Комментарии: Морская увертюра

Переяславцев Алексей : другие произведения.

Комментарии: Морская увертюра
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 18/12/2019, изменен: 05/08/2022. 724k. Статистика.

Аннотация:
Измененная редакция третьей книги. на этом цикл заканчивается.

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
21:53 Коркханн "Угроза эволюции" (769/51)
21:44 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (234/6)
21:43 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (43/19)
21:30 Орлов Д.Е. "Маленький Саша. Прода. 96" (249/2)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (1): 1

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 21:51 "Форум: Трибуна люду" (867/23) 21:51 "Форум: все за 12 часов" (457/101) 21:45 "Диалоги о Творчестве" (224/17) 20:52 "Технические вопросы "Самиздата"" (197/36) 16:01 "Форум: Литературные объявления" (665/1) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 21:53 Коркханн "Угроза эволюции" (769/51) 21:51 Джиллиан "Птенцы Бедвира" (238/12) 21:49 Бояндин К.Ю. "Генеративные сервисы для звуковых " (33/1) 21:47 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (598/16) 21:45 Модератор-2 "Диалоги о Творчестве" (224/17) 21:44 Баламут П. "Ша39 Перспективные Ошс" (234/6) 21:43 Колышкин В.Е. "Контрольное обрезание" (43/19) 21:35 Алекс 6. "Параллель 2" (461/9) 21:30 Нейтак А.М. "В порядке похихи" (264/8) 21:30 Орлов Д.Е. "Маленький Саша. Прода. 96" (249/2) 21:29 Бубела О.Н. "Кто что порекомендует почитать?" (914) 21:22 Кротов С.В. "Чаганов: Война. Часть 4" (191/18) 21:15 Энвэ М. "Некуда бежать, негде спрятаться " (209/4) 21:12 Козлов И.В. "Принимаются стихотворения " (41/5) 21:05 Толстой В.И. "Артиллерия в мире Аи-Амт" (592/6) 21:03 Давыдов С.А. "То, что я читаю и смотрю" (923/1) 21:03 Буревой А. "Чего бы почитать?" (866/8) 21:03 Жадность "Путь желаний 2.0. Первый шаг" (39/1) 20:52 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (615/36) 20:48 Эндо К. "Тайная канцелярия" (14/7) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 19:03 Jackallionravenv "Омен Iv: Возбуждение" 17:47 Бородин С.А. "Родославия" 15:14 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

310. Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/03/05 14:51 [ответить]
  > > 306.Slawomir
  >По "новой валюте" - может перейти с золота на алюминий?
  >(емнип дойчи все равно от золотого стандарта отошли)...
  >А так - алюминий=электричество...
  Вы будете смеяться: было. На (тогда еще) Цейлоне монеты делались из алюминиево-магниевого сплава АМг2, а катали его на заводе легких сплавов под Москвой. Остряки в цехе выдавали: надо бы стибрить рулон и в Цейлон местным фальшивомонетчикам загнать.
  Спасибо.

309. *Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/03/05 16:39 [ответить]
  > > 307.Сергей_
  >По тексту:

  >Сумку с книгами, которая не поместится под диван в купе - человек не поднимет :) Она будет весить пуда три, а то и побольше...
  Замечание верное, переделаю обязательно. Но пойдет лишь в очередной проде.
  Насчет же "мечты оккупанта" вы не правы: в тексте дан прозрачный намек, что именно такие ГГ приволок.
  Что до масел: простите, как инженер не верю, чтобы форсированные авиадвигатели работали без очень хороших масел. С присадками от Castrol, в частности, и не только.Эти добавки начали распространяться с тридцатых годов. См.:
  http://www.s-oil7.com/rus/knowledge/basic/history.jsp
  Большое спасибо за тонкие замечания.

308. арт 2020/03/05 08:48 [ответить]
  > > 302.Переяславцев Алексей

  >Сразу видно человека другого поколения...МНЕ не надо описывать все прелести карточной системы. Наслышался, да и сам застал.

  На счет другого поколения, возможно.
  Описываю вам не прелести, а основное назначение карточной системы. Всё остальное это личные страхи человека. С таким же успехом страшно потерять деньги.

