребления амфетаминами. Сейчас наш больной лечится в закрытом поселении Карелии.
   Целью нашего двухдневного визита было посещение этой клиники и прогулка по городу. Город знаменит своим университетом, в стенах которого обучаются 50 тыс. студентов, что накладывает соответствующий колорит на него. Множество закусочных, кафе, велосипедов и прочих атрибутов молодежной жизни.
   Из особенностей я обнаружил следующее. Здесь гораздо спокойнее чем в Штутгарте. Нет какого-то напряжения, которое прослеживалось там. Красивые дома XV-XVI веков соседствуют с супермаркетами, ратушами и офисными зданиями. Улицы заполнены стандартным набором европейских брендовых магазинов. Цены мало отличаются. Что на вокзале, что в центре, что на окраине - разницы не заметно. В выходной день все магазины были закрыты. Лишь на вокзале мы обнаружили открытыми продуктовый и хозяйственный магазинчики.
   Мне понравились точки экологического контроля, расставленные в центре города. Они сигнализировали об уровне азота, серы, нитритов и еще ряде других показателей атмосферного воздуха. Везде горели зеленые флажки, что соответствовало нормальным значениям. Как правило, с точками экологического контроля соседствовали футуристического вида кабинки под названием "i-blue spot", вокруг которых были зоны бесплатного доступа к WiFi. Кроме того эти устройства показывали любую туристическую информацию о городе на своих мониторах. Через прилагаемую трубку можно совершить телефонный звонок в любую точку Германии продолжительностью до одной минуты (повесив трубку, звонок можно повторить). Также в течение 10 минут через активный экран и таучскрол можно выйти в интернет, а через вэб-камеру воспользоваться скайпом. Я заметил, что они оборудованы и GPS-навигатором, но с этой функцией я не разобрался. Таких точек в центре города я насчитал 17. Популярностью они у горожан не пользуются, как мне показалось.
   Прогулку по городу мы закончили ужином в "политического" вида ресторанчике. Блюда готовились долго, возможно не на СВЧ. Когда мы увидели их объемы, то пожалели, что не заказали одно на двоих. И как эта нация борется с ожирением? Хотя они умеют бороться. В любое время суток на улице можно встретить бегунов и велосипедистов.
  
  
   День четвертый.
  
   Это подтвердилось нашей утренней пробежкой по сельским полям. Я ожидал увидеть проснувшиеся и раскисшие от сошедшего недавно снега проселочные дороги, но везде были асфальтированные тропинки с указателями для велосипедистов, любителей бега, Nordic walk и любителей собак. Каждый следовал в своем направлении, не мешая друг другу и следуя рациональным законам логики. Вот пожилой мужчина купил в сельском магазинчике горшок с яркими герберами и несет их к завтраку для своей фрау. Вот две пожилые немки гордо отмахивают палками для нордической ходьбы, беседуя друг с другом на ходу. Вот любители верховой езды вышли на утреннюю физическую зарядку для своих породистых лошадок.
   На близлежащих полях, копошась в земле, работали одетые в яркие костюмы фермеры, готовясь к севу. Все выглядело заботливо ухоженным. После пробежки у меня создалось впечатление, что они любят свою землю, свою Родину, своё государство. Ведь оно заботится о них, защищает их права, их собственность, их доходы и гарантирует будущее. А у нас? Люди пытаются спасти чудом заработанные средства, вкладывая их, кто в машины, кто в недвижимость, пока не грянет очередной кризис, дефолт, реформа. И так все последние 20 лет. Как можно любить такую державу, таких правителей, которые живут сегодняшним днем, которые обманывают уже тем, что их образ жизни не соответствует декларируемым средствам и зарплатам. Как эти люди, которые должны нести показательность в народные массы, совершают с телевидения подарки по 5000 евро, надевают часы по 75000 евро, ежедневно перед телекамерами меняют дорогие костюмы и рубашки. Это не вопрос, это констатация.
   Революция и грабеж созданного за 70 лет, развал достаточно успешной экономики, достаточно успешной и крепкой страны под лозунгами демократии, приватизации, деноминации, дефолта, инфляции, реформаций.... Что дальше? Моральная деградация, спекуляция ресурсами...
   Отвлекся. Но что поделаешь? Немецкая деревня оказывает воздействие. Особенно сейчас, когда стоишь над пропастью очередного реформирования. Когда здравый смысл перечеркивается чьим-то корявым росчерком, когда, казалось, добился стабильности, хочешь достойно служить и лечить, а тебе говорят: "Пошел ...". И какой из человека после этого патриот? И какие патриоты вырастают из детей? Обидно!
   Пробежка перешла в завтрак и прогулку по городу. Хорошенький, ухоженный двухсоттысячный немецкий городишко, в котором есть все, что должно быть в современном городе, начиная от множества супермаркетов и аэропорта, заканчивая цирком, театром и прочими атрибутами. Но я видел множество подобных городов в России. Увы, они значительно отличаются от Москвы и Санкт-Петербурга, и не только количеством культурных мест. Они отличаются провинциальностью, запущенностью и ощущением захолустья. Мы же просто ходили по улицам и любовались расписными домишками, сошедшими из какой-то готической сказки, наблюдали за студентами, попивающими кофе и просматривающие свои лэп-топы у бесплатных хот-спотов. Мы совершали такие необходимые покупки, которые по причине наших запросов нельзя было совершить в столице, так как в России кризис и подобные товары перестали интересовать наших бизнесменов и соотечественников...
   На вторую половину дня была запланирована поездка в клинику Фрайбурга, где нашим гидом должен был выступить доктор Евгений Перлов. Предварительно договорившись с ним о встрече, мы не спеша выдвинулись на поиски клиники. На наше понимание немецкого языка вывело нас в ошибочную сторону. Расспросы местных жителей не улучшили наше положение. Спортивного вида пожилая дама рекомендовала выйти на автобан и воспользоваться двумя видами транспорта. Так как времени до начала встречи оставалось в обрез, то мы остановили свой выбор на одиноко стоящем такси компании Mercedes. Пожилой водитель, услышав адрес и название клиники, любезно согласился нам помочь.
   - Сколько по времени ехать? - осведомился я у него.
   - Минут шесть-семь.
   - А в километраже?
   - Восемь-десять километров.
   Не ожидал, что моя географическая память заведет нас так далеко от необходимого места. Я наблюдал за электронным счетчиком перед лицом пассажира на переднем сиденье, которое не спеша отщелкивало центы и евро. За посадку 3.10 €, и потом по 1.40€ за каждый километр. Заплатив по калькулятору 12.20 €, и получив причитающуюся сдачу - всё до цента, мы ушли в приемное отделение клиники.
   Оно представляло собой воздушное здание, стены которого были выполнены преимущественно из стекла и вкраплений бетона. Вот уж не отечественный подход. Улыбчивые медсестры приемного отделения, оторвавшись от компьютеров, поинтересовались у нас, чем они могут помочь.
   - Нам бы хотелось увидеть доктора Евгения Перлова, - спросил я у аккуратно одетой женщины лет 40.
   - Доктор Перлов! Сейчас я его вызову по телефону. Вы пока можете его подождать в комнате посетителей.
   Комната посетителей представляла собой такой же прозрачный аквариум. Родственники вместе с пациентами ожидали своей очереди. Периодически подходили свободно одетые врачи, которые отличались большими связками ключей (без привычных для нас белых халатов) и исчезали вместе с больными в консультационных кабинетах.
   - Нет, спасибо, мы здесь подождем.
   - Доктор Перлов только что вышел из своего кабинета и направляется к вам.
   - Спасибо большое.
   Спустя минуту появился улыбающийся Евгений. Аккуратно одетый в джинсы, белую рубашку и фиолетовый пуловер, элегантные очки, легкая небритость на лице, короткая прическа, маленькая сережка в правом ухе поблескивала небольшим бриллиантом.
   - Извините, пациенты задержали.
   - Ничего страшного, нам это знакомо, извините, что отрываем вас от работы.
   - У вас какие планы?
   - Хотелось бы небольшую экскурсию по клинике, для Нади, да и мне освежить в памяти некоторые сведения.
   - ОК! Пойдемте ко мне в кабинет. Я в течение года работаю на остром отделении. Приходится носить халат. В других отделениях врачи работают без халатов.
   - Мы уже заметили.
   - А чем обусловлена такая частая ротация? Вы ведь два года назад работали в отделении body line diseases (из его долгих объяснений я понял, что это расстройства, сопровождающиеся нанесением самоповреждений, вызванные инцестами).
   - Руководство считает, что это необходимо для закрепления навыков, пока врач не станет заведующим отделения или не сможет самостоятельно заниматься врачебной практикой. У нас принят пятилетний курс обучения по специальности: четыре года психиатрии и один год неврологии. Все это время мы ведем больных. У неврологов соответственно наоборот: четыре года неврологии и год психиатрии. В Германии также отсутствует разделение врачей на психиатров, наркологов и психотерапевтом. Обычно я сам занимаюсь психотерапией со своими больными. Клиника пропагандирует бихевиоральный стиль психотерапии.
   - А гипнозом у вас кто-нибудь занимается?
   - Нет, насколько мне известно, и в Германии суггестивные техники мало представлены.
   - Вот мой кабинет, - показывает Евгений, заходя в просторную, по рабочему неряшливую комнату, площадью 20-25 м 2. Я его разделяю вместе с психологом.
   Привычный офисный стиль. Два персональных компьютера, неровные стопки бумаг, с десяток специальных книг.
   Кабинет оказался проходным. Из него мы попадаем в просторную сестринскую комнату. Одна из сестер находится за пультом наблюдения, перед ней видеомониторы и множество разноцветных кнопок. Вторая сестра заполняет какие-то формы за компьютером. Нас приветствуют привычными немецкими улыбками и "gutten tag". Сестринская совмещена с кухней, комнатой для приема пищи, где имеются полноценная керамическая плита, холодильник, кофемашина и прочие принадлежности, необходимые в хозяйстве.
   - А это, для кого овощи? - указываю я на корзину, доверху наполненную капустой, морковкой, картошкой и свеклой с луком.
   - Это для больных...для отработки социальных навыков самообслуживания. Здесь есть также крупы, пряности, молоко, и все остальное, что необходимо для приготовления пищи.
   Далее мы проходим в процедурную, где продолжается знакомство с отделением.
   - Большую часть процедур у нас делает врач. Внутримышечные, внутривенные инъекции совершает только врач. Медсестра лишь приносит капельницу. Перевязки - тоже врачебная процедура.
   Доктор Перлов получил базовое медицинское образование в Санкт-Петербурге и поэтому знает, чем нас удивить. Он демонстрирует медицинские предметы, историю болезни и делает акценты на отличиях немецкой и российской психиатрии. Хотя лет 200 назад считали, что отечественная психиатрия произошла из немецкой.
   - Вот история болезни, - показывает наш экскурсовод планшетную папку, в которой вставлены множество листов, отмеченных различным цветом и шрифтом, - к сожалению, мы пока единственная из университетских клиник, которые не перешли на электронную версию. Но работа над этим идёт. В течение этого года планируется переход. Удобно и просто!
   - В нашем госпитале тоже работа над этим идет, но думаю, что потребуются годы для реализации этой программы... Вы можете показать, как выглядит бланк добровольного согласия пациента на госпитализацию? - решил уточнить я, листая пластиковый планшет истории болезни.
   - У нас все пациенты госпитализируются добровольно. Конечно, бывают случаи недобровольной госпитализации, но это чаще встречается в крупных федеральных больницах. В таких случаях в течение 72-х часов врач подготавливает документы для суда, но, как правило, судьи доверяют врачам и редко устраивают выездные заседания (закон о психиатрической помощи в России подразумевает нечто подобное, так же, как и практика отношений с судебными органами).
   Далее нам показывают разделы истории болезни. Они, в целом, похожи с российскими аналогами, за исключением сестринских дневников, которые показались более подробными нежели врачебные. Оно ведь и верно, так как с больным больше времени проводит медицинская сестра. Обращает внимание более структурированный первичный осмотр пациента, который выносится для удобства дежурного врача на вторую страницу истории болезни.
   - А выписной эпикриз как выглядит?
   - У нас это называется выписным письмом. Я его не пишу. Диктую на микрофон, потом секретарь его составляет. Бланки из истории болезни вынимаются, сшиваются и отправляются в архив на хранение.
   Далее мы проходим в просторный коридор, где продолжается наша экскурсия.
   - Наше отделение - единственное из восьми отделений клиники, которое является закрытым и выход из него, если иного не предписано врачом, разрешается, но лишь в сопровождении. Также оно единственное, где разрешено курить.
   Нам показывают уютную курительную комнату с видом в зеленый сад, где в мягком кресле, с пледом в ногах покачивается пожилая темнокожая женщина. Здесь же выход в прогулочный дворик.
   - Больным разрешается выходить в него с 6:00 до 22:00 ежедневно. Забор там условный. Любой, даже слабо подготовленный физически человек может его преодолеть. Но это будет считаться ошибкой врача. На моей памяти таких случаев не было.
   - Скажите, а как вы справляетесь с агрессивными больными? Ведь у вас же острое отделение? В каких палатах они размещаются?
   - Как справляемся...? Есть широкий арсенал медикаментов, которые позволяют предупреждать их развитие и возникновение. Как правило, врачи не допускают таких ошибок, чтобы у больных возникали подобные состояния. В федеральных больницах есть палаты с мягкими стенами, у нас все палаты обычные. Рассчитаны они на два человека. Вы можете пройти в одну из них. Сейчас я посмотрю, нет ли там кого-нибудь.
   Постучавшись, мы заходим в просторную палату, из которой, по-видимому, недавно вышли пациенты. Ничего необычного, за исключением просторной комнаты, чистоты, хорошего ремонта, уюта. Умывальник, зеркало, встроенные шкафы, широкие двери (непрозрачные), обычные стеклопакеты из деревянных рам, ноутбук, заряжающиеся мобильный телефон и КПК, пара веселых картин на стенах, кнопки вызовы медсестер, цветущая пуансетия (этот ярко-красный цветок, по-видимому, является символом немецкого народа, так как встречается практически повсеместно). На полу нейтральных расцветок ковролин, на окнах гардины.
   - У нас считается, что двери в остром отделении должны отсутствовать или иметь окна для осмотра.
   - А как же личная неприкосновенность? А если человеку переодеться необходимо? К тому же отделение смешанного типа!
   - Смешанного?
   - Ну конечно, мужчины и женщины. Это и на процесс лечения действует положительно, и на социальную адаптацию. В Германии все отделения смешанного типа.
   Далее мы проходим на кухню, где мужчины чистят картошку, женщины шинкуют капусту (в руках острорежущие ножи). Идет процесс приготовления совместного ужина. Кто-то пьет кофе, приготовленное декофеинизирующей кофемашиной, кто-то занят яичницей с ветчиной. Внешних стигматизирующих признаков я не заметил. По-домашнему одеты, кто-то забыл снять уличные сапоги. Улыбками приветствуют наше появление. Доктор объясняет это всё той же социализацией - восстановление навыков самообслуживания.
   - Это привычная программа для наших клиник.
   - В России тоже есть нечто подобное. В одной из подмосковных клиник пациенты тоже принимают участие в приготовлении пищи... Скажите, а как с питанием больных обстоит?
   - Обычно пациенты накануне сами себе заказывают те или иные блюда, которые может приготовить наша кухня.
   - Скажите, а какую-то специальную одежду больным предписано носить?
   - Нет, как правило все поступают со своими вещами. Если их нет, то по просьбе больного мы выдаем ему альтернативную одежду. Белье меняют каждые три дня. Каждый день больные составляют для себя желаемое меню. Душ ежедневно. Так как у нас отделение острое, то душевые кабины вынесены отдельно, так же как и туалеты. Мы предупреждаем своих больных о наличии в них датчиков движения, установленных на тридцатисекундное срабатывание. Иногда больные забывают об этом, и у сестры на посту срабатывает ложная тревога. Что поделаешь? Таковы правила!
   Посещение больных родственниками ежедневно с 6:00 до 22:00 часов, но могут быть и исключения. Я вспомнил о стандартных для российских больниц днях посещения "среда и выходные" в определенные часы, строгой пропускной системе, многомесячных карантинах, бахилах и прочих усложнениях жизни.
   Далее мы проходим в комнату просмотра телевизора, игры в бильярд. Здесь же библиотека, здесь же комната для общения. Также для больных имеется большой спортивный зал, где можно на выбор сразиться в баскетбол, волейбол, отделение эрготерапии (терапия творчеством), массажный кабинет, сауна, отделение физиотерапии...
   - Отделение рассчитано на 12 больных, есть два врача. Сейчас у меня 7 больных. Это много! Но в крупных больницах на врача приходится до 10-12 больных.
   - А в России у моего заведующего отделением количество больных доходит до 40-45, - дополняет наш разговор Надя.
   - А как он справляется? Ведь с ними надо хотя бы поговорить?
   - Но это, скорее всего, определяется экономическими и материальными соображениями, нежели медицинскими требованиями и деонтологическими принципами. По норме российского здравоохранения на врачебную ставку должно приходиться 25 больных.
   - Скажите, сколько стоит койко-день пребывания в вашем стационаре и какова длительность лечения?
   - Длительность лечения зависит от нозологии. Четкой градации нет. Неврозы - 1-2 месяца, шизофрения - 2-3 месяца, наркомания и алкоголизм- 3-4 месяца. Ну а по поводу стоимости койко-дня я ничего не могу сказать... Наш общий больной за полный двухмесячный цикл лечения заплатил 20 тыс. € два года назад.
   Поблагодарив доктора Перлова за хорошо организованную экскурсию, мы, несколько огорошенные свалившейся информацией, решили попить кофе, прежде чем идти в центр города. Немцы, которые выступили пионерами психиатрической науки, так и остались ими. Я вспоминал придуманную 150 лет назад круглую палату и прочие новшества российской психиатрии времен Бехтерева, и с которыми так больно расставаться некоторым современным врачам. Которые так стигматизируют наших больных, что заставляют последних обращаться к различным целителям, "терроризировать" терапевтов, неврологов, милицию... Но здесь не все потеряно, в отличии от машиностроения, и возможно подлежит более близкой коррекции нежели выпуск аналогов мерседесов. Ведь лекарства у нас те же самые, условия для лечения есть, человеческий фактор не хуже. Так в мечтаниях и разговорах мы дошли площади главного вокзала.
   Вечер мы закончили ужином в гостинице с отменными сырами, баденовским вином и скайповским общением с нашими родными и знакомыми. Отель бесплатно предоставлял интернет, и мы воспользовались этой услугой. Завтра нас ожидает знакомство со Швейцарией и Цюрихом.
  
  
   День пятый.
  
   В этот день мы решили сделать себе выходной от пробежек. Утренний туман принес огромный слой инея, который окутал зеленеющую траву, деревья и крыши домов. Казалось, что выпал снег. Позавтракав, расплатившись с хозяйкой отеля за проживание, мы выдвинулись навстречу новым впечатлениям. Смущало то, что вчера на почту пришло сообщение о том, что отель Олимпия не может снять деньги с банковской карточки по причине дефицита на ней средств, которое дублировалось эсэмэской. Странная у них привычка до приезда гостя резервировать средства на карточке и возвращать их через месяц. Позвонив ночью по скайпу, я попытался успокоить администрацию отеля в том, что завтра в 13:00 мы будем у них в отеле, а на нашей Mastercard закончились средства.
   Мы попрощались с закутанной утренним туманом деревенькой, с ее образцовыми домами и аккуратно подстриженными газонами. Пригородный дизель-поезд за 9 минут доставил нас до центрального вокзала. Шесть минут на пересадку и мы в региональном поезде по маршруту Фрайбург - Базель. Спустя час мы оказались в Базеле, где сделали трехминутную остановку и пересели в швейцарскую электричку по маршруту Базель - Базель. Но этот город с синонимичным названием находится в 6 минутах езды от его германского собрата. Я ожидал прихода швейцарских пограничников, их возможные варианты вопросов, мои возможные варианты ответов. Но тщетно. Выйдя в швейцарском Базеле, мы пересели в межрегиональный поезд и спустя час оказались в Цюрихе. Город, о котором я знал, что он славится часами, шоколадом, банками и озером и тем, что большинство жителей разговаривают на немецком языке.
   На вокзале зашли в туристический центр, где бесплатно снабдили себя картами и туристическими маршрутами. Теперь оставалось определиться с правильным выходом из вокзала. Он, как потом оказалось, был трехуровневым и включал в себя 57 железнодорожных путей. Это - первый вокзал Европы и на сегодняшний день он принимает более 1600 поездов в сутки. Но тогда мы этого не знали. Ориентируясь на распечатку с букинга, я пытался определить направление движения, ища глазами на указателях набережную реки Лима. В показавшемся мне с первого раза транспортном хаосе я не находил нужного направления.
   - Пардон, мадам! Не подскажете мне направление движения...? - спросил я у дамы лет 50-ти, одетой в черную каракулевую шубу.
   - Можно на русском. Вы вышли не в том направлении. Пойдемте, покажу!
   - Спасибо большое! Мы планируем отдыхать в Цюрихе два дня. Что советуете осмотреть в первую очередь...? Скажите, стоит ли посетить Вадуц, Лихтенштейн?
   - Вадуц - это очень далеко... Просто погуляйте по городу, зайдите в мужской, женский монастыри, поднимитесь на смотровую площадку, с которой открывается чудесный вид на город... А вот здесь можно сесть на трамвай номер 3 или идти вдоль рельс по направлению его движения.
   Поблагодарив даму за оказанную помощь, мы выдвинулись в сторону нашего отеля под звучным названием Олимпия. Хочу заметить, что в Цюрихе отелей более пятидесяти, но цены в них отличаются от общеевропейских, и как правило - в большую сторону. Это, видимо, определяется тем высоким уровнем жизни, который установили для себя швейцарцы. Дешевле 110 CHF двухместных номеров в Цюрихе не сыскать (так показывали сайты). Пройдя два с половиной километра, немного подмерзнув от свежего альпийского воздуха, несмотря на +70С, мы оказались у развивающихся флагов нашего отеля.
   По пути я заметил множество отличий от тех немецких городов, в которых мы побывали. Хотя Цюрих на 80% немецкоязычный город, его население отличается большей изысканностью в одежде, более богатым автопарком, большим количеством дорогих брендовых магазинов, меньшим количеством велосипедов и увлекающихся спортом. Да и архитектура города предстала перед нами в другом стиле.
   Впервые оказавшись в Швейцарии, и памятуя с детства легенду о знаменитых швейцарских часах, я естественно не мог не пройти мимо витрин, заполненных этими стильными аксессуарами. Но проверка трех-четырех витрин показала, что в Цюрихе известные фирмы ориентируются лишь на покупателей роскоши, соответственно и стеллажи представлены товаром для этой публики. Жаль!
   Заполнив форму для заселения в гостиницу, ответив на интересующие молодого человека, сидящего на ресепшене, вопросы и получив ключи от номера, мы зашли в маленький, но уютный номер, отличающийся добротным дверным замком, выключателями-кнопками и множеством розеток (более пятнадцати).
   Еще по приезду на железнодорожный вокзал мы наметили обзорную двухчасовую автобусную экскурсию по городу, предлагавшуюся в рекламном проспекте. Последний сеанс был на 14:00, поэтому сняв с себя рюкзаки, мы отправились в обратном направлении в сторону площади железнодорожного вокзала, откуда отходил экскурсионный автобус. По пути мы зашли в один из больших часовых магазинов, чтобы удостовериться тем, что и на прилавках представлено то, что находится на витринах. А витрины украшались часами с бриллиантами и из ценных сортов металла.
   Мило поздоровавшись, встретившая нас на пороге девушка, предложила нам сесть в мягкие кресла, несмотря на то, что своим внешним видом я показывал торопливость посещения этого места и хотел было направиться непосредственно к часовому мастеру. Прилавки магазина также были ориентированы на дорогие бренды.
   - Чем я могу вам помочь?
   - Мои часы остановились, - достав из кармана остановившиеся два месяца назад Longines, я передал их в ее руки, - я не бросал, не ронял, не опускал их в воду.
   - Хорошо, мы подчиним их, - ответила она нам.
   - Скажите, сколько это будет стоить, и как долго будет идти ремонт?
   - Это будет стоить 25 CHF. За часами подходите через полтора часа, - заполняя зелененькую квитанцию, ответила девушка.
   Я не верил ее словам. В Москве мне обещали их отремонтировать за 3000 руб., за 2-3 недели и без гарантии. "Механизм у них точный, швейцарский" - сказал недоверчиво мастер по ремонту часов в мастерской у метро "Бауманская". В Германии в супермаркете Karlshdadt пообещали отремонтировать их за 100 €, но за неделю. Немцам я уже доверял, но времени для такого ожидания не было. Поэтому здесь у меня случился своеобразный шок, обусловленный недоверием к сказанному. Оставив часы, удостоверившись временем окончания работы магазина, мы поспешили к вокзалу, где по указателям нашли наш ярко раскрашенный туристический ретро-автобус. Здесь же оказалась площадь, с которой нам предстояло через два дня уезжать в Лион. Русский язык был одним из предлагаемых для экскурсии шести языках аудиогида, что не могло не радовать. Пожилая тетушка-кассирша обрадовала нас тем, что принимает к оплате банковские карточки. Хочу заметить, что франки я обменял лишь однажды, и то лишь для поездки в Лихтенштейн. В Швейцарии мы потратили наличными лишь 8 CHF для оплаты хранения багажа в крупногабаритной автоматической камере хранения.
   Предвкушая увидеть что-то захватывающее и услышать нечто познавательное, мы тронулись в путь по улицам Цюриха. Хочу заметить, что и экскурсии в Швейцарии отличаются по стоимости от общеевропейских тарифов, и также в большую сторону (66 франков за двоих). Но не увидели и не услышали. И вызвано это неким скрытым подтекстом, который скользил в словах аудиогида, а также некоторой скудостью маршрута.
   - ...Пройдитесь по Банхофштрассе. Это торговая миля протяженностью один километр, на которой совершаются 80% покупок в Цюрихе... - комментировал проезд по очередной улице женский голос аудиогида.
   После окончания экскурсии мы прошлись по ней. Но ничего не купили, что обусловлено своеобразием представленного товара. Был лишь один момент, когда я чуть не уговорил Надю купить пальто, так как на наших глазах продавец оперативно повышала скидку на товар с 30 до 50%. Эта акция действовала только сегодня вечером. Это очень смущало и выглядело "не по-швейцарски", так же как и то, что в фешенебельном магазине, состоящем из шести этажей, представлены известные мировые марки, а пальто и шубы поодиночке прикованы велосипедными тросами и навесными замками к стойкам-вешалкам. Такого нет даже в более криминальных городах мира!
   - Уважаемые туристы, - продолжал аудиогид, - обратите внимание справа на магазин Migross, который знаменит своими ценами и ассортиментом товара. 50 лет назад приезжий еврей организовал в Швейцарии сеть передвижных магазинчиков, цены в которых были на 40% меньше чем у конкурентов. Сейчас эта фирма входит в число 500 богатых мировых компаний.
   Мы зашли. Увидели, что убранство супермаркета отличается дешевизной, но не товар. Позже заметили, что эта марка встречается в названии банка, автозаправочных и выпускает недорогую парфюмерию. В общем обеспечивает собой человека всем ему необходимым.
   - А теперь мы поедем в жилые кварталы и покажем вам, как живут жители Цюриха. Нужно заметить, что горожане не стремятся приобретать жилье, а чаще снимают его в аренду у кооперативов. Лишь 8% владеют своим жильем. Из-за высокой арендной платы и отсутствия зелени многие предпочитают селиться на городских окраинах.
   Зачем нам тогда показывать особняки? Или нас просто разводят? Так же, как и десяти и двадцатиминутные остановки для фотографирования.
   - А вот магазин-супермаркет Globus. В его нижнем этаже вы можете приобрести любые гастрономические шедевры на любой самый изысканный вкус.
   Постфактум мы посетили и его, но наш Седьмой континент или Глобус Гурмэ на порядок выше, и их не пропагандируют туристам во время экскурсий по Москве. Цены в нем также отличались дороговизной. 1 яйцо 0,8 франка, 1 литр молока - 3,5 франка, булочка - 2 франка, 1 кг яблок - 3,5 франка, 100 грамм говядины - 4,5 франка и выше.
   - В Цюрихе проживает 330 тыс. жителей. Город пополняется эмигрантами из Европы. На сегодняшний день в городе создано 340 тыс. рабочих мест. В основном нам необходимы работники в сфере обслуживания, - комментировал поездку наш безликий аудиогид, порой потрескивая наушниками, порой внезапно отключаясь из эфира. Были еще рассказы о ресторанах, которые следует посетить, про яхты, про купальный сезон, про Шагала и его витражи в монастыре, но смысловая нагрузка прослеживалась. Мы не узнали ничего о часах, шоколаде, сыре, прочих интересующих моментах, так же, как и не увидели во время трехчасовой экскурсии того, что заставило полюбить этот город. Возможно, он создан для того, чтобы вложить в его экономику или банки, заработанные непосильным трудом материальные ценности. Ведь недаром Швейцария ассоциируется со стабильностью, ведь недаром во время последней мировой войны вождь Великой Германии пренебрег этим лакомым кусочком или забыл о нем.
   Просмотрев наспех с десяток магазинов, мы вспомнили о часах и поспешили в наш магазинчик.
   Навстречу нам вышла другая дама, неся на бархатистой подушечке в своих руках мои часы.
   - Сколько стоит ремонт? - решил уточнить у нее ценность проделанной работы.
   - Бесплатно! - невозмутимо ответила она.
   - В смысле?
   - Бесплатно!
   - А можно поговорить с мастером?
   - Конечно.
   Она пригласила мастера, который сказал, что дело было ерундовым и поэтому не стоит никаких денег. Я же попросил написать причину остановки часового механизма на листке бумаги на его родном, немецком языке, что он и сделал. Как позже выяснилось, "слетела с оси головка автоподзавода".
   Интуиция меня не подвела, когда я отказался отдавать часы в неуверенные руки московского мастера или искать срочный ремонт в Германии. Порадовавшись, мы убежали в сетевой магазин COOP, оранжевую рекламу которого можно встретить по всему городу. Этому же бренду принадлежат банки, автозаправочные, парфюмерия. Это один из немногих магазинов, которые не закрывают свои двери в 18.30. В нём мы решили остановить свой выбор на швейцарском сыре, шоколаде и вине.
   Несколько разочаровавшись Цюрихом, мы решили, что следующий день посвятим изучению соседней страны - княжества Лихтенштейн и его столицы - города Вадуц. Маршрут проезда я заранее скачал из Coogle, оставалось воспользоваться подсказками.
   Ночью я попытался через публичный Wi Fi выйти в интернет, но мой компьютер не подключался к нему и вскоре показал, что "аккумулятор разряжен". Подключиться к розетке швейцарского стандарта не удалось. Их штепселя имеют три вилки. И даже раскрутив одну из коробок, я не справился с задачей. Вилка ноутбука упорно не хотела входить в пазы. Портье на ресепшене лишь развел руки со словами "все адаптеры в номерах". Завтра утром вы можете его купить в соседнем магазине или интернет-салоне. Мы, конечно, купили, так как часть нашей техники зависела от присутствия в ней электричества. Цена у адаптера тоже оказалась швейцарской - 10 CHF! Хороший сувенир!
  
