Комментарии: Четвертая дочь императора. Глава 36

Калашников Сергей Александрович : другие произведения.

Комментарии: Четвертая дочь императора. Глава 36
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 17/04/2009, изменен: 12/03/2011. 22k. Статистика.

Аннотация:
И надо же было сюда угодить! И ввязаться в такую заваруху!

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
14:23 Безбашенный "Запорожье - 1" (978/21)
14:21 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (570/9)
14:01 Коркханн "Угроза эволюции" (764/53)
14:00 Санфиров А.Ю. "Эрлих" (6/2)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию]Страниц (3): 1 2 3

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 13:54 "Технические вопросы "Самиздата"" (188/51) 13:54 "Форум: все за 12 часов" (273/101) 10:42 "Форум: Трибуна люду" (850/21) 19:02 "Диалоги о Творчестве" (207/1) 15/11 "Форум: Литературные объявления" (664) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 14:23 Безбашенный "Запорожье - 1" (978/21) 14:21 Баламут П. "Ша39 Стратегия и тактика противодействия " (570/9) 14:20 Русова М. "Информация о владельце раздела" (9/1) 14:15 Уралов А. "Мясо "из пробирки"" (616/8) 14:13 Корнейчук А. "Зима устала" (20/1) 14:01 Коркханн "Угроза эволюции" (764/53) 14:00 Гундаренко С.В. "Бейте сердца" (2/1) 14:00 Шибаев Ю.В. "Квадробер" (7/6) 14:00 Санфиров А.Ю. "Эрлих" (6/2) 13:57 Мананникова И. "Пушистый маленький зверёк" (4/3) 13:56 Патер Р. "Таинственные голоса" (7/4) 13:56 Гончарова Г.Д. "Устинья, дочь боярская - 1. " (150/2) 13:56 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (594/23) 13:54 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (188/51) 13:46 Dreamwords "Как разместить рассказ в конкурс " (17) 13:44 Сэр В. "Интервенция" (55/1) 13:40 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (99/4) 13:25 Лера "О вреде генеральной уборки" (23/8) 13:21 Хохол И.И. "Стансы концертного зала" (2/1) 13:14 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (587/5) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

63. ал1618 2009/12/06 04:17 [ответить]
  > > 32.Калашников Сергей Александрович
  >> > 31.Оккервиль
  >>Ещё интересно, как измерять доли миллиметра при отклонении отвеса. На глаз
  >Да уберу я этот отвес, не про основы механики всё-же рассказка. Отвлекаются на него сильно.
  Почувствовать разгон до 15 км/ч за несколько десятков минут - нереально.
  Но вполне реально - принять за ускорение возникающий при этом дифферент на корму :) - нос то всплывает.
  Отсюда и странность - вроде как постоянное ускорение а скорость не растет :)))) Так что - отвес немного не то показывает ...

62. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/05 17:34 [ответить]
  > > 61.vitec
  >> > 60.Калашников Сергей Александрович
  >>> > 57.strannik_ffe
  >Ага, Кукса Грозный, за свирепость свою прозванный "Васильевичем" ;););)
  На Васильевича еще не тянет. (хи-хи)

61. vitec (bitra@bk.ru) 2009/12/05 16:44 [ответить]
  > > 60.Калашников Сергей Александрович
  >> > 57.strannik_ffe
  >>Это уже не Гоша - а Гудвин! Великий и ужасный...
  >С удовольствием воспользуюсь этой формулировкой

  Ага, Кукса Грозный, за свирепость свою прозванный "Васильевичем" ;););)

60. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/05 16:33 [ответить]
  > > 57.strannik_ffe
  >Это уже не Гоша - а Гудвин! Великий и ужасный...
  С удовольствием воспользуюсь этой формулировкой

59. Сергей Воробьёв (vorobei@tula.net) 2009/12/05 16:30 [ответить]
  > > 58.Wasq
  >За три месяца вполне могли сделать ещё несколько авиационнных двигателей и увеличить численность воздушного флота...

  Двигатели делают совсем в другом месте. Так что, может, и сделали. А к ним не везут -- война, однако. А может, уже в другом месте из них самолёты клепают, Ведь наделали их заранее - ждали двигатели. Теперь ничего неизвестного не осталось.

58. Wasq 2009/12/05 12:52 [ответить]
  Цитата: "сидение первой в истории планеты боеспособной авиагруппы продолжалось. Уже третий месяц ничего примечательного"

  За три месяца вполне могли сделать ещё несколько авиационнных двигателей и увеличить численность воздушного флота...

