Комментарии: Когда заговорили пушки ("Попаданцы" в стране царя Петра", часть 3)

Белоус Олег : другие произведения.

Комментарии: Когда заговорили пушки ("Попаданцы" в стране царя Петра", часть 3)
()

Самиздат: [Регистрация] [Найти] [Рейтинги] [Обсуждения] [Новинки] [Обзоры] [Помощь|Техвопросы]

Размещен: 08/08/2019, изменен: 06/05/2022. 657k. Статистика.

Аннотация:
Прошло двенадцать лет с момента Переноса маленького уральского города, переименованного в Мастерград в 1689 год, город сумел выжить и наладить союзнические связи с царством Петра первого. Россия, понукаемая нетерпеливым царем-реформатором начала стремительно меняться, превращаясь из сонного Московского царства в динамично развивающуюся империю. Настало время союзникам сказать собственное слово в политике, прогнуть мир и в это время они узнают что в прошлое из 21 века перенеслись не только они. Полная версия: https://www.litres.ru/oleg-belous-17810940/kogda-zagovorili-pushki/

ОБСУЖДЕНИЯ: Фантастика (последние)
16:46 Тима Н. "Неправильные пчёлы" (17/1)
16:44 Коркханн "Угроза эволюции" (766/55)
16:39 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (607/36)
16:30 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (101/6)

Добавить комментарий Отсортировано по:[убыванию][возрастанию] Текущее Страниц (26): 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 26Архивы (4): 1 2 3 4

ОБЩИЕ ГОСТЕВЫЕ: 16:39 "Технические вопросы "Самиздата"" (192/55) 16:38 "Форум: все за 12 часов" (343/101) 16:35 "Диалоги о Творчестве" (213/7) 16:35 "Форум: Трибуна люду" (853/24) 16:01 "Форум: Литературные объявления" (665/1) 25/11 "О блокировании "Самиздата"" (294)
ОБСУЖДЕНИЯ: (все обсуждения) (последние) 16:48 Берг D.Н. "Мы из Кронштадта, подотдел " (588/6) 16:47 Русова М. "Информация о владельце раздела" (10/2) 16:46 Тима Н. "Неправильные пчёлы" (17/1) 16:44 Алекс 6. "Параллель 2" (459/12) 16:44 Коркханн "Угроза эволюции" (766/55) 16:43 Козлов И.В. "Принимаются стихотворения " (38/4) 16:39 Владимирович А. "Талант рассказчика, или кто " (1) 16:39 Чернов К.Н. "Записки Империалиста Книга " (607/36) 16:39 Самиздат "Технические вопросы "Самиздата"" (192/55) 16:30 Ким В.В. "Минимально необходимое воздействие-" (101/6) 16:29 Колонтаев К.В. ""Окончательный крах марксисткой " (1) 16:27 Баламут П. "Ша39 Бронетанковая" (411/2) 16:17 Безбашенный "Запорожье - 1" (983/26) 16:16 Эндо К. "Тайная канцелярия" (8/1) 16:09 Рубен "Почему Паниковский умней Корейко" (3/2) 16:07 Байр Т. "В ожидании Холодов..." (2/1) 16:04 Патер Р. "Таинственные голоса" (9/6) 16:04 Nazgul "Магам земли не нужны" (810/9) 16:01 Николаев М.П. "Телохранители" (78/4) 16:00 Borneo "Колышкин" (4/1) Полный список...>>
РУЛЕТКА: Путь Шамана. Шаг Ночлежка "У Крокодила" В родном краю Рекомендует Пузеп Н.В. ВСЕГО В ЖУРНАЛЕ: Авторов: 108551 Произведений: 1670555 Список известности России СМ. ТАКЖЕ: Заграница.lib.ru \| Интервью СИ Музыка.lib.ru \| Туризм.lib.ru Художники \| Звезды Самиздата ArtOfWar \| Okopka.ru Фильм про "Самиздат" Уровень Шума: Интервью про "Самиздат" НАШИ КОНКУРСЫ: Рождественский детектив-24	24/11 ПОЗДРАВЛЯЕМ: Белашова Ю.Ю. Белль С.В. Богатикова О.Ю. Богданов А. Бонд. П.Б. Бредникова Е.Е. Букаринов Д.Н. Веденин В.А. Ветер К. Визмор Э.Н. Виноградова А.В. Галицкая Д.И. Гамова Д. Гончарова Е.В. Егорова В.Ю. Ежова Е.С. Елисеева Н.В. Ельников А.Д. Жалилова Л.С. Желнов П. Иванов А.А. Инеева С. Ищенко Г.В. Казарян М.В. Келлер Е. Кизяева А.А. Кичилова К.Ф. Колодиец Д.Н. Кольцо-Гид Команов С.С. Кондрашов В.А. Копышов А.Н. Корнеева Т.М. Коршунова Т.В. Ксения Лобков А. Луковкин К. Лучистая Д.Т. Макарчук С.С. Маковская Н. Маркевич П. Митусова Л.П. Можар Е.П. Морозов М. Пашкевич С. Пимонов В.В. Пирумова А.Б. Приходько О. Пятница М. Радонин С. Ревельский Х. Романов Н.П. Рябенкова Д.П. Серебряная Е. Силаков Г. Соколовская Е. Солнечная Соцкая С. Сперанская И.В. Таа Трещев Ю.А. Тягин П.А. Шаповалова Д.В. Шеннон Р.А. Шишкина Д. Щедрин Р. Ak108u Ive Mollydolly Natkam Valxalla Viligodaeum Viscount M.D.
ПОСЛЕДНИЕ ПОСТУПЛЕНИЯ: (7day) (30day) (Рассылка) 15:14 Петри Н.З. "Колесо превращений. Книга " 00:39 Патрацкая Н.В. "Маг Грановский" 21/11 Кукин В. "Случайные рифмы" 21/11 Моисеева О.Ю. "Сердце Кометы" Полный список...>>