  >Очччень собирательный. Особенно для тех жителей Лондона или Ковентри, которые погибали под бомбами. И еще добавьте позорище Королевского флота при эвакуации с дюнкеркского плацдарма. Не припомните ли - кто ее обеспечивал? И почему это славный английский флот не смог погрузить тяжелого вооружения?

  Для жителей Лондона и Ковентри не было ничего такого чтобы не узнали жители Ленинграда. Так что сопли всё это. Да и досталось им меньше чем могло достаться - немцы изначально были нацелены на уничтожение британской авиации (а не городов).
  Эвакуация с пляжей (операция Динамо) это не позорище, это успех. За девять дней бритые смогли эвакуировать более 300 тыс. человек. Тяжелое вооружение изначально было решено бросить, да и первоначальный план спасения предусматривал эвакуации порядка 45 тыс. человек.

  >Сами себе противоречите. если Средиземное море перекрыто, то и Сирия в ауте. А Ближний Восток тогда не был столь уж значимым источником нефти. И повторяю еще раз: откуда Британия брала сырье для производства смазочных материалов?

  Ни разу не противоречу. Путь пошел вокруг Африки.
  Ближний восток был не то чтобы значим, это был единственный собственный источник нефти британцев.

  >Все так, но это ответ на вопрос, который я не задавал.

  Чтобы не задавать вопросы... прочтите хотя бы Роскилла, указанная книга не единственный его труд.
  Вот большая библиотека:
  http://militera.lib.ru

  >Посмотрите на биографию Дёница...

  Вы опять не туда смотрите. Говорю что у Германии не было технической возможности устроить геноцид британской торговле. К началу войны кригсмарин располагали только 22 ПЛ способными действовать в океане. Программа массового строительства ПЛ принята только в 40-м году и реально начала осуществляться только в 41 году.

  Ещё раз, почитайте Роскилла. Не желаете читать, просто посмотрите таблицы в конце книги.

307. Сергей_ 2020/03/04 23:38 [ответить]
  По тексту:
  > толкнул ногой выданную тяжеленную сумку с книгами. Она была настолько велика, что даже не влезала под диван в купе
  Сумку с книгами, которая не поместится под диван в купе - человек не поднимет :) Она будет весить пуда три, а то и побольше. Да и где в то время взять сумку такого размера и прочности? Вряд ли ГГ притащил из нашего времени китайские сумки "мечта оккупанта")))
  Предлагаю заменить сумку на "сумки" - если их несколько, то каждая в отдельности может иметь вполне приемлемый вес. Или даже на "чемоданы". Вообще книги обычно возили, просто перевязав веревкой крест-накрест, но в данном случае желательно скрыть их названия.

  > придумать, чтобы такое нам с немцев получить
  что бы (раздельно)

  И еще, по поводу масел и присадок к ним. Практически вся техника, включая самолеты, использовала тогда "чистые" масла, без всяких присадок, зачастую даже не селективной, а кислотной очистки. Присадки, конечно, существовали (в частности, название фирмы Castrol первоначально было названием присадки к авиамаслу), но их применение было очень ограниченным.

306. Slawomir 2020/03/04 23:19 [ответить]
  По "новой валюте" - может перейти с золота на алюминий?
  (емнип дойчи все равно от золотого стандарта отошли)...
  А так - алюминий=электричество...

305. Slawomir 2020/03/04 22:53 [ответить]
  По микросхемам - может делать две версии фабов?
  "Большую" на 200-250 мм с спеццехами с чисткой всего стадиона и "институтский" с пластинами 25-30-50 мм с вакуум-капсулами, которые можно ставить в просто в "чистой комнате", но за счёт ненужности чистки стадиона воздуха скорости проработки отдельных микросхем увеличивается на порядок?
  (Да и гиперфабы не факт что смогут построить, разве что ближе к экватору, или под землёй на глубинах за 50+ метров - зимние холода будут против.)