57. strannik_ffe (strannik_ffe@yahoo.com) 2009/12/05 07:40 [ответить]
Это уже не Гоша - а Гудвин! Великий и ужасный...

56. SolarS 2009/12/04 23:24 [ответить]
  > > 54.Калашников Сергей Александрович

  понял ;) буду ждать ;)

  З.Ы. сижу и жду продку.....

55. Сергей Воробьёв (vorobei@tula.net) 2009/12/04 22:40 [ответить]
  > > 54.Калашников Сергей Александрович
  >Раньше вечера воскресенья не ждите. И дальше редко пойдёт. 1 или 2 в неделю.

  Понял. Спасибо за указание сроков. Будем ждать.

54. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 22:28 [ответить]
  > > 53.Сергей Воробьёв
  >> > 52.SolarS
  >>автор когда будет 37я главка а ???
  >>З.Ы. а то жду жду а ее нет и нет :(
  >
  >Аналогично. Думал, что-то у меня с и-нетом...
  Задел кончился. Пишу. Стремительность выкладки - следствие длительной подготовки, а прописывая детали я отклонил сюжет от запланированного направления настолько, что приходится дописывать целые главы, которых раньше не было. Раньше вечера воскресенья не ждите. И дальше редко пойдёт. 1 или 2 в неделю.

53. Сергей Воробьёв (vorobei@tula.net) 2009/12/04 21:59 [ответить]
  > > 52.SolarS
  >автор когда будет 37я главка а ???
  >З.Ы. а то жду жду а ее нет и нет :(

  Аналогично. Думал, что-то у меня с и-нетом...

52. SolarS 2009/12/04 21:51 [ответить]
  автор когда будет 37я главка а ???

  З.Ы. а то жду жду а ее нет и нет :(

51. vitec (bitra@bk.ru) 2009/12/04 19:14 [ответить]
  > > 50.Читатель
  >> > 43.vitec
  >>> "Ahtung! Pokrysрkin in Luft!")
  >
  >Как давно про это не читал! Pokrysрkin - не так.

  Хе-хе... спасибо. Я и не заметил, что регистр не тот :)

50. Читатель 2009/12/04 18:36 [ответить]
  > > 43.vitec
  >> "Ahtung! Pokrysрkin in Luft!")

  Как давно про это не читал! Pokrysрkin - не так.

49. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 14:52 [ответить]
  > > 48.Оккервиль
  >> > 46.Калашников Сергей Александрович
  >Материал для лопаток особо важен только для газовой турбины.
  На Посейдонии материалы чуть-чуть раньше "мягшают" с ростом температуры.
  >Для паровых турбин тогда вопрос: из чего собран пароперегревающий контур и подводящая арматура? Там условия жёстче, чем на самой турбине.
  Из стали, полагаю. В паропроводящих системах нет ни центробежных усилий, ни вибрации. Кое что можно просто сделать потолще.
  >Если температура пара доводится до 600-800 по Цельсию, то обойтись в таком случае можно и подходящей нержавейкой.
  Вот так и спроектировано было. Потекла однако. Они не на Земле.
  >Если возможно, дайте пожалуйста ссылку на материалы о ресурсе паровой турбины.
  Не могу. Большинство использованных соображений - из памяти. Остальные - честно выдумал.

48. Оккервиль 2009/12/04 14:44 [ответить]
  > > 46.Калашников Сергей Александрович

  >>На миноносцы действительно газовые турбины поставили?
  >На несколько миноносцев поставили паровые турбины в порядке эксперимента. Нахлебались с ресурсом и занялись материалом для лопаток.

  Материал для лопаток особо важен только для газовой турбины.

  Для паровых турбин тогда вопрос: из чего собран пароперегревающий контур и подводящая арматура? Там условия жёстче, чем на самой турбине.
  Если температура пара доводится до 600-800 по Цельсию, то КПД будет достаточно высоким, а обойтись в таком случае можно и подходящей нержавейкой.

  Если возможно, дайте пожалуйста ссылку на материалы о ресурсе паровой турбины.

47. gvf 2009/12/04 13:49 [ответить]
  > > 46.Калашников Сергей Александрович
  >> > 44.Оккервиль

  >Тут, похоже, все или руками крутят, или паром.

  Кабестаном.
  http://ru.wikipedia.org/wiki/Файл:CapstanCrewModel.jpg

  ;)))))))))))))))))

46. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 13:33 [ответить]
  > > 44.Оккервиль
  >На миноносцы действительно газовые турбины поставили?
  На несколько миноносцев поставили паровые турбины в порядке эксперимента. Нахлебались с ресурсом и занялись материалом для лопаток.
  >Зачем на авианосец грузить дерево?
  >Заниматься распилкой стволов и колкой дров на корабле непригоже.
  Уголька давно не подвозили, а места на авианосце - хоть завались. Прихвтили на всякий пожарный.