470. Slawomir 2020/04/03 11:46 [ответить]
  тут наткнулся...

  В 1842 году на Морском канале близ Вашингтона Морзе опустил в воду на некотором расстоянии друг от друга металлические пластины, соединенные с батареей и телеграфным ключом. На другом берегу такие же электроды соединялись чувствительным гальванометром. Когда замыкался ключ, стрелка гальванометра отклонялась. В ходе эксперимента пластины с гальванометром переносились все дальше и дальше от 'передающей станции'. В итоге была получена достаточно приличная дальность связи по чисто водяной линии более полутора километров.
  Вот эти опыты и заинтересовали англичанина Ландсея, который их усовершенствовал, в частности, для усиления сигнала поместил батарею и на приемном конце. В 1854 году Ландсей взял первый в мире патент на 'беспроволочный телеграф'. Любопытная деталь: в его патенте было указано, что если ряд его приборов разместить друг от друга на расстоянии 20 миль, то можно будет связать беспроводной связью Европу и Америку!
  Об этих экспериментах, а также об аналогичных изысканиях своих соотечественников вспомнили в 1870 году в Париже во время его осады прусаками. Город оказался блокированным. Нужна была связь между штабом защитников города и местечком Сен-Дени, где находились французские войска. Два парижских физика Бурбуз и Д'Альмеида решили организовать тайную связь, но только не через воду, а через землю, которая также обладает высокой электропроводностью.
  Изготовив в конце января 1871 года несколько комплектов приборов и испытав их в условиях города, они начали строить воздушный шар, на котором Д'Альмеида вылетел из осажденного города. Пролетев без особого риска над головами изумленных прусаков (зенитной артиллерии тогда не было, а ружейные пули шар не доставали), он приземлился в Сен-Дени, чтобы установить там вторую станцию. На обоих концах этой линии, и в Париже, и в Сен-Дени, приборы были соединены с металлическими пластинами, закопанными в землю. Однако 'подземная связь' работала крайне неустойчиво.
  Источники:
  1. http://www.orgdosug.ru/pub.php?pid=1729&cid=497 Татьяна САМОЙЛОВА Таинственный узник, или беспроволочный телеграф.
  2. Родиков В.Е. ' Приключение радиолуча' М.: Молодая гвардия, 1988 г.