  
   День шестой.
  
   Утренняя пробежка по Банхофштрассе и берегу Цюрихского озера придала заряд бодрости для начала путешествия. Получив из банкомата 50 франков, мы выдвинулись на центральный железнодорожный вокзал (один из 17 городских вокзалов), где приобрели билеты на поезд Цюрих - Сарганс. На вокзале есть множество компьютеров, которыми можно пользоваться, чтобы подобрать себе маршрут и определить стоимость проезда, а также в них есть много другой полезной информации.
   Оставив позади туманный город, проехав длинный туннель, мы вдруг оказались среди яркой белоснежной поверхности, на голубом куполе которой светило яркое солнце. Этот идеалистический пейзаж разбавляли пасущиеся стада овец и ухоженные швейцарские деревеньки. Все выглядело образцово порядочным.
   Поезд следовал точно по расписанию, периодически принимая и выпуская пассажиров. Через час с небольшим мы оказались на пограничном городке Sargans, где пересели на яркий салатового цвета новенький автобус Mercedes, следующий из Сарганса в Вадуц и далее в Австрию, на котором было написано Lichtenshteinbus. Автобус был полупустой. Чистый ковролин на полу и мягкая обивка на стенах, удобные кресла-сиденья, множество информационных экранов. Купив у водителя за 7.20 CHF два билета до Вадуца, мы через 30 минут оказались в центре города. Долго гадали, где же нам выходить, боялись даже проехать страну, которая, как следовало, из описания имеет протяженность 25 км, а ширину всего 4 км. Определившись, что почтамт является центральной точкой города, мы сошли на землю Лихтенштейна. С чего начать знакомство?
   Решили, что первым пунктом будет туристический информационный центр. И оказались правы. Он представлял собой стеклянный куб, в котором висели огромные экраны. На них отображались красоты и величие этой страны. Найдя информационный буклет на русском языке, купив сувенирных магнитов, мы спросили у женщины за стойкой: "Как пройти в музей марок?"
   - Справа, через 100 метров... Не желаете поставить в свои паспорта штампы о пребывании в нашей стране? - любезно предложила она нам.
   - Конечно, сколько стоит?
   - 2 евро или 3 франка.
   Поставив овальной формы штампы в паспорта, мы выдвинулись на центральную улицу Вадуца. Казалось, что город только что отстроен. Всё сверкало новизной и чистотой. При этом людей на улицах практически не наблюдалось. Лишь одинокие туристы разрушали его спокойствие своим многоязычным говором. В городе было время сиесты. С 12:00 до 13:00 все музеи, магазины были закрыты. Жизнь из них неторопливо переместилась в близлежащие кафе. Мы тоже последовали их примеру.
   Музей марок нам, как несведущим в этих вопросах, показался достаточно спокойным и скромным. Может быть, конечно, выдвигающиеся из ниш, экспонаты и имели определенную стоимость в кругах коллекционеров, но нам показалось это скучным занятием и мы переместились в музей, находящийся этажом выше. Здесь столкнулись со скромным количеством картин художников-экспрессионистов на белом фоне потолка, пола и стен. Мы были одни, лишь замаскированные видеокамеры наблюдали за нашей фотосессией. В каком еще другом музее можно лежать на полу, делать мостик, прислоняться к картинам?
   Планов особенных на этот город не было. Прогуляться, осмотреть достопримечательности, купить сувениры и составить для себя впечатление.
   Мы прогулялись по пешеходной тропинке к замку на горе, в котором живет князь (принц), по пути читая познавательные таблички об истории, политическом устройстве, промышленности и географии страны. Замок был закрыт для посещения. Лишь раз в году его хозяин раскрывает ворота для посетителей и накрывает по этому случаю стол.
   В городе множество пешеходных маршрутов, что роднит его с другим карликовым государством Европы - Люксембургом. Мы любовались архитектурой жилых домов, слушали тишину горного воздуха. По пути посетили винные погреба, где нам предложили продегустировать местного вина, которое выбрали в качестве сувенира. Далее осмотрели 4 этажа музея лыж и коньков, полюбовались горными видами на фоне голубого неба, зашли в местный супермаркет, принадлежавшей Швейцарской компании COOL и уехали в обратном направлении. Поезда, как и автобусы, ходят точно по расписанию!
   Страна стоит того, чтобы ее осмотреть... в течение одного дня.
   С нами не здоровались на улицах, как обещали впечатления русской туристки, побывавшей здесь два года назад, но посещение этого маленького государства оставило приятные воспоминания.
  
  
   День седьмой.
  
   Утренняя пробежка по вчерашнему маршруту. Сегодня в 13.30 наш автобус отправляется в Лион с Carkartplаtz. Это площадь, которая находится недалеко от центрального вокзала. Поэтому решили оставить багаж в камере хранения, а сами - на пешеходную прогулку по старому городу. Зашли в университет, подготовивший 6 лауреатов нобелевской премии (искали музей истории медицины, но он поздно открывался), посетили его библиотеку; прошлись по набережной и старым улочкам, полюбовались специфического вида витражами Марка Шагала в мужском и женском монастыре. Жители Цюриха, по-видимому, ими очень гордятся, так как их упоминают практически во всех экскурсиях. В кондитерской продегустировали швейцарского шоколада и за полчаса прибыли на площадь, с которой отправляются автобусы Eurotravel, которые ездят в Швейцарии с дополнительной приставкой Alsa.
   Офис автобусной компании открывается лишь в 14:00, о чем свидетельствовала надпись на ролл-ставнях. Все мои негромкие постукивания по дверному стеклу с целью разбудить спящего или задумывавшегося работника офиса, седовласый затылок которого отчетливо просматривался в стеклянной двери, ни к чему не привели.
   Тогда я расширил район поисков. Осмотрел все стоящие на стоянке автобусы, опросил пассажиров, работника привокзального бистро. И ничего. Работник бистро, арабского происхождения, просмотрев мои электронные билеты, любезно ответил, что автобусы на Лион отсюда не ходят. Времени до отправления автобуса оставалось все меньше и меньше, напряжение у нас все больше и больше. Но может автобус опаздывает? Вот подходит очередной neoplan. Убегаю его встречать. Но этот автобус приехал из Сербии, привез гастарбайтеров. Следующий был на Вроцлав, в который сел мой недавний знакомый, более 20 лет не разговаривавший на русском языке и объяснявший мне, что в Швейцарии автобусы ходят не так как знаменитые часы.
   В 14:00 проснувшийся работник офиса, оказавшийся выходцем из арабской страны, неторопливо открыл ролл-ставни и бегло осмотрел наши билеты.
   - Здесь этот автобус не проходит, - сказал он неласково.
   - А где проходит?
   - Я не знаю, - нехотя ответил он и направился заниматься своими делами.
   - Так позвоните в офис вашей компании, узнайте. На билете ведь написано - место отправления Carkartplaz.
   - Я не буду никуда звонить. И вообще я вас не понимаю. Я не разговариваю на английском.
   Такого хамства в Швейцарии мы не ожидали. Сфотографировав его бейдж, выставленный в витрине и его самого, мы ушли на железнодорожный вокзал, чтобы воспользоваться точностью и комфортом швейцарских железных дорог. Решили, что по приезду в Россию напишем письмо в офис компании с претензиями возместить убытки. Заплатив 110 франков, мы через 15 минут погрузились в комфортные кресла поезда Цюрих - Женева и наблюдали, как калейдоскопически меняется картинка за окном. Из зеленеющего Цюриха через 20 минут мы въехали в полосу густого горного тумана, спустя 30 минут его сменила снежная гладь полей и образцовый деревенский порядок на фоне безоблачного синего неба.
   Решили ехать с остановкой в Женеве, где запланировали полуторачасовую прогулку по городу. Поезд нас быстро донес до этого знаменитого города. Купив билеты на поезд в Лион (поначалу перепутав очередь на покупку городских проездных на трамвай, которая оказалась значительно длиннее), и не снимая с плеч багажа, мы пошли по одной из центральных улиц, как нам представлялось - в направлении Женевского озера.
   - Надя, смотри офис нашей автобусной компании. Давай зайдем. Я такую речь подготовил за время поездки. Сейчас вылью накопившуюся порцию гнева, насколько позволит мой английский.
   - Конечно, зайдем.
   Нас мило встретили, несмотря на то, что до закрытия конторы оставалось полчаса. Объяснив суть проблемы, и предъявив свою банковскую карточку, электронные билеты, спустя 20 минут я получил двойную компенсацию билетов на автобус наличными, которая покрывала наши расходы на железную дорогу (150 франков). Такого мы не ожидали. Настроение из минуса перешло в плюс, даже не смотря на то, что пришлось сократить нашу прогулку по городу. Обменяв на вокзале франки на евро, мы заняли 4 уютных кресла во французском поезде и погрузились в чтение и письмо.
   Французские поезда нам показались более комфортными: просторные вагоны, широкие кресла, оборудованы розетками, широкие окна. Многие пассажиры в пути используют ноутбуки и прочие электронные гаджеты. Спустя час нас встречал ночной Лион.
   Выйдя на привокзальную площадь, я не обнаружил необходимой нам улицы. Спрашивать у прохожих - занятие трудоёмкое. Как оказалось впоследствии, французы - очень отзывчивая и доброжелательная нация. Но, к сожалению, не все владеют английским языком. Поэтому мы обратились в справочную вокзала, где знание языка четверыми молодыми людьми, помогло нам узнать, что мы приехали на вокзал Лион Парт Дью (центральный), а необходимый нам район находится на вокзале Лион Пераш. Поезда туда ходят каждые 20-30 минут, проезд при наличии билета до Парт Дью - бесплатный.
   По пути мы зашли в привокзальный магазинчик, владелец которого удостоверившись в том, что мы ничего не будем у него покупать, любезно показал нам направление нашего движения, удивившись тому, что мы не пользуемся такси.
   Но разве пара километров - это расстояние для таких подготовленных туристов, как мы? Полюбовавшись огнями собора Нотрдам, набережной Роны, мы оказались в относительно заброшенном районе.
   Гостиница наша оказалась в кварталах, населяемыми выходцами из арабских стран и представителями африканского континента. Но к нам они не испытывали никакого интереса, когда мы прогуливались по ночным улочкам и продуктовым магазинчикам, несмотря на то, что сами они вели себя достаточно шумно, играя в футбол пустыми банками. И даже тогда, когда мы зашли в интернет-кафе, чтобы воспользоваться скайпом и позвонить родным, не обратили на нас никакого внимания. Лишь моя мама сообщила мне, что лучше всего слышит в телефонной трубке не мой голос, а арабскую речь.
   Отель нас несколько удивил своими особенностями: трудно закрываемым замком, отсутствием подушки, но зато множеством одеял и некоторым эклектическим стилем. Купив продукты в поздно работающем арабском магазинчике, мы приготовили ужин. Трудный день завершился удачно.
  
  
  
   День восьмой.
  
   Начался по традиции с пробежки. Мы поселились неподалеку от набережной реки Рона, которую и избрали в качестве тренировки. В отличие от Цюриха, жители Лиона показались более спортивными. Это подтверждалось количеством бегунов и велосипедистов, которых мы встретили на своем пути. Некоторые приветствовали нас "Бонжур, мадам, бонжур, месье...". Мы отвечали взаимностью.
   Завтрак. Я бы не выделил его, если бы не особенности круассанов, турноверов, 7 разновидности кофе, 6 - какао и прочего. Французские круассаны и багеты значительно отличаются от их российских аналогов. Да и продукты по вкусовым ощущениям кажутся более натуральными чем в соседних странах.
   Оставив вещи в камере хранения вокзала Пераш, мы отправились изучать старый город. Он нам очень понравился. Уютные кафе, где все создано для приятного отдыха, теплые приемы в магазинах, где продавцы отгадывают твои мысли, аутентичные средневековые улочки, витринами которых можно просто любоваться, базилика Нотр-Дам..., возвышающаяся вместе с телевышкой на огромном холме над городом. С ее смотровой площадки город открывается своими вечерними огнями. Мы даже нашли, что он чем-то напоминает нам Москву. Мы отдались шопингу и восполнили тот пробел, который накопился за предыдущую неделю путешествия. 50-70-ти процентные скидки этому способствовали. Мы не раз пожалели о том, что выделили в нашем вояже лишь один день на знакомство с городом.
   Вечером поезд с вокзала Парт Дью увозил нас в Сент-Этьен, который находится в 100 км от Лиона. Здесь предстояло сделать остановку на два последующих дня.
   На вокзале Сент-Этьена мы обратились в справочную с просьбой помочь в выборе направления движения к нашему отелю, но сидящий в ней взлохмаченный мужчина, сказал, что он дает справки только по билетам, а туристическая справочная откроется завтра утром.
   Что ж, и на том спасибо. Настораживало лишь то, что распечатка с букинга указывала на то, что расстояние до отеля 17 км. Меня это смущало. Не верилось, чтобы в небольшом 150-ти тысячном городке были такие просторы. И городская карта на площади вокзала указывала на то, что наши ориентиры где-то поблизости. Периодически спрашивая направление движения у ночных прохожих, так как улицы практически нигде не подписаны и сверяясь с нашей картой, мы дошли до отеля Тенор, который оказался достаточно милым и симпатичным местечком, расположенным в 10-ти минутах ходьбы от вокзала. На ресепшене нам выдали карту города, указав на ней наиболее интересные места для просмотра, ключ доступа к бесплатному Wi Fi и пожелали приятных выходных.
   Наш отель был из разряда двух звёзд, но уровень сервиса нам показался значительно выше заявленной звёздности. Когда же мы открыли городской справочник, ты выяснили, что практически все городские отели были представлены одной и двумя звёздами. Ранее даже не слышали о том, что бывают такие градации.
  
  
   День девятый.
  
   Начался с поиска места старта соревнований Raidlihgt winter trofy. В принципе, посещение этого небольшого французского городка связано именно с этими соревнованиями, которые я разыскал через беговые интернет-ресурсы. Соревнования предполагали участие в трейле на 33 км и 23 км с перепадами высот 1600 метров и 900 метров. В ноябре, зарегистрировавшись на французском сайте любителей трейла и уплатив стартовый взнос за двоих 68 евро, я периодически получал письма со ссылками о проводимых этой организацией беговых мероприятиях.
   Утренний поиск по карте из Coogle места старта указывал на то, что от города до деревни Марл расстояние 25 километров. Опрос молодого человека на ресепшене не внес ясности в наши планы. "Автобусы не ходят, велосипеды напрокат в городе отсутствуют из-за виражей и гор, можно добраться пешком. Для этого есть трассы для горных прогулок". Выход из города он нарисовал на карте.
   По Coogle я составил наш маршрут, выписав на листок названия деревень, улиц, номера трасс. Крупной деревней была Сент-Жене Малифу, которой нужно придерживаться в вопросах. Также я позвонил организаторам пробега, которые порекомендовали взять авто напрокат на железнодорожном вокзале. Я оставил организаторам телефонный номер отеля, на случай того, что вдруг кто-то из участников расположился неподалеку и заедет за нами.
   Процесс осложнялся моим французским произношением географических координат. Обстановка нагнеталась переведенными мною правилами соревнований, которые регламентировали наличие у каждого бегуна рюкзака, бидона с водой, комплекта теплого белья, фонарика, запасных кроссовок, носков и прочих атрибутов (было перечислено 20 пунктов).
   Собрав наш походный рюкзак, укомплектовав его теплыми вещами и термосом с зеленым чаем, мы неуверенно вышли из гостиницы на поиск новых приключений. Городской трамвай N5 за 15 минут доставил нас до окраины города, за которой начинался крутой подъем в гору. Оценивая его крутизну, я понимал, почему велосипед не очень популярен в этом городке.
   По дороге возникали мысли об авантюристическом оттенке нашего мероприятия. Я даже начал сомневаться, дойдем ли мы обратно, и предложил Наде в случае чего заночевать в какой-нибудь из близлежащих деревень. Ведь завтрашний старт намечен на 9:00. Настроение это не поднимало.
   Мы решили, что пройдем три-четыре километра, а потом начнем останавливать частные автомобили. Полюбовавшись предгорьями Альп и сфотографировав остатки зимы, я стал тормозить проезжающие авто. Через 10 минут нам способствовала удача и нас подобрала пожилая супружеская пара.
   - Вы студенты?
   - Уже нет. Я - врач, супруга - психолог. Живем и работаем в Москве. Сюда приехали на соревнования по трейлу, которые будут завтра проходить в Марл.
   - А в каких городах Франции вы побывали?
   - Лион, Сент-Этьен, планируем еще Страсбург.
   - А в Париж поедете?
   - Нет! Может быть, в другой раз.
   - Напрасно. Париж стоит того, чтобы его увидеть.
   Этот вопрос о Париже мы слышали практически от всех французов, с которыми разговаривали более пяти минут. Что это, мы так и не поняли. То ли гордость за свою столицу или так проявляется патриотизм, то ли еще что-то, неведомое нам россиянам. Мы даже решили при возможности перепланировать наше путешествие.
   Проехав до развилки у деревни Планфу, пожилой мужчина любезно открыл нам двери, его дама угостила нас шоколадками. Нам пожелали хорошего отдыха. Их автомобиль уезжал в другом направлении. До Марл оставалось 15 километров. Пройдя из них километра два, мы опять стали пассажирами, но уже другого француза, который знал о наших соревнованиях, но не являлся бегуном. Мне даже показалось, что он ехал в другом направлении, так как постоянно спрашивал у меня ориентиры на местности.
   Наш предыдущий диалог повторился, также как и его галантное открывание дверей автомобиля.
   Марл оказалась небольшой альпийской деревушкой на высоте чуть более 1000 метров. На полях паслись мохнатые коровы, табуны лошадей, в некоторых дворах мы заметили скучающих осликов. Здесь было две улицы, салон по продаже автомобилей компании Ситроен, заправочная станция, несколько приятных кондитерских и булочных, церковь, стадион (под снегом) и спортивная гимназия. У ее дверей мы увидели рекламные плакаты завтрашнего старта. Также участникам предлагались сигвеи, укротить которых можно было совершенно бесплатно. Имелись варианты для езды по снегу.
   Мы прибыли раньше времени на тридцать минут. Регистрация открывалась в 14:00. В большом спортивном зале со стеклянной стеной шли последние приготовления. На расставленных столах разложены брошюры на спортивную тематику и прошлогодние номера журналов по бегу в горных условиях. В палатке предлагалось приобрести различные приспособления для трейла: от чехлов на кроссовки и палок до рюкзаков с наспинными канистрами для питья, тайц и множество курточек и кофточек со скидками на прошлогодние коллекции. В зале пока было больше организаторов, чем потенциальных участников. Сначала решил заявиться я, а потом займемся получением номера для Нади.
   Смущало то, что у нас не было медицинского сертификата. Была страховка на страны Шенгенского соглашения, была справка из госпитальной поликлиники, которую я перевел на компьютере, поставив на ней еще и свою врачебную печать, так как отдавать московским компаниям за перевод и нотариальное заверение двух справок 1800 рублей мне показалось расточительным.
   - У вас есть копия справки? - спросила у меня спортивного вида мадам в очках.
   - Нет... Но вы можете оставить оригинал себе.
   Это ее удовлетворило, она улыбнулась тексту перевода и моя справка опустилась в еще пустую коробку.
   - Повторите вашу фамилию, имя.
   Видимо мое произношение паспортных сведений оказалось сложным для ее восприятия, поэтому я написал их на бумаге. Отыскав меня в стартовом протоколе, мне вручили нагрудный номер, в который вкладывался электронный прибор, напоминающий чип, только он был размерами с номер и по периметру шли тонкие провода. Также предлагался талон на обед, пакет, в котором были поясная сумка с множеством отсеков и карманом для прилагаемой пластиковой бутылки для питья. Также было яркое пластиковое приспособление, о назначении которого мы не смогли догадаться, также как и некоторые из участников. Это оказалась раскладывающаяся пластиковая чашка, которую можно взять с собой на пробежку.
   - Мадам, у меня еще вопрос. Я зарегистрировал свою супругу на 23 км. Можно ее перерегистрировать на 13 км? Она впервые участвует в трейле.
   - Одну минуту, месье. Я уточню у главного судьи.
   Главный судья, улыбнувшись, дал одобрительный вердикт и спустя пять минут мы получили номер и такой же спортивный набор для Нади.
   На размещенной на стене спортзала карте изучили трассу и рельеф пробега. Предстояло бежать один большой круг по достаточно извилистой трассе с множеством мелких спусков и подъемов. На прилагаемой диаграмме отображался рельеф трассы. Есть три больших подъема, и три крутых спуска, но в целом, за отметку 1650 метров трасса не выходит, что меня утешило. Наде предстояло также бежать один круг, первые 8 километров которого совпадали с моим. Ее старт будет дан позже на один час.
   Пока мы пили чай, к нам подошли менеджер соревнований, который также являлся поклонником трейла (занял второе место на 33 км) и мадам в очках. Их интересовало, откуда мы узнали о Пилат винте трофи, как обстоят дела с трейлом в России, и будем ли мы в Париже.
   Удовлетворив обоюдное любопытство, мы распрощались с нашими собеседниками и выдвинулись в обратный путь. Он оказался короче, так как спустя два километра нас подхватил один из участников - житель Лиона, который завтра решил сражаться на 23-х км. Он рассказывал о футболе и о том, что в обоих городах есть футбольные команды, соперничающие друг с другом. Это наносит отпечаток и на жителей этих городов, которые недолюбливают друг друга. Мы повторили свой рассказ о туризме, Москве. Распрощавшись с ним на автобане, мы довольные отправились изучать достопримечательности города, который, казалось, бурлил кипучей энергией в этот субботний вечер. Главной достопримечательностью оказался торговый центр, в котором располагался супермаркет Ашан, родиной которого выступала Франция. Поэтому, как в известной игре "найди 10 отличий", мы отправились на решение этих загадок, которых оказалось значительно больше.
  
