Симонов Сергей : другие произведения.

Комментарии: Проект советской космической программы в альт. варианте
 ()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]
  • © Copyright Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru)
  • Размещен: 24/05/2014, изменен: 16/08/2017. 1k. Статистика.
  • Справочник: Фантастика
  • Аннотация:
    Здесь продолжается обсуждение космических проектов АИ-СССР По просьбе тов. Киборга выношу в шапку "Не бывает много ПН!!! Для дешевого освоения космоса нужны толстые недорогие кластеры! Это простые и дубовые АМС, огромные просторные отсеки для станций, элементы центрифуг, расходники для лунной промышленности. И все это не из дорогих фрезерованных алюминий-титановых панелей, а из простой и толстой сталюки!!! Для полета на Луну "Сатурн", крупнейшая ракета за всю историю, оказалась впритык! Индустриальный мотор на полкилаватта стоит полторы-две сотни евро. Полукиловаттный мотор от Maxon Motors весит в десять раз меньше - 240 грамм... При цене под полторы тысячи евро. А сколько таких моторов в "танкетках" для Марса или Луны? Которых потребуется не десять и не двадцать! Спец. электроника стоит миллионы. Простая электроника внутри многослойного защитного кожуха массой десять тонн стоит вместе с кожухом пару десятков тысяч. И так везде. Космос убила недоразмеренность, когда спутникостроители, не дождавшись большого кластера, начали строить компактно, легко - но невероятно дорого." (c) Киборг
    И от меня лично: НЕ БУДЕТ В СЮЖЕТЕ ЦИЛИНДРОВ О'НЕЙЛА!!!!!!!!!!!!!!! Достали уже
    Архивы темы, объединёнными файлами - один лист на архив с 1000 комментов - доступны в облаке
  • ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
    12:28 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (34/10)
    12:26 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (230/3)
    12:23 Коркханн "Угроза эволюции" (754/43)
    12:14 Васильева Т.Н. "Зажигалка" (53/1)

    Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]
    Текущее Страниц (26): 1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (13): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
    ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ:
    12:29 "Технические вопросы "Самиздата"" (183/46)
    12:29 "Форум: все за 12 часов" (246/101)
    10:42 "Форум: Трибуна люду" (850/21)
    19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1)
    15/11 "Форум: Литературные объявления" (664)
    25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
    ОБСУЖДАЕМ: Симонов С.
    07:55 "Сельское хозяйство" (623/1)
    04:12 "Электронная периферия, связь, " (183/1)
    04:08 "Автомобили, мотоциклы автомотохотелки," (92/1)
    04:07 "Общественный транспорт, градостроительство" (228/1)
    21/11 "Коммунизм, сталинизм, троцкизм, " (961)
    18/11 "Контейнеры и грузоперевозки, " (927)
    17/11 "Новые технологии в промышленности" (624)
    16/11 "Центральный флуд" (827)
    12/11 "Вооружённые силы и техника" (970)
    06/11 "Атомная промышленность, энергетика, " (851)
    03/11 "Флот. Морские системы вооружений" (788)
    02/11 "Проект советской космической " (960)
    02/11 "Создание правильного образа " (557)
    30/10 "Огас и Плановая экономика" (393)
    30/10 "Медицина, биология" (1007)
    26/10 "Законодательство, правоприменительная " (584)
    24/10 "Гражданская авиация" (1004)
    19/10 "Вертолёты" (820)
    14/10 "Робототехника, сложная бытовая " (279)
    13/10 "Наука и образование как ключ " (266)
    10/10 "День хризантем" (33)
    10/10 "Военная авиация" (715)
    06/10 "Химия и материалы" (347)
    04/10 "Строительство и быстровозводимые " (739)
    22/09 "Цвет сверхдержавы - красный " (527)
    13/09 "Демография и сопутствующее" (849)
    29/08 "Цвет сверхдержавы - красный " (500)
    18/08 "Цвет сверхдержавы - красный " (551)
    16/07 "Кино" (108)
    12/07 "Пво, Про, Зрк, Урвв" (1006)
    07/06 "Жизнь бесценна" (41)
    07/06 "Орион. Возможности, проблемы " (986)
    28/05 "Музыка" (577)
    25/05 "Цвет сверхдержавы - красный " (446)
    09/05 "Телевидение, фототехника, " (466)
    20/04 "Цвет сверхдержавы - красный " (234)
    19/04 "Предложения по палубной авиации " (988)
    20/02 "Дружба миров" (48)
    13/02 "Культура" (990)
    31/01 "Программирование" (361)
    25/01 "Теории заговора" (130)
    09/01 "Геология и горная промышленность" (484)
    06/01 "Четвёртый Интернационал" (44)
    26/06 "Цвет сверхдержавы - красный " (21)
    05/05 "Low Orbital Ion Cannon" (46)
    05/05 "Спираль истории Книга 1" (44)
    23/04 "Система Енонла" (11)
    21/04 "Невоенное противостояние с " (480)
    21/03 "Председатель Галактики" (111)
    20/11 "Актуальная тема - Международное " (963)
    07/11 "Цвет сверхдержавы - красный " (78)
    04/09 "Металлургия" (236)
    14/05 "Время, континуум, и параллельные " (415)
    16/03 "Цвет сверхдержавы - красный " (983)
    23/02 "Разведка и контрразведка" (605)
    22/01 "Экранопланы" (200)
    13/07 "Нетехнические фанфики" (123)
    09/07 "О магии стихий, рыжем кошаке " (96)
    24/10 "Проект конституции Аи-Ссср" (116)
    29/05 "Выставки 1959 года" (438)
    16/10 "Спираль истории Книга 2" (30)
    20/12 "Цвет сверхдержавы - красный " (30)
    ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние)
    12:30 Егорыч "Ник Максима" (18/17)
    12:29 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (183/46)
    12:29 Лера "О вреде генеральной уборки" (20/5)
    12:28 Темежников Е.А. "В С Рима 753-550 до н.э" (1)
    12:28 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (34/10)
    12:27 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (585/3)
    12:26 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (230/3)
    12:23 Карман В., Фейги "Почему Паниковский умней Корейко" (1)
    12:23 Коркханн "Угроза эволюции" (754/43)
    12:14 Васильева Т.Н. "Зажигалка" (53/1)
    12:13 Детектив-Клуб "Правила конкурса "Арена детективов" " (162/3)
    12:10 Фатеева Л.Ю. "Имплантант" (32/2)
    12:07 Поэтико "Сп-24: Правила голосования" (46/4)
    12:06 Мананникова И. "Пушистый маленький зверёк" (3/2)
    11:49 Князев Ю. "Сонет реке Оттер" (5/1)
    11:49 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (614/6)
    11:48 Баковец М. "Культиватор Сан" (2/1)
    11:45 Шершень-Можин В. "На крыльях дракона (11 глава)" (6/2)
    11:43 Безбашенный "Запорожье - 1" (975/18)
    11:43 Малышев А. "Окончательное решение Тухачевского " (989/10)

    РУЛЕТКА:
    Путь Шамана. Шаг
    Ночлежка "У Крокодила"
    В родном краю
    Рекомендует Пузеп Н.В.

    ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ:
     Авторов: 108551
     Произведений: 1670555

    Список известности России

    СМ. ТАКЖЕ:
    Заграница.lib.ru
    | Интервью СИ
    Музыка.lib.ru | Туризм.lib.ru
    Художники | Звезды Самиздата
    ArtOfWar | Okopka.ru
    Фильм про "Самиздат"
    Уровень Шума:
    Интервью про "Самиздат"

    НАШИ КОНКУРСЫ:
    Рождественский детектив-24


    24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ:
     Белашова Ю.Ю.
     Белль С.В.
     Богатикова О.Ю.
     Богданов А.
     Бонд. П.Б.
     Бредникова Е.Е.
     Букаринов Д.Н.
     Веденин В.А.
     Ветер К.
     Визмор Э.Н.
     Виноградова А.В.
     Галицкая Д.И.
     Гамова Д.
     Гончарова Е.В.
     Егорова В.Ю.
     Ежова Е.С.
     Елисеева Н.В.
     Ельников А.Д.
     Жалилова Л.С.
     Желнов П.
     Иванов А.А.
     Инеева С.
     Ищенко Г.В.
     Казарян М.В.
     Келлер Е.
     Кизяева А.А.
     Кичилова К.Ф.
     Колодиец Д.Н.
     Кольцо-Гид
     Команов С.С.
     Кондрашов В.А.
     Копышов А.Н.
     Корнеева Т.М.
     Коршунова Т.В.
     Ксения
     Лобков А.
     Луковкин К.
     Лучистая Д.Т.
     Макарчук С.С.
     Маковская Н.
     Маркевич П.
     Митусова Л.П.
     Можар Е.П.
     Морозов М.
     Пашкевич С.
     Пимонов В.В.
     Пирумова А.Б.
     Приходько О.
     Пятница М.
     Радонин С.
     Ревельский Х.
     Романов Н.П.
     Рябенкова Д.П.
     Серебряная Е.
     Силаков Г.
     Соколовская Е.
     Солнечная
     Соцкая С.
     Сперанская И.В.
     Таа
     Трещев Ю.А.
     Тягин П.А.
     Шаповалова Д.В.
     Шеннон Р.А.
     Шишкина Д.
     Щедрин Р.
     Ak108u
     Ive
     Mollydolly
     Natkam
     Valxalla
     Viligodaeum
     Viscount M.D.
    ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка)
    00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский"
    21/11 Кукин В. "Случайные рифмы"
    21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы"
    30. hcube (hcube@ihome.ru) 2017/02/26 17:08 [ответить]
      Хохма кстати в том, что НЕ уменьшится :-) Субьективная скорость разгоняемого объекта будет выше C (то есть сама скорость ниже - но приложена-то она будет к релятивистски искаженному пространству), и emdrive будет наращивать и наращивать эффективность приложения силы.
    29. Макгваер Артур (ArturMakgvaer@km.ru) 2017/02/26 17:02 [ответить]
      > > 23.hcube
      >Ничего я не путаю. Если у нас постоянная мощность создает постоянную тягу - скажем, 100000 Вт дает 1 Н - это значит, что на скорости более 100 км/c - у нас энергоустановка вкачивает в emdrive меньше, чем прибавляется кинетической энергии. На околосветовых скоростях - в ДЕСЯТКИ И СОТНИ раз меньше. А энергия ниоткуда не берется.
      
      
      Теоретически может браться из вакуума. Хотя бы "тёмная энергия". Вакуум покоится относительно любой инерциальной системы отсчёта. ЭмДрайв "отталкивается" от вакуума, от полей "моря Дирака". Поэтому развиваемая им сила не зависит от скорости. По крайней мере до релятивистских скоростей. При достижении существенной части от световой скорости в дело вступит лоренцево замедление времени и для стороннего наблюдателя развиваемая ЭмДрайвом сила уменьшится.
    28. Поляков Дмитрий 2017/02/26 16:45 [ответить]
      > > 26.котовск
      Какой земли????
      Аппаратура наведения проста и массово используется на военных ракетах
      Нет никакой необходимости изобретать велосипед чуть больше горючего для корректировки и все долетит
      
      Зы я прекрасно знаю что маршрут на луну них не прямой но и автонаведение нужно только на одном участке
      
      
    27. hcube (hcube@ihome.ru) 2017/02/26 16:42 [ответить]
      > > 24.Поляков Дмитрий
      >Тяга если что это сила а не работа или энергия
      
      Мощность - это тяга на путь. То есть тяга на скорость. То есть у емдрайва потребляемая мощность - постоянна, а вкачиваемая в разгоняемый объект - линейно растет по мере разгона.
      