469. Slawomir 2020/04/03 03:15 [ответить]
  (((
  //и как они плавали-то в реале...
  Магия однако...

  /кстати - для пуврд газ не нужен, он работает на бензине...

  Видел как-то модель катера с движком фау-1 - но тему закрыли после сноса завода бомбами...

468. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2020/04/03 02:19 [ответить]
  > > 461.Alidance
  >У судов с подводными крыльями проблема в том что они работают если судно может разогнаться до определенной скорости.А смогут ли англичане сделать настолько мощный и легкий паровик или какой другой двигатель ?

  Не просто разогнаться до определенной скорости. Еще и погода сильно влияет. Если крыло прямое, то нормального хода при волнении не получится. Нужно V-образное крыло. И требуемая удельная мощность высокая. Даже не всякий дизель такую обеспечит. Что уж говорить о паровиках разлива XVII века.

467. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2020/04/03 02:13 [ответить]
  > > 462.Slawomir
  >Просто подобная "этажерка" и пароводяной водомет практически "созданы друг для друга"...
  >(аналог пароводомета - паровой инжектор используется вполне свободно...)
  >
  >

  Очередной прожект человека, имеющего весьма туманные понятия о термодинамике и работе паросиловых установок. Да еще и со стремлением впихнуть все это в малый объем и получить большую удельную мощность для достижения высокой скорости. Уважаемый Slawomir, не верьте этому. Еще никому не удалось обмануть законы термодинамики.

  >И когда пара подобных катерочков на проходе скинет по торпеде и смоетъся без попаданий на фоне взрыва линкора...
  >

  Эти катерочки если и сдвинутся с места, то очень быстро остановятся. Долго рассказывать, почему.

466. Slawomir 2020/04/03 02:07 [ответить]
  > > 465.Alidance
  >Покрасят в фиолетовый и их не заметят :)

  Скорость упадет((

465. Alidance (alidance@mail.ru) 2020/04/03 01:33 [ответить]
Покрасят в фиолетовый и их не заметят :)

464. Slawomir 2020/04/03 01:18 [ответить]
  По весу - стеклопластик?

  А по скорости
  >Корпус окрашен в красный цвет
  ))))

463. Alidance (alidance@mail.ru) 2020/04/03 01:11 [ответить]
  А по поводу яхты там внизу есть ее характеристики.
  Длина корпуса 26 футов, 7,92 м.
  Общая ширина 21 фут, 6,4 м
  Парус Площадь 230 кв.м, 21,37 м2
  Вес корпуса приложения. 800 фунтов, 360 кг
  Высота полета около 2 футов 6 дюймов, 0,76 м
  Скорость взлета около 9,5 кН, 5 м / с
  Взлетная скорость ветра 13 кн, В5
  Максимальная скорость 30,4 / 38 кн, 15/19 м / с
  Что-то она ну очень легкая.

462. Slawomir 2020/04/03 01:11 [ответить]
  Просто подобная "этажерка" и пароводяной водомет практически "созданы друг для друга"...
  (аналог пароводомета - паровой инжектор используется вполне свободно...)


  И когда пара подобных катерочков на проходе скинет по торпеде и смоетъся без попаданий на фоне взрыва линкора...

  /я только не понял - это что, ни один, ни второй флот даже шары не подняли?
  Или ветерок настолько "крепкий" что их тупо сорвет с троса?

461. Alidance (alidance@mail.ru) 2020/04/03 01:02 [ответить]
У судов с подводными крыльями проблема в том что они работают если судно может разогнаться до определенной скорости.А смогут ли англичане сделать настолько мощный и легкий паровик или какой другой двигатель ?

460. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2020/04/03 00:42 [ответить]
  > > 459.Slawomir
  >Парусник с подводными крыльями, 50 годы прошлого века...
  >https://www.wind-water.nl/contents/monitor_1.php

  И что? Во-первых, это не парусник, а парусная яхта. Во-вторых, имея теорию и материальную базу, можно создать единичные экземпляры с целью эксперимента. А в третьих, Вас не удивило, что подобные "парусники" так и не вышли из стадии экспериментов? Массового распространения они не получили. Значит не все там было так хорошо, как хотелось.

459. Slawomir 2020/04/03 00:25 [ответить]
Парусник с подводными крыльями, 50 годы прошлого века...
https://www.wind-water.nl/contents/monitor_1.php

458. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/03 00:17 [ответить]
Ок, принято

457. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2020/04/02 23:40 [ответить]
  > > 452.Белоус Олег
  >Вопрос в том насколько это актуально для начала 18 века лаже с послезнанием, хотя ускорение с бустером это красиво.

  Олег, Вам здесь сейчас насоветуют. Кроме паровых машин с огнетрубными котлами наглам ничего сделать в области практического применения не удастся. Генераторы, аккумуляторы и электродвигатели - разве что лабораторные образцы. А катера на подводных крыльях насмешили. Для начала следовало бы почитать, с какими трудностями столкнулись при создании первых судов на подводных крыльях и какая для этого нужна удельная мощность. Стирлинги, кстати, тоже отпадают. У них очень высокие требования к жаропрочности материалов. Гораздо выше, чем у паровых машин. Именно поэтому они и не получили распространения. А когда появились материалы с нужными свойствами, их развитие стало уже неактуальным. Сейчас они применяются только там, где нет возможности для забора атмосферного воздуха. Если же есть возможность, применяют ДВС.

456. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2020/04/02 22:55 [ответить]
А по отношению к послезнанию попадунов сэры находятся в ситуёвине "я знаю, что ты знаешь, что я знаю". :) Поэтому не могут не понимать необходимость маскировки реальных результатов своих разработок.

455. Slawomir 2020/04/02 22:46 [ответить]
Баллон, компрессор и пневмодвигатель...

454. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2020/04/02 22:27 [ответить]
  > > 450.Белоус Олег
  >В смысле? Есть у меня еще одна вундервафля наглов, быть может вы еще чего придумаете, буду благодарен...
   При возможности изготовить вменяемую резину (считаем, что каучук в достаточном количестве привезён до блокады) и наличии дреббелевской мины торпеда на резиномоторе напрашивается сама собой. Хотя, наверное, и аналог на жедезной спиральной пружине часового типа они осилить в состоянии... Короче, торпеда на заводном пружинном приводе.

453. Slawomir 2020/04/02 22:04 [ответить]
  //затянулся...
  Гы))))

  катер-водомерка с подводными крыльями и с паровым водомётом...

  https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1034362&t=1034262

  примерно такой
  https://glavpaluba.ru/yachting/1234-vodomerka-stala-prototipom-neobychnogo-sudna


  http://www.barque.ru/img/articles/shema_gidromotornogo_dvizhitelya.jpg

  (отсюда:
  http://www.barque.ru/shipbuilding/1969/gidromotornye_movers_for_ships

452. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/02 21:36 [ответить]
Вопрос в том насколько это актуально для начала 18 века лаже с послезнанием, хотя ускорение с бустером это красиво.

451. Slawomir 2020/04/02 21:34 [ответить]
  мины возле берега возле городов\крепостей.

  Бустеры - пороховые ракеты в стиле "труба с соплом" для "прыжка" к цели - быстрого съепа от мишени при ошибке...

  (если есть газ, компрессоры и баллоны - можно "вспомнить" ПуВРД в стиле U-трубы...)
  https://ru.wikipedia.org/wiki/Пульсирующий_воздушно-реактивный_двигатель

450. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/02 21:28 [ответить]
В смысле? Есть у меня еще одна вундервафля наглов, быть может вы еще чего придумаете, буду благодарен...

449. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2020/04/02 21:24 [ответить]
  > > 444.Белоус Олег
  >Давайте сохраним интригу?
   Хорошо. Поэтому не спрашиваю, слил ли Чума вулканизацию каучука. Но поскольку сэры давно в курсе о наличии у попадунов послезнания, им сам их пуританский бог велел замаскировать реальные работы имитацией неудачных испытаний и отказа от прожектов. Естественно, загодя.

448. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/02 21:20 [ответить]
По минам они могут быть в районе сражения, максимум у баз, что насчет бустера?

447. Slawomir 2020/04/02 21:16 [ответить]
  > > 444.Белоус Олег
  >Давайте сохраним интригу?
  >Зы и предложения что? Могут напридумывать наглы, какие у них сюрпризы?

  управляемые цепные мины.
  ракетные бустеры на катерах
  ...

  //для наших - продавать местным стирлинг с линейным генератором - эту штуку переделать в двигатель "слегка" затруднительно...

  https://www.youtube.com/watch?v=0ZEgnVRDss8&feature=emb_title

446. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/02 21:17 [ответить]
  > > 445.Slawomir
  >сорри, пересмотрел - говорится о лампах и о генераторах(((
  Совет заседал пока за окном не начало темнеть и не заскрипел в пристрое к дому электрогенератор на конском приводе
  >
  >но переделать пару генераторов в набор генератор-двигатель можно свободно.

  Нууу. Принято, но опять же повторить проблема....
  Зы значит стызденных генераторов устройство они могут ЗНАТЬ.

445. Slawomir 2020/04/02 21:03 [ответить]
  сорри, пересмотрел - говорится о лампах и о генераторах(((
  //Совет заседал пока за окном не начало темнеть и не заскрипел в пристрое к дому электрогенератор на конском приводе

  но переделать пару генераторов в набор генератор-двигатель можно свободно.

444. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/02 20:58 [ответить]
Давайте сохраним интригу?
Зы и предложения что? Могут напридумывать наглы, какие у них сюрпризы?

443. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2020/04/02 20:53 [ответить]
Евонные же и морские мины с ударным взрывателем тоже напрашиваются.

442. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/02 20:47 [ответить]
А вот за это спасибо!

441. Безбашенный (Bezbashenny68@mail.ru) 2020/04/02 20:40 [ответить]
https://arsenal-info.ru/b/book/2303083435/5

440. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/02 20:33 [ответить]
Я о таком не писал, но даже имея прототип но имея почти средневековые способы металлообработки, попробуй повтори..

439. Slawomir 2020/04/02 20:25 [ответить]
  вентиляторы же в москве свободно продают?
  И генераторы - от "велосипедов" до паро-генераторов?

  Если все это шпионы не сперли и не передали на остров - не верю.

438. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/02 20:14 [ответить]
Акб слиты это да а вот генератоы и эл. Двигатели вряд ли к тому же мх изготовить при тогдашнем уровне металлообработки сущий гемор.

437. Slawomir 2020/04/02 20:08 [ответить]
  Просто все пар, пар...
  Электродвигатели - генераторы - батареи/аккумуляторы с щедрой руки купцов слиты и не пользоваться?
  такими темпами могут и стирлинг-генератор и тягловый мотор на тот же катер\миноноску поставить...

436. Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/02 19:49 [ответить]
Тогда кайтэн назывался брандер и передвигался по поверхности моря

435. Slawomir 2020/04/02 19:44 [ответить]
  Подумал...
  А что если сделать англам аналог кайтэна?
  С электромотором, банкой аккумуляторов/батарей и кабелем?
  и база с генераторными блоками...

  висельников у них хватает - один из семьи - в наведение, остальной семье - ферму от короны, и 15-20 лет без налогов и податей...

434. *Лысак Сергей Васильевич (lcaptain@mail.ru) 2020/04/02 12:20 [ответить]
  > > 429.Белоус Олег
  >> > 428.Лысак Сергей Васильевич
  >Адмирал Рук совершает ошибку, если и дальше будет держать в одном >строю паровые и парусные корабли. Паровикам в этом случае придется подстраиваться под парусники, что сильно ограничит их возможности в маневрировании. Неужели никто из наглов до этого не додумался? Ведь тактика морского боя кораблей МГ уже известна.
  >
  >одного-двух кораблей, но не множества....