304. Old_Kaa (OldKaa@rambler.ru) 2020/03/04 22:27 [ответить]
  >Ну, не простой, а хорошо очищенный. Малая печь позволит выплавлять из него кремний. И еще одна печь для надлежащей очистки.
  Во-первых, кремний для микроэлектроники получают восстановлением хлорида кремния водородом.
  https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_geolog/2603
  https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/3164
  https://dic.academic.ru/dic.nsf/es/29338
  Обычный - восстановлением коксом из диоксида.
  Во-вторых, должны быть отдельные печи для зонной плавки и для вытягивания монокристаллических слитков методом Чохральского.
  https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6562
  https://metallurgicheskiy.academic.ru/6127
  https://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/99820
  Обязательно использование обоих печей: метод Чохральского не позволяет очищать, метод зонной плавки не всегда даёт монокристалл, а если и даёт, то с большим количеством собственных дефектов, в первую очередь, дислокаций.

  >устроить цветную печать непосредственно на канистре оказалось технически очень трудным и экономически невозможным.
  флексографская печать. Известна в 1912 года.
  https://technical_translator_dictionary.academic.ru/166701
  https://polygraphy.academic.ru/24219
  https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc3p/309190
  https://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/145086

303. Сомик 2020/03/04 21:58 [ответить]
Спасибо!

302. *Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/03/04 21:27 [ответить]
  > > 299.арт
  >> > 296.Переяславцев Алексей
  Извините, отвечу лишь частично. В угоду вам изучу представленные вами источники. Но это потребует времени.

  >Не в обиду... Такое ощущение что вы не понимаете что такое система карточек или талонов. Так вот, это дополнительная система регистрации ресурсов, не более того. Т.е. вводится новая валюта, требующая регистрации получателя.
  Сразу видно человека другого поколения. В памяти моих сверстников карточки были живы. Надеюсь, вы никогда не узнаете ужаса, когда карточки вдруг потеряются или их украдут. МНЕ не надо описывать все прелести карточной системы. Наслышался, да и сам застал.
  >На счет питания, посмотрите у Макинтайра... когда его позвали помочь авиации берегового командования...

  >Да, предвоенные планы рухнули. Британии просто не хватало кораблей для контроля всех акваторий которые были закреплены за союзниками (подельниками).
  >"Битва за Британию" это собирательный образ.
  Очччень собирательный. Особенно для тех жителей Лондона или Ковентри, которые погибали под бомбами. И еще добавьте позорище Королевского флота при эвакуации с дюнкеркского плацдарма. Не припомните ли - кто ее обеспечивал? И почему это славный английский флот не смог погрузить тяжелого вооружения?

  >
  >>Еще хотелось бы знать: из каких таких дырок в Британию поступали нефть и нефтепродукты?...
  >
  >Наверное вам стоить посмотреть историю борьбы за Ближний Восток. Там ведь не только Суэц, там и нефтяные поля Сирии.
  Сами себе противоречите. если Средиземное море перекрыто, то и Сирия в ауте. А Ближний Восток тогда не был столь уж значимым источником нефти. И повторяю еще раз: откуда Британия брала сырье для производства смазочных материалов?

  >
  >Так угадайте кто первым попробовал бомбить Плоешти. Укажите откуда у бритов взялась идея бомбить Грозный.
  С ваших же доводов: везено из Штатов. Так нужна была Атлантика аль нет?
  >Бритые как сами доставлПри чем заокеанцам было совершенно всё равно кому продавать нефть, бритым или свастике.
  Все так, но это ответ на вопрос, который я не задавал.
  >
  >>Так что Гитлер не зря категорически настаивал на продолжении драки за Атлантику...
  >
  >Мелкоусый вообще об это ни как не заикался. Потому как до 42-го года Дениц был никем и звать его было ни как.
  Посмотрите на биографию Дёница. в 1939 году командовал всем подводным флото (уже!) в чине контр-адмирала. И Рыцарский крест весной 1940 года - он за что? За то, что был никем?
  Вот ссылка:
  https://flot.com/history/events/atlanticbattle.htm
  На ваши замечания еще буду отвечать, сейчас, извините, просто нет времени.
  Спасибо.

301. *Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/03/04 21:11 [ответить]
  > > 300.Антисемитов Василий Алибабаевич
  >Когда там прода? Ждем-с
  Ан здеся она. Читайте, воспринимайте, критикуйте.

300. Антисемитов Василий Алибабаевич (antisemit-ru@mail.ru) 2020/03/04 19:26 [ответить]
Когда там прода? Ждем-с

299. арт 2020/03/04 16:34 [ответить]
  > > 296.Переяславцев Алексей

  >Ага, взяло. Только вот карточки откуда? Между прочим, ни одному правительству введение карточек популярности не добавляет.

