171. (tambwolf.73@yandex.ru) 2015/10/21 22:13
[ответить]
>>170.Минна Барнхольм
>... оно бы и хорошо, при соблюдении мааааленького условия: думать самому.
Это иногда приводит к намного более страшным результатам... :-) Для достижения результата нормального - должна быть база. Должен быть опыт в обсуждаемых вещах. Хотя бы опыт кабинетного изучения вопроса.
>И, все-таки, это ощущается в беседе когда человек действительно не понимает, или не согласен, но хочет разобраться. Или когда "не понимает", потому что прикольно же, когда олдфаги обьясняют че-то, убеждают, стараются.
Так я давно уже ничего не объясняю. :-)
Олег.
172.Удалено написавшим. 2015/10/21 22:13
173. Минна Барнхольм2015/10/21 22:28
[ответить]
>>171.Верещагин Олег Николаевич
>>>170.Минна Барнхольм
> Хотя бы опыт кабинетного изучения вопроса.
И невелик труд, при наличии интернета.
>
>Так я давно уже ничего не объясняю. :-)
>
Не обьясняете, хм... В смысле, не обьясняете подробно. Так ведь иногда и короткой реплики достаточно, или ссылки.
174. Сова2015/10/22 07:17
[ответить]
>>164.Чернышева Ната
>>>159.Сова
>>>>158.Чернышева Ната
>>>вы пытались когда-нибудь переводить гуглем сложный аглицкий текст, никак не адаптированный к русскоязычному читателю?
>>>попробуйте как-нить на досуге
>>Пробовал, фигня получается, но отдельные слова переводит отлично
>
>Я с вас тащусь!
>Вас устраивает фигня на выходе? по-видимому, да.
Ната, ну не вы же все понимаете! Я говорю, что как словарь - гугл или промт подходит очень хорошо. А уж технические термины он вообще отлично переводит - достаточно подключить соответствующую библиотеку. Т.е. от знания правил грамматики гугл не освобождает. Теперь смотрим, что в школах по этому вопросу: на грамматику уделяется от силы четверть времени, остальное - тупое заучивание новых слов. Совершенно не затрагивается этимология, а зря - понимание откуда что взялось, как развивался язык, упрощает понимание, даже если в тексте слово незнакомое.
>Меня - нет. Я хочу чтобы сын знал досконально, ибо - увы и факт - спецлитература по турбиностроению, например, по передовым технологиям в этой области - сплошь на аглицком. И фигня нам тут ну никак не нужна. От слова совсем.
Спецлитература в плане техники перевода довольно проста, тот же Сэлинджэр или Дж. Лондон сложнее намного.
>А у нас в школе запрещено использовать материалы Вики в качестве учебных.
>Вот так-то.
Сочувствую. Серьезно.
>>А у нас в школе запрещено использовать материалы Вики в качестве учебных.
>>Вот так-то.
>Сочувствую. Серьезно.
Не надо. Мы с учителями знаем что делаем.
А у вас такое (необоснованное!)доверие к вики...
Жалко вас становится.
Касаемо языка.
Переводчик должен быть в башке. А грузится он туда в том числе и зубрежкой. Зато когда загрузился, подключения к интернету уже не требуется.
И электричество уже не нужно, однако.
176. Сова2015/10/22 07:53
[ответить]
>>175.Ната Чернышева
>А у вас такое (необоснованное!)доверие к вики...
Может гуманиторные статьи и ангажированы, но технические - врятли, поскольку легко проверяются.
>А грузится он туда в том числе и зубрежкой.
Времени не жалко?
177. Минна Барнхольм2015/10/22 08:37
[ответить]
>>176.Сова
>>>175.Ната Чернышева
>>А у вас такое (необоснованное!)доверие к вики...
>Может гуманиторные статьи и ангажированы, но технические - врятли, поскольку легко проверяются.
"Гуманитарные" статьи не только ангажированы, но и содержат фактологические ошибки.
И проверяются они легко. Но при таком доверии к Вики, кто ж станет перепроверять.
178. *2015/10/22 12:15
[ответить]
>>177.Минна Барнхольм
>>>176.Сова
>>>>175.Ната Чернышева
>>>А у вас такое (необоснованное!)доверие к вики...