  Какая разница? Сколько у наглов броненосцев и пароходофрегатов? Если они все находятся в одной линии баталии, то все будут скованы возможностями одного парусного корабля - самого тихоходного и неповоротливого, ибо покидать строй нельзя. Теряется главное преимущество паровых кораблей перед парусниками - независимость от ветра.

  >ЗЫ ваши предложения?
  >И да, нужно учитывать наглские броненосцы, тактики их использования нет........

  Тактика использования паровых кораблей МГ уже известна, от нее наглы и будут плясать. Если броненосцы - действительно броненосцы (пусть и деревянные), а не просто деревянные лоханки, обвешанные дерьмовым железом, которое еле держится на бортах, то для них предпочтительнее сближение на минимальную дистанцию с целью повысить точность огня своей артиллерии. Ибо с расстояния в две мили разброс снарядов будет огромный. Особенно если учесть, что система управления огнем у наглов отсутствует, как таковая. Каждый наводчик будет наводить орудие самостоятельно. Поскольку у броненосцев ход не более 6 узлов, то им надо занять такую позицию относительно ветра, чтобы парусные корабли противника были максимально скованы в своих маневрах и не могли сбежать. Это если броненосцам огонь противника не страшен, и броня успешно выполняет свои функции. Иными словами, броненосцы будут делать все с точностью до наоборот, как принято у парусных флотов. Стараться занять позицию не на ветре, а под ветром. В этом случае парусники сбежать не смогут - ветер будет мешать. Пароходофрегаты, не имеющие броневой защиты, но имеющие (судя по всему) более высокую скорость, должны действовать против небронированных кораблей МГ, также имеющих высокую скорость и способных разорвать дистанцию с нагловскими броненосцами. Ну а парусные нагловские корабли в этом бою будут, как чемодан без ручки. Они просто не смогут маневрировать так же, как и паровые корабли. Поэтому единственное, что от них можно ожидать, помощь своим броненосцам в бою против парусников. То есть, наглам нужно свои силы разделить на четыре самостоятельных отряда, чтобы они не мешали друг другу. Первый - броненосцы. Обладающий высокой маневренностью, низкой скоростью, мощной артиллерией и броневой защитой, позволяющей вести бой на малых дистанциях без особого для себя ущерба. Второй - пароходофрегаты. Обладающий высокой маневренностью, большой скоростью, не очень сильной артиллерией и лишенный броневой защиты, что делает опасным сближение на малую дистанцию с сильными кораблями противника. Третий - парусные линейные корабли во главе с флагманом (хоть это и дурость со стороны адмирала Рука - сделать флагманом парусник). Обладающий низкой маневренностью и скоростью, мощной и многочисленной артиллерией и лишенный броневой защиты. Четвертый - все прочие, не предназначенные для боя в линии. Для них задача - держаться подальше и не мешать, обеспечивая собственную самооборону и помощь своим поврежденным кораблям, если таковая окажется возможной. Вот из этого адмирал Рук и должен был исходить, чтобы по максимуму использовать возможности своего разномастного Флота Канала. А сваливать все в одну кучу - заранее отказываться от имеющихся преимуществ, привязывая броненосцы и пароходофрегаты к тихоходным и маломаневренным парусным линейным кораблям, сильно зависящим от ветра. Ну а уж "Бесстрашный вид адмирала должен вдохновлять..." говорит лишь о недостатке ума у адмирала Джорджа Рука. Никого его вид вдохновлять не будет даже на флагмане, поскольку в бою каждый занят своим делом, а не поглядывает на адмирала, чтобы вдохновиться его бесстрашием. Да и увидеть его могут лишь те, кто находится на верхней палубе. А с других кораблей его при всем желании не увидят. Из чего можно сделать вывод, что адмирал Рук - самый обычный сноб и ретроград, для которого внешняя показная мишура вроде "бесстрашности" (иначе что скажут в обществе?!) гораздо важнее, чем эффективное выполнение своих обязанностей. Не удивлюсь, если он проиграет бой. Бесстрашие военачальника заключается в принятии решений (зачастую весьма рискованных) с целью победить врага, а не в личном "бесстрашном" бравировании под огнем противника. Был бы он по-настоящему бесстрашен - поднял бы свой флаг на броненосце и лично руководил главными силами Флота Канала, выбрав место удара и навязав свою тактику ведения боя. А так будет выбирать и навязывать противник. Ибо парусный флагман наглов может оказаться беспомощным против паровых кораблей и будет просто не в состоянии маневрировать так, как того требует обстановка. Броненосцы же либо будут тупо следовать за флагманом, не используя в полной мере свои возможности, либо (что скорее всего) после выхода из строя флагмана будут вести бой самостоятельно, исходя из оценки ситуации по своему усмотрению. Но никак не согласно приказам адмирала, поскольку у него не будет связи со своим броненосным отрядом. Это если его вообще не утопят к тому времени. Кстати, если адмирал Рук думает использовать в качестве "смертельного джокера" паровые катера с шестовыми минами (о чем тут уже не раз говорили), то эта затея тоже обречена на провал. Катера имеют шанс дорваться до цели только ночью при стоянке вражеских кораблей на якоре, но не во время дневного боя на ходу. Они будут видны издалека и сразу же попадут под обстрел картечью, а этим скорлупкам много не надо. А поскольку другие нагловские корабли не смогут прикрывать их своим огнем (можно ведь и по катерам попасть), то по ним будут стрелять из всего, что можно. Даже из ружей. И шансов дойти до цели, чтобы ударить ее шестовой миной, у катеров нет. Кроме этого, они еще сильно зависят от погоды. А судя по тексту, погода свежая.