  Не в обиду... Такое ощущение что вы не понимаете что такое система карточек или талонов. Так вот, это дополнительная система регистрации ресурсов, не более того. Т.е. вводится новая валюта, требующая регистрации получателя.
  На счет питания, посмотрите у Макинтайра... когда его позвали помочь авиации берегового командования...

  >Вот именно: предвоенные планы. Даже в РИ англичане с треском продули европейский ТВД. Так что не надо о планах. Интересно, в каких это планах значилась "Битва за Британию"?

  Да, предвоенные планы рухнули. Британии просто не хватало кораблей для контроля всех акваторий которые были закреплены за союзниками (подельниками).
  "Битва за Британию" это собирательный образ.

  >Тогда опишите, откуда Британия получала проводольствие, если НЕ с американского континента и НЕ из Европы.

  ВБ получала продовольствие прежде всего из Африки и Индии. Именно перекрытие Средиземки больно ударило по Британии. Потому как путь купцов удлинился в несколько раз, а это повлекло за собой нехватку судов.

  >...А судпром Германии во время войны печатал субмарины, как пирожки...

  Уж извините, да же и спорить не буду. Вам достаточно посмотреть вики, чтобы понять как увеличивалось производство ПЛ Германии.

  >И наконец: откуда же это взялся термин "Битва за Атлантику?" Если этот океан был таким второстепенным, так на фига было за него биться?

  Вот и спорить или объяснять не буду. Просто смотрите Роскилла. Мы слишком мало знаем о войне ВБ. Для них цветочки такой же символ победы как для на Т-34.

  >Еще хотелось бы знать: из каких таких дырок в Британию поступали нефть и нефтепродукты?...

  Наверное вам стоить посмотреть историю борьбы за Ближний Восток. Там ведь не только Суэц, там и нефтяные поля Сирии.

  >...В Европе было только два источника нужной нефти: Плоешти и Грозный. Все! И американские источники, понятно. Так откуда продуктик?

  Так угадайте кто первым попробовал бомбить Плоешти. Укажите откуда у бритов взялась идея бомбить Грозный.
  Бритые как сами доставляли продукт, так и покупали у заокеанцев. При чем заокеанцам было совершенно всё равно кому продавать нефть, бритым или свастике.

  >Так что Гитлер не зря категорически настаивал на продолжении драки за Атлантику...

  Мелкоусый вообще об это ни как не заикался. Потому как до 42-го года Дениц был никем и звать его было ни как.

298. арт 2020/03/04 16:11 [ответить]
  > > 297.Переяславцев Алексей

  >Весьма вам благодарен за ссылки, но эти книги, насколько понял, дают общие показатели, но не сухие цифры,...

  Роскилл даёт именно сухие цифры и анализ. Его считаю чуть ли не лучшим историком ВМВ.
  Макинтайр командовал противолодочным кораблем, в дальнейшем эскортной группой. На мой взгляд это единственные мемуары, по поводу, без визгов, писков и политики. Он просто описал как боролся с немецкими ПЛ.

  >И еще: вы невнимательно читаете текст...

  Внимательно. Тут вам нужно поискать материалы об организации управления Королевским флотом (и другими структурами). Смерть одного из управлений не могла дезорганизовать ВМС ВБ... разве что несколько затормозить развитие.
  Дело в том, что распределение управления, само по себе ударило по бритам. Т.е. большинство проблем они сами себе устроили.
  У дойчев, в принципе, на начало ВМВ не было ресурсов изолировать Британию.

297. Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/03/04 16:04 [ответить]
  > > 294.арт
  >http://militera.lib.ru/h/roskill/index.html
  >
  >https://readli.net/istrebitel-podvodnyih-lodok/
  Весьма вам благодарен за ссылки, но эти книги, насколько понял, дают общие показатели, но не сухие цифры, а как раз те могут дать наилучшее представление.
  И еще: вы невнимательно читаете текст. В частности, кусок насчет бомбардировки Блетчли-парка написан не просто так.

296. Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/03/04 16:01 [ответить]
  > > 293.арт
  >> > 292.Переяславцев Алексей
  >

  >Адмиралтейство взяло на себя управление движением купцов 26 августа 1939 года.
  Ага, взяло. Только вот карточки откуда? Между прочим, ни одному правительству введение карточек популярности не добавляет.

