Комментарии: Военно-морская составляющая операций начального этапа Тихоокеанской войны

Толстой Владислав Игоревич : другие произведения.

Комментарии: Военно-морская составляющая операций начального этапа Тихоокеанской войны
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 02/02/2014, изменен: 02/02/2014. 328k. Статистика.

Аннотация:
В этой работе исследуются военно-морские операции Императорского флота Японии начального периода Тихоокеанской войны.

ОБСУЖДЕНИЯ: История (последние)
07:49 Никитин Д.Н. "На южных подступах к столице" (1)
00:00 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1)
23:49 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (987/8)
23:05 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (229/2)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (21): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 21

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 10:32 "Технические вопросы "Самиздата"" (173/36) 10:31 "Форум: все за 12 часов" (226/101) 08:12 "Форум: Трибуна люду" (850/21) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДАЕМ: Толстой В.И. 04:18 "Артиллерия в мире Аи-Амт" (591/5) 21/11 "Танки в мире Аи Амт" (167/1) 20/11 "Альтернатива маршала Тухачевского, " (113/1) 16/11 "Флот в мире Аи Амт - военно-" (816) 02/11 "Авиация в мире Аи Амт" (989) 15/10 "Альтернатива маршала Тухачевского. " (976) 10/10 "Система стрелкового вооружения " (370) 14/05 "Мое видение ситуации и некоторые " (207) 16/03 "Украинский кризис" (748) 14/03 "Северное цунами" (643) 29/02 "Крупнокалиберные пулеметы, " (266) 28/02 "Промышленность и энергетика " (182) 16/11 "Фламенко - танец огня" (298) 30/05 "Право на оружие в России - " (849) 19/05 "Альтернатива маршала Тухачевского, " (470) 15/04 "Моторы в мире Аи Амт" (685) 17/12 "Августовская альтернатива" (326) 22/09 "Летучие мыши среди бразильских " (14) 19/08 "Мировой кризис" (467) 15/08 "Еврогейский выбор Руины" (731) 15/06 "Беседа короля Эдоарда с графом " (87) 08/06 "Россия и Япония: цивилизационные " (13) 02/06 "Беседа Лазаревой с фрондирующими " (61) 30/04 "Анализ экономических потенциалов " (19) 28/01 "Стратегическое планирование " (16) 28/01 "Грузинский батальон Вермахта " (7) 28/01 "Совещание у Сталина -4" (96) 24/01 "Игры закулисы" (23) 24/01 "Британский анклав в мире Стратегии" (49) 24/01 "Военно-морская составляющая " (810) 24/01 "Палатинская гвардия перед " (6) 24/01 "Попаданцы в настоящее" (53) 24/01 "Совещание у Сталина" (6) 03/01 "Совещание у Сталина - 2" (39) 03/01 "Красный прилив" (257) 03/01 "Сианьский кризис" (656) 17/08 "Размышления короля Эдоарда" (13) 12/08 "Труды несвятого Валентина" (18) 02/10 "Совещание в Ватикане" (16) 28/07 "Мюллер и Рудински" (7) 06/07 "Свежая прода к" (392) 03/07 "Тихоокеанский шторм" (790) 15/06 "Доклады на столе Сталина" (289) 04/03 "Окно Сталина" (67) 09/01 "Немецкие офицеры против Гитлера" (5) 13/12 "Вербовка итальянского генерала " (5) 13/04 "Совещание у Сталина -3" (37) 01/04 "Чаепитие японских адмиралов" (10) 22/08 "Совещание у Франко - 2" (144) 25/04 "Игры Закулисы-2" (13) 02/03 "Вариант штурма Ватикана немцами" (2) 27/02 "Совещание у Франко" (3)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 10:33 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (583/1) 10:32 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (173/36) 10:29 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (590/19) 10:25 Джерри Л. "После" (23/3) 10:25 Осипов В.В. "Спец 1 (часть первая)" (120/2) 10:22 Безбашенный "Запорожье - 1" (972/15) 10:21 Nazgul "Медный купорос взрывается!" (671/1) 10:21 Ватников Д. "Грэйв. Общий файл" (312/2) 10:20 Русова М. "Утро" (3/2) 10:19 Дагестанцы х. "Россия - Украина" (1) 10:17 Гончарова Г.Д. "Твое... величество!" (342/4) 10:10 Чваков Д. "Поэту позавчерашней молодости" (5/4) 10:08 Алекс 6. "Параллель 2" (457/10) 10:08 Ложникова Л.П. "Как мы съездили на дачу" (1) 10:07 Тишайший П. "Асимметричная справедливая " (221) 10:04 Березина Е.Л. "Как-то юнга Дудочкин бросил " (5/4) 09:54 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (31/7) 09:50 Юрьев О. "Когда будет 3-я или 4-я мировая " (2/1) 09:46 Ursa M. "Немного о реальности" (5/1) 09:41 Баламут П. "Ша39 Гранаты" (572/2) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

