7. Aslan (aslan7470@mail.ru) 2020/08/26 14:22
[ответить]
А что толку от неуравновешенности колеса?
Мы же хотим постоянно получать работу > 0, в этом смысл идеи "вечного двигателя", а тут именно 0, часть времени силы действуют по направлению движения, часть против.
5. *2019/08/17 07:57
[ответить]
>>4.Шкондини-Дуюновский Аристах Владиленович
>>>3.Aslan
>>Если N грузов, то при каждом повороте колеса на 1/N оборота надо совершить поднятие - т.е. работа, пропорциональна углу поворота и не зависит от числа грузов и равна работе на поднятие
>>Вообще говоря, для любого груза, при итоговом изменении высоты =0, работа =0
>=====================
>-------------
>
>Представим, что число грузов ну 1000 по 500 в каждой стороне и каждый груз дает разницу в весе на хотя бы килограмм = всего 1000 кг.
>Теперь работа для перемещения грузов в двух точках вверх, внизу и вверху требует усилия допустим 50кг поскольку сами по себе грузы небольшие, в пределах 10 кг.
>И поэтому ещё остается сила для полезной работы.
>Естественно чем больше диаметр колеса тем больше можно на нем разместить грузов, у Альдо Коста диаметр около 17 метров и число грузов около 200...
>
Альдо Коста для создания бОльшего момента сил на правой стороне колеса при вращении колеса по часовой стрелке предлагает в точках X и Y траектории масс принудительно поднимать их на небольшую высоту. Этот перепад высот в каждом случае составляет примерно 34 мм. За один оборот получается подъем груза на 70 мм, или на 7 см. При этом, как ни странно, закон сохранения энергии не нарушается, так как масса совершает движение по замкнутой кривой, и её работа в поле тяжести Земли равна нулю. Работу совершает само гравитационное поле, точнее поток гравитации (эфира), который движется к центру Земли, а неуравновешенное колесо для этого потока, что водяное колесо для потока воды, текущего сверху вниз. В конце концов не водяное колесо совершает работу, а работу совершает водный поток. Так и в случае с колесом Альдо Коста работу совершает не само колесо, а поток эфира, или, под другим наименованием, гравитационное поле Земли.
Альдо Коста доказал, что для вращения гравитационного колеса необходимо неуравновешенность колеса специально принудительно устанавливать еще до запуска. А для этого надо половину грузов (масс) в левой части колеса "поднять" на 35 мм ближе к оси вращения колеса, а на правой стороне положение грузов оставить неизменным. Или крутануть колесо вручную или мотором, чтобы этой кинетической энергии хватило для переключения половины гравитонов (грузов, как назвал их сам Альдо Коста). А далее колесо уже закрутится само.
В результате колесо станет неуравновешенным. А в процессе вращения эта неуравновешенность должна будет поддерживаться за счет того, что в нижней точке Y подошедший груз принудительно будет подниматься на 34-35 мм, но относительно самого колеса груз будет сдвигаться ближе к оси колеса на 34-35 мм. А когда этот груз достигнет точки X, груз опять надо принудительно относительно Земли поднимать вверх, но относительно центра вращения колеса груз надо отодвинуть от оси колеса на 34-35 мм.
4. *2019/08/17 07:56
[ответить]
>>3.Aslan
>Если N грузов, то при каждом повороте колеса на 1/N оборота надо совершить поднятие - т.е. работа, пропорциональна углу поворота и не зависит от числа грузов и равна работе на поднятие
>Вообще говоря, для любого груза, при итоговом изменении высоты =0, работа =0
=====================
-------------
Представим, что число грузов ну 1000 по 500 в каждой стороне и каждый груз дает разницу в весе на хотя бы килограмм = всего 1000 кг.
Теперь работа для перемещения грузов в двух точках вверх, внизу и вверху требует усилия допустим 50кг поскольку сами по себе грузы небольшие, в пределах 10 кг.
И поэтому ещё остается сила для полезной работы.
Естественно чем больше диаметр колеса тем больше можно на нем разместить грузов, у Альдо Коста диаметр около 17 метров и число грузов около 200...
3. Aslan (aslan7470@mail.ru) 2019/08/17 07:33
[ответить]
Если N грузов, то при каждом повороте колеса на 1/N оборота надо совершить поднятие - т.е. работа, пропорциональна углу поворота и не зависит от числа грузов и равна работе на поднятие
Вообще говоря, для любого груза, при итоговом изменении высоты =0, работа =0
2. *2019/08/16 21:18
[ответить]
Самовращающееся больше 10 лет колесо Альдо Косты