433. Slawomir 2020/04/02 00:09 [ответить]
По минам - если англы "подвесят" управляемые мины - и свои пройти могут свободно...
А "европеец" сунется следом - и получает шарик с 20-25 кг пороха возле киля...

432. Йцукен 2020/04/01 21:22 [ответить]
  > > 431.Белоус Олег
  >> > 430.Йцукен
  >>> > 429.Белоус Олег
  >>По мне лучше сделать минные поля с проходами и загнать на них лайми. Корабли без переборок тонут быстро. Ветра там дуют с 50% повторяемостью направлений.
  >
  >а как пройти по ним на своих парусниках? Никак...

  Как я понял в устье Темзы вошли у де Рюйтера 17 мелкосидящих кораблей и 6 брандеров и вошли зная, что корабли англичан разоружены.
  Тут флот лайми выходит на встречу, если засыпать лиман Темзы минами, то крупные корабли противника и броненосцы могут подорваться, в любом случае рисковать крупными кораблями глупо и десант пойдет на мелких кораблях с малой осадкой.

431. *Белоус Олег (o.belous64@mail.ru) 2020/04/01 20:57 [ответить]
  > > 430.Йцукен
  >> > 429.Белоус Олег
  >>> > 428.Лысак Сергей Васильевич
  одного-двух кораблей, но не множества....
  >>ЗЫ ваши предложения?
  И да, нужно учитывать наглские броненосцы, тактики их использования нет........
  >
  >По мне лучше сделать минные поля с проходами и загнать на них лайми. Корабли без переборок тонут быстро. Ветра там дуют с 50% повторяемостью направлений.

  а как пройти по ним на своих парусниках? Никак...

Текущее Страниц (26): 1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 26Архивы (4): 1 2 3 4

Связаться с программистом сайта.

Новые книги авторов СИ, вышедшие из печати:
О.Болдырева "Крадуш. Чужие души" М.Николаев "Вторжение на Землю"

Как попасть в этoт список

Кожевенное мастерство | Сайт "Художники" | Доска об'явлений "Книги"

Белоус Олег : другие произведения.

Комментарии: Когда заговорили пушки ("Попаданцы" в стране царя Петра", часть 3) ()

Комментарии: Когда заговорили пушки ("Попаданцы" в стране царя Петра", часть 3)
()