720. арт 2017/08/02 11:08 [ответить]
  > > 719.Следж Хаммер

  >Зависило от мощности двигателей, но он эту скорость мог развить не только на спокойной воде.

  Только на спокойной. И да, зависело от мощности двигателя.
  Про мощность двигателя, материал корпуса и т.д. самое показательное сравнение Д-3 и Г-5

719. Следж Хаммер 2017/08/02 10:53 [ответить]
  > > 718.арт
  >> > 715.Савин Влад
  >
  >>Пожалуй, идеальным тка ВМВ был бы немецкий S-бот...
  >
  >Это со скоростью чуть больше 30 узлов?
  Зависило от мощности двигателей, но он эту скорость мог развить не только на спокойной воде.

718. арт 2017/08/02 08:09 [ответить]
  > > 715.Савин Влад

  >Пожалуй, идеальным тка ВМВ был бы немецкий S-бот...

  Это со скоростью чуть больше 30 узлов?

717. арт 2017/08/02 08:08 [ответить]
  > > 714.ИльяЦ

  >Русский и турок - братья навек? Или шапками закидаем?

  Вы в курсе что Советская Россия помогала Турции в освободительном движении против Антанты?

  >К сожалению, нет. Но наличие на его берегах военно-морской базы заставляет предположить, что вода в нем тоже есть.

  Так вот, в 20-е годы территориальные воды фактически Кронштатом и заканчивались.

  >Котлы на "Марате" смогли отремонтировать и перевести на нефть, на ОР и ПК - смогли полностью заменить. Модернизации трех линкоров провести смогли. Значит, какие-то спецы есть?

  Давайте приведем сроки ремонтов и их количество, и сроки модернизаций...

  >...Думаю, трудоемкость изготовления тоже будет близкой.

  Вы заблуждаетесь.

  >Дерево.

  Резко вырастает вес конструкции.