   День десятый.
  
   В 5:45 будильник известил о подъеме. Собрав спортивные вещи для соревнования в рюкзак и сумки с "гражданкой", позавтракав и оставив свой багаж на ресепшене в гостинице, мы выдвинулись в Марл. Несмотря на раннее воскресное утро, часть города уже была на ногах. Работали кафе, в которых местные жители читали утренние газеты, попивая кофе, открывались булочные, разворачивался рынок "выходного дня". Мы удивлялись французам все больше и больше.
   По уже знакомому маршруту мы начали наш подъем в предгорья Альп. Но прошли не больше одного километра, как возле нас притормозил черного цвета двухдверный автомобиль. Водитель - молодой брюнет, оказался участником сегодняшнего пробега, и извинившись за маленькие габариты своего авто (альфа-ромео), взял нас в попутчики и провожатые.
   Он умело лавировал на горных виражах, поэтому мы быстро приблизились к нашей конечной остановке. По пути успели обсудить горный бег в России, трейл во Франции, модели кроссовок для трейла. Он сказал, что во Франции очень популярна продукция компании Salomon. В России, к сожалению, они в прошлом году закрыли свое представительство. Как оказалось на старте, его слова подтвердились. Большинство бегунов были в кроссовках ярких расцветок от этой компании. Мы же для этой пробежки приобрели себе по паре Mizuno ascended 4. Также мы дополнительно узнали о футболе, и о том, что между Лионом и Сент-Этьеном есть некоторое противостояние, которое выражается не только в спорте. Узнали о том, что зима в этом году очень мягкая, высота снежного покрова колеблется от 40 до 50 сантиметров. По дороге мы любовались красками рассвета в горах.
   Сегодняшний Марл был не похож на вчерашний. Наш новый знакомый с трудом нашел место для парковки. Деревня бурлила спортивной жизнью. Обычно в этих стартах на трех дистанциях принимает участие более 2000 бегунов, поклонников экстремального бега в горах. Это успешный, процветающий бизнес, который привлекает множество поклонников своей необычностью.
   В спортзале гимназии было также не протолкнуться. Народ прибывал и прибывал. Некоторые проходили регистрацию, некоторые готовили свою рюкзачки к сражению с горами. Отдельные личности отличались воинственностью. Почти у каждого были съестные запасы, сумки с питьевыми бутылками, у некоторых из заплечных рюкзачков поглядывали питьевые шланги. Я терялся в догадках. С каким видом спорта я столкнулся и что ожидать впереди? Были и другие вопросы: как одеваться, необходимость палок, рюкзака, будут ли питательные пункты, ну а самое главное - как бежать? Но решил ограничиться минимумом. Положил в карман маленькую пачку печенья с шоколадной глазурью, сырок. Палки я отложил в сторону, к тому же из-за дефицита багажного места, я их так и не купил. Вокруг гимназии каких-то скал я не наблюдал. Из одежды - футболка, курточка, теплые тайцы, перчатки, шапочка. А бежать? Главное - получить удовольствие и оградить себя от травм.
   Во время разминки пробежался по деревенским улочкам, которые буквально оживали с каждой минутой от приезжающих бегунов, болельщиков и местных жителей.
   Упражнения на растяжение, пару ускорений. Построение в стартовом створе. Замечаю в ближайшем окружении бегуна в рыцарских доспехах, по-видимому, облегченной версии.
   Бегунов на 33 км немного - сотни три-четыре. Большинство предпочитают 23 км, старт для них будет дан через 30 минут после нас. С девятиминутной задержкой вместе с выстрелом стартового пистолета, наш караван выбегает на деревенскую улицу. Но по ней бежать предстояло не долго. 90 % трассы по заверениям организаторов пролегает по лесным тропинкам. Также они сообщали, что 50% трассы обновлено в сравнении с прошлым годом.
   Быстро выбираюсь из толпы, оказываюсь на второй позиции. Белая майка лидера служит маячком. С деревенского шоссе мы уходим на подмерзший снежный наст и петляющую лесную тропинку, уходящую куда-то вверх. За спиной слышится дыхание соперников. Замечаю, что на снегу имеются обозначения от маркера ярко-оранжевого цвета. Это и направления движения в виде всевозможных стрелок и указаний предстоящих поворотов, а также запретов на повороты, уходящие от трассы. Обозначения маркера дублируют ленточки на деревьях и кустах. Это здорово помогает. Видно, что над трассой долго работали, так как обозначения встречались достаточно часто.
   Где-то через 15 минут бега меня обошли преследователи, один из которых (менеджер соревнований) сказал "хорошо", я ему ответил почему-то на немецком "danke". Минут десять мы бежали вместе, перепрыгивая через встречающиеся горные ручьи. Ноги сразу же стали мокрыми. На одном из прыжков моя шапка повисла на сучке. Решил, что не буду возвращаться за ней, да и скорость на спуске была довольно высока. Относительно тепло, можно обойтись сегодня и без нее. Каково же было мое удивление, когда через несколько минут нагнавший меня бегун, протянул ее мне.
   - Мерси, месье.
   Что можно еще сказать в ответ на такой благородный поступок? Хочется даже расплакаться от умиления.
   Снежный наст стал проваливаться под моими ногами, особенно во время прыжков через естественные препятствия, которыми выступали поваленные деревья, бревна, застывшие сугробы. Бежать стало невыносимо сложно. Я посмотрел на часы. Позади 22 минуты бега. Сколько же еще? Во время этой мысли я потерял равновесие и мои руки ушли по плечи в снег. Дна я не почувствовал. Лицом я затормозил более глубокое погружение. Было не больно, но несколько комично. С языка слетело русское слово, которое, подумалось мне, осталось не понятым для окружающих.
   Бег на этом отрезке стал невыносим. По колено в полузастывшем от вчерашней оттепели снежном покрове, узкой колонной мы пробирались по трассе, которая то уходила вверх, то спускалась вниз, петляя между горами. Это продолжалось достаточно долго. Иногда, возникали участки для бега, но они были недлинными. Я все ждал, когда же будет поворот на 13-ти километровую петлю, чтобы хоть как-то оценить пройденное расстояние. Он показался на 48-й минуте бега-ходьбы вместе с вынырнувшим первым питательным пунктом. Это меня хоть как-то порадовало, так как не хотелось запивать снегом положенное в карман печенье. На питательном пункте предлагались напитки (кола, вода) и нарезанные дольками апельсины. Но стаканов я не заметил. Подбегающие бегуны пользовались теми стаканами, которые были получены ими во время регистрации. Мне ничего не оставалось делать, как открыть бутылку и попить из горлышка. Пить хотелось уже давно.
   Про себя я не раз и не два отметил искреннюю заинтересованность организаторов соревнований в разработке маршрута и той поразительной ориентации на его утяжелении. Видимо, в этом и есть тот особенный беговой шарм. Чтобы каждая кочка, каждый буерак, каждый сугроб, каждый ручеек заполнился, съехавшимся со всей страны участникам этого экстрима.
   Поначалу возникало желание полюбоваться открывающимися с высот видами гор, но это было чревато падением, что подтверждалось практикой. В таких размышлениях и смешанных чувствах непонимания происходящего прошел еще час движений. Периодически я сопротивлялся обгоняющим меня соперникам, но это стоило усилий. Решил, что надо хотя бы пройти некий экватор состязаний.
   Вот и второй питательный пункт. На часах 1.48. Здесь же поворот на 23-х километровый круг. Обрадовавшись шоколаду, апельсинам и коле со стаканами, я спокойно продолжил движение.
   Трасса стала более приемлемой, как для бега. Исчез наст, исчезли замаскированные сугробы и бревна. Периодически соревновался с небольшой группкой бегунов, то отпуская их, то обгоняя. То и дело слышал от них "мерси", "пардон". Эти слова были наиболее распространены в сегодняшнем беговом сленге.
   Несмотря на то, что трасса проходила в альпийском лесу и была достаточно удаленной от больших городов, постоянно встречались зрители, состоящие из лыжников, любителей нордической ходьбы с палками, любителей снегоступов и просто детишек из соседних деревень, которые подбадривали пробегающих криками "але, але, але" и указывали направление движения. Были также волонтеры, которые предлагали домашние сендвичи. В самых неожиданных местах прятались фотографы. Во время перебегания шоссейных дорог движение на них приостанавливалось своеобразными дружинниками. Многое удивляло и радовало. Периодически накатывали приливы слабости, во время которых переходил на шаг. Но они были короткими и, как правило, связаны с подъемами.
   Вскоре к нам присоединились двадцаточники (они стартовали на 30 минут позже нас) и бежать стало значительно веселее. Многие в гору шли пешком и я резво их обгонял. Так незаметно приблизился к третьему питательному пункту, который размещался в деревеньке похожей на ту, из которой мы стартовали. Я даже удивился, так как мне показалось, что я уже вдалеке видел красную черепичную крышу гимназии. Но это оказалось лишь совпадением. Да и зрителей здесь было, как на месте старта.
   Зато питательный пункт поражал разнообразием яств. Шоколад трех сортов, фрукты, сыры, колбаса, багеты, напитки. Многие из бегунов лакомились здесь, видимо, подолгу.
   Перехватив на ходу колы с апельсиновыми дольками, обгоняя соперников с двадцатки, забыв о преследующей усталости, я устремился к финишу. На часах 2:48. Но мой порыв оказался преждевременным. Деревенька закончилась, и трасса опять свернула в лес. Видимо, немного осталось. Хотя в таком темпе и в таких условиях, мне показалось, я бы мог долго еще продолжать движение.
   Неожиданно трасса опять вынырнула на шоссе и многие из бегунов стали ускоряться. Действительно показался стартовый городок. Финишный створ был в зале гимназии. На часах 3:13.05. Здесь встречаю фотографирующую меня, Надю.
   Тяжеленное испытание позади. Слово, которое часто преследовало меня во время преодоления трассы, имело французские корни - авантюра.
   Прохожу в буфетную, где барменши разливают колу, воду, горячий суп. На подносах фрукты, сухофрукты, шоколад, сыр, булочки, мармелад. Хороший перекус!
   Приняв душ, мы занимаем очередь за обедом (хотя я предполагал, что он уже состоялся). На громадных передвижных сковородах, с 9-ти часов утра два повара готовили картофельно-мясное блюдо. Предъявив талончик на питание (один мы потеряли), нам выдали два подносами с нишами, которые повара постепенно заполнили горячим блюдом, салатом, йогуртом, багетом, яблоком и одноразовыми деревянными приборами. Все выглядело очень привлекательно и сытно.
   - Бон аппетит, месье! - сказал мне повар в черной ковбойской шляпе, из-под которой выглядывала русая косичка.
   - Мерси, месье!
   Но из-за свалившейся усталости и дегидратации я ограничился лишь минеральной водой и йогуртом.
   Сфотографировавшись с менеджером соревнований, мы пожелали друг другу удачи. Я на французском, он - на русском языке. В финишном протоколе я занял 18 строчку, отстав от лидера на 29 с небольшим минут. В возрастной группе был 12-м. Лишь четверым участникам удалось разменять три часа.
   На обратной дороге к Сент-Этьену нас подобрал один из участников, с которым мы проговорили по уже стандартной схеме. На мой вопрос, связанный с его участием в других беговых видах, он ответил отрицательно.
   - Только трейл. Травмы коленных суставов не дают такой возможности.
   Переодевшись в отеле, мы отправились на вокзал. Но здесь нас ждало разочарование. Поезд в Лион будет в 16.48, в пути час, а наш поезд в Страсбург отправляется из Лиона в 17.05. Альтернативного автобуса нет. Билеты, купленные через интернет, обмену и сдаче не подлежат, как нам сказали в сервисном центре.
   Поэтому пришлось приобрести стандартные билеты, оказавшиеся в три раза дороже приобретенных ранее. Где-то теряешь, а где-то находишь. Но настроение было испорчено. Это дополнилось поездом 1979 года выпуска, длительной дорогой (более 5 часов), неотапливаемым, отключенным от электричества, вагоном. И хотя проходящий проводник, осветив фонариком, наши уставшие лица, предложил перейти в соседний вагон, мы отказались, так как поезд был переполненным.
   Страсбург нас встретил в полночь проливным дождем. Зонтами мы не запаслись, но благо, гостиница была неподалеку и, сориентировавшись по привокзальной карте центра города, спустя 7 минут, мы оказались в наших апартаментах.
   Магазины в полночь оказались уже закрытыми, поэтому наш ужин состоял из продуктов, купленных в автомате гостиницы.
   Фото номера отличалось от своего вэб-аналога. Грязный ковролин в черных пятнах, неработающая батарея отопления, минимум удобств, холодная вода в душе, хлипкая мебель, дефицит полотенец, шум в трубах и системе вентиляции, сломанная сушилка для одежды и прочие недостатки. И хотя на улице было не очень холодно, лишь накопившаяся за день усталость разморила нас сном и перенесла выяснение отношений с менеджером гостиницы на утро.
   P.S. От трейла я отходил в течение последующей недели. Крепатура бедренной группы, голеней, четыре ногтевые гематомы, обезвоживание - вот некоторые итоги этого старта. Но положительных моментов гораздо больше! Он завораживает и притягивает!
  
  
   Впечатления Нади.
  
   Участие в горном трейле рядом с французской деревней Марл 24 января принимали в силу сложившихся обстоятельств. Именно в это время мы путешествовали по Европе. Иных спортивных мероприятий в тот период не намечалось. Лично у меня представления о предстоящих соревнованиях были самые поверхностные: дистанции на 33, 22 или 13 километров по заснеженным склонам Альп с перепадом высот от 400 до 1500 метров. Позитивный опыт участия в европейских пробегах притупил осторожность и мы, не раздумывая, подали заявки на участия еще в декабре через Интернет, оплатили стартовый взнос и приготовили медицинские справки, как просили организаторы, на французском языке.
   За несколько дней до старта Слава торжественным тоном зачитал мне условия участия, которые включали в себя наличие у каждого спортсмена запасной смены белья, специального снаряжения для гор (!), свисток (!!) и одеяло (!!!). Поводом для волнения стал для меня и факт, что по протоколам предыдущих стартов никто из спортсменов не преодолевал 33 км меньше, чем за 3 часа. Мое воображение рисовало мне ужасную картину, как я в одиночестве по колено в снегу, преодолевая порывы ветра, бреду по самому краю обрыва горы в лучах заходящего солнца. Но обстоятельства на деле сложились так, что встал вопрос, как вообще добраться до места соревнований. Мы с комфортом расположились в отеле Сент-Этьена, но ведь от него до Марла еще 25 км! Как выяснилось за день до соревнований, 25 км серпантинной дороги, по которой общественный транспорт не ездит. Мы отправились пешком. Погода солнечная, + 8 градусов. Виды живописные. Идем прямо по трассе, так как пешие прогулки там не предусмотрены. Душа онемела от неуверенности. Минут через 30 нашего пути Слава предложил поймать машину. Через 31 минуту мы уже ехали в машине пожилой супружеской пары, любезно согласившейся нас подвезти. Похоже, они приняли нас за студентов, угостили конфетами и, по-моему, не совсем поняли о цели нашего пребывания в Марле. Городок представлял собой картинку из провинциальной жизни, правда, с высоким культурным уровнем. Температура на несколько градусов ниже, лежит снег, виднеется лес и горные склоны, но все это не представляло собой таких трудностей, для преодоления которых потребовалось бы специальное снаряжение... В зале спортивной гимназии, где проходила регистрация участников, нам вручили стартовые номера со встроенными чипами, талон на завтрашней обед и поясную сумку с бутылкой и складным стаканом.
   Утро следующего дня началось для нас очень рано, улицы безлюдны, но в маленьких булочных добропорядочные пожилые французы уже читали свежие газеты за чашечкой кофе. Дорогу до места старта преодолели, воспользовавшись французской любезностью, а может быть и любопытством - все-таки наше появление на автотрассе было несколько... экстравагантно. Остановив машину, выяснили, что нам с водителем по пути - он тоже участвует в соревнованиях. Восход солнца мы встретили в Альпах. Трейл собрал, как мне показалось, в основном людей среднего возраста, спортивно подтянутых, у многих на ногах было что-то наподобие манжетов, защищающих от попадания снега в кроссовки (преимущественно "Саломон"), за плечами маленькие рюкзачки с протянутыми из них трубочками, чтобы пить на бегу. Многие приехали семьями, некоторые с маленькими детьми. Время перед стартом провели в весьма оживленной и доброжелательной атмосфере: обменивались приветственными улыбками, знакомые жали друг другу руки, делились новостями, даже у нас за этот период появились знакомые. Мы со Славой стартовали с интервалом в один час, и у меня было время, чтобы понаблюдать, как готовили обед. Это зрелище! На двух грузовиках привезли огромные, наверное, в диаметре по 1,5 метра, сковородки и десятки коробок с продуктами. Шеф-повар с парой помощников прямо в здании гимназии тушили картофель с мясом, Поразительно, что через 3 часа готовки у них хватило душевных сил на то, чтобы раскладывать блюдо по тарелкам спортсменов и с любезной улыбкой желать: "Бон апетитт, мадам/месье!".
   В 10:00 был дан старт на 13 км. Уже в самом начале пути отметила отсутствие соревновательных порывов среди участников. Скорее это походило на флеш моб. Я даже была готова к тому, что кто-нибудь запоет задорную песню, а остальные подхватят. Примерно 20% дистанции проходили по трассе мимо жилых домов, пастбищ и ферм, далее по лесным тропикам и заснеженным просторам, небольшие спуски и подъемы чередовались, пока мы не подобрались к грандиозному подъему, на вершине которого открывался великолепный вид. И скорость, и концепция этого пробега позволяла приостановиться, чтобы сделать фотоснимки. Я лишь пожалела, что не взяла с собой фотоаппарат. Спустя 1:17 я, в общем, была готова к тому, чтобы уже прибежать, тем более, что мы вновь выбежали на трассу, вдоль дороги стали встречаться группы поддержки. У меня было впечатление, что я через короткий участок пути по лесу выбегу к месту финиша, а вместо этого оказалась на пункте питания, где я хотя бы определилась со своими перспективами: бежали еще 5 км. Снег белый-белый и упругий, в него даже приятно упасть. Склоны не очень крутые и вниз можно позволить себе буквально лететь, лишь слегка отталкиваясь ногами. В финишный створ влетела как футбольный мяч в ворота. Настроение прекрасное. Через некоторое время прибежал Слава, финиш которого мне удалось сфотографировать. Для меня в памяти этот уикенд останется скорее, как приключение, авантюра. Четыре дня во Франции, из них 2 дня мы провели в Марле и Сент-Этьене и ни дня в Париже!
  
  
   День одиннадцатый.
  
   В пробежках решили сделать выходной. Несколько подмерзнув ночью, я спустился на ресепшен, чтобы высказать свои претензии по поводу отопления. Улыбчивая девушка, извинившись, приняла заказ и пообещала вызвать техника.
   Не успел я набрать воду в банку для кипячения, как в дверь номера постучали. Им оказался электрик. Такой оперативности мы не ожидали. Спустя пять минут после его колдовства отверткой над радиатором, наша комната стала наполняться теплом.
   Со Страсбургом у нас не было никаких особенных планов. Остановочный пункт перед Германией. Город, известный всему миру своим судом, отличался архитектурой от Лиона. Если в первом преобладали какие-то испанские мотивы, то здесь было что-то от Амстердама. Каналы, покошенные дома с узкими фасадами, плавающие лебеди. Не было лишь городского бурления. Может потому, что сегодня понедельник, и музеи, как правило, закрыты в этот день, а некоторые из магазинов открывались после обеда, может, потому, что в нем нет таких ярких достопримечательностей или это особенность местных жителей. Мы терялись в догадках. Также, как и в резком уменьшении увлеченных спортом, бегунов и велосипедистов.
   Однако впервые на территории Франции услышали русскую речь, принадлежащую туристам, громко обсуждающим сочетание водки и гренадинов.
   Прогулялись по уютным, тихим, не отошедшим от Нового года, мощенными булыжниками городским улочкам, позавтракали вкусными эклерами и багетами в миниатюрной булочной, которых здесь превеликое множество. Мы зашли в первую понравившуюся и не разочаровались обслуживанием, качеством и домашним уютом. Также не заметили здесь вездесущих сетевых кебабов (аналог российской шаурмы), несмотря на то, что здесь находится крупный эмиграционный центр, в который мы случайно забрели.
   В туристическом офисе, расположенном у знаменитого собора, нас ожидало небольшое разочарование. "Экскурсий в это время года нет. Зима - извинившись, сказала нам женщина-информатор, - могу предложить аудиогид по городу на французском, немецком и английском языках!" Но нас этот вариант не устраивал.
   Да, зима! Сегодня похолодало до +40С, вчера в Сент-Этьене было +80С. Ночью шел дождь вперемешку с мокрым снегом.
   Не переставая сравнивать этот город с другими, замечая небольшие отличия, мы осматривали центр, попутно заходя то в магазин одежды, то в магазин фарфора, то осматривая многочисленные кондитерские. Не пропустили культовое здание Страсбурга - кафедральный собор. Аналогичные постройки мы встречали и в Кёльне, Праге и во Фрайбурге, поэтому впечатления особенного он на нас не произвел. Занятно было наблюдать за установками по подсветке икон. Положив в специальное устройство монетку 20 центов, можно в течение 2-х минут любоваться освещаемой иконой или понравившейся скульптурной группой.
   Шопинг здесь был менее удачным, продавцы менее приветливее чем в Лионе. Хотя, это может быть, лишь наше субъективное впечатление.
   Набродившись по узким улочкам, прикупив местных деликатесов в супермаркете, мы занялись приготовлением домашнего ужина. Благо почти все необходимые для этого условия у нас имелись в номере.
  
  
   День двенадцатый.
  
