Комментарии: История "создания" самолета "Фокке-Вульф"-200 "Кондор" (Focke-Wulf Fw 200 Kondor). Гламурненько. Для чайников. (Реферат для студентов В У З)

Тонина Ольга Игоревна : другие произведения.

Комментарии: История "создания" самолета "Фокке-Вульф"-200 "Кондор" (Focke-Wulf Fw 200 Kondor). Гламурненько. Для чайников. (Реферат для студентов В У З)
(Оценка:**2.98*18**,)

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 08/12/2010, изменен: 08/12/2010. 20k. Статистика.

Аннотация:
Реферат для студентов ВУЗ про историю "создания" немецкого самолета "Фокке-Вульф-200" "Кондор"

ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
07:49 Никитин Д.Н. "На южных подступах к столице" (1)
00:00 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1)
23:49 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (987/8)
23:05 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (229/2)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (7): 1 2 3 4 5 6 7

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 08:45 "Технические вопросы "Самиздата"" (172/35) 08:44 "Форум: все за 12 часов" (247/101) 08:12 "Форум: Трибуна люду" (850/21) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 08:49 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (262/7) 08:47 Nazgul "Магам земли не нужны" (808/7) 08:46 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (611/3) 08:45 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (172/35) 08:43 Чваков Д. "Легенда о философском камне" (3/2) 08:42 Бурель Л.Л. "Увы, опять о грусти" (2/1) 08:28 Спивак А. "Личное Настоящее" (1) 08:20 Алекс 6. "Параллель 2" (455/8) 08:05 Хохол И.И. "Стансы концертного зала" (1) 07:55 Симонов С. "Сельское хозяйство" (623/1) 07:49 Никитин Д.Н. "На южных подступах к столице" (1) 07:37 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (29/5) 07:06 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (236/11) 06:46 Баранов М.В. "Муха" (38/1) 06:41 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (564/3) 06:39 Патер Р. "Таинственные голоса" (5/2) 06:37 Егорыч "Ник Максима" (5/4) 06:36 Седрик "Список фанфиков с моими комментариями" (356/1) 06:17 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (1) 05:50 Шумил П. "Раз дракон, два дракон. Часть " (529/2) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

1. Игорь 2010/12/09 08:18 [ответить]
  Пассажирские самолеты FW впервые привлекли в 1932, когда был сбацан FW.43 Falke - последняя работа профессора Фокке. Т.н. Reiseflugzeug для европейского сообщения.
  Fw.56 назывался не Штрессер, а Штёссер.
  В 1935 Банземир спроектировал цельнометаллический 2-моторный Fw.57.
  Переговоры Танка со Штюсселем (кстати, не просто директор, а технический директор ЛГ) прошли зимой 1935 г., работа началась в начале 1936, готовы чертежи были в июне 1936 г. При встрече с Танком босс ЛГ фрайхерр фон Габленц, был точно так же скептичен, как и вы - фокке-вульф не имела опыта постройки цельнометаллических самолетов (Fw.57 в серию не пошел). Однако, впечатленный презентацией, он согласился. Конкурировать с американцами надо было, а старые партнеры ЛГ - Юнкерс, Хейнкель, Дорнье - были перегружены заказами люфтваффе и ничего дать не могли.
  ПС скажите, а раму Танк у кого спер?

2. Тонина Ольга Игоревна (ola_ton@mail.ru) 2010/12/09 22:13 [ответить]
  > > 1.Игорь

  >В 1935 Банземир спроектировал цельнометаллический 2-моторный Fw.57.
  >Переговоры Танка со Штюсселем (кстати, не просто директор, а технический директор ЛГ) прошли зимой 1935 г.,

  Что вижу о том и пою - большинство русско-язычных текстов дают весну 1936 года. Или у нас есть две правды - для нас русских, находящихся под оккупацией, и для них - оккупантов - общечеловеков, демократов и прочих фашистов?

  > Конкурировать с американцами надо было, а старые партнеры ЛГ - Юнкерс, Хейнкель, Дорнье - были перегружены заказами люфтваффе и ничего дать не могли.

  А "Юнкерс-89" - ЕМНИП - четырехмоторник?

  >ПС скажите, а раму Танк у кого спер?

