Аннотация: Энциклопедия по кораблям и расам Вселенной Вавилона-5.
Уровень
технологического
развития
Здесь описывается система, используемая в настоящей энциклопедии для оценки уровня технологического развития разнообразных разумных существ. Приводятся только общие характеристики основных этапов развития, без детальных их описаний.
Предразумная Эра
• Пример: киндеррачи на Омеллине III.
Социальная структура почти отсутствует. Используются необработанные орудия труда, на уровне камней и палок.
Примитивная Эра
• Пример: буллоксиане.
Родоплеменной строй. Пища добывается охотой, собирательством и/или примитивным земледелием. В ходу орудия труда из естественных материалов. Единственный вид транспорта - пешие переходы. Общение в основном устное, местами употребляются примитивные пиктограммы.
Архаическая Эра
• Пример: фрууны.
Имеется слабая социальная организация на уровне отдельных территорий. Оседлые земледелие (зерновые культуры) и скотоводство. Методы производства товаров чисто кустарные. Основные виды транспорта - животные, водный транспорт, использующий силу ветра. Имеется письменность.
Индустриальная Эра
• Пример: кауреллиане.
Социальные организации масштабов континентов. Население равномерно разделено между сельскохозяйственным и промышленным производствами. Используются автоматизированные орудия труда. Начинается использование электричества. Мобильные механизмы. Широко распространены почтовая и простейшие виды электрической связи.
Атомная Эра
• Пример: пре'лекк.
Массовое производство более эффективно по сравнению с Индустриальной Эрой, особый прогресс достигнут в металлургии, в производстве и использовании пластмасс. Примитивные космические перелеты.
Космическая Эра
• Пример: онтины.
Глобальная социальная организация, объединяющая всю расу. За счет автоматизации достигнуто значительное повышение эффективности производства. Используются атомный и термоядерный виды энергии. Активно развиваются межпланетные перелеты. Возникают размещенные в космосе виды промышленности.
Звездная Эра
• Пример: люди.
Земля представляет средний по Галактике уровень развития. Социальная организация соответствует колониальному государству. Высокоэффективное производство. Разработана технология строительства крупномасштабных инженерных сооружений. Технология зон перехода делает возможными межзвездные перелеты. Тахионная связь позволяет вести мгновенный, без значительных задержек, диалог на межзвездных расстояниях.
Корабли
Земного Содружества
Истребитель
Вооруженных Сил Земли
Класс: универсальный истребитель.
Тип: SA-23 Mk3 ("Аврора") & Mk4 "Фурия".
Габариты: длина 7,07 метров, размах плоскостей 10,3 метров, высота 5,7 метров.
Масса: 30 тонн в снаряженном состоянии.
Силовая установка: сверхпроводящие батареи.
Маршевая двигательная установка:
4 ионных ускорителя Бейгла-Брайанта.
Маневренность: Class A.
Гиперпространственный привод: отсутствует.
Автономность: 36 земных часов.
Экипаж: 1 пилот.
Вооружение:
• 2 импульсных орудия залпового огня JC444/C "Коупленд".
• подвеска под кабиной, рассчитанная на установку до 6 управляемых ракет класса "космос-космос".
Импульсное орудие залпового огня
Стреляет короткими лазерными импульсами, выходная мощность до 20 МВт. Эти орудия используются как стандартное вооружение практически на всех современных истребителях Земного Содружества, при этом 2 орудия обычно стреляют залпом.
Производитель: "Митчелл-Хьюдайн", Лонг Бич, Северная Америка, Земля.
Описание: серия SA - одна из наиболее распространенной линии военной техники Земного Содружества. Унаследовав основные конструктивные решения от "Ареса", первой модели космического истребителя, "Фурия"после войны с дилгарами подверглась коренной реконструкции. Ранние модели SAвплоть до 2203 года строились на основе пиратских истребителей "Зефир", но основные черты дизайна "Ареса" стали визитной карточкой всей серии. SA-23 "Аврора", результат этой эволюции, находился еще в стадии опытных образцов, когда вступил в сражения Минбаро-Земной Войны.