>>Может гуманиторные статьи и ангажированы, но технические - врятли, поскольку легко проверяются.
>
>"Гуманитарные" статьи не только ангажированы, но и содержат фактологические ошибки.
Я вообще вики не доверяю даже и в технических дисциплинах...
У меня есть прекрасная техбиблиотека со сканами советских книг, есть и на английском языке, плюс эти книги сама рою по букинистам... Они просто обязаны быть дома в бумаге.
Вообще, то, что было наработано в 50-х годах СССР - теория!- только сейчас начинает воплощаться в технологиях. А книг по этой теории - нету! Часть выкинули, списав за ненадобностью. Часть уничтожили намеренно. Часть - меньшая часть!- разошлась по лицам... мягко говоря... частным. Ну я за томик по компрессорам за авторством Риса заплатила почти две штуки... в СССР он стоил 3 рубля, сзади ценник есть... отак. Так счастлива была, что вообще нашла, чёрт с ней с ценой!
В Вики содержимого этой книги нет и никогда не будет. А буде появится, мигом откатят правку.
Все же знают, что в поганом совке наррёд умирал с голоду, холоду и болезней плюс мозги были выштампованы прапагандой... Такие книги ни один советский человек написать не мог в принципе!
> И проверяются они легко. Но при таком доверии к Вики, кто ж станет перепроверять.
Я об этом и говорю!
Сначала незрелый ум восхищается Вики - а чо, к чему париться?! Прогресс!
Потом в этот ум грамотно и тонко через эту самую Вики писают,а в иных случаях и какают (прошу прощения за туалетные аналогии!)
После чего молодые с упоением скачут на площадях и просирают (прощу прощения снова!)страну.
179. *2015/10/22 12:24
[ответить]
>>176.Сова
>>>175.Ната Чернышева
>>А у вас такое (необоснованное!)доверие к вики...
>Может гуманиторные статьи и ангажированы, но технические - врятли, поскольку легко проверяются.
Единожды соврамши...
вики врёт в гуманитарных статьях; значит, может соврать и в технических, вероятность равна данности; может соврать - значит, врёт.
Почему я должна ещё и проверять техническую статью, убеждаться, что она правильная, тратить на эту проверку драгоценное время? Я должна, читая её, быть уверена, что она не содержит ошибок.
Вот - аврал, бегаем, пуски пошли... ошибка, отказ... под рукой - книга! Открыли, уяснили, устранили. А если под рукой Вики с ошибочной статьёй по проблеме?
Ошибка в нашей работе - это человеческие жертвы и миллионы убытков. Нам оно надо?
Может, тому, кто пишет Вики, и надо именно это.
Нам - не надо точно.
>>А грузится он туда в том числе и зубрежкой.
>Времени не жалко?
Абсолютно нет. А на что его ещё тратить, как не вкладываясь в будущее?
180. Сова2015/10/22 12:45
[ответить]
>>179.Чернышева Ната
>Абсолютно нет. А на что его ещё тратить, как не вкладываясь в будущее?
Интересный вопрос. Все мы пока смертны, и в будущем у каждого из нас - гроб и черви:) Как мы поймем, что будущее наступило? И нужно ли тратить одну половину своей жизни которая у нас гарантированно есть, ради другой, которой может и не быть (никто не застрахован от случайностей)?
Ната, можно попросить Вас, как специалиста, рассчитать небольшой турбо-реактивный движок на велосипед?:) Чтобы 100км/ч давал, а лучше 150? Серьезно, без шуток. Надоело по городу в транспорте толкаться, а на скуттерах одна школота ездит:)
181.Удалено написавшим. 2015/10/22 13:34
182. Сова2015/10/22 13:34
[ответить]
>>181.Чернышева Ната
А насчет движка?
183. *2015/10/22 13:36
[ответить]
>>182.Сова
>>>181.Чернышева Ната
>А насчет движка?
какого движка?
Гроба и червей?
Ну, я, в общем, поняла ваш настрой.
Мне он неинтересен, извините.
Поэтому, я считаю, хватит тратить время на пустой трёп.
Остаёмся при своих.
Время рассудит.
Точка.