      
      
    26. котовск 2017/02/26 16:37 [ответить]
      > > 9.Поляков Дмитрий Валериевич
      >по поводу попасть в луну
      >имхо сложность дико преувеличена - луна очень контрастна на фоне неба сделать автоматическое наведение как два пальца
       и не попали! забыли что сигнал дойдёт до станции через две секунды после нажатия кнопки на земле.
    25. котовск 2017/02/26 16:37 [ответить]
      > > 20.hcube
      >Если тут будет Орион
      срач по ориону в другом месте. мы вам там не мешаем расписывать какой он хороший.
    24. Поляков Дмитрий 2017/02/26 16:12 [ответить]
      > > 23.hcube
      Путаете, буду за компом напишу подробнее
      Можете сами взять формулы и посмотреть
      Тяга если что это сила а не работа или энергия
    23. hcube (hcube@ihome.ru) 2017/02/26 16:04 [ответить]
      Ничего я не путаю. Если у нас постоянная мощность создает постоянную тягу - скажем, 100000 Вт дает 1 Н - это значит, что на скорости более 100 км/c - у нас энергоустановка вкачивает в emdrive меньше, чем прибавляется кинетической энергии. На околосветовых скоростях - в ДЕСЯТКИ И СОТНИ раз меньше. А энергия ниоткуда не берется.
    22. Поляков Дмитрий 2017/02/26 15:41 [ответить]
      > > 20.hcube
      Вы путаете тягу с ускорением при неизменной тяге ускорение будет падать с ростом скорости.
      
      
      
    21. Петродворцев 2017/02/26 14:17 [ответить]
      "Орион" делать долго. И будет он сильно дороже, чем такой "вояджер".
    20. hcube (hcube@ihome.ru) 2017/02/26 13:15 [ответить]
      Если тут будет Орион - то проще запулить беспилотный Орион. У него скорость будет на пару порядков выше, чем у зонда, запускаемого ракетным двигателем.
      
      И - да, надо провести испытания emdrive в релятивистской области. Если движок дает постоянную тягу пропорциональную мощности вне зависимости от скорости - тут что-то не так, и в законе сохранения энергии большая дырка - при определенной скорости движок будет добавлять энергии зонду больше, чем сам потребляет. Должна частота накачки плавать, или поглощение энергии, или еще что-то.
    19. Петродворцев 2017/02/26 12:43 [ответить]
      Кстати, такая мысль:
      Запустить зонд (зонды) для исследования межзвездного пространства. А то кроме американских "Пионеров" и "Вояджеров" особо ничего такого и не было у землян в целом и СССР в частности.
      Причем зонд делать сразу с прицелом именно на выход за пределы Солнечной системы. Т.е. дублирование/троирование систем (главное - связи и энергоснабжения), поставить EmDrive в качестве движка...
      И запулить так, чтобы гравитационная праща Юпитера/Сатурна и пр. его разогнала посильнее.
      Понятное дело, что это работа на "дальнюю перспективу". Но все же...
    18. hcube (hcube@ihome.ru) 2017/02/26 12:27 [ответить]
      > Слишком быстро. Нереалистично. В реале долго возились
      
      В реале не было послезнания. А тут Союз изначально оснащен стыковочным узлом, и его конструкция УЖЕ отработана на поверхности по образцу АПАС - отработана до такой степени, что стандарт передали американцам.
      
      То есть вопрос исключительно в процедуре сближения. Лазерные дальномеры УЖЕ есть. Вычислитель, который по дифференциалу расстояния посчитает скорость сближения - тоже есть. Боковое смещение - контролировать визуально по мишени.
      