   Утро началось с пробежки по городу. В качестве ориентира выбрали набережную реки Или, но она постоянно перекрывалась домами, остатками фортификационных сооружений. Поэтому постоянно приходилось отклоняться от маршрута. Наши подозрения по поводу менее спортивного Страсбурга оправдались. Бегунов здесь было единицы и нас уже никто не приветствовал на бегу.
   Расплатившись за гостиницу, мы отправились на вокзал. Следующим пунктом остановки был курортный город Баден Баден.
   Из Страсбурга в Оффенбург мы добрались на дизель-поезде, состоящем из одного вагона. Билеты никто не проверял. Но над дверьми висел плакат, на котором на 8 языках извещалось о штрафе в 40 евро и возможности возбуждения уголовного дела за безбилетный проезд. Билеты нам пришлось приобрести во второй раз, так как опять по вине нашей почты, они к нам так и не дошли.
   Через час дороги мы оказались на вокзале слегка запорошенного снегом Баден Бадена. Еще в поезде прочитали релиз о его достопримечательностях. А с учетом погодных условий (-10С, ветер со снегом) решено, что отправимся в термальные ванны.
   Их в городе две: "Фридерихсбад" и "Термале Коралс". Обратившись к мужчине, стоящему на автобусной остановке с вопросом о проезде в центр города и о термальных ваннах, мы получили вполне исчерпывающий ответ.
   - Это фантастика, незабываемые впечатления, море релаксации...это то, что обязательно необходимо посетить в нашем городе..., - мечтательно комментировал свои впечатления пожилой мужчина. - Выходить необходимо на Леопольдплац, от которой 5-6 минут пешей прогулки. Рекомендую "Фридерихсбад"...цена 25 евро.
   - Спасибо большое.
   В подошедшем автобусе из разных мест слышалась русская речь. Мы терялись в догадках. Кто эти пенсионного возраста люди, которые обсуждают свои домашние хлопоты, распродажи в магазинах, детей? На туристов они не похожи, на предприимчивых бизнесменов тоже. Наверное, потомки дворян, бежавших из России в 17-м году.
   Но кроме них было еще много других черт присутствия в этом немецком городке русской культуры. Рекламные надписи на витринах офисов и магазинов о сдаче, продаже недвижимости, об отдыхе и лечении. Даже встретили представительство Краснодарского края, которое выступало гарантом стабильности в совершении сделок в этом регионе. Надписи в магазинах "здесь говорят и понимают по-русски", сопровождались родной речью продавцов, правда, с некоторым акцентом.
   В информационном бюро, определившись с банным комплексом, мы решили остановиться на современном спа "Термале Кораллс", который оказался несколько демократичным в ценовой категории и содержал в себе больше термальных ванн и бассейнов. К тому же в нём не было необходимости обходиться без купальных принадлежностей.
   Уплатив 34 евро за двоих, мы на три часа погрузились в неописуемый восторг от впечатлений, вызываемых сочетанием природных источников, человеческого ума, фантазии и научных достижений. Я не знаю с чем это сравнить. Все предыдущие мои посещения аквапарков, саун, бань, не входят ни в какое сравнение. Пройдя лишь три четверти из предлагаемых спа-процедур и, потратив в каждом из них не более 5-7 минут, мы так и не уложились в запланированные три часа.
   Всевозможные термальные ванны, как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе в окружении вечнозеленых растений, припорошенных свежевыпавшим снегом. Различные виды гидромассажа и ароматические комнаты.
   Но на втором этаже комплекса, нам пришлось подчиниться местным правилам и взять в аренду полотенца, так как вход во все комнаты запрещал ношение на себе плавок и купальников и рекомендовал использование полотенец. Об этом свидетельствовали надписи на табличках на 4-х языках, в том числе и на русском.
   Мы вспоминали наш отечественный спа-сервис и не находили ничего подобного и доступного. Комната сауны кристаллов, зал релаксации - космическая лагуна, зал отдыха и наслаждения видом из окна, аромасауны, финские, римские, турецкие и прочие, прочие, прочие.
   С пересадкой в Карслруэ мы добрались за полтора часа в Штутгарт, где предстояло решить очередной ребус, связанный с поиском нашей гостиницы. Карта указывала на шестикилометровое расстояние, но найти на привокзальной карте нашу улицу мы не смогли. Обратившись к кассирше поездов пригородного сообщения, мы попросили совета, как лучше добраться на Бутроперштрассе. Ее ответ был обстоятельным и технологичным. Она распечатывала схемы сообщений, показывала нам маршруты на дисплее. Удостоверившись, как настоящая учительница, что мы ее поняли, нам пожелали удачи. Не успели мы надеть наши рюкзаки, как наша провожатая попросила вернуть распечатки и схему маршрута со словами: "Это плохой вариант...я подыщу вам получше и побыстрее...". Через несколько минут она давала новые ЦУ по поиску нашей улицы: "Одна остановка на S1, S2, S3, путь 102, вот схема отправления. Затем на Вильгельмплац сядете на 56 автобус, проедете 5 остановок. Вот расписание движения автобуса со всеми остановками. Итого на все 15 минут. Знаете, как найти 102-й путь?"
   Поблагодарив непривычно вежливую кассиршу, мы последовали ее последним инструкциям, которые оказались очень точными, как и движение транспорта.
   Отель оказался на городской окраине. Точнее даже не отель, а гостевой дом. Молодой человек, внешним видом напоминавший русского студента, заполнил регистрационные формы, выдал нам ключ, код доступа в интернет, принял от нас оплату за сутки и пожелал нам приятного отдыха. В этом отеле мы бронировали три ночи, но планы изменились, и мы решили остановиться на одни сутки. Да и отель отличался аскетичностью обстановки. Отсутствие полотенец в номерах, телевизора, фена, минимум удобств, слишком экономные батареи отопления, которые так и не прогрели нашу комнату...
   Посетив ближайший супермаркет Penny, мы приготовили себе домашний ужин. Не перестаем поражаться относительной дешевизне местных продуктов питания. То ли это связано с высокотехнологичным сельским хозяйством в Германии, то ли это гиперприбыли наших предпринимателей?
  
  
   День тринадцатый.
  
   На пробежку вышла Надя. Мой коленный сустав после вчерашних ускорений с рюкзаками дал о себе знать - боль беспокоила в покое, поэтому я сегодня воздержался. Возвратившись с тренировки, она рассказала, что наш отель находится на окраине города, а парк, который вырисовывался на карте зеленым пятном, представлял собой лютеранское кладбище.
   На сегодня у нас запланировано путешествие в Шроцберг - небольшой немецкий городок в 100 км от Штутгарта. Как рассказывала Википедия, его население составляло 5000 жителей.
   В нем уже несколько лет живут Надины друзья детства - семейная пара. По скайпу нам рассказали о маршруте проезда, дали расписание поездов и посоветовали купить Baden Wurtemberg Tiket. Мы уже пользовались этим билетом, предназначенным для проезда 5 человек на всех видах железнодорожных дорог земли Баденвюртемберг. Его действие распространялось и на будние дни, но лишь в часы с 9.00 до 15.00. Стоил он при покупке через автомат 28 евро и существенно экономил средства, даже на двоих пассажиров. Единственное условие, он не распространяется на высокоскоростные поезда серии ICE.
   Мы заметили, что в Германии много различных скидок на билеты, как городского, так и междугородного сообщения. Иногда это даже дешевле, чем покупка билетов заранее через интернет.
   И вот мы на городском вокзале, украшением которого является вращающийся на высокой башне логотип компании Mercedes Benz. Поезд, в котором нам полтора часа ехать до города Крайцлхам выглядел несколько архаично. В нем сделали ремонт, о чем свидетельствовали клейма на стеклах вагонов, датируемые 1992 годом, но обстановка и дизайн соответствовали 70-м годам. Открыв ноутбук на вокзале, я обнаружил вокзальную сеть WiFi, в которой можно почерпнуть любую информацию, связанную с движением поездов, стоимостью билетов, а также заказать электронный билет.
   Мы не спеша тронулись в путь на восток Германии. Видимо это было не очень популярное для туризма направление. Встречные поезда встречались редко, вокзальные полустанки выглядели несколько малолюдно, поезд подолгу останавливался на станциях (но следовал по расписанию). И в Германии есть свои исключения.
   На выходе из вокзала нас встречал Александр. Выйдя из машины, извинившись за небольшое опоздание, он пожаловался на снежные заторы на трассе и медленное движение фур.
   - Это очень нетипичная зима для юга Германии. Обычно снег здесь лежит несколько дней в году, и, как правило, недолго. Вчера же была метель, утренняя температура понизилась до 7 градусов мороза.
   Так в разговорах мы проехали 18 км до города Sсhrozberg, где он живет вместе с супругой Еленой и сыном Деном. Родились и выросли они в Казахстане и постепенно перебрались в Германию. Елена находится в декретном отпуске и ждет второго ребенка (ранее работала на мясном складе). Саша работает на заводе по производству вентиляторов. Мы посмотрели на быт и жизнь русских эмигрантов - работяг и порадовались за них. Съемная трехкомнатная квартира в коттедже, автомобиль среднего класса, необходимый набор домашней техники и аппаратуры для удобства и развлечений, гарантированный отдых и гарантированная работа (пусть и не всегда высококвалифицированная). Но в жизни присутствует социальная защищенность, а это для человека является самым главным!
   - Сейчас решаем, в каком городе будем жить. Выбираем квартиру, чтобы взять в банке кредит на покупку. Думаем лет на 20, под небольшой процент... - рассказывал Саша. - А в отпуск мы ездим так. Приезжаем в аэропорт и смотрим, где есть ангебот (скидка). Где предлагается наиболее выгодный ангебот, в ту страну и летим. Рискуем, конечно, так как отпуск всего лишь раз в году, но зато скидка значительная.
   Скучаем, конечно, по Казахстану. Родина все ж таки! Еще так и не решил, какой паспорт (российский или немецкий) себе оформлять? Осталась пара месяцев на размышление.
   Лена сообщила, что ей постоянно звонят из службы занятости и предлагают какую-нибудь работу. "Недавно предлагали работу почтальона. 2 раза в неделю по полтора часа в день разносить почтовую корреспонденцию. Зарплата 150 евро в месяц".
   Нас очень душевно встретили, и нам было неловко отказываться от предложения погостить у них в течение двух дней. Поэтому все мероприятия решили сократить во временном интервале и уместить в один день.
   После обеда отправились в туристический городок Rottenburg, что в 14 км от нас. Уже вечерело. Музеи были закрыты, а улицы относительно безлюдны. В окружении крепостных стен его центральная часть так и осталась жить в средневековом стиле. Побродили между уютных домишек с остроконечными крышами, которые могли бы выступить декорацией к средневековой сказке, полюбовались разукрашенными витринами лавок и магазинов, демонстрирующими предметы гордости роттенбуржцев: пивные кружки, ножи, посуду из стали, всевозможные кулинарные изыски. Изрядно подмерзнув, мы отправились в город Bad Mаrgenshteim, который находился в 44 км. В Германии много городов с приставкой Bad, что в переводе означает ванна. Вот и сегодня нам предстояло знакомство с сауной и термальными ваннами этого региона. В пути у меня не раз возникала мысль: "Зачем так далеко ехать ради какой-то сауны?". Да и разве можно удивиться обычной сауне после посещения Баден Бадена.
   Заплатив 8 евро за входной билет, мы на 3,5 часа погрузились в полноценный спа-отдых, в котором сочетались различные ванны, бассейн и сауны. Я по привычке проводил аналогии с Баден Баденом, выискивая отличия и плюсы. Думаю, что напрасно, так как это другой вид отдыха. Обстановка и посетители были в каком-то одомашненном виде. Складывалось впечатление, что многие знакомы друг с другом. Обычный средний класс, который пришел после работы расслабиться и получить удовольствие. Некоторые из посетителей в баре сауны попивали пиво, но в умеренных количествах.
   Затем перешли на территорию под названием "nudist area", которая подразумевала под собой определенный дресс-код.
   В финской сауне я почувствовал себя на каком-то партийном собрании. Каждый входящий что-то говорил и занимал определенное место на трехъярусной п-образной трибуне. Когда же все места были заняты, и в помещении собралось с полсотни мужчин и женщин, в сауну зашла высокая, стройная блондинка, женщина-инструктор - банщица и выступила с речью, из которой я понял, что она рассказывает о целебных силах лимона и эвкалипта. Затем она приступила к пируэтам вокруг сидящих с плавными размахиваниями полотенцем, что перемежалось подливанием ароматической жидкости на камни сауны. Теплый, ароматический воздух способствовал глубокой релаксации.
   Спустя некоторое время она вышла, а за ней потянулись и все остальные. Но полотенец никто не взял. Вышел и я. Это оказался антракт. В предбаннике из пластикового ведерка она раздавала приятно пахнущий белый порошок с крупными кристаллами, которым предлагалось натереть кожу (по видимому, ароматическая соль). Кто сам, кто в составе супружеских пар, некоторые были с взрослыми детьми (старше 14 лет) натирали себя солью. Затем началось второе действие, которое также состояло из лекции, размахивания полотенцем и поливанием камней ароматическим составом. После этой процедуры можно было поплавать в небольшом бассейне с прохладной водой на открытом воздухе или охладиться в бочке с кубиками льда или перейти в соляриум. На стене я заметил расписание заходов в сауны и бани с указанием используемых ароматических добавок.
   Проведенные 3,5 часа оказались недостаточными, чтобы в полной мере вкусить все прелести водных процедур.
   Я рассказывал Александру о том, что в Москве, к сожалению, на сегодняшний день ничего подобного для широкой публики. Имеющиеся банные салоны ориентированы на своеобразный отдых, и чаще под ними маскируются бордели. Мы как-то просматривали в он-лайне многочисленные сайты и ничего не нашли подходящего и доступного для семейного отдыха. Выручает лишь реабилитационный центр в Сокольниках, куда мы изредка ходим по договоренности.
   До трех часов ночи за теплым, душевным ужином мы рассказывали о современной России, они делились особенностями проживания в Германии. Столько информации об этой стране мы не узнали за всё наше предыдущее путешествие. Мы догадывались, что не всё так гладко в этой стране, как кажется на первый взгляд. Есть и свои минусы, которые недоступны для туристического обозрения. Хотя нам, сторонним наблюдателям они показались несущественными.
  
  
   День четырнадцатый.
  
   Этот предпоследний день нашего отпуска мы начали с пробежки в заснеженном, завьюженном лесу. Вдвоем с Надей, в своеобразном гандикапе, утопая по щиколотку в снегу, мы пробежали чуть менее часа, получив мощный заряд энергии на сегодняшний день. Сегодня их район занесло снегом, и местные жители вышли на уборку тротуаров вокруг своих домов. Большинство из них проживают в 2-3-х этажных коттеджах, по 4-5 семей в каждом из них. Внутри дома и вокруг него идеальная чистота. По очереди жители несут вахту по уборке закрепленной территории, о чем свидетельствуют сменные навесные таблички перед входом в квартиру. В городке много русских семей, есть русский магазин, в котором работают русские продавцы и продаются русские продукты популярных брендов, но произведенные в Германии, что заметно, когда присматриваешься к этикеткам на товаре.
   Без работы в Германии остаться практически невозможно, но найти высокооплачиваемую и по желаемой специальности достаточно сложно. Наше образование не ценится, но приветствуется. Различные социальные службы постоянно обзванивают безработных, предлагая вакансии.
   И вот мы опять в Кларцхайме. Поблагодарив за гостеприимство и пообещав приехать в будущем, мы запрыгнули в опоздавший из-за снежных заносов, к нашему счастью (следующий был через 2,5 часа) поезд, идущий в Штутгарт.
   От гостиницы, в которой останавливались в последний раз, мы решили отказаться. На сайте booking.com сообщалось, что отель Espenlaub, в котором мы останавливались при первом посещении Штутгарта, предлагает двухместные номера по еще более низкой цене - 30 евро (с завтраком). Мы даже не поверили, что в центре города могут быть такие низкие тарифы на проживание. Но решили, что не будем загодя бронировать, а снимем номер, зайдя "с улицы".
   Улыбчивый, склонный к полноте молодой человек, находящийся на ресепшене, спросил у нас номер нашей брони. Услышав от нас, что мы ничего не бронировали, он посмотрел на экран дисплея компьютера и вежливо ответил: "мест нет".
   Я спросил у него о близлежащих отелях. Он любезно обзвонил два из них. Ответ нас также не утешил: "Мест нет!"
   - Попробуйте хостел Франк 30. Он находится за углом красного кирпичного дома по нашей улице.
   - Спасибо большое. Чуус...
   В обозначенном этим молодым человеком месте предлагались лишь отдельные кровати по 23 евро с человека в комнатах на 4-х до 6-х проживающих, что нас не устраивало.
   Решили найти интернет-кафе и посмотреть по букингу, в каких близлежащих отелях есть свободные номера.
   Но на страничке отеля Espenlaub мы обнаружили свободные номера по вчерашней цене - 30 евро. Оформив бронь, и распечатав заказ, уплатив 65 центов темнокожему держателю кафе за пользование компьютером и принтером, мы вновь ушли повторно штурмовать забриолиненного брюнета с хохолком.
   Он не поверил нашей оперативности, и его лицо выражало удивление, когда он всматривался в пин-код брони, наши паспорта. Но оперативно присланный в отель факс подтверждал легитимность нашей сделки. Мы поняли, что booking - это своеобразная "крыша", которая гарантирует и защищает интересы отельеров и туристов.
   Удовлетворившись предоставленным номером и оставив тяжелую поклажу, мы выдвинулись на поиски музея Porsсhe, который, как значилось из рекламного буклета, находится на одноименной площади. Этому музею исполнился год, и его еще не было в сводном каталоге городских достопримечательностей. Обратившись к улыбчивой даме с румынской фамилией (значившейся на бейдже) в сервисном центре по продаже проездных билетов, мы получили распечатку движений у-банов и с-банов с длительностью пеших переходов. (Дама не понимала английский язык, но она понимала наши мысли). Мы еще раз порадовались немецкой благожелательности и направились в сторону главного транспортного центра Штутгарта - железнодорожного вокзала.
   Музей выглядел футуристично и демонстрировал роскошь, скорость и изысканность, как автомобилей, так и интерьеров, в которых превалировал белый цвет. Двух с половиной часовая прогулка с русским аудиогидом расширила наши представления о машинах, гонках и мире. Речь гида была построена с тонким чувством юмора, и не утомляла технической загруженностью.
   - Эта машина была создана для широкой публики. Но она должна быть простой, чтобы самый маломальский водитель мог управлять ею. Как и все представители Porsche, она сочетает в себе гоночный спорт-кар и машину, на которой можно съездить в булочную... - комментировал голос аудиогида очередную новинку автоконцерна.
   Когда мы решили осмотреть салон по продаже машин, на табличке выставочного экземпляра "машины для булочной" красовалась цена 400 тыс. евро!
   После окончания культурной программы последовал шопинг того, что мы оставили на последний день. За пять минут до закрытия магазина мы вышли из Karlshtadt, неся в руках упакованную кроватку для кукол и набор профессиональных кухонных ножей. Опять порадовались проницательности немецких продавцов, которые с полуслова понимают скрытые желания русских покупателей. Теперь можно расслабиться после недавней спешки в выборе кукольного аксессуара, так как промтоварные магазины в Штутгарте все закрыты, и перейти в продуктовые лавки.
   Ужин с ординарным Вюртембергским вином и немецкими сырами символизировал окончание отдыха. Завтра нас встречает Родина!
  
  
   День пятнадцатый.
  
   Оперативные сборы, завтрак, пешая прогулка по чистому, проснувшемуся городу до железнодорожного вокзала с вращающимся логотипом Mersedes-Benz, S-bahn, аэропорт. Все идет по расписанию. От пробежки сегодня отказались, так как вставать в начале шестого не хотелось.
   Наблюдаем за соотечественниками, проходящими регистрацию.
   - Ты, что колбасу везешь? - спрашивает жена у сопровождающего ее мужа, который перекладывает сверток из ручной клади в чемодан, сдаваемый в багаж.
   - Да.
   - Зачем?
   - Есть...У нас же нет мясной колбасы.
   - Зачем тебе так много?
   - Чтобы было...
   - А сыр купил?
   - Да, две головки. И стиральный порошок, и масло, и сливки... Виски и вино купим в duty free.
   Действительно, сложившаяся ситуация на отечественном продовольственном рынке приводит к тому, что вместо бесполезных сувениров, наши сограждане везут с собой воспоминания, фотографии и колбасу.
   Концепция "что-то теряешь, а что-то находишь" здесь повторилась. Сдав багаж, мы попытались воспользоваться услугами tax free, но было уже поздно. Необходимо было предъявить купленный товар, который уже грузился в самолет. Расстроились, так как у служащей авиакомпании, оформлявшей нам посадочные талоны, дважды переспрашивали по поводу пункта tax free и порядке оформления. Женщина-полицейский, сказала, что мы зашли к ним не с той стороны, и выдала нам русскую версию распечатки по поводу этой услуги. Делать было нечего, и мы отправились осматривать торговую зону аэропорта. В duty free шла бойкая торговля спиртным и парфюмом, но цены и выбор отличались от внуковского аналога в худшую сторону.
   Случайно оказались в очереди среди пассажиров, улетающих в Атланту. Но тогда мы еще не знали, на какой рейс мы идем, и почему нас досматривают во второй раз, причем более детально чем в первый.
   - Снимите обувь, предъявите содержимое сумочек, - командовали таможенники, - А это что у вас? - потряхивает перед собой и с интересом разглядывает работник границы белую пластиковую коробку.
   - Соль... морская соль.
   Мы ее купили во Франции для приготовления гипертонического раствора и постановки компрессов на инфицированную мозоль у Нади и по привычке носили с собой.
   - Пройдите на детальный осмотр.
   Нас вывели из общей очереди в отдельную комнату, оборудованную неизвестной мне аппаратурой, которой заведовал аккуратно одетый мужчина средних лет. Мой фотоаппарат подвергся газохроматографическому анализу, также как и наша соль (я об этом лишь догадывался по бумажным полоскам, которыми он подобно фокуснику исследовал в нем всевозможные щели и отсеки). Что было бы дальше - неизвестно, пока нас не выручил полицейский, который решил уточнить наш пункт назначения и не увел из этой очереди.
   Родина встретила серым небом, морозом и привычной скромностью эмоционального реагирования.
   На отрепетированное за две недели "Здравствуйте!", никакого реагирования и т.п. и т.д., что вызывает недоумение и раздражение. Опять уйдет время на адаптацию. Но к хорошему быстро привыкаешь.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   Египет, Хургада.
  