184. Сова2015/10/22 13:46
[ответить]
>>183.Чернышева Ната
>какого движка?
>Гроба и червей?
Ната, вы напрасно обиделись. Я прекрасно понимаю важность знаний для Вас, как способ выбраться из нищеты. Но сейчас время немного другое. Инвестиции в диплом не дают ровным счетом ничего. В лучшем случае - работа на дядю без перспектив выбраться из беличьего колеса, даже поднявшись до старшего менеджера. Бессмысленность схемы: работа-еда-работа сильно угнетает. Вы понимаете, о чем я.
185. *2015/10/22 13:57
[ответить]
>>184.Сова
>>>183.Чернышева Ната
>>какого движка?
>>Гроба и червей?
>Ната, вы напрасно обиделись.
Я не обиделась.
Меня очень сложно обидеть, тем более в сети.
Просто не вижу смысла в дальнейшей беседе.
Переливать и дальше из пустого в порожнее? Смысл?
Можно занять денег, можно стрельнуть курева, но нигде и ни у кого не получится занять или стрельнуть времени.
Я больше не могу позволить себе тратить своё время на вас, Сова, извините.
Только и всего.
Всех благ.
186. (tambwolf.73@yandex.ru) 2015/10/22 15:31
[ответить]
Да, пожалуй, бессмысленно.
Но это пройдёт, и довольно быстро. Если, конечно, успеет пройти.
Олег.
187. (kirill.stepanoff@gmail.com) 2015/10/23 12:10
[ответить]
>>180.Сова
>Надоело по городу в транспорте толкаться, а на скуттерах одна школота ездит:)
Обычный шоссейный велосипед, без всяких моторчиков. Двадцать пять - тридцать верст в час не особо убиваясь. По пробкам - быстрее автомобиля едешь. С юга Питера (Ветеранов) на север (Пискаревка) - примерно полтора часа езды, на автомобиле с учетом пробок столько же, на метро и автобусах - минут на пятнадцать быстрее. Разве что холодно, мокро и на работу приезжаешь потный и в грязи. Но это для любого двухколесного транспорта верно. Зимой хуже: снег/слякоть, едешь медленее, грязи ещё больше, реагенты для образования слякоти из снега убивают всё кроме, может быть, рамы и подседельного штыря.
100, а тем более 150 по городу гонять - зло, которое должно наказываться.
188. Сова2015/10/23 12:25
[ответить]
>>187.German
>100, а тем более 150 по городу гонять - зло, которое должно наказываться.
Это если на машине. А на веле участник движения не представляет никакой опасности
189. (kirill.stepanoff@gmail.com) 2015/10/23 13:28
[ответить]
>>188.Сова
>>>187.German
>>100, а тем более 150 по городу гонять - зло, которое должно наказываться.
>Это если на машине. А на веле участник движения не представляет никакой опасности
Никакой? Точно? В городе встречаются пешеходы на пешеходных переходах. Успеете оттормозиться со ста до нуля увидев что пешеход собрался перейти дорогу? Учтите, что из-за припаркованной Газели на дороге сначала появится коляска, а только потом мама. Причем это темно-синяя коляска ночью...
Разложившийся посреди улицы гнавший 150 мотоциклист доставляет кучу неудобств остальным участникам дорожного движения, даже если он разложился "сам по себе", а не об кого-то. Надо объезжать его, гайцов, скорую, курящих в сторонке работников скорой и труповозку. В случае если суицидник разложился об кого-то - надо объезжать этого кого-то, страховщиков и набежавших "мотобратанов".
190. *2015/10/23 14:03
[ответить]
я бы отстреливала тех, кто в городе превышает 60...
Просто по факту превышения.
За исключением скорой помощи и прочих таких служб... пожарных там...
191. Сова2015/10/23 14:13
[ответить]
>>190.Чернышева Ната
>я бы отстреливала тех, кто в городе превышает 60...
Тьфу! И это говорит инженер? Кого еще вы собираетесь отстреливать?
>Просто по факту
192. (kirill.stepanoff@gmail.com) 2015/10/23 14:39
[ответить]
>>191.Сова
>>>190.Чернышева Ната
>>я бы отстреливала тех, кто в городе превышает 60...
>Тьфу! И это говорит инженер? Кого еще вы собираетесь отстреливать?
