События в Сирии - это не сбой и поражение России, заявил Путин.
В Сирии мы своих целей достигли, считает Путин.
Путин: мы там (в Сирии) не воевали просто, там и не было наших наземных войск.
У нас не было войск в Сирии, там были только две наши базы, заявил Путин.
Я немного потерял нить рассуждений великого кормчего, если откровенно.
В Сирии победу одержал Хайят Тахрир аш-Шам, который в России считается террористической группировкой. Но Россия при этом не дала создать там террористический анклав. То есть, нас не устраивало то, что ХТШ занимал там маленькую территорию и Кремль способствовал тому, чтобы вместо террористического анклава террористы взяли власть во всей стране? В таком случае анклавом это уже не называется, вся страна переходит под власть террористической группировки, и она автоматически становится нашим партнером. Бинго.
А нам-то пропагандисты дули в уши про помощь Асаду, а тут вон оно какая многоходовая комбинация была задумана. И блестяще выполнена, раз Путин заявляет, что мы там победили. Победа - это достижение целей. Значит, именно передача Сирии террористам и была целью. Стратег, однако.
По факту остается только Турецкий поток с одной экспортной трубой. И очень сильная переговорная позиция Турции, которая фактически разгромила Россию в Сирии (как бы ни пытался Путин представить это победой, но она очень похожа на победный выход Саддама Хусейна из Кувейта). Турки теперь могут выдвинуть еще более жесткие условия по Турецкому потоку-2, так как новый маршрут становится просто жизненно необходимым.
Последние предложения турок тоже щадящими не назовешь: труба за российский счет, скидка на газ в районе 20 процентов, отсрочка платежей на год, газ переходит в собственность Турции на границе. Что дополнительно выдвинут турки, пока неясно, но гуманизмом Эрдоган точно страдать не будет.
Условия могут в итоге оказаться такими, что Китай покажется невероятно щедрым партнером.
Единственное, чем может ответить Путин - это обострением в Ливии. Напомню - Эрдоган и правительство в Триполи провели так морские границы между Ливией и Турцией, что они полностью отрезают всё Восточное Средиземноморье и без согласия Ливии и Турции проложить какую-то трубу из этого региона нельзя. Эта конструкция рушится, если в Триполи будет правительство, с которым у Эрдогана нет теплых отношений, поэтому Путин сейчас накачивает на востоке Ливии свою группировку, выводимую из Сирии. По всей видимости, обострение конфликта между востоком и западом Ливии становится неизбежным. Иначе условия Эрдогана по Турецкому потоку Газпром просто не потянет.
Значит, снова будут погибать российские солдаты где-то в чужих песках, а бюджет будет финансировать очередную империалистическую бойню. Газпрому нужны доллары. Две новых "кукурузины" на Лахте сами себя не профинансируют. "Зенит" опять же, да и зарплаты топов - они не из воздуха берутся.
Редкая птица долетит до середины "Прямой линии" Путина онлайн, собьется на текстовую трансляцию. Но кое-что о траектории сказать можно с самого начала. Общий смысл - зажрался народ. Поразительно: цены высокие, потому что рост потребления опережает рост производства. Негатив через позитив - наше все. И так у него во всем.
Два часа "Прямой линии" - полет по маршруту "типовой Путин" нормальный. Общее впечатление - Путин демонстрирует высший пилотаж корпоративных презентаций: как убытки представить в качестве прибылей.
Сирия - квинтэссенция общего подхода.
Шаг 1: А разве в Сирии что-то случилось?
Шаг 2: Все, что случилось в Сирии, было нами предусмотрено и спланировано.
Шаг 3: Во всем, что произошло в Сирии незапланировано, виноваты сами сирийцы и иранцы (пинок союзникам).
Шаг 4: Русские герои всех спасли и всем помогли, в том числе вывезли 4000 иранцев.
Шаг 5: В Сирии к власти пришли наши новые друзья (это ему, видимо, Кадыров рассказал).