  >Это не довод. Это... ну да ладно. Предвоенные планы Адмиралтейства основывались на том, что Франция будет ответственна за Бискайский залив и западную Средиземку. Надеюсь вы догадываетесь что этого не произошло? Более того, подразумевалось что на ДВ ответственность на себя возьмут голландцы.
  Вот именно: предвоенные планы. Даже в РИ англичане с треском продули европейский ТВД. Так что не надо о планах. Интересно, в каких это планах значилась "Битва за Британию"?
  >
  >>Значит, были все ж трудности с доставкой? Кто эти трудности создал? И кто препятствовал грузопотоку через Атлантику - а как раз там он и шел, ведь из Европы поставок не было.
  Тогда опишите, откуда Британия получала проводольствие, если НЕ с американского континента и НЕ из Европы.
  >>У меня факты. А что у вас?
  >
  >Какие у вас факты? Может вы просто не знаете что Германия вступила в войну имею чуть более полусотни ПЛ, из которых океанскими было меньше половины? Германия технически не могла одними ПЛ прервать систему конвоев, потому и пыталась применить надводные рейдеры.
  Почему-то вы все время опираетесь на начало войны. А судпром Германии во время войны печатал субмарины, как пирожки. Уж молчу о том, что даже подлодки класса "С" вполне могли резвиться близ английских берегов по своим ТТХ. Кроме того, у немцев имелись подводные танкеры для дозаправки.
  И наконец: откуда же это взялся термин "Битва за Атлантику?" Если этот океан был таким второстепенным, так на фига было за него биться?
  Вот вам ссылка:
  https://flot.com/history/events/atlanticbattle.htm
  Еще хотелось бы знать: из каких таких дырок в Британию поступали нефть и нефтепродукты? Если с Ближнего Востока - то это опять же Атлантика. Но, возможно, все же "Стандард ойл"?
  И еще пикатнный вопросик о смазочных маслах - почему-то широкая публика о них не думает. В те времена синтетические масла еще не получили такого широкого распространения, как сейчас. В Европе было только два источника нужной нефти: Плоешти и Грозный. Все! И американские источники, понятно. Так откуда продуктик?
  Так что Гитлер не зря категорически настаивал на продолжении драки за Атлантику, хотя Дёниц возражал ввиду громадных потерь.
  Спасибо.

295. Slawomir 2020/03/04 04:19 [ответить]
  По англам...
  Может договорится с англами через третью страну чтобы выкупить собак-кошек?

  эти ... с 39 года отравили больше 750 тысяч кошек и собак, "чтобы не бедствовали от войны!"...

  https://www.bbc.com/ukrainian/ukraine_in_russian/2013/10/131016_ru_s_pets_during_war

  https://www.bbc.com/news/magazine-24478532

294. арт 2020/03/03 19:44 [ответить]
  http://militera.lib.ru/h/roskill/index.html

  https://readli.net/istrebitel-podvodnyih-lodok/

293. арт 2020/03/03 16:21 [ответить]
  > > 292.Переяславцев Алексей

  >В который раз уже повторяю: факты на стол!

  Грозное, но бессмысленное заявление.
  Адмиралтейство взяло на себя управление движением купцов 26 августа 1939 года.

  >С моей же стороны контрдовод: объясните, с какого такого бодуна в Англии ввели карточки на продовольствие с 8 января 1940 года?

  Это не довод. Это... ну да ладно. Предвоенные планы Адмиралтейства основывались на том, что Франция будет ответственна за Бискайский залив и западную Средиземку. Надеюсь вы догадываетесь что этого не произошло? Более того, подразумевалось что на ДВ ответственность на себя возьмут голландцы.

  >Значит, были все ж трудности с доставкой? Кто эти трудности создал? И кто препятствовал грузопотоку через Атлантику - а как раз там он и шел, ведь из Европы поставок не было.

  Конечно были трудности с доставкой. При чем, по большому счету, эти трудности организовали сами британцы.
  На начало ВМВ поток через Атлантику был далеко не самым главным.

  >У меня факты. А что у вас?