   Зима в этом году установилась на редкость снежная, холодная и затяжная. Желание где-нибудь погреться возникало с завидной периодичностью, что подкреплялось с одной стороны, частыми простудами, а с другой стороны заманивали ощутимые скидки на чиповые туры в это время года.
   По совету друга Евгения решили остановиться на турфирме "Чип Трип", адрес которой оперативно разыскали в интернете. Удобный и необычный интерфейс сайта туркомпании сразу привлек наше внимание. В выходной день всей семьей отправились на разведку. По карте нашли офис, расположенный неподалеку от метро Китай-город. Наружные стены покрывали картины-граффити псевдополитического содержания с лозунгами майдана "стоим за бабло" и другие. Внутри офиса незаконченный ремонт в просторной комнате со сводчатыми потолками, по периметру которой расставлено пять столов с компьютерной техникой и турменеджерами, непрерывно говорящими по телефонам (посетителей в офисе не было). Одна из них - девушка лет 30-ти отозвалась на наше вторжение предложением присесть и вопросом "Чего бы мы хотели?"
   - Мы бы хотели Египет или Тунис, на 3-4 дня, погреться, недорого, 3-4 звезды, можно ограничиться одними завтраками.
   - Туниса нет...- ответила она через пару минут анализа он-лайн содержимого, - а в Египте, что предпочтительнее: Хургада или Шарм-Эль-Шейх?
   - Нам, в общем-то, всё равно... Мы в первый раз...
   - С ребенком или без?
   - Скорее всего, с ребёнком.
   - Ну, тогда вам лучше Хургада. Там берег песчаный, для захода в море будет удобнее.
   Еще десятиминутный поиск в интернете и ориентировочные варианты перед нашими глазами.
   Нас постигло разочарование. Ничего подходящего в желаемые дни не было. Точнее было, но не устраивало нас по цене вопроса.
   - Приходите через неделю, должно появиться что-то горящее, - посоветовала она нам на прощание.
   Прошло десять дней, и я решил заново наведаться в эту компанию, тем более, что в интернете появились объявления на чиповые туры. Согласовав с Надей даты, я отправился по уже знакомому маршруту в Чип Трип. Честно говоря, это было мое первое обращение в туристическую компанию, так как раннее я предпочитал разрабатывать свои маршруты самостоятельно.
   За это время офис практически не изменился. Но теперь возле каждого стола с одной стороны имелись посетители - туристы, а другая сторона был представлена парами менеджеров, как потом выяснилось, это были стажеры. Поглазев по сторонам минут пятнадцать, я присел на освободившееся кресло, оказавшись напротив недавнего агента. Узнав друг друга, мы перешли к поиску, чередуя отели, даты, параметры поездки. Так как это было наше первое посещение страны, то решили не рисковать и остановиться на 4-х звездах, системе "все включено", подогреваемых бассейнах, первой береговой линии. Стоимость детского тура в Египет отличалась от взрослого незначительно и составляла 80% . Почти час продолжались наши поиски в чипового тура. За это время я услышал, что пришел двухместный тур в Таиланд за 680 долларов и одноместный тур на Кубу за 1000 долларов, что весьма порадовало турагентов. Наконец и мы определились с отелем, датой и параметрами путешествия. В качестве принимающей стороны выступил четырёхзвёздочный отель Lilly Land, в качестве туроператора Intourist, авиаперевозчиком компания Трансаэро.
   Оплатив стоимость тура в кассе "Чип Трипа", подписали договор на оказание туристических услуг. Дополнительно получил квитанцию об оплате и лист бронирования - бланк заказа, в котором отражались параметры поездки.
   - Авиабилеты, медицинские страховки, групповой трансфер и подтверждение брони отеля (туристический ваучер) вы получите в аэропорту перед вылетом, - сказала напоследок Ангелина (так звали нашего турагента), - постарайтесь быть в Шереметьево за полчаса до начала регистрации, то есть в 6.00.
   Я обменялся с Ангелиной номерами мобильных телефонов и неуверенно вышел из турфирмы. Это было связано, наверное, с тем, что мои представления о покупке тура не совпадали с совершившейся процедурой.
   До вылета оставалось три дня, которые мы решили посвятить подготовке и поиску информации об отеле, стране, особенностях пребывания в интернете и опроса знакомых. Подобной информации было предостаточно. Но она была достаточно противоречивой. Это касалось как отеля, так и города. Тем не менее она послужила некоторым подспорьем, чтобы определиться с необходимым минимумом в сборе сумок. Дополнительно сделал распечатку арабско-русских слов и основных фраз, которые надеялся, облегчат общение с местными жителями. Из дополнительных аксессуаров приобрели маску и трубку для подводного плавания, а также решили взять с собой средство от комаров - Фумитокс с пластинами (по отзывам в Египте он стоил 20 $).
   За день до вылета Ангелина позвонила мне, чтобы уточнить, не изменились ли у нас планы, и выслала на мой электронный адрес весь пакет документов. Таким образом отпала необходимость более раннего прибытия в аэропорт. Распечатав на принтере страховку, ваучеры и электронные билеты, мы были готовы отправиться в эту африканскую страну.
   Терминал Шереметьево нас встретил необычно бурной жизнью для столь раннего часа (на часах было 6.30). Получив билеты, сдав багаж, пройдя паспортный контроль, мы разбавляли свободное время изучением магазинов duty free. Из полезных вещей решили докупить крем антизагар.
   И вот наступил момент, когда наполненный полутысячей туристов авиалайнер Boing оторвался от заснеженной полосы московского аэропорта, направив свой курс в южном направлении. Впереди почти четырехчасовой путь. Несмотря на многочисленные запреты, связанные с курением, употреблением приобретенных в магазинах беспошлинной торговле спиртных напитков, использованием средств связи, фотографированием, дублируемые замечаниями стюардесс, пассажиры всячески нарушали правила поведения на борту. Крики и возгласы подвыпивших пассажиров, чередовались с детским гвалтом и догонялками, устроенными в носовой части салона. Так незаметно мы оказались над голубой гладью Красного моря, которая разбавлялась солнечными пятнами островов с зелеными вкраплениями пальм. Как ни старался я представить красный цвет - не выходило. Видимо кораллов поубавилось за столько лет его существования.
   Хургадинский пейзаж с высоты птичьего полёта, возникший подобно оазису на фоне песчаных гор с одной стороны и морской глади - с другой, представлял собой разнообразные архитектурные ансамбли причудливых отелей. Каждый из них мог бы потягаться с каким-нибудь падишахским дворцом. На этом фоне скромно выглядела обстановка строящегося аэропорта, в которую мы окунулись по приземлению.
   У входа в терминал стояли многочисленные встречающие арабы, держащие в руках таблички с названиями туристических компаний. Завидев знакомую надпись "Intourist", мы направились к сухощавому молодому человеку.
   - Алейкум ас алам! - поприветствовал я его. Два часа в самолете изучал, скачанный из сети, арабско-русский разговорник, но, как выяснилось в последующем - напрасно. Все встречающиеся нам арабы, были знакомы с общеупотребительными выражениями русского языка и на мои "щукраз", "масаляма" и прочие слова никак не реагировали (по крайней мере, внешне).
   - Здравствуйте, - сказал парень на русском, - вы пользуетесь услугами нашей компании...? Проходите направо, вон к тем столиками.
   Это было место "быстрого" получения визы. Отдав 34$ за двоих (ребенок бесплатно), мы прошли пограничный и таможенный контроль (4 $ - своеобразная плата за скорость оформления).
   Так, ориентируясь на гидов с табличками, мы вышли к автобусной стоянке, где происходила сортировка туристов по отелям проживания.
   Арабские туристические менеджеры сносно оперировали русским языком, постоянно пересчитывали нас, подбадривая обе стороны своеобразными шутками.
   "Как вы успели заметить, в Египте снега нет, - комментировал наш трансфер из аэропорта в отель арабский гид, - средняя температура воздуха в это время + 25 ¤28 градусов, воды +20 ¤22 градуса. За всю свою жизнь я снег видел только в кино. Но вчера мне повезло. Я был в Каире. Там был град размером с куриное яйцо. Говорят, что это случилось впервые за последние 30 лет... Египетское солнце очень активное. Поэтому старайтесь не загорать больше 30 минут в первый день... Ещё отель не несёт за вас ответственности, если вы будете находиться в море или бассейне после 18.00... В Египте принято торговаться. Торгуйтесь, где бы вы ни были. Иногда цена может снизиться в 2-3 раза... Старайтесь не кушать вне пределов отеля. В противном случае отель также не несет за ваше здоровье никакой ответственности...Деньги лучше менять в банке, который находится в отеле. Когда он закрыт, можно обменять деньги на ресепшене, но курс будет менее выгоден. В Египте принимаются к оплате, помимо египетских фунтов, доллары и евро. Рубли не принимаются...". Так в шутках и прибаутках мы проехали 17 км к нашему отелю, любуясь роскошью придорожных отелей, которые резко контрастировали на фоне убогих городских домов, придорожного мусора и недорогих автомашин.
   Заполнив отельные формы, оставив свои паспорта на ресепшене, мы получили ключ от номера и отправились на его поиски. Я был наслышан о том, что многие поселяющиеся оставляют в паспорте долларовую купюру (10, 20$), с тем, чтобы улучшить условия для проживания. Но мы решили не придерживаться этой порочной практики и понадеялись на местную порядочность.
   - Вы можете оставить сумки здесь. Носильщики вам его подвезут, - предложил нам наш автобусный гид.
   - Спасибо, мы самостоятельно донёсем... У нас лёгкая поклажа.
   Мы шли по залитому солнцем парку, любуясь цветением мальв, ноготков, петуньи, наслаждаясь купажом ароматов моря, цветов и чувствовали себя по-детски счастливыми, так как в разгар зимы попали в настоящее лето. Ведь об этом в нашем детстве мы могли лишь только мечтать! Немного поплутав между причудливыми 2-3-х этажными корпусами, построенными в арабском стиле (желтые стены и голубые купола дополняли сказочный пейзаж), пальмами и зарослями бананов, мы наконец оказались у нашего номера.
   С трепетом открыли деревянную дверь в ожидании увидеть что-то из ряда вон выходящее, но не увидели. Просторная, недавно отремонтированная комната с двумя кроватями, холл, балкон-терраса, большой санузел с зеркалом на всю стену, сейф, телевизор с российскими, немецкими каналами, холодильник, сплит-система, фен. Необходимая мебель в наличии, свежее чистое бельё постелено, на окнах плотные свето-изолирующие гардины. Все также было выполнено с налетом востока. Прочитав коротенькую инструкцию, касающуюся правил пребывания в отеле, в которой был сделан акцент на распорядке дня и приеме пищи, мы продолжили знакомство с территорией отеля и попутно занялись поисками выхода к морю, по пути встречая обгоревших отдыхающих. Даже не верилось, что после прохладной московской весны мы практически моментально перенеслись в разгар лета по нашим ощущениям.
   По территории отеля каждые пять минут курсировали электромобили, улыбчивые водители которых бойко приветствовали окружающих, интуитивно угадывая национальную принадлежность, на 4-х языках (русском, немецком, итальянском, английском), предлагая провезти туристов к пляжу, бассейну, ресторану. Многие соглашались и занимали места в экологическом и практически бесшумном автотранспорте. Мы отказывались, так как расстояния позволяли пройтись пешком, да и окружающий ландшафт радовал глаз.
   Сравнив температуру воды в бассейне и открытом море, мы пришли к выводу, что в природном водоеме она на пару градусов теплее. Пляж гостиницы представлял собой, подковообразную песчаную полосу протяженностью около 800 метров, на всем протяжении которой были заботливо расставлены солнечные зонты с мягкими топчанами и глиняными корзинами для мусора чередующиеся с четырех-пятиметровыми пальмами. Каждое дерево сопровождал цветущий кустарник и миниполивочный агрегат. Играла ритмичная музыка. Аниматоры на четырех языках (несколько полноватый негр и атлетического телосложения араб) проводили занятия по шейпингу под аккорды "Шоколадного зайца". Основной контингент занимающихся - дамы не очень хрупкой комплекции. Оставшаяся часть аниматоров предлагала состязания в дартс и соревнования по пляжному волейболу. На площадке у пляжа имелось расписание всех пляжных мероприятий сегодняшнего дня, соседствующее с расписаниями мероприятий детского клуба и вечерних, ночных программ для взрослых. Несмотря на такую разнообразную программу, большинство отдыхающих предпочитала пассивное времяпрепровождение.
   Поражала образцовая чистота пляжной территории. Несколько работников отеля, разбившись по секторам, отвечали за свой участок не хуже солдата первогодки, своевременно убирая пластиковые стаканчики из урн, протирая дезраствором после каждого посетителя шезлонг, выравнивая песок. Обменяв свои гостиничные карты здесь же на пляже на подстилочные полотенца, мы нашли выгодную для солнца позицию. Планов для загара не было. Хотелось просто погреться после длительной зимней спячки.
   Первое погружение в морскую пучину показало отличие всех предыдущих морей от Красного. С непривычки от такого гипертонического раствора пощипывала кожа, а в полости рта ощущался привкус соленой горечи. Вода также отличалась завидной прозрачностью. Да и как иначе. В Красное море не впадает ни одна река.
   Порадовало отсутствие навязчивого сервиса на пляже и относительная безопасность нахождения на территории. У нас не было опасений за Таисию, которая совершала разнообразные вояжи по пляжной территории, легко заводя песочные интернациональные знакомства.
   - Кто потерял деньги, кто потерял деньги? - смущенно спрашивал худощавый уборщик территории.
   На его вопрос никто не реагировал. Народ продолжал не спеша насыщаться халявными пивом и джин-тоником. Парень, оглядев окружающих и не увидев интереса в лицах отдыхающих, опустил зеленоватую купюру к себе брюки. Мы проводили аналогии с черноморскими пляжами со стороны России и Украины и находили массу различий уже с первого взгляда.
   С противоположной стороны пляжа мы заметили, обещанный на сайте отеля мини-зоопарк, состоящий из короля пустыни, разукрашенного, как новогодняя елка - одногорбого верблюда, арабского скакуна и лошади Пржевальского. Просмотр был бесплатным, но за проезд верхом необходимо было внести плату - 10 $. Нам показалось это завышенным для естественного ареала обитания этих животных. У отельной гавани были пришвартованы две белоснежные яхты, вернувшиеся из ежедневных экскурсий к островам и коралловым рифам. Команда готовилась к предстоящему дню. С противоположной стороны виднелся уходящий в море пирс, протяженностью 200 метров, но знакомство с ним мы отложили до следующего дня.
   На южном море быстро темнеет, а в связи с имеющейся на этот период разницей температур это ощутимо и для кожных рецепторов. Поэтому, как только солнечный диск коснулся виднеющихся в 5-7 километрах горных вершин (непривычно было наблюдать эти голые от растительности сопки. Создавалось впечатление, что "солнечный парикмахер" умело поработал над ними, и теперь они сливались в одну сплошную коричневатую гамму с пустынным ландшафтом), мы поспешили в номер, чтобы принять душ и надеть легкие свитера. Не успели мы дойти до номера, как на улице стемнело. Это произошло практически моментально, за 15-20 минут. Мы шли и лицезрели падение оранжевого диска.
   Несмотря на мнения-отзывы отдыхающих туристов о недоброкачественной пище в отеле, мы рискнули воспользоваться их услугами. Магазин на территории отеля был всего один. Ассортимент товаров там крайне скудный. Вокруг отеля мы не заметили никаких супермаркетов, несмотря на красующиеся вывески "Ашан", "Пятёрочка", "Lidl", "Penny", известные брэнды которых выступали ловушками для туристов и сочетали в себе небольших размеров сувенирные лавки с какими-то товарами первой необходимости. Но тогда мы еще об этом не знали.
   Когда же мы зашли в ресторан отеля, то были приятно удивлены гастрономическому разнообразию. Диковинные фрукты, овощи, молочная продукция, спагетти, плов, несколько сортов мяса и рыбы, разнообразные гарниры, соусы, выпечка, торты и многое другое. "Даже если ежедневно предстоит питаться подобным ассортиментом блюд - этого уже будет достаточно!" - подумалось нам тогда. Но практика показала, что и здесь встречающая сторона нас удивляла, внося ежедневный колорит в меню-раскладку. Я поначалу опасался дегустировать пудинги, бисквитные и йогуртовые торты, памятуя об азах микробиологии и злейших врагах этих продуктов, прекрасно размножающихся в них при таких условиях (протее), но на вторые сутки переборол свой страх и чувствовал себя полноценным туристом. Хотя из минусов можно было бы перечислить растворимый кофе, разбавленное водой, сухое молоко, соки из концентратов, достаточно простой чай и пиво Stela, но к этому недостатку мы быстро адаптировались, иногда компенсируя потребность в жидкости сочнейшими апельсинами (такие в Россию не экспортируют), местным белым вином или добавлением сливок в кофе, лайма в чай.
   От вечерней шоу-программы мы отказались. Почти 20-ти часовое бодрствование и достаточно интенсивный день дали о себе знать и мы решили отойти к Морфею, не забыв про "Фумитокс". Но некоторые из египетских комаров все ж таки пробивали его защиту и утром лениво восседали на стенах, поблескивая красненькими брюшками. Больше всего не повезло Таисии, так как их единичные укусы оставили свои следы на ее коже в виде раздувшихся гиперемированных волдырей.
   После утреннего морского купания и завтрака предстояла встреча с нашими туристическими гидами: Насером и Иссамом, которых мы встретили в главном гостиничном корпусе. Нам предложили 40 минутную беседу о том, как и что в Египте. Как ездить, как торговаться, что покупать и прочее. При этом был сделан акцент на экскурсиях по стране от компании Интурист. Вся полезная информация заняла 10 минут: поездка в город на автобусе 3 фунта с человека, на такси 6 долларов за машину. Покупать местное золото нельзя, вывоз кораллов карается большим денежным штрафом (1000¤2000$), покупать туры у соседних компаний - рискованное дело. Нам же предложили три десятка экскурсий: Каир (автобус, самолет), Иерусалим, Луксор, Александрия, острова, батискаф, подводная лодка, сафари, бани, монастыри, рыбалка, аквапарк, курсы дайвинга и другое с диапазоном цен от 45$ до 400$ на человека (ребенок 3¤10 лет 60¤80% от взрослого билета). В большом конференц-зале гид упоительно долго и красочно обрисовывал каждую экскурсию, демонстрируя фотографии этих мест, сыпля прибаутками, шутками с некоторым арабским колоритом, предлагая записаться сейчас в любую понравившуюся поездку, аргументируя сегодняшней 10% скидкой. Это соблазняло, и потерявший бдительность народ заполнял выданные гидом заявки на экскурсии. В наши планы входило лишь море, солнце и Хургада, да и наша мобильность в этой поездке была ограничена обязательным тихим часом, поэтому знакомство с остальным Египтом мы решили отложить до следующего раза. Обещанные на сайте отеля бэби-ситтеры ограничивались лишь относительным присмотром за ребенком в дневное время (2¤3 часа) и вечерними анимационными мероприятиями (детской дискотекой).
   Время сегодняшнего тихого часа мы решили потратить на знакомство с прилегающей к отелю территорией, а точнее с широкой улице, напоминающей проспект, по обеим сторонам которой размещались вперемешку комплексы отелей и мелкие магазинчики с "ласкающими" взгляд российского потребителя вывесками-названиями: "Слава богу, ты пришёл", "Заходите к нам на огонёк", "Березка" и другими. Улица была с многорядным движением, без светофоров и пешеходных переходов. Лишь кое-где была оборудована "лежачими полицейскими" в виде огромных металлических пластин, выступающих над уровнем асфальта. Каждый проезжающий мимо нас таксист считал своим долгом просигналить нам и предложить услуги своего оранжево-синего салона. В такт им останавливались маршрутки с аналогичными более дешевыми предложениями. Это происходило каждую минуту и приобретало характер навязчивости. Но отойдя подальше от дороги, мы попадали в сети не менее цепкой навязчивости со стороны продавцов ширпотреба. Многие из них правильно определяли наши славянские корни и зазывали нас в свои каморки под всевозможными предлогами, используя, как юмористические фразы, так и скрытые маркетинговые ходы.
   - Здравствуйте, я русский! Только загорел немного. Заходите ко мне в магазинчик...- предлагает нам юркий молодой человек.
   - Здравствуйте, я - Медведев! Не узнаёте? По телевизору мой двойник выступает...- предлагает его собрат.
   Вначале смешно, но к повторяющемуся сюжету поначалу возникает адаптация, сменяющаяся раздражением... Иногда вслед мы слышали не очень приятные нотки агрессии, почерпнутые также из лексикона российских туристов, но с дополнительным восточным усилением, что могло бы вызвать опасение. Но благо улица была достаточно оживленной, возле каждого отеля была охрана, кое-где даже виднелись оборонные посты. Последние чем-то напоминали чеченские блок-посты. Та же конструкция из железобетонных блоков, прикрытая матерчатым навесом, с одной стороны которой - черный джип, пулеметчик с автоматчиком также во всем черном и в бронежилетах. Периодически по улице курсировал черного цвета пикап с надписью "tourist police", с автоматчиками-наблюдателями в боковых окнах. Складывалось впечатление, что в стране не все благополучно с безопасностью.
   Ассортимент товаров, не вызывал восхищения и не поражал разнообразием. Дешевые сувениры - миникопии пирамид и кошек, сделанные преимущественно в Китае, хлопчатобумажные футболки и полотенца местного производства, всевозможные чаи. Рядом аптеки и магазины ювелирных украшений. Местный гид предупреждал о низком качестве ювелирной продукции. Минимум продуктов в магазинах и полное отсутствие спиртных напитков. Кое-где были выставлены цены в египетских фунтах (L.E), но в арабском числовом формате. Продавцы при переводе их в традиционное цифроисчисление использовали таблицу умножения в выгодную для себя сторону. Хорошо, что в школе увлекался изучением цифр древних народов. Здесь это пригодилось.
   Отсутствие с нашей заинтересованности к выставленному товару способствовало падению цены, причем, достаточно спешному, с использованием таблицы деления. Иногда поспешный уход или дефицит внимания приводил продавцов к агрессивным высказываниям на арабском языке, по интонации которых, можно было предположить направление адресата.
   Целью ознакомительной экскурсии было погружение в микроклимат среды нахождения, обмен долларов на фунты, покупка медикаментов, поиск аутентичных товаров. Как показала практика, пребывание в отеле и на улице сильно отличалось по степени комфортности. Обмен долларов мы произвели в придорожном отделении банка, выглядевшего достаточно современно. На стене имелось электронное табло, с указанием курсов валют. Как мы заметили, маржа была незначительной и составляла полтора десятка пиастров. Тогда как в отеле она доходила до полутора фунтов. Аптека не составляла исключение в системе торговли и в ней также снижались цены, но в меньшей прогрессии. Из аутентичных товаров приглянулся местный чай - каркадэ, точнее сушеные лепестки гибискуса. Не очень добросовестные продавцы смачивали их водой, то ли для привлекательного блеска, то ли для веса. Чайная лавка представляла собой подобие фитоаптеки. Здесь были представлены и сушеная трава (солома) под вывеской "белый чай", и полынь - "чай для похудения", и сушеная корочка граната - "чай для суставов", и "лимонник" - трава, сдобренная лимонным соком - тонизирующий чай, и много другой сомнительной продукции. Молодой худощавый аптекарь, одетый во все черное, ссылаясь на свое фармацевтическое образование и русские надписи, сделанные якобы приезжим врачом, провел нам ознакомительную экскурсию по своему ассортименту "чаев" и снадобий. Говорил он достаточно убедительно, восхваляя уникальность образцов. Испробовав сушеного материала, пообещали юноше, что зайдём за "чаями" в день отъезда, чем вызвали у него на лице приступ отчаяния. Поблагодарив за гостеприимство, мы удалились в расположение отеля, решив отложить все покупки до поездки в город, где надеялись встретить хоть какой-нибудь супермаркет с фиксированными ценами и проверенным товаром. От поездки в Duty free мы также отказались, так как найти его по описаниям путешественников было достаточно проблематично, а в аэропорту мы не успели. (По прибытию в Египет туристы могут в течение суток воспользоваться услугами беспошлинной торговли, предъявив паспорт и посадочный талон). Окрестности трассы за пределами торгово-отельной полосы представляли собой уныло-заброшенный пустынный ландшафт - что-то среднее между свалкой строительного мусора, высушенных пищевых отходов и песочной глади, по которой бегали бродячие собаки.
   Утро следующего дня решено было начать с пробежки. Надя выбрала побережье и территорию отеля. Я отправился на разведку вдоль трассы, уходящей в южном направлении. Не думал, что мои проблемы с коленным суставом разрешатся так быстро и, отказавшись от беговых кроссовок, я надел сандалии Adidas, комфортно пробежал 10 километров по асфальтовому полотну, хотя накануне отъезда обычная ходьба вызывали болезненные ощущения, сопровождающиеся хромотой. По пути обогнал двух единомышленников англо-саксонской внешности, на ходу поприветствовав "Hi!". Таксисты в столь ранний час не останавливались, но местные жители пытались нарушить молчание однообразными вопросами "Который час?", "Ты русский?", и т.п.
   Сегодня мы решили ознакомиться с Хургадой более детально. Поторговавшись с водителем маршрутки и сбив цену с 10 до 6 фунтов за троих, мы добрались к главной городской магистрали - Шератон стрит. Жизнь здесь бурлила рекламными вывесками, интенсивным движением и торговыми рядами, ориентированными на туристов, вперемешку с пылью, зноем и мухами. Последние происходили из мусорных куч, выглядывавших из подворотни, мясных прилавков, строительных отходов. Продавцы мяса прямо перед покупателями демонстрировали ловкость владения разделочным ножом и расчленяли говяжьи туши, не сходя с тротуара. Их помощники смывали пятна крови, которые стекали багровыми ручейками на тротуары и проезжую часть.
   Театрализованные представления продавцов сувенирной продукции повторились и в этом месте. Изменились лишь методы. Теперь предлагалось посетить переулок, соседнюю улицу, чтобы зайти в их "необыкновенный магазин". Некоторые предлагали совсем экзотичные вещи для здешних мест - наркотики. Видимо, тоже рекламный ход, так как за сбыт подобной продукции в Египте предусматривалось суровое уголовное наказание. Обменяв 10$ в банке, насмешив подобным поступком кассира, предлагавшего суммы на два порядка выше нашей, мы направились на поиски хлопчатобумажных полотенец и чая каркадэ. Выйдя из банка, обнаружили прибежавшее из подворотни стадо одомашненных коз, которые ловко обгрызали кусты и ветви деревьев, не смущаясь проезжающего автотранспорта. Движения последнего нам показались достаточно хаотичными. У единственного встреченного за долгую прогулку светофора, на загоревшийся синий (зеленый) сигнал для пешеходов, машины, казалось, поначалу даже не реагировали и продолжали свое движение, не сбавляя скорости.
   Поторговавшись в достаточно крупном магазине и сбавив заговорчески шепотом по 5 фунтов с каждого товара, мы купили себе два полотенца достаточно приличного качества. Магазин был полон туристов, и продавцы неохотно снижали цены. В открытом кафе дегустировали кофе по-арабски из стеклянных стаканов. Вкус показался своеобразным и с небольшим добавлением сахара. Здесь же приобрели знаменитый "красный чай" каркадэ по цене, в 2 раза меньшей, чем в районе отеля. Продавец обещал "тройную смену" цветовой гаммы при заваривании листа. Некоторые из продавцов этого продукта смачивали его из пульверизаторов, то ли для блеска, то ли для веса.
   На обратном пути улицы Шератон обнаружился рекламный указатель на интернет-кафе. Оно располагалось на заброшенной параллельной улице, лишенной асфальта и тротуаров. Бегающие куры, блеющие барашки, мусорные кучи и пыль столбом. Цена услуги достаточно приемлема - 5 фунтов в час (25 рублей). В нашем отеле аналогичный сервис предлагался по цене на порядок выше уличной. Позвонив родным, коллегам со Skype-телефона, убедившись, что всё нормально, мы решили закончить свое знакомство с этим небольшим, но достаточно известным арабским городком. Универсама в городе мы так и не обнаружили. Создавалось впечатление, что нас везде пытаются обмануть, поэтому покупки были символическими. С трудом отмахиваясь от липнущих притормаживающих и сигнализирующих нам таксистов, мы остановили маршрутку.
   - До "Лили Лэнд" подвезете?
   - Да.
   - Сколько?
   - 15 фунтов за всех.
   - Не пойдет!
   - А сколько заплатите?
   - Шесть фунтов за всех...
   - Садитесь.
   Привычный туристический диалог. А некоторые говорят, что надо уметь торговаться. Думаю, что надо соотносить стоимость услуги и наглость ее продавца.
   Наблюдая городские пейзажи из окна салона, заметил, что обратно мы едем по другому маршруту.
   - Девушка, скажите, эта маршрутка доедет до "Лили Лэнд"?
   - Нет, - ответила восточной внешности девушка, закутанная в национальную шаль, разговаривавшая накануне по телефону, как на арабском, так и на русском языке, - скорее всего, не доедет.
   Ее ответ нас несколько встревожил, но спустя пять минут, она успокаивающе продолжила.
   - Водитель сказал, что заедет в "Senzo city moll". Это недалеко от вашего отеля.
   - Щукраз...(спасибо)
   Мы поблагодарили девушку и облегченно вздохнули. Девушка оказалась права. Спустя двадцать минут мы последними пассажирами покинули салон маршрутного такси. Решили, что на этом наше знакомство с городом Хургада закончено. Я сравнивал его разрушенные здания, антисанитарию - с Грозным летом 2000 года. Единственный нюанс заключался в том, что здесь не проходили накануне боевые действия и количество блок-постов значительно меньше. А так - много общих черт.
   У нас оставалось 35 фунтов (170 рублей), которые мы так и не смогли потратить, ни в Хургаде, ни на территории отеля. Везти с собой в качестве сувенира их не имело смысла и в день отлета мы, несколько расстроившись из-за ветреной погоды, решили отправиться в обнаруженный неподалеку на Safaga road - "Senzo city moll", предполагая, что в каждом крупном торговом центре должны быть магазины с фиксированными ценами.
   Наши предположения оказались верными. Пройдя все заграждения зазывающих уличных торговцев, мы оказались в достаточно современном, недавно отстроенном торговом комплексе, состоящем из стандартного набора европейских брэндовых магазинов. Выбрав самым аутентичным товаром - продукты полей и садов, мы порадовались относительной дешевизной продукции, предлагаемой в сетевом универсаме Spinneys. Так 1 кг дынь стоил 6,50 фунтов; огурцы - 2,90; помидоры - 1,50; апельсины - 2,99; лаймы - 3,50; грейпфруты - 3,25; клубника - 5,99; халва - 10,00-15,00 (1 фунт = 5 рублям). Забегая вперед, хочется отметить вкус здешних продуктов. Он сильно отличается от их импортируемых аналогов в лучшую сторону.
   Уезжать из этой теплой страны с ее незабываемым морем, солнцем - не хотелось. Как мы не прятались от солнца, не пользовались защитными кремами, оно оставило на нас свои отметины в самых неожиданных местах (тыльная сторона стоп).
   Как школьников нас пересчитали по головам в трансферном автобусе. Все на месте. Кто-то, пошатываясь, допивает остатки шарового алкоголя из пластиковых стаканчиков. Кто-то рассказывает свои впечатления от посещения туристических мест. Турагенты предлагают заполнить анкету-опросник удовлетворенности отдыхом. Большинство оказались довольны проведенным временем и отелем. Мы тоже. "Нам показалось, что наш уборщик номера прихватил с собой в качестве сувенира упаковку хондролона" - всё, что я написал в качестве негатива. Наде не понравилась навязчивость отдельных лиц из числа обслуживающего персонала в отношении "времени, имени, национальности...".
   Водитель нашего неоплана забыл закрыть багажный отсек, и лишь крик наблюдательной туристки остановил движение транспортного средства. У меня уже мысленно успели возникнуть картины приземления в холодную Москву в наших летних нарядах.
   Сегодняшний зал аэропорта отличался от того, что мы видели по прилету. Рейсы задерживались, и туристы заполонили практически всё свободное пространство залов ожидания. Младшие аэропортовые служащие предлагали за небольшую плату пройти регистрацию на рейс вне очереди. В Duty free, наряду с качественной продукцией предлагались откровенные подделки. Мне показалось, что некоторые лавки попросту прикрываются известным лейблом, увеличивая подобным образом приток покупателей и свою выручку. Также у многочисленных торговых точек на полу были выставлены всевозможные сувениры в виде кошек, пирамид и прочего, что очень напоминало некий суррогат восточного базара. С 40-минутной задержкой мы вылетели на Родину.
  