Идиотов на спортбайках считающих, что они ни для кого, кроме себя, не представляют опасности, когда гонят стописят.
И велосипедиков которые едут 30 по тротуару с пешеходами, вообще едут через толпу, прут по проезжей части через переход на свой красный и ещё в звоночек звонят.
193. *2015/10/23 14:50
[ответить]
>>192.German
>>>191.Сова
>>>>190.Чернышева Ната
>>>я бы отстреливала тех, кто в городе превышает 60...
>>Тьфу! И это говорит инженер? Кого еще вы собираетесь отстреливать?
>Идиотов на спортбайках считающих, что они ни для кого, кроме себя, не представляют опасности, когда гонят стописят.
>
>И велосипедиков которые едут 30 по тротуару с пешеходами, вообще едут через толпу, прут по проезжей части через переход на свой красный и ещё в звоночек звонят.
У нас в Питере недавно насмерть сбили пацана, который выходил из трамвая
Потому что летел олух 18-лет на машине, и, когда трамвай включил знак, что открывает двери и выпускает пассажиров, решил, что: а - проскочу, и наддал ещё. Не проскочил, сука.
Пацану было 15. И виноват он был только в том ,что шёл на зелёный и оказался на пути у гада, который гнал за сто на свой красный.
олух скрылся.
отмажет его папочка, не отмажет, сядет он или не сядет - для мальчишки уже неважно.
И мне ещё пытаются давить тут на совесть - типа кого я там собираюсь отстреливать...
Город - не гоночная трасса. Да, машина может выжать 150. И даже двести, если её попросить. Но как инженер я бы вставляла туда ограничитель, чёрт возьми! Чтобы ни одна сволочь в городских условиях не могла выжать из движка скорость выше 60-ти.
194. Сова2015/10/23 14:59
[ответить]
>>192.German
>Идиотов на спортбайках считающих, что они ни для кого, кроме себя, не представляют опасности, когда гонят стописят.
На веле максимум 70 получается, и то, если с энергетиком в крови
>И велосипедиков которые едут 30 по тротуару с пешеходами, вообще едут через толпу, прут по проезжей части через переход на свой красный и ещё в звоночек звонят.
А шо нам делать? Велосипедных дорожек-то нетути.
>>193.Чернышева Ната
>Город - не гоночная трасса. Да, машина может выжать 150. И даже двести, если её попросить. Но как инженер я бы вставляла туда ограничитель, чёрт возьми! Чтобы ни одна сволочь в городских условиях не могла выжать из движка скорость выше 60-ти.
Так то машина, а я про велик речь веду.
195. (kirill.stepanoff@gmail.com) 2015/10/23 15:16
[ответить]
>>194.Сова
>>>192.German
>>Идиотов на спортбайках считающих, что они ни для кого, кроме себя, не представляют опасности, когда гонят стописят.
>На веле максимум 70 получается, и то, если с энергетиком в крови
Можно и двести двадцать ) А 60 - под горку без всякого допинга.
Но вы же говорите, что вам мотор подавай. На котором "можно будет ездить 150 и ни для кого не создавать опасности". Так что смотрим на счастливых владельцев мотоциклов.
>>И велосипедиков которые едут 30 по тротуару с пешеходами, вообще едут через толпу, прут по проезжей части через переход на свой красный и ещё в звоночек звонят.
>А шо нам делать? Велосипедных дорожек-то нетути.
По дорогам с такой скоростью ездить, соблюдая ПДД, особенно в части сигналов светофора и пешеходных переходов. И будете велосипедистами, а не велосипедиками.
>>193.Чернышева Ната
>>>192.German
>У нас в Питере недавно насмерть сбили пацана, который выходил из трамвая
Да, что-то слышал.
>Потому что летел олух 18-лет на машине, и, когда трамвай включил знак, что открывает двери и выпускает пассажиров, решил, что: а - проскочу, и наддал ещё. Не проскочил, сука.
И был в похожей ситуации сам, но, к счастью, успел запрыгнуть обратно в трамвай.
>Но как инженер я бы вставляла туда ограничитель, чёрт возьми! Чтобы ни одна сволочь в городских условиях не могла выжать из движка скорость выше 60-ти.