Вот Трамп говорит, что Зеленский - лучший в мире торговец. Да это он с Путиным давно не встречался...
Заметно даже невооруженным глазом, что предстоящая "стрелка" с "трамповскими" Путина сильно волнует. Внешне даже кажется, что он лебезит перед американским корреспондентом, хотя это не совсем так. Важна та часть диалога, которая про компромисс.
В его понимании компромисс - это капитализация того сиюминутного успеха, которого удалось достичь, когда русские танки стояли под Киевом. Он вцепился в "Стамбульские соглашения" той же мертвой хваткой, что и в "Минские протоколы" раньше. Именно "Стамбульские соглашения" он хочет выдать за компромисс. С таким настроем слоника Трампу не продашь (а очевидно, что хочется). Для такой сделки надо снова добраться до окраин Киева - никаким другим образом заставить Киев и его союзников согласиться на стамбульские условия не получится.
А все дело как раз в том, что все дороги уже три года как ведут не в Киев. Так что пока компромисс придется искать где-то в другом месте...
К третьему часу стало реально тяжело. Есть ощущение, что присутствуешь на презентации нового издания "Энциклопедии "Города Глупова"". Все, что было, все, что ныло, что давным-давно уплыло, - буквально все было включено в этот том. Ну то есть если кто-то никогда Путина от первого лица не слышал (искренне завидую), то тогда, конечно, ему многое откроется (хотя что-то и закроется). Но кто следит за его выступлениями последнего врмени, тот сильно заскучает. И вдруг уже близко к эпилогу - не то чтобы совсем перл, но некоторая инновационная обработка старой музыкальной темы о нелегитимности Зеленского. Мол, говорить-то мы можем с кем угодно, но подписывать будем только с председателем Верховной Рады, как с единственно уполномоченным украинским лидером. И тут же россыпь антисемитских выпадов против Зеленского с отсылкой к его "этническому еврейству" и чуть ли не безродному космополитизму. Я, кстати, на его месте не стал бы разбрасывать камни, которые кто-то потом может кинуть в тебя самого...
Финал "Прямой линии" был, как положено, немного слезлив, романтичен и сентиментален: "я из простой рабочей семьи...". Как тут не вспомнить великого Уткина...
Ну что ж, finita la commedia, иными словами - конец трансляции. В сухом остатке - "Путин и пустота". Работа скорее для Пелевина, чем для философа.
Собственно, цель этих многочасовых камланий одна - стать нарезкой в пропагандистских мини-сериалах, распылиться тысячью ядовитых тезисов в многомиллионных тиражах официальных изданий. К каждому тезису будет для усиления добавлен какой-нибудь доверенный толмач, который расцветит сухую речь вождя красками бытового юмора. Просто раньше это были шелестящие на ветру страницы какой-нибудь "Правды", а сегодня - глянец монитора. Сути дела это не меняет.
Смотрю "Прямую линию" с Путиным и не понимаю, зачем я вообще это делаю. Перед камерами и в окружении десятков заботливо отобранных вопросов восседает малодушный и лживый человек.
Если раньше в силу профессии я видел некую информационную значимость в "Прямой линии", то теперь чувствую глубокое бессмыслие. Даже не так. Я ощущаю, что даже смотреть на происходящее - унизительно и оскорбительно для любого гражданина России.
Я смотрю на Путина и в этот раз не чувствую злобы или раздражения. Только отвращение при виде слабого, подленького старика. Я вижу мужчину, который к своим 72 годам так и не научился с достоинством нести ответственность за свои поступки.
Когда в России замедляют и ломают YouTube - виновата не власть, а сам Google. Когда Путина с позором выпинывают из Сирии - это не он виноват, а как-то само так получилось, может, даже к лучшему, ведь по традиции "в Сирии мы своих целей достигли".