  
   Впечатления Нади.
  
   Северная Африка, берег Красного моря...
   До нашей поездки мои представления об отдыхе в Египте заключались в том, что это банальный вид отдыха под пляжным зонтиком на берегу моря. В общем, мое мнение кардинальным образом не изменилось, но такая возможность отдохнуть наполнилась новым смыслом. В первые же минуты пребывания физически ощутила, как хорошо себя чувствую. Официальным мотивом нашего внепланового отдыха было выяснить, что же так привлекает туристов в эту страну, хотя, как мне кажется, в воздухе между нами просто повисло невысказанное вслух желание пассивно отдохнуть в конце зимы под теплым солнцем. Тем более что появилась возможность купить так называемый чиповый тур, то есть дешевле, чем это может быть для других туристов. Сначала речь шла о приобретении самой дешевенькой путевки на 2-3 дня в скромный отель, в итоге уехали на 6 дней в отель с более удачным соотношением цены и предполагаемого качества.
   Отправлялись с некоторым опасением, так как цена в 260 долларов за путевку с учетом авиаперелета, проживания и питания в 4-зведочном отеле, при сравнении с нашими черноморскими курортами выглядела очень дешевой. Праздник начался с того момента, когда мы оказались в просторном салоне Боинга - 747. Поразило широкое пространство между 2 рядами кресел, которое Таисия вместе с другими детьми во время полета использовали для подвижных, весьма подвижных игр. Уже в аэропорту г. Хургады почти 500 пассажиров нашего рейса выстроились в несколько очередей коротких и длинных. В коротких очередях визу в страну можно было получить за 17 долларов, в длинных - за 15. Обратила внимание, что у некоторых служащих на лбу были шрамы, по предположению одного из наших сограждан, от регулярного и усердного моления. Подождав некоторое время тех, кто получал визу в длинной очереди, нас, в зависимости от отеля проживания, гиды распределили между собой и пригласили в автобусы. Дорога до отеля заняла меньше 30 минут. Обратили внимание со Славой на отсутствие жилых домов, каких-либо учреждений, кафе (за исключением "Макдоналдса"). Лишь отели за высокими заборами, посты с вооруженной полицией и масштабные стройки.
   Концепция курортов, как я понимаю, это воссоздать какое-то идеалистическое представление о красивой жизни, например, райский сад, теплое море, белоснежная яхта. Наши ожидания и условия в отели совпали: были пальмы, море, по ухоженным газонам гуляли цапли (почему не павлины?), тихая спокойная музыка лилась из динамиков, расположенных вдоль тротуаров, ресторан радовал разнообразием блюд. Между жилыми корпусами отеля, рестораном и пляжем с короткими интервалами курсировал электромобиль, подвозивший всех желающих.
   В Красное море не впадает ни одна река, которое бы его загрязняло. Вода прозрачная и можно прямо с пирса наблюдать за подводной жизнью. Покрошить в воду булочку и вокруг крошек обязательно соберется стайка рыбок. Отплыв на несколько метров от пирса, можно увидеть коралловые рифы и более ярких морских обитателей: морские ежи, рыба-бабочка и др. Солнце светит, как из пушки стреляет. Например, у меня солнечные ожоги (с болью, гиперемией, волдырями) точно на тех участках кожи, на которые не попадал солнцезащитный крем - стопы и уши! В воду каждый раз заходила с трепетом - все-таки разница температуры воды и воздуха (22 и 26) не располагала к купанию. Но это какие-то секунды, а затем получаешь удовольствие. Один раз вечером вышла из воды и не могу согреться, дрожу, зубы стучат, а на душе радостно. Плавала с маской и по началу было не очень комфортно от того, что дышать нужно через трубку ртом и как можно спокойней, созерцая морское дно, рифы и персонажей из мультфильма "В поисках Немо".
   На территории отеля чувствуешь себя как падишах, за воротами сказка заканчивается и начинается базар. Даже с появлением современных магазинов уличная торговля продолжает существовать и, осмелюсь предположить, что на улице перепродают товары, купленные в ближайшем супермаркете. Таксисты и водители маршрутных автобусов сами ловят своих пассажиров: сигналят, приостанавливаются, порой по нескольку машин сразу. Когда мы приехали на нашу самостоятельную экскурсию в Хургаду, одним из первых встретили обувных дел мастера. Маленький очень подвижный чистильщик обуви обратился к Славе по-английски: "О, какие кроссовки! За сколько ты их купил" и с видом знатока стал их рассматривать, даже наклонился и потрогал, но при этом испачкал чем-то ярко-оранжевым. Мальчик торопливо схватил щетку для обуви: "Какая досада, но я все исправлю и недорого". В Европе принято улыбаться. В Египте приветливость, как мне кажется, совсем другого рода. Арабы улыбаются, здороваются с тобой, как с давним приятелем, играют с твоим ребенком и другими способами стремятся влезть в твое жизненное пространство, чтобы что-нибудь продать или оказать услугу. Если ты ничего не покупаешь, то воспринимают это как личное оскорбление. По речевой экспрессии, мимическим проявлениям понятно, что они бранятся: "Я ведь у тебя не ворую, пытаюсь честно заработать, а ты лишаешь меня этой возможности!".
   Если с центральной улицы Хургады свернуть через переулок на одну из соседних улочек, то оказываешься в мире самобытном, не предназначенном для праздно гуляющих туристов. Первое, на что следует обратить внимание, это на то, что водители автомобилей едут независимо от сигналов светофора, даже не приостанавливаясь на пешеходных переходах. Среди жилых многоэтажных домов улицы относительно безлюдны. По замусоренным тротуарам прохаживаются козы. Из необычного можно еще отметить наличие женщин. Дело в том, что в сфере обслуживания туристов (в отелях, магазинах, парикмахерских) задействованы исключительно мужчины. Единственный раз, когда мы видели местных женщин, это - возле продуктовых лавочек в ожидании, когда мясник разделает тушу.
   Все время нашего пребывания погода нас радовала. Только ночью перед нашим возвращением в Москву шел дождь. Утром остался удивительно яркий запах свежести и ощущение прохлады. В течение часа погода стала солнечной и теплой. Скорее всего, это было последнее пасмурное утро перед жарким летом в Северной Африке.
   Накануне отъезда домой решили потратить оставшиеся египетские фунты и отправились в магазин, который заприметили еще по дороге из аэропорта среди многочисленных строящихся зданий отелей. Концепция магазина такая же, как у большинства европейских торговых центров: знакомые бренды средней ценовой категории, "Макдоналдс", игровые автоматы, кинотеатр. Наверное, как местные жители осваивали в пустыне места, пригодные для жизни, так и европейцы постепенно преображают обжитую ранее территорию. Не найдя ничего аутентичного Египту, мы спустились в супермаркет и купили местные помидоры, цукини, лимоны, клубнику, дыни, апельсины и халву. Вот так, и валюту растратили (всего-то 170 рублей!) и килограммов на 5 увеличили вес нашего багажа!
   Велорассказы.
  
   11.05.10
  
   Еще один марафон.
  
   Позади еще один марафон, не похожий ни на один из предыдущих. Как и первый беговой, он отличался спонтанностью в принятии решения.
   Два с половиной месяца относительной гиподинамии, вызванной невозможностью продолжать тренировки из-за болей в левом тазобедренном и левом коленных суставах, несколько деморализировали мое самочувствие. Три попытки возобновить пробежки свидетельствовали о том, что повреждения суставных поверхностей на этот раз были значительными и постоянный прием хондропротекторов не восстановил их.
   В майское воскресенье, взяв напрокат "горный" велосипед перед ВДНХ, после 25-ти летнего перерыва, в течение часа наслаждался скоростью и открывшимися новыми возможностями. Вечером мы уже решили, что в понедельник отправимся на ближайшую велобазу за покупками велосипедов. Тем более, что размышляли об этом на протяжении последних четырех лет.
   По совету друга и продавца-консультанта остановились на выборе мужского Scott и женского Shween. Настроив продажные образцы здесь же при магазине, мы отправились на разведку по нашему району. Не все оказалось так просто. Тротуары были покрыты рытвинами, бордюры ужасающе выступали над уровнем асфальтом. Каждая такая кочка болью отдавалась на пятой точке. Мы теперь поняли, почему на Западе жители городов предпочитают шоссейные и туристические модели, тогда, как в России пропагандируют маунтинбайки. Бездорожье и отсутствие комфортных съездов, развязок приводит к такому неосознанному выбору.
   Исследуя парки Сокольники и Измайловский, мы с удивлением обнаружили большое количество таких же, как и мы катающихся единомышленников и малую сознательность отдельных пешеходов, не стремящихся освобождать проезжую часть.
   На сайте IRC-club.ru в подразделе "другие виды спорта" по совету Юрандера я вышел на ссылку велосайта. Также Юрандер сообщил мне о том, что он планирует выступить на веломарафоне 150 км в предстоящие выходные. С пятью тренировками в багаже, продолжительностью от часа до трех, я решил отложить свой велодебют на более подходящее время. Да и предстоящая поездка в Питер с возвращением в день старта могла дать накладку.
   Но, поразмыслив над ситуацией, проанализировав еще раз время возвращения в Москву, я зарегистрировался в стартовом протоколе. Если есть возможность сделать что-то сейчас, то потом это может быть уже поздно.
   9 Мая ушли на поиски в Питере шлема, велоштанов, перчаток и прочей амуниции. Большинство из известных мне спортивных магазинов в центре города, за последние два года переквалифицировались в банки, кафе и винно-водочные. Удалось найти лишь гелевые перчатки, звонок и заднее крыло. Обязательное условие для старта и участия - наличие велошлема, выполнено не было. Но, позвонив на мобильный организатору старта, получил ответ: "Приезжайте. Найдем вам шлем. Оставить залог. Аренда бесплатная...".
   Приехав домой, за 30 минут переодевшись в беговую соревновательную форму (марафонки, тайцы, куртка, кепка) и позавтракав, наскоро собрав нехитрый багаж с провиантом (1 литр абрикосового морса на минеральной воде, бутерброд с сыром, 3 шоколадных конфеты, 100 граммовый тюбик геля изостара), я отправился на платформу Электрозаводская (благо, что под боком). От беспокойной ночи гудела голова, чувствовалась "крепатура" мышц бедренной группы. Может перенести затею? Но организаторы пишут о том, что для желающих будут два пункта для схода с дистанции.
   Через полтора часа на платформе 88-й км заметил ярко-одетых велосипедистов - участников сегодняшнего заезда. Поздоровался, ребята все приветливые. Пристроившись за ними, добрался к месту регистрации. Павел - бородач, выдал мне велошлем, мини-бейдж и листок в файле формата А5 с легендой трассы. Для меня эти слова, также как и перечисленные на них названия населенных пунктов звучали почти загадочно. Вчитываясь в километровые отметки, указатели поворотов, названия поселков, я ничего не понимал. Про себя подумал, пристроюсь за кем-то, глядишь и дотяну. Приглядевшись к двухколесным агрегатам соперников, я почувствовал некоторую ущербность своего. Рамы, шины, колеса - все отличалось. Также, как и амуниция выступающих.
   Короткий инструктаж Павла о сопровождении, трассе, соблюдении ПДД, правилах и местах схода. Тем временем объявлена двухминутная готовность. Человек 35-40 велосипедистов (из них 1 девушка) обнуляют свои велокомпьютеры, я по привычке - наручный секундомер.
   - Тридцать, двадцать, десять, три, два, один, старт...
   Наш велопоезд устремляется навстречу трассе и километрам. Пытаюсь пристроиться, но сохранять такую скорость проблематично. Решаю немного подотстать. Главное - почувствовать трассу! А скорость - это вторично. Тем не менее, определяю ее, ориентируясь на километровые столбики и показания секундомера. Выходит 30 км/час.
   Тем временем впереди вырастает препятствие в виде железнодорожного переезда, шлагбаума и двух встречных поездов. За время ожидания меня нагоняют два гонщика, а велокараван полностью исчезает из вида. Ухожу вперед от преследователей, но без особой надежды. На часах двадцать минут движения. Скучновато. Дает знать о себе "крепатура" бедра. А сколько же еще километров впереди? Встречный ветер заставляет прижиматься к рулю, обгоняющие машины норовят согнать с шоссе на бровку. Лавирую между выбоинами. На часах 30 минут движения. Поскорее бы наступило состояние, когда перестаешь следить за временем. Вот и город Егорьевск. Замечаю, что кто-то сходит с трассы, направляясь по проселочной дороге. Случайные болельщики - мальчишки, ремонтирующие свои велосипеды, интересуются маршрутом гонки. Отвечаю, что стартовали в Воскресенске.
   - А финиш где?
   - Там же....
   Но думаю, что этих слов, они не расслышали из-за ветра и начавшегося спуска.
   Ориентируюсь на появившейся маячок в виде нагруженного поклажей участника соревнований, едущего метров в 400-500. Информация на бейдже-легенде для меня еще не читаема. У этого парня перед стартом я заметил распечатку карты заезда, значит, ему можно доверять. Но на окраине Егорьевска он сделал тайм-аут на перекус, и я остался наедине с легендой. За моей спиной метров в 500-х фигура велосипедиста в светлой форме, с которым мы встречались на переезде. На пустынной развилке, лишенной каких-либо указателей, я ухожу вправо. Метров через 400-500 решаю оглянуться. Мой преследователь указывает, что нам налево. Пытаюсь его нагнать, но тщетно, вскоре и он исчезает из вида.
   Два часа позади. Пройден Егорьевск - место схода. По бейджу-легенде позади чуть больше 50-ти километров. Мои ощущения свидетельствуют об усталости и о том, что на сегодня этого километража было бы достаточно. Но путей для схода нет. Дождь, вперемешку с ветром и солнцем заставляют врабатываться дистанцию. Пытаюсь распределить свой провиант, вспоминая о гипогликемических атаках и водно-электролитных нарушениях. Он постепенно тает. На 60-м километре наблюдаю сидящего на остановке парня, который недавно ушел от меня.
   - Помощь нужна?
   - Спасибо, нет.
   Через пару километров он присоединяется ко мне, и ехать становится не так одиноко.
   - Ты, почему передачи не переключаешь?
   - Не знаю...как...
   На ходу получаю инструктаж, о переключении передач. Становится значительно легче преодолевать подъемы. Кажется временами, что велосипед сам по себе катит. Не нужно влезать в него, когда впереди появляется очередной подъем.
   Знакомимся. Сергей. Начинает сезон. После травмы. Делает прикидку. Обменялся информацией о себе. Вместе прошли 10 км. Попутчик рекомендовал сменить велосипед, шины, приобрести велокомпьютер, туфли и многое другое. Вскоре он уходит от меня вперед, но ненадолго. На 75 км наблюдаю его сидящего на остановке. На мой повторный вопрос он ответил повторным отказом. Через 2 км он опять нагнал меня.
   - Может ты голодный, Слава?
   - Нет, спасибо. У меня еще бутерброд есть. Да и магазины появились у трассы. Если что, куплю чего-нибудь.
   Сергей ускоряется, и я вновь остаюсь наедине с собой, своими невеселыми мыслями и трассой с выбоинами. Печально провожаю уходящие машины, ловлю волны воздуха, создаваемые большегрузами. Болят ноги, ягодичные мышцы, ноет спина, в голове туман. Пытаюсь менять положение посадки, рук. Это спасает, но ненадолго. Воды нет, питание на исходе.
   В Запрудне не выдерживаю, делаю остановку на посещение придорожного сельского магазинчика.
   - Кто вас запустил сюда с велосипедом? - грозно набрасываются две продавщицы, подобно дворовым, охраняющим богатство хозяина.
   - А никого не было, кто бы не впускал.
   - Мы здесь полы моем, а вы на велосипеде! Вы бы еще на машине заехали! - продолжается атака.
   - Машины не имею, да ее и не украдут, если оставить на улице.
   - Немедленно выведете велосипед на улицу!
   - Если я выведу его на улицу и оставлю, то его мигом не станет.
   - Это ваши проблемы!
   Понимаю, что спорить бесполезно. Нахожу компромисс в виде оставления велосипеда в прихожей торгового зала.
   - Две "Пепси" по 0,33 и банку "Адреналин Раш" 0,2.
   - Сто рублей.
   Сделал коктейль, соединив содержимое трех баночек в пустой фляге. Запил бутерброд полученным коктейлем. Теперь до 100 км должно хватить. А там начнется М5. Не знаю, что это, но по тому, как произнес эти слова Павел - организатор, должно быть что-то особенное. Участок с 75 км по 96 км показался самым тяжелым. Это, как в марафоне после 30-ки, когда начинаешь капать и сливать.
   В одном из подъемов я перешел на шаг, но ноги меня не слушались. Щадя поврежденное левое колено, я делал акцент на правом. Минимум педалирования на спуске. Вроде бы стало легче. Может быть, подействовал энергетик, не знаю, но появилось желание петь. Вспомнилась какая-то энергичная мелодия.
   Трасса покрыта выбоинами, которые не всегда удается объехать. Иногда отвлекаюсь на нетронутые человеческой рукой пейзажи, освещаемые заходящими лучами солнца (хорошие ракурсы для фотосъемки). Ни одной пасущейся коровы или другого животного, минимум пахоты. Провожу аналогию с Европой и ужасаюсь нашему развалу.
   Впереди наконец показалась перпендикулярно расположенная М5. Меня нагоняет парень в черной велосипедной форме.
   - Марафон едешь?
   - Да.
   - Много народу стартовало?
   - Человек 35-40... А ты опоздал?
   - Да.
   Велосипедист резво уходит от меня. Пытаюсь его догнать, переключая скорости, но тщетно. Цепь срывается со звездочки, и я делаю вынужденную остановку. Это уже пятая. Хорошо, что не разорвал.
   Выхожу на М5. Шум трассы заглушает все остальные звуки. Дорога идеальная. Усталости и боли, как ни бывало. Только скорость и ветер. Стараюсь не думать об оставшихся 50 км. На такой скорости не успеваю читать бейдж. Кроссовком и педалью задел бортик, чуть не упал. Глазами ищу указатели легенды. Они появляются, правда, не так быстро, как хотелось бы.
   Вот и поворот на Ратвилово. До финиша 9 км. Здесь меня настигает телефонный звонок. Это Павел - организатор, интересуется моим местонахождением.
   Трасса переходит на поселковую дорогу и теряет свою привлекательность, а вместе с этим падает и скорость движения. Но появляется очередной маячок, который, кажется, приближается ко мне. Переключаю передачу, опять спадает цепь. Решаю, что буду ехать на одной скорости, но настигну цель. За два километра до финиша обхожу недавнего попутчика. Откуда то появляются силы и, кажется, что позади не было изнуряющего марафона. Отметки 1000 метров, 500 метров мелькают, как в калейдоскопе. Вот и Мазда 3, вот и Павел. Кто-то из участников фотографирует меня. Все трасса сделана! На часах 7:10.12.
   Бананы, Кола, вода на финише, инструктаж о проезде к вокзалу. Втроем колесим по Воскресенску в поисках платформы 88-й км. В разговорах и обсуждениях доезжаем с ребятами до Москвы.
   На следующий день из сайта узнал о 1-м месте в МТВ.
  