Не согласен - на некоторых набережных типа Свердловской вполне можно было бы и больше ехать - переходов там всё равно нет.
196. *2015/10/23 15:27
[ответить]
>>195.German
>
>
>>>193.Чернышева Ната
>>>>192.German
>>У нас в Питере недавно насмерть сбили пацана, который выходил из трамвая
>Да, что-то слышал.
а это постоянно такое...
просто именно этот случай зашкалил, а вообще они при переключении светофора с зелёного на жёлтый вместо того чтобы притормаживать, наоборот, увеличивают скорость.
А, проскочу! Три минуты жалко. Торопятся...
На дороге же, если ты торопишься, то ты уже опоздал. Только понимание приходит иной раз слишком поздно...
>>
>И был в похожей ситуации сам, но, к счастью, успел запрыгнуть обратно в трамвай.
а я сначала сумочку вперёд выставляю.. А уж обормота своего за шкирку мёртвой хваткой и только чтобы после меня выходил - сколько было случаев, когда ребёнок выпрыгивал и попадал под колёса...
>>Но как инженер я бы вставляла туда ограничитель, чёрт возьми! Чтобы ни одна сволочь в городских условиях не могла выжать из движка скорость выше 60-ти.
>Не согласен - на некоторых набережных типа Свердловской вполне можно было бы и больше ехать - переходов там всё равно нет.
я думаю, в этом вопросе лучше перебдеть, чем недобдеть.
на скорости 60 ездить можно и мир не рухнет.
Находясь в очереди на пискарёвке уже не выжмешь и 5-ти.
197. German2015/10/23 15:55
[ответить]
>>196.Чернышева Ната
>>>195.German
>я думаю, в этом вопросе лучше перебдеть, чем недобдеть.
>на скорости 60 ездить можно и мир не рухнет.
Больше того, как показал эксперимент на треке - если поток едет со скоростью шестьдесят, и в нем есть пара "торопящихся" которые пытаются перестраиваться из ряда в ряд чтоб ехать быстрее - все едут медленнее 60.
>Находясь в очереди на пискарёвке уже не выжмешь и 5-ти.
На виадуке тамошнем средняя скорость в два км/ч за счастье :(
198. (tambwolf.73@yandex.ru) 2015/10/23 16:25
[ответить]
(Задумчиво)
>>Находясь в очереди на пискарёвке уже не выжмешь и 5-ти.
>На виадуке тамошнем средняя скорость в два км/ч за счастье :(
я имела в виду :-) очередь во внутреннем дворике сего примечательного учреждения, на вылет в трубу...
200. *2015/10/23 17:35
[ответить]
>>198.Верещагин Олег Николаевич
>(Задумчиво)
>
>Это вот всё сейчас вообще о чём?
>
>Олег.
оффтоп, жестокий и беспощадный.
На благо мелькания текста в бороде СИ...
201. Сова2015/10/26 10:23
[ответить]
>>198.Верещагин Олег Николаевич
>(Задумчиво)
>
>Это вот всё сейчас вообще о чём?
>
>Олег.
Текст "Не время для одиночек" разбудил во мне гонщика. Вот прошу Нату рассчитать мне движок...:) А она стрелять меня зачем-то вздумала...:(
202. (tambwolf.73@yandex.ru) 2015/10/26 16:10
[ответить]
>>201.Сова
>Текст "Не время для одиночек" разбудил во мне гонщика.
Это да. Гонщик ты знатный. Но это пройдёт с возрастом, я думаю...
Олег.
203. Сова2015/10/27 07:09
[ответить]
>>202.Верещагин Олег Николаевич
>>>201.Сова
>>Текст "Не время для одиночек" разбудил во мне гонщика.
>
>Это да. Гонщик ты знатный. Но это пройдёт с возрастом, я думаю...
>
>Олег.
Да не. Просто ИМХО (имею мнение - хрен оспоришь :)) В настоящее время людей, относящихся к жизни с презумпцией здравого смысла все меньше и меньше. Телевизор заменяет им мозг.