Даже ответственность за экологическую катастрофу после разлива мазута из-за крушения двух российских танкеров в Керченском проливе Путин переложил на капитанов. Тот факт, что танкера перевыполнили допустимый срок эксплуатации минимум лет на десять, никого не волнует. Главное, виноваты во всём другие личности, а власть и её приближённые - нет.
20 лет человек у власти и 20 лет он склизко изворачивается, перекладывая ответственность на других. Он ни в чём не виноват, он всегда во всём прав. На это просто мерзко смотреть.
На фюзеляже упавшего в Актау лайнера обнаружены странные отверстия. По предварительной информации самолёт якобы столкнулся со стаей птиц, а потом на борту взорвался кислородный баллон.
Эксперты отмечают, что судно могло быть подбито зенитной ракетой - и именно об этом говорят следы поражающих элементов в хвостовой части самолёта. Под предлогом тумана лайнер не смог долететь до Грозного и прилетел в казахский аэропорт.
У самолёта Embraer, упавшего в Казахстане, было повреждено левое крыло, а в салоне выпали кислородные маски
Как пишет тг-канал "ВЧК-ОГПУ", после атак бесполотников в Чечне разместили несколько ЗРПК "Панцирь", которые были задействованы для отражения утренней атаки сегодня - примерно тогда же, когда упал самолёт Azerbaijan Airlines, направлявшийся в Грозный (который авиадиспетчеры затем и перенаправили в Актау). Также выжившие пассажиры сообщали о взрыве рядом с самолётом перед падением.
Ранее в хвосте самолёта обнаружили отверстия, похожие на следы от поражающих элементов. Жертвами авиакатастрофы стали 38 человек, 29 удалось выжить.
Одно непонятно: кому вообще пришло в голову направлять из Баку в Грозный пассажирский (!!) самолет прямо тогда, когда над аэропортом Грозного начали отбиваться от налета дронов? В итоге, как пишут, "Эмбраер" с почти сотней пассажиров на борту попал под обстрел из "Панциря" и странно, что не оказался сбит сразу, а сумел отвернуть и в итоге попытался сесть аж в Актау, в Казахстане. Правда, сесть толком не удалось - посадка вышла чересчур "жесткой", то есть самолет буквально плюхнулся на поле, большая часть пассажиров, а также оба пилота, погибли.
Но что, теперь в России правая рука не знает, что делает левая? Кто отправляет пассажирский борт на аэродром, который обстреливают, а тот отбивается? С другой стороны - ситуация была, надо отдать должное, совершенно нестандартная. Как надо было сказать - аэропорт в Грозном не принимает из-за нелетной погоды? В принципе, да - если считать работу "Панциря" фактором нелетной погоды.
Вообще, дело темное, и с этой авиакатастрофой с самого начала пытались навести тень на плетень. Вспомним, что вначале в СМИ вообще пытались выдать за причину крушения какую-то "поломку двигателя" на борту (по радио в первые часы после катастрофы именно такие "мнения экспертов" можно было услышать). Но потом, когда в сеть утекли фотографии "таинственных пробоин" в обшивке Эмбраера - видимо, врать стало уже совсем невозможно, пришлось раскрывать правду: азербайджанский самолет сбило российское ПВО.
Вопрос - как?! Что происходит в России, если влияние СВО теперь проявляется - и делает жизнь смертельно опасной - даже настолько вдалеке от зоны собственно боевых действий? Где Грозный и где СВО? Зачем украинским беспилотникам понадобилось штурмовать Грозный? И откуда они туда прилетели - неужели прямо с Украины? Но, если так - что же, придется закрывать для полетов вообще все аэропорты Кавказа - это теперь, получается, смертельно опасно, не попадешь под ПВО, так налетишь на БПЛА? Каким тогда образом вообще можно пользоваться рейсами гражданской авиации в России?! Или это теперь экстремальное развлечение, для любителей острых ощущений?!