716. Ати (kram4497@yandex.ru) 2017/08/02 07:37 [ответить]
  > > 715.Савин Влад
  >По тка была ведь уже дискуссия, не помню уже у кого кажется у Лысака? Но могу повторить.
  Повторите )))
  >Вот що хотите - но Г-5 делали под громадным впечатлением Балтики-1919!И ожидали чего-то подобного на бис.
  Слоупоки)))
  29 июня 1928 года ЦАГИ под руководством известного авиаконструктора А. Н. Туполева было выдано задание на строительство глиссирующего торпедного катера с двумя отечественными двигателями и двумя торпедными аппаратами.
   >Пожалуй в том формате они были вполне - для задачи, атаковать вражескую эскадру, впершуюся в те же места, Копорский залив, ближние подступы к Кронштадту. Дальность не нужна, целеуказание хоть с берега обеспечат, и волна не открытый океан.
  Никак бой на Сырве?))А может должны были за немецкими конвоями охотиться?Или нет?))
  "Предназначенные для действия в стесненных прибрежных условиях, наши катера водоизмещением в 17 т и с двигателем мощностью в 2000 л. с. не требовали сложного и тяжелого оборудования, и, несмотря на ущерб, причиненный врагом нашей судостроительной промышленности, выпуск торпедных катеров непрерывно увеличивался. На последних этапах войны, когда фашистские полчища уже катились на запад, советскому флоту понадобились катера, приспособленные для действия в открытых морях и на океанских просторах. Именно такие катера водоизмещением 50 т, со скоростью хода 40 узлов и с двигателями суммарной мощностью в 3600 л. с. строились по унифицированным чертежам в Англии и Америке. К концу войны наши заводы освоили производство этих катеров, которые начали в больших количествах поступать на Северный и Тихоокеанский флоты.http://arsenal-info.ru/b/book/2719725612/59
  >А под другие условия они сразу стали неоптимальны.
  А откуда выводы про неоптимальность?))
  >Пожалуй, идеальным тка ВМВ был бы немецкий S-бот, при условии что на него поставить РЛС и усилить артиллерию.
  Угум идеальность даа))
   >Мореходность,
  Ясно торпеды в 4-5 балла "кидать"))
   >дальность,
  Которую немцы за всю войну... так ни разу и не реализовали!
   >вполне приличная скорость,
  Вполне?))С МО да?))
  > малозаметный силуэт.
  Точно всего в п-раз больше Г-5!Кроха чо там...
   >И кстати, деревянный корпус!
  Которые испанцы по лицензии строили-строили...ажно 4 года!)))
  >Вот только в конце 30х - у нас под него будут:
  >а) движки - дизели на 2000 л.с.?
  Знак эт точно))
  Промышленность не смогла обеспечить проект необходимой силовой установкой, в связи с чем пришлось закупать итальянские двигатели 'Изотта-Фраскини' мощностью 1000 л. с
  >б) радар (архиважно!)
  Американцам радар обошёлся ...дороже чем атомная бомба!))
  >в) 20мм автомат (желательно спаренный).
  Немцев попросите даа?))Автомат то))Зенитный автомат 2 cm FlaK 30 разработан фирмой 'Рейнметалл' в 1930 году, в вермахт пушки стали поступать с 1934 году. -2140 штук до 1939г(хорошо понимашь к войне готовились..по 500 штук "выпиливая")).К 1939 году производство FlaK 30 сворачивается, и заменяется производством новых Flak 38, которые выпускались вплоть до конца войны в 1945 году.а с чего интересно свернули?))надоело "напильником" работать?))( Боезапас подавался в орудие из 20-эарядных магазинов, но по непонятным до сих пор причинам зенитка 'Флак' была склонна к задержкам в подаче снарядов.)
   >Шнельбот вполне мог нести не 2-20мм а хоть 6. Или 1-37мм + 2-3 20мм
  Только вот "не носил"))Ажно до 44г))"кинетическая реальность" ога)))
  Вывод "мечты" про "океанские" корабли с моЩЩныими двигателями..можно признать неоптимальными)))))

715. Савин Влад (homecat63@mail.ru) 2017/08/02 03:02 [ответить]
  По тка была ведь уже дискуссия, не помню уже у кого кажется у Лысака? Но могу повторить.

  Вот що хотите - но Г-5 делали под громадным впечатлением Балтики-1919! И ожидали чего-то подобного на бис. Пожалуй в том формате они были вполне - для задачи, атаковать вражескую эскадру, впершуюся в те же места, Копорский залив, ближние подступы к Кронштадту. Дальность не нужна, целеуказание хоть с берега обеспечат, и волна не открытый океан.
  А под другие условия они сразу стали неоптимальны.

  Пожалуй, идеальным тка ВМВ был бы немецкий S-бот, при условии что на него поставить РЛС и усилить артиллерию. Мореходность, дальность, вполне приличная скорость, малозаметный силуэт. И кстати, деревянный корпус!
  Вот только в конце 30х - у нас под него будут:
  а) движки - дизели на 2000 л.с.?
  б) радар (архиважно!)
  в) 20мм автомат (желательно спаренный). Шнельбот вполне мог нести не 2-20мм а хоть 6. Или 1-37мм + 2-3 20мм

714. ИльяЦ 2017/08/01 23:34 [ответить]
  > > 710.арт
  >> > 709.ИльяЦ
  >
  >Турция не противник.

  Русский и турок - братья навек? Или шапками закидаем?

  >Вы на Финском заливе бывали?

  К сожалению, нет. Но наличие на его берегах военно-морской базы заставляет предположить, что вода в нем тоже есть.
  >

  >Прежде всего двигателистов. А вообще, просто всех начиная от инженеров и заканчивая судосборщиками.

  Котлы на "Марате" смогли отремонтировать и перевести на нефть, на ОР и ПК - смогли полностью заменить. Модернизации трех линкоров провести смогли. Значит, какие-то спецы есть?

  >
  >>К примеру, водоизмещния и двигатели пл типа Щ и тральщиков типа "Фугас" аналогичны.
  >
  >Ещё бы сравнение СКР и ТКА, в таком же духе...