      Где проблемы-то? :-)
      
      В РИ просто нащупывали последовательно и режим сближения, и конструкцию стыковочного узла, и электроника отставала от АИ лет на глаз на 20. А тут - все есть уже. Можно даже пульнуть пару кораблей и попробовать стыковку на дистанционке, через камеры, еще до пилотируемого полета.
      
      > Королев там хотел дуру под 150 метров запустить. Про это когда будет?
      
      Вообще не будет. Вместо этого будет Днепр-3 - длина около 70 метров вместе с третьей ступенью и обтекателем, ширина 18 метров, трехблок. На каждом УРМ - 7 НК-33М (метановых) с системой аварийного отключения двигателя. Грузоподъемность базового варианта - 25-30 тонн, водородного - 35-40, трехблока с водородом - 100-110 тонн, трехблока с метаном - порядка 90 тонн, как у Н-1М, о 36 движках. Тут движков 27, но лучше раскладка по удельному весу, и выше УИ движков из-за метана.
    17. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2017/02/26 09:24 [ответить]
      > > 11.hcube
      
      Слишком быстро. Нереалистично. В реале долго возились
      
      > 12. Neroset
      
      см. 05-11
      " – То-то! А что с большой ракетой товарища Исаева? – спросил Никита Сергеевич.
       – И смех и грех, – криво усмехнулся Королёв. – Двигатель-то Исаев сделал. А вот у Исанина проблемы возникли. Алюминий для судостроителей металл пока непривычный. Технологии ракетостроения им ещё осваивать надо. Нормы прочности совершенно другие, толщины по их меркам мизерные... В общем, мы им, конечно, помогаем. Товарищ Кузнецов сделал для исаевского двигателя низконапорный турбонасосный агрегат с большим расходом, на давление 20 атмосфер. Они даже сумели переделать свой мегагоршок на замкнутую схему и выжать аж 400 тонн тяги.
       Но бандура таких габаритов выходит нежёсткая, баки надо держать постоянно наддутыми, даже в процессе сборки изделия на заводе. В общем, скорого результата я бы там не ждал, – заключил Сергей Павлович."
    16. Paganell (paganell@e-mail.ua) 2017/02/26 07:31 [ответить]
      > > 15.Иван1
      >> > 14.Paganell
      >>> > 13.Иван1
       >Даже по управлению?
       >Колеса другой системы будут?
      Агась. Одно -- кататься по реголиту, другое -- по песку, третье -- по венерианской поверхности.
      Могут быть колёса, гусеницы, даже шагающие системы, а то и вообще дирижабль.
      У "жигуля" и БЕЛАЗа колёса тоже "одинаковые" -- сравните систему управления.
      Общие принципы -- ЭВМ, контроллеры, сервоприводы -- да, а конкретные сервоприводы, предназначенные для противостояния вакууму, марсианской пыли, венерианской кислоте, плутонскому аммиачному снегу -- это очень разные сервоприводы.
    15. Иван1 2017/02/26 04:54 [ответить]
      > > 14.Paganell
      >> > 13.Иван1
      > Условия на лунах (низкая гравитация и вакуум), и разных планетах (Венера и Марс -- небо и земля) -- настолько разные, что универсальная модель будет универсально хреновой.
      
      Даже по управлению?
      Колеса другой системы будут?
      
      
      
    14. Paganell (paganell@e-mail.ua) 2017/02/25 22:59 [ответить]
      > > 13.Иван1
      Имхо -- нет особого смысла. Нет, безусловно, общую концепцию планетоходов разрабатывать будут, но сначала будут модели штучные, а потом... Условия на лунах (низкая гравитация и вакуум), и разных планетах (Венера и Марс -- небо и земля) -- настолько разные, что универсальная модель будет универсально хреновой.
    13. Иван1 2017/02/25 21:25 [ответить]
      > > 1007.котовск
      >> > 1006.Симонов Сергей
      >>Первую ступень - платформу. Да, мысль здравая.
      > надо сразу делать луноход.
      