   Кросскантри гонка в Зеленограде, 29.05.2010
  
   Впечатления от нового велодебюта.
   Поездки на велосипеде доставляют все больше и больше позитивных моментов. Но наряду с этим появились падения. Также отдельные элементы не выдерживают. Спустя 500 км сломалась педаль, еще через 200 км стали отказывать тормозные колодки. Педали заменил на контакты (специальные приспособления для велотуфлей), приобрел к ним велотуфли SIDI, но к ним еще не приноровился. Научился пользоваться передачами. Таковы итоги 3-х недель тренировок.
В пятницу после ускорений по 2-3 км в темпе 30-35 км/час, неожиданно нашел ссылку на сайте о завтрашней гонке в Зеленогорске. Ехать или не ехать. Подумал, что перед предстоящим Моржоччи (75 км), это будут хорошая прикидка. Предлагалось 25 км, что, казалось, достаточно пустяковым занятием. Оперативно зарегистрировался, получил подтверждение.
В субботу с новыми друзьями Олегом и Алиной, с которыми познакомился в крюковской электричке и большой командой приехавшей на следующей электричке нашли место старта. У девушки-регистратора получил стартовые номера.
- Булавки выдавать будут? - спросил у Олега.
- Здесь не положено. Вот зажимы на столе, закрепи на руле.
- А питьё с собой брать?
- Нет... Трасса не скоростная...не понадобится.
Тогда я не предполагал, что пожалею об отсутствии питья под рукой.
Небольшая беговая разминка по трассе оставила приятное впечатление. Прослеживается разметка лентами, которая дублируется указателями на деревьях. Хороший еловый лес, чуть грязи- впечатления первых 2-х километров. Но это только начало...
Предстартовое построение. Старший судья проводит мини-лекцию об особенностях трассы и соревнований, из которой в памяти остается то, что особо опасные участки будут помечены треугольниками с восклицательными знаками, а также то, что для преодоления трассы необходимо иметь навыки "среднего класса".
Стартовал в группе мастеров. Первый круг (12,5 км) соревновался с нагоняющими - основной массой, старт для которой был дан с двухминутной задержкой. Нервничал, так как наши скорости и навыки не совпадали.
Не ожидал, что природа вкупе с человеком может преподносить такие сюрпризы. После поездок по Сокольникам и Измайловскому парку, создавалось впечатление, что находишься в каком-то капкане. С одной стороны овраги и речушки, с другой - дремучий лес и кустарник. От многих спусков и деревянных мостков отдавало страхом возможного падения. Мои штатные тормоза не справлялись, велотуфли застревали в контактах. Это приводило к частым пикированиям, два из которых закончились перелетом через переднее колесо. В голове появился звон. Вспомнилось недавнее повествование Олега о его кульбите. Проезжающий участники искренне интересовались моим самочувствием. Оно оставалось неплохим. Ссадины, ушибы, разрыв новенькой амуниции, запекшаяся кровь - это все мелочи! Большинство подъемов мне казались неподвластными, также, как и некоторые спуски. Поэтому треть дистанции я провел под руку со своим помощником. Своеобразный циклокросс.Не всегда получалось зацепиться шипом в контакте и ноги выскакивали из педалей при езде по корням.
Первого круга, казалось, было бы достаточно для того, чтобы получить представление о горном велокроссе. Создавалось впечатление, что мой велокомпьютер сломался от частых падений, так как километраж он считал крайне медленно.
- Это кто? - поинтересовался судья стартового городка, - Где номер?
- Номер 24...- ответил ему.
Крепежные системы моего номера не выдержали и он болтался на последнем шпагате, готовый вот-вот улететь.
Решил, что второй круг поеду не спеша. Благо, что трасса стала поспокойнее и изученней. К тому же появились некоторые навыки в преодолении корней, грязи, трамплинов. Стало легче. Падение было только одно. Передачи я практически не переключал, так как большую часть времени был озабочен тормозами, педалями и выбором маршрута.
По пути встретил участника с изнуренным видом, сидящего на пеньке.
-Помощь нужна?
- Нет, спасибо.
Через пару сотен метров заприметил знакомую синюю велокуртку Олега. Движения его были не такими плавными, когда он обгонял меня на старте.
- Давай, Олег, потерпи, немного осталось.
Теперь у меня появился повод посоревноваться с ним, и я ушел вперед, в надежде, что он зацепится за мной.
Вскоре прямой участок трассы быстро закончился, и вновь появились спуски-подъемы, которые я решил преодолевать бегом. До финиша оставался километр. Во время падения спала цепь. Решил не тратить время на ее заправку и финишировал бегом.
В итоге 1:21 и 1:27 - результаты кругов.
В стартовом городке приятная дружеская атмосфера. Чай на костре, вода, печенье. Обсуждаем с Алиной особенности гонки. Спустя 20 минут мы стали волноваться отсутствием Олега. По мобильному он ответил, что находится за 500 метров до финиша. Как выяснилось позже, - "накрыло": гиповолемия с гипогликемией.
Впечатлений от проделанного труда - масса позитива! Единственное, что на ноги "больно" было смотреть.
На обратном пути заехал в магазин Велосайт, где мне заменили тормозную систему и ездить стало комфортно
  
  
   06.06.2010 г.,
   г. Красногорск, Маржоччи

 Позади месяц велотренировок. Можно подводить какие-то итоги. Нашел для себя альтернативное увлечение беговой нагрузке. Купленный месяц назад велосипед не выдерживает нагрузок. После педалей и тормозов стало рваться седло и отказывать переключатели передач.
За две недели зарегистрировался на 70 км. Был 96-м. Покупая в Веломаркете экипировку, оплатил стартовый взнос - 700 рублей. Показалось, что дороговато. Но реклама обещала многое: стартовый пакет, хорошее питание на трассе и после, сувениры всем финиширующим, электронные чипы и другое.
- Регистрируйтесь на большую дистанцию, - советовал продавец магазина, - дешевле километр выйдет.
-Спасибо. А как трасса?
- Вначале и в конце серьезные подъемы, а так - проходима, если не будет дождя. После дождя 5 дней сохнет...
Дождь (ливень) состоялся за 2 дня до старта. Но условия для всех одинаковы, поэтому отступать некуда.
В пятницу с товарищем настраивали велосипед. Узнал много нового про этот, казалось бы, простой механизм. В субботу сделал выходной.
Во время утренней поездки к Рижскому вокзалу, понял, что у меня проблемы с левым контактом. Велотуфля никак не хотела в него вставляться (как потом выяснилось, сместился шип).
Выйдя из электрички в Паршино, встретил знакомых велосипедистов. По мере приближения к лыжному стадиону наша команда расширялась новыми участниками. На территории стадиона уже царило оживление, несмотря на столь ранний час. На сегодняшний старт зарегистрировалось под 400 человек. Веломастера накачивали шины и меняли колеса, завершались приготовления в стартовом городке. в здании администрации получил пакет со стартовым номером. В нем обнаружил футболку с логотипом Маржоччи, 0,2 пакет сока и DVD-фильм о народном целительстве. Не густо! О чипах - ни слова.
- Где и когда будет старт? - спросил у девушки регистратора.
- В 10.10 отправление от стадиона к зданию городской администрации. Там построение и технический старт.
Полтора часа ушли на загорание возле стадиона.
- У вас можно взять интервью для телепрограммы? - спросили у меня парень с девушкой-оператором.
-Конечно.
- Представьтесь и скажите несколько слов о себе и сегодняшних соревнованиях.
- Меня зовут... В этот ясный солнечный день хочу получить удовольствие от соревнований, преодолеть те трудности, которые несет трасса и насладиться природой.
-Давно тренируетесь?
-Месяц....сегодня. Это третий старт.
-Удачи вам!
-Спасибо.
Построение предназначалось, видимо для популяризации велосипедного спорта или для отчета о расходах. Городские улицы так и не заполнились болельщиками и энтузиастами этого вида спорта, а вот водители не раз и не два выругались по поводу создавшихся пробок.
С 10.20 до 10.55 мы стояли перед зданием администрации и вглядывались в друг друга. Кто-то надувал стартовые ворота, бабулька проталкиваясь между велосипедами переписывала по старике стартовые номера, кто-то говорил в микрофон, но речь была неразборчивой. Я так и не понял, на какой дистанции выступаю, пока не спросил у ребят с 700 нумерацией. Оказалось, что 60 км - три круга.
В 11:00 дали технический старт, и разноцветная толпа устремилась обратно к стадиону. Там построение повторилось. В 11:15 дана команда общего старта. Об этом можно было догадаться по активности впереди стоящих. Через 30 секунд пересек линию стартового створа, но темп был черепашьим, так разогнаться было негде. Первые два километра приходилось часто обгонять, а из-за чрезмерной плотности едущих, спрыгивать и переходить на шаг. Левый контакт бездействовал, не смотря на то, что я пробовал его регулировать. Это усложняло движение. Но трасса с первых метров показалась легче зеленоградской, если бы не грязь. Через 3 км от старта меня выбросило из седла во время скоростного грязевого спуска, и я оказался в кустах.
- Помощь нужна? - поинтересовался притормаживающий участник гонки.
-Нет, спасибо. Вроде бы легко отделался.
-Красиво летел!
-Тренировки...
Если не считать кровоподтёк правого локтевого сустава, но о нем я узнал после 10 км, когда появилась пульсирующая боль и свернутого набок руля, все остальное было в целости и сохранности. А сейчас вспомнилось о тренировках айкидо, когда учили правильно приземляться. Это качество сегодня мне пригодилось еще дважды, если не считать полтора десятка "мягких" приземлений в грязевые лужи.
Тем временем трасса перешла в грязевой отсек, который чередовался выступами корней и лужами-болотцами. Для себя я сегодня сделал вывод, что в грязи я не разбираюсь. Она оказывается бывает разной консистенции и от этого зависит проходимость двухколесной машины.
Периодически меня обходили более быстрые соперники с словами "справа", с некоторыми удавалось соревноваться.
- Б..дь, б..дь, - кричит пыжущаяся девушка, заходящая справа.
- Если есть силы, - обходи. Не красят такие слова.
- Это мне?- удивленно спрашивает парень лет 25-ти.
-Нет, - прекрасной половине.
Девушка извинилась и поникла скоростью, а мы устремились вперед.
Периодически переходил на взбегание подъемов, но большую часть удавалось сидеть в седле, если не считать падений в грязь. Ехать на одном контакте представлялось тяжело. Вскоре появилась бетонка, на которой удалось разогнаться до 30 км/час. Но через 2 км - опять холмы, грязь и корни. Ехать было интересно, так как приходилось постоянно думать о переключении передач, блокировке передней вилке на подъемах и о моментах, когда необходимо сходить с седла. Постепенно сам покрывался грязью, иногда сплевывал ее.
За 1000 метров до финиша появилась табличка, а вместе с ней и песчаные спуски-подъемы. Вот и лыжный стадион. В финишном створе фотографируют. Забываю сделать отсечку круга. Да и часов уже не видно из-за грязи. Никто ничего не говорит, через сто метров получаю пол стакана воды, пол банана, не успеваю схватить батончик мюсли. По банану понял, что заголодал.
Второй круг стало комфортней ехать. Народ разобрался и уже не спешил. Хотя моя скорость субъективно возросла. Появилось знание трассы и опыт преодоления подъемов и спусков. На 8-м километре второго круга разместился питательный пункт. Но останавливаться не было желания. Да и у меня с собой фляга с минералкой и абрикосовым вареньем. Периодически возникали мысли о том, что я буду делать, если не выдержит резина, смогу ли добежать до финиша? Встретил бегунов, которые трусили кросс и уступили дорожку. Позавидовал их опрятному виду.
-Давайте, ребята, давайте.
От их поддержки появились силы. Хотелось крикнуть: " Я такой же, как и вы", но думаю, что они бы не поняли. Лишь спешился и пополз в подъем со своим новым другом. По ощущениям второй круг вышел самым скоростным. Но опять на отметку секундомера нажать не успел. Позавидовал тем, кто ушли на финиш с поднятыми вверх руками. Усталости не было. Хотелось есть. Но еды тоже не было. Питательный пункт был опустошен финишировавшими участниками соревнований.
Выругавшись про себя, ушел на третий круг. Но скорость заметно упала. Даже припасенная в поясной сумке плитка шоколада не смогла поднять ее. Нарушилась координация и участились падения. Так я дотерпел до питательного пункта восьмого километра, где предлагались разноцветные напитки. Хотел перелить вторую бутылочку в свою флягу, но последняя была покрыта толстым слоем грязи. Решил, что дотерплю. На бетонке с трудом удавалось поддерживать скорость в 20 км/час, большинство подъемов уже заходил. От падений стал барахлить велокомпьютер. За 10 км до финиша вспомнил о том, что у меня есть первая передняя передача, что упростило прохождение подъемов.
Вот и финиш. Проехал, ничего не услышав от судьи. На часах 4:11.12.
-Есть ли вода для умывания?
-Закончилась...- последовал ответ участника.
-А были ли обещанные сувениры?
- Тоже закончились. Выдавали пивные бокалы.
- Актуально...можно было бы и зажигалки с сигаретами на финише одаривать.
Испробовав традиционной гречневой каши из полевой кухни и сладкого чая, в ожидании прибытия гардеробщика, дождался прибытия водовозки. Не смотря на прохладу, решил открыть купальный сезон в близлежащим озере. Здорово! Тяжелая работа позади. Ноги практически целы!
В электричке на Москву познакомился с победителем в группе М30, приехавшим из Питера и увозившим с собой в Северную Пальмиру призы - кубок и переднюю вилку Маржоччи.
  
   27.06.2010
   Марафон Ювента спорт.

За две недели до старта зарегистрировался на 10 км в пробеге Белые ночи и купил билеты на самолет Москва-Питер-Москва через сайт Авиановы. Но чем ближе приближался день старта (27.06), тем меньше оставалось желания лететь в Питер, чтобы пробежать там десятку. Этому способствовала и напряженная работа, не позволяющая оставить отделение без наблюдения, и сохраняющиеся проблемы с коленными суставами.
26.06 сдал авиабилеты, зарегистрировался на сайте Ювенты, почитал разговоры-обсуждения на Веломании, провел семью в аэропорт Шереметьево, создал запас жидкостей (компот, минералка, изотоник), договорился с Артуром о сопровождении. Немного поразмышлял о выборе велосипеда, так как свой Scott подготовил к продаже. Решил не рисковать своими коленными суставами (рамой сбивал их внутренние поверхности каждый старт в гематомы) и взял низкорамный Shwinn, который приобрели для супруги. Класс у него чуть пониже, но зато он оснащен дисковыми тормозами. Перевесил контакты, поднял подседельный штырь на максимальную высоту (М - размер рамы), прокатил по шоссе пробных 40 км. Есть отличия, но не кардинальные.
Гидрометеоцентр обещал жару, она подтверждалась, судя по утреннему показателю на термометре. 1 литр компота, 1 литр гатерейда, 1 литр минеральной воды, 1,5 литра столовой воды, яблоки, бананы шоколад, изюм. Должно хватить. К тому же организаторы обещали поить и кормить по дистанции.
В разговорах с Артуром о велосипедах, соревнованиях, по GPS-навигатору доехали до Планерной. На спортивной базе уже полным ходом шли предстартовые приготовления. Кто-то меняет резину, кто-то подкачивает колеса, кто-то проводит разминку. Собрав из багажника наши велосипеды, быстро добрались в стартовый городок. Поставив подпись под своими паспортными данными, получил номер с пакетом. Черная футболка с золотистым логотипом Orbea (марка элитных велосипедов), тарелка с эмблемой соревнований, рекламный проспект Ювенты, аэрозоль для ухода за спортивным снаряжением, который я поначалу принял за гель для бритья.
Короткий инструктаж по поводу преодоления подъемов-спусков со стороны Артура, мой - по поводу моего питьевого режима. Решил взять с собой 1,33 жидкости, что посчитал, с учетом двух пунктов питания, расположенных по трассе, должно хватить. Дополнительный инструктаж по поводу режимов работы фотокамеры.
Попробовали послестартовый подъем. Жара давала о себе знать на низких скоростях. Преодолим на средней звезде. Однако решил, что в стартовой толчее его будет тяжело проходить. У Артура на подъеме неремонтируемо разорвалась камера. Не смотря на то, что он сегодня выступает в группе поддержки, это его несколько огорчило. Но ненадолго, так как механик сегодняшнего старта презентовал ему б/у камеру.
Проехал по стартовому полю, попробовал преодолеть крутой деревянный мостик. На средней звезде не заехал, поэтому забежал и сбежал с него под руку с велосипедом.
В стартовом городке под тенью деревьев и холма собралось ориентировочно под сотню спортсменов, количество которых увеличилось в полтора раза по мере выстраивания в стартовом коридоре. Соотношение мужчин и женщин 10 к 1. Некоторые из них уже знакомы по предыдущим двум стартам.
В 12:00 началась гонка. Клубы поднимающей пыли преследовали почти всю первую половину круга, который организаторы проложили в пределах окружающих полян, лугов, усложнив всевозможными подъемами, спусками, крутыми виражами. Артур говорил, что на трассе будут два труднопреодолимых подъема, которые лучше зайти пешком, чтобы не истратить все силы на их форсирование. Уже на первой половине их оказалось чуть больше. После 3-х километров дедушка-болельщик крикнул, что я еду 107-м, после первого питательного пункта - был 85-м. Первый пункт питания решил пропустить, так как свои запасы жидкости еще не растаяли. Порадовался наблюдаемому ассортименту напитков и продуктов (три вида изотоник, вода, бананы, курага, яблоки).
Попетляв километров 10 по полям, мы ушли в лес, где рельефность и извилистость трассы стали поменьше. Уже на первом круге заметил минусы своего велосипеда, которые не были заметными при пристрелке на шоссе. Сложность в переключении передних передач (они отказывались подчиняться моим усердиям) привела к тому, что большую часть дистанции ехал на средней звезде. Задние периодически глючили, но в меньшей степени. Езду усложнял дефект левого контакта. Металлическая пластина велотуфли лопнула и мой шип периодически совершал плавающие движения, что, порой, приводило к проблемам с встёгиваниям-выстегиваниям, и соответственно - к падениям. Поэтому старался щадить левую педаль, не вставляя ее в контакт, чтобы добраться безопаснее к финишу. Также заметил проблему с невозможностью заблокировать переднюю вилку. Рычажок на вилке не блокировал ее подобающим образом. Это приводило к тому, что подъемы преодолевались с таким ощущением, что как будто седлаешь "дикого ишака", который никак не хочет подниматься в гору, с трудом удерживая руль вдоль направления поступательного движения.
В лесу стало заметно комфортней. Уменьшилось ощущение жары. Исчезла пыль, появились песок и корни деревьев. Заметил пару опасных участков, обозначенных восклицательным знаком, но они были, преодолимы. Метались комары и оводы, но наши скорости были не сопоставимы. Вот и отметка 6 км. От старта или до финиша? Случайная или нет? Свой велокомп на швин не переставил, но судя по наручному секундомеру, наверное - "до финиша". За ней появилась возможность пару километров ускориться по гаревой дороге. Тем временем трасса нырнула на понтон через речушку, и затем указательные стрелки и ленты вывели ее на пляж. Пузатенькие мужчины, попивающие пиво, детишки, плескающиеся в луже, подбадривали проезжающих велосипедистов. Хорошая у них реакция, если они не тревожатся за себя, отдыхая в таком узко маневренном месте!
Всё тот же старичок-болельщик сообщил о том, что еду 71-м. Вот и мостик, который был неподъемным на разминке. На средней звезде и с подъемом в седле заезжаю его. Здорово! Даже не верится. Должен был ведь устать! С неприятностью прохожу болотце перед финишным створом. Пара стаканов воды вовнутрь, волонтеры, не спрашивая, наливают еще столько наружу. Приятная забота, не смотря на то, что я не сторонник такого метода охлаждения. Альтернатива - смоченная губка.
Вначале второго круга вспоминаю о промежуточном времени, спустя 500 метров на часах 1:13.22. Трасса становится пустынней.
На первом крутом подъеме не доехал метров 30 до его вершины. Левая туфля не выстегнулась ни при падении, ни после. Поднявшись, стал толкать свой велосипед правой ногой. Заметил поврежденную звездой правую икроножную мышцу и окрасившийся носок. Эндорфины снижали болевой порог. Тем временем меня обошли 5 человек. Но на прямой удалось компенсировать разрыв и приклеиться к тройке предполагаемых сегодняшних лидеров. На спуске они вновь ушли от меня вперед.
- Не притормаживай, Слава, не притормаживай! Гони!
- ОК!
А, как тут не притормаживать, когда, левая нога, то, как в капкане, то висит в воздухе?
 Питательный пункт прохожу, оставляя с собой три бутылки изотоника (две на себе) и половину банана. Пара-тройка стаканов воды летит на меня.
Жары не ощущается, лишь капельки пота, периодически стекающие с козырька шлема, напоминают о возможности сегодняшней дегидратации. Думаю, что бег в такую погоду был бы более затруднителен. По съеденному банану чувствую, что уже проголодался. Но решил, что шоколад и изюм, оставлю в подсумке в качестве НЗ.
Несколько раз встречаю Артура, пытающего совместить глаз с объективом фотокамеры, моим питанием и поддержкой. Это сложно. Отбрасываю ему пустую флягу с просьбой наполнить ее изотоником с минералкой. Думаю, что на 15 км должно хватить 2-х бутылок гаторейда, взятых на питательном пункте.
Усталость постепенно дает о себе знать. Хотя сложно дифференцировать, может быть, это обезвоживание, так как сил в подъемы еще хватает. Иногда теряю ленту и стрелки и создается впечатление, что еду по трассе в первый раз. Хорошо, что иногда встречаются волонтеры, которые маячат своим яркими зелеными накидками, подобно светофорам. Периодически соревнуюсь, с теми, кто в поле досягаемости. Вкупе со скоростными спусками это придает дополнительный азарт. Падений становится меньше, так как трасса стала более-менее знакомой. Однократно сорвало цепь во время очередного непреодолимого подъема, при попытке переключиться. Звенья целы - самое главное.
Своеобразным пунктиком становится преодоление крутого моста, созданного, видимо для лошадиного конкура. Но прохожу и его, краем глаза замечаю перед собой профессиональный объектив фотографа - девушки в белом костюме.
 Опять финишное грязнецо-болотце, в котором вязнут шины. Замечаю, что крутить педали становится необычно тяжело. Оказалось, что мой подседельный штырь ушел в раму. Остановившись, оперативно поднял его на максимально допустимую высоту.
Вот и второй круг позади. Замечаю, что кто-то уже финишировал. На часах отставание от первого круга 5 минут. Скорость - практически, как при беге, а то и медленнее. Замечаю, что судьи остановили девушку в оранжевом джерси и что-то ей объясняют: "по правилам соревнований в маунтинбайке....". Окончания фразы я уже не расслышал. Позже оказалось (по фото), что ей сделали замечание по поводу расстегнутого ремешка велошлема. Выпив два стакана воды, ушел на третий круг.
На трассе стало еще пустынней. Вместе с участниками с нее стали исчезать и волонтеры - указатели направления движения. После одного из спуска я даже растерялся. Ленты были сорваны, и можно продолжать движение в трех направлениях: прямо, направо, налево. Проехал 100 метров налево, решил остановиться и подождать какого-нибудь преследователя. Тем временем на помощь подоспел Артур, только что фотографировал меня на спуске.
-Направо езжай, Слава, направо и в горку.
-Спасибо.
-Помощь нужна?
-Нет, всё ОК.
 Действительно, несмотря на интуитивные ощущения падения скорости, внутренне я чувствовал себя удовлетворительно. На предпоследнем ПП меня напоили, накормили, облили водой, позволили заполнить флягу изотоником, подержали велосипед, подбодрили. Здорово! Осталось километров 13-14 до финиша. Должно хватить. Парень в синем костюме, с номером 200-й нумерации, проезжая мимо, подбодрил тем, что осталось немного. Действительно, большая часть уже позади.
 В лесу, на спуске встретил прислонившегося к дереву мужчину с заостренным лицом и бледной кожей. Притормозить?
-Живой?
 Мужчина на мои слова не отреагировал. Но, обернувшись, заметил аккуратно стоящий у дуба велосипед. Значит, живой. На ближайшем подъеме передал волонтеру, чтобы проверил сознание прикорнувшего велосипедиста. Обезвоживание может подкрасться незаметно.
Несмотря на то, что уже третий круг, на лесных прогалинах возникали трижды ощущения, что я проглядел стрелку направления движения, так как местность периодически казалась неузнаваемой. Внимание рассеивается - признак утомления. Впереди едущий скутер, притормозил, уступая мне проезжую часть лесной тропинки.
Понтон, пляж, болотце, мостик, тропинка вдоль забора, на которой достаю соперника. Последний, оборачиваясь, предпринимает финишное ускорение. Обгоняю его на пол колеса, но уже за финишной чертой. На часах 3:50 с секундами. Здорово! Трасса преодолена!
Поздравления Артура, фото на память, купание, о котором мечтал, проезжая мимо отдыхающих и, наконец, дом.
Утром болели мышцы спины, наиболее натруженные во время подъемов, но восстановился практически на следующие сутки.
  
  
   Чемпионат Москвы по шоссе. Крылатское
  
   18.07.2010
   После участия в кубке Ювента спорт прошло три недели. Две из них ушли на лечение повреждений коленного сустава и кожных покровов. В понедельник решил принять участие в заезде в Крылатском. Созвонившись с организатором, получил отказ на групповую гонку.
-У нас только шоссейные велосипеды участвуют...
Но во всех отказах бывают и исключения. Нашел этому подтверждение на Велоджирансе.
Поставил слики, отдав этому занятию час времени и сил. Дебют оказался кропотливым. Утром давала о себе знать крепатура верхних конечностей.
Приготовил 1,5 литра компота и 1 литр домашнего кваса. Еще литр изотоника забыл в холодильнике. Грепфрут и яблоко. Должно хватить. Наверное, будет пункт питания по трассе.
По Coogle построил маршрут в Крылатское. 26 км через Кутузовский проспект. Вышло чуть больше.
Вместе с разминочными кругами 38 км. Свежести уже не было.
Ориентируясь на разминающихся участников, нашел место старта. Оно располагалось на хорошем подъеме.
Заполнив стартовый талон, расписку за свое здоровье, получил два стартовых номера. Обратил внимание, что номера здесь прикрепляются не так как в МТВ (на руль). По традиции прикрепил один номер на грудь и один на спину.
Старт перенесли на час и 10 минут, что объяснялось двумя заездами. Так и не понял, почему основной группе предлагалось ехать 10 кругов, а ветеранам 14.
В 10.00 дали старт первому заезду. Красиво! Пожалел, что не взял фотоаппарат. Понаблюдал за гонкой. В среднем круг выходил 7.30 - 7.40. Большинство участников было с сопровождением, которое подпитывало их по дистанции, охлаждало водой из ведер. Питательный пункт отсутствовал, что несколько удивило и озадачило. Зато дежурила машина скорой помощи, персонал которой лениво прятался под навесным шатром. Солнце поднималось в зенит.
Тем временем участники стали финишировать. Происходило это достаточно незаметно, как мне казалось со стороны. Многие продолжали еще катить, не снижая скорости.
Вот и нам объявили пятиминутную готовность. Молодой человек из судейской группы любезно перевесил мне номера "по всем правилам".
Короткое напутствие главного судьи перед стартом.
- Гонка проходит в жаркую погоду. Участники без питьевого бачка на старт не допускаются. Участники, которые отстанут от группы на один круг (4,5 км) будут сниматься с дистанции. Убедительная просьба - не рискуйте своим здоровьем!
-10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, старт.
-Прямо едем, прямо, доносится из-за спины.
Пытаюсь зацепиться за группу. Но на первом спуске остаюсь один. Мой велосипед и я быстрее не можем. Даже слики не помогают. На трассе встречаю хороший спуск, где скорость достигает 48 км/час и один крутой подъем, где приходится вставать из седла. В остальном - рельеф приемлемый.
Первый круг позади. На секундомере 8.30. Дальше скорость падает, что связываю с резвым дебютом.
Через 3,5 круга меня нагоняют лидеры. Грустно, что придется сойти. Проезжая мимо главного судьи, не слышу внимания с его стороны. Значит - гонка продолжается! Пока есть питье...
На 7-м круге зазвонил телефон. Судя по мелодии, это Надя. На спокойном участке перезваниваю.
-Слава, мы в Крылатском, возле родника. Изотоник тебе принесли. Как тебя найти?
Объясняю, но видимо путано.
Стало напоминать о себе травмированное колено. Перемещаю акцент на левое. На 10-м круге заканчиваются полтора литра компота. Надя так и не смогла меня разыскать. Пора сходить.
-25-й финишировал!
Но меня никто не слышит или не обращают внимания. На секундомере 1:41.15. Сдал номер. Поблагодарил организаторов.
В термосе осталось еще 2 чашки холодного кваса. Грейпфрут и яблоко. На этом, покачиваясь, добрался домой. Позади 111 км.
  