  Какие у вас факты? Может вы просто не знаете что Германия вступила в войну имею чуть более полусотни ПЛ, из которых океанскими было меньше половины? Германия технически не могла одними ПЛ прервать систему конвоев, потому и пыталась применить надводные рейдеры.

292. Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/03/03 15:56 [ответить]
  > > 291.арт
  >Прочитал вступление... речь точно не о нашей реальности...
  В который раз уже повторяю: факты на стол!
  Возможно, вы правы - но будьте так любезны это доказать.
  С моей же стороны контрдовод: объясните, с какого такого бодуна в Англии ввели карточки на продовольствие с 8 января 1940 года?
  Вот ссылка:
  https://andrey-19-73.livejournal.com/86645.html
  Значит, были все ж трудности с доставкой? Кто эти трудности создал? И кто препятствовал грузопотоку через Атлантику - а как раз там он и шел, ведь из Европы поставок не было.
  У меня факты. А что у вас?
  Спасибо.

291. арт 2020/03/01 19:33 [ответить]
  Прочитал вступление... речь точно не о нашей реальности.
  Бритые уже на второй день войны ввели систему конвоев. Наверное, что самое интересное это то, что большинство читателей понимают конвой как пара купцов окруженных многочисленными военными кораблями...
  Дениц, в 39-40 году, вообще не имел средств прервать британскую торговлю. Ни каких сотен ПЛ в океанах у него не было (да же теоретически), а если бы и были то они не разбрасывались бы по океанам. О чем Британия была не то что осведомлена, а просто произвела предварительный расчет. Боевое охранение конвоев осуществлялось там, где путь конвоя был предопределен. И это называлось ближними подходами.

290. Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/03/01 18:30 [ответить]
Уважаемые читатели и комментаторы, от сердца всех благодарю юза предложения.
Как я и говорил, многие созвучны моим собственным мыслям на сей счет. Посему продолжаю утверждать, что все идеи не приму, но буду рассматривать их неукоснительно.

289. Old_Kaa (OldKaa@rambler.ru) 2020/03/01 12:36 [ответить]
  > > 288.Slawomir
  >Как и предлагал - три-пять микрофабов и офигенный склад с булями и оснасткой при каждом...
  >На полвека задела хватит, а в 50х уже и свои растить смогут...
  Так для того, чтобы уметь растить, нужно растить, и чем больше - тем лучше. Все эти диссертации появились при конкретных отработках процесса.

288. Slawomir 2020/03/01 05:30 [ответить]
  Как и предлагал - три-пять микрофабов и офигенный склад с булями и оснасткой при каждом...
  На полвека задела хватит, а в 50х уже и свои растить смогут...

287. Old_Kaa (OldKaa@rambler.ru) 2020/03/01 02:03 [ответить]
  > > 286.Slawomir
  >+ передать технологию очистки местным - лет за 10-20 научатся...
  >(хотя технология уже есть - метод Чохральского открыт в 1915 году)
  Чохральского - это не очистка, а выращивание. Очистка - зонная плавка.
  Но всё равно для технологий микроэлектроники метод Чохральского образца 1930-х не годится. Там не один десяток кандидатских и докторских диссертаций понадобился, чтобы довести плотность дислокаций до требуемой.

286. Slawomir 2020/02/29 22:42 [ответить]
  Кремниевые заготовки для подложек соответствующей частоты гг сделает до конца 2000х (там сделать одну булю кремния, далее копи-пастом хоть контейнерами штамповать...)
  + передать технологию очистки местным - лет за 10-20 научатся...
  (хотя технология уже есть - метод Чохральского открыт в 1915 году)
  https://textman.ru/sovety/2018/12/05/146051/

  "микро-заводы" японцы делают...
  https://habr.com/ru/post/452440/

  https://adgex.com/Vitim/AIDL

285. арт 2020/02/29 22:07 [ответить]
  > > 284.Slawomir
  >имхо заводы микроэлектроники уровня 90х годов у гг "в заначке" должны быть...

  Совершенно не реальная задача для уровня материаловедения 30-х годов.

284. Slawomir 2020/02/29 21:53 [ответить]
  имхо заводы микроэлектроники уровня 90х годов у гг "в заначке" должны быть...

283. арт 2020/02/29 21:46 [ответить]
  > > 280.Переяславцев Алексей

  >Есть какие-то прорывные идеи?