  >Станки в мастерских есть или нету?
  Сверлильные, токарные, фрезерные - наверняка.
  >А если они есть, чем их заводите - лошадью, ногой, паровым локомотивом или всё таки централизованно от общей паровой машины?
  Тут, похоже, все или руками крутят, или паром.

45. Оккервиль 2009/12/04 13:23 [ответить]
  >>Значит есть кочегарка и кочегаров можно призвать на службу в военное время.
   > Без проблем. Было бы откуда. На острове, кроме летучих затейников только минимальный состав кормильцев для них, да работники ихних же мастерских.

  Станки в мастерских есть или нету?
  А если они есть, чем их заводите - лошадью, ногой, паровым локомотивом или всё таки централизованно от общей паровой машины?

44. Оккервиль 2009/12/04 13:17 [ответить]
  Извините за назойливость, ещё две непонятки.

  На миноносцы действительно газовые турбины поставили?
  Зачем?
  Расход горючего повышенный заведомо - громадный минус.
  Как выхлоп отводите? Особенно на форсаже.
  Большая удельная мощность, сравнительно малая масса, приёмистость нужны на танке, на самолёте, а на корабле большой нужды в этом нет.
  Почему не хотите обойтись паровыми турбинами?
  Там штампованными из платины лопатками турбин за глаза обойтись можно.

  Зачем на авианосец грузить дерево?
  Заниматься распилкой стволов и колкой дров на корабле непригоже.

43. vitec (bitra@bk.ru) 2009/12/04 19:15 [ответить]
  > > 42.Калашников Сергей Александрович
  >> > 41.vitec
  >>> > 40.Калашников Сергей Александрович
  >>ЗЫ Хи-хи. Гоша - не коммандер "авиастойца", а директор рекрутингового агенства, "охотник-за-головАми" ;)
  >А где-то старательно трудятся доблестные джаппы, им еще два года отдуваться.

  Так сами виноваты! Их же предупреждали: "Чумоку! Кукса-Чоппа !" ;););)
  (что бы чего не подумали, это русский транслит гугловского онлайн переводчика перефраза "Ahtung! Pokryshkin in Luft!")

42. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 13:04 [ответить]
  > > 41.vitec
  >> > 40.Калашников Сергей Александрович
  >>> > 39.vitec
  >ЗЫ Хи-хи. Гоша - не коммандер "авиастойца", а директор рекрутингового агенства, "охотник-за-головАми" ;)
  А где-то старательно трудятся доблестные джаппы, им еще два года отдуваться.

41. vitec (bitra@bk.ru) 2009/12/04 12:38 [ответить]
  > > 40.Калашников Сергей Александрович
  >> > 39.vitec
  >>> > 38.Калашников Сергей Александрович

  >... А еще не хватает кораблестроителей, лесников, железнодорожных строителей...

  Э-э-э... Нидеров, пожалуй уже и маловато будет. Придется франов подключать. :):):)

  ЗЫ Хи-хи. Гоша - не коммандер "авиастойца", а директор рекрутингового агенства, "охотник-за-головАми" ;)

40. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 12:33 [ответить]
  > > 39.vitec
  >> > 38.Калашников Сергей Александрович
  >>> > 37.vitec

  >Народ в Рыссии небогатый, военнопленным могут предоставить только посевные площади. Ну, семян там. На рассаду. А остальное - сами, пожалте
  Мыслим сходно. А еще не хватает кораблестроителей, лесников, железнодорожных строителей...

39. vitec (bitra@bk.ru) 2009/12/04 12:25 [ответить]
  > > 38.Калашников Сергей Александрович
  >> > 37.vitec

  >... Скорее, там дядя Никифор (Петр, Фарид, Абессалом) ломает голову над вопросом, чем занять такую кучу народу. (хи-хи)

  Что значит "ломает"? Он военный или где? Круглое - носить, квадратное - катать; от меня и до следующего дуба... ;););) Народ в Рыссии небогатый, военнопленным могут предоставить только посевные площади. Ну, семян там. На рассаду. А остальное - сами, пожалте... :)

38. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 12:19 [ответить]
  > > 37.vitec
  >Если Гошка надумает проверить нидеров в Николаеве, то наверняка повстречается с комендантом Вохой по прозвищу Монстр ;)
  Эта гипотеза представляется мне излишне смелой. Ума не приложу, как на улеянском блюдечке да без электричества... Скорее, там дядя Никифор (Петр, Фарид, Абессалом) ломает голову над вопросом, чем занять такую кучу народу. (хи-хи)