   ГОНКА VELOLINE - любительское кроскантри 1 этап
  
   22.08.2010 г.,
   Орехово-Борисово.

За два дня до старта планы изменились, и участие в Битцевском дуатлоне пришлось отменить из-за срочной поездки в Питер. В пятницу по электронной почте отправил заявку на участие в первом этапе, который не состоялся две недели назад из-за накрывшего Москву смога от лесных пожарищ. Но сейчас погода наладилась: пожары потушены первыми лицами в компании с дождем.
В субботу договорились с Артуром, что он довезет нас с Надей на машине к месту старта, так как из-за позднего прибытия питерского поезда я не успевал доехать своим ходом. На подъезде к Медведково на шоссе стали встречаться потенциальные участники сегодняшнего заезда.
- Это профи..., - комментирует Артур, проезжающего мимо нас велосипедиста в сине-красной форме на велосипеде белого цвета.
-Как ты определяешь?
- Велосипед - карбон, навеска - XTR....
Удивляет такая внимательность и наблюдательность. Видимо это приходит со временем. Вот и парк Орехово-Борисово. На въезде в него полтора десятка легковушек, багажники которых раскрыты для выгрузки и последующей сборки младших двухколесных собратьев. Кто-то переодевается, кто-то проверяет настройку. Оперативно собрав велосипеды, уехали на получение стартовых номеров.
Уже с первых метров парковой зоны мы оказались на трассе сегодняшнего заезда. Длинный подъем, брод, мостик... Нелегкая будет сегодня трасса.
В стартовом городке приятное оживление. Выдача и закрепление стартовых номеров, обсуждение последних новостей. Народу немного. Вместе с болельщиками не больше полусотни. Особняком, судя по форме и амуниции, сгруппировались профи. Им сегодня пять кругов придется преодолеть. Ну а для любителей и женщин - три, что, кажется маловато, так протяженность круга всего 1,5 км.
-Во сколько старт?
- В 11.30 стартует первая женщина...затем с интервалом в одну минуту все остальные, - любезно отвечает мужчина-регистратор в зеленой футболке, - у вас ориентировочно в 12.05.
Отправляюсь на знакомство с трассой. Брод, подъем-тягун, через 50 метров крутой спуск, потом кочки, мостики, затяжной подъем, крутой поворот, немножко грязи, болотце и т.п. и т.д. Из полутора километров прямой дистанции насчитал метров 300. Когда круг завершился, неприятная мысль возникла у меня: "А не отвалиться ли от сегодняшнего мероприятия?". Два подъема и один спуск я прошел пешком. Но отступать уже поздно. Главная задача - доехать целым и невредимым! Ведь через неделю марафон в Демино, к которому вроде как готовлюсь. Но об этом легко говорить, а когда становишься на трассу, эмоции не дают вовремя притормаживать.
Первый пошел. Девушка, с номером два на руле открывает сегодняшний старт. Ухожу фотографировать интересные участки и участников на них. Из ближайших - это брод и затяжной подъем. Решил рассмотреть водную преграду поближе. Те, кто послабее объезжают ее по мелководью. Он наиболее затратный по времени. Кто поуверенней - штурмуют его напрямую, погружаясь по ось в воду. Третьи проходят по бревну перенося велосипед на себе. Для себя определил первый вариант. Приглядевшись, замечаю множество бутылочных осколков на дне ручейка, как будто кто-то специально их приготовил. Пришлось замочить велотуфли, оказавшись в роли лесного санитара.
После трех девушек поехали мужчины- любители, разношерстной подготовки и экипировки. Некоторые ехали на велосипедах для BMX, некоторые для даунхила, кто-то на гибридах. Дождавшись Артура на броде, убежал в стартовый городок, где отдал фотоаппарат поджидающей Наде. Через две минуты мой старт.
-30-й, готов?
-Готов!
-Поехал!
Под щелканье затвора фотоаппарата ухожу на дистанцию.
Первый брод. Аккуратно обхожу его справа, погружаясь на выезде во влажный песок. Затяжной, но преодолимый подъем. Даже не встал на нем. Но последовавший за ним спуск устрашал своей крутизной, узостью и корнями. Спешившись, пробежал по нему метров 200. Далее кочки, тропинки, мостики, овраги. И так до второго подъема. Переключаюсь на переднюю малую звезду и заднюю большую, но меня хватает на две трети. Велосипед встает, и я вместе с ним. Остаток добегаю. Спуск, болотце, опять спуск, заканчивающийся крутым поворотом, бревном и регистратором-девушкой. Торможу, поворачиваю и отрываюсь от земли и контактов, лечу. Вроде бы все благополучно. Встаю в контакты, накатываю на спуск. Не заметил маленькой ложбинки, предательски спрятанной в траве, и спустя 300 метров, второй полет. Менее удачный. Почувствовал хруст в шейных позвонках во время приземления. Вспоминаю поступивших накануне в госпиталь ныряльщиков с переломами С7-С6 (шейные позвонки). Жах, наполняет сознание. Фу, пронесло! Мышцы шеи компенсировали силу гравитации. Передний эксцентрик не выдержал. Закрепляю колесо и в путь.
Вот и овраг, за которым следует крутой подъем. Вкручиваюсь, но хватает только до большого камня, где дополняю вкручивание отталкиванием левой стопой от последнего. Надя фотографирует, - улыбаюсь неосознанно.
Первый круг пройден. Еще два. Главное - не спешить! Схему прохождения решил повторить, спешиваясь на тех же участках. Пытаюсь пройти поворот с бревном и девушкой-судье, в итоге, оказываюсь на ней вместе с велосипедом. Видимо, ей привычно, раз она не убирает с трассы, неудачно расположенное, березовое поленище.
-Извините, не ушиб вас?
-Нет, всё хорошо!
Заправляю соскочившую цепь и в путь. Вспоминаю о ложбине, притормаживаю. Проскочил удачно!
- Дорогу, пожалуйста! - голос из-за спины.
- Минутку, подождите. Пока некуда свернуть.
Через 100 метров уступаю тропинку и продолжаю гонку. Вот и я догоняю относительно неспортивную троицу ребят и обхожу их слева.
Вот и второй круг позади.
- Молодец, давай, давай, - чей-то подбадривающий голос доносится из городка.
В третий раз прохожу брод, но вязну в песке и грязи. Контакт не отстегивается, и я валюсь на бок под щелканье затвора фотоаппарата. Вдобавок спадает цепь. Вхожу в длинный подъем, перед спуском у регистратора торможу, и третий полет накрывает меня. Вспоминаю тренировки айкидо, которые начинались с обучения падению.
- Не ушибся? - вежливо интересуется судья на трассе.
-Спасибо, всё нормально.
Больше приключений не было. Вот и финиш. Надя с Артуром встречают меня поздравлениями и фото на память.
- Как-то тихо финишировал. Времени не сказали. Может, забыли отметить? Надя, сколько на твоих часах вышло?
- 24.22, но я поздно нажала кнопку после финиша.
Подхожу к судье в зеленой футболке, фиксирующего время по айфоновскому секундомеру.
-Финиш тридцатого отметили?
-Да, - как-то неубедительно отвечает он.
-Спасибо.
Делимся с Артуром впечатлениями от трассы и соревнований. По ходу он у меня выиграл пару минут. Трасса больше заточена под техничность, до которой мне еще расти и расти. Через пару минут наступило восстановление от нагрузки, и только свежие ушибы и царапины напоминали о прошедшем старте.
Мы отправились к броду смотреть и фотографировать, как профи преодолевают этот водный барьер, а заодно помыть наши велосипеды.
  
  
  
   Дёмино, Рыбинский район, Ярославская область. Этап кубка России по МТВ.
  
   За месяц до старта, просмотрев фотографии прошлогодних соревнований, решил отправить заявку на участие. Этому способствовали также рассказы друзей, которые участвовали в Дёминских лыжных марафонах. Один из них - Алексей К. Он также собирался принять в нём участие. Через Сбербанк оплатил стартовый взнос (500 рублей) и в течение месяца периодически просматривал обсуждения на сайте Веломании, касающиеся трассы и размещения участников. Для себя определил, что проживание в Дёминском спортивном центре несколько накладно, поэтому решили попробовать альтернативные варианты. Благо, что наш друг Марина - уроженка г. Тутаев (расположен в 25 км от Дёмино) предложила два варианта: частный отель за 3050 рублей с завтраком и Дом юных туристов за 600 руб., но без завтрака и телевизора. Мы выбрали второй вариант.
   Так как это было мое первое путешествие с велосипедом, то долго не мог определиться с необходимостью покупки чехла. Пока выбирал, подошло время поездки. В итоге упаковал его в армейскую плащ-палатку, а колеса - в большой пакет. Правда успел купить новые контакты shimano XTR, что как оказалось, впоследствии, качественно улучшило состояние моего здоровья и техническое велосипеда.
   Выехали в пятницу вечерним поездом с тем, чтобы в субботу ознакомиться с трассой и окрестностями. Гостиница представляла собой - бюджетный вариант детского отдыха из советского прошлого, используемая в настоящее время для проживания преимущественно гастарбайтеров, но оснащенная необходимым минимумом.
   Утром в субботу, по совету Марининых родителей мы отправились на пароме через Волгу, любуясь красотами ее берегов и выступающих из-за деревьев, позолоченных куполов местных церквушек. Казалось, что веяние времени здесь приостановилось, о чем свидетельствовал сам паром и его пассажиры и открывающиеся городские виды (хорошее место для фотосессий). За 15 рублей мы достигли противоположного берега Волги, откуда, заезжая в многочисленные деревушки, и восторгаясь силой урагана, проделывавшего громадные просеки, за час с небольшим добрались до спортивного центра Дёмино (25 км). Символ Ярославля - медведь, символ Дёмино - медведь с лыжами, постамент которого красовался на въезде в этот спортивный оазис. Но тогда мы еще не знали, что нас ждет на берегу Волги. Но по мере приближения, открывался явно не типичный для этих мест вид жилых построек. После перекошенных позапрошловековых избушек и пошатнувшихся от времени серых заборов, появление ультрасовременных строений, окрашенных в ярко-желтый цвет с зеркальными стеклопакетами, ухоженной территории, асфальтированной трассы для лыжероллеров, стадиона и множество людей, активно занимающихся спортом, показалось чем-то сюрреалистичным. Этому не удивляешься в Европе, но для российской глубинки это кажется чем-то пока еще фантастическим.
   Но может за этим ярким фасадом кроется обычная российская расхлябанность и грубость? Зашли в здание пресс-центра, заполнив регистрационную карточку, оперативно получил стартовый номер и краткий инструктаж по основным спортивным мероприятиям.
   - В 12:00 просмотр трассы, не опаздывайте, - напоследок сказала нам женщина-регистратор.
   - Спасибо большое.
   У нас еще целый час. Можно, не спеша, собрать велосипед, сдать вещи в камеру хранения, полюбопытствовать стоимостью проката велосипеда для Нади, и заглянуть в спортивный магазин.
   Прокат нас разочаровал. Аренда бюджетного прогулочного велосипеда Stels стоила 250 руб. в час или 1500 руб. в сутки (в Европе 10-12 евро в сутки), так что пришлось отказаться от этой затеи. Зато в магазине приобрели добротную зимнюю шапочку шведской компании Craft.
   - Я лучше пробегусь по трассе, Слава, пока ты будешь на просмотре. Как раз у меня выйдет полумарафон, - поразмыслив, сказала Надя.
   - ОК, смотри не заблудись, возьми с собой мобильник.
   Ближе к 12:00 стартовый городок стал наполняться велосипедистами. Вскоре подъехали судья на трассе в оранжевой футболке, с которым заочно общались на Веломании, с ним и мотоциклист в прорезинином костюме квадроцикле, назначение которого, я так и не понял. Трассу он знал поверхностно. Видимо, следил, чтобы мы не разбрелись по пути.
   Народ спешил и обгонял Biserа (Сергей), показывающего трассу. Но местные жители на досуге несколько раз перетягивали и оборвали разметку трассы и мы дважды поворачивали в ошибочном направлении.
   - Откуда такая жестокость к спортсменам и к спорту? - возмущался мужчина в ярко-синей экипировке
   - Это от зависти. Ведь у нас только по телевизору говорят о самой спортивной нации, всемосковских зарядках, олимпиадах и чемпионатах мирах, а культура спортивного самосознания еще остается одна из самых низких в мире.
   Наша поездка выглядела несколько комично, и была похоже на небольшое экскурсионное приключение. Вскоре Сергей разозлился и велел всем следовать за ним. 7-8-ми десяткам велосипедистов пришлось подчиниться. К тому же, советы он давал весьма дельные и по существу.
   - Этот брод лучше проходить посредине, а не по плитам. Под конец выруливать на правую плиту.
   Кто-то решил пойти своим путем и как результат упал в воду.
   - Здесь, внимание, будет крутой спуск. Лучше проходить с большим интервалом между собой.
   Действительно, спуск показался очень крутым. Скорость 55 км/час. Захватывает дух от такого рискованного аттракциона.
   - Здесь будет встречное движение. Уважаемые участники, следите за тем, чтобы никто не поворачивал направо, и сами старайтесь этого не делать.
   После очередного сбора на очередном пригорке, еще мини-инструктаж.
   - Здесь в случае дождя будет организован поворот направо. Если его не будет, едем налево. Тут, пожалуй, самый грязный и опасный участок трассы: бревна, грязь, крутые спуски и подъемы, еще ведутся работы по уборке упавших деревьев... Будьте внимательны и осторожны!
   - Дождь должен быть... Дождь обязан состояться! - подхватило эхо голосов из группы.
   Так с шутками и прибаутками мы проехали 21 км, затратив на это мероприятие два с небольшим часа. Трасса показалась не самой сложной. Все подъемы были преодолимы, спуски тоже. Лишь один раз я свалился в грязь, когда не смог вырулить из грязевой рытвины от внезапно показавшегося перед передним колесом, дерева. На стоянках-остановках успевал фотографировать поэтический ландшафт и расслабленных участников. Пахло лесом, хвоей, опилками и печным дымом от изб. Воздух +130С, на солнце жарко и я раздумывал о выборе короткой формы. Немного переживал за Надин полумарафон, так как на трассе можно было заблудиться без провожатого, а некоторые подъемы и спуски предназначены скорее для трейла. Но она предпочла асфальтовый вариант, выбрав четыре пятикилометровых лыжероллерные петли.
   Помыв велосипед в луже, а затем на пункте помывки, за четыре 100 рублей сдали его камеру хранения, которая была совмещена с пунктом проката. Вместе с участниками направились современную столовую, украшенную изречениями на спортивную тему. "Отдых - это разновидность физической нагрузки!", - сказал неизвестный автор. Здесь также все были подчеркнуто вежливы. Обращали на себя внимание местные цены. Обед на двоих нам обошелся в 160 рублей.
   Вечер посвятили подготовке к завтрашнему старту (купил изотоник, шоколад, фруктовое пюре и углеводы для восстановления), а также общению с гостеприимными родителями Марины, угощавшими нас волжскими деликатесами. В 18 часов начался дождь, и как потом выяснилось, он не утихал на протяжении последующих суток.
   Повторив уже знакомый маршрут (паром, автобус, ходьба) в 11:00 мы были в Дёмино. Спортцентр кипел бурной активной жизнью. Подъезжали легковые автомашины из регионов, кто-то собирал велосипеды, кто-то разминался в ожидании старта. Переодевшись, забрал свой велосипед из камеры хранения. Заднее колесо было полностью спущено. Выругавшись про себя нецензурно, вслух более прилично, решил, что мне его прокололи здесь. Но зачем и для чего?
   До старта оставалось 30 минут. Ремаптечку и инструмент для бортировки забыл дома. Накачал. Вроде бы воздух держит.
   Но, проехав пару километров, заметил, что немного подсел. На противоположной от трибун стороне заметил техподдержку в виде тента, легковушки и веломастера - представителя сети магазинов Кант.
   - Не переживайте, сейчас все проверим.
   - Успеем?
   - Успеем.
   Водрузив велосипед на станок, он в течение считанных минут расправился с бортировкой. Но прокачка камеры и последующая прослушка не создавала повода для беспокойства.
   - Надо в ванной проверять. Сейчас еще покрышку проверю и поставлю вам новую камеру. Наверное, вчера был микропрокол, который вы не заметили, ну а за ночь камера спустила.
   Через пять минут заднее колесо было на месте.
   - А вы не посмотрите переключение передач. Вчера на просмотре дважды цепь слетала при попытке переключиться и еще какой-то звук при езде исходит от колес.
   - Конечно, посмотрю, - любезно согласился мастер, - Передачи у вас нормальные, все работает, а вот тормозной диск деформирован и требует замены. Он создает дополнительную нагрузку при движении. Я, конечно, сейчас его постараюсь выровнять, но это ненадолго. В этом месте как будто точечный удар был.
   - Я вам что-то должен?
   - Что вы?! Я здесь в командировке, фирма все расходы оплачивает.
   Тем временем до старта осталось меньше 10 минут. Взял с собой на дистанцию флягу с изотоником и половину плитки шоколада. Краткий инструктаж Нади: что, когда и где давать (трасса 4 раза проходит через стартовый городок). Фото в стартовом городке на память с Алексеем.
   - Ты, наверное, быстро поедешь, Слава?
   - Что ты. Вчера на просмотре подустал. Поэтому, как получится.
   - Ну а я сзади буду стартовать.
   Народу, несмотря на непрекращающийся дождь, собралось под две сотни. Кто-то обсуждает недавние старты, кто-то велосипеды, кто-то сетует на погоду.
   - А как в стартовом городке размещаться? - голос парня из-за спины.
   - Очень просто. Профи впереди, любители сзади, - ответ сбоку.
   - А как определить, где профи, а где любители?
   - Те, у кого велосипеды за штуку и выше - это профи, у кого меньше, те - любители...
   Интересная градация, - подумал про себя, - впрочем, не всегда себя оправдывающая.
   В 12:02 отсчетом секунд дали старт гонке, и разноцветный караван устремился на разгоночный круг. Обратил внимание на интеллигентность участников, которые, не смотря на скверные погодные условия, соблюдали вежливость, даже когда падали в грязь. А последней сегодня было более чем предостаточно. И чем дальше, тем ее становилось все больше и больше. Кто-то сравнивал ее с шоколадом, кто-то еще с чем-то.
   Впрочем, грязь была везде. Иногда залетала в глаза, иногда при активном дыхании в полость рта или окучивала велосипед громадными лохмотьями и только вездесущие лужи и дождь помогали от нее избавляться.
   Вчерашний просмотр оставил лишь представление о рельефе и поворотах. Но то, что сегодня было под колесами, разительно отличалось от просмотровой трассы.
   Организаторы, как и обещали, изменили грязе-опасный участок с бревнами на более подходящий маршрут, что не могло не порадовать. Кроме одного подъема, все остальные были проходимы. Новые контакты работали исправно, и лишь однократно я неудачно отсоединился и повалился на бок. Спуски стали еще более экстремальными, и велосипед периодически приобретал два разносторонних направления движения. После каждого я благодарил судьбу, что она не подставила мне какой-нибудь подножки в виде спрятавшегося камешка. На подъемах вспоминал слова Артура, который на прошлой неделе объяснил мне тактику прохождения последних, что оказалось довольно полезным, и велосипед перестал гарцевать. Брод показался сущей забавой, ориентированной на зрелищность для болельщиков и фотографов, хотя еще на прошлой неделе я не мог предположить, что без опаски буду "нырять" в него (но ведь путей для объезда не предусмотрено). Очень порадовали два образцово-показательных питательных пункта, грамотно организованные и предлагавшие кусочки бананов, сладкий чай, напиток и джем в пакетиках. Люди стояли на них понимающие и давали всё в руки. Так что личный изотоник так и не пригодился (хотя я попытался пригубить флягу, но в последующем больше не стал). Может быть, если бы их еще разнесли на дистанции между собой, это было бы еще гармоничней.
   Но что-то в моем велосипеде сегодня все равно было не то. Я не ощущал наката в нем. Переднее и заднее колесо "играли" свою музыку, я подозревал, что это диски. Периодически что-то трещало. Ехать было тяжеловато. И когда к концу первого круга меня обгонял мой коллега и друг Алексей, сил держаться за ним уже не было, даже не смотря на его подбадривающие слова.
   Первый круг 1:19. Неплохо, на скорость продолжает падать. Это ощущаю интуитивно (шайба на колесе от велокомпьютера съехала вниз). Удерживать ее не представляется возможным. Периодически соревнуюсь с велосипедистом в красной ветровке, то обхожу его, то давая себя обогнать. Через полтора круга замечаю женскую серьгу у нее в ухе, и уважительное почтение возникает к такой сопернице.
   К шуршанию стал добавляться треск и размышления о том, что организаторы установили лимит в 4 часа, в который я не попадаю. Этому способствовали размышления о московском поезде, к которому тоже можем не попасть. Но основное - это дистанция, которая стала казаться еще более размытой. На последней трети появилась новая напасть. Заклинило ручку заднего тормоза и, похоже, я остался без него. На спуске, в конце которого виднелся громадный корень, я чуть не угодил в него, лишь ногами и корпусом спас положение. До окончания второго круга оставалось минут 10 и еще три-четыре спуска. Пробую разработать ручку, - не получается. Она упорно не поддается. Оставшиеся спуски прохожу с замиранием в сердце. Для себя решаю, что здоровье должно быть на первом месте, и ухожу в финишный створ. Время круга 1:31.
   - Вы сошли или закончили? - вопрос от женщины на питательном пункте.
   - Закончил 40 км.
   Хотя для себя решил, что сошел.
   - Чай, банан можно?
   - Да, конечно.
   После помывки велосипеда и себя из поливочного шланга, стуча зубами, подходим с Надей к уже знакомому веломастеру.
   - Тормоза не посмотрите? Что-то не работают. И задние звезды дергаются. А также мне кажется, что диски шумят.
   Мужчина мастерски раскручивает тормозные колодки.
   - Эх, молодой человек, а как же им работать. Нет у вас уже тормозов. Видите, одни металлические пластинки остались. А заклинило их из-за грязи. Сейчас я протру их, дома вакуумом просушите. Таких тормозов в моем комплекте нет, также как и в нашей фирме. Думаю, что в Сокольниках купите. А подергивание - это, скорее всего, грязь попала в подшипники (сальники), надо перебирать. Ну а диски, их вообще надо менять. Сейчас я вам все установлю, но ездить на этом велосипеде нельзя... Он остался без тормозов.
   Мастер сыпал терминологией, я пытался что-то запомнить и усвоить, но думал о тепле, душе и остающемся времени до поезда на Москву.
   Приняв душ и переодевшись, поблагодарив работников спортбазы, мы выдвинулись в сторону Рыбинска. Впереди на трассе стоял, готовящийся вот-вот отъехать автобус.
   - Слава, попробуй на велосипеде задержать его, а я тем временем подбегу, - предложила Надя.
   Я разогнался, и в очередной раз убедился в правоте слов веломастера. Тормозить по асфальту мне пришлось подошвами кроссовок.
   Сменив три автобуса и два такси, мы оказались на перроне вокзала Ярославль-главный за пять минут до отправления нашего поезда. Приключение удалось!
  
  
  
  

Корректор текста Перминов Ю.А.

Дизайн обложки Горбун Я.А.

   Отпечатано в типографии ГВКГ имени академика Н.Н. Бурденко
   Тираж 100 экз.

Для заметок

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Для заметок

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Для заметок

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Для заметок

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  

Для заметок

  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
   38
  
  
  
  
 Ваша оценка:
Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"