      Поправка: планетоход.
      Т.е. унифицированная система (по управлению) для любой планеты.
      Т.е. старт-стопная система управления. Планетоход не постоянно двигается, а с остановками. На остановках передает панорамы и двигается в направлении к следующей остановке. Направление и расстояние к которой ему укажут радиосигналом. Может даже не по прямой, а по ломаной линии.
      
      В результате он будет двигаться (пусть и очень медленно :) ) даже на Плутоне или Седне.
      
      > > 12.Neroset
      >Королев там хотел дуру под 150 метров запустить. Про это когда будет?
      
      Этой дуры ( Н-1 ) не будет.
      Будет Тетис - стальная вытеснительная ракета на криогенных компонентах (кислород/метан/азот), стартующая с поверхности водоема.
      Диаметр Тетиса - 12 метров. Длина около 60 метров, грузоподъемность порядка 60 тонн на НОО если одноблок.
      
    12. Neroset 2017/02/25 20:35 [ответить]
      Королев там хотел дуру под 150 метров запустить. Про это когда будет?
    11. *hcube (hcube@ihome.ru) 2017/02/25 20:10 [ответить]
      > А вот на отработку стыковки года два-три уйдёт, ИМХО.
      
      СКОКА? Стыковка - второй-третий полет. Цепляем стыкузел и энергетику для его работы и поддержания ориентации на третью ступень (как это сделали с Джемини) и отрабатываем. Не хочется на третью - пускаем второй Союз. На нем же все уже для стыковки штатно установлено. То есть - ну, в течении МЕСЯЦЕВ первая стыковка, и в течении ОДНОГО года - отработанная автоматическая или полуавтоматическая (когда рулит человек, но есть автоматическая или дистанционная ручная стабилизация пассивного корабля и всякие дальномеры и скоростемеры) стыковка.
      
      Стыковка со станцией - опять же, сразу, как только ее запустят - а это тот же 61й год. Ручная, да. Для набора опыта по тонкостям. Но сразу ориентация на стыковку идет, потому что без нее в космосе делать нечего. Не получается сразу автомат - ок, пусть человек стыкуется.
      
      А человеку в общем что к станции стыковаться, что к РБ... на крайний раз можно ручками совместить стыкузлы в ходе выхода в открытый космос - который опять же надо делать.
      
      > Посадочный модуль сколько времени разрабатывать придётся?
      
      Сразу разработку запускать под 25-тонник. Там правда несколько меньше, чем надо для пилотируемой экспедиции - но смасштабировать платформу вверх в два раза по массе (то есть где-то на 30% по размеру), имея готовую электронику - сильно проще, чем с нуля делать. А луноходы так и так надо запускать - это и пиар, и осмотр на месте со взятием проб, и готовый посадочный радиомаяк. Самоходный - то есть такой, которым можно выбрать удобную площадку.
    10. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2017/02/25 19:03 [ответить]
      > > 1009.Поляков Дмитрий Валериевич
       >по поводу попасть в луну
       >имхо сложность дико преувеличена - луна очень контрастна на фоне неба сделать автоматическое наведение как два пальца
      
      Проблемы с Е-6 были обусловлены крайне низкой надёжностью техники. Большая часть отказов была на этапе выведения или запуска 4-й ступени, ЕМНИП.
    9. Поляков Дмитрий Валериевич 2017/02/25 18:59 [ответить]
      по поводу попасть в луну
      имхо сложность дико преувеличена - луна очень контрастна на фоне неба сделать автоматическое наведение как два пальца
    8.Удалено владельцем раздела. 2017/02/25 18:40
    7. котовск 2017/02/25 17:22 [ответить]
      > > 1006.Симонов Сергей
      >Первую ступень - платформу. Да, мысль здравая.
       но только не следует забывать про невозможность полной унификации. массы аппаратов могут отличаться в разы. и ещё, следовало бы полностью отказаться от простых проектов типа "попасть в луну" и "мягкая посадка". надо сразу делать луноход. пусть дороже, но потом делать всё равно придётся. так что даже экономия получится.
    6. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2017/02/25 17:01 [ответить]
      > > 1005.котовск
      