В "Авроре" использованы технические идеи дилгарского истребителя (этот факт Земным Содружеством не афишируется) и некоторое технологическое отставание людей от общегалактического уровняотчасти компенсируется эффективной конструкцией. Двигатели вынесены далеко от центра масс истребителя, что позволяет совершать повороты с минимальным нагрузками на них (и с минимальными перегрузками для пилота, который находится почти в центре масс, хотя из-за очень резких виражей "Фурию" и прозвали "тошниловкой"). Пилоты "стоят" в кабинах, что помогает им переносить высокие ускорения в ходе боя. Орудия, размещенные под кабиной, наводятся высокоточным компьютером "Duffy-1018MJS".В случае серьезного повреждения "Фурии", кабина может быть катапультирована и становится спасательной шлюпкой.
С помощью механического манипулятора, размещенного под кабиной пилота, "Фурия"может захватывать и буксировать небольшие объекты. Истребитель снабжен сигнальным буем с запоминающим устройством, способным хранить небольшие видеоклипы с бортовых камер и приемопередатчиком-радиомаяком. Стоимость обслуживания истребителя сведена к минимуму за счет простой и эффективной модульной конструкции "Фурии", которая может быть легко изменена в соответствии с поставленной задачей. Эта модель чрезвычайно удачна и даже сейчас, десять лет спустя, все еще эксплуатируется в Вооруженных Силах Земли.
История многих эскадрилий "Фурий"восходит ко временам Второй Мировой войны ("Летающие тигры"и др.). Иногда это приводит к "историческим диспутам" между пилотами таких эскадрилий и экипажами формирований, созданных позднее.
Другие аппараты этого класса:
SA-10. Непосредственный предшественник всех современных "Фурий".Истребители типа "Арес"начали производить в 2170 году.
Вооружение:
• 2 импульсных болтера залпового огня WP-135 "Уолтерс";
• 4 ракетных подвески.
Болтеры
Устаревшее, маломощное оружие модельных линий "Уолтерс" (выходная мощность до 15 МВт) было предшественником современных импульсных орудий "Фурий". Оно стреляло плазмой и имело небольшой радиус действия.
"Черная омега". На основе "Фурии" разработан истребитель SA-23D "Черная омега", легкий разведчик с дополнительными маскировочными устройствами.
Вооружение:
• 2 импульсных орудия залпового огня JC466/A "Коупленд".
• 6 ракетных подвесок.
"Фурия"-спарка SA-25 "Барсук". Тяжелый истребитель с двумя кабинами: передней и задней. Передний пилот/стрелок и задний стрелок/оператор радарной системы (ОРС) защищены 4-см. броней. Спарка вооружена 4 импульсными орудиями (2 передних орудия неподвижны, а 2 задних установлены на подвижной турели). По емкости топливных баков и ресурсам систем жизнеобеспечения "Барсук"вдвое превосходит "Аврору".
Оператор сидит спиной к пилоту, лицом к корме аппарата. Хотя на него возложено управление радарами, поддержанием связи и контролем за состоянием истребителя, в бою оператор больше занят задними орудиями.
К основным недостаткам "Барсука"относят невозможность пилотированияодним человеком и большие размеры (7,7х17,7х8,3 м. соответственно), что влечет необходимость в особом ангаре, отличающемся от ангара стандартной "Авроры" и пригодном только для стационарных космических станций.
Вооружение:
• 4 импульсных орудия залпового огня JC466/A "Коупленд".
• 8 ракетных подвесок.
Истребитель "Тандерболт''
Вооруженных Сил Земли
Класс: универсальный истребитель.
Тип: SА-31 "Тандерболт"Mk3.
Габариты: длина 15,3 м, размах крыльев (с выдвинутыми плоскостями) 19,78 м, высота 5,23 м.
Масса: 34 тонны в снаряженном состоянии.
Силовая установка: сверхпроводящие батареи.
Маршевая двигательная установка:
4 ионных ускорителя Бейгла-Брайанта.
Маневренность: Class A.
Гиперпространственный привод: отсутствует.
Автономность: 48 земных часов.
Экипаж: пилот и штурман-стрелок.
Вооружение:
• 4 импульсных орудия JC466/A "Коупленд", смонтированных по схеме Гатлинга (четыре ствола монтируются в одном агрегате и ведут огонь поочередно, поэтому иногда говорят, что на истребителе установлено скорострельное импульсное орудие).
• подвеска под крыльями для размещения до 10 ракет класса "космос-космос".
Описание: в отличие от SA-23, "Тандерболт" приспособлен для боя как в космосе, так и в атмосфере.Крылья "Тандерболта"более плоские и снабжены откидными килями на каждом из четырех двигателей. В раскрытом положении эти кили играют роль аэродинамических плоскостей. В космосе они плотно прилегают к корпусу. В результатепо сравнению с "Авророй"несколько ухудшилась маневренность и чуть хуже стал обзор из кабины пилота, но конструкторы сочли это приемлемыми потерями. Удлиненный нос "Тандерболта"сделал невозможным использование SA-31 на старых типах кораблей Вооруженных Сил Земли (например, эсминцах типа "Гиперион"),но зато позволил разместить четыре довольно громоздких импульсных орудия практически на продольной оси аппарата и смонтировать их по схеме Гатлинга, что обеспечивает "Тандерболту" двойное огневое превосходство над "Авророй".Сенсорные системы "Тандерболта" стали намного более чувствительными, а голографический радарный дисплей и новая система управления обеспечивают тренированным пилотам безусловное преимущество над старыми моделями истребителей. Броня корабля состоит из полимеров, способных к отклонению 80% всей энергии, направленной на корпус судна, а в конструкции применены более долговечные сплавы. Это увеличило выживаемость машины, практически не увеличив массу аппарата. С начала 2257 года SA-31 постепенно заменяет в Вооруженных Силах Земли SA-23.
Маневренность у "Тандерболта", как уже указывалось, несколько ниже, чем у его предшественника, но разница ощутима лишь для опытных пилотов. Новое вооружение и лучшее, нежели у "Авроры", бронирование позволяет "Тандерболту" на равных вести бой даже с центаврианским "Сентри", но реально справиться с ним может только минбарский "Ниал", до сих пор остающийся лучшим истребителем Младших рас.
Описание: транспорты типа STG-19 представляют собой обычные "челноки" для перевозок между космическими кораблями и станциями. Не могут летать в атмосфере.
STG-19 чрезвычайно медлителен, маневренность его очень низка и он не вооружен. Вместе с тем, он чрезвычайно дешев и представляет собой идеальное транспортное средство для разного рода межкорабельных и орбитальных перевозок.
Атмосферный "челнок" Земного Содружества
Класс: атмосферный "челнок".
Тип: KargoShip-I "Кестрел".
Длина: 34 метра.
Масса: 112 тонн в снаряженном состоянии.
Силовая установка: сверхпроводящие батареи.
Маршевая двигательная установка:
3 ионных двигателя.
Гиперпространственный привод: отсутствует.
Грузоподъемность: 10 тонн.
Экипаж: 3 человека.
Количество пассажиров: до 30 человек.
Вооружение: отсутствует.
Производитель: "КармаТек", станция "Гагарин", Земля.
"Челноки" типа "Кестрел" обычно эксплуатируются столетиями. Их базовая конструкция очень стара и восходит к конструкции "Космических челноков-II", которые использовались NASA/ESA в XXI столетии. Их основное назначение -- доставлять пассажиров с поверхности планеты на орбитальные сооружения. Атмосферный "челнок" вчетверо быстрее (в космосе), чем орбитальный "челнок" Земного Содружества и в принципе может использоваться и для межзвездных перелетов, там, где есть зоны перехода, хотя его возможности в этом плане очень ограничены.
Грузовая баржа
Земного Содружества
Класс: универсальный грузовой корабль.
Тип: KargoShip-II RE/STV224.
Масса: 1000 метрических тонн.
Силовая установка: термоядерный реактор.
Маршевая двигательная установка:
3 ионных двигателя.
Гиперпространственный привод: отсутствует.
Грузоподъемность: 750 метрических тонн.
Экипаж: 3 человека.
Количество пассажиров: до 25 человек.
Вооружение: отсутствует.
Производитель: "Luigi Mendoza et Cie" станция "Занзибар", Денеб IV.
Грузопассажирская баржа -- основа гражданских и военных межзвездных перевозок. Благодаря полной стандартизации и модульности конструкции, корабли типа KargoShip-II выпускались в огромных количествах и оказались одними из немногих рентабельных звездолетов Содружества.
KargoShip-II имеет обширные грузовые трюмы и оснащен системой жизнеобеспечения, вполне достаточной для четырехдневных перелетов как в реальном, так и в гиперпространстве. Кроме того, многие корпорации выпускают так называемые "модифицирующие комплекты" для KargoShip-II. Эти комплекты могут быть установлены как владельцем, так и наемными механиками в любом космопорте. Наиболее популярны комплекты, увеличивающие маневренность и установка креплений для "челнока" типа "Кестрел", а также установка оборонительного вооружения и специальная переделка под перевозки пассажиров, в ходе которой переделываются грузовые отсеки. Выполняются даже работы по полной перестройке KargoShip-II, превращающие их в прогулочные яхты.
Наиболее радикальный вариант перестройки грузопассажирской баржи -- создание на ее базе свободного разведчика. Свободный поиск был прибыльным бизнесом для исследователей, разведчиков, свободных торговцев и им подобных до начала Великой Войны в 2260 году. Можно было даже здорово разбогатеть (что сопровождалось, конечно, большим риском) на воровстве технологий для черного рынка. KargoShip-II грузовой модификации часто полностью автоматизированы, что устраняет необходимость в экипаже и резко сокращает стоимость эксплуатации. Однако, кораблей-роботов на ходу не так уж и много, поскольку пассажирские лайнеры и пилотируемые модели того же KargoShip-II гораздо надежней.
Стреляет ускоренным пучком элементарных частиц, обычно протонов. Как и прочее пучковое оружие, он имеет меньший радиус действия, чем лазерное оружие, но прекрасно подходит для стрельбы по малогабаритным целям, своеобразный аналог дробовика.
Производитель: "Barfingle's Manufactory", Земля.
Описание: поскольку личное владение звездолетом для подавляющего большинства граждан Земного Содружества слишком накладно, для межзвездных перелетов обычно пользуются услугами "челноков" дальнего следования или более комфортабельных круизных лайнеров. В отличие от транспортов класса "Тескан", эти лайнеры обеспечивают пассажирам комфортное условия силы тяжести. Типичная методика следующая: с помощью вращения пассажирского отсека в нем имитируется сила тяжести в пункте отправления, а затем, постепенно увеличивая или уменьшая скорость вращения в ходе рейса, ее доводят до силы тяжести в пункте назначения.
Экипажи лайнеров состоят в основном из гражданских лиц, хотя крупные компании предпочитают, чтобы их кораблями командовали офицеры, имеющие опыт службы в Вооруженных Силах Земли (вышедшие в отставку или уволенные в запас).
Производитель: "M'Gede Technologies", станция "Гагарин", Земля.
Описание: транспорты класса "Тескан"-- обычные корабли независимых торговцев, "рабочие лошадки" земного космоса. Не слишком быстры, но возможность перевозить одновременно многие виды груза позволяют их владельцам неплохо зарабатывать. Они разработаны специально для перевозок между космическими станциями и не приспособлены к полетам в атмосфере. "Тесканы" дрейфуют рядом со станцией, пока контейнеры с помощью направляющих и лебедок перемещают между ними и грузовым причалом. На каждом "Тескане" есть небольшой ангар для двух "челноков" типа "Кестрел".
Описание: когда государственному учреждению или частному концерну Земного Содружества необходимо соорудить крупную астроинженерную конструкцию, на место строительства прибывают общежития орбитальных монтажников. Эти корабли становятся базой строительных работ, будь это сооружение станции класса "Вавилон", военного аванпоста или коммерческой орбитальной станции.
Общежития -- не только космический корабль Земного Содружества, это еще и миниатюрный город. Здесь в спартанских условиях могут проживать свыше 2 тысяч инженеров и рабочих; зачастую им приходится спать вшестером в одной каюте. На все общежитие имеется единственная медлаборатория. Все развлечения ограничиваются десятком баров и небольших клубов -- время от времени полицейским приходится наводить там порядок, ограничиваясь не только предупреждениями.
В общежитиях обычно имеется также несколько офисов, зарезервированных для представителей администрации фирмы-подрядчика строительства. Склады запчастей, материалов и ремонтные мастерские позволяют не только ремонтировать бортовое оборудование, но и производить детали механизмов и сооружений, которые невозможно доставить или транспортировка которых дороже их производства на месте. Ангары с нулевой силой тяжести обслуживают разнообразные строительные аппараты и транспортные корабли, работающие на строительстве.
• 4 пусковых ядерно-ракетных установки (4х144 ракет) для орбитальной бомбардировки.
Лучевое орудие
Представляет собой лазер непрерывного действия. Лучевое оружие превосходит по мощности импульсное оружие, но не может быть установлено на малых аппаратах. Тяжелые корабли Вооруженных Сил Земли оснащены его вариацией, известной как спаренное лучевое орудие. Это оружие оснащено двумя стволами в одном агрегате, что соответственно увеличивает его эффективность.
Тяжелое импульсное орудие
Предназначено для поражения больших кораблей. Очень точное и дальнобойное оружие, отличающееся, однако, небольшой скорострельностью.