  ТКА типа Г-5 стоил 0,45 - 0,5 млн. руб., скр типа "Ураган" - 2,8 млн. руб. То есть 1 скр стоит как 6 тка. Думаю, трудоемкость изготовления тоже будет близкой.
  >
  >>Но на корпуса шел алюминий, который нужен авиации.
  >
  >Вы можете предложить другой материал?

  Дерево.

711. *Scharapow Wladimir 2017/08/01 00:22 [ответить]
  > > 710.арт
  Корабельщиков у нас было мало, проклятый царизм всё предпочитал приобретать за рубежом. Заграница помогла нам не развивать гражданский судострой и потому рабочие кадры просто гуляли с места на место. Пока военные заказы на верфях не появятся. А потом ГВ и полный ахтунг с пролетариатом корабельных дел. ИТР тем более сгинули-сбежали-деквалифицировались.
  Посему бетонные и металические Либерти в массы!

710. арт 2017/07/31 23:10 [ответить]
  > > 709.ИльяЦ

  >Турция уже не противник? 470 м глубины уже не вода?

  Турция не противник. Вы на Финском заливе бывали?

  >...И отсутствие каких специалистов мешало провести его ремонт?

  Прежде всего двигателистов. А вообще, просто всех начиная от инженеров и заканчивая судосборщиками.

  >К примеру, водоизмещния и двигатели пл типа Щ и тральщиков типа "Фугас" аналогичны.

  Ещё бы сравнение СКР и ТКА, в таком же духе...

  >Но на корпуса шел алюминий, который нужен авиации.

  Вы можете предложить другой материал?

709. ИльяЦ 2017/07/31 23:05 [ответить]
  > > 287.арт

  > На ЧМ нет противника, на БФ нет воды.

  Турция уже не противник? 470 м глубины уже не вода?
  >
  >>То есть провести ремонт "Фрунзе" мешало не отсутствие денег?
  >
  >Вы разделите вопрос. ремонт не возможен в отсутствии специалистов, модернизация ещё и в отсутствии денег.
  >

  На ОР потратили 40 млн., на ПК - 50 млн. А на "Фрунзе" 20 млн. нет? И отсутствие каких специалистов мешало провести его ремонт?

  >>А почему не пл и тка?
  >
  >Сами подумайте.

  К примеру, водоизмещния и двигатели пл типа Щ и тральщиков типа "Фугас" аналогичны.
  >
  >>С тка переборщил , согласен...
  >
  >Малоресурсная техника.

  Но на корпуса шел алюминий, который нужен авиации.

708. арт 2017/07/31 19:29 [ответить]
  > > 707.Scharapow Wladimir

  >Там могли тыкать хоть на МАСы хоть на Торникторфы. Насколько помню ТКА за кордоном покупали в 20е. Причём у торникторфа.

  Так и посмотрите что за катера...

  >Тут никакая торпеда кроме акустической с такими шараханьями на курсе не справится.её бедную болтало как га-вно в проруби.

  Да хоть как г.. в полете. Система стабилизации по курсу и глубине для этого и создана.

707. Scharapow Wladimir 2017/07/31 18:34 [ответить]
  > > 706.арт
  >> > 703.Scharapow Wladimir
  >
  >>Если сравнивать с британскими торникторфами, то на уровне...
  >
  >Именно на захваченный катер и тыкали Туполеву. Сам же конструктор работал с глиссирующими пластинами с 18 года.
  Там могли тыкать хоть на МАСы хоть на Торникторфы. Насколько помню ТКА за кордоном покупали в 20е. Причём у торникторфа.
  >До набора скорости любая торпеда может гулять. Именно для исправления отклонений и нужна автоматика торпеды.
  Тут никакая торпеда кроме акустической с такими шараханьями на курсе не справится.её бедную болтало как га-вно в проруби.

706. арт 2017/07/31 15:51 [ответить]
  > > 703.Scharapow Wladimir

  >Если сравнивать с британскими торникторфами, то на уровне...

  Именно на захваченный катер и тыкали Туполеву. Сам же конструктор работал с глиссирующими пластинами с 18 года.

  >Помню кинохронику с торпедными стрельбами Г-5. Торпеда гуляет за кормой после пуска...

  До набора скорости любая торпеда может гулять. Именно для исправления отклонений и нужна автоматика торпеды.

705. арт 2017/07/31 15:49 [ответить]
  > > 704.Следж Хаммер

  >Для конца 20х, не более, в осталтном убого и дорого, вот нахрена дорогостоящий дюраль?