37. vitec (bitra@bk.ru) 2009/12/04 12:12 [ответить]
Если Гошка надумает проверить нидеров в Николаеве, то наверняка повстречается с комендантом Вохой по прозвищу Монстр ;)

36. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 11:08 [ответить]
  > > 35.vitec
  >Сергей Александрович, я так и не справился загадочной фразой "...Не позволит ли "каспатин" командор уведомить друзей командующего..." В том смысле, что вроде бы понятно, но смысл - ускользает ;) Кто эти "друзья командующего" и почему им нужно что-то говорить?
  Там мощный языковый барьер специально сделан, чтобы оставить побольше непоняток. Поскольку нидер считает себя пленным, он просит разрешения отправить несколько эсминцев к другим группам нидерских кораблей, маршрут и график движения которых ему известен. Гошка "тупит" и разрешает. Увидев убегающие эсминцы он начинает казниться.

35. vitec (bitra@bk.ru) 2009/12/04 10:53 [ответить]
Сергей Александрович, я так и не справился загадочной фразой "...Не позволит ли "каспатин" командор уведомить друзей командующего..." В том смысле, что вроде бы понятно, но смысл - ускользает ;) Кто эти "друзья командующего" и почему им нужно что-то говорить?

34. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 10:05 [ответить]
  > > 33.Вал Андрей
  >Опечатка
  >>Лемюэлевом проливе - множественные повреждении с обеих сторон
  Спасибо. Исправил в тексте.

33. Вал Андрей (ibris@bk.ru) 2009/12/04 09:56 [ответить]
Опечатка
>Лемюэлевом проливе - множественные повреждении с обеих сторон

32. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 09:54 [ответить]
  > > 31.Оккервиль
  >Ещё интересно, как измерять доли миллиметра при отклонении отвеса. На глаз
  Да уберу я этот отвес, не про основы механики всё-же рассказка. Отвлекаются на него сильно.
  >Может подлиннее отвес взять? Тогда отклонение сантиметровое будет уже.
  Вся высота рубки.
  >В рубке значит безветрие полное, машины идеальные и вибрации нету...
  Да, отвесу в таких условиях комфортно. Не становится он маятником.
  >Какая странная планета!
  Не сказал бы. В механике всё как у нас.
  >Про кочегаров.
  >Переоборудование судна в авианесущий корабль - по силам только заводу.
  Бесспорно. Если смотреть из кресла председателя совета министров. А когда охота шибче неволи, начинают работать головы.
  >Значит есть кочегарка и кочегаров можно призвать на службу в военное время.
  Без проблем. Было бы откуда. На острове, кроме летучих затейников только минимальный состав кормильцев для них, да работники ихних же мастерских.
  >Кстати у угольных кочегаров рабочий день укороченный, жалование побольше, а можно и паёк усиленный обеспечить.
  Это несомненно. Тут даже спору никакого. Просто, по-хорошему, их должны направить на авианосец кадровые службы флота, а тут приходится заботиться о привлечении вольнонаёмных.

31. Оккервиль 2009/12/04 09:39 [ответить]
  Какой интересный двигатель!

  Как будто водомётный.

  Ещё интересно, как измерять доли миллиметра при отклонении отвеса. На глаз.
  Может подлиннее отвес взять? Тогда отклонение сантиметровое будет уже.
  В рубке значит безветрие полное, машины идеальные и вибрации нету...
  Какая странная планета!

  Про кочегаров.
  Переоборудование судна в авианесущий корабль - по силам только заводу. На заводе куча станков, приводы у них (нет электричества) от шкивов паровой машины, мощной.
  Значит есть кочегарка и кочегаров можно призвать на службу в военное время.
  Кстати у угольных кочегаров рабочий день укороченный, жалование побольше, а можно и паёк усиленный обеспечить.

30. Читатель 2009/12/04 08:54 [ответить]
  > > 28.Калашников Сергей Александрович
  > Надеюсь, положение выровняется. Со временем.

  Уже вроде нормально.

29. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 08:59 [ответить]
  > > 27.vitec
  >> > 18.gvf
  >
  >>...-"пузыряторов" :))))
  >
  >Какое классное название! :)
  Тоже понравилось. Знаю даже, где использовать.

