4. 2015/02/05 20:17
[ответить]
сломала глоза и моск
но красиво
масштабно так
3. * (vladimir-yasnyi@yandex.ru) 2015/02/05 19:42
[ответить]
>>1.Свентицкий Геннадий Александрович
>Великая работа, без преувеличения. Я парусами практически не увлекался, поскольку байдарочник- дальноход с раннего детства. К тому же, по образованию инженер- кораблестроитель, проектировщик гражданского сектора судостроения. Тут у Вас получается как в пошлом анекдоте про поручика Ржевского: -Эх, темнота-с. Не поймут-с.
Спасибо, Геннадий, за отклик.
Я не яхтсмен, а по жизни технарь - радиофизик и даже не знаком лично с капитаном Лосем, но отдал ему и его заметкам дань уважения, поместив это произведение, насытив заодно своими взглядами на житиё в виде коротких тезисов. Это и для того, чтобы не заскучать читателю над рутиной паруса. Может быть и небезынтересно будет и для профессионала паруса.
Владимир
2. * (vladimir-yasnyi@yandex.ru) 2015/02/05 19:34
[ответить]
Спасибо, Геннадий, за отклик.
Я не яхтсмен, а по жизни технарь - радиофизик и даже не знаком лично с капитаном Лосем, но отдал ему и его заметкам дань уважения, поместив это произведение, насытив заодно своими взглядами на житиё в виде коротких тезисов. Это и для того, чтобы не заскучать читателю над рутиной паруса. Может быть и небезынтересно будет и для профессионала паруса.
Владимир
1. * (mesto100@yandex.ru) 2015/01/22 18:13
[ответить]
Великая работа, без преувеличения. Я парусами практически не увлекался, поскольку байдарочник- дальноход с раннего детства. К тому же, по образованию инженер- кораблестроитель, проектировщик гражданского сектора судостроения. Тут у Вас получается как в пошлом анекдоте про поручика Ржевского: -Эх, темнота-с. Не поймут-с.