  У голландцев - ЕМНИП у них был истребитель "рама"

3. Захаров Александр Викторович (aleksandr-z@km.ru) 2010/12/09 22:50 [ответить]
  http://ru.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.XXI

   Вот интересно. Если етому ероплану складывающиеся шасси приделать и более мощный гансовский мотор прилепить он от ФВ-190 сильно отличатся будет?

   А особенно мне один нюванс понравился:
  Антон Фоккер
  Дата смерти:
  23 декабря 1939 года
  Место смерти:
  Нью-Йорк, штат Нью-Йорк

   К стати у германской фирмы не совсем давно новый ероплан как бы появился:
  http://ru.wikipedia.org/wiki/Fokker_50

   Чавото сильно напоминает сцену из одного романа с цыфрой 13 на конце.
  Ну где наш ероплан летал в несовсем, но все таки, нашу страну.

   В заключении делаем вывод. Гансовское дас ис фантастиш есть не что иное как полный фуфел.
  Они даже до такого додуматся не смогли:
  http://www.airwar.ru/enc/craft/il12.html

4. АИН 2010/12/09 22:56 [ответить]
  > > 3.Захаров Александр Викторович
  >http://ru.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.XXI
  >
  > Вот интересно. Если етому ероплану складывающиеся шасси приделать и более мощный гансовский мотор прилепить он от ФВ-190 сильно отличатся будет?
  А как Вы думаете, если И-16 приделать мотор помощнее, он от Ла-5 сильно отличаться будет? Он вообще после этого взлетит? Ничего, что Фоккер Д.13 как бы раза в два тяжелее ФВ-190, движок у него ВДВОЕ можнее и вообще он относится к несколько другому поколению? Так что ждём от Ольги Игоревны самолёт, с которого был сплагиачен ФВ-190.

5. Николай 2010/12/10 03:00 [ответить]
Это Вы бы обратились в соответствующую фирму, по профилю и опыту работы. Другие обращаются туда, где дают больший "откат", в Германии воровали и воруют на Гос.заказах почище нашего, только втихаря и по умному, одна история создания танка "Пантера" чего стоит.

6. Игорь 2010/12/10 08:07 [ответить]
  > > 2.Тонина Ольга Игоревна
  >> > 1.Игорь
  >>В 1935 Банземир спроектировал цельнометаллический 2-моторный Fw.57.
  >>Переговоры Танка со Штюсселем (кстати, не просто директор, а технический директор ЛГ) прошли зимой 1935 г.,
  >Что вижу о том и пою - большинство русско-язычных текстов дают весну 1936 года. Или у нас есть две правды - для нас русских, находящихся под оккупацией, и для них - оккупантов - общечеловеков, демократов и прочих фашистов?
  >
  Так вы выходит, работаете на оккупационный режим, раз повторяете? Несите правду, изучайте работы на языке оригинала, рвите с проклятым ярмом.

  >> Конкурировать с американцами надо было, а старые партнеры ЛГ - Юнкерс, Хейнкель, Дорнье - были перегружены заказами люфтваффе и ничего дать не могли.
  >А "Юнкерс-89" - ЕМНИП - четырехмоторник?
  Ага. Только это страт. бомбер для люфтваффе, который делался по заказу генерала Вефера. Как только тот погиб - страт. бомбер стал никому не нужен и заброшен в пользу средних бомбардировщиков.
  Давайте еще немецкий ТБ-3 вспомним - Do.19. Его вообще с 1933 года разрабатывали. Участь та же, что и у 89-го.
  Люфтганзе они оба без надобности, да и не дал бы никто.

  >>ПС скажите, а раму Танк у кого спер?
  >У голландцев - ЕМНИП у них был истребитель "рама"
  Fokker G.I? А чего не Praga E-51, тот вообще был разведчик. Все значит, фоккера своровали - и чехи, и лайтнинг, и инженер Козел. Что интересно, все в одно время делали - может просто мода была такая?

7. Тонина Ольга Игоревна (ola_ton@mail.ru) 2010/12/10 23:38 [ответить]
  > > 6.Игорь

  >Так вы выходит, работаете на оккупационный режим, раз повторяете? Несите правду, изучайте работы на языке оригинала, рвите с проклятым ярмом.