  Потому что остальное тяжелее и/или дороже.

704. Следж Хаммер 2017/07/31 11:53 [ответить]
  > > 702.арт
  >> > 701.Scharapow Wladimir
  >>Так флота-то и небыло..
  >Это уже пошли лозунги.
  >В итоге, Г-5 вполне достойный малый торпедный катер.
  Для конца 20х, не более, в осталтном убого и дорого, вот нахрена дорогостоящий дюраль?

703. *Scharapow Wladimir 2017/07/31 10:18 [ответить]
  > > 702.арт
  >> > 701.Scharapow Wladimir
  >
  >>Так флота-то и небыло...
  >
  >Это уже пошли лозунги.
  >В итоге, Г-5 вполне достойный малый торпедный катер.
  Если сравнивать с британскими торникторфами, то на уровне. Не отрицаю. Но это сильно нишевой инструмент. который применить правильно просто нереально. А в атаке попасть во вражий корабль хз какова вероятность.
  Помню кинохронику с торпедными стрельбами Г-5. Торпеда гуляет за кормой после пуска. Какая точность тут возможна??? Считай только торпедная стрельба по квадратам(( Ресурсов жалко.

702. арт 2017/07/31 09:39 [ответить]
  > > 701.Scharapow Wladimir

  >Так флота-то и небыло...

  Это уже пошли лозунги.
  В итоге, Г-5 вполне достойный малый торпедный катер.

701. *Scharapow Wladimir 2017/07/31 09:35 [ответить]
  > > 700.арт
  >Вы не запутались? А то ВМФ у вас остался без самого флота...
  Так флота-то и небыло. Корабли были и даже адмиралы имелись. На самого флота небыло. Увы, позорное наследие царизма на убогой материальной базе.

700. арт 2017/07/31 09:30 [ответить]
  > > 699.Scharapow Wladimir

  >Разумеется нет. Это же комплекс (по идее) из минных позиций, береговых батарей флота и авиации...

  Вы не запутались? А то ВМФ у вас остался без самого флота...

699. *Scharapow Wladimir 2017/07/31 09:27 [ответить]
  > > 698.арт
  >"Вооруженный флот обороны"... Это не "боевое средство"?
  Разумеется нет. Это же комплекс (по идее) из минных позиций, береговых батарей флота и авиации... Там они как составная часть могли сыграть, но в реале были фактором о котором думали как о оружии, но средством боевым был крайне ограниченным.

698. арт 2017/07/31 09:23 [ответить]
  > > 697.Scharapow Wladimir

  >гоночного катера в штилевую погоду? Безусловно. Как фактор вооружённого флота обороны? тоже.
  >Но как боевое средство был никаким.

  "Вооруженный флот обороны"... Это не "боевое средство"?

697. *Scharapow Wladimir 2017/07/31 09:24 [ответить]
  > > 696.арт
  >Это вовсе не чушь. Катер реально хорош, на своём месте.
  гоночного катера в штилевую погоду? Безусловно. Как фактор вооружённого флота обороны? тоже. А в пропаганде вообще в не конкуренции.
  Но как боевое средство был никаким.

696. арт 2017/07/31 06:39 [ответить]
  > > 695.Scharapow Wladimir

  >Прикалываешься или на полном серьёзе такую чушь порешь?...

  Это вовсе не чушь. Катер реально хорош, на своём месте.

695. *Scharapow Wladimir 2017/07/30 11:32 [ответить]
> > 694.арт
Прикалываешься или на полном серьёзе такую чушь порешь? Он же не мог на такой волне больше 20 узлов давать. Мне попадалась ссылка на форум где его скорости относительно волнения давались. Там полный ппц. Хотя Туполев в этом не виноват, таково было ТЗ. ((

694. арт 2017/07/30 09:01 [ответить]
  > > 693.Scharapow Wladimir

  >При волне в 3 балла, аж летел по волнам на всех 35 узлах. )))

  Другие не способны на такую скорость и на спокойной воде.

693. Scharapow Wladimir 2017/07/30 01:36 [ответить]
  > > 692.арт
   >Неужто торпеду не мог нести?
  При волне в 3 балла, аж летел по волнам на всех 35 узлах. )))

692. арт 2017/07/30 00:10 [ответить]
  > > 689.Scharapow Wladimir

  >Который реально был убогим средством несения торпедного оружия.