204. (kirill.stepanoff@gmail.com) 2015/10/27 10:14
[ответить]
>>201.Сова
>>>198.Верещагин Олег Николаевич
>Текст "Не время для одиночек" разбудил во мне гонщика. Вот прошу Нату рассчитать мне движок...:) А она стрелять меня зачем-то вздумала...:(
Этот движок вместе с НИОКР будет стоить на четыре-пять порядков дороже ямаховского спортбайка. Транспортное средство с ним ни за что не пройдет сертификацию и не будет поставленно на учет.
Электровелосипед стоит на порядок дешевле чем спортбайк и права не надо.
Урал средней ушатанности - ещё дешевле, но требует прямых рук растущих из плеч.
Но если вы подпольный олигарх и обладаете лишним десятком-другим миллиардов рублей - на заводе им. Климова их с радостью примут. Ну или в Уфе.
205. Сова2015/10/27 10:33
[ответить]
>>204.German
>Этот движок вместе с НИОКР будет стоить на четыре-пять порядков дороже ямаховского спортбайка.
Правильно Олег говорил: Фтопку этих ученых! Только деньги "осваивать" умеют! Движок на велик! который любой дядя вася за бутылку в гараже соберет, на 4-5 ПОРЯДКОВ дороже спортбайка?
>Транспортное средство с ним ни за что не пройдет сертификацию и не будет поставленно на учет.
И не надо! Страховку платить, ТО проходить, на жезлы жирных гайцов оборачиваться...
>Электровелосипед стоит на порядок дешевле чем спортбайк и права не надо.
Аккум садится быстро.
>Урал средней ушатанности - ещё дешевле, но требует прямых рук растущих из плеч.
Исключено.
>Но если вы подпольный олигарх и обладаете лишним десятком-другим миллиардов рублей - на заводе им. Климова их с радостью примут. Ну или в Уфе.
Вот потому у нас до сих пор технологии на уровне каменного века: чтобы разработать движок, нужно накормить всю шатию-братию начиная от директора завода, кучу его замов, дикое кол-во манагеров, секретарей и бухгалтеров, а инженер, собственно и занимающися разработкой, остается голодным
206. German2015/10/27 12:56
[ответить]
>>205.Сова
>>>204.German
>>Этот движок вместе с НИОКР будет стоить на четыре-пять порядков дороже ямаховского спортбайка.
>Правильно Олег говорил: Фтопку этих ученых! Только деньги "осваивать" умеют! Движок на велик! который любой дядя вася за бутылку в гараже соберет, на 4-5 ПОРЯДКОВ дороже спортбайка?
Поясните убогому - чем разработка ТРД "на велик" отличается от разработки ТРД, например, на крылатую ракету?
Вам к Назгулу за прыг-ногой походу надо обратиться. У того точно всё делается на колене и в гараже.
207. Сова2015/10/27 13:22
[ответить]
>>206.German
>Поясните убогому - чем разработка ТРД "на велик" отличается от разработки ТРД, например, на крылатую ракету?
Мощностью, надежностью, стоимостью материалов, размером "освоенных" средств. Можно готовые детали применить, я думаю, от жигулей
208. Сова2015/10/27 13:33
[ответить]
Пример
209. Ната Чернышева2015/10/27 13:38
[ответить]
>>201.Сова
>>>198.Верещагин Олег Николаевич
>>(Задумчиво)
>>
>>Это вот всё сейчас вообще о чём?
>>
>>Олег.
>
>
>Текст "Не время для одиночек" разбудил во мне гонщика. Вот прошу Нату рассчитать мне движок...:) А она стрелять меня зачем-то вздумала...:(
Зачем его рассчитывать? Пойдите в любой гараж, дядя Вася вам его сделает. Ещё сэкономите кучу денех, не надо будет платить мне за разработку.
А буде начнёте гонять за 70 там, где я обычно хожу - то упаси вас Бог в меня врезаться...
Стрелять, так и быть, не буду.
Шкуру живьём спущу.
210. Четник (atan.soft@gmail.com) 2015/10/27 13:41
[ответить]
>>207.Сова
>>>206.German
>Мощностью, надежностью, стоимостью материалов, размером "освоенных" средств. Можно готовые детали применить, я думаю, от жигулей
Железчяники, вы о чём? РДТТ на мотоцикл? Он же взлетит, если вовремя не отстрелить)