  Я готовлюсь к тотальным зачисткам оккупационной демократии. С оружием в руках...:))) Пленных брать не будут. Всех под корень ...:)))


  >>А "Юнкерс-89" - ЕМНИП - четырехмоторник?
  >Ага. Только это страт. бомбер для люфтваффе, который делался по заказу генерала Вефера. Как только тот погиб - страт. бомбер стал никому не нужен и заброшен в пользу средних бомбардировщиков.

  Ага, стал "не нужен" и Ю-90 заказали аж в 10 экземплярах, в то время как ФВ-200 только в 8?

  >Давайте еще немецкий ТБ-3 вспомним - Do.19. Его вообще с 1933 года разрабатывали. Участь та же, что и у 89-го.
  >Люфтганзе они оба без надобности, да и не дал бы никто.

  С Дорнье пока не разбиралась...:)))
  >

  >>У голландцев - ЕМНИП у них был истребитель "рама"
  >Fokker G.I? А чего не Praga E-51, тот вообще был разведчик. Все значит, фоккера своровали - и чехи, и лайтнинг, и инженер Козел. Что интересно, все в одно время делали - может просто мода была такая?

  Силуэты и габариты сравните! G.2 - так вааще "рама" модификации "С", да и с конкурентами "рамы" темная история....

8.Удалено написавшим. 2010/12/10 23:39

9. Захаров Александр Викторович (aleksandr-z@km.ru) 2010/12/11 00:03 [ответить]
  > > 7.Тонина Ольга Игоревна
  >> > 6.Игорь

  >
  >Я готовлюсь к тотальным зачисткам оккупационной демократии. С оружием в руках...:))) Пленных брать не будут. Всех под корень ...:)))
  >
  >
   Это вы про план ГОЭЛРО суперсверхсекретно часть 2??????

  Напомню. В СССР после Ленинского плана имелось: Следующие Типы Столбов по высоте.
  Для депутатов сельсовета - деверяные.
  Для депутатов райсовета - деревянные с косой подпоркой.
  Для депутатов горсовета - Ж.Б.
  Для депутатов облсовета - Ж.Б. с косой подпоркой.
  Для депутатов Дума ( верховна рада см. по умолчанию)- железяко- бетонные высоковольтные.

  Если че, согласен даже на сержантскую должность.

   И на будущее.
  Ольга Игоревна. Вам такая фраза знакома? СОБЛЮДАЙТЕ РЕЖИМ СЕКРЕТНОСТИ!!!!!!
  Че дальше следует вы в курсе.

10. Игорь 2010/12/11 08:32 [ответить]
  > > 7.Тонина Ольга Игоревна
  >> > 6.Игорь
  >>>А "Юнкерс-89" - ЕМНИП - четырехмоторник?
  >>Ага. Только это страт. бомбер для люфтваффе, который делался по заказу генерала Вефера. Как только тот погиб - страт. бомбер стал никому не нужен и заброшен в пользу средних бомбардировщиков.
  >Ага, стал "не нужен" и Ю-90 заказали аж в 10 экземплярах, в то время как ФВ-200 только в 8?
  Программа Ю.89/До.19 официально закрыта приказом Геринга от 29.4.37. После этого началось проектирование нового тяжелого бомбера со способностью пикировать. Ю.89 и 90 с виду очень разные самолеты, хотя 90 был получен глубокой переделкой 3-го опытного экз. 89-го. Долго он не летал - разбился. Второй опытный Ю.90 при испытательном перелете в Африку тоже рухнул из-за отказа двух моторов с одной стороны. Вообще заказано у Ю.90 было заказано на 1937 г. 2 опытных (оба разбились) и 5 предсерийных. Дальше читать лень.

Страниц (7): 1 2 3 4 5 6 7

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Тонина Ольга Игоревна : другие произведения.

Комментарии: История "создания" самолета "Фокке-Вульф"-200 "Кондор" (Focke-Wulf Fw 200 Kondor). Гламурненько. Для чайников. (Реферат для студентов В У З) (Оценка:2.98*18,)

Комментарии: История "создания" самолета "Фокке-Вульф"-200 "Кондор" (Focke-Wulf Fw 200 Kondor). Гламурненько. Для чайников. (Реферат для студентов В У З)
(Оценка:**2.98*18**,)