  Неужто торпеду не мог нести?

691. *Scharapow Wladimir 2017/07/29 23:40 [ответить]
Кстати а ведь мой план неплох. Но это уже дело второй половины 30-х.

690. Следж Хаммер 2017/07/29 23:37 [ответить]
  > > 688.арт
  >Туполев предложил математически идеальный глиссер.
  Спортивный, но не боевой катер.

689. *Scharapow Wladimir 2017/07/29 23:39 [ответить]
  > > 688.арт
  >Туполев предложил математически идеальный глиссер.
  Который реально был убогим средством несения торпедного оружия.

688. арт 2017/07/29 21:34 [ответить]
Туполев предложил математически идеальный глиссер.

687. Следж Хаммер 2017/07/29 21:29 [ответить]
Нужны реальные планы, даже в ближней обороне, для чего наклепали массу Г-5 и прочей дребедени, не нашлось места новым быстроходным минзагам и современным авиационным донным минам, отсутствовала проработка вопросов проддержки приморских флангов, обеспечения каботажных межбазовых перевозок.

686. арт 2017/07/29 21:22 [ответить]
  > > 685.Scharapow Wladimir

  >А как же без мечт))

  Куда лучше чем без расчетов и обоснований...

685. *Scharapow Wladimir 2017/07/29 20:08 [ответить]
> > 684.арт
А как же без мечт))

684. арт 2017/07/29 19:46 [ответить]
Плохо что ни кто не желает думать.... сплошные хотелки.

683. *Scharapow Wladimir 2017/07/29 19:02 [ответить]
  > > 682.Следж Хаммер
  Да, крайне интересно. тут как бы не пришлось концепцию под корабль подгонять. Но постройка корабля как есть вызовет вопросы как оно и зачем надо... Хотя и есть обоснованные опасения на этот счёт. Краскомы флота это ещё тот ахтунг в теории флота. Что Трибуц, что Октябрьский нехило себя "проявили" как "флотоводцы"...
  Используя опыт Лэнгли построить подобную корабельную и авиационную службу у себя. Ничего плохого не вижу в перенятии полезных и опробованных решений.
  Базирование на север с угрозой империалистам в северной атлантике. Там же держать дивизию морпехов для освобождения Исландии и занятия северной Норвегии... Дивизию из 30-40 лодок типа С или аналогов. Совместив это с авиабазими морских разведчиков вдоль побережья Исландии. Всё это потенциальный инструмент давления в комплексе с дипломатией... Но это уже большая политика.

682. Следж Хаммер 2017/07/29 02:17 [ответить]
Вопрос больше даже не в железе, хотя и с ним будут проблемы, а в организации всего процесса, это даже не линкор, где один грамотный артофицер и по десятку на башню офицеров с унтерами, помимо кадровых матросов, а целая авиачасть с многократно более высокими требованиями к организации службы, нужна многоступенчатая система отсева и подготовки наиболее способных летчиков, авиатехников, масса другого персонала, и все это в постоянном взаимодействии между собой, да еще применительно к кораблю, не береговой авиабазе.
И ведь какая проблема, в зоне действия береговой авиации, при слабой ПЛО, АВ крайне уязвим, продавить ПВО из десятка истребителей мощной группировкой береговой авиации, тем более хорошо подготовленной, тоже не проблема, поэтому возникает вопрос с позиционированием и экологической нишей для АВ.

681. *Scharapow Wladimir 2017/07/29 02:08 [ответить]
В теории м.б. возможно прикупить это за, по Крылову, 20тыс. фунтов. http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Император_Александр_III_(1914) Даже с условием снятия главного бронепояса и демонтажа башен главного калибра. Башни и броню на ДВ или Перекоп.
Срезать надстройки и башни. Поднять полубак и сделать носовую часть подобной Арк-роялу. Вместо башен ангарная палуба на 50-80 машин. В казематах 8х152 и 8х102-107 ЗА на спонсорах. Рубка остров. Буль даст 0,5 узла и экономию топлива(некоторую). ПТЗ есть, не фонтан, но уже есть. Можно усилить булями.

Страниц (21): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 21

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Толстой Владислав Игоревич : другие произведения.

Комментарии: Военно-морская составляющая операций начального этапа Тихоокеанской войны ()

Комментарии: Военно-морская составляющая операций начального этапа Тихоокеанской войны
()