  Прорывных и не надо. Металообработка и радиоэлектроника.

282. Slawomir 2020/02/29 21:44 [ответить]
  у дойчей заказать химические заводы по наработке бензина из угля/газа?
  для сибири не помешает...

  карусельные станки?

  завод прокатке труб большого диаметра?

  тут наткнулся на ролик...
  https://www.net-film.ru/film-75543/?search=qрезервуары%20из%20рулонов

  имхо не помешает...

281. Slawomir 2020/02/29 21:33 [ответить]
  > > 279.Переяславцев Алексей
  >> > 275.Slawomir
  >>По заводам - зачем "копировать" коробки зданий?
  >>контейнеры с станками/кранами, потом краном на платформу - и тепловозами по рельсам...
  >Идея отменная - так мне кажется. Ускорение без ненужных вопросов. Почти наверняка воспользуюсь - возражений нет?
  >Весьма благодарен.

  Всегда пожалуйста ;))
  разве что перед установкой сделать фундаменты, и отогнать "рационализаторов", которые поставят станины вместо спецфундамента на плиты, а то и просто на землю (когда в 41 перегоняли заводы из европейской части в сибирь - читал про эти "рацухи"...)

280. Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/02/29 20:21 [ответить]
  Уважаемые читатели, требуется мнение.
  СССР по плану окажет Германии экономическую услугу в части поставки дефицитных материалов, узлов и веществ. За такое полный расчет попросить плату натурой - заводы там, машинерия всякая.
  Есть какие-то прорывные идеи?
  Использовать не обещаю, поскольк у нас такие у самих есть; но уж точно обещаю пристальное внимание. И еще не обещаю полные ответы на все предложения - может не хватить времени/места.
  Спасибо заранее.

279. Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/02/29 20:18 [ответить]
  > > 275.Slawomir
  >По заводам - зачем "копировать" коробки зданий?
  >контейнеры с станками/кранами, потом краном на платформу - и тепловозами по рельсам...
  Идея отменная - так мне кажется. Ускорение без ненужных вопросов. Почти наверняка воспользуюсь - возражений нет?
  Весьма благодарен.

278. Slawomir 2020/02/28 07:46 [ответить]
Тогда может "разделить" задачи?
сначала - подготовить фундаменты, отдохнуть, поставить коробки-кабеля-окна, потом уже ставим станки на фундаменты...

277. Old_Kaa (OldKaa@rambler.ru) 2020/02/27 22:55 [ответить]
  > > 275.Slawomir
  >По заводам - зачем "копировать" коробки зданий?
  >контейнеры с станками/кранами, потом краном на платформу - и тепловозами по рельсам...
  Точные станки в обязательном порядке ставятся на развязанные фундаменты.

276. хм 2020/02/27 19:03 [ответить]
  > > 275.Slawomir
  >По заводам - зачем "копировать" коробки зданий?
  >контейнеры с станками/кранами, потом краном на платформу - и тепловозами по рельсам...


  Какой завод заработает быстрее, скопированный с коробками зданий или в котором вчерашние коровьи хвостокруты, пардон, советские строители вступают в естественную половую связь )))) с контейнерами, кранами, платформами, стенами, кабелями и пр.?
  Вот зачем.

275. Slawomir 2020/02/27 17:13 [ответить]
  По заводам - зачем "копировать" коробки зданий?
  контейнеры с станками/кранами, потом краном на платформу - и тепловозами по рельсам...

  а после доставки\установки - вокруг ставят стены...
  а то и "заказать" корпуса и фундаменты для станков заранее, построят - вечерком ГГ подъедет, поставит станки/рельсы/краны - утром другая бригада наладчиков выйдет на работу, матюгнются и пошли прикручивать гайки и ставить гофры с проводами в кабель-каналы до подстанции...
  Причем КАЖДАЯ бригада подумает что подвезли станки еще днем, поставили на фундаменты... а закрутить болты не успели - рабочее время кончилось!

274. *Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/02/26 14:36 [ответить]
  > > 264.Сергей_
  >По тексту:
  >> Я бы предложил адмирала Кузнецова.
  >ПМСМ в данном случае Берия не стал бы упоминать...
  Вообще-то вкусовая правка, но я все же слегка отрихтовал фразу.
  >> Осмелюсь предположить, что острой необходимости не вижу.
  >Формулировка неудачная...
  Тут с вами согласен. Аплодирую вашему литературному вкусу. Выправил.
  Правки пойдут на СИ уже с очередной продой, как полагаю.
  Спасибо.