      Первую ступень - платформу. Да, мысль здравая.
    5. котовск 2017/02/25 16:50 [ответить]
      > > 1004.Симонов Сергей
      >Посадочный модуль сколько времени разрабатывать придётся? ИМХО, слишком оптимистично
      делать унифицированный модуль для лунной экспедиции, луноходов и экспедиций для забора грунта. это частично поможет сократить время.
    4. *Симонов Сергей (gann.lector@yandex.ru) 2017/02/25 15:39 [ответить]
      > > 1002.hcube
       >Может график переписать в оптимистичную сторону? Днепр-1 где-то в конце 61 - начале 62 полетит, а имея 25-тонник, можно сразу пускать аналог Салют-1, благо по его конструкции все есть, а БЦВМ и ОДУ сходны с такими же у Союза. Стыкузел тоже есть - то есть по сути первая орбитальная станция - это такой 'Союз на стероидах'.
      
      Это примерно так и предполагалось
      >
      >Имея же стыкузел и 25-30 тонн для РБ на орбите - можно собирать ЛОС, тяжелый Союз (в простейшем случае - просто прицепив к Союзу полупустой РБ для выдачи обратного импульса)
      
      А вот на отработку стыковки года два-три уйдёт, ИМХО.
      
       >... и ЛК - и садиться на Луну чуть ли не в 64-65 году. Даже если будут задержки с Днепр-3В. Если же нет - то двухпусковая схема кинет ЛОС одним пуском, и ЛК + Союз-Л вторым - все на вонючке, безо всякого водорода. ЛОС на наклонную орбиту с прецессией, чтобы время ожидания на поверхности не 2 недели было.
      
      Посадочный модуль сколько времени разрабатывать придётся? ИМХО, слишком оптимистично
      
    3.Удалено владельцем раздела. 2017/02/25 15:27
    2. *hcube (hcube@ihome.ru) 2017/02/25 15:09 [ответить]
      Может график переписать в оптимистичную сторону? Днепр-1 где-то в конце 61 - начале 62 полетит, а имея 25-тонник, можно сразу пускать аналог Салют-1, благо по его конструкции все есть, а БЦВМ и ОДУ сходны с такими же у Союза. Стыкузел тоже есть - то есть по сути первая орбитальная станция - это такой 'Союз на стероидах'.
      
      Имея же стыкузел и 25-30 тонн для РБ на орбите - можно собирать ЛОС, тяжелый Союз (в простейшем случае - просто прицепив к Союзу полупустой РБ для выдачи обратного импульса), и ЛК - и садиться на Луну чуть ли не в 64-65 году. Даже если будут задержки с Днепр-3В. Если же нет - то двухпусковая схема кинет ЛОС одним пуском, и ЛК + Союз-Л вторым - все на вонючке, безо всякого водорода. ЛОС на наклонную орбиту с прецессией, чтобы время ожидания на поверхности не 2 недели было.
    1. котовск 2017/02/25 14:59 [ответить]
      http://www.youtube.com/watch?v=LVi_itnPMXo
      документальный и
      http://www.youtube.com/watch?v=JNEL3TBviT4
      художественный фильм про одного космонавта.
      а это про другого. ему в 61 как раз 30 лет будет. правда он инженер.
      http://www.youtube.com/watch?v=e3xE_UJgGxQ
    Текущее Страниц (26): 1 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (13): 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

    Связаться с программистом сайта.

    Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
    О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

    Как попасть в этoт список

    Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"