1. * (vladdallas@mail.ru) 2019/05/07 13:21
[ответить]
такая суровая реальность....
2. Волков Юрий (wolfjn@mail.ru) 2019/05/07 13:31
[ответить]
>>1.Понкрашев Владислав
>такая суровая реальность....
Российская объективно обусловленная и неумолимая действительность.
:D :D
3. Сорока2019/05/07 13:35
[ответить]
А альтернативы нет.
Приватизация приведет к мгновенному закрытию авиазаводов и автозаводов навсегда, потому что в России производство самолетов или автомобилей никогда не будет коммерчески выгодным.
Мешает география - в России нет незамерзающих портов расположенных одновременно на открытом океанском берегу, рядом с залежами полезных ископаемых, и в местах максимальной плотности населения.
4. Иван2019/05/07 13:41
[ответить]
>>3.Сорока
>А альтернативы нет.
>
Таладна!
>Приватизация приведет к мгновенному закрытию авиазаводов и автозаводов навсегда, потому что в России производство самолетов или автомобилей никогда не будет коммерчески выгодным.
>
Сказочник...
>Мешает география - в России нет незамерзающих портов расположенных одновременно на открытом океанском берегу, рядом с залежами полезных ископаемых, и в местах максимальной плотности населения.
"От оно чё, Михалыч..."(с)
А пустые головы, значицца, не мешают?
Интересно, КАК весь остальной мир обходился без портов и прочего транспорта?
Почему-то НОРМАЛЬНЫМ цивилизованным странам - ничего не мешается.
А плохим танцорам...
5. Сорока2019/05/07 14:06
[ответить]
>>4.Иван
>Интересно, КАК весь остальной мир обходился без портов и прочего транспорта?
А никак. Просто не строят самолеты или собирают небольшие из заказных деталей, и все.
Гражданские самолеты в товарных количествах строят полу-государственный концерн Эйрбас в ЕС с кучей госдотаций на которые крылья возят из Мюнхена в Париж спецтранспортом, Боинг в США основной завод которого находится рядом с портом Эверетт, и Бразилия у которой заводы Embraer все рядком расставлены вдоль 116 шоссе.
В принципе можно попробовать собрать весь российский авиапром в кучку на базе КнААЗа (СПб не подходит по погоде, Новороссийск по рельефу, Мурманск по тому и другому, в Крыму риск потерять все слишком велик) с перегрузкой в Николаевске, но не факт что окупится.
6. Иван2019/05/07 14:18
[ответить]
>>5.Сорока
>>>4.Иван
>>Интересно, КАК весь остальной мир обходился без портов и прочего транспорта?
>
>А никак. Просто не строят самолеты или собирают небольшие из заказных деталей, и все.
То-то во всём цивилизованном мире и в США полно малой и частной авиации...
Сел В СВОЙ самолётик - и лети куды хошь!
Не то, что в "зоне", именуемой "1\6 часть суши".
7. Волков Юрий (wolfjn@mail.ru) 2019/05/07 14:47
[ответить]
>>6.Иван
>>>5.Сорока
>>>>4.Иван
>Сел В СВОЙ самолётик - и лети куды хошь!
>Не то, что в "зоне", именуемой "1\6 часть суши".
А у нас свой ТУ 334 благополучно похерили.
Так он был полностью наш. Кроме мелочей.
А в Сухом отечественные только понты. Наши авиаперевозчики его даже ремонтировать не могут.
И ведь наверняка кто-то получил за это уничтожение Российского самолётостроения хорошие бабки.
9. Иван2019/05/07 15:02
[ответить]
>>7.Волков Юрий
>>>6.Иван
>>>>5.Сорока
>И ведь наверняка кто-то получил за это уничтожение Российского самолётостроения хорошие бабки.
Это самое "уничтожение" началось тогда, когда "малую авиацию" зажимать стали. Ишшо при Союзе.
Я так прикинул на скорую руку, ПОНИМАНИЯ ваще нет "А нах оно нам нужно?", вот и клепают ХЗ чё, и с самой авиацией творят какую-то хрень.
Никто не строит "паровоз" ежели нет "железных дорог" и не надо перебрасывать большие объёмы грузов на большие расстояния.
И "пароходы" строят исходя из задач эксплуатации.
А "самолёты" - "а шоб було!"
Ясен пень, что это "було" нах никому не нужно и будет пылиться и ржаветь. Ну, а раз ему всё равно "пылиться" - то чё его качественно делать?
Сколько народу летало и летает, реально, "самолётами Аэрофлота"?
В смысле - им это НУЖНО. Не по прихоти, а по жизненной-служебной необходимости.
Единицы (в масштабах страны)
А зачем для "единиц" держать большой парк больших лайнеров? Незачем.
Мобильность населения в стране очень низкая ещё с "прописочно-паспортных" советских времён.
И власти эту "мобильность" никак подымать не желают. Наоборот, после небольшого оживляжа ельцинских времён, население снова загоняют в "резервации" "места пребывания-прописки"!
Контроль на всех видах транспорта, КПП, чтоб в междугородний автобус сесть, "чёрные списки пассажиров", недавно прошедшая по городам "оптимизация общественного транспорта", которая фактически ИЗБАВИЛА города от этого самого "общественного транспорта", предложение ввести службу "воздушных маршаллов" в добавок к остальным транспортным ментам на поездах-водном транспорте и этц...
Такшта, сидите по углам не рыпайтесь. Транспорта вас лишают, чтоб вы до Нерезиновой не добрались. И по городам осталось только бетонные стены возвести "по районам", с вышками-колючкой-пулемётами, чтоб как в "13-м районе" электорат в загончиках был...
10.Удалено владельцем раздела. 2019/05/07 15:42