273. *Переяславцев Алексей (alex-per1@hotmail.com) 2020/02/26 14:24 [ответить]
  > > 263.Григорий
  >Вроде все вертолетчики отзываются о вертолетах соосной схемы как более простых в пилотировании чем обычные вертолеты. А у Вас наоборот.
  Я слышал обратное, но если есть ссылки - милости прошу. И еще вариант: такие отзывы могли появиться, ибо на камовских машинах очень хорошо реализована функция автопилота. Во многих ситуациях пилот может позволить себе вообще бросить РУД.
  Ссылка нужна?
  Спасибо.

272. *ПЕБ (dobryiviewer@gmail.com) 2020/02/26 14:20 [ответить]
  > > 271.Reeman


   Причём их вывозили в спешке, некомплектные.
  >Ключевое слово - "вывозили". То есть, на Кировском заводе в Челябинске ЛКЗ работали люди, эвакуированные из Ленинграда, плюс женщины, старики и подростки.
  >Чтобы по вашему предложению запустить Кировский завод N2 в Челябинске, нужно забрать с Кировского завода в Ленинграде бОльшую часть рабочих и инженеров, то есть - остановить завод.

  Читаем, что вы пишете: " люди, эвакуированные из Ленинграда, плюс женщины, старики и подростки". Вроде бы получается, что ЧАСТЬ работников кировского завода, плюс привлечённая молодёжь смогла работать даже во время войны. Сейчас же предлагается сделать примерно тоже самое, но в спокойной обстановке, привлекая подростков в ФЗУ.

   А пожелание автору, чтобы это было сделано загодя, спокойно
  >То есть - загодя, спокойно, в мирное время в нарушение советской Конституции закрыть школы и ремесленные училища в Челябинске и всех подростков отправить на завод.

  Можно узнать, как у вас получается ЗАКРЫТЬ ФЗУ, когда в то время они были при заводах и предложено просто помочь как заводам, так и имеющимся при заводам училищам техникой и отчасти кадрами?

   Вы и в самом дел не понимаете, что станки при обучении ушатываются не меньше, (а скорее больше) чем от производительного труда?
  >Вы в самом деле не понимаете, что вопрос стоит не "на чем учить", а "кто будет учить"?

  Это два связанных вопроса. Надо и "кому" и "на чем то" учить. Небольшая "донорская" помощь со стороны кировского завода поможет "раскрутить" работы скажем в Челябинске или Омске или где автору будет удобнее. А ходатайствую я об этом, чтобы автор напомнил читателям про катастрофу начального периода, потому что современные люди историю не всегда знают.

271. Reeman 2020/02/26 12:51 [ответить]
  > > 268.ПЕБ
  > Я не справочник помнить всё.
  Это буквально бросается в глаза. Смотрим:
  > В частности "танкоград" на Урале был отчасти из Ленинграда, отчасти из Харькова.
  В частности, заводы из Ленинграда и Харькова эвакуировались в разные города.
  > Причём их вывозили в спешке, некомплектные.
  Ключевое слово - "вывозили". То есть, на Кировском заводе в Челябинске ЛКЗ работали люди, эвакуированные из Ленинграда, плюс женщины, старики и подростки.
  Чтобы по вашему предложению запустить Кировский завод N2 в Челябинске, нужно забрать с Кировского завода в Ленинграде бОльшую часть рабочих и инженеров, то есть - остановить завод.
  > А пожелание автору, чтобы это было сделано загодя, спокойно
  То есть - загодя, спокойно, в мирное время в нарушение советской Конституции закрыть школы и ремесленные училища в Челябинске и всех подростков отправить на завод.
  > Вы и в самом дел не понимаете, что станки при обучении ушатываются не меньше, (а скорее больше) чем от производительного труда?
  Вы в самом деле не понимаете, что вопрос стоит не "на чем учить", а "кто будет учить"?

Текущее Страниц (26): 1 ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Архивы (1): 1

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Переяславцев Алексей : другие произведения.

Комментарии: Морская увертюра ()

Комментарии: Морская увертюра
()