  > > 24.gvf
  >> > 23.'K'p'|'p'?'~'y'{'?'r 'R'u'''s'u'z '@'|'u'{'?'p'~'t'''?'r'y'%
  >Ну во-первых, надо ж было это прописать. Верный абзац к тексту.
  Объеду лучше это место на кривой кобыле. Уйду из физики в бытовую терминологию, незачем напрягать гуманитариев.
  > Рывки от ударов волн при глиссировании будут давать больше.
  Увы, до выхода на редан там ещё далеко. Авианосец продолжает преимущественно водоизмещать. Динамическая составляющая подъемной силы мала, скорее всего на рост скорости сработал эффект очень острого носа. И есть подозрения, что неугомонный в стремлении к скорости стармех попытается нагнетать под днище сжатый воздух для образования смазки.

28. *Калашников Сергей Александрович (s.kalashnikov1@yandex.ru) 2009/12/04 08:47 [ответить]
  > > 26.Читатель
  >> > 21.'K'p'|'p'?'~'y'{'?'r 'R'u'''s'u'z '@'|'u'{'?'p'~'t'''?'r'y'%
  >>> > 20.Читатель
  >>>>>>Именно ускорение, а не скорость.
  Мы тут так активно дискутируем вопрос о скорости, ускорении и ускорении ускорения, что становится ясно - глава перетяжелена техническими подробностями и нормальному (не заклёпочному) читателю оставляет кучу места для двойных пониманий. Просто в этом месте перейду с технических терминов на бытовые понятия
  >Поэтому предлагаю фразу "именно ускорение, а не скорость" выкинуть как неправильную.
  Фраза-то правильная, но слишком "заклёпочная". За это и будет наказана изгнанием.
  >
  >ps. 'K'p'|'p'?'~'y'{'?'r 'R'u'''s'u'z '@'|'u'{'?'p'~'t'''?'r'y'%] - автор, это Вы?
  Самиздат меня так назвал вчера. Он вообще пару моих комментов перевёл на этот язык, после получения мной одной формулки с использованием греческих символов. Надеюсь, положение выровняется. Со временем.

27. vitec (bitra@bk.ru) 2009/12/04 08:40 [ответить]
  > > 18.gvf

  >...-"пузыряторов" :))))

  Какое классное название! :)

26. Читатель 2009/12/04 08:26 [ответить]
  > > 21.'K'p'|'p'?'~'y'{'?'r 'R'u'''s'u'z '@'|'u'{'?'p'~'t'''?'r'y'%
  >> > 20.Читатель
  >>> > 18.gvf
  >>>>>Именно ускорение, а не скорость.
  >Скорость растет при увеличивающемся отклонении - отвес сильнее
  Если появляется ускорение, значит изменилась скорость. В начальный момент времени, сила двигателя, воздействующая на корабль, заставляет отклоняться отвес и подниматься нос, но корабль не может двигаться, т.к. энергоустановка получилась мощная и ускорения никакого нет. Затем корабль, преодолевая силу трения воды, начинает движение с ускорением, значит меняется скорость и ещё сильнее отклоняется отвес. Но так как э-установка получается супер, то корабль со всё увеличивающейся скоростью достигнет противоположного по параллели острова и, наверное, уйдет в космос. Если э-установка не такая мощная, то будет рывок, а дальше как они построили и вы решите.

  Поэтому предлагаю фразу "именно ускорение, а не скорость" выкинуть как неправильную.

  ps. 'K'p'|'p'?'~'y'{'?'r 'R'u'''s'u'z '@'|'u'{'?'p'~'t'''?'r'y'%] - автор, это Вы?

25. vitec (bitra@bk.ru) 2009/12/04 08:01 [ответить]
Глава очень понравилась! Всякие "мелкости", типа "авиастойца на редане" не роляют :)

24. gvf 2009/12/04 00:45 [ответить]
  > > 23.'K'p'|'p'?'~'y'{'?'r 'R'u'''s'u'z '@'|'u'{'?'p'~'t'''?'r'y'%

  >Гошка нарочно подготовился кроме как ему - любопытному - никому там никакой отвес не нужен. Самый примитивный акселерометр.

  Ну во-первых, надо ж было это прописать. Верный абзац к тексту.
  2. Верно только для поступательного движения.
  3. 100% уверен что движение неравномерное. Рывками. Так что не акселерометр уже, а маятник.
  4. Нафига Гоше акселерометр? Мы что ускорения при качке замеряем? Ракеты везем с тонкими топливными баками?
  5. Думаю на стационарный режим они вышли довольно быстро, а ускорение было минимальным. Рывки от ударов волн при глиссировании будут давать больше.

Страниц (3): 1 2 3

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Калашников Сергей Александрович : другие произведения.

Комментарии: Четвертая дочь императора. Глава 36 ()

Комментарии: Четвертая дочь императора. Глава 36
()