Среднее импульсное орудие
Более известное как "стандартное импульсное орудие" калибра 52 мм, разновидность импульсного оружия средней мощности. Его энергетический накопитель позволяет давать "очередь" из 5-6 импульсов. Идеальное средство для борьбы с транспортными кораблями противника, атмосферными "челноками" и пр.
Легкое импульсное орудие
Более мощная версия аналогичного орудия "Фурий", используется для борьбы с истребителями. Названное так по производимым им быстрым очередям лазерных импульсов, импульсное орудие более легкое, но менее разрушительное, чем лазерное оружие постоянного действия.
Электроимпульсное орудие
Это оружие стреляет узконаправленным электромагнитным импульсом, выводящим из строя аппаратуру кораблей малого и среднего размеров. На корабли, оснащенные адекватно экранированной электроникой, это оружие никакого воздействия не оказывает.
Защита:
• генератор плазменной сети (аналог 2 метрам брони);
• активные контрмеры;
• 50 сантиметров укрепленной брони.
Генератор плазменной сети:
Система мощных магнитов и ионных излучателей, окружающая корабль облаком заряженной плазмы. Эффективно защищает от плазменного и пучкового оружия, но малоэффективна против лазеров.
Описание: мониторы класса "Олимпус" - старейшие из военных судов Земного флота. До войны Земли с Минбаром в основном использовались для патрулирования и конвоирования транспортов. Первое поколение мониторов вошло в состав Земных сил еще перед Дилгарской войной и использовалось, чтобы защитить торговые конвои от угрозы нападения на мирах Лиги. Пик производства "Олимпусов" пришелся на Дилгарскую войну, когда флоты, состоящие из крейсеров класса "Нова" и мониторов "Олимпус" стойко защищали Землю от армад Дилгарской Империи. Компактный, быстрый, очень маневренный и упакованный весьма неплохой огневой мощью для судна его размеров, маленький флот корветов был способен защитить конвой от нападения пиратов. Простые в обслуживании, тысячи этих маленьких сторожевых кораблей были построены, чтобы защитить беззащитные транспортные суда. Вооруженные импульсными орудиями, а также лучевыми спарками и ракетами, они были способны отогнать любой патруль, состоящей из истребителей нападения или даже эсминцев. В дополнение к этому, суда класса "Олимпус" оснащены системой активных контрмер, представляющей собой набор из множества металлических дисков, выстреливающихся из корабля. Эти диски могут расеять/отразить направленный на судно энергетический луч, перехватить ракету/бомбу/мину и пр.
В период Минбаро-Земной войны мониторы класса "Олимпус" использовались для прикрытия больших кораблей, таких, как "Гиперион" и "Нова". К сожалению "Олимпусы" также использовались, чтобы защитить земное гражданское космическое движение и таким образом превращали его в лёгкую добычу для минбарских кораблей. Мониторы были слабо вооружены для сражения с боевыми судами Минбара. Конвои с мониторами уничтожались в первые секунды сражения.
В "Битве на рубеже" почти всё сохранившееся первое поколение мониторов класса "Олимпус" было уничтожено, однако, "Олимпусы" нанесли большой урон минбарским истребителям и смело защищали Землю. После завершения Минбаро-Земной войны, из-за угрозы, исходящей от Лиги Непресоединившегся Миров, пользующейся ослабленным положением Земли, массовое производство мониторов началось снова, но они уже не играли большой роли в защите Земли.
В настоящее время мониторы класса "Олимпус" по-прежнему используются в защите конвоев, а так же как пограничные и спасательные суда.
Крейсер Вооружённых Сил
Земли типа "Нова".
Класс: крейсер.
Тип: "Нова".
Длина: 1502,1 метров.
Масса: 32 миллиона метрических тонн.
Силовая установка:
• 2 реактора на антиматерии;
• 4 термоядерных реактора.
Маршевая двигательная установка: 4 пучковых ускорителя Бейгла-Брайанта типа 9000А.
Командный состав: 19 человек.
Экипаж: 356 человек.
Гиперпространственный привод: есть.
Запас гиперхода: 20 световых лет.
Автономность: 8 земных месяцев.
Вооружение:
• 22 спаренных плазменных орудий;
• 6 спаренных лучевых орудий;
• 42 легких импульсных орудия;
• 12 шахтных пусковых установок тяжёлых ракет типа G2 launchers.