Собственно, под угрозой теперь все гражданские авиаперевозки в России. Кстати, Актау от Грозного - аккурат через Каспийское море. Довольно далеко отлетел самолет от своей цели прилета. Расстояние Актау-Грозный по трассе составляет 1722 км, а по прямой (то есть через море) - 442 км. Расчетное время преодоления расстояния между городами Актау и Грозный на машине составляет 17:35.
В то время как от собственно Баку до Грозного - 475 км.
Телеграм-канал Baza опубликовал видео, как утверждается, снятое во время полета потерпевшего крушение самолета. На кадрах видна дыра в крыле воздушного судна. При этом в салоне уже выпали кислородные маски. Канал "Авиаторщина" опубликовал новые видео с отверстиями, которые видны на обшивке самолета.
К вечеру среды стало окончательно понятно, как российская пропаганда будет подавать крушение летевшего в Чечню азербайджанского самолета Embraer E190AR. В изложении пропаганды это авиакатастрофа, которую спровоцировало столкновение со стаей птиц с последующим взрывом баллона на борту. Эта версия подразумевает замалчивание ряда фактов и подтасовку других. "Агентство" на примере сюжетов федеральных каналов объясняет, что конкретно замалчивается, а что подтасовывается.
Грозненский аэропорт не принял рейс из Баку из-за "сильного тумана". Embraer E190AR должен был сесть в Грозном, однако, по официальной версии, этому помешал сильный туман. В вечернем выпуске "Вестей" на "России 1" корреспондент канала сообщил, что "обстановка в грозненском аэропорту остается сложной в плане погодных условий: из-за сильного тумана авиарейсы, в том числе из Москвы, перенаправляют в соседние регионы". Об атаке дронов телеканалы не упоминают.
- На самом деле, на Северном Кавказе в среду вводился план "Ковер" (режим закрытого неба) из-за атаки беспилотников. Вечером в среду это подтвердил "Коммерсант". На несколько часов утром в среду был закрыт на прилет аэропорт Махачкалы, рассказал источник Reuters. Атака дронов затронула и Чечню, следует из сообщения секретаря совбеза республики Хамзата Кадырова.
"Лайнер направился в Актау, не долетая до Чечни". И "Первый канал", и "Россия 1" в сюжетах в течение дня показали "траекторию полета", согласно которой самолет развернулся в сторону Актау уже над Махачкалой, не долетая до Грозного.
- На самом деле, это расходится с примерной траекторией полета, которую восстановил сервис Flightradar24. На ней видно, что лайнер долетел до Владикавказа и только после этого повернул в сторону Чечни, а потом в Актау.
- По данным Flightradar24, с 7:37 до 7:40 самолет передавал сигнал из района Владикавказа (возможно, эта точка искажена глушением GPS), где утром обломки дрона упали на торговый центр. Первые сообщения о взрыве в городе появились после 8:30. Позднее глава Северной Осетии Сергей Меняйло сообщил, что дрон был сбит ПВО.
- Об уничтожении всех дронов над Чечней похвастался в своем Instagram и Хамзат Кадыров.
- Один из выживших пассажиров рейса Баку-Грозный Заур Мамедов рассказал RT, что слышал "два хлопка по самолету", а "потом мы из Грозного долетели до Казахстана". "Первый канал" показал фрагмент интервью, обрезав его перед словами о Грозном.
Российская ракета класса "земля-воздух" стала причиной крушения самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines в Актау. Об этом сообщает Euronews со ссылкой на источники в правительстве Азербайджана.
Как рассказали собеседники издания, ракету выпустили по рейсу 8432, который следовал из Баку в Грозный, во время воздушной активности беспилотника над столицей Чечни. Ракета взорвалась рядом с самолетом, повредив его обшивку.
По словам источников, лайнер просил об аварийной посадке, но ему не позволили приземлиться ни в одном из российских аэропортов. Тогда самолет получил приказ лететь через Каспийское море в направлении Актау.
Издание добавляет, что системы GPS-навигации самолета были заглушены